instrument panel FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Hvis man udtrykkeligt ønsker at
anvende benzintilførslen skal man
trykke på knappen fig. 67 på
instrumentgruppen. Når lysdioden over
knappen tænder, indikerer det, at
omskiftningen er sket korrekt.
Uafhængigt af typen af den
brændstoftilførsel, som sidst er anvendt
i bilen, sker der automatisk omskiftning
til LPG ved den efterfølgende start efter
den første fase med benzin.På displayet viser de 2 streger
fig. 68 LPG-niveauet i tanken.
For at sikre, at omskiftningen sker i fuld
sikkerhed ,sker den faktiske overgang til
den valgte forsyning alt efter bilens
brugsbetingelser. Derfor sker det
muligvis ikke straks. Omskiftningen
angives ved, at den grønne
kontrollampe
på instrumentgruppen
tænder/slukker.
Bemærk:
Når der anmodes om omskiftning, kan
man høre en metallisk støj, der kommer
fra ventilerne, som sætter anlægget
under tryk. Det er helt normalt for
omskiftningslogikken, der er beskrevet
ovenfor, at der er en forsinkelse mellem
den tikkende lyd fra ventilen og
slukningen af indikationen på
instrumentgruppen.Den nødvendige tid for at skifte fra
benzin til LPG forøges desuden, hvis
temperaturen udenfor er under cirka
–10°C ved starten, for at opvarme
trykreduktionsventilen/trykregulatoren
tilstrækkeligt.
For at ændre typen af brændstoftilførsel
skal du trykke på knappen på
instrumentpanelet
fig. 67, mens bilen
holder stille med motoren kørende eller
under kørslen.
16) 17)
LPG-BRÆNDSTOFRESERVE
Når den resterende mængde af LPG
når ned under 1/5 af tankens kapacitet:
Den første streg på displayet 1
fig. 69 forbliver tændt.
Den gule kontrollampe2på
instrumentgruppen tændes.
Der afgives et lydsignal.
66PGL00022
67PGL00001
68PGL00023
69PGL00029
42
LÆR BILEN AT KENDE

DISPLAY
BESKRIVELSE
Bilen er udstyret med et display, som
kan vise en række nyttige informationer
under kørslen.
Med tændingskontakten på STOP og
nøglen trukket ud aktiveres displayet
ved åbning/lukning af en dør, og viser i
nogle sekunder klokkeslæt og det
samlede kilometertal (eller miles).
GEARSKIFTEINDIKATOR
GSI-systemet (gearskifteindikator)
meddeler føreren, når det er godt at
skifte gear, via en visning (2 fig. 74 for
versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay eller 4 fig. 75 for
versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay) på
instrumentpanelets display.
Via GSI bliver føreren gjort opmærksom
på, at skiftet til et andet gear ville give
en besparelse hvad angår forbruget.
Når symbolet
vises på displayet,
tilråder GSI at skifte til et højere gear,
hvorimod når symbolet
vises på
displayet, tilråder GSI at skifte til et
lavere gear.Visningen på displayet forbliver tændt,
indtil der skiftes gear eller indtil
køreforholdene ikke længere kræver et
gearskift for at nedsætte
brændstofforbruget.
På nogle versioner vises det indkoblede
gear og det foreslåede gear ved siden
af symbolet
eller.
Det er også muligt, at ikonerne
ellervises, når GSI foreslår
at skifte til et gear, der er to gange
lavere end det indkoblede gear. På
disse versioner viser systemet kun
angivelsen af det indkoblede gear, når
køreforholdene ikke kræver et gearskift
for at optimere forbruget.
Under gearskiftet forsvinder angivelsen
af det indkoblede gear og forslaget til
gearskift midlertidigt fra displayet for at
blive vist igen, så snart gearskiftet
afsluttes.
