clutch FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

MÃ… ABSOLUTT LESES
PÅFYLL AV DRIVSTOFFBensinmotorer: fyll på bilen kun med blyfri bensin med oktannummer (RON) på minst 95, i samsvar med den europeiske standarden EN228.
Dieselmotorer: bruk kun kjøretøydiesel i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
Påfylling av LPG: bruk kun LPG-kjøretøyet i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN589. Bruk av andre produkter eller blandinger
kan uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
For mere informasjon om bruk av riktig drivstoff, se avsnittet "Påfyllinger i bilen" i kapittelet "Start og kjøring".
STARTE MOTOREN
Versjoner utstyrt med manuell girkasse (bensinmotorer): pass på at parkeringsbremsen er aktivert, plasserer girspaken i fri, trykk ned
clutchpedalen helt, uten å trykke på gasspedalen, og vri om tenningsnøkkelen til AVV; slipp nøkkelen eller knappen så snart motoren starter.
Versjoner utstyrt med manuell girkasse (dieselmotorer): pass på at parkeringsbremsen er aktivert, plasserer girspaken i fri, trykk ned
clutchpedalen helt, uten å trykke på gasspedalen, og vri om tenningsnøkkelen til MAR og vent til varsellampen
slokker. Still tenningslåset
på AVV: slipp det opp så snart motoren starter.
Versjoner utstyrt med automatgir(hvor dette finnes): pass på at parkeringsbremsen er aktivert og at girspaken er på P (Parkering) eller N
(Nøytral), og vri om tenningsnøkkelen til AVV eller trykk på starteren; slipp nøkkelen eller knappen så snart motoren starter.
PARKERING PÃ… BRANNFARLIGE MATERIALER
Under funksjonen, når katalysatoren høye temperaturer. Derfor skal du ikke parkere bilen på gress, tørre blader, barnåler, eller andre
brannfarlige materialer: brannfare.
RESPEKT FOR MILJØET
Bilen er utstyrt med et system som muliggjør en kontinuerlig diagnose av komponentene som gjelder utslippene for å garantere en bedre
respekt for miljøet.
EKSTRA ELEKTRISKE APPARATER
Hvis du etter bilkjøpet ønsker å installere tilbehør som krever strømforsyning (med risiko for en gradvis utladning av batteriet), ta kontakt med
Fiats forhandler, som vil vurdere de generelle elektriske kravene og kontrollere at bilsystemet er i stand til å klare den nødvendige belastningen.
PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold gjør at du kan holde bilens ytelse og sikkerhet uendret, i respekt for miljøet og med lave driftskostnader.
I BETJENING- OG VEDLIKEHOLDSHÃ…NDBOKEN
… kan man finne informasjon, tips og viktige advarsler for korrekt bruk, sikker kjøring og vedlikehold av kjøretøyet over tid. Vær spesielt
oppmerksom på symbolene(personlig sikkerhet)(miljøvern)(kjøretøysikkerhet).

10)Bruk alltid denne enheten når du
transporter barn. Etter aktiveringen av
anlegget på begge bakdørene, sjekk deres
faktiske aktivering ved hjelp av dørenes
innvendige håndtak.
ADVARSEL
2)Sørg for at du har nøkkelen med deg på
tidspunktet for lukking av en dør eller
bakluken, for ikke å blokkere nøkkelen inne i
bilen. Når den er låst inne, kan nøkkelen
kun gjenopprettes med bruk av den andre
nøkkelen som inngår.
3)I det tilfelle barnesikringen og lukkingen
som er beskrevet ovanfor er aktivert, vil
dørene ikke åpnes når du trykker på den
innvendige spaken på bildøren. I dette
tilfellet vil det være nødvendig å trekke det
ytre håndtaket for å åpne døren. Hvis du
aktiverer systemet for lukking i
nødsituasjoner, blir knappen for
låsing/åpning av sentrallåset ikke inaktivert.
SETER
Forsetene kan reguleres for å sikre
maksimal komfort.
Regulering av førersetet må i tillegg
utføres mens man husker på at, når
man holder skuldrene godt støttet inntil
ryggstøet, må førerens håndledd nå
den høye delen av rammen på rattet.
I tillegg må det være mulig å trykke
clutchpedalen helt inn med venstre fot,
for versjoner med manuell girkasse,
eller trykke bremsepedalen helt inn med
høyre fot (versjoner med automat
girkasse, hvor dette finnes).
SETEN FORAN MED
MANUELL JUSTERING
11)
4)
Regulering for-/bakover
Løft spaken 1 fig. 8 og skyv setet
forover eller bakover.
12)
ADVARSEL Juster mens du sitter på
vedkommende sete (fører- eller
passasjersiden).
Høydejustering
(hvor dette finnes)
Bruk spaken 2, vendt opp eller ned, til
du når ønsket høyde.
ADVARSEL Utfør reguleringen mens du
sitter på det aktuelle setet (førersiden
eller passasjersiden).
Regulering av seteryggen
Bruk spaken 3 og følg med ryggstøttens
bevegelse med kroppen (hold spaken
aktivert til du når ønsket posisjon, slipp
den siden).
Elektrisk korsryggjustering
(hvor dette finnes)
Med tenningslåset på MAR, skal du trykke
på knappen 1 fig. 9 for å justere korsrygg-
støtten som gir maksimal komfort.
804066J0001EM
14
BLI KJENT MED DIN BIL

