courroie Hyundai Accent 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Équipements de votre véhicule
66
4
Témoin du système
de charge
Ce témoin indique un dysfonctionnement
de l’alternateur ou du système de charge
électrique.
Si le témoin s’allume lorsque le véhicule
roule :
1. Conduisez jusqu’à un endroit sûr.
2. Avec le moteur coupé, vérifiez que la courroie de transmission de
l’alternateur n’est pas détendue ni
cassée.
3. Si aucun problème n’est détecté au niveau de la courroie, le
dysfonctionnement provient du
système de charge électrique. Prenez
contact avec un concessionnaire
HYUNDAI agréé dès que possible afin
qu’il résolve le problème.
Voyant d'avertissementd'ouverture ducoffre/hayon
Ce voyant s'allume lorsque le
coffre/hayon n'est pas complètement
fermé, quelle que soit la position de la clé
de contact.
Témoin de porte ouverte
Ce témoin s’allume lorsqu’une porte
n’est pas bien fermée, quelle que soit la
position du contacteur d’allumage.
Témoin d’ouverture desportes (le cas échéant)
Ce témoin signale si une porte n’est pas
correctement fermée.
Le témoin indique la porte qui est
ouverte.
Voyant d’antidémarrage
(le cas échéant)
Sans le système de clé intelligente
Ce voyant s’allume lorsque la clé
antidémarrage est insérée et tournée en
position ON pour démarrer le moteur.
Vous pouvez alors démarrer le moteur.
Une fois le moteur démarré, le voyant
s’éteint.
Si ce voyant clignote lorsque le
contacteur d’allumage est sur la position
ON avant le démarrage du moteur, faites
vérifier le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.

559
Conduire votre véhicule
Sport automobile à vitesse
supérieure
Pneumatiques
Ajustez la pression de gonflage des
pneumatiques selon les spécifications.
Une faible pression de gonflage des
pneumatiques entraîne une surchauffe et
une défaillance éventuelle des
pneumatiques.
Evitez d’utiliser des pneumatiques usés
ou endommagés qui pourraient entraîner
une traction réduite ou une défaillance du
pneumatique.
✽REMARQUE
Ne dépassez jamais la pression maximale
de gonflage des pneumatiques indiquée
sur ces derniers.
Carburant, liquide de refroidissementmoteur et huile moteur
Un parcours à vitesse élevée consommé
plus de carburant qu’une conduite en
ville. N’oubliez pas de vérifier le liquide
de refroidissement moteur et l’huile
moteur.
Courroie de transmission
Une courroie de transmission détendue
ou endommagée peut entraîner une
surchauffe du moteur.
OMG015008
AVERTISSEMENT
• Des pneumatiques sous-gonflés ou sur-gonflés peuvent entraîner
un mauvais comportement, une
perte de contrôle du véhicule, et
une défaillance subite des
pneumatiques conduisant à des
accidents, des blessures, voire à
la mort. Vérifiez toujours le bon
gonflage des pneumatiques
avant de conduire. Pour les
bonnes pressions de
pneumatiques, reportez vous à la
section «Pneumatiques et roués»
dans la partie 8.
• La conduite avec des pneumatiques dont la bande de
roulement est absente ou
insuffisante est dangereuse. Des
pneumatiques usés peuvent
entraîner une perte de contrôle
du véhicule, des collisions, des
blessures, voire la mort. Les
pneumatiques usés doivent être
remplacés dès que possible et ne
doivent jamais être utilisés pour
la conduite. Vérifiez toujours la
bande de roulement des
pneumatiques avant de conduire
votre véhicule.
(Suite)
(Suite)Pour de plus amples
informations et connaître les
limites des bandes de roulement,
reportez-vous à la
section«Pneumatiques et roués»
dans la partie 7.