MULTIFUNKTIONS-
DISPLAY
De følgende oplysninger vises på
displayet fig. 74:
1: Lygteregulatorens position (kun
ved tændt nærlys)
2: Angivelse af gearskift (GSI)
3: Indikator for gearvalg
4: Klokkeslæt
5: Udvendig temperatur (afhængigt
af versioner/markeder)
7405036J0001EM
50
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

6: Kilometertæller (viser kørte
kilometer/miles)
7: Visning af "Cruise Control
(Fartpilot)" eller øjeblikkelig hastighed
(afhængigt af versioner/markeder)
HOVEDMENU
Menuen indeholder følgende punkter:
"Dimmer" (belysning)
"Speed" (hastighed)
"Hour" (indstilling af ur)
"Buzzer" (lydsignal)
"Units" (måleenheder)
"Corner" (kurvelys)
”Bag P” (passagerairbag)
"DRL" (kørelys) (afhængigt af
versioner/markeder)
Bag P (passagerairbag)
Denne funktion giver mulighed for at slå
passagersidens airbag til eller fra.
Gå frem på følgende måde:
tryk på knappenOKog efter visning
på displayet af meddelelsen (Bag pass:
Off, for frakobling) eller (Bag pass: On
(for tilkobling) ved at trykke på
knapperne
/, og tryk på
knappen
;
displayet beder om en bekræftelse;
tryk på knappen/for at vælge
"Yes" (bekræftelse af aktivering/
deaktivering) eller "No" (for at annullere);
giv et kort tryk på knappenOKfor at
få vist en bekræftelse af valget og
vende tilbage til menuvisning.Meddeaktiveret
passagerbeskyttelse, tænder
lysdioden
, som er placeret på
instrumentpanelet med fast lys.
Bemærk: BEMÆRK Hvis
Uconnect™-systemet er installeret,
vises og styres visse menupunkter på
systemets display og ikke på
instrumentgruppens display (se
beskrivelsen i det pågældende kapitel
Multimedia eller i tillægget, som er
tilgængeligt online).REKONFIGURERBART
MULTIFUNKTIONS-
DISPLAY
De følgende oplysninger vises på
displayet fig. 75:
1: Position til lygteindstilling,
angivelse af indkoblet gear, udvendig
temperatur, kompasangivelser (hvor
monteret), dato.
2: bilens hastighed,
advarselsmeddelelser/eventuelle
signaleringer af fejl.
75P2000078-000-000
51

Symbol Betydning
hvidTændingen af dette symbol foreslår gearskift til at gear, der er to gange højere end det
indkoblede gear (Afhængigt af versioner/markeder).
hvidTændingen af dette symbol foreslår gearskift til at gear, der er to gange lavere end det
indkoblede gear (afhængigt af versioner/markeder).
hvidFARTGRÆNSE OVERSKREDET
Symbolet (hvidt) tænder, hvis man overstiger den indstillede hastighedsgrænse (fx 110 km/t) i
displaymenuen (den interne værdi opdateres afhængigt af den indstillede hastighed).
hvidINDGREB FRA START&STOP-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet tændes for at angive, at motoren er blevet slukket på grund af indgreb fra
START&STOP-systemet.
hvidREGULERING AF LYGTEINDSTILLINGEN
Lygteregulatoren kan benyttes, når tændingskontakten er i position MAR og nærlyset tændt.
Reguleringen foretages ved at trykke på knapperneogpå betjeningspanelet.
hvidELEKTRONISK CRUISE CONTROL (FARTPILOT)
Symbolet tænder, hvis der er fejl på Cruise Control-systemet.
70
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Reset-procedure
iTPMS-systemet kræver en indledende
"selvindlæringsperiode" (hvis varighed
afhænger af kørestilen og af
vejforholdene: De optimale forhold er
kørsel lige ud ved 80 km/t i mindst
20 minutter), der startes ved at udføre
RESET-proceduren.
RESET-proceduren skal udføres:
hver gang dæktrykket ændres
når du udskifter et dæk
når du roterer/ombytter dækkene
når du monterer reservehjulet.
Pump dækkene op til de nominelle
dæktryksværdier, der er angivet i
tabellen over dæktryk, før du udfører
Reset-proceduren (se afsnittet "Hjul" i
kapitlet "Tekniske data").
Hvis RESET-proceduren ikke udføres i
alle de ovennævnte tilfælde, kan
kontrollampen
afgive forkerte
signaler om et eller flere dæk.
For at udføre RESET, med bilen
holdende stille og motoren tændt, skal
du trykke på Reset-knappen
, der er
placeret på venstre panel fig. 83, i
mindst 2 sekunder.
