cruise control FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ACTIVE GRILLE
SHUTTER
(egyes változatoknál)
A jármű Active Grille Shutter rendszerrel
rendelkezik. Az Active Grille Shutter
rendszer a hűtőmodul elé felszerelt,
mobil rácsos automatikus rendszer,
melynek automatikus nyitása/zárása
optimalizálja a jármű aerodinamikai
hatékonyságát, ebből következően
csökkenti a fogyasztást, valamint
optimális állapotban tartja a motor
üzemi hőmérsékleti feltételeit.
Amikor a hűtéshez nagyobb légáram
szükséges (például városi forgalomban),
a rácsok nyitva maradnak, alacsony
hőmérsékletnél vagy elegendő légáram
esetén (például autópályán) a rács zárt.
Üzemzavar esetén a műszerfalon
felkapcsol az
ellenőrző lámpa.
ECO FUNKCIÓ
(egyes változatoknál)
A funkció bekapcsolásához nyomjuk
meg az ECO gombot ábra 70.
Az ECO funkció csak automatikus
üzemmódban működik, és az
üzemanyag-fogyasztás optimalizálását
célzó vezetéshez mutatja a
sebességváltási javaslatokat.
A gépkocsi minden beindításánál az
ECO funkció aktív marad.
Amikor a funkció aktív, a gombon a
LED világít. Ez a funkció tárolásra kerül,
így a következő újraindításnál a
rendszer megtartja a motor utolsó
leállítása előtti beállítást. Az ECO gomb
ismételt megnyomásával
kikapcsolhatjuk ezt a funkciót, és
visszatérhetünk a normál vezetési
beállításhoz.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
lekötése/visszakötése esetén az ECO
funkció kikapcsolt helyzetbe kerül, a
rendes vezetési beállítások
visszaállításával.
FIGYELMEZTETÉS Az Adaptive Cruise
Control (ACC) rendszerrel rendelkező
változatoknál az ECO funkció az
Adaptive Cruise Control gyorsítási
élénkségére is hat. Amennyiben
élénkebb reakciót várunk a
menettulajdonságoknál, kikapcsolhatjuk
az ECO funkciót, vagy ráléphetünk a
gázpedálra. Ez utóbbi esetben a
gázpedál elengedésével visszaáll az
Adaptive Cruise Control rendes
működése.
(70. ábra)P2000155
48
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

6: Kilométer-számláló (megtett
kilométerek / mérföldek kijelzése)
7: A "Cruise Control" vagy a
pillanatnyi sebesség megjelenítése
(azoknál a változatoknál/piacoknál, ahol
rendelhető)
FŐMENÜ
A menü a következő pontokból áll:
„Dimmer” (Világítás)
„Speed” (Sebesség)
„Hour” (Óra beállítása)
„Buzzer” (Hangjelzés)
„Units” (Mértékegység)
„Corner” (Kanyarfényszórók)
„Bag P” (Utasoldali légzsák)
„DRL” (Nappali világítás) (egyes
verzióknál/piacoknál)
Bag P (Utasoldali légzsák)
Ezzel a funkcióval lehetőség van az utas
oldali légzsák be-/kikapcsolására.
Az alábbiak szerint járjon el:
nyomjuk meg azOKgombot, és
miután a kijelzőn megjelenik a "Bag
pass: Off) (a hatástalanításhoz) vagy a
Bag pass: On, a bekapcsoláshoz),
nyomjuk meg a
/gombokat,
majd nyomjuk meg a
gombot;
a kijelzőn megjelenik a megerősítést
kérő üzenet;
nyomjuk meg a/gombot a
bekapcsolás/hatástalanítás megerősítés
(„Yes” - Igen) vagy a törlés („No” - Nem)
kiválasztásához;
nyomjuk meg röviden azOK
gombot, és megjelenik a választást
megerősítő üzenet, és visszatérünk a
menü képernyőre.
Kiiktatott utasvédelemesetében a
műszerfalpanelen elhelyezett
LED
állandó fénnyel világít.