Røde varsellamper
Varsellampe Hva det betyr
rødBREMSEVÆKSE UTILSTREKKELIG / HÅNDBREKKET SATT PÅ
Lavt bremsevæskenivå
Varsellampen lyser når bremsevæskenivået i tanken er under minimumsnivå, på grunn av en mulig lekkasje
i kretsen. Gjenopprette bremsevæskenivået, sjekk deretter at varsellampen slokker. Hvis varsellampen
fortsetter å lyse henvend deg til Fiats servicenett.
Parkeringsbremse på
Lampen lyser når parkeringsbremsen er aktivert.
rødSERVOSTYRING FEIL
Når du stiller tenningslåset på MAR, lyser varsellampen (eller symbolet på displayet), men skal slokke etter
noen sekunder. Hvis varsellampen (eller symbolet på displayet) ikke lyser, kunne effekten av servostyringen
ikke oppdages og styremotstand kan øke betydelig, men evnen til å styre bilen forsvinner ikke. Henvend
deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
rødFEIL PÅ AUTOMATGIR/FEIL PÅ AUTOMATGIR DOBBEL CLUTCH
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen eller symbolet tennes når det ikke er noen feil i den automatiske girkassen eller automatgiret
med dobbel clutch. Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler.20)
rødLAVT MOTOROLJETRYKK
Varsellampen eller symbolet tennes i tilfelle utilstrekkelig motoroljetrykk.
21)
ADVARSEL Bruk ikke bilen før feilen er eliminert. Når symbolet ikke angir mengden av olje som er tilstede i
motoren: nivåkontrollen skal alltid utføres manuelt.
ADVARSEL
20)Kjøring med varsellampen eller symbolet som lyser kan forårsake alvorlig skade på girkassen som kan brekke. Det kan også føre til
overoppheting av oljen: dens eventuelle kontakt med den varme motoren eller eksoskomponentene ved høy temperatur kan føre til brann.
21)Hvis varsellampen eller symbolet tennes mens du kjører, stopp motoren umiddelbart og henvend deg til Fiats servicenett.
55

Varsellampe Hva det betyr
oransjeESC-SYSTEM
ESC-systemets intervensjon
NÃ¥r systemets inngrep er angitt med blinkende av varsellampe: signalet for inngrepet indikerer at bilen er i
kritiske forhold når det gjelder stabilitet og grep.
ESC-systemfeil
Hvis varsellampen ikke slukker eller forblir på når motoren er i gang, betyr det at en feil har blitt oppdaget i
ESC-systemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
Feil på Hill Hold Control-systemet
Tenning av varsellampen indikerer havari ved systemet Hill Hold Control. Henvend deg til Fiats servicenett
så snart som mulig.
oransjeDELVIS DEAKTIVERING AV DE AKTIVE SIKKERHETSSYSTEMENE
Tenning av varsellampen varsler at enkelte sikkerhetssystemer er kun delvis deaktiverte. Ved å aktivere
systemene på nytt, vil varsellampen slokke.
oransjeALTFOR HØY TEMPERATUR PÅ OLJEN TIL AUTOMATGIRET/ALTFOR HØY TEMPERATUR PÅ
CLUTCHEN I AUTOMATGIRET MED DOBBEL CLUTCH
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen eller symbolet tennes ved overoppheting av clutchen, som følge av særlig alvorlig feilaktig
bruk. I dette tilfellet blir girets prestasjoner og funksjon begrenset. Vent til symbolet slukker, med motoren
slått av eller på tomgang.
oransjeTÃ…KEBAKLYS
Varsellampen tennes ved å aktivere det bakre tåkelyset.
59

