brake FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

3:общий пробег в километрах
(или милях)и символы,
сигнализирующие о
неисправностях.
4:указания,касающиеся
переключения передач(GSI).
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
Меню включает следующие пункты:
МАРШРУТ
GSI
ИНФО АВТО
DRIVER ASSIST (СИСТЕМА
ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ)
АУДИО(функция доступна для
исполнений/рынков,где
предусмотрено)
ТЕЛЕФОН(функция доступна для
исполнений/рынков,где
предусмотрено)
НАВИГАЦИЯ(функция доступна
для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
НАСТРОЙКИ АВТОНастр.Автомобиль
С помощьюэтого пункта меню
можно менять следующие
настройки:
Дисплей;
Ед.измерения;
Часы и дата;
Система безопасности
Безопасность и Техпомощь;
Фары;
Двери и блокировка дверей.
Дисплей
При выборе пункта"Дисплей"
открывается доступ к следующим
настройкам/информации:"Настр.
“отображать”, "Язык", "Смотри
телефон"(доступно для
исполнений/рынков,где
предусмотрено), "См.навигацию"
(доступно для исполнений/рынков,
где предусмотрено), "Сброс марш.
В", “Подсветка дисплея”.
Единица измерения
В пункте«Ед.измерения»можно
выбрать следующие единицы
измерения:"Имперская",
"Метрическая", "Индивид.
настройки".Часы и дата
В пункте«Дата и время»можно
выполнить следующие настройки:
"Установка времени", "Формат
времени", "Установка даты".
Система безопасности
При выборе пункта"безопасности"
можно выполнить следующие
настройки."Подушка безопасности
пассажира", "Сигнал превышения
скорости", "Зуммер ремней
безопасности".
Настройка"
Подушка безопасности
пассажира
"позволяет включать/
отключать подушку безопасности со
стороны пассажира.Защитная
система пассажира отключена—
загорается и горит ровным светом
индикатор
на приборной панели.
Безопасность и Техпомощь
При выборе пункта"Безопасность/
Техпомощь"можно выполнить
следующие настройки:Датчик
дождя,Уровень звука
предупреждений, Brake Control,
Brake C.Sensivity, Park Assist,Громк.
Park Assist.
61

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
22)Если при установке замка зажигания в положениеMARконтрольная лампане загорается,или если она
включается и горит постоянно или мигает во время движения(в некоторыхисполненияхвместе с сообщением на
дисплее),следует как можно быстрей обратиться в сервисный центрFiat.
Контрольная лампа Что означает
янтарно-желтая лампаПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ(исполнения с дизельным двигателем)
При повороте устройства зажигания в положениеMARконтрольная лампа загорается и гаснет,
когда свечи достигают заданной температуры.Двигатель можно включать сразу же после того,
как погасла контрольная лампа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При умеренной или высокой температуре окружающей среды
продолжительность включения контрольной лампы может быть почти незаметной.
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРЕВА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ(исполнения с
дизельным двигателем)
Мигание контрольной лампы указывает на неисправность системы предварительного нагрева
свечей зажигания.В таком случае как можно быстрее обратитесь в сервисный центрFiat.
янтарно-желтая лампаЗАПАС ТОПЛИВА/ОГРАНИЧЕННЫЙ ЗАПАС ХОДА
Контрольная лампа на дисплее загорается,когда в баке остается5–7литров топлива.
янтарно-желтая лампаЗАПАС СНГ/ОГРАНИЧЕННЫЙ ЗАПАС ХОДА
(только для исполнений с двигателем на СНГ)
Контрольная лампа на дисплее загорается,когда в баке остается8литров СНГ.Подается
звуковой сигнал и остается гореть первая отметка указателя уровня СНГ.
янтарно-желтая лампаFULL BRAKE CONTROL OFF
(для исполнений/рынков,где предусмотрено).