MegjegyzésUconnect™rendszerrel
ellátott gépkocsiknál néhány menüpont
a műszercsoport helyett ennek a
rendszernek a kijelzőjén jelenik meg, és
a kezelése is ott történik (lásd a
Multimédiával foglalkozó fejezetben
vagy az online rendelkezésre álló
kiegészítésben leírtakat).KONFIGURÁLHATÓ
MULTIFUNKCIÓS
KIJELZŐ
A kijelzőn ábra 75 a következő
információk jelennek meg:
1: fényszóróállás, a kapcsolt fokozat
jelzése, külső hőmérséklet, iránytű
mutatása (ha van), dátum.
2: gépkocsi sebessége,
figyelmeztető üzenetek/esetleges
hibajelzések.
(75. ábra)P2000078-000-000
54
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Szimbólum Mit jelent
borostyánsárga vagy pirosPARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK (PARK ASSIST) ÜZEMZAVARA
A sárga szimbólum a parkolás-érzékelők átmeneti üzemzavara esetén gyullad fel. Amennyiben
a probléma a parkolás-érzékelők területének megtisztítása után továbbra is fennáll, forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez.
A piros szimbólum a parkolás-érzékelők állandó üzemzavara esetén gyullad fel. A rendszer
működésképtelenségének okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége vagy az
elektromos rendszer esetleges meghibásodása. Minél előbb forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
borostyánsárga vagy pirosFULL BRAKE CONTROL RENDSZER ÜZEMZAVARA
A sárga szimbólum felgyullad (és egyúttal a kijelzőn megjelenik egy üzenet) a Full Brake Control
rendszer átmeneti meghibásodása esetén. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
A piros szimbólum felgyullad (és egyúttal a kijelzőn megjelenik egy üzenet) a Full Brake Control
rendszer állandó meghibásodása esetén. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaSPEED LIMITER ÜZEMZAVARA
A szimbólum a Speed Limiter berendezés üzemzavara esetén gyullad fel. Amint lehetséges,
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt a hiba megszüntetése érdekében.
borostyánsárgaADAPTIVE CRUISE CONTROL ÜZEMZAVAR
A szimbólum felgyullad (és egyúttal a kijelzőn megjelenik egy üzenet) az Adaptive Cruise Control
rendszer meghibásodása esetén. Ilyen esetben minél hamarabb keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
72
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Szimbólum Mit jelent
fehérEnnek a szimbólumnak a felgyulladása azt javasolja, hogy váltsunk a jelenlegi fokozatnál kétszer
magasabb fokozatba (azoknál a változatoknál/piacoknál, ahol rendelhető).
fehérEnnek a szimbólumnak a felgyulladása azt javasolja, hogy váltsunk a jelenlegi fokozatnál kétszer
alacsonyabb fokozatba (azoknál a változatoknál/piacoknál, ahol rendelhető).
fehérSEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE
A szimbólum (fehér színű) felgyullad, amikor a jármű sebessége meghaladja a kijelző menüjében
beállított sebességhatárt (például 110 km/h-t) (a belső érték a beállított sebesség függvényében
frissül).
fehérSTART&STOP RENDSZER BEAVATKOZÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A szimbólum felgyullad annak jelzésére, hogy a motort a START&STOP rendszer beavatkozása
lekapcsolta.
fehérFÉNYSZÓRÓ-MAGASSÁGÁLLÍTÁS
A fényszórómagasság állítása a gyújtáskapcsoló MAR állásában, bekapcsolt tompított
fényszórók mellett működik. A beállításhoz működtessük a műszerfali kapcsolópanelen
elhelyezettésgombokat.
fehérELEKTRONIKUS CRUISE CONTROL
A szimbólum az elektronikus sebességtartó automatika bekapcsolása esetén gyullad fel.