Når RESET-proceduren er udført,
afhængigt af instrumentpanelets type,
lyder buzzeren eller sammen med
buzzeren vises meddelelsen "Reset
saved" på displayet, hvilket angiver, at
selvindlæringen er startet.Funktionsbetingelser
Systemet er aktivt ved hastigheder på
over 15 km/t.
I visse situationer som for eksempel ved
sportsbetonet kørsel eller særlige
vejforhold (f.eks. is, sne, grus osv.) kan
signaleringen blive forsinket eller være
ufuldstændig hvad angår registrering af
mistet dæktryk, der sker samtidigt for
flere dæk.
Under særlige forhold (f.eks. ved
asymmetrisk belastning af bilen til en
side, beskadiget eller slidt dæk, brug af
reservehjulet, brug af
dækreparationssættet "Fix&Go", brug
af snekæder, brug af forskellige dæk til
forskellige aksler) kan systemet afgive
falske signaler eller blive midlertidigt
deaktiveret.Hvis systemet er midlertidigt
deaktiveret, blinker kontrollampen
i
cirka 75 sekunder og lyser derefter
uden at blinke. Samtidig vises en
advarselsmeddelelse på displayet.
Denne signalering vises også efter en
slukning og efterfølgende genstart af
motoren, hvis de korrekte
funktionsbetingelser ikke genoprettes.
Hvis der signaleres fejl, anbefales det at
udføre RESET-proceduren. Hvis der
forekommer signaleringer med startet
RESET, skal man kontrollere, at de
anvendte dæktyper er ens på alle fire
hjul, samt at dækkene er intakte. Hvis
der bruges reservedæk, skal man så
hurtigt som muligt genmontere dækket
med normale dimensioner i stedet for
reservedækket. Afmontér snekæder,
om muligt. Kontrollér den korrekte
fordeling af belastningerne og gentag
RESET-proceduren ved at gå videre på
en ren og asfalteret vej. Henvend dig til
Fiats servicenet, hvis signaleringerne
vedvarer.
8306056J0008EM
81

Vigtige regler, som skal overholdes
ved sikker befordring af børn
Montér barnestole på bagsædet,
som er den mest beskyttede plads i
tilfælde af en kollision.
Anbring barnestolen modsat
køreretningen så længe som det er
muligt, indtil barnet er 3-4 år gammel.
Hvis man kobler passagersidens
frontairbag fra, skal man altid se efter,
om kontrollampen i instrumentgruppen
lyser for at sikre, at frakoblingen virkelig
er gennemført.
Overhold alle vejledningerne, som
leveres med selve barnestolen nøje.
Opbevar dem i bilen sammen med
bilens dokumenter og denne
instruktionsbog. Anvend aldrig en
barnestol uden monteringsvejledning.
Der må kun fastspændes ét barn i
hver barnefastholdelsesanordning.
Kontroller altid, at sikkerhedsselen
ikke ligger an mod barnets hals.
Kontroller altid, om sikkerhedsselen
er korrekt spændt ved at trække i
selebåndet.
Tillad ikke barnet at sidde forkert eller
at løsne sikkerhedsselerne under
kørslen.
Tillad ikke, at barnet lægger selens
diagonalselebånd under armene eller
bag ryggen.
Børn må aldrig befordres på skødet.
Dette gælder også for nyfødte. Ingen er
i stand til at holde et barn fast under en
kollision.
Hvis bilen har været involveret i en
ulykke, skal barnestolen udskiftes med
en ny. Udskift endvidere, afhængigt af
den monterede barnestols type,
Isofix-forankringerne eller
sikkerhedsselen, til hvilken barnestolen
er fastgjort.
Enhver barnestol, der er monteret i
køretøjets kørselsretning på bagsædet i
siden, uanset hvilken vægtgruppe
barnestolen tilhører, skal monteres efter
at have fjernet hovedstøtten på
bagsædet, som du monterer
barnestolen på. Dette gælder ikke for
de barnestole, der kun består af
sædepude (ingen ryglæn): Disse
barnestole skal installeres, når
hovedstøtten for den pågældende
plads er monteret.