Контрольная лампа загорается в случае отключения водителем системыFull Brake Controlили в
случае автоматического отключения в связи с временными неполадками в самой системе.
Незамедлительно обратитесь в сервисный центрFiat.
72
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
23)

Символ Что означает
янтарно-желтый или красныйНЕИСПРАВНОСТЬ ПАРКОВОЧНЫХ ДАТЧИКОВ(PARK ASSIST)
Появление желтого символа сигнализирует о временной неисправности парковочных
датчиков.Если после очистки участка размещения парковочных датчиков проблема
сохраняется,обратитесь в сервисный центрFiat.
Появление красного символа сигнализирует о постоянной неисправности парковочных
датчиков.Несрабатывание системы может быть связано с недостаточным
напряжением аккумулятора или возможными неисправностями электрооборудования.
Незамедлительно обратитесь в сервисный центрFiat.
янтарно-желтый или красныйНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫFULL BRAKE CONTROL
Желтый символ загорается(одновременно с появлением соответствующего
сообщения на дисплее)в случае временной неисправности системыFull Brake Control.
Незамедлительно обратитесь в сервисный центрFiat.
Красный символ загорается(одновременно с появлением соответствующего
сообщения на дисплее)в случае постоянной неисправности системыFull Brake Control.
Незамедлительно обратитесь в сервисный центрFiat.
янтарно-желтыйНЕИСПРАВНОСТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ(SPEED LIMITER)
Появление символа указывает на неисправность ограничителя скоростиSpeed Limiter.
В таком случае следует незамедлительно обратиться в сервисный центрFiatдля
устранения неисправности.
янтарно-желтыйНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫADAPTIVE CRUISE CONTROL
Символ загорается(одновременно с появлением соответствующего сообщения на
дисплее)в случае неисправности системыAdaptive Cruise Control.В таком случае
следует незамедлительно обратиться на станциютехобслуживанияFiat.
79

СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
На автомобиле предусмотрены
перечисленные ниже устройства
активной безопасности.
АBS (Anti-lock Braking System –
антиблокировочная тормозная
система);
DTC (Drag Torque Control -
контроль крутящего момента)
ESP (Electronic Stability Program -
система стабилизации движения)
TC (Traction Control –система
управления тяговым усилием)
PBA (Panic Brake Assist –система
помощи при экстренном
торможении)
HHC (Hill Hold Control –система
удержания на уклоне)
ERM (Electronic Rollover Mitigation -
электронная система
предотвращения опрокидывания)
TSC (Trailer Sway Control –система
контроля заноса прицепа)
Описание работы систем смотри на
следующих страницах.
СИСТЕМАABS (Anti-lock Braking
System –антиблокировочная
тормозная система)
Данная система является
неотъемлемой частьютормозной
системы,которая при любом
состоянии дорожного полотна и
силы торможения предупреждает
блокировку и последующее
проскальзывание одного или
нескольких колес,тем самым
обеспечивая надежное управление
автомобилем даже во время
аварийного торможения и
оптимизируя тормозной путь.
Система срабатывает при
торможении,когда колеса близки к
блокировке,обычно в условиях
аварийного торможения или в
условиях низкого сцепления,когда
блокировка наиболее вероятна.
Система увеличивает
контролируемость и стабильность
автомобиля в случае торможения
по поверхности дороги с разным
сцеплением между правыми и
левыми колесами,или при
повороте.
Система включает также
электроннуюсистему
распределения тормозных сил-
EBD,которая обеспечивает
распределение силы торможения
по передним и задним колесам.Срабатывание системы
На срабатывание системыABS
указывает легкая пульсация
тормозной педали и повышение
уровня шума:это является
нормальным явлением на стадии
срабатывания системы.
