display FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Versioner 1.4 95 hk: For at sætte i
bakgear R fra frigear skal man løfte
ringen 1 fig. 111 under gearknoppen,
mens gearstangen flyttes til højre og
bagud.
Versioner 1.4 T–jet 120 hk /
1.6 Multijet 120 hk / 1.6 Multijet
115 hk: For at sætte i bakgear R fra
frigear skal man løfte ringen 1
fig. 111 under gearknoppen, mens
gearstangen flyttes til venstre og
derefter frem.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille.
BEMÆRK
114)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
VIGTIGT
43)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal
slitage på gearkassens indvendige dele.
AUTOMATGEAR
(hvis monteret)
115) 116) 116) 117)
44) 45)
GEARSTANG
Gearstangen fig. 112 har følgende
positioner:
P= Parkering
R= Bakgear
N= Frigear
D= Drive (automatisk kørsel fremad)
AutoStick: + skift til højere gear i
sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
Skemaet for indkobling af gear er
placeret på pladen ved siden af
gearstangen.Det indkoblede gear vises på displayet.
For gearvalg skal man flytte
gearstangen frem eller tilbage.
For valg af "sekventiel" funktion skal
man flytte gearstangen fra D (Drive)
mod venstre. Således kan man nå
positionerne + (højere gear) eller –
(lavere gear). Disse er ustabile
positioner og gearstangen går altid
tilbage i midterposition.
For at gå ud af position P (Parkering)
skal man træde på bremsepedalen og
trykke på knappen 1 fig. 112 på
gearknoppen.
For skift fra position N (frigear) til
position D (drive) eller R (bakgear) skal
man træde på bremsepedalen.
VIGTIGT Speed IKKE op under skift fra
position P (eller N) til en anden position.
VIGTIGT Efter valg af gear skal man
vente nogle sekunder, inden der
speedes op. Denne forholdsregel er
særlig vigtig ved kold motor.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.
11207076J0002EM
111

Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
AutoStick-funktionen (sekventielskift),
hvor føreren har muligheden for at
beslutte, hvornår der skal skiftes gear,
tilrådes ved særlige køreforhold som
f.eks., når bilen køres med tung last på
stejle veje, med stærk modvind eller
ved træk af tunge anhængere.
Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.
Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear.
Hvis man flytter gearstangen frem mod
symbolet – eller tilbage mod symbolet +
skiftes der gear.Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
AdvarslerPå glatte overflader skal man ikke
skifte til lavere gear, da de trækkende
hjul kan miste vejgreb med fare for, at
bilen skrider ud, hvilket kan forårsage
uheld eller personkvæstelser.
Bilen bibeholder det valgte
gearudvekslingsforhold, som valgt af
føreren, så længe sikkerhedsforholdene
tillader det. Det betyder fx, at systemet
vil forsøge at undgå, at motoren slukker,
og gearer selv ned, hvis
motoromdrejningerne er for lave.
FUNKTIONEN
NØDGEARSKIFTE
(hvis monteret)
Gearskiftefunktionen overvåges
konstant for at registrere eventuelle
fejlfunktioner. Hvis der registreres
omstændigheder, som kan beskadige
gearkassen, aktiveres "recovery"-
funktionen.
Under disse omstændigheder forbliver
gearet i 3. gear uafhængigt af det valgte
gear.
Positionerne P (Parkering), R (Bakgear)
og N (Frigear) fungerer stadig. På
displayet kan ikonet
lyse.I tilfælde af "recovery"-funktion skal
man straks kontakte nærmeste Fiat
servicenet.
Midlertidigt havari
I tilfælde af midlertidigt havari kan man
genoprette korrekt gearskiftefunktion for
alle fremadgear på følgende måde:
stands bilen
flyt gearstangen på P (Parkering)
bring tændingskontakten i position
STOP
vent ca. 10 sekunder, inden motoren
startes igen
vælg det ønskede gear: gearet bør
vende tilbage til normal funktion.
VIGTIGT I tilfælde af midlertidigt havari
anbefales det dog hurtigst muligt at
kontakte Fiats servicenet.
