Wycieracz FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
Najlepiej od tego miejsca zacząć
poznawanie swojego nowego
samochodu.
Czytana przez Państwa instrukcja
w łatwy i bezpośredni sposób opisuje,
jak jest on skonstruowany i jak działa.
Dlatego zalecamy Państwu zapoznanie
się z tym dokumentem, siedząc
wygodnie w samochodzie, by mogli
Państwo w bezpośredni sposób
sprawdzić opisane w nim poszczególne
funkcje pojazdu.DESKA ROZDZIELCZA.........10
KLUCZYKI.................12
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU.........13
FIAT CODE.................14
DRZWI....................15
SIEDZENIA.................17
ZAGŁÓWKI.................21
KIEROWNICA...............23
LUSTERKA WSTECZNE........23
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE........25
OŚWIETLENIE WNĘTRZA.......28
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ.....29
KLIMATYZACJA..............32
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI
SZYB....................36
POKRYWA KOMORY SILNIKA....37
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY DUALDRIVE.......38
BAGAŻNIK.................39
BAGAŻNIK DACHOWY/NA
NARTY ...................45
WERSJA Z INSTALACJĄ LPG.....46
ACTIVE GRILLE SHUTTER.......50
FUNKCJA ECO..............50
9

DESKA ROZDZIELCZA
Wersja z systemem Uconnect™Radio, Uconnect™5" LIVE i Uconnect™5" Nav
LIVE
1. Wyloty boczne regulowane 2. Dźwignia lewa: kierunkowskazy, światła drogowe, sygnały świetlne 3. Zestaw
wskaźników 4. Elementy sterowania na kierownicy 5. Dźwignia prawa: wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej/tylnej,
ustawianie poziomu czułości czujnika deszczu 6.Uconnect™7. Przyciski sterujące 8. Poduszka powietrzna przednia po
stronie pasażera 9. Wyloty powietrza środkowe regulowane 10. Schowek 11. Elementy sterowania
klimatyzacją 12. Przyciski na konsoli środkowej: ogrzewanie siedzeń, panel portu USB i gniazda AUX (zależnie od
wyposażenia), gniazdko prądowe/zapalniczka 13. Wyłącznik zapłonu 14. Poduszka powietrzna przednia po stronie
kierowcy 15. Elementy sterowania na kierownicy 16. Panel elementów sterowania: przednie światła przeciwmgłowe (zależnie
od wyposażenia), tylne światła przeciwmgłowe, regulacja ustawienia reflektorów, resetowanie iTPMS, ESC OFF (zależnie od
wyposażenia).
1P03036J005
10
POZNAWANIE SAMOCHODU

Wersja z systemem Uconnect™7" HD LIVE i Uconnect™7" HD Nav LIVE
1. Wyloty boczne regulowane 2. Dźwignia lewa: kierunkowskazy, światła drogowe, sygnały świetlne 3. Zestaw
wskaźników 4. Elementy sterowania na kierownicy 5. Dźwignia prawa: wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej/tylnej,
ustawianie poziomu czułości czujnika deszczu 6.Uconnect™7. Przyciski sterujące 8. Poduszka powietrzna przednia po
stronie pasażera 9. Wyloty powietrza środkowe regulowane 10. Schowek 11. Elementy sterowania
klimatyzacją 12. Przyciski na konsoli środkowej: ogrzewanie siedzeń, panel portu USB i gniazda AUX (zależnie od
wyposażenia), gniazdko prądowe/zapalniczka 13. Wyłącznik zapłonu 14. Poduszka powietrzna przednia po stronie
kierowcy 15. Elementy sterowania na kierownicy 16. Panel elementów sterowania: przednie światła przeciwmgłowe (zależnie
od wyposażenia), tylne światła przeciwmgłowe, regulacja ustawienia reflektorów, resetowanie iTPMS, ESC OFF (zależnie od
wyposażenia).
2P2000230-000-000
11