74
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi „szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA..........115
PARKOLÁS................116
RÖGZÍTŐFÉK..............116
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ. . . .117
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ . . .118
DUPLA TÁRCSÁS AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ...........121
START&STOP RENDSZER......124
SPEED LIMITER.............126
ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA. .128
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................129
PARKOLÁST SEGÍTŐ
ÉRZÉKELŐK...............138
TOLATÓKAMERA............140
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA.......142
VEZETÉSI TANÁCSOK.........143
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL............145
AdBlue DIESEL
KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁSI
ADALÉK (KARBAMID).........150
114
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
(egyes változatoknál)
A sebességtartó automatika egy
vezetést segítő elektronikus
berendezés, amely lehetővé teszi a
gépkocsi sebességének állandó
értéken tartását a gázpedál használata
nélkül. Ez a berendezés 30 km/h feletti
sebességnél használható hosszú és
egyenes, száraz, egyenletes forgalmú
utakon (pl. autópályán).
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés
használata forgalmas országutakon. Ne
használjuk városon belüli forgalomban.
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA
123) 124) 125)
A berendezés bekapcsolásához
nyomjuk meg az 1. gombot ábra 116.
A készülék aktiválását a
szürke
szimbólum felgyulladása jelzi a
műszerfalon.A berendezés nem kapcsolható be 1.
vagy hátrameneti fokozatban: a funkció
használata a 3. vagy annál magasabb
sebességfokozatban ajánlatos.
A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
az 1. nyomógomb megnyomásával
kapcsoljuk be a berendezést ábra 116;
amikor a gépkocsi elérte a kívánt
sebességet, nyomjuk meg a SET +
(vagy SET -) nyomógombot, és
engedjük vissza a berendezés
aktiválásához: a gázpedál
visszaengedésekor a gépkocsi a kijelölt
sebességgel halad tovább.
Beállított rendszernél a
szimbólum
fehér.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a
sebességet a gázpedál lenyomásával
lehet növelni: a pedál felengedésekor asebesség az előzőleg memorizált
értékre áll vissza.
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé
haladva a gépkocsi sebessége
meghaladhatja a beállított értéket.
A SEBESSÉG
MÓDOSÍTÁSA
A sebesség növelése
Az elektronikus Cruise Control
bekapcsolása után a sebesség
növeléséhez nyomjuk meg a SET +
gombot.
A gombot megnyomva tartva a
beállított sebesség tovább növekszik a
gomb elengedéséig, majd az új
sebesség memorizálásra kerül. Abban
az esetben végezzük el ezt a műveletet,
ha a gépkocsi sebességét egy magas
értékkel kívánjuk növelni.
A SET + gomb minden egyes
megnyomására a beállított sebesség
kismértékben nő.
A sebesség csökkentése
Bekapcsolt berendezésnél nyomjuk
meg a SET – gombot a sebesség
csökkentéséhez.
A gombot megnyomva tartva a
beállított sebesség tovább csökken a
gomb elengedéséig, majd az új
sebesség memorizálásra kerül.
(116. ábra)07126J0002EM
128
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A SET - gomb minden egyes
megnyomására ellenben a beállított
sebesség kismértékben csökken.
A SEBESSÉG ELŐHÍVÁSA
Automata sebességváltóval (ha van)
szerelt változatoknál a korábban
beállított sebesség előhívásához D
(előremeneti - automata) üzemmódban
nyomjuk meg és engedjük el a RES
(Resume) gombot.
Manuális sebességváltóval szerelt,
illetve automata sebességváltóval (ha
van) szerelt, Autostick (szekvenciális)
üzemmódban lévő változatoknál a
korábban beállított sebesség
előhívásához először közelítsük meg azt
a sebességet, nyomjuk meg, és végül
engedjük el a RES (Resume) gombot.
A BERENDEZÉS
MŰKÖDÉSÉNEK
SZÜNETELTETÉSE
A fékpedálra kifejtett enyhe nyomás, a
CANC gomb megnyomása anélkül
kapcsolja ki az elektronikus
sebességtartó automatikát, hogy a
memorizált sebesség törlődne.