SYSTEM TIL HINDRING
AF GEARSKIFT UDEN
INDKOBLET BREMSE
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) og N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen.
For at flytte gearet i en anden position
end P (Parkering) eller fra positionen N
(Frigear) til R (Bakgear), skal
tændingskontakten være i position
MAR (motor tændt eller slukket) og
bremsepedalen skal være trådt ned.
112
START OG KØRSEL

(lavere gear). Disse er ustabile stillinger:
gearstangen rykker altid tilbage i
midterposition.
På gearstangen sidder en knap 1
fig. 113, som man skal trykke på for at
flytte selve gearstangen i positionerne P
eller R.
Gearskiftet fra P til et andet gear med
tændingsnøglen i position MAR, skal
ske ved at træde bremsepedalen ned
og trykke på knappen 1 fig. 113.
For at skifte fra R til P skal man trykke
på knappen 1 fig. 113, mens motoren
går i tomgang.
For skift fra positionen N til R eller fra N
til P skal man træde bremsepedalen
ned og trykknappen 1 på gearstangen.
Undgå at accellerere, og sørg for, at
motoren er stabiliseret i tomgang.
Skift fra D til N kan ske frit, mens skift
fra D til R eller P kræver, at man trykker
på knappen 1 fig. 113.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et eller flere
lavere gear (funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.
AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
AutoStick-funktionen (sekventielskift),
hvor føreren har muligheden for at
beslutte, hvornår der skal skiftes gear,
tilrådes ved særlige køreforhold som
f.eks., når bilen køres med tung last på
stejle veje, med stærk modvind eller
ved træk af tunge anhængere.
Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear. Hvis man
flytter gearstangen frem mod symbolet
– eller tilbage mod symbolet + skiftes
der gear.
Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
START AF MOTOREN
Start af motoren er kun tilladt, når
gearstangen befinder sig i position P
eller N.
Ved start af motoren er systemet derfor
i position N eller P (sidstnævnte position
svarer til frigear, men bilens hjul er
blokeret mekanisk).
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel). Displayet
viser det indkoblede gear.
114
START OG KØRSEL

Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
VIGTIGTUoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal). Dette skal ikke
opfattes som en fejlfunktion, men blot
som en anmodning fra systemet om at
gentage manøvren.
BLOKERING AF
GEARSKIFT
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) eller N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen. Med tændingslåsen
i MAR (tændt eller slukket motor):
For at flytte gearet i en anden
position end P (Parkering) eller fra N til
R skal du træde på bremsepedalen og
knappen 1på gearstangsknoppen.
For at skifte fra position N til position
D skal du træde på bremsepedalen.
I tilfælde af fejl eller hvis bilens batteri er
afladt, forbliver gearstangen blokeret i
position P. For at frigive gearstangen
manuelt henvises der til beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear meddobbeltkobling - frigørelse af
gearstangen" i kapitlet "I nødstilfælde".
SLUKNING AF BILEN
Versioner med mekanisk nøgle:
Denne funktion kræver, at man flytter
gearstangen på P (Parkering), inden
man trækker nøglen ud af
tændingslåsen. Hvis bilens batteri er
fladt, vil tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten. For mekanisk
udtrækning af nøglen, se beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - Udtagning af nøglen" i
kapitlet "I nødstilfælde".
Versioner med Stop/Start-system:
Motoren slukkes ved at standse bilen
og træde ned på bremsepedalen. Hvis
der ikke trædes hårdt nok på
bremsepedalen, slukker motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.
FUNKTIONEN
"RECOVERY"
Efter fejl på gearstangen kan
instrumentgruppens display vise en
meddelelse, som foreslår føreren at
fortsætte kørslen uden at flytte
gearstangen i position P.I dette tilfælde bibeholder gearkassen
fremadgearene (med reducerede
præstationer), selv om gearstangen
flyttes i position R eller N. Når
gearstangen er flyttet i position P, eller
hvis bilen slukkes, kan man ikke
længere vælge R eller nogle af
fremadgearene. I så fald bør man
kontakte Fiats servicenet.