Zaświecanie się/gaszenie świateł jest
stopniowe.
Wyłącznik 3 włącza/wyłącza żarówkę 2.
Wyłącznik 4 włącza/wyłącza żarówkę 5.
W przypadku ręcznego włączenia lamp
światło gaśnie automatycznie po
15 minutach, aby nie powodować
rozładowania akumulatora, tylko gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu STOP.
OSTRZEŻENIE Przed wyjściem
z samochodu należy upewnić się, że
lampy sufitowe są zgaszone; można
w ten sposób uniknąć rozładowania
akumulatora, po tym jak drzwi zostaną
zamknięte. Niemniej jednak w razie
gdyby zapomniano wyłączyć
którąkolwiek z lamp, wówczas
następuje automatyczne wyłączenie jej
po około 15 minutach od wyłączenia
silnika.
Świecenie czasowe lampy sufitowej
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są dwa
tryby czasowego świecenia się lamp.Działanie czasowe przy wsiadaniu
do samochodu
Lampy sufitowe zaświecą się
w następujący sposób:
na kilka sekund po odblokowaniu
drzwi;
na około 3 minuty po otwarciu
jednych z drzwi bocznych;
na kilka sekund po zamknięciu drzwi.
Działanie czasowe lamp przerywane
jest po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR.
Działanie czasowe przy wysiadaniu
z samochodu
Światła lampy sufitowej zaświecają się
w przypadku wyjęcia kluczyka w ciągu
2 minut od wyłączenia silnika, przy
otwarciu i zamknięciu drzwi, gdy
kluczyk jest wyjęty.
Czasowe świecenie się lamp
przerywane jest automatycznie po
zablokowaniu drzwi.
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu STOP, aby uchronić
akumulator przed rozładowaniem,
lampa zgaśnie po 15 minutach.
WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJ
Dźwignia prawa steruje działaniem
wycieraczek/spryskiwaczy szyby
przedniej i wycieraczką/spryskiwaczem
szyby tylnej.
Działanie możliwe jest tylko wówczas,
gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR.
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
Działanie
22)
5) 6)
Pokrętło 1 rys. 33 może przyjąć
następujące położenia:
wycieraczka wyłączona
tryb przerywany stały (powolny)
tryb przerywany zależny od
prędkości
LOdziałanie ciągłe wolne
HIfunkcjonowanie ciągłe szybkie
funkcja MIST
29

Po przesunięciu dźwigni w pozycję
górną (pozycja niestabilna),
uaktywniana jest funkcja MIST
:
funkcjonowanie ograniczone jest do
czasu, w którym dźwignia przytrzymana
jest w takiej pozycji. Po jej zwolnieniu
dźwignia wraca do swojej normalnej
pozycji, zatrzymując wycieraczkę.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę
kierownicy (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacze szyby
przedniej.
Przyciągnięcie dźwigni na dłużej niż pół
sekundy spowoduje, że wycieraczka
przetrze szybę po uruchomieniu
spryskiwaczy. Gdy użytkownik zwolni
dźwignię, wykonywane są trzy ruchy
wycieraczek.Po nich, jeśli element sterujący jest
w położeniu
, cykl spryskiwania
kończy się ostatnim ruchem
wycieraczek po trwającej 6 sekund
przerwie.
W przypadku położeniaLOlubHI
funkcja spryskiwania nie jest
wykonywana.
Funkcja „Service position” (Pozycja
serwisowa)
Funkcja ta umożliwia wymianę piór lub
zabezpieczenie ich przed lodem i/lub
śniegiem.
Można ją uruchomić dopiero po
wyłączeniu silnika.
Funkcję „Service position” (Pozycja
serwisowa) użytkownik może
uruchomić w ciągu dwóch minut od
wyłączenia silnika, po tym jak pióra
powrócą prawidłowo do pozycji
spoczynkowej.
Można włączyć tę funkcję, przekręcając
pokrętło w położenie
i przesuwając
dźwignię w górę, w położenie MIST
, co najwyżej trzy razy. W ten
sposób uzyskuje się żądane położenie
piór wycieraczek. Funkcja ta zostanie
wyłączona przy kolejnym uruchomieniu
samochodu po włączeniu przetarcia
szyby lub po przekroczeniu przez
samochód określonej prędkości
(wyższej niż 5 km/h).
OSTRZEŻENIE Należy uprzednio
upewnić się przy uruchamianiu silnika,
że na szybie przedniej nie znajduje się
śnieg ani lód.
CZUJNIK DESZCZU
(zależnie od wyposażenia)
7) 8)
Jest to urządzenie umieszczone za
lusterkiem wstecznym wewnętrznym
rys. 34, które przylega do szyby
przedniej. Czujnik ten jest w stanie
mierzyć ilość deszczu,
a w konsekwencji sterować
automatycznym wycieraniem szyby,
w zależności od ilości wody znajdującej
się na szybie (patrz opis w sekcji
„Wycieranie automatyczne”).
33P2000174
3404146J0003EM
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