A Cruise Control az állóhelyzeti fék
aktiválásával, a fékberendezés
beavatkozásakor (például az ESC
rendszer beavatkozása), illetve
sebességváltás közben a kuplung pedál
megnyomása esetén is kiiktatódik.A memorizált sebesség a következő
esetekben törlődik:
az 1. nyomógomb megnyomásával
ábra 116 vagy a motor leállításával;
az elektronikus sebességtartó
automatika meghibásodása esetén.
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
Az elektronikus sebességtartó
automatika az 1 gomb
ábra 116 megnyomására vagy a
gyújtáskapcsoló STOP állásba
fordításakor kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
123)Ha bekapcsolt sebességtartó
berendezéssel közlekedünk, ne mozdítsuk
menet közben a sebességváltó kart üres
állásba.
124)A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
125)Az elektronikus sebességtartó
automatika veszélyes lehet ott, ahol a
rendszer nem képes állandó sebességet
tartani. Bizonyos körülmények esetén a
sebesség túl nagy lehet, ami a gépkocsi
feletti uralom elvesztését eredményezheti
és baleseteket okozhat. Ne használja a
berendezést erős forgalomban vagy
kanyargós, jeges, havas vagy csúszós
utakon.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(egyes változatoknál)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
50) 51) 52) 54) 54) 55) 56)
LEÍRÁS
Az Adaptive Cruise Control (ACC) egy
elektronikusan vezérelt olyan
vezetéssegítő rendszer, amely
összekapcsolja a Cruise Control
funkciót az elől haladó jármű
távolságának ellenőrző funkciójával.
Ez a berendezés lehetővé teszi a
gázpedál nyomása nélkül a gépkocsi
kívánt sebességen tartását, ugyanakkor
azt is lehetővé teszi, hogy egy bizonyos
távolságot tartsunk az előttünk haladó
járműtől (a vezető által beállított
távolságnak megfelelően).
Az Adaptive Cruise Control (ACC) egy
az első lökhárítók mögött elhelyezett
radarszenzort ábra 117 használja
csökkentett távolságban a gépkocsi
előtt haladó másik gépkocsi
érzékelésére.
129

A készülék még tovább fokozza az
elektronikus dal Cruise Controllal ellátott
gépjármű vezetésének kényelmét
amikor autópályán vagy nem sűrű
forgalmú városon kívüli úton haladunk.
A készülék használata nem előnyös
forgalmas városon kívüli és városi
utakon.
FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a szenzor nem érzékel a gépkocsi előtt
haladó járművet, a készülék a beállított
állandó sebességet tartja.
Ha az érzékelő a gépkocsi előtt haladó
járművet észlel, a berendezés
automatikusan fékezve beavatkozik, hogy
ne kerüljön a beállított távolságnál
közelebb. Az elől haladó jármű mögé
kerülése után a rendszer annak
viselkedését követi, és fékez vagy gyorsít,
hogy megtartsa a távolságot, de soha
sem lépi túl a beállított sebességet.
Az alábbi esetekben javasoljuk, hogy
iktassa ki a készüléket:
ködben, erős esőben, hóban, erős
forgalomban és komplex vezetési
helyzetekben (például olyan autópálya
szakaszokon ahol munkát végeznek)
történő vezetés;
egy kanyar közelében történő
vezetés (kanyargós utak), jeges, havas,
csúszós vagy erős emelkedő és lejtős
szakaszokkal tűzdelt út;
kanyarodó sávba vagy egy autópálya
kijárat sávjába történő beállás;
utánfutó vontatása;
amikor a körülmények nem teszik
lehetővé az állandó sebességgel
történő biztonságos vezetést.
Kétféle működési mód közül
választhatunk:
“Adaptív Cruise Control”mód a
gépkocsik között megfelelő távolság
tartásához (a műszerfal kijelzőjén
megjelenik a vonatkozó üzenet);
“Elektronikus Cruise Control”
üzemmód
a járművet egy előre
beállított állandó sebességen tartva.
