Hyundai Accent 2003 Ägarmanual (in Swedish)

2. BAKOM RATTENAtt köra Hyundai
Före start av motor ......................................................................... 2-3
Tändningsnyckelns lägen ............................................................... 2-3
Start ................................................................................................ 2-4
Manuell växling ............................................................................... 2-6
Automatisk växellåda ...................................................................... 2-8
Om bromsning .............................................................................. 2-10
Anti blockerings system (ABS) ..................................................... 2-10
Ekonomisk körning ....................................................................... 2-11
Vinterkörning ................................................................................. 2-11
Bogsering eller dragning av släp .................................................. 2-122

2- 2 ATT KÖRA HYUNDAI
ZC020A1-AD
VARNING:
BILAVGASER ÄR FARLIGA
o Andas inte in avgaser. Bilavgaser innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös gas som förorsakar kvävning.
o Kontrollera då och då att avgassystemet är oskadat.
o Kör inte motorn i stängt utrymme. Kör inte motorn i garaget längre tid än som är nödvändigt för ut och inkörning.
o Undvik att tomgångsköra under längre tid. Om detta av någon orsak är nödvändigt skall fordonet stå på öppen plats, luftintagsreglaget stå i läge "Friskluft" och fläkten gå på hög hastighet. Om fordonet körs med öppen baklucka skall följande iakttas: 1. Stäng fönstren. 2. Öppna sidoventilatorerna. 3. Ställ luftintagsreglaget i läge "Friskluft" och fläkten på hög hastighet.
Kontrollera att luftintaget framför vindrutan är fritt från snö, is eller annat hinder.
!

ATT KÖRA HYUNDAI 2- 3
C020A01O-GDT FÖRE START AV MOTOR
1. Ta för vana att gå runt och kontrollera däcken med avseendepå eventuell punktering eller andra skador.
2. Ställ in bekväm körställning.
3. Backspeglarnas inställning.
4. Fäst bilbältena.
5. Stäng av onödiga elektriska förbrukare.
6. Kontrollera samtliga varningslam- por då tändningsnyckeln vrids om. C030A01A-GDT TÅNDNINGSLÅS OCH RATTLÅS Start av motorn
o Om fordonet har manuell växellåda skall växelspaken föras till neutrallägen och kopplingen trampas helt i botten.
o Om fordonet har automatisk
växellåda skall växellijaren ställas iläge "P" (Park).
o Motorn startar då tändningsnyckeln
vrids i läge "START". Släpp nyckelndå motorn startat. Håll ej nyckeln i läge "START" mer än 15 sekunder.
OBS: Som en säkerhetsåtgärd kan
motorn bara startas när växelväljaren är i läge "P" eller "N" (automatisk växellåda). ZC050A1-HDTÄNDNINGSNYCKELNS LÄGEN
VARNING:
Motorn får ej stängas av eller att nyckeln tas bort från tändning-slåset medan bilen är i rörelse.
VARNING: (DIESELMOTOR)
För att garantera att tillräckligt vakuum finns i bromssystemet vid start i kyla måste du låta motorn gå på tomgång många sekunderinnan du börjar köra.
!
!
o "START" Start motorn driver runt motorn och motorn startar. Så fort motorn har startat skall nyckeln släppas. OBS: Håll ej nyckeln i läge "START" mer än 15 sekunder. C040A01A
LOCK
ACC
ON
START

2- 4 ATT KÖRA HYUNDAI
VARNING:
Kör aldrig motorn i ett dåligt
ventilerat utrymme längre än vad som krävs för att köra in eller ut. Koloxid (kolmonoxid) är en färg-och luktlös gas som kan ge allvarliga skador och i svårare fall leda till döden. C050A01S-GDT START (Insprutningsmotor)!
1. Vrid nyckeln i läge "ACC".
2. Tryck och vrid samtidigt till läge
"LOCK".
3. Ta ur nyckeln. SC090D1-FD Urtagning av tändningsnyckeln
o "ON" När tändningsnyckeln står i läge "ON" är tändsystemet aktiverat och alla strömförbrukare kan användas. Lämna ej nyckeln i läge "ON" underlängre stund eftersom batteriet kan urladdas och tändsystemet skadas.
o "ACC" Idetta läge kan radio och viss extrautrustning användas
o "LOCK" I detta läge kan nyckeln tas ur. Rattlåset aktiveras när nyckeln tas ur. OBS: Man underlättar upplåsningen om ratten samtidigt vrids lätt. C070C01A
LOCK
ACC
ON
START
C050A01A

ATT KÖRA HYUNDAI 2- 5
C050B01A
C051A01O-ADT START (DIESELMOTOR) KALL MOTOR
o Vrid startnyckeln till "ON" och vänta tills indikeringslampan för förvärmningen slocknat.
o Kör startmotorn tills motorn
startar.
VARM MOTORKör startmotorn tills motorn startar.
Om motorn inte startar vid förstaförsöket skall du vänta några sekunder och sedan koppla på förvärmningen och sedan göra ettnytt startförsök. Orange indikeringslampa
Tänd Släkt
C050B02O-GDT NORMALA FÖRHÅLLANDEN Starta motorn så här:
1. Sätt startnyckeln i startlåset och koppla säkerhetsbältena.
2. Om bilen har manuell växellåda sätter du växelspaken i friläge och trampar ned kopplingspedalen helt.Om bilen har automatisk växellåda sätter du växelväljaren i "P"-läget (parkering) och trycker nedbromspedalen.
3. När du vridit startnyckeln till "ON" skall du kontrollera att alla varningslampor och alla instrument fungerar innan du startar motorn.
4. I en dieseldriven bil finns en indiker ingslampa förförvärmning. Vrid startnyckeln till"ON" och stanna där.Indikeringslampan tänds då ochlyser med orange färg; efter en kort stund slocknar den som indikering på att förvärmningen ärklar. OBS: Om motorn inte startar inom 10 sekunder efter att förvärmnings- lampan slocknat måste du vrida startnyckeln tillbaka till "LOCK"och sedan till "ON" för att åter koppla på förvärmningen.
VARNING:
Du måste trampa ned kopplings- pedalen helt när du startar en bilmed manuell växellåda.I annat fall finns den en risk attbilen skadas eller att någon inne ieller utanför bilen skadas om bilen plötsligt rycker framåt eller bakåt när motorn startar.
!

2- 6 ATT KÖRA HYUNDAI
C070A02A-ADT MANUELL VÄXLING Växellägena anges på växelspaken.
Alla växlar framåt är synkroniserade. Obs Före iläggning av backväxeln skall fordonet först stannas och växeln några ögonblick hållas i friläge.
OBS:
o Vid kall väderlek kan det vara svårare att växla innan växellådsoljan blivit uppvärmd. Detta är helt normalt.
o Om det är svårt att lägga i 1:ans växel eller backväxeln: sättväxelspaken i neutralläge ochsläpp upp kopplingspedalen. Trampa åter ned kopplings- pedalen och lägg i växeln.
o Vila aldrig handen på växels- paken under körning eftersom detta orsakar onödigt slitage påväxellådans skiftgafflar.
VARNING:
Vid nedväxling från femte (5:te) tillfjärde (4:de) växeln, drag inteväxelspaken sidledes så mycket att istället tvåans (2:ans) växel av misstag lägges in. En sådandrastisk nedväxling orsakar en plötslig och kraftig övervarvning som i värsta fall kan orsakamotorskador.
!
5. Vrid startnyckeln till "Start" och släpp nyckeln omedelbart när motorn startar.
C055B01B-GDT START OCH STOPP AV EN MO- TOR MED TURBO OCH INTER- COOLER (DIESELMOTOR)
(1) Rusa inte motorn och gör ingen snabb start just efter att motorn startat. Om motorn är kall måste den få gå på tomgång åtskilligasekunder innan du börjar köra för att smöjningen av turbon skall komma igång.
(2) Efter att du kört med hög hastighet och belastat motorn hårt måstedu låta motorn gå på tomgång minst 1 minut för att kyla av turbon innan du stänger av.
VARNING:
Stäng inte av motorn omedelbartefter en hård körning. Om du stänger av motorn omedelbart kan turbon skadas mycket allvarligt.
!
C070A01A

ATT KÖRA HYUNDAI 2- 7
C070B01A-ADT Använd kopplingen så här: Tryck alltid ned kopplingen ända till
golvet före varje växling; och släpp sedan upp den långsam. Vila inte vänsterforten på kopplingspedalen un-der körning. Om du gör så slits kopplingen helt i
onödan. Slira aldrig på kopplingen för att hålla
bilen stilla i en uppförsbacke. Dettasliter mycket hårt på kopplingen. Använd parkeringsbromsen för att
hålla bilen stilla i en uppförsbacke. Behandla kopplings-pedalen lugnt och försiktigt. Trampa inte ned den gångpå gång. C070D02A-ADT Goda råd för körning
o Lägg aldrig ur en växel och rulla i
friläge utför en lång backe. Detta kan bli mycket farligt. Under körning skall alltid någon växel vara iingrepp.
o Använd inte brornsarna hela tiden
utför en lång backe. Växla ned och bromsa med motorn så är det ingen risk att bromsama blir överhettade.
o Minska hastigheten innan du växlar till en lägre växel. Därmed minskar risken att motorn övervarvas med motorskador som följd.
o Minska hastigheten när du kör i sidvind så får du bättre kontrollöver bilen.
o Bilen måste stå absolut stilla innan
du växlar till back annars skadasväxellådan.Växla till back så här: Tryck nedkopplingen helt, för växelspakentill friläget, vänta tre sekunder - därefter kan du lägga i back- växeln.
o Var extra försiktig när du kör på
halt och blött underlag och specielltnär du accelererar, växlar och bromsar.
Rekommenderad
hastighet (km/h) 20 40 55 75
C070E03A-GDT REKOMMENDERADE VÄXLINGSPUNKTER
Växla
Från-Till 1-2 2-3 3-4 4-5
De växlingspunkter som anges ovan
rekommenderas för att de ger den bästa kombinationen av bränslee- konomi och prestanda.

2- 8 ATT KÖRA HYUNDAI
SC110D1-FD
o N (Neutral): Detta är neutralläge. Motorn kan startas också i detta läge.
C090A01A-GDT AUTOMATISK VÄXELLÅDA
SC110B1-FDVäljarens lägen har följande
funktioner:
o P (Park): Detta läge används vid parkering och
vid start av motorn. SC110C1-FD
o R (Reverse): Backväxel. Fordonet måste stå helt stilla när läge "R" läggs i.
Den automatiska växellådan har fyra
växlar framåt och en backväxel. Växelväljarens lägen visas i bilden neden.
VIKTIGT:
Lägg aldrig läge "R" eller "P" då
fordonet är i rörelse.
OBS: Trampa på bromspedalen,tryck in knappen och lägg i växelläget
Tryck in knappen vid växling Växelväljaren kan flyttas utan intryckt knapp
VIKTIGT:
Fordonet måste stå helt stilla när
läge "P" läggs i.
Om du växlar för snabbt på en hal vägbana kan en plötslig ändring av motorvarvtalet göra att hjulenförlorar väggreppet och du förlorar kontrollen över bilen.
VARNING:
o Risken att välta om du skulle förlora kontrollen överkörningen ökar naturligtvis med högre hastighet.
o En vanlig orsak till problem är att något eller några hjul råkarkomma utanför körbanan och föraren korrigerar för kraftigt för att snabbt åter styra upp påkörbanan.
o Om du skulle råka komma
utanför körbanan skall du intestyra tillbaka snabbt. Du måste i stället först minska hastigheten innan du försiktigt styr upp påkörbanan.
o Vid en kollision är risken att skadas eller dödas mycket stor för den som inte använder säkerhetsbälte.
!
C090A01A
!
!

ATT KÖRA HYUNDAI 2- 9
SC110F1-FD
o 2 (Andra väeln): Denna växel används vid körning i
branta backar, halka och i övrigt då motorbroms önskas. I detta läge sker automatisk växling mellan 1:a och 2:a växeln. Uppväxling till 3:e växelnsker endast vid risk för övervarvning.
SC110G2-FD
o L (Low gear): Detta läge används vid körning i extremt branta backar. Om läge "L" väljs när fordonet är i rörelse skerautomatisk nedväxling till 1:a växeln först när hastigheten är tillräckligt låg. Överskrid ej 50 km/h. SC110H1-FD OBS: På alla modeller måste tändning-
snyckeln stå i läge "ON" och bromspedalen nedtrampas för att väljaren skall kunna föras från läge "P".
SC110I1-FD
SC110E1-FD
o D (Drive): "D" är normalt läge för körning framåt.
Lägg ej i läge "2" eller "L" om hastigheten överstiger 95 km/h.
VIKTIGT:
o Fordonet skall stå helt stilla då läge "P" eller "R" iläggs.
o Ersätt inte handbromsen med Läge "P". Dra först åt hand- bromsen och lägg därefter i läge "P". SC130A1-FDÖVERVÄXEL När knappen för överväxel är intryckt sker automatiskt inkoppling avöverväxeln när rätt hastighet uppnåtts. Kick-Down Trampa ner gaspedalen förbi sin fullgaspunkt till det s.k kickdownläget.Då väljer växellådan närmast lägre växel och bästa acceleration uppnås. Uppväxling sker när varvtalet ökateller då gaspedalen lättas.
!
C090A01A

2- 10 ATT KÖRA HYUNDAI
SC140A1-FD OM BROMSNING Förvara ej tunga föremål på hatthyllan. De kan vid häftig inbromsning skada de åkande.
o Tvätt av fordonet och körning genom vattensamlingar kan geförsämrad bromsverkan. Torka i så fall bromsskivorna genom att göra några lätta inbromsningar.
o Använd låg växel och motorbromsa vid körning i långa utförsbackar. C120A02A-ADT ANTI BLOCKERINGS SYSTEM (ABS) ABS bromssystemet förhindrar
låsning av bilens hjul vid bromsning oavsett däckens greppförmåga eller typ av vägbeläggning. En dator registrerar varje hjuls
hastighet och reglerar bromstrycketvid inbromsning så att någon låsning inte uppstår. Detta sker med s.k. millisekundfrekvens under helabromsförloppet. Bilens styrförmåga bibehålles och gör det möjligt att bromsa maximalt vid undanmanövrar.ABS ökar fordonskontroll och körsäkerhet. När ABS systemet arbetar kommer en pulseranderörelse att märkas i bromspedalen. Det kan ibland också höras ett surrande ljud från motorrummet un-der körning. Detta är ett arbetsljud och indikerar endast att ABS systemet fungerar normalt.
OBS: När ABS griper in vid hård
bromsning kan ett lätt pulserande kännas i bromspedalen. Likaså kan ett speciellt ljud höras från
C070D02A-ADT
o Släpp gaspedalen innan något
växelläge läggs i.
o Lägg endast i läge "P" och "R" när fordonet står stilla.
o Använd läge "2" eller "L" vid körning i branta nedförsbackar.
o Minska hastigheten före skift till "2" eller "L". Annars finns risk att växlingen ej utförs.
o Kör med överväxel för bästa ekonomi. Koppla ur överväxeln om motorbroms behövs eller vidkörning där upprepad växling mellan 3:e och 4:e växeln sker.
VARNING:
o Risken att välta om du skulle förlora kontrollen över körningen ökar naturligtvis med högre hastighet.
o En vanlig orsak till problem är att något eller några hjul råkarkomma utanför körbanan och föraren korrigerar för kraftigt föratt snabbt åter styra upp på körbanan.
!
o Om du skulle råka kommautanför körbanan skall du inte styra tillbaka snabbt. Du måste istället först minska hastigheten innan du försiktigt styr upp på körbanan.
o Vid en kollision är risken att skadas eller dödas mycket storför den som inte använder säkerhetsbälte.