WYCIERACZKA/
SPRYSKIWACZ SZYBY
TYLNEJ
Pokrętło 2, pokazane na rys. 35, może
przyjąć następujące pozycje:
wycieraczka zatrzymana
funkcjonowanie przerywane
funkcjonowanie ciągłe, bez okresów
przerw pomiędzy dwoma ruchami.
Wycieraczka szyby tylnej może działać
w następujący sposób:
w trybie przerywanym, z około
dwusekundową przerwą pomiędzy
dwoma ruchami, gdy pokrętło
2 znajduje się w położeniu
i wycieraczki szyby przedniej nie są
uruchomione;
synchronicznie (na połowie
częstotliwości wycieraczek szyby
przedniej), gdy pokrętło 2 znajduje się
w położeniu
i wycieraczki szyby
przedniej są uruchomione lub kiedy
pokrętło 2 znajduje się w położeniu
,
włączony jest bieg wsteczny i działają
wycieraczki szyby przedniej;
w trybie ciągłym, gdy pokrętło
2 znajduje się w położeniu
.
Aby uruchomić spryskiwacz szyby
tylnej, należy pchnąć dźwignię w stronę
deski rozdzielczej (położenie
niestabilne). Po pchnięciu dźwigni
automatycznie uruchamia się
spryskiwanie szyby tylnej i działanie
wycieraczki.
Po zwolnieniu dźwigni wykonywane są
trzy ruchy, jak w przypadku
wycieraczek szyby przedniej. Jeśli
zostanie wybrane położenie
(wycieraczka zatrzymana), po
6-sekundowej przerwie cykl
spryskiwania kończy się jednym
ruchem wycieraczki. Cykl inteligentnego
spryskiwania nie zostanie wykonany,
jeśli wybranym położeniem będzie
.
UWAGA
22)W razie konieczności wyczyszczenia
szyby należy upewnić się o wyłączeniu
urządzenia lub ustawieniu kluczyka
w położeniu STOP.
OSTRZEŻENIE
5)Nie należy włączać wycieraczek szyby
przedniej w celu oczyszczenia szyby ze
zgromadzonego śniegu lub lodu. W takich
sytuacjach, jeżeli wycieraczki zostaną
nadmiernie obciążone, interweniuje
zabezpieczenie silniczka, które wstrzymuje
jego funkcjonowanie nawet na kilka sekund.
Jeżeli następnie zauważa się, że
wycieraczki nie działają tak jak wcześniej,
nawet po ponownym uruchomieniu
kluczykiem samochodu, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.
6)Nie należy uruchamiać wycieraczek
szyby przedniej, jeśli ich pióra odchylone są
od szyby.
7)Nie należy włączać czujnika deszczu
podczas mycia samochodu
w automatycznej myjni samochodowej.
8)W przypadku obecności lodu na szybie,
należy sprawdzić, czy urządzenie to jest
wyłączone.
35P2000177
31

OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem
pokrywy komory silnika należy
sprawdzić, czy ramiona wycieraczek
nie są odchylone od szyby przedniej
i czy wycieraczki nie pracują.
24) 25) 26)
ZAMYKANIE
27)
Należy wykonać, co następuje:
jedną ręką przytrzymać pokrywę
w pozycji podniesionej, a drugą wyjąć
podpórkę 3 rys. 41 z gniazda 4 i włożyć
ją w odpowiedni mechanizm blokujący;
obniżyć pokrywę do około 40 cm
nad komorą silnika i puścić swobodnie;
następnie spróbować podnieść
pokrywę w celu sprawdzenia, czy jest
dokładnie zamknięta, a nie jedynie
zablokowana mechanizmem
zabezpieczającym. Jeżeli nie jest
zamknięta, nie należy naciskać na
pokrywę, ale podnieść ją ponownie
i powtórzyć czynności.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
zawsze prawidłowe zamknięcie
pokrywy komory silnika, aby uniknąć jej
otwarcia podczas jazdy.
UWAGA
24)Operacje te należy wykonywać tylko
w samochodzie, który stoi.
25)Nieprawidłowe zamocowanie podpórki
może spowodować nagłe opadnięcie
pokrywy.
26)Pokrywę należy podnosić oburącz.
Przed podniesieniem należy upewnić się,
że wycieraczki szyby przedniej nie są
podniesione. Czynność tę należy
wykonywać w stojącym samochodzie,
w którym włączony jest hamulec
postojowy.
27)Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
powinna być zawsze dobrze zamknięta
podczas jazdy. Dlatego należy sprawdzać
zawsze, czy pokrywa jest prawidłowo
zamknięta, upewniając się o jej
zablokowaniu. Jeżeli podczas jazdy
zauważymy, że pokrywa nie jest dokładnie
zablokowana, należy zatrzymać się
natychmiast i zamknąć pokrywę
prawidłowo.
ELEKTRYCZNE
WSPOMAGANIE
KIEROWNICY
DUALDRIVE
Działa tylko wówczas, gdy kluczyk
znajduje się w położeniu MAR
i uruchomiony jest silnik. Elektryczne
wspomaganie kierownicy umożliwia
dostosowanie siły wywieranej na
kierownicę do warunków jazdy.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
28) 29)
Włączanie/wyłączanie:
Należy nacisnąć przycisk rys. 42.
42P2000025-000-000
38
POZNAWANIE SAMOCHODU

