alarm FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

SIKKERHED
Det følgende kapitel er meget vigtigt.
Det beskriver bilens sikkerhedssystemer
og de nødvendige anvisninger i korrekt
brug.SYSTEMER MED AKTIV
SIKKERHED................73
HJÆLPESYSTEMER TIL
KØRSLEN.................76
BESKYTTELSE AF PASSAGERER . .83
SIKKERHEDSSELER...........83
SELEALARM SBR (Seat Belt
Reminder)..................85
SELESTRAMMERE............87
BARNEBESKYTTEL
SESSYSTEMER..............89
EKSTRA BESKYTTELSESSYSTEM
(SRS) - AIRBAG.............102
72
SIKKERHED

50)TC-systemets fordele med hensyn til
aktiv sikkerhed må ikke forlede bilens fører
til at løbe meningsløse eller unødige risici.
Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens fører.
51)TC-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.
52)TC-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
53)TC-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
54)PBA-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.
55)PBA-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
56)PBA-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv, de andre passagerer i
køretøjet og alle andre trafikanter.
57)Hill Hold Control-systemet fungerer
ikke som en håndbremse, og derfor må
man ikke efterlade bilen uden at have
trukket håndbremsen, slukket motoren og
indkoblet første gear, så bilen parkeres
under sikre forhold (se afsnittet "Parkering"
i kapitlet "Start og kørsel" for yderligere
oplysninger).58)Det kan ske, at det på små hældninger
(mindre end 8 %), og når bilen er lastet, at
Hill Hold Control-systemet ikke aktiveres,
hvorved bilen ruller lidt tilbage og øger
risikoen for sammenstød med en anden bil
eller forhindring. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens fører.
59)Præstationerne for en bil med ERM
skal aldrig afprøves på en uforsigtig eller
farlig måde, da førerens og passagerernes
sikkerhed kan sættes på spil.
60)Ved kørsel med anhænger anbefales
det altid at køre yderst forsigtigt. Overskrid
aldrig den maks. tilladte last (se afsnittet
"Vægte" i kapitlet "Tekniske data").
61)TSC-systemet kan ikke standse
udskridningen af en hvilken som helst
anhænger. Hvis systemet aktiveres under
kørslen, skal du standse bilen på et sikkert
sted og anbringe lasten korrekt for at
hindre, at anhængeren skrider ud.HJÆLPESYSTEMER
TIL KØRSLEN
FULL BRAKE
CONTROL-SYSTEM
62) 63) 64) 65)
29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
Full Brake Control-systemet er en
EKSTRA HJÆLP til kørslen, så føreren
kan undgå sammenstød med
forankørende biler.
Systemet erstatter ikke føreren, som
altid skal være opmærksom på
sikkerhedsafstanden til andre biler i
trafikken, udsynet og sigtbarheden,
også selv om systemet er slået til.
Afvent IKKE alarmen for kollision, før
hastigheden nedsættes: hvis
bremsepedalen ikke aktiveres af
føreren, kan det føre til sammenstød.
Full Brake Control-systemet registrerer
ikke fodgængere, dyr eller andre
tværgående forhindringer i forhold til
kørselsretningen, eller biler, der kører i
modsat retning.
Full Brake Control-systemet består af
en radar placeret bag forreste kofanger
fig. 78.
76
SIKKERHED