VIGTIGT Nogle universelle barnestole
har brug for et tilbehør (basis), som
sælges separat af barnestolens
producent, for at kunne blive monteret
korrekt i bilen. FCA anbefaler derfor at
kontrollere muligheden for at montere
den ønskede barnestol i din bil, før du
køber den hos forhandleren, ved at få
udført en monteringsprøve af stolen.
BEMÆRK
80)ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en
bagudvendt barnestol på forsædet, hvis
der er en aktiv frontairbag i passagersiden.
Udløsning af airbaggen ved en kollision vil
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser
alt efter kollisionens alvorlighed. Det
anbefales derfor altid at befordre børn i
egen barnestol på bagsædet, hvor de er
bedst beskyttet i tilfælde af en kollision.
81)Forpligtelsen til at deaktivere airbaggen,
hvis der installeres en barnestol vendt mod
kørselsretningen, er angivet med passende
symboler på mærkaten på solskærmen.
Overhold altid anvisningerne på
solskærmen i passagersiden (se afsnittet
"Ekstra beskyttelsessystem (SRS) Airbag").
82)Hvis det er nødvendigt at befordre et
barn på forsædet i passagersiden med en
bagudvendt barnestol, skal passagersidens
frontairbag og sideairbag deaktiveres via
hovedmenuen i Connect-systemet (se
beskrivelsen i afsnittet "Ekstra
beskyttelsessystem (SRS) - Airbag".
Kontrollér altid ved hjælp af lysdioden
på instrumentgruppen, at frakoblingen
af airbaggen virkelig er gennemført. Flyt
desuden passagersædet så langt tilbage
som muligt for at undgå berøring mellem
barnestolen og instrumentpanelet.
83)Flyt ikke for- eller bagsædet, når der
sidder et barn på det eller i barnestolen.
101

84)Forkert montering af barnestolen kan
påvirke beskyttelsessystemets virkning. I
tilfælde af uheld kan barnestolen løsne sig
og barnet kan lide alvorlige, og også
dødelige, kvæstelser. Ved montering af et
beskyttelsessystem til nyfødte skal man
nøje overholde anvisningerne fra
fabrikanten.
85)Hvis barnebeskyttelsessystemet ikke
anvendes, skal man fastgøre det vha.
sikkerhedsselen eller ISOFIX-beslagene,
eller fjerne det fra bilen. Lad det aldrig være
ikke-fastgjort i førerkabinen. På denne
måde undgår man, at påføre passagererne
i bilen alvorlige kvæstelser i tilfælde af
hårde opbremsninger.
86)Efter installation af en barnestol, må
man ikke flytte sædet. Fjern altid
barnestolen først, inden der foretages
andre indstillinger.
87)Kontrollér altid, at selve selen ikke går
under armen eller bag ryggen på barnet. I
tilfælde af uheld kan sikkerhedsselen ikke
fastholde barnet, og det kan medføre
alvorlige og dødelige kvæstelser. Barnet
skal derfor altid spænde sikkerhedsselen
korrekt.
88)Brug ikke samme nederste
forankringsanordninger til installation af
flere barnefastholdelsessystemer.
89)Hvis en barnestol af typen ISOFIX
Universal ikke er fastgjort med alle tre
forankringsanordninger, er barnestolen ikke
i stand til, at beskytte barnet på
hensigtsmæssig måde. I tilfælde af en
ulykke kan barnet muligvis lide alvorlige
kvæstelser, heriblandt dødelige.90)Montér kun barnestolen, mens bilen
holder stille. Barnestolen er korrekt
forankret i monteringsbeslagene, når man
hører klikkene. Overhold de anvisninger om
montering, afmontering og positionering,
som producenten har pligt til at levere
sammen med barnestolen.EKSTRA
BESKYTTELSESSYSTEM
(SRS) - AIRBAG
Bilen er udstyret med:
frontairbag til fører
frontairbag til passager
sideairbag foran til beskyttelse af
bækken, brystkasse og skulder
(sidebag) for fører og passager
sideairbags til beskyttelse af hovedet
på forsædepassagerer og passagerer i
siden på bagsædet (gardinairbag).
Placeringen af bilens airbags er
afmærket med skriften "AIRBAG",
anbragt på midten af rattet, på panelet,
på sidebeklædningen eller på en
mærkat i nærheden af airbaggens
åbningspunkt.