BEMÆRK
118)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for parkeringsbremsen. Når bilen
parkeres, skal man altid indkoble
parkeringsbremsen for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.
119)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at parkeringsbremsen er
indkoblet.
120)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind i
tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
121)Efterlad aldrig børn i personbilen uden
overvågning. Når du forlader bilen, skal du
altid tage tændingsnøglen ud og tage den
med dig.
115

Hvis motoren standser automatisk, og
hvis man holder bremsepedalen trådt
nede, kan man slippe bremsen og
holde motoren slukket ved hurtigt at
flytte gearstangen i position P
(Parkering).
For at genstarte motoren skal man blot
flytte gearstangen ud af position P.
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke knappen
fig. 114 på betjeningspanelet i
midterposition.
Aktivering af fartpiloten
Aktivering af systemet vises ved at
kontrollampen
tænder, og
afhængigt af versioner/markeder, ved
visning af en meddelelse på displayet.Deaktivering af fartpiloten
Deaktivering af systemet vises ved at
kontrollampen
tænder, og i nogle
versioner, ved visning af en meddelelse
på displayet.
MANGLENDE
STANDSNING AF MOTOR
49)
Når systemet er aktivt, standser
motoren ikke under visse betingelser på
grund af behov for komfort, sikkerhed,
og begrænsning af emissioner:
Motoren er stadig kold.
Den udvendige temperatur er særlig
kold.
batteriet ikke er tilstrækkeligt opladet;
regenerering af partikelfilteret (DPF) er
i gang (kun for dieselmotorer);
Døren i førersiden er ikke lukket.
Førerens sikkerhedssele er ikke
spændt;
Bakgearet er indkoblet (fx ved
parkeringsmanøvrer).
kun for versioner med automatisk
klimaanlæg, hvis der endnu ikke er
opnået et passende varmeniveau eller
med aktivering af MAX-DEF.
i den første brugsperiode for at starte
systemet;
GENSTARTSBETIN-
GELSER
På grund af behov for komfort,
begrænsning af emissioner, og af
sikkerhedsmæssige årsager, kan
motoren genstarte automatisk, uden at
føreren udfører nogle handlinger,
afhængigt af køretøjets og
klimaanlæggets tilstand.
Når et gear er indsat, kan den
automatiske genstart af motoren kun
foregå ved at trykke koblingspedalen
helt ned.
SIKKERHEDS-
FUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingskontakten,
hvis føreren løsner sikkerhedsselen og
åbner døren i førersiden.
Dette signaleres til føreren vha. et
lydsignal (buzzer) samt visning af en
meddelelse på displayet.
114P2000024-000-000
117

AKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Systemet aktiveres ved tryk på knappen
1fig. 115 på rattet.
Tilkobling af funktionen signaleres ved
visning af symbolet
på displayet,
samtidig med at der vises en tilhørende
meddelelse og den sidste lagrede
hastighed.
Hvis den elektroniske fartpilot er blevet
aktiveret forinden, skal man trykke to
gange på knappen 1 fig. 115. Ved
første tryk slukker den tidligere
aktiverede funktion, ved andet tryk
aktiveres Speed Limiter-funktionen.
PROGRAMMERING AF
HASTIGHEDSGRÆNSEN
Hastighedsgrænsen kan programmeres
uden at det er nødvendigt at aktivere
systemet.
For lagring af en højere hastighedend
vist skal man trykke kortvarigt på
knappen SET +. Hvert tryk svarer til en
øgning af hastigheden på ca. 1 km/t,
og hvis knappen holdes nede øges
hastigheden med 5 km/t.
For lagring af en lavere hastighedend
vist skal man trykke langvarigt på
knappen SET – . Hvert tryk svarer til en
mindskning af hastigheden på ca.
1 km/t, og hvis knappen holdes nede
mindskes hastigheden med 5 km/t.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
ANORDNING
Aktivering af system: tryk på knapperne
SET + eller SET –, ved en hastighed fra
30 til 130km/h, for at indstille bilens
aktuelle hastighed som
grænsehastighed. Eller tryk på knappen
RES (Resume) for at indstille
grænsehastigheden til værdien vist på
displayet. Aktivering af systemet vises
med det hvide symbol
på displayet.