I tilfælde af kollisionsfare, kan systemet
bremse bilen for at undgå sammenstød
eller mindske virkningerne.
NÃ¥r systemet registrere en
kollisionsfare, advares føreren med
lydalarmer og visuelle signaleringer vha.
specifikke meddelelser på
instrumentgruppens display. Signalerne
har til formål at give føreren mulighed
for at reagere i tide og undgå eller
mindske den mulige ulykke.
Hvis systemet ikke registrerer indgreb
fra føreren, kan det gribe ind automatisk
og afvige den potentielle ulykke
(automatisk opbremsning). I situationer
hvor det registreres, at føreren træder
på bremsepedalen, men trykket ikke er
tilstrækkeligt, kan systemet gribe ind for
at optimere bremsesystemets respons
og dermed sænke bilens hastighed
yderligere.Versioner med Start&Stop-system:
Efter den automatiske bremsning,
aktiveres Start&Stop-systemet ifølge
procedurerne, der er beskrevet i
afsnittet "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start og kørsel".
Versioner med manuel gearkasse:
Efter den automatiske bremsning kan
motoren gå i stå og standse,
medmindre føreren trykker på
koblingspedalen.
Versioner med automatgear:efter
endt opbremsning forbliver det sidst
lagrede. Bilen kan starte med at køre
nogle sekunder efter automatisk
opbremsning.
VIGTIGTEfter standsning af bilen, kan
bremsekalibrene forblive blokerede i ca.
2 sekunder af sikkerhedsmæssige
årsager. Sørg for at trykke på
bremsepedalen, hvis bilen kører lidt frem.
Tilkobling/frakobling
Man kan frakoble (og efterfølgende
tilkoble) Full Brake Control i menuen på
instrumentgruppen.
BEMÆRK Hvis systemetUconnect™
5"eller7" HDer installeret, vises og
styres visse menupunkter på systemets
display og ikke på instrumentgruppens
display (se beskrivelsen i det
pågældende kapitel Multimedia eller i
tillægget, som er tilgængeligt online).Systemet kan også frakobles, når
tændingskontakten er i position MAR.
VIGTIGT Systemets tilstand kan kun
ændres med standset bil.
Full Brake Control kan indstilles i
menuen til én af 3 indstillinger:
Systemet tilkoblet: Hvis systemet er
aktiveret, kan det - ud over visuelle og
akustiske advarsler - give automatisk
opbremsning og ekstra assistance
under opbremsning, hvis føreren ikke
selv træder tilstrækkeligt på bremsen i
tilfælde af en forestående fare for
sammenstød med den forankørende
bil.
Systemet delvist tilkoblet: Hvis
systemet er aktiveret, giver det ingen
visuelle og akustiske advarsler, men kan
give automatisk opbremsning eller
ekstra assistance under opbremsning,
hvis føreren ikke selv træder
tilstrækkeligt på bremsen i tilfælde af en
forestående fare for sammenstød med
den forankørende bil.
System frakoblet: Systemet giver
ingen visuelle og akustiske advarsler,
automatisk opbremsning og ekstra
assistance under opbremsning giver
ingen hjælp. Systemet giver ingen
signaleringer i tilfælde af et forestående
uheld.
78P2000076-000-000
77

Hvis meddelelsen vises hyppigt, selv
uden vejrforhold, såsom sne, regn,
mudder, eller andre typer af obstruktion,
skal du kontakte Fiats servicenet for at
få kontrolleret justeringen af sensoren.
Uden synlige forhindringer kan det være
nødvendigt at rengøre radarens
overflade direkte ved manuelt at fjerne
pyntelisten. For at udføre denne
handling skal du kontakte Fiats
servicenet.
VIGTIGT Det anbefales ikke at installere
udstyr, tilbehør eller aerodynamiske
enheder foran sensoren og ikke at
skjule den på nogen måde, da det kan
kompromittere systemets korrekte
funktion. Hvis bilens geometri eller det
forreste område ændres (også ved
reparationer, som ikke udføres hos Fiat
servicenettet), kan det medføre, at
systemet ikke fungerer korrekt.
Alarm for frontalt sammenstød med
aktiveret opbremsning
(hvis monteret)
Hvis denne funktion er aktiveret og
systemet registrerer en fare for
forestående kollision, kan det aktivere
bremserne og sænke bilens hastighed.
Denne funktion giver ekstra tryk på
bremserne, hvis føreren selv ikke giver
tilstrækkeligt tryk på bremserne for at
undgå faren for et frontalt sammenstød.Funktionen aktiveres ved hastigheder
over 7 km/t.
Kørsel under særlige forhold
Under bestemte kørselsforhold, for
eksempel:
Kørsel i nærheden af et sving.
Køretøjer, der er små og/eller ikke
kører lige i forhold til vejbanen.
Andre køretøjer, der skifter vejbane.
Biler i tværgående retning.
Indgrebet fra systemet kan være
uventet eller forsinket. Føreren skal
derfor altid være særlig opmærksom,
og bevare kontrollen over bilen for at
køre i fuld sikkerhed.
VIGTIGT I situationer med tung trafik
kan føreren slå systemet fra ved hjælp
af menuen.
Kørsel i nærheden af et sving
PÃ¥ vej ind i eller ud af et stort sving kan
systemet registrere tilstedeværelsen af
et køretøj, der befinder sig foran bilen,
men som ikke fortsætter i samme
vejbane fig. 79. I disse tilfælde kan
systemet gribe ind.Køretøjer, der er små og/eller ikke
kører lige i forhold til vejbanen
Systemet kan ikke registrere
tilstedeværelsen af køretøjer, der
befinder sig foran køretøjet uden for
radarsensorens detektionsfelt og det
kan ikke reagere på tilstedeværelsen af
små køretøjer, såsom cykler og
motorcykler fig. 80.
79P2000039-000-000
80P2000040-000-000
79

