air condition FORD F150 2003 10.G Bi Fuel Supplement Manual

RECOMMANDATIONS D’ENTRETIEN
Avant de procéderàl’entretien de votre véhiculebicarburant, lisez
attentivement les informations contenues dans le chapitreEntretien et
soinsde votre Guide du propriétaire et dans ce supplément.
Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les
exigences et les intervalles d’entretien.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injectionàcarburant gazeux. Ne remplacez pas les composants
du circuit d’injectionàcarburant gazeux par des pièces qui ne sont pas
conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule bicarburant. Les
composants conçus pourêtre utilisés dans votre véhicule bicarburant
au GNC ou au GPL comprennent des pièces spéciales qui sont
calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait de ne pas utiliser
les composants adéquats peut endommager le moteur et le circuit
d’alimentation et provoquer des blessures.
L’entretien des composants du circuit d’injectionàcarburant
gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les concessionnaires
autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de ne pas respecter
ces directives peut endommager le moteur et le circuit d’alimentation
et provoquer des blessures.
Toute modification de votre circuit d’injectionàcarburant
gazeux annule la Garantie limitéedevéhicule neuf de Ford.
ARRÊT DU CIRCUIT D’INJECTIONÀCARBURANT GAZEUX
En mode de carburant gazeux et dans des conditions normales de
fonctionnement, le débit de GNC ou de GPL (selon les modèles) est
interrompu lorsque le contact est coupéàl’allumage. Les valves de
commande activéesélectriquement ne permettent la circulation d’un
débit de carburant que lorsque le contact estétabliàl’allumage et que le
moteur tourne.
Gaz de pétrole liquéfié(GPL)
Si le véhicule estéquipéde soupapes d’approvisionnement activées
manuellement, le débit de GPL vers le moteur peutêtre interrompu en
fermant la soupape d’approvisionnement située sur les réservoirs de GPL.
Si votre véhicule en estéquipé, les soupapes activées manuellement
doiventêtre en position totalement OUVERTE pour que le moteur
fonctionne au GPL.
Entretien et soins
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Deux types de systèmes d’injectionàcarburant gazeux sont disponibles :
•gaz naturel comprimé(GNC);
•gaz de pétrole liquéfié(GPL).
Les deux systèmes d’injectionàcarburant gazeux disponibles
fonctionnent d’une façon assez similaire. Toutefois, des différences au
niveau des pressions de fonctionnement et des propriétés des carburants
gazeux existent et il estimportantde connaître la nature du système
que vous utilisez.
Si vous n’êtes pas certain de connaître la nature du circuit d’alimentation
présent dans votre véhicule, communiquez avec votre concessionnaire.
Votre nouveau circuit d’injectionàcarburant gazeux est le fruit de
plusieurs années de recherches et d’expérience technique. Il utilise les
plus récents dispositifsélectroniquesàsemi-conducteurs afin de
procurer d’excellentes conditions de comportement du moteur, de
contrôle desémissions et d’économie de carburant.
Gaz naturel comprimé(GNC)
Le gaz naturel comprimé(GNC) est un mélange d’hydrocarbures gazeux
àhaute concentration de méthane qui est emmagasinésous haute
pression.
Des réserves de gaz naturel en abondance au Canada et auxÉtats-Unis
permettent d’utiliser le gaz naturel en tant que carburantéconomique.
Le gaz naturel est un carburantàcombustion propre, ce qui en fait un
carburant toutàfait convenable en ce qui a trait aux normes d’émissions
automobiles.
Le circuit d’alimentation au gaz naturel compriméest calibréàune
pression de 24 800 kPa (3 600 lb/po
2)à21°C (70°F). Le calibrage de
pression du circuit d’alimentation de GNC est spécifiésur uneétiquette
apposéeprès du point de prise de carburant de GNC.
Introduction
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