Que faire en cas d’urgence
86
EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si la jauge de température indique une
surchauffe, si vous constatez une perte de
puissance, ou si vous entendez un fort
bruit de cognement ou un cliquetis, la
température du moteur est probablement
trop élevée. Ci cela se produit, vous devez:
1. Quitter la route et vous arrêter dès quecela est possible en toute sécurité.
2. Mettez le levier de vitesses en position P (boîte automatique / CVT / à
embrayage double) ou au point mort
(boîte manuelle) et serrez le frein de
stationnement. Si la climatisation est
en marche, coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou si de la vapeur
s’échappe du capot, arrêtez le moteur.
N’ouvrez pas la capot avant que le
liquide de refroidissement ait cessé de
couler ou que le dégagement de
fumées se soit arrêté. Si aucune perte
de liquide de refroidissement moteur et
aucune vapeur ne sont apparentes,
laissez le moteur tourner et assurez-
vous que le ventilateur de
refroidissement du moteur fonctionne.
Si le ventilateur ne fonctionne pas,
coupez le moteur. 4. Vérifiez la présence de la courroie de
transmission de la pompe à eau. Si elle
est présente, vérifiez si elle est bien
serrée. Si la courroie de transmission
semble conforme, vérifiez l’absence de
fuites de liquide de refroidissement en
provenance du radiateur, des
tuyauteries ou sous le véhicule. (Si la
climatisation était utilisée, il est normal
que de l’eau froide s’en écoule lorsque
vous vous arrêtez.) 5. Si la courroie de transmission de la
pompe à eau est cassée ou si du liquide
de refroidissement moteur s’échappe,
coupez le moteur immédiatement et
appelez le concessionnaire HYUNDAI
agréé le plus proche pour qu’il vous
prête assistance.
AVERTISSEMENT
Pendant que le moteur tourne,
éloignez vos cheveux, vos mains et
vos vêtements des pièces mobiles
comme le ventilateur et les
courroies de transmission pour
éviter des blessures.
AVERTISSEMENT
N’ôtez pas le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Du
liquide de refroidissement peut
gicler de l’ouverture et entraîner
occasionner des brûlures graves.

REMORQUAGE PLATEFORME ROULANTE
Service de remorquage
Si un remorquage d’urgence s’avère
nécessaire, nous vous recommandons
de faire appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé ou à un service de
dépannage commercial. Des procédures
de levage et de remorquage adaptées
sont nécessaires pour éviter d
”endommager le véhicule. L’utilisation de
chariots porte-roues ou d’un plateau est
recommandée.La configuration de remorquage avec les
roues arrière au sol (sans chariots) et les
roues avant levées est acceptable.
Si l’une des roues ou l’un des
composants de la suspension chargé est
endommagé ou si le véhicule est
remorqué avec les roues avant sur le sol,
utilisez une plate-forme roulante sous les
roues avant.
Lors du remorquage par une
dépanneuse commerciale sans chariots
porte-roues, c’est toujours l’avant du
véhicule qui doit être levé, et non
l’arrière.
HXD02
HXD03OMC045012
A
B
C
chariot
ATTENTION
• Ne remorquez pas le véhicule en
arrière avec les roues avant ausol, cela risque d’endommager le véhicule.
• Ne procédez pas au remorquage avec un équipement à courroies.Utilisez un équipement lève- roues ou à plate-forme.
Que faire en cas d’urgence
31
6