BESKYTTELSE AF
PASSAGERER
Et af de vigtigste beskyttelsessystemer
er følgende:
sikkerhedsseler
selealarm SBR (Seat Belt Reminder)
hovedstøtter
barnefastholdelsessystem
Airbags forrest, i siden og
gardinairbags (afhængigt af versioner).
Læs omhyggeligt oplysningerne på de
næste sider. Det er afgørende, at
beskyttelsessystemerne anvendes
korrekt for sikring af optimal beskyttelse
af fører og passagerer.
For beskrivelse af justeringen af
hovedstøtterne henvises der til afsnittet
"Hovedstøtter" i kapitlet "Lær bilen at
kende".
SIKKERHEDSSELER
Alle bilens sæder er udstyret med
trepunktssikkerhedsseler med
oprulningsmekanisme.
Oprulningsmekanismen griber ind og
blokerer selen i tilfælde af hårde
opbremsninger eller bratte
accelerationer pga. sammenstød.
Denne egenskab gør det muligt - under
normal brug - at selen glider frit, så den
tilpasser sig perfekt til passagerens
krop. I tilfælde af ulykker blokerer selen
og reducerer risikoen for, at man
rammes af hårdt sammenstød i
førerkabinen eller slynges ud af den.
Bilens fører skal overholde alle nationale
bestemmelser om brug af
sikkerhedsseler og sørge for, at
samtlige passagerer gør det samme.
Spænd altid sikkerhedsselerne, inden
bilen sættes i gang.
BRUG AF
SIKKERHEDSSELER
Ved anlæggelse af sikkerhedsselen skal
brugeren sidde opret med ryggen
hvilende mod ryglænet.
Selerne spændes ved at man fatter om
spændet 1fig. 84 og fører det ind i
åbningen 2, indtil låsen klikker på plads.Hvis selen blokerer, når den trækkes
ud, skal man lade den gå et lille stykke
tilbage og trække den ud igen uden
bratte bevægelser.
Tryk på knappen 3 fig. 84 for at frigøre
selerne. Hold på selen under
oprulningen for at undgå at den snor.
72) 73)
Hvis bilen er parkeret på stærkt
skrånende vej, kan
oprulningsmekanismen blokeres. Dette
er normalt. Desuden blokerer
retraktoren selen hvis denne trækkes
hurtigt ud samt i tilfælde af hård
opbremsning, kollision og høj hastighed
i sving.
Tag bagsædets sikkerhedsseler på som
vist i fig. 85.
8406056J0004EM
83

SELEALARM SBR
(Seat Belt
Reminder)
(afhængigt af versioner/markeder)
SBR-systemet advarer passagererne
på for- og bagsæder (hvis monteret),
hvis sikkerhedsselerne ikke er
fastspændt.
Systemet advarer om manglende
fastspænding af sikkerhedsselerne vha.
visuelle signaleringer (kontrollamper og
symboler tænder på instrumentgruppe
og display) og vha. en lydalarm (se
beskrivelsen i de efterfølgende afsnit).
BEMÆRK: For fast deaktivering af
selealarmen skal man kontakte Fiats
servicenet. Selealarmen kan til enhver
tid genaktiveres via displaymenuen (se
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Kontrollamper for forsædernes
sikkerhedsseler
Når tændingskontakten bringes i
position MAR, tænder kontrollampen
(fig. 87 for versioner med
multifunktionsdisplay eller se fig. 88 for
versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay) i nogle sekunder,
uanset om forsædernes sikkerhedsseler
er spændt eller ej.Når bilen holder stille og hvis førerens
eller forsædepassagerens
sikkerhedssele ikke er spændt (med
passager på sædet), bliver
kontrollampen ved med at lyse fast.SÃ¥ snart hastigheden overstiger 8 km/t
(5 mph) i nogle sekunder, og hvis
sikkerhedsselen i førersiden eller
passagersiden (med passageren
siddende i sædet) ikke er fastspændt,
aktiveres et lydsignal, samtidig med at
kontrollampen
blinker i ca.
100 sekunder.
Hvis aktiveret, bliver denne
signaleringscyklus ved med at være
aktiveret (uafhængigt af bilens
hastighed) eller indtil sikkerhedsselerne
spændes.
NÃ¥r bakgearet indkobles under en
signaleringscyklus, deaktiveres
selealarmen og kontrollampen
lyser
fast. Signaleringscyklussen bliver
genaktiveret, så snart bilens hastighed
når over 8 km/t.
Symboler for sikkerhedsseler på
bagsædet
Symbolerne vises på displayet
(fig. 89 versioner med
multifunktionsdisplay eller
fig. 90 versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay) i nogle sekunder
efter at tændingskontakten er bragt i
position MAR.8706066J0001EM
88P2000037-000-000
85