Symbol Hva det betyr
oransjeNår dette symbolet lyser, indikerer det at du skal trykke på clutchen for å starte bilen. Har man
automatgir eller automatgir med dobbel clutch, betyr det at man må trå på bremsepedalen.
oransjeSIGNALISERING AV LAV ADDITIV FOR DIESELUTSLIPP (UREA)
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Symbolet for lavt nivå av tilsetningsmiddel for dieselutslipp (UREA) tennes hvis UREA-nivået i
kjøretøyet er lavt.
Fyll på UREA-tanken så snart som mulig med minst 5 liter UREA. Hvis etterfylling gjøres når
UREA-tanken er helt tom, kan du vente i 2 minutter før du starter kjøretøyet.
hvitNår dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et høyrere gir (gire opp).
hvitNÃ¥r dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et lavere gir (gire ned).
hvitNår dette symbolet tennes, betyr det at man anbefales å skifte til to girtrinn høyere enn det man
kjører i (for versjoner/markeder hvor dette er aktuelt).
hvitNår dette symbolet tennes, betyr det at man anbefales å skifte til to girtrinn lavere enn det man
kjører i (for versjoner/markeder hvor dette er aktuelt).
hvitFARTSGRENSEN OVERSKRIDEN
Symbolet (hvit) lyser når du overskrider fartsgrensen som er stilt inn (f.eks. 110 km/t.) via
menyen på displayet (den interne verdien er oppdatert i henhold til innstilt hastighet).
69

TC-SYSTEM (Traction
Control)
Dette systemet griper inn automatisk i
tilfelle hvor bilen begynner å skli, i tilfelle
tapt veigrep på våt føre (vannplaning),
akselerasjon på glatt, isete eller
nedsnødd underlag, osv. Avhengig av
skligraden, aktiveres to forskjellige
kontroll-logikker:
dersom begge driftshjulbegynner å
skli, griper systemet inn ved å redusere
styrken overført fra motoren;
hvis slippingen gjelder kun det ene
drivhjulet, aktiverer du BLD-funksjonen
(Limited Brake Differential) for å bremse
hjulet som glir automatisk (simulerer
funksjonen for en automatisk
differensialsperre). Dette vil føre til en
økning av overføring av dreiemoment til
hjulet som ikke glir. Denne funksjonen
forblir aktiv selv om du velger modusen
"Systemer delvis inaktivert" og
"Systemer deaktivert" (se beskrivelse på
de neste sidene).
Systemets intervensjon
Systemets inngrep er angitt med
blinkende av varsellampe
på
dashbordet: signalet for inngrepet
indikerer at bilen er i kritiske forhold når
det gjelder stabilitet og veigrep.
49) 50) 51) 52) 53)
PBA-system (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet er designet for å
optimalisere bilens bremseevne under
en nødbremsing.
Systemet gjenkjenner nødbremsing ved
å overvåke hastigheten og kraften brukt
for å trykke på bremsepedalen og
appliserer følgelig den optimale trykket
på bremsene. Dette kan bidra til å
redusere bremselengden:
PBA-systemet kan derfor komplettere
ABS-systemet.
Den maksimale assistansen fra
PBA-systemet oppnås svært raskt ved
å trykke på bremsepedalen. I tillegg, for
å oppnå systemets maksimale
funksjonalitet, er det nødvendig å trykke
kontinuerlig på bremsepedalen under
bremsing. Unngå å trykke intermittent
på den. Du skal ikke redusere trykket
på bremsepedalen til bremsing ikke
lenger er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres når
bremsepedalen slippes opp.
55) 55) 56)
HHC-SYSTEM (Hill Hold
Control)
Det er en integrert del av ESC-systemet
og muliggjør bakkestart ved å aktiveres
automatisk i følgende tilfeller:
i oppoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en stigning på mer enn 5
%, motoren i gang, clutch- og
bremsepedalen trykket ned, og giret i fri
eller lagt inn men ikke i revers;
i nedoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en helling på mer enn
5%, motoren i gang, clutch- og
bremsepedalen trykket ned og giret i
revers.
I startøyeblikket, beholder
ESC-systemet bremsetrykket på
hjulene helt til det oppnås nødvendig
dreiemoment for start av bevegelsen,
eller uansett i ca. 2 sek. slik at det
tillates at føreren kan ha tilstrekkelig
med tid for å forflytte høyre fot fra
bremsen til gasspedalen.
Etter 2 sekunder, uten å ha blitt gjort i
starten, slås systemet automatisk av
ved å slippe bremsekraften gradvis. I
løpet av denne utløsningen, kan du
høre et typisk bremsefrikoblingsstøy,
noe som indikerer den forestående
bilbevegelsen.
57) 58)
74
SIKKERHET