37) 38) 39) 40) 40) 42) 43)
СИСТЕМАDTC (Drag Torque
Control -контроль крутящего
момента в поворотах)
Система предупреждает блокировку
ведущих колес,которая может
происходить,например,при
неожиданном снятии ноги с педали
газа или при резком переходе на
пониженнуюпередачу в условиях
низкого сцепления колес с
дорожным покрытием.В такой
ситуации тормозная характеристика
двигателя может вызвать
пробуксовку ведущих колес и к
потере автомобилем устойчивости.
При этом срабатывает система
DTC,восстанавливая крутящий
момент двигателя,чтобы сохранить
устойчивость и повысить
безопасность автомобиля.
84
БЕЗОПАСНОСТЬ

СИСТЕМАESС(Electronic Stability
Control -электронный контроль
устойчивости)
СистемаESCобеспечивает
контроль направления и
стабильность автомобиля в разных
условиях вождения.
СистемаESCкорректирует
недостаточнуюи избыточную
поворачиваемость автомобиля,
распределяя торможение на
соответствующие колеса.Таким
образом,крутящий момент,
развиваемый двигателем,может
быть сокращен с цельюсохранения
контроля над автомобилем.
СистемаESCиспользует датчики,
установленные на автомобиле,
чтобы определить траекторию,
которуюнамеревается выполнить
водитель на конкретном
автомобиле.Если желаемая и
реальная траектория расходятся,
срабатывает системаESC,
препятствуя недостаточной или
избыточной поворачиваемости
автомобиля.
Избыточная поворачиваемость:
выявляется,когда управление
автомобилем осуществляется под
большим углом относительно
установленного угла рулевого
колеса.
Недостаточная
поворачиваемость:выявляется,
когда автомобиль поворачивается
меньше заданного угла рулевого
колеса.
Срабатывание системы
На срабатывание системы
указывает мигание контрольной
лампы
на панели приборов,
показывающее водителю,что
устойчивость автомобиля и
сцепление с дорогой достигли
критических условий.
44) 45) 46) 47) 48)
СИСТЕМАTC (Traction Control –
система управления тяговым
усилием)
Система срабатывает
автоматически в случае
пробуксовки одного или обоих
ведущих колес,потери сцепления
на мокром дорожном полотне
(аквапланирование),ускорения на
скользком,заснеженном или
обледеневшем покрытии и проч.В
зависимости от условий
пробуксовки включаются две
различные системы управления:
при пробуксовке обоих ведущих
колес включается система,которая
уменьшает мощность,
передаваемуюдвигателем;
при пробуксовке только одного
ведущего колеса приходит в
действие функцияBLD (Brake Limited
Differential),которая автоматически
притормаживает буксующее колесо
(имитируется работа
самоблокирующегося
дифференциала).Это вызывает
передачу повышенного крутящего
момента с двигателя на
небуксующее колесо.Такая
функция остается в активном
состоянии даже в случае выбора
режимов"Частично отключенные
системы"и"Отключенные системы"
(см.описание на следующих
страницах).
Срабатывание системы
На срабатывание системы
указывает мигание контрольной
лампы
на панели приборов,
показывающее водителю,что
устойчивость автомобиля и
сцепление с дорогой достигли
критических условий.
49) 50) 51) 52) 53)
85

СИСТЕМАPBA (Panic Brake Assist
–система помощи при
экстренном торможении)
СистемаPBAразработана для
оптимизации тормозной мощности
автомобиля во время аварийного
торможения.
Система определяет аварийное
торможение посредством контроля
скорости и усилия,с которым
нажимается педаль тормоза,после
чего применяет оптимальное
давление на тормоза.Это помогает
сократить тормозной путь:система
РBAдополняет системуABS.
Наибольшуюпомощь система РBA
оказывает при очень быстром
нажатии на педаль тормоза.Также,
чтобы добиться максимальной
работы системы,необходимо
непрерывно нажимать на педаль
тормоза во время торможения,
избегая прерывистого нажатия.Не
сокращайте давление на педаль
тормоза до полного завершения
маневра торможения.