FRONTAIRBAGS
Frontairbags i (fører- og passagersiden)
tjener til at beskytte personerne på
forsæderne ved at indskyde en pude
mellem kroppen og rattet eller
instrumentpanelet i tilfælde af en
middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning osv.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
102
SIKKERHED

Frontairbags (fører- og passagersiden)
erstatter ikke sikkerhedsselerne, men
supplerer disses virkning.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes således som det er foreskrevet
i europæisk lovgivning såvel som i de
fleste ikke-europæiske lande.
En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision blive
slynget frem og kan ramme puden
inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
puden ikke kunne yde optimal virkning.
Det kan forekomme, at frontairbags
ikke aktiveres i følgende tilfælde:
Ved påkørsel af let deformerbare
objekter, som ikke påvirker overfladen
af selve bilens front (f.eks. hvis en
kofanger rammer autoværnet).
Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn).
Hvis airbaggene ikke aktiveres i
ovennævnte tilfælde, skyldes det at
airbaggene muligvis ikke tilbyder nogen
ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne og derfor er deres
aktivering unødvendig.
Manglende udløsning af airbaggene i
sådanne tilfælde er således ikke tegn
på fejl ved systemets funktion.Frontairbags for fører og passager er
udviklet og justeret til at forbedre
beskyttelsen af personer som benytter
sikkerhedssele. Deres volumen i
maksimalt udspilet stand er derfor så
stort at puden udfylder størstedelen af
mellemrummet mellem føreren og rattet
og mellem passageren og
instrumentpanelet.
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage frontale kollisioner hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig.
Man skal derfor altid benytte
sikkerhedsselen, som sikrer, at
brugeren fastholdes i korrekt stilling i
tilfælde af en frontal kollision.
Frontairbag i førersiden
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet fig. 103.Passagersidens frontairbag
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet fig. 104.
Den har større volumen end airbaggen i
førersiden.
Frontairbag i passagersiden og
barnestole
Barnestole, som monteres modsat
køreretningen, måALDRIGmonteres
på forsædet med passagersidens
frontairbag aktiveret, da aktivering af
airbaggen i tilfælde af sammenstød kan
forårsage dødelig skade på barnet.
FølgALTIDanbefalingerne på
mærkaten på solskærmen i
passagersiden fig. 105.
10306106J0001EM
10406106J0002EM
103

BEMÆRK
91)Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på instrumentpanelet i
området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne.
Anbring ikke genstande (f.eks. mobiltelefoner)
i passagersiden af instrumentpanelet: De vil
her kunne hindre den korrekte opblæsning af
airbaggen og desuden kunne medføre
alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
92)Kør altid ved at holde hænderne på
rattets krans, således at airbaggen kan
oppustes uden forhindringer, hvis den
aktiveres. Kør ikke med kroppen bøjet forover,
men hold ryglænet i opret position og støt dig
godt til ryglænet.
93)Bagudvendte barnestole må IKKE
installeres på passagerforsædet, hvis
airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved en
kollision vil udløsningen af airbaggen kunne
påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter
kollisionens alvorlighed. Deaktivér derfor altid
airbaggen i passagersiden, når du monterer
en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt tilbage
for at undgå at barnestolen kan komme i
berøring med instrumentpanelet. Genaktivér
airbaggen i passagersiden, så snart du har
afmonteret barnestolen.
94)For at deaktivere airbags fra
instrumentgruppens display, henvises der til
afsnittet "Menupunkter" i kapitlet “Lær
instrumentgruppen at kende”.
95)Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.96)
Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
97)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud af
vinduet.
98)Hvis kontrollampenikke lyser op, når
tændingslåsen drejes til position MAR, eller
hvis den forbliver tændt under kørslen, kan der
være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne.
I så fald risikerer man at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst ved en
kollision, eller - i sjældnere tilfælde - at de
udløses uden ydre årsag. Lad omgående Fiats
servicenet kontrollere systemet.
99)På nogle versioner, i tilfælde af fejl i
lysdioden(på pladen på
instrumentpanelet), tænder kontrollampen
i instrumentgruppen og airbaggene i
passagersiden deaktiveres.