A működési mód változtatásához
használjuk a kormánykeréken található
nyomógombot (lásd a következő
oldalakon leírtakat).Az "Elektronikus Cruise Control" nem
változtatja a sebességet attól függően,
hogy van-e a gépkocsi előtt jármű. A
sebességet mindig a forgalmi
körülmények szerint állítsuk be.
AZ ADAPTIVE CRUISE
CONTROL AKTIVÁLÁSA/
KIIKTATÁSA
Bekapcsolás
A készülék aktiválásához nyomjuk meg
majd engedjük fel a
ábra 118 gombot.
Aktivált és működésre kész készüléknél
a kijelzőn megjelenik a "készenlét"
rendszerüzenet és a vonatkozó szürke
színű szimbólum (a ábra 119. ábrán
látható módon).
(117. ábra)P2000076-000-000
(118. ábra)P2000060-000-000
130
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

amikor aktív az elektronikus Cruise
Control;
a készülék meghibásodása esetén;
kikapcsolt motornál;
a radarszenzor eltömődése esetén
(ebben az esetben ki kell tisztítani a
lökhárítóknak azt a zónáját, ahol a
szenzor található).
Ha be van állítva a rendszer, a fenti
körülmények továbbá a rendszer
nullázását vagy kiiktatását is okozzák,
ennek ideje az adott körülmények
szerint változhat.
FIGYELMEZTETÉS Beállított eszköznél
a gázpedál lenyomásával a rendszer
által beállíthatónál magasabb
sebességet is elérhetünk. Ebben a
helyzetben a készülék nem iktatódik ki
automatikusan, viszont a készülék
szolgáltatásai korlátozottak: javasoljuk,
hogy iktassa ki.A SEBESSÉG
MÓDOSÍTÁSA
A sebesség növelése
A készülék beállítását követően a SET +
gombot lenyomva tartva növelni lehet a
sebességet.
Egyszer lenyomva a SET + gombot
a beállított sebesség 1 km/h-val
növekszik (vagy az ezzel egyenértékű
értékkel mérföldben). Ezt követően a
gomb minden egyes további
lenyomásával a sebesség 1 km/h-val
növekszik (vagy az ezzel egyenértékű
értékkel mérföldben).
A SET + gombot lenyomva tartvaa
beállított sebesség 10 km/h (vagy az
ezzel egyenértékű érték mérföldben)
mértékű intervallumokkal növekszik
mindaddig, amíg el nem engedjük a
gombot. A beállított sebesség
növekedése megjelenik a kijelzőn.
A sebesség csökkentése
A készülék beállítását követően a SET –
gombot lenyomva tartva csökkenteni
lehet a sebességet.
Egyszer lenyomva a SET – gombot
a beállított sebesség 1 km/h-val
csökken (vagy az ezzel egyenértékű
értékkel mérföldben). Ezt követően a
gomb minden egyes további
lenyomásával a sebesség 1 km/h-val
csökken (vagy az ezzel egyenértékű
értékkel mérföldben).A SET – gombot lenyomva tartvaa
beállított sebesség 10 km/h (vagy az
ezzel egyenértékű érték mérföldben)
mértékű intervallumokkal csökken
mindaddig, amíg el nem engedjük a
gombot. A beállított sebesség
csökkenése megjelenik a kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉSEK
A gázpedált lenyomva tartva a gépkocsi
tovább gyorsulhat a beállított sebesség
fölé. Ebben az esetben, a SET + (vagy a
SET –) gombot lenyomva a sebesség a
gépkocsi aktuális sebességére lesz
beállítva.
Amikor lenyomjuk a SET – gombot a
sebesség csökkentésére, ha a motorfék
nem lassítja eléggé a gépkocsit a
beállított sebesség eléréséhez, a
fékberendezés automatikusan
beavatkozik.
A készülék tartja a beállított sebességet
emelkedőn és lejtőn is, ezzel együtt a
sebesség mérsékelt változása, főleg
enyhez lejtő esetén, teljesen normális.
Kézi sebességváltós verzióknál a
készülék működése közben lehet
sebességfokozatot váltani, így
megengedve a beállított sebesség
tartásához szükséges megfelelő
sebességfokozat alkalmazását, és aktív
állapotban tartva a készüléket.