СистемаPBAотключается при
отпускании педали тормоза.
55) 55) 56)
СИСТЕМАHHC (Hill Hold Control –
система удержания на уклоне)
Система является неотъемлемой
частьюсистемыESCи оказывает
водителюпомощь при трогании с
места на подъеме,автоматически
срабатывая в следующих случаях:
на подъеме:автомобиль стоит
на дороге с уклоном более5%,
двигатель включен,педаль тормоза
нажата,рычаг переключения
передач в нейтральном положении
или в положении любой передачи,
кроме заднего хода;
на спуске:автомобиль стоит на
дороге с уклоном более5%,
двигатель включен,педаль тормоза
нажата и включена задняя
передача.
На стадии трогания с места блок
управления системыESCсохраняет
тормозное давление на колеса
вплоть до достижения
необходимого для начала движения
крутящего момента или в течение
максимум2секунд,что позволяет
водителюперенести правуюногу с
педали тормоза на педаль газа.
По прошествии2секунд,если
движение не начато,система
автоматически отключается,
постепенно снижая тормозное
усилие.На этом этапе можно услышать
типичный звук механического
размыкания тормозов,
указывающий на предстоящее
смещение автомобиля.
57) 58)
СИСТЕМАERM (Electronic
Rollover Mitigation –электронная
система предотвращения
опрокидывания)
Система отслеживает тенденциюк
отрыву колес от земли в случае,
когда водитель выполняет
экстремальные маневры типа
внезапного преодоления
препятствия,особенно при плохих
дорожных условиях.
При возникновении подобных
условий на панели приборов мигает
индикатор
и система,
воздействуя на тормоза и на
мощность двигателя,ограничивает
возможность отрыва колес от
земли.Тем не менее,невозможно
избежать возникновения тенденции
к опрокидываниюавтомобиля,если
оно обусловлено такими причинами,
как вождение с большим креном,
столкновение с предметами или
другими автомобилями.
59)
86
БЕЗОПАСНОСТЬ

60)При перевозке прицепов следует
вести автомобиль крайне
осторожно.Ни в коем случае не
превышайте максимально
допустимые нагрузки(см.параграф
"Масса"раздела"Технические
характеристики").
61)СистемаTSCне исключает
заноса прицепа.Если система
включается во время движения,
сбросьте скорость,остановите
автомобиль в безопасном месте и
должным образом распределите
нагрузку,чтобы предотвратить
занос прицепа.СИСТЕМЫ ПОМОЩИ
ВОДИТЕЛЮ
FULL BRAKE CONTROL —система
полного контроля при
торможении
62) 63) 64) 65)
29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
СистемаFull Brake Controlдает
ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПОМОЩЬ,
благодаря которой водителю
становиться проще избежать
столкновений с идущими впереди
транспортными средствами.
Она не заменяет водителя,который
должен сохранять безопасную
дистанциюи поддерживать
скорость,соответствующую
условиям дорожного движения и
видимости на дороге в зависимости
от метеорологических условий,
также и при подключенной системе.
НЕ ждите предупреждения о
возможном столкновении,чтобы
снизить скорость–если водитель
не нажмет на педаль тормоза,
может произойти авария.
СистемаFull Brake Controlне
обнаруживает наличие пешеходов,
животных или других препятствий,
движущихся поперек,или
транспортных средств,движущихся
в противоположном направлении.СистемаFull Brake Controlсостоит из
радара,который размещен за
передним бампером РИС. 78.
В случае намечающегося
столкновения система может
сработать и затормозить
автомобиль,во избежание
столкновения или смягчения его
последствий.
Как только система обнаруживает
опасность,она подает водителю
звуковые и зрительные сигналы
путем выведения на дисплей
панели приборов специальных
сообщений.Сигналы подаются для
обеспечения своевременной
реакции водителя,чтобы избежать
или смягчить возможное
столкновение.