100)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
101)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne (f.eks.
pibe, blyant osv.), da dette kan medføre
alvorlige kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
102)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
103)Når tændingslåsen er i position MAR,
kan airbaggene blive aktiveret, selv om bilen
holder stille (også med standset motor), hvis
den påkøres af et andet køretøj.Derfor må bagudvendte barnestole IKKE
monteres på passagerforsædet, når
frontairbaggen i passagersiden er aktiveret,
selv når bilen holder stille. Udløsning af
airbaggen ved en kollision vil kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser. Deaktivér derfor
altid airbaggen i passagersiden, når du
monterer en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt tilbage
for at undgå at barnestolen kan komme i
berøring med instrumentpanelet. Genaktivér
airbaggen i passagersiden, så snart du har
afmonteret barnestolen. Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis tændingslåsen befinder sig i
position STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke tegn på
nogen fejl.
104)Fejl på kontrollampensignaleres
ved at der tænder et symbol for fejl på airbag
på instrumentgruppens display og en
tilhørende meddelelse (eller, for versioner hvor
relevant, ved at kontrollampen for generel fejl
blinker). De pyrotekniske ladninger deaktiveres
ikke. Kontakt omgående Fiats servicenet for at
få systemet kontrolleret, inden du kører videre.
105)Frontairbags udløses ved kraftigere stød
end selestrammerne. Ved stødpåvirkninger i
området mellem de to tærskler er det derfor
normalt, at det kun er selestrammerne, der
bliver udløst.
106)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger disses virkning.
Da frontairbags ikke udløses ved frontale
kollisioner med lav hastighed, sidekollisioner,
påkørsel bagfra eller overrulning, er personerne
i disse tilfælde kun beskyttet, foruden af
eventuelle sideairbags, af sikkerhedsselerne,
som derfor altid skal benyttes.
107

Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
VIGTIGTUoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal). Dette skal ikke
opfattes som en fejlfunktion, men blot
som en anmodning fra systemet om at
gentage manøvren.
BLOKERING AF
GEARSKIFT
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) eller N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen. Med tændingslåsen
i MAR (tændt eller slukket motor):
For at flytte gearet i en anden
position end P (Parkering) eller fra N til
R skal du træde på bremsepedalen og
knappen 1på gearstangsknoppen.
For at skifte fra position N til position
D skal du træde på bremsepedalen.
I tilfælde af fejl eller hvis bilens batteri er
afladt, forbliver gearstangen blokeret i
position P. For at frigive gearstangen
manuelt henvises der til beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear meddobbeltkobling - frigørelse af
gearstangen" i kapitlet "I nødstilfælde".
SLUKNING AF BILEN
Versioner med mekanisk nøgle:
Denne funktion kræver, at man flytter
gearstangen på P (Parkering), inden
man trækker nøglen ud af
tændingslåsen. Hvis bilens batteri er
fladt, vil tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten. For mekanisk
udtrækning af nøglen, se beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - Udtagning af nøglen" i
kapitlet "I nødstilfælde".
Versioner med Stop/Start-system:
Motoren slukkes ved at standse bilen
og træde ned på bremsepedalen. Hvis
der ikke trædes hårdt nok på
bremsepedalen, slukker motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.
FUNKTIONEN
"RECOVERY"
Efter fejl på gearstangen kan
instrumentgruppens display vise en
meddelelse, som foreslår føreren at
fortsætte kørslen uden at flytte
gearstangen i position P.I dette tilfælde bibeholder gearkassen
fremadgearene (med reducerede
præstationer), selv om gearstangen
flyttes i position R eller N. Når
gearstangen er flyttet i position P, eller
hvis bilen slukkes, kan man ikke
længere vælge R eller nogle af
fremadgearene. I så fald bør man
kontakte Fiats servicenet.
BEMÆRK
118)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for parkeringsbremsen. Når bilen
parkeres, skal man altid indkoble
parkeringsbremsen for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.
119)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at parkeringsbremsen er
indkoblet.
120)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind i
tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
121)Efterlad aldrig børn i personbilen uden
overvågning. Når du forlader bilen, skal du
altid tage tændingsnøglen ud og tage den
med dig.
115