stop start Hyundai Accent 2003 Instruktionsbog (in Danish)

1- 2 DERES HYUNDAIS EGENSKABER
B010A04A
B010A01O-GCT ANBEFALET BRÆNDSTOF B010B01A-GCTHvad med Gasohol? Gasohol (en blanding af 90% blyfri benzin og 10% ethanol eller korn- sprit) kan bruges i Deres Hyundai. Men opstår der problemer medmotorens gang, må det anbefales at bruge 100% blyfri benzin. Man bør ikke bruge brændstoffer meduspecificerede mængder af alkohol eller anden alkohol end ethanol.
En motor med karburator kan bruge
både blyfri og blyholdig benzin.
Brug af diesel Hold øje med tanken. Hvis man kører
tør for brændstof, skal hele systemet renses for at kunne starte motoren igen.
B010D01S-GCT Brug ikke methanol Der bør ikke bruges methanol-holdige (træsprit) brændstoffer i bilen. Denne type brændstof kan nedsætte bilensydelse og beskadige komponenter i brændstofsystemet.
Brug blyfri benzin, hvis Deres Hyundai er udstyret med Multi-Point indsprøjtning. Der skal bruges en blyfri benzin med mindst oktan 91. Bruges der blyholdig benzin vil katalysatoren holde op med at fungere, og udstødningskontrolsys-temet vil svigte. Dette kan også betyde forøgede vedligeholdelsesudgifter. For at undgå utilsigtet brug af blyholdig benzin kan hanen på servicestationens pumper medblyholdig benzin ikke sættes ind i tankens påfyldningsrør. KUN BLYFRI
BENZIN
FORSIGTIG:
o Undgå at der kommer benzin eller vand i tanken. Det villemedføre, at tanken og hele systemet skal tømmes for atundgå, at brændstofpumpen stopper eller at motoren lider skade.
o For at undgå, at brændstoffet fryser om vinteren vedtemperaturer under -10°C, kan der tilsættes petroleum til brændstoffet. Tilsæt maksimum20% petroleum.
! FORSIGTIG:
Bilens garanti dækker måske ikke beskadigelser af brændstof-systemet, der skyldes brugen af methanol eller methanol-holdige brændstoffer.
!

1- 44 DERES HYUNDAIS EGENSKABER
!
SB210J1-FC
Knotrollampe for Fjernlys
Fjernlysets kontrollampe tænder, når
forlygteme skiftes til fjemlys eller overhalingsblinket er i brug.
SB210K1-FC Olietrykslampe olie på til det korrekte niveau, ogmotoren startes igen. Forbliverlampen tændt, mens motoren er i gang, skal motoren straks stoppes. I alle tilfælde, hvor olielampenforbliver tændt, når motoren er i gang, bør De lade motoren efterse af en Hyundai forhandler, indenDe igen kører i bilen. SB210L2-FC
Advarselslampe for Håndbremse/ bremsevæskestand Advarselslampens funktion Advarselslampen for håndbremse/ bremsevæskestand skal tænde, hvis håndbremsen er trukket, og tændingsnøglen drejet til stilling "ON"eller "START". Når motoren er i gang, skal lampen slukke, når håndbremsen slækkes. Hvis håndbremsen ikke er trukket, skal advarselslampen tænde, når tændingsnøglen drejes til stilling "ON"eller "START", og så slukke, når motoren går i gang. Tænder lampen på noget andet tidspunkt, skal Denedsætte hastigheden og standse bilen på et sikkert sted. Bremseadvarselslampen angiver, at bremsevæskestanden i hovedcylinderen er for lav, og at derskal påfyldes bremsevæske med specifikation DOT 3 eller DOT 4. Når væsken er påfyldt, og der ikke findesandre problemer, skal bilens straks forsigtigt køres til eftersyn hos en Hyundai forhandler. Hvis der eryderligere problemer, må der slet ikke køres med bilen, men den bugseres til en forhandler. Bilen er udstyret med et diagonalt 2- kreds bremsesystem. Det betyder, at
FORSIGTIG:
Hvis olietrykslampen ikke slukker, når motoren er i gang, kan det give alvorlige motorskader. Olietrykslampen tænder altid, nårolietrykket er for lavt. Normalt skal den tænde, når tændingen sættes til, og slukke, når motoren startes.Hvis olietrykslampen fortsætter med at lyse, efter at motoren er gået i gang kan der være et alvorligtsvigt. Hvis dette sker, skal motoren stoppes, så snart det er forsvarligt, og oliestanden kontrolleres. Hvisoliestanden er lav, skal der fyldes!
ADVARSEL:
Har de mistanke om problemer med
bremserne, bør De snarest muligt lade bremserne efterse af en Hyundai forhandler. Det er farligt at køre medbilen, hvis der er problemer med enten bremsernes elektriske system eller bremsernes hydrauliske sys-tem, og det kan medføre alvorlige kvæstelser eller død.