Deaktivering: Tryk på knappen CANC.
Deaktivering af systemet vises med det
grå symbol
på displayet.
OVERSTIGNING AF DEN
PROGRAMMEREDE
HASTIGHED
Den programmerede hastighed kan
overstiges ved at trykke
speederpedalen i bund, selv om
systemet er aktivt (fx ved overhaling).
Systemet kobles fra, indtil farte
nedsættes til under den indstillede
grænse, hvorefter det automatisk
genaktiveres.
PROGRAMMERET
HASTIGHED BLINKER
Den programmerede hastighed blinker i
følgende tilfælde:
Når speederpedalen er trykket i bund
og bilens hastighed har overskredet
den programmerede hastighed.
Ved aktivering af fartpiloten efter
indstilling af en nedre grænse for bilens
hastighed.
Når funktionen ikke kan nedsætte
bilens hastighed på grund af vejens
hældning, i dette tilfælde høres også et
akustisk signal.
Ved pludselig acceleration.
115P2000034-000-000
119

AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Aktivering
For at aktivere systemet skal man
trykke på og slippe knappen
fig. 118.
Med systemet aktiveret og klar til
funktion vises en meddelelse om, at det
er "parat" på displayet og et tilhørende
gråt symbol (som vist i fig. 119 ).
VIGTIGT Det er farligt at lade systemet
være aktiveret, når det ikke er i brug:
Man kan komme til at indstille det ved
en fejl og miste kontrollen over bilen
pga. for høj fart.
Deaktivering
Når systemet er aktiveret, skal du trykke
på og slippe knappen
for at
deaktivere det. På displayet vises en
tilhørende meddelelse.
INDSTILLING AF ØNSKET
HASTIGHED
Systemet kan kun indstilles ved
hastighed over 30 km/t (eller tilsvarende
værdi i mil), og under 160 km/t (eller
tilsvarende værdi i mil). Når bilen når
den ønskede hastighed, skal du trykke
på og slippe knappen SET + eller SET
–: På displayet vises den indstillede
hastighed.
Med indstillet system er det tilhørende
symbol (fig. 119 ) hvidt.
Løft derefter foden fra speederpedalen.
VIGTIGT Træd igen på speederpedalen
for at overstige den indstillede
hastighed.
Ved at holde speederen nede:
På displayet vises en tilhørende
meddelelse i et par sekunder.
Systemet vil ikke være i stand til at
styre afstanden mellem bilen og det
forankørende køretøj. I dette tilfælde
bestemmes hastigheden kun af
speederpedalens position.
Så snart speederpedalen slippes,
vender systemet tilbage til normal
funktion.
Systemet kanikkeindstilles:
Når du træder på bremsepedalen.
Når parkeringsbremsen er aktiveret
manuelt.
Når bremserne er overophedede.
118P2000060-000-000119P2000077-000-000
123

Når gearstangen er i position R
(bakgear), i frigear eller i 1.(første gear
indkoblet) (versioner med manuel
gearkasse).
Når gearstangen er i position P
(parkering), R (bakgear) eller N (frigear)
(versioner med automatgear eller
automatgear med dobbeltkobling).
Når koblingen trædes ned.
Når bilens hastighed ikke er inden for
intervallet for den indstillede hastighed.
Når motoromdrejningerne overstiger
en maksimal grænse (både versioner
med manuel gearkasse er
automatgear/automatgear med
dobbeltkobling) eller under en
minimumsgrænse (kun med manuel
gearkasse).
Når en indgriben fra ESC-systemet
(eller ABS eller andre
stabilitetskontrolsystemer) er i gang,
eller netop er afsluttet.
Når en indgriben for automatisk
bremsning fra Full Brake
Control-systemet (hvis til stede) er i
gang.
Når Speed Limiter er aktiveret.
Når den elektroniske Cruise Control
er aktiveret.
I tilfælde af en fejl ved selve
systemet.
I tilfælde af slukket motor.
I tilfælde af blokering af
radarsensoren (i dette tilfælde er det
nødvendigt at rengøre området på
kofangeren, hvor sensoren er placeret).