Symbolerne vises for de tilsvarende
sikkerhedsseler og slukker 30 sekunder,
efter at dørene er blevet lukket eller
sikkerhedsselerne er blevet spændt:
for versioner med multifunktionsdisplay
sikkerhedssele ikke fastspændt
sikkerhedssele fastspændt
for versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay
sikkerhedssele ikke fastspændt
sikkerhedssele fastspændt.
Symbolerne på displayet angiver
følgende:
A: sikkerhedssele på bagsædets
venstre side
B: sikkerhedssele på bagsædets
midte
C: sikkerhedssele på bagsædets
højre side.
Hvis en sikkerhedssele på bagsædet
spændes op, samtidig med visning af
symbolet på displayet, aktiveres en
selealarm (3 bip).
Symbolerne tænder i ca. 30 sekunder
hver gang en af bagdørene lukkes.
Symbolet ændrer tilstand, når
sikkerhedsselen spændes igen.
Ca. 30 sekunder efter sidste signalering
slukker symbolerne for bagsæderne,
uafhængig af tilstanden for
sikkerhedsselen.
89P6J200014090P2000011-000-000
86
SIKKERHED

OLIE TIL SYSTEM FOR
AKTIVERING AF
AUTOMATGEAR/
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING
(hvis monteret)
4)
For kontrol af gearstyringens oliestand
skal der udelukkende rettes
henvendelse til Fiats servicenet.
BATTERI
173) 174) 175)
76)
5)
Det er ikke nødvendigt at fylde batteriet
efter med destilleret vand.
Alligevel bør der foretages en periodisk
kontrol af batteriets tilstand. Kontrollen
foretages af Fiats servicenet.
Udskiftning af batteriet
Ved en eventuel udskiftning af batteriet
bør der monteres et andet originalt
batteri med samme specifikationer. For
vedligeholdelse af batteriet skal den
pågældende producents anvisninger
følges.
NYTTIGE RÃ…D TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
Gode råd til forlængelse af
batteriets levetid
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør
nedenstående anvisninger følges:
Kontroller, at døre, motorhjelm og
bagklap er korrekt lukket, når du
forlader bilen, så den indvendige
belysning ikke forbliver tændt.
Den indvendige belysning skal være
slukket. Bilen er dog udstyret med et
system som automatisk slukker lyset
efter en vis tid.
Undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink etc.) være tændt i
længere tid, når motoren ikke er i gang.
Afmonter batteriets negative kabel,
inden der foretages arbejde af nogen
art på bilens elektriske anlæg.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (f.eks. alarm
osv.), eller tilbehør med stort
strømforbrug, anbefales det, at du
henvender dig til Fiats servicenet. Her
kan det kvalificerede personale udregne
det samlede strømforbrug.
78)
VIGTIGT Når batteriet har været
frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at kontrollampen
tænder i instrumentgruppen (eller
symbolet på displayet). Det er nok blot
at dreje rattet fra den ene side til den
anden (helt i bund) eller blot køre ligeud
et par hundrede meter.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren. Endvidere øges
risikoen for at elektrolytten fryser (dette
kan ske allerede ved -10°C). Se
"Langvarig stilstand" i kapitlet "Start og
kørsel", hvis bilen skal henstå ubenyttet
i længere tid.
BEMÆRK
165)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
166)Når motoren er varm, skal man være
yderst forsigtig ved arbejde i motorrummet:
risiko for forbrændinger! Hold afstand fra
kølerens køleblæser. Elektroventilatoren kan
sætte i bevægelse og forårsage
personskade. Pas på med halstørklæder,
slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
199