132
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A kuplungpedál lenyomva tartásakor
vagy pedig a sebességváltót egy
bizonyos maximális időn túl üresben
hagyva a készülék lenullázódik.
Az automatikus sebességváltó (vagy a
kettős tengelykapcsolós automatikus
sebességváltó) visszaválthat
alacsonyabb fokozatokba lejtős
útszakaszokon vagy gyorsítás közben:
ez normális dolog, és a beállított
sebesség megtartása érdekében
szükséges.
Vezetés közben a készülék lenullázódik
a fékek túlhevülése esetén.
GYORSÍTÁS ELŐZÉSKOR
Aktív Adaptive Cruise Control mellett, és
50 km/óránál nagyobb sebességgel
haladva egy jármű mögött, az irányjelző
bekapcsolására a berendezés tovább
gyorsít az előzés elősegítése érdekében.
Az előzéssegítő funkció akkor
aktiválódik, amikor balkormányos
gépkocsinál bekapcsoljuk a bal oldali
irányjelzőt, illetve a jobb oldali irányjelzőt
kapcsoljuk a jobbkormányos
gépkocsinál.
Balkormányos járműveknél az
előzéssegítés csak akkor aktív, ha a bal
oldali sávban előzzük az előttünk haladó
járművet (jobbkormányos járműveket
használó piacoknál az aktiválási logika
pont a fordítottja).
Amikor egy gépkocsi bal oldali
közlekedésről áttér jobb oldali
közlekedésű útra, a készülék
automatikusan érzékeli a forgalom
irányát. Ebben az esetben az előzés
támogatás csak akkor aktív, ha a
referencia gépkocsit jobbról előzzük.
Ez a kiegészítő gyorsítás akkor
aktiválódik amikor a vezető a jobb oldali
irányjelzőt használja.
Ebben az esetben a készülék
baloldalon biztosítja az előzés támogató
funkciót mindaddig, amíg nem érzékeli,
hogy a gépkocsi visszatért baloldali
közlekedésű útra.
FIGYELMEZTETÉS Kettős
tengelykapcsolós automatikus
sebességváltóval rendelkező
változatoknál az ECO funkció az
Adaptive Cruise Control gyorsítási
élénkségére is hat. Amennyiben
élénkebb reakciót várunk a
menettulajdonságoknál, kikapcsolhatjuk
az ECO funkciót, vagy ráléphetünk a
gázpedálra. Ez utóbbi esetben a
gázpedál elengedésével visszaáll az
Adaptive Cruise Control rendes
működése.A SEBESSÉG ELŐHÍVÁSA
A rendszer nullázása után, de nem
kiiktatva azt, ha előzőleg beállítottunk
egy sebességet, elég megnyomnunk a
RES (Resume) nyomógombot és
elvennünk a lábunkat a gázpedálról a
beállított sebesség visszaállításához.
A rendszer az utoljára elmentett
sebességgel lesz beállítva.
Az előzőleg beállított sebesség
előhívása előtt jussunk annak közelébe,
majd nyomjuk meg a RES (Resume)
nyomógombot, ezt követően engedjük
el azt.
FIGYELMEZTETÉS A visszahívó
funkciót csak akkor szabad használni,
ha az útkörülmények és a forgalom azt
megengedik. Az aktuális forgalmi és
útviszonyokhoz képest túl magas vagy
túl alacsony elmentett sebesség
behívása a gépkocsi gyorsulását vagy
lassulását okozza. Ennek a
figyelmeztetésnek a figyelmen kívül
hagyása balesetet vagy halálos sérülést
okozhat.
A GÉPKOCSIK KÖZÖTTI
TÁVOLSÁG BEÁLLÍTÁSA
A saját gépkocsi és az előtt haladó
gépjármű közötti távolságot be lehet
állítani 1 csíkra (kevés), 2 csíkra
(közepes), 3 csíkra (sok), 4 csíkra
(maximális (lásd: ábra 120 ).
133