I tilfælde af indstillet system, forårsager
de ovenfor beskrevne forhold også en
annullering eller deaktivering af
systemet med timing, som kan variere
afhængigt af forholdene.
VIGTIGT Når systemet er indstillet, er
det, ved at træde på speederpedalen,
muligt at overstige de hastigheder, der
er indstillet af systemet. I denne
situation deaktiveres systemet ikke
automatisk, men systemets ydeevne er
begrænset: Det anbefales derfor at
deaktivere det.
ÆNDRING AF
HASTIGHEDEN
Øgning af hastighed
Når systemet er aktiveret, er det muligt
at øge den lagrede hastighed ved at
holde knappen SET + inde.
Ved at trykke én gang på knappen
SET +øges den indstillede hastighed
med 1 km/t (eller tilsvarende værdi i
mil). For hvert efterfølgende tryk på
knappen sker der en øgning med
1 km/t (eller tilsvarende værdi i mil).Ved at holde knappen SET +inde
øges hastigheden i intervaller på
10 km/t (eller tilsvarende værdi i mil),
indtil knappen slippes. Øgningen af den
indstillede hastighed vises på displayet.
Mindskning af hastigheden
Når systemet er aktiveret, er det muligt
at sænke den indstillede hastighed ved
at holde knappen SET – inde.
Ved at trykke én gang på knappen
SET –sænkes den indstillede
hastighed med 1 km/t (eller tilsvarende
værdi i mil). For hvert efterfølgende tryk
på knappen sker der en sænkning med
1 km/t (eller tilsvarende værdi i mil).
Ved at holde knappen SET –inde
sænkes hastigheden i intervaller på
10 km/t (eller tilsvarende værdi i mil),
indtil knappen slippes. Sænkningen af
den indstillede hastighed vises på
displayet.
ADVARSLER
Ved at holde speederen nede kan
køretøjet fortsætte med at accelerere
over den indstillede hastighed. I dette
tilfælde indstilles hastigheden til bilens
nuværende hastighed ved at trykke på
knappen SET + (eller SET –).
124
START OG KØRSEL

deceleration af bilen. Manglende
overholdelse af disse advarsler kan
resultere i ulykker eller dødelige
kvæstelser.
INDSTILLING AF
AFSTANDEN MELLEM
BILER
Afstanden mellem din bil og det
forankørende køretøj kan ændres ved at
vælge mellem indstillingerne med 1 streg
(kort), 2 streger (mellem), 3 streger (lang),
4 streger (maksimal) (se fig. 120
).Afstandene til det forankørende køretøj
er proportionelle i forhold til
hastigheden. Tidsintervallet i forhold til
det forankørende køretøj er konstant og
varierer fra 1 sekund (til indstilling ved
1 streg til en kort afstand) til 2 sekunder
(til indstilling ved 4 streger til maksimal
afstand).
Afstandsindstillingen vises på displayet
med et symbol i området for "Driver
Assist".
Ved den første brug af systemet er
afstandsindstillingen 4 (maksimal). Når
afstanden ændres af føreren, gemmes
den nye afstand selv efter
deaktiveringen og genaktiveringen af
systemet.
Mindskning af afstanden
For at mindske indstillingen for
afstanden skal du trykke på og slippe
knappen
.
Hver gang du trykker på knappen,
mindskes afstandsindstillingen med en
streg (kortere).
Hvis der ikke er nogle forankørende
køretøjer, opretholdes den indstillede
hastighed. Når den korteste afstand er
nået, vil et yderligere tryk på knappen
indstille den længste afstand.
Hvis der registreres en bil i samme bane
med lavere hastighed, vises den på
displayet i området for "Driver Assist".Systemet justerer automatisk bilens
hastighed for at opretholde
afstandsindstillingen uafhængigt af den
indstillede hastighed.
Bilen opretholder den indstillede
afstand, indtil:
Det forankørende køretøj accelererer
til den højere hastighed end den
indstillede.
Det forankørende køretøj forlader
vejbanen eller Adaptive Cruise
Control-sensorens registreringsområde.
Afstandsindstillingen ændres.
Adaptive Cruise Control-systemet
deaktiveres/annulleres.
VIGTIGT Den maksimale bremsning,
der anvendes af systemet, er
begrænset. Føreren kan imidlertid
under alle omstændigheder, om
nødvendigt, altid bremse manuelt.
VIGTIGT Hvis systemet bestemmer, at
bremseniveauet er utilstrækkeligt til at
holde den ønskede afstand, signaleres
det til føreren via visningen på displayet
af en meddelelse, der indikerer
tilnærmelsen til det forankørende
køretøj. Der afgives endvidere et
lydsignal. I dette tilfælde er det
hensigtsmæssigt at bremse straks i det
omfang, der er nødvendigt for at
opretholde sikkerhedsafstanden til det
forankørende køretøj.
120P2000094-000-000
126
START OG KØRSEL

VIGTIGT Det er førerens ansvar at sikre,
at der ikke er fodgængere, andre biler
eller genstande i bilens bane.
Manglende overholdelse af disse
advarsler kan resultere i ulykker eller
personskade.
VIGTIGT Det er helt førerens ansvar at
opretholde en sikkerhedsafstand til det
forankørende køretøj, ved at overholde
de trafikale regler, der gælder i de
forskellige lande.
DEAKTIVERING
Systemet er deaktiveres, og den
indstillede hastighed slettes, hvis:
Tryk på knappenfor Adaptive
Cruise Control.
Tryk på knappenfor elektronisk
Cruise Control.
Du trykker på Speed Limiter-
knappen.
Du stiller tændingslåsen på STOP.
Systemet annulleres (og opretholder
den indstillede hastighed og afstand):
Når du trykker på knappen CANC.
Når forholdene, der er angivet i
afsnittet "Indstilling af ønsket
hastighed", opstår.
Når bilens hastighed falder til under
den laveste indstillelige hastighed (f.eks.
ved tilstedeværelse af langsomtkørende
køretøjer).Hvis disse forhold opstår under en
deceleration af systemet med hensyn til
et forankørende køretøj, kan systemet
fortsætte decelerationen, om
nødvendigt, selv efter en annulleringen
eller deaktiveringen inden for systemets
laveste indstillelige hastighed.
SIGNALERING AF
BEGRÆNSET FUNKTION
AF SYSTEMET
Hvis den dedikerede meddelelse vises
på displayet, kan der være verificeret et
forhold, som begrænser systemets
funktion.
Den mulige årsag til denne
begrænsning er en fejl i eller hindring af
radarens sensor.
I tilfælde af angivelse af hindring skal du
rengøre området på kofangeren, hvor
sensoren er placeret i fig. 117, og
kontrollere, at meddelelsen forsvinder.
Når forholdene, som har begrænset
systemets funktion, ophører, vender det
tilbage til en normal og fuld funktion.
Henvend dig til Fiats servicenet, hvis
fejlen varer ved.
FORHOLDSREGLER
UNDER KØRSEL
Under visse kørselsforhold (se
beskrivelse nedenfor), fungerer
systemet muligvis ikke korrekt: Føreren
skal derfor altid bevare kontrollen over
bilen.
Træk af en anhænger
Træk af en anhænger anbefales ikke
under brug af systemet.
Køretøj ikke på linje
Systemet kan muligvis ikke registrere en
bil, der kører i samme vejbane, der ikke er
på linje i samme kørselsretning, eller en
bil, som er på vej ind fra en sidevej. I disse
tilfælde kan der ikke garanteres en
tilstrækkelig afstand fra de forankørende
køretøjer.
Bilen, der ikke er på linje, kan komme ind
eller ud fra køreretningen, og dermed
forårsage uforudsete bremsninger eller
accelerationer af bilen.
Drejninger og kurver
Når du møder en kurve fig. 121 med
systemet indstillet, kan systemet
begrænse hastigheden og
accelerationen for at sikre bilens
stabilitet, selv om der ikke er registreret
nogen forankørende køretøjer. Når du
kommer ud af kurven, genopretter
systemet den tidligere indstillede
hastighed.
127