Bagażnik dachowy/na narty
(zależnie od wyposażenia)
Zaleca się zdejmować bagażnik
dachowy lub na narty, kiedy nie jest on
już używany. Tego typu akcesoria
znacznie zmniejszają aerodynamikę
samochodu, wpływając negatywnie na
zużycie paliwa. W przypadku
przewożenia przedmiotów szczególnie
dużych należy używać przede
wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Urządzeń elektrycznych należy używać
tylko przez czas konieczny. Ogrzewana
szyba tylna, wycieraczki szyb czy
wentylator układu ogrzewania pobierają
prąd o dużym natężeniu, powodując
w konsekwencji zwiększone zużycie
paliwa (do + 25% w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje
zwiększone zużycie paliwa: o ile
pozwala na to temperatura zewnętrzna,
należy w miarę możliwości korzystać
z wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie nieodpowiedniego
wyposażenia aerodynamicznego może
zwiększyć opór powietrza i zużycie
paliwa.STYL JAZDY
Uruchamianie
Nie należy rozgrzewać silnika
w zatrzymanym samochodzie,
zwiększając obroty biegu jałowego:
w tego typu warunkach silnik nagrzewa
się wolniej, przy większym zużyciu
paliwa i emisji zanieczyszczeń. Zaleca
się ruszać wolno, unikając wysokich
obrotów silnika; w ten sposób silnik
nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Należy unikać wciskania pedału
przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika lub jeżeli stoi się przed
sygnalizacją świetlną. Takie
postępowanie, podobnie jak „podwójne
wysprzęglanie”, jest absolutnie
bezużyteczne i powoduje tylko
zwiększenie zużycie paliwa oraz
zanieczyszczenia środowiska.
Wybieranie biegów
O ile tylko umożliwiają to warunki
drogowe i ruch uliczny, należy używać
jak najwyższego biegu. Używanie
niskich biegów przy nagłych
przyspieszeniach powoduje
zwiększenie zużycia paliwa. Z kolei
nieprawidłowe używanie wysokich
biegów powoduje zwiększenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń i zużycie
silnika.Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
wraz ze wzrostem prędkości
samochodu. Należy utrzymywać
możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyśpieszeń
i hamowań, gdyż powodują one
zwiększenie zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie powoduje
znaczny wzrost zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń; należy przyspieszać
stopniowo bez przekraczania obrotów
maksymalnego momentu.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach i częste
uruchamianie zimnego silnika nie
umożliwia silnikowi osiągnięcia
optymalnej temperatury pracy.
W konsekwencji wzrasta zarówno
zużycie paliwa (od +15 do +30%
w cyklu miejskim), jak i emisja
zanieczyszczeń.
151

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca
ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych (3)
i funkcjonowania
sygnalizatora zużycia klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia okładzin hamulców
bębnowych tylnych (3)
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (wersje 1.4 16V 95 KM E6/wersje 1.4 T-jet
120 KM/wersje 1.4 T-jet 120 KM LPG)(4)
(3) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
(4) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, szczególnie surowe warunki klimatyczne, bardzo niskie lub bardzo wysokie temperatury przez dłuższy czas, jazda po mieście,
długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
197

Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca
ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych (4)
i stanu
sygnalizatora zużycia klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia okładzin hamulców
bębnowych tylnych(4)
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (wersje 1.6 Multijet 120 KM/115 KM)(5)
(4) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
(5) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, szczególnie surowe warunki klimatyczne, bardzo niskie lub bardzo wysokie temperatury przez dłuższy czas, jazda po mieście,
długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
203