Ved overhengende kollisjon, kan
systemet inngripe ved å bremse bilen
for å unngå støt eller i hvert all redusere
effektene.
I det øyeblikket systemet påviser fare
for sammenstøt, varsler det føreren
med lydsignaler og spesifikke meldinger
som vises på displayet på
instrumentpanelet. Meldingene har som
formål å tillate en rask reaksjon fra
førerens side, for å unngå eller redusere
eventuell ulykke.
Hvis systemet ikke registrerer inngrep
fra føreren, kan det gripe inn og bremse
automatisk slik at en potensiell ulykke
avverges (automatisk bremsing). I det
tilfelle hvor det er oppdaget at føreren
trykker på bremsepedalen, men det
anses ikke å være tilstrekkelig, kan
systemet gripe inn for å optimere
bremsesystemets respons, og dermedredusere bilens hastighet ytterligere
(ekstra assistanse i bremsefasen).
Versjoner med Start&Stop-system:
ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".
Versjoner med manuell girkasse:
etter den automatiske bremsingen, kan
motoren stoppe, med mindre føreren
trår inn clutchpedalen.
Versjoner med automatgir: etter
nedbremsingen kobles siste lagrede gir
inn. Kjøretøyet kan starte opp igjen etter
et par sekunder etter den automatiske
stansen.
ADVARSEL Etter at bilen har stoppet
kan bremsecaliperne forbli blokkert i ca.
2 sekunder av sikkerhetshensyn. Husk
å trykke på bremsepedalen hvis bilen
skulle rulle litt.
Aktivere/deaktivere
Du kan slå av (og på igjen) Full Brake
Control via menyen i instrumentpanelet.
MERK Hvis systemetUconnectâ„¢ 5"
eller7" HDer installert, vises og
betjenes noen av menypostene på
systemets display og ikke på displayet i
instrumentpanelet (se beskrivelsen i
kapittelet Multimedia eller i tillegget som
er tilgjengelig på nettet).Du kan deaktivere systemet også ved å
stille tenningslåset på MAR.
ADVARSEL Endring av systemets
status er mulig bare når bilen står stille.
Full Brake Control kan innstilles via
menyen ved å velge én av de
3 alternativene:
Systemet er aktivert: Systemet (hvis
aktivert) kan, i tillegg til å varsle med
lydsignaler og visuelle meldinger,
bremse automatisk og gi en ekstra
assistanse under oppbremsing, dersom
føreren ikke bremser tilstrekkelig, i tilfelle
risiko for sammenstøt med kjøretøyet
foran.
Systemet er delvis aktivert: Hvis
systemet er aktivert, vises eller høres
ingen varsler, men systemet kan
bremse automatisk, eller gi ekstra
assistanse under oppbremsing dersom
føreren ikke bremser i det hele tatt, eller
ikke bremser tilstrekkelig hvis det er
risiko for å kollidere med kjøretøyet
foran.
Systemet er deaktivert: systemet gir
hverken lys- eller lydindikasjoner fra
seg, automatisk bremsing eller
assistanse under bremsefasen.
Systemet ikke vil gi noen indikasjon på
en mulig ulykke.
78P2000076-000-000
77