DERES HYUNDAIS EGENSKABER 1- 45
De stadig kan bremse på to hjul, selv om en af kredsene skulle svigte. Hvis det kun er den ene kreds, der virker,skal der bruges en større pedalvandring og et større pedaltryk til at standse bilen. Bilen standserheller ikke på en lige så kort distance, hvis det kun er halvdelen af bremsesystemet, der virker. Svigterbremserne under kørslen, skal De skifte til et lavere gear for at opnå en større motorbremsning og standsebilen, så snart det kan gøres sikkert.
SB210M1-FC Ladekontrollampe
Ladekontrollampe skal tænde, når
tændingen sættes til, den skal herefterslukke, når motoren går. Bliver lampen ved med at lyse, mens
motoren går, er der en fejl i ladesystemet. Hvis lampen tænder under kørslen, stands, stop motorenog se efter i motorrummet, Kontroller først om kileremmen er på plads. Er den det, kontrolleres remmensstamhed. Lad herefter Deres Hyundai forhandler
kontrollere systemet.
FORSIGTIG:
Er kileremmen (generatorremmen)
slap, knækket eller mangler mens bilen kører, kan der opstå en alvorlig fejlfunktion, motoren kan overophede fordi denne rem ogsåtrækker vandpumpen.
SB210O1-FC Advarselslampe for Åben dør
Advarselslampen for åben dør advarer
Dem om, at en dør ikke er helt lukket.
SB210P1-FC Advarselslampe forLav benzinstand
Denne advarselslampe tænder, når
tanken er ved at være tom. Når den tænder, skal De snarest muligt fylde benzin på. Kører De med denne lampe tændt eller med benzinmålerens viserunder "E", kan det give tændingsudsættere og beskadige katalysatoren.! B260N02FC-GCT
Motoradvarselslampe
Denne indikator tændes i tilfælde af en fejlfunktion i en komponent i forbindelse med udstød-ningsgassen, som medfører, atreguleringsværdierne for udstødningsgas ikke opfyldes. lndikatoren er tændt, nårtændingsnøglen drejes til "ON", og slukkes herefter, når motoren starter. Hvis indikatoren aktiveres underkørsel eller ikke tændes, når tændingsnøglen drejes til "ON", bør man lade det nærmeste autoriseredeHyundai-værksted undersøge systemet.

1- 64 DERES HYUNDAIS EGENSKABER
SB380A1-FC HÅNDBREMSE B550A01S-GCTHØJT MONTERET STOPLYS (Hvis monteret)
Træk altid håndbremsen inden De
forlader bilen. Dette tænder også håndbremse-kontrollampen, når nøglen er i stillingerne ON ellerSTART. Inden kørslen startes, skal De sørge for at slække håndbremsen helt og kontrollere, at kontrollampener slukket.
o Håndbremsen aktiveres ved at trække håndtaget opad.
o Håndbremsen slækkes ved at trække håndtaget opad og trykke på knappen. Sænk derefter håndtaget, mens knappen holdesindtrykket. Udover de lavt monterede stoplygteri begge sider af bilen vil det højtmonterede stoplys midt i bagruden eller indbygget i bilens spoiler blive tændt, når bremserne aktiveres.
HLC3024
HLC2124
SB370A1-FC NEDBLÆNDINGS-BAKSPEJL Bilen er udstyret med et nedblændings-bakspejl. Nedblændings-stillingen vælges ved at vippe tappen forneden på spejlet frem mod Dem selv. I denne stillingformindskes skinnet fra bagvedkørendes forlygter. HLC2112