78P2000076-000-000
89

Если система не обнаруживает
никакой реакции со стороны
водителя,она может сработать,
произведя автоматическое
торможение для смягчения
возможного столкновения
(автоматическое торможение).Когда
система отслеживает,что водитель
нажал на педаль тормоза,но его
действие недостаточно,система
срабатывает для оптимизации
реакции тормозной системы,еще
более понижая скорость
автомобиля(дополнительная
помощь на этапе торможения).
Исполнения с системой
Start&Stop:после срабатывания
функции автоматического
торможения системаStart&Stop
включается,как описано в
параграфе"СистемаStart&Stop",
глава"Запуск и управление
автомобилем".
Исполнения с механической
коробкой передач:после
автоматического торможения
двигатель может войти в застой и
выключиться,если водитель не
нажмет педаль сцепления.Исполнения с автоматической
коробкой передач:после
остановки в памяти остается
последняя сохраненная передача.
Автомобиль может вновь начать
движение через несколько секунд
после автоматической остановки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После
остановки автомобиля суппорты
тормозов могут оказаться
заблокированными в течение
примерно2секунд из соображений
безопасности.Если автомобиль
слегка перемещается вперед,
убедитесь,что вы нажали на
педаль тормоза.
Включение/выключение
Можно отключить(а затем
включить)системуFull Brake Control
через менюна панели приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ При наличии
системыUconnect™5"или7" HD
некоторые пункты меню
отображаются на дисплее этой
системы,а не на дисплее
приборной панели(см.описание в
разделе,посвященномMultimedia,
или в приложении онлайн).
Выключение системы возможно и
тогда,когда ключ зажигания
находится в положенииMAR.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Изменять
состояние системы можно только на
неподвижно стоящем автомобиле.
Full Brake Controlможно установить
через меню,выбрав одну из
следующих3-х опций:
Система включена:система(в
активном состоянии)выдает
зрительные и звуковые сигналы,а
также может выполнять
автоматическое торможение и
оказывать дополнительнуюпомощь
на этапе торможения,когда
водитель тормозит недостаточно
при наличии потенциальной
опасности столкновения с идущим
впереди автомобилем;
Система частично включена:
система(в активном состоянии)не
выдает зрительные и звуковые
сигналы,но может выполнять
автоматическое торможение или
оказывать дополнительнуюпомощь
на этапе торможения,когда
водитель не тормозит совсем или
тормозит недостаточно при наличии
потенциальной опасности
столкновения с идущим впереди
автомобилем;
Система выключена:система не
выдает зрительные и звуковые
сигналы,не выполняет
автоматическое торможение и не
оказывает дополнительнуюпомощь
90
БЕЗОПАСНОСТЬ

на этапе торможения.Поэтому
система не выдает сигналы о
возможном столкновении.
Включение/отключение
При правильном включении через
менюсистемаFull Brake Control
активна при каждом запуске
двигателя.
После дезактивации система не
будет предупреждать водителя о
потенциальном столкновении с
идущим впереди автомобилем.
Выключенное состояние системы не
сохраняется в памяти при остановке
двигателя:если система выключена
в момент остановки двигателя,она
возвращается в активное состояние
при последующем запуске
двигателя.
Функция не работает на скорости
ниже7км/ч или выше200км/ч.
Таким образом,система активна,
если:
правильно подключена через
меню;
ключ зажигания находится в
положенииMAR;
скорость автомобиля находится
в пределах от7до200км/ч;
ремни безопасности передних
сидений пристегнуты.Изменение чувствительности
системы
В менюможно изменить
чувствительность системы,выбрав
один из трех вариантов:"Близко",
"Среднее расстояние"или"Далеко".
Описание процедуры изменения
настроек приведено в приложении
Uconnect™5"или7" HD..
Настройка по умолчанию-"Близко".