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN..........109
I PARKERING..............110
PARKERINGSBREMS.........110
MANUELL GIRKASSE.........111
AUTOMATGIR..............111
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH.................114
START&STOP-SYSTEM........116
SPEED LIMITER.............118
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER........119
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................121
PARKERINGSSENSORER......129
RYGGEKAMERA BAK.........131
BUKSERE TILHENGER........134
FORSLAG FOR KJØRING.......135
TANKE BILEN..............137
AdBlue -TILSETNINGSSTOFF FOR
DIESELUTSLIPP (UREA)........142
108
START OG KJØRING

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Om nødvendig, kan skjermen vise
meldinger om prosedyren for
igangsetting.
PROSEDYRE FOR
OPPSTART AV MOTOREN
107) 108) 109) 110)
39) 40) 41) 42)
Versjoner med manuell girkasse
GÃ¥ frem som forklart nedenfor:
aktiver den elektriske
parkeringsbremsen og stille girspaken i
fri;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
Kun for dieselversjoner: sett på
startenheten i MAR-posisjon, på
instrumentpanelet tennes varsellampen
. Vent på at varsellampen slokkes.
still tenningslåset på AVV og slipp
det opp så snart motoren starter;
hvis motoren ikke starter innen
10 sekunder, fører du tilbake
tenningsbryteren til STOP-stillingen og
venter 10-15 sekunder før du gjentarstartmanøveren:
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
Versjoner med automatgir
(hvor dette finnes)
GÃ¥ frem som forklart nedenfor:
sett på parkeringsbremsen og still
girspaken på P (Parkering) eller N
(Nøytral);
sørg for at tenningslåset står på AVV;
hvis motoren ikke starter, fører du
tilbake tenningsbryteren til
STOP-stillingen og venter 10 til
15 sekunder før du gjentar
startmanøveren;
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
107)Prøv ikke å starte motoren ved å helle
drivstoff eller annen brennbar væske inn i
luftinntakets spjeldhus: dette kan skade
motoren og eventuelle personer som er
umiddelbart i nærheten.
108)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
109)SÃ¥ lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.110)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
39)Under den første driftsperioden, eller i
den første 1 600 km, anbefales det å
forvente seg maksimal ytelse av bilen (f.eks.
overdreven akselerasjon, lange reiser på
maks. turtall, altfor plutselige bremsinger,
etc.).
40)Med motoren stoppet skal du aldri la
tenningsbryteren stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
41)Et trykk på gasspedalen før du stopper
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.
42)Varsellyset
vil blinke etter start eller
under langvarig oppstartforsøk for å
indikere feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes jevnlig, men du bør snarest
mulig henvende deg til Fiats servicenett.
109

MANUELL GIRKASSE
114)
43)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott).
For å velge 6. gir (hvis noen), aktiver
spaken ved å trykke lett til høyre for å
unngå gal valg av 4. gir. Det samme
gjelder for skifte fra 6. til 5. gir.
Versjoner 1.3 Multijet 95 HK: For å
skifte til revers R når giret står i fri, må
du trykke på clutchpedalen og samtidig
flytte spaken til høyre og deretter
bakover.Versjoner 1.4 95 HK: For å sette
revers, R, fra fri, løft ringen 1
fig. 111 som befinner seg under
knotten og beveg samtidig spaken til
høyre og deretter bakover.
Versjoner 1.4 T–jet 120 HK /
1.6 Multijet 120 HK / 1.6 Multijet
115 HK: For å sette bilen i revers (R)
mens girspaken står i fri, løftes ringen 1
fig. 111 som befinner seg under
knotten samtidig som spaken flyttes til
venstre og framover.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
FORSIKTIG
114)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
43)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med tiden,
selv hvis trykker kun er lett.
AUTOMATGIR
(hvor dette finnes)
115) 116) 116) 117)
44) 45)
GIRSPAKE
Spaken fig. 112 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
Skjemaet for innsetting av gir gjengis på
skiltet på siden av giret.
Det innkoblede giret vises i displayet.
11107056J0001EM
11207076J0002EM
111