DERES HYUNDAIS EGENSKABER 1- 71
B670A02A-GCT DREJEKONTAKT-TYPEN (Hvis monteret) SB720A1-FC Blæserregulering
1. Blæserregulering.
2. Regulering af luftstrømmen.
3. Temperaturregulering.
4. Air conditionenes kontakt
5. Regulering af luftindtag. Bruges til at starte og stoppe blæserenog indstille blæserhastigheden. Blæserhastigheden og dermed den luftmængde, som systemet leverer, kan styres manuelt ved at stillereguleringen mellem stillingerne "1" og "4".
B670B01A
1
23
4 HLC2085
HLC2087
5 B670C02A-ACT Luftindtagsregulering Bruges til at vælge mellem frisk luft udefra eller recirkulation af luften i kabinen.
Frisk Recirkulation
I stillingen ( ) kommer der luft ind i bilen udefra, og den opvarmes eller afkøles i overensstemmelse med de øvrige valgte funktioner.I stillingen ( ) trækkes luft frakabinen ind i varmesystemet, og denopvarmes eller afkøles i overensstemmelse med de øvrige valgte funktioner.

SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI 2- 3
C020A01O-GCT INDEN MOTOREN STARTES
Inden motoren startes, bør De altid:
1. Se rundt om bilen for at være sikker på at der ikke er punkteret et dæk, "søer" af olie eller vand eller andre tegn på eventuelle problemer.
2. Når de har sat Dem ind i bilen, kontroller at håndbremsen er trukketan.
3. Kontroller, om alle ruder og lygter er rene.
4. Kontroller, om bak-og sidespejle er
rene og korrekt indstillet.
5. Kontroller, om sædet, ryglænet og
nakkest øtten er korrekt indstillet.
6. Lås alle døre.
7. Tag sikkerhedsselen på og se efter, at alle passagerer også har taget deres på.
8. Sluk for alt lys og tilbehør der ikke
skal bruges.
9. Når tændingsnøglen er blevet drejet til "ON", kontrollerer De om alleadvarselslamper virker og at der ernok benzin på.
10. Kontroller, om alle advarselslamper
og pærer virker, når tændingsnøglener i "ON". SC040A1-FC
KOMBINERET TÆEDINGSKONTAKTOG RATLÅS Start af motoren
o Hvis Deres Hyundai har manuel
gearkasse, sættes gearstangen i frigear og koblingen trædes helt ned.
o Hvis Dres Hyundai har automatisk gearkasse, sættes gearvælgeren i"P" (parkering).
o Motoren startes ved at sætte tændingsnøglen i og dreje den til"START". Slip nøglen så snart motoren starter. Hold aldrigtændingsnøglen på "START" i mere end 15 sekunder. ADVARSEL: (DIESEL MOTOR)
For at sikre tilstrækkeligt vakuum i bremsesystemet, når bilen startes i koldt vejr, er det nødvendigt at lade motoren køre i tomgang i noglesekunder efter start.
!
BEMÆRK: Af sikkerhedsmæssige årsager vil motoren ikke starte, hvis gearet ikkestår i "P" eller "N" position (automatgear). SC050A1-FC NØGLESTILLINGER
ADVARSEL:
Motoren må ikke stoppes og nøglen må ikke tages ud af tændingslåsen mens bilen er i bevægelse. Rattet låses, når nøglen tages ud.
!
C040A01A
LOCK
ACC
ON
START

2- 6 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC090A1-FC
SÅDAN BRUGES DET MANUELLE GEAR
C055B01B-GCT
START OG STOP AF MOTOR TIL TURBOLADERENS INTER-COOLER (DIESEL MOTOR)
(1) Speed ikke motoret op umiddelbart
efter start. Hvis motoren er kold, skal den køre i tomgang i nogle få sekunder for at sikre tilfredsstillende smøring af turboladeren.
(2) Efter at have kørt med høj hastighed eller gennem en længere periodemed høj motorbelastning børmotoren køre i tomgang i ca. 1 min., før den standses. Derved afkøles turboladeren, før motorenstandses.
BEMÆRK: Hvis motoren ikke startes indenfor 10 sekunder, efter at kontrollampen er slukket, skal man dreje startnøglen tilbage til "LOCK" ogderefter igen til "ON" position for at starte forvarmningen igen.
ADVARSEL:
Når en bil med manuelt gear skal startes, skal koblingen altid trædes helt ned. Ellers kan bilen blive beskadiget, eller personer i ellerudenfor bilen kan blive kvæstede på grund af bilen bevægelse frem eller tilbage, når starteren aktiveres.
!
ADVARSEL:
Stands ikke motoren straks efter hård belastning. Det kan forårsage skade på motoren eller turboladeren.!
Den manuelle gearkasse har et normalt skiftemønster. Skiftemønsteret er også trykt på gearstangsknoppen. Gearkassen er fuldt synkroniseret ialle fremadgående gear, så det er let at skifte til et højere eller lavere gear.
5. Drej tændingsnøglen til "START"
og slip den, når motoren starter.
C050B01A
Gul lampen "ON"
Gul lampen "OFF"
C070A01A

SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI 2- 9
BEMÆRK:
Træd på fodbremsen og tryk på knappen, når De skifter.Tryk på knappen, når De skifter. Geavælgeren kan ftyttes frit.
Opnå den optimale benzinøkonomi vedat accelerere moderat. Gearkassenskifter automatisk til gearene 2., 3. og overdrive.
ZC110B1-AC De enkelte stillingers funktion
er følgende:
o P (Parkering):
Bruges til at holde bilen på plads ved parkering eller mens motoren startes; flyt gearvælgeren til stilling "P". Når bilen parkeres, skal håndbremsentrækkes og gearvælgeren flyttes til stillingen "P". o 2 (Andet gear): Bruges ved kørsel på glatte veje, kørsel op ad stejle bakker eller til motorbremsning ned ad bakker. I stillingen "2" skiftes automatisk mellem1. og 2. gear. Dette betyder, at der ikke skiftes op til 3. gear. Men der skiftes, for at forhindrefor høje motoromdrejningstal, imidlertid op til 3. gear, hvis bilen overstiger en vis hastighed.Flyt manuelt gearvælgeren til "D", når kørselsforholdene atter bliver normale.
o L (Lavt gear): Bruges til kørsel op ad meget stejle bakker eller til motorbremsning ved kørsel ned ad meget stejle bakker. Når der skiftes ned til "L", vil gearkassenmidlertidigt forblive i 2. gear, indtil bilens hastighed er lav nok til, at det lave gear kan kobles ind. Overstigikke 50 km/t i det lave gear.
FORSIGTIG:
Flyt aldrig gearvælgeren til stillingen"P" før bilen holder helt stille. Overholdes dette ikke, vil gearkassen blive alvorligtbeskadiget.
o R (Bakgear): Bruges når De skal bakke med bilen. Sørg for at bilen holder helt stille,inden der skiftes til stillingen "R".
o N (Frigear): Bruges, når motoren startes eller stoppes, med håndbremsen trukket. I denne stilling er udgangsakslen heltadskilt fra motoren.
o D (Drive): Bruges til normal kørsel. Gearkassen skifter automatisk mellem fire gear, så der opnås den bedste økonomi ogkraft. Skift aldrig manuelt til stillingerne "2" eller "L", hvis bilens hastighed er over 95 km/t.
!

2- 12 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
o Kør ikke ned ad bakker i friløb med
bilen ude af gear. Det kan være meget farligt. Hold altid bilen i gear,brug bremserne til at sætte farten ned, og skift så til et lavere gear, så motorbremsningen hjælper til atholde en sikker hastighed.
o Kør ikke på bremserne. Det kan
være farligt at lade foden hvile påbremsepe-dalen under kørslen, fordi bremserne kan blive overophedede og svigte. Det forøger også slitagenpå bremsernes komponenter.
o Hvis et dæk punkterer under
kørslen, skal De bremse forsigtigtop og køre ligeud, mens farten nedsættes. Når De kører langsomt nok til, at det er sikkert, skal Dekøre væk fra vejen og standse et sikkert sted.
o Har bilen automatgear, må De ikke lade den krybe fremad. Det undgåsved at holde bremsepedalen trådt ned, mens bilen holder stille.
o Vær forsigtig, når De parkerer på en bakke. Træk håndbremsen og sætgearvælgeren i "P" (automatgear)eller gearstangen i første gear eller bakgear (manuelt gear). Vender bilens forende nedad, skal De dreje forhjulene ind mod kantstenen, så bilen ikke kan rulle væk. Vender bilen forenden opad, skal De drejeforhjulene væk fra kantstenen, så bilen ikke kan rulle væk. Er der ingen kantsten, eller skal bilen afandre årsager forhindres i at rulle, skal De lægge klodser under ét eller flere af hjulene.
o Under visse forhold kan håndbremsen fryse fast, hvis den ertrukket. Dette vil mest sandsynligtkunne ske, hvis der er en ansamling af sne eller is omkring eller i nærheden af bremserne, eller hvisbremserne er våde. Hvis der er risiko for, at håndbremsen kan fryse fast, bør De kun trække den midlertidigt,mens De flytter gearvælgeren til "P" (automatgear) eller sætter gearstangen i første gear ellerbakgear (manuelt gear) og lægge klodser under hjulene, så bilen ikke kan rulle væk. Slæk såhåndbremsen.
o Hold aldrig bilen ved hjælp af
speederen på en bakke, da dettekan forårsage overophedning af gearet. Brug altid bremsepedalen eller håndbremsen.
SC140A1-FC GODE BREMSEVANER
ADVARSEL:
Der bør ikke anbringes noget oven på ba-gageafdækningen bagbagsædet. Hvis der sker en ulykke eller et pludseligt stop, kan sådanne genstande flyve frem og beskadigebilen eller kvæste personerne i bilen.
o Når De har været parkeret, skal De inden kørslens start sikre Dem, at håndbremsen ikke er trukket og at håndbremse-advarselslampen er slukket.
o Når De kører gennem vand eller vasker Deres bil, kan det ske, atbremserne bliver våde. Vådebremser kan være farlige, da bilen ikke kan standses så hurtigt som normalt, og den kan også trække tilden ene side ved opbremsning. Bremserne tørres ved at træde bremsepedalen lidt ned underkørslen, indtil bremserne fungerer normalt. Hvis bremserne ikke fungerer normalt efter endt tørring,stop bilen, når det er sikkert og tilkald en autoriseret Hyundai forhandler.
!

2- 14 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC160A1-FC
JÆVN KØRSEL I SVING Undgå opbremsning eller gearskift i sving, især, hvis vejen er våd. Ideelt bør sving altid foretages med en letacceleration. Overholder De disse regler, vil dækslitagen holdes på et minimum.
SC170A1-FC
VINTERKØRSEL De vanskeligere vejrforhold om vinteren giver større slitage og andre problemer. De bør følge nedenstående råd for at minimere problemerne ved vinterkørsel:
SC170B2-FC
Sne eller is Skal De køre i dyb sne, kan det være nødvendigt at bruge vinterdæk eller snekæder. Skal der bruges vinterdæk,er det nødvendigt at vælge dæk af samme størrelse og type som de oprindelige dæk. Gør De ikke det, kandet have en dårlig indflydelse på bilens sikkerhed og håndtering. Det er desuden potentielt meget farligtat køre hurtigt, accelere kraftigt, bremse pludseligt og dreje skarpt.
o Lad ikke foden hvile på bremse-
eller koblingspedalen. Det kan forøge benzin-forbruget og forøgeslitagen på dissekomponenter. Desuden kan bremserne blive overophedede, hvis De kører medfoden hvilende på bremsepedalen. Dette reducerer deres effektivitet og kan have mere alvorligekonsekvenser.
o Vær omhyggelig med Deres dæk.
Hold dem pumpede til det rigtigetryk. Forkert dæktryk, for højt eller for lavt, giver unødvendig dækslitage. Kontroller dæktrykketmindst én gang om måneden.
o Hold hjulenes sporing korrekt. Forkert
spor-ing kan skyldes, at De er kørtimod en kantsten eller har kørt for hurtigt på ujævn vej. Dårlig sporing giver hurtigere dækslitage og kanogså give andre problemer samt et større benzinforbrug.
o Hold bilen ren. De opnår den længste levetid for bilen ved at holde den renog fri for korroderende materialer. Det er specielt vigtigt, at mudder,is, etc. ikke får lov at samle sig under vognen. Denne ekstra vægt kan give et større benzinforbrug ogdet kan også bidrage til korrosion. o Kør med mindst muligt bagage og
medbring ikke noget unødvendigt.Vægt er en god benzinøkonomisfjende.
o Lad ikke motoren gå i tomgang
længere end nødvendigt. Hvis Deventer (ikke i trafikken), skal stoppe motoren og først starte den igen, når De er klar til at køre.
o Husk at længere tids opvarmning ikke er nødvendig. Så snart motorengår jævnt, kan De sætte i gang. Imeget koldt vejr bør De dog give motoren en lidt længere opvarmningstid.
o Lad ikke motoren sejtrække og speed den ikke for højt op.Sejtrække vil sige at køre forlangsomt i et for højt gear, hvilket vil få motoren til at banke. Sker dette, skal De skifte til et laveregear. Speede motoren op vil sige at køre med motorens omdrejningstal over sikkerhedsgrænsen. Dette kanundgås ved at skifte gear ved de anbefalede hastigheder.
o Brug ikke airconditionen
unødvendigt. Airconditionentrækkes af motoren, så benzinøkonomien bliver dårligere,når De bruger airconditionen.