При этой настройке система
предупреждает водителя о
возможном столкновении с
двигающимся впереди
автомобилем,когда он находится
на небольшом расстоянии.Такая
настройка оставляет водителю
меньше времени для реагирования
по сравнениюс настройками
"Среднее расстояние"и"Далеко"в
случае потенциально возможного
столкновения,но одновременно
позволяет водителюуправлять
автомобилем в более динамичном
режиме.
При настройке чувствительности
системы на параметр"Далеко"
система предупреждает водителя о
возможном столкновении с
двигающимся впереди
автомобилем,когда он находится
на большем расстоянии,давая тем
самым возможность меньше ипостепенно воздействовать на
тормоза.Такая настройка дает
водителюмаксимально возможное
время для реагирования,чтобы
предупредить аварию.
При настройке на"Среднее
расстояние"система
предупреждает водителя о
возможном столкновении с
двигающимся впереди
автомобилем,когда он находится
на стандартном расстоянии,размер
которого имеет среднее
относительно двух других настроек
значение.Настройка
чувствительности системы
сохраняется в памяти при
выключении двигателя.
Сигнализация неисправности
системы
Если система выключается и на
дисплей выводится специальное
сообщение,это означает,что в
системе имеется неисправность.
В таком случае можно управлять
автомобилем,но рекомендуется как
можно быстрей обратиться в
сервисный центрFiat.
91

устройство не сможет
контролировать расстояние между
транспортным средством и впереди
идущим автомобилем.В этом
случае скорость будет
определяться только положением
педали акселератора.
Как только педаль акселератора
будет отпущена,устройство
вернется к нормальной работе.
Системунельзянастроить:
при нажатой педали тормоза;
при включении ручного
стояночного тормоза;
при перегретых тормозах;
когда рычаг переключения
передач находится в положении(R)
(задний ход),в нейтральном или в1
-мположении(включена первая
передача)(модели с коробкой с
ручным включением передач);
когда рычаг переключения
передач находится в положении Р
(парковка),R(задний ход)илиN
(нейтральное положение)(модели с
автоматической коробкой передач
или автоматической коробкой
передач с двойным сцеплением);
при нажатии педали сцепления;
когда скорость транспортного
средства находится за пределами
диапазона допустимых для
настройки значений скорости;
когда обороты двигателя
превышают максимальный порог
(как для моделей с коробкой с
ручным включением передач,так и
для моделей с автоматической
коробкой передач/автоматической
коробкой передач с двойным
сцеплением)или находятся ниже
минимального порога(только для
моделей с коробкой с ручным
включением передач);
при текущем или только что
завершившемся срабатывании
системыESC (илиABSи других
систем управления устойчивостью);
в процессе срабатывания
автоматического торможения
системы предупреждения о
возможности лобового
столкновенияFull Brake Control;
при активном ограничителе
скоростиSpeed Limiter;
при включенном электронном
Cruise Control;
в случае неисправности самого
устройства;
при выключенном двигателе;
в случае механических
препятствий для работы
радиолокационного датчика(в этом
случае необходимо очистить
область бампера,где расположен
датчик).В случае настроенной системы
вышеописанные условия вызывают
также аннуляциюили отключение
системы в сроки,варьирующиеся в
зависимости от условий.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При
настроенном устройстве,нажимая
педаль акселератора,можно
достичь более высокуюпо
сравнениюс заданной скорость.В
этой ситуации устройство не
отключается автоматически,но его
действие часто становится
ограниченным,следовательно,
рекомендуется отключать его.
ИЗМЕНЕНИЕ СКОРОСТИ
Увеличение скорости
После настройки устройства можно
увеличить заданнуюскорость,
удерживая нажатой кнопкуSET +.
При однократном нажатии на
кнопкуSET+заданная скорость
увеличивается на1км/ч(или на
соответствующее значение в
милях).При каждом последующем
нажатии кнопки скорость
увеличивается на1км/ч(или на
соответствующее значение в
милях).
145