Entretien
10
7
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (MOTEUR ESSENCE)
Les services d'entretien suivants doivent être exécutés pour assurer un bon contrôle des émissions et une bo\
nne performance.
Conservez vos factures pour tous les travaux sur le système antipollution du véhicule aux fins de la garantie. Là où un kilométr age
et un intervalle de temps sont donnés, la fréquence est établie par la première occurence.
*
1: Inspection, correction ou remplacement du tendeur de la courroie d'entraînement, du galet de tension et de la poulie
d'alternateur au besoin.
*
2: Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d’huile et vérifier qu’aucune fuite n’est
survenue.
*
3: En plein coeur de l'été, avec des températures dépassant les 40 °C (104 °F) (ARABIE SAOUDITE, OMAN, KOWEïT,
BAHREÏN, QATAR, IRAN, YÉMEN, TEC) ou à des vitesses
supérieures à 170 km/h (106 miles/h), il convient de
s'adapter aux conditions de conduite difficiles.
*
4: Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez
d’autres pièces.
*
5: Relever un bruit excessif des soupapes et/ou une vibration du moteur et régler, si nécessaire. Il est recommandé que ce soit
un technicien qualifié qui effectue l'opération.
*
6: Il est considéré que le filtre à carburant ne nécessite aucun entretien, mais une révision régulière est recommandée dans
la mesure où ce programme d'entretien dépend de la qualité
du carburant utilisé. En cas de problème grave tel qu'une
réduction de débit de carburant, une baisse de régime, une
perte de puissance, des difficultés au démarrage etc.,
remplacez le filtre à carburant immédiatement sans tenir
compte du programme d'entretien et consultez un
concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir plus de détails. *
7: Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de
l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau
dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un
mélange de liquide de refroidissement inapproprié peut
entraîner des dysfonctionnements importants ou
endommager le moteur.
*
8: En cas de non-disponibilité d'essence de bonne qualité satisfaisant aux exigences des normes européennes relatives
aux carburants (EN228) ou de tout autre équivalent (additifs
pour carburants y compris), il est recommandé d'utiliser une
bouteille d'additif. Pour obtenir ces additifs ainsi que des
instructions d'utilisation, adressez-vous à un concessionnaire
HYUNDAI agréé. Ne mélangez jamais d'autres additifs.

Entretien
12
7
30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois
❑ Vérifiez le filtre à air - Sauf pour la Chine, l'Inde et le
Moyen-Orient
❑ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système
de climatisation (le cas échéant)
❑ Vérifiez l'état de la batterie
❑ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein
et les connexions souples de freinage
❑ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
❑ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes
❑ Vérifiez la courroie de transmission *1- Sauf Europe
❑ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez le système d'échappement
❑ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
❑ Vérifiez le filtre à carburant *6 - Sauf Europe
❑ Vérifiez le frein de stationnement
(Suite)
(Suite)
❑ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction,
la transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez les pneus
(pression et usure de la bande de roulement)
❑ Remplacez le filtre à air - Pour la Chine, l'Inde et le Moyen-
Orient
❑ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation
(le cas échéant)
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2- Sauf Moyen-Orient
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2 *3- Pour Moyen-Orient
(Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
❑ Remplacez les bougies d’allumage (Essence au plomb)
❑ Ajouter des additifs pour carburant *8- Pour Europe
❑ Ajouter des additifs pour carburant *8- Sauf Europe
(Tous les 5 000 km ou 6 mois)
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (MOTEUR ESSENCE) (SUITE)
❈ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage,
correction, nettoyage ou remplacement

Entretien
14
7
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (MOTEUR ESSENCE) (SUITE)
(Suite)
❑ Vérifiez le liquide de la boîte-pont manuelle
(le cas échéant)
❑ Vérifiez le tuyau de vapeur et le bouchon de réservoir
de carburant
❑ Remplacez le filtre à air - Pour la Chine, l'Inde et le Moyen-
Orient
❑ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation
(le cas échéant)
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre *
2- Sauf Moyen-Orient
❑ Remplacez les bougies d'allumage
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre *
2 *3- Pour Moyen-Orient
(Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
❑ Remplacez le filtre à carburant *
6- Sauf Europe
❑ Remplacez les bougies d’allumage (Essence au plomb)
❑ Remplacez les bougies d’allumage (Essence sans plomb)
❑ Vérifiez le système de refroidissement
(Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
❑ Ajouter des additifs pour carburant *
8- Pour Europe
❑ Ajouter des additifs pour carburant *8- Sauf Europe
(Tous les 5 000 km ou 6 mois)
60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois
❑ Vérifiez le filtre à air - Sauf pour la Chine, l'Inde et le
Moyen-Orient
❑ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système
de climatisation (le cas échéant)
❑ Vérifiez l'état de la batterie
❑ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein
et les connexions souples de freinage
❑ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
❑ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes
❑ Vérifiez la courroie de transmission *
1- Sauf Europe
❑ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez le système d'échappement
❑ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
❑ Vérifiez le filtre à carburant *
6- Pour Europe
❑ Vérifiez les canalisations de carburant, les tuyaux
de combustible et les raccords de combustible
❑ Vