ESP Hyundai Accent 2015 Manual del propietario (i25) (in Spanish)

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Mantenimiento
Filtro de partículas diesel (opcional)
Tipo B
El sistema del filtro de partículas diesel
(DPF) elimina el hollín del gas de
escape.
Al contrario que un filtro de aire
desechable, el sistema DPF quema
automáticamente (oxida) y elimina el
hollín acumulado según las condiciones
de conducción. Es decir, el sistema de
control del motor y una alta temperatura
del gas de escape producen una quema
activa en condiciones de conducción
normales y altas, es decir que se quema
y se elimina el hollín acumulado.
Sin embargo, si el vehículo se sigue
conduciendo a cortas distancias o a una
velocidad lenta durante mucho tiempo, el
hollín acumulado no se eliminará
automáticamente porque la temperatura
del gas de escape es baja. Si se
deposita una cantidad superior a la
determinada, el testigo del filtro de
partículas diesel (DPF) ( ) se
ilumina.
Cuando el indicador de advertencia del
filtro de partículas diesel (DPF)
parpadea, podría dejar de parpadear al
conducir el vehículo a más de 60 km/h
(37 mph) o con una marcha superior a la
segunda con unas 1500 ~ 2500
revoluciones del motor durante un cierto
período de tiempo (unos 25 minutos).Si el testigo de advertencia del filtro de
partículas diesel (DPF) sigue
parpadeando o aparece el mensaje de
advertencia "Comprobar el sistema de
escape" a pesar de llevar a cabo estos
procedimientos, recomendamos que
haga revisar el sistema DPF por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Si sigue conduciendo durante un largo
período de tiempo con el testigo de
advertencia parpadeando, el sistema
DPF podría dañarse y podría aumentar
el consumo de combustible.
Trampa de NOx (opcional)
El sistema de la trampa de NOx (LNT)
elimina los óxidos de nitrógeno
contenidos en el gas de escape. Puede
generarse un olor en el gas de escape
dependiendo de la calidad del
combustible, la cual puede perjudicar la
reducción de NOx, por lo que debe
usarse un combustible diesel regulado
para automóviles.
PRECAUCIÓN
-
Combustible diesel
(opcional con DPF)
Se recomienda un diesel autorizado
para la automoción en los vehículo
equipados con sistema DPF. Si
utiliza un combustible diesel que
incluya un alto grado de azufre
(más de 50 ppm de azufre) y
aditivos no especificadoes, puede
provocar daños en el sistema DPF y
su vehículo podría emitir humo
blanco.

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Características técnicas y Información para el consumidor
DIMENSIONES
Item 4 Puertas5 Puertas
Longitud total 4370 (172)
4115 (162)
Anchura total 1700 (66,9)
1700 (66,9)
Altura total 1457 (57,4)
1457 (57,4)
Ancho de vía
delantero175/70 R14 1506 (59,3)
1506 (59,3)
195/50 R16 1488 (58,6)
1488 (58,6)
Ancho de vía
trasero175/70 R14 1511 (59,5)
1511 (59,5)
195/50 R16 1493 (58,8)
1493 (58,8)
Batalla 2570 (101,2)
2570 (101,2)
MOTOR
mm (in) Item
Gasolina Kappa 1,4L Gasolina Gamma 1,6L Diesel 1,6L
Desplazamiento en centímetros
cub.
cc (cu. in)
1368 (83,48) 1591 (97,09) 1582 (96,54)
Diámetro y carrera
mm (in.)
72x84 (2,83x3,31) 77x85,44 (3,03x3,36) 77,2x84,5 (3,04x3,33)
Orden de encendido
1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Numero de cilindros
4, In-line 4, In-line 4, In-line

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Características técnicas y Información para el consumidor
Viscosidad SAE recomendadaLa viscosidad del aceite del motor afecta
al consumo de combustible y al
funcionamiento en tiempo frío (arranque
y circulación del aceite). Los aceites
menos viscosos reducen el consumo de
combustible y el funcionamiento en frío,
pero cuando hace calor hay que usar
lubricantes más viscosos. Usar aceites
de viscosidad distinta de la
recomendada podría dañar el motor.Al elegir el aceite, tenga en cuenta las
temperaturas a las que se verá expuesto
su coche antes del siguiente cambio.
Consulte la tabla siguiente para
determinar la viscosidad.
PRECAUCIÓN
Antes de comprobar el nivel o de
vaciar un lubricante, limpie bien la
zona del tapón de llenado o vaciado
o de la varilla. Esto es
especialmente importante en zonas
polvorientas o arenosas y cuando
el vehículo circula por caminos sin
asfaltar. Limpiar la zona de los
tapones y varillas evita la entrada
de suciedad en el motor y en otros
mecanismos.
Gama de temperaturas para las viscosidades SAE
Temperatura°C
(°F)-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
-10 0 20 40 60 80 100 120
Diésel
Aceite de motor
5W-30
15W-40
10W-30
0W-30
Gasolina
Aceite de motor *1
20W-50
10W-30
15W-40
5W-20*2, 5W-30
*1Para un mayor ahorro de combustible, se recomienda usar aceite de motor con un grado
de viscosidad SAE 5W-20 (API SM / ILSAC GF-4). No obstante, si el aceite de motor no
se distribuye en su país, elija el adecuado basándose en la tabla de viscosidades.
*
2En el Medio Oriente, no utilize aceite de motor con un grado de viscosidad SAE 5W-20.