ESP FIAT ULYSSE VAN 2007 2.G Supplement Manual

ESPAÑOL30
DIMENSIONESLongitud mm 4719Anchura mm 2194Altura con masa en vacío mm 1752
Voladizo Delantero mm 1009
Trasero mm 887
Batalla (Distancia entre los ejes) mm 2823
Distancia entre las ruedas Delantera mm 1570
Trasera mm 1548
Superficie de carga
Longitud máxima mm 1005Anchura máxima mm 1355Anchura entre los cárteres de las ruedas mm 1155Altura máxima mm 1130Altura de la superficie de carga desde el suelo mm 575Volumen de la superficie de carga dm
3
720
Volumen de la superficie de carga (MAX hasta el techo) dm
3
1200

ESPAÑOL
31
PESOSPesos (kg)2.0 JTD 2.2 JTD
Peso del vehículo en orden de marcha(repostado, con rueda de repuesto, herramientas y accesorios): 1706 1753Carga útil incluyendo el conductor (1): 749 737
Pesos máximos admitidos (2)
– eje delantero: 1250 1250
– eje trasero:1300 1300– total:2455 2490
Cargas que se pueden remolcar:
– remolque frenado 1850 1850– remolque no frenado 650 650Carga máxima sobre la argolla (remolque frenado) 76 76Carga máxima sobre el techo 100 100(1) Con equipamientos especiales (techo practicable, dispositivo de arrastre de remolques, etc.) el peso en vacío aumenta y por consiguiente
disminuye la carga útil respecto a los pesos máximos admitidos.
(2) Estos pesos no se deben superar. Es responsabilidad del usuario distribuir la carga en el maletero y/o en la superficie de carga respetando los
límites indicados.

PORTUGÛES
33
RODA SOBRESSALENTE
É posicionada sob o piso traseiro;
para ter acesso, fazer referência a
quanto descrito e ilustrado no Manual
de Uso e Manutenção ao qual este su-
plemente é anexado.CHAPELEIRA /CORTINA
COBRE-BAGAGENS
(se previsto)
Para auxiliar o uso da bagageira, a
cortina cobre-bagagens e a relativa
chapeleira rígida podem ser removi-
das das próprias sedes.
Para a remoção da chapeleira rígida,
proceder como descrito a seguir:
– mediante o uso das pegas C, uma
por lado, desenganchar a cortina co-
bre-bagagens dos respectivos ganchos
de retenção Dfixados na chapeleira;– acompanhar a cortina durante a
fase de rebobinamento no enrolador;
– remover a chapeleira desengan-
chando-a dos dispositivos de retenção
laterais E, puxando-a para a parte tra-
seira do veículo.fig. 2
fig. 3
F0B0402m
fig. 4
F0B0403m
fig. 5
F0B0404m

PORTUGÛES34
Para a remoção da cortina cobre-ba-
gagens, após tê-la desenganchada da
chapeleira rígida, remover o grupo en-
rolador, é necessário empurra-lo na
direcção indicada (1) para contrastar
a força da mola interna, portanto, re-
mover o enrolador puxando-o para
cima (2).CONSELHOS PARA A
CARGA
O Fiat Ulysse Van foi projectado e
homologado em função de determi-
nados pesos máximos:
– peso em ordem de marcha
– capacidade útil
– peso total
– peso máximo no eixo dianteiro
– peso máximo no eixo traseiro
– peso rebocável.
Cada um destes limites deve ser
bem considerado e em todo caso,
nunca deve ser superado.
Outras simples precauções podem
melhorar a segurança de condução, o
conforto de marcha e a duração do
veículo:
– distribuir a carga no piso de modo
uniforme. No caso que se torne ne-
cessário concentrá-lo somente numa
zona, escolher a parte intermédia en-
tre os dois eixos;– lembre-se que quanto mais a carga
estiver em posição baixa, mais se
abaixa o baricentro do veículo, facili-
tando uma condução segura: por-
tanto, colocar sempre em baixo as
mercadorias mais pesadas;
– lembre-se que o comportamento
dinâmico do veículo é influenciado
pelo peso transportado: em especial
os espaços de travagem se alongam,
especialmente com a velocidade alta
fig. 6
F0B0405m
Em caso de travagens bru-
scas, ou colisões ocasionais,
um deslocamento imprevisto da
carga poderia criar situações de pe-
rigo para o condutor e o passagei-
ro: antes de partir providenciar,
portanto, a vincular firmemente a
carga, utilizando os apropriados
ganchos; para o bloqueio utilizar
cabos, cordas ou correias bem for-
te adequadas ao peso do material
a fixar.
AVISO

PORTUGÛES
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PESOSPesos (kg)2.0 JTD 2.2 JTD
Peso do veículo em ordem de marcha(com abastecimentos, roda de socorro, ferramentas e acessórios): 1706 1753Capacidade útil inclusive o condutor (1): 749 737
Cargas máximas admitidas (2)
– eixo dianteiro: 1250 1250
– eixo traseiro: 1300 1300– total:2455 2490
Cargas rebocáveis:
– reboque travado 1850 1850– reboque não travado 650 650Carga máxima na esfera (reboque travado) 76 76Carga máxima no tecto 100 100(1) Com equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque, etc.) o peso vazio aumenta e, consequentemente, diminui a capacidade útil, de
acordo com as cargas máximas admitidas.
(2) Cargas que não devem ser superadas. É responsabilidade do Utente pôr as bagagens na superfície de carga, respeitando as cargas máximas admitidas.