167)Ved påfyldning af motorolie skal man
vente på at motoren afkøles, inden
påfyldningsproppen drejes, især for biler,
der er udstyret med aluminiumsprop (hvis
monteret). VIGTIGT! fare for forbrænding!
168)Kølesystemet er under tryk. Hvis
dækslet skal udskiftes, må der kun
monteres et dæksel af original type, da
kølesystemets effektivitet ellers kan blive
forringet. Fjern ikke dækslet fra beholderen,
når motoren er meget varm: risiko for
skoldning.
169)Kør ikke med tom
sprinklervæskebeholder.
Frontrudevaskerens funktion er af
fundamental betydning for udsynet. En
gentagen funktion af systemet uden væske
kan hurtigt beskadige eller forringe visse
dele af systemet.
170)Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og kan blive
antændt ved kontakt med varme dele i
motorrummet.
171)Bremsevæske er giftig og stærkt
ætsende. I tilfælde af kontakt, vask
omgående stedet med vand og neutral
sæbe, og skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
172)Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver, at der
skal anvendes syntetisk bremsevæske i
modsætning til mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
173)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene. Der
må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet:
brand- og eksplosionsfare!174)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
175)Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
VIGTIGT
72)Pas på ikke at forveksle de forskellige
væsketyper, når du fylder efter. De er ikke
kompatible! Påfyldning med forkert væske
kan udøve alvorlig skade på bilen.
73)Oliestanden må aldrig overstige
MAX-mærket.
74)Fyld ikke efter med olie som har andre
specifikationer end den der i forvejen findes
i motoren.
75)Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLU
UP. Fyld
ikke efter med væsker som har andre
specifikationer end den eksisterende.
PARAFLU
UPmå ikke blandes med væsker
af anden type. Start ikke motoren, hvis der
er påfyldt en anden væske, men henvend
dig straks til Fiats servicenet.
76)Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på lakken. Hvis
der drypper bremsevæske på lakken, skal
det straks vaskes af med vand.
77)Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.78)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (f.eks. tyverialarm, radiotelefon
osv.), anbefales det, at du henvender dig til
Fiats servicenet. Her kan man foreslå de
bedst egnede typer af tilbehør og frem for
alt vurdere, om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
VIGTIGT
3)Den brugte motorolie og det udskiftede
oliefilter indeholder miljøskadelige stoffer.
Det anbefales, at olieskift og udskiftning af
oliefilter udføres af Fiats servicenet.
4)Den brugte gearolie indeholder
miljøskadelige stoffer. Henvend dig til Fiats
servicenet vedrørende olieskift.
5)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til Fiats
servicenet for udskiftning af batteriet.
200
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Identifikationsdata
mærkning af motor.........211
mærkning af stel...........211
typeskilt................211
Indvendig belysning............24
Instrumentgruppe.............47
ISOFIX-barnestol (installation)......93
iTPMS-System (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System)....80
Kabine (vedligeholdelse)........208
Karrosseri (rengøring og
vedligeholdelse)............207
Klimaanlæg.................28
Kontrol af væskestande........189
Kontrollamper og meddelelser.....54
Krævende brug af bilen (planlagt
vedligeholdelse)............188
Kørelys (D.R.L.)..............22
Kørelys (D.R.L.) (udskiftning af en
pære) ..................148
Kørsel med anhænger.........134
Lak (rengøring og
vedligeholdelse)............207
Loftbelysning foran............24
Lygteregulator...............23
Løft af bilen................205
Manuel gearkasse...........110
Manuelt klimaanlæg............28
Media-funktion..............273
Ministerielle typegodkendelser. . . .286Mopar Connect.............285
Motor....................212
mærkning...............211
Motorhjelm.................33
Motorolie (forbrug)............198
Motorolie (kontrol af niveau)......198
Motorrum.................189
Motorrum (vask).............207
Multifunktionsdisplay...........47
Nummerpladelygter
(udskiftning af pærer)........152
Nærlys....................22
Nærlys (udskiftning af pære)......147
Nødstart..................167
Nøgler....................10
nøgle med fjernbetjening......10
Opladning af batteri..........201
Overhalingsblink..............22
Oversigtstabel over
betjeningsknapper på
frontpanelet..............268
Parkering.................110
Parkeringsbremse............110
Parkeringslys................22
Parkeringssensorer...........130
Passiv/aktiv sikkerhed
(LPG-anlæg)...............40
PBA (system)................74
Planmæssig vedligeholdelse.....177Præstationer (tophastigheder). . . .238
Pærer
pæretyper...............145
Påfyldning af brændstof........137
PÃ¥fyldningsdata.............232
Rat......................19
Ratlås....................11
Rear View Camera (bagmonteret
kamera).................132
Regnsensor.................26
Rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay.........48
Ruder (rengøring)............207
Rutinemæssige kontroller
(planlagt vedligeholdelse)......188
SBR (Seat Belt Reminder).......85
Selealarm SBR (Seat Belt
Reminder)................85
Selestrammere...............87
Selekraftbegrænsere.........87
Servostyring................34
Sideairbag.................106
Sideblink (udskiftning af pærer). . . .148
Sidekanter (version TIPO
STATION WAGON)...........38
Sikker befordring af børn........89
Sikkerhedsseler..............83
Sikringer (udskiftning)..........153
Sikringsbokse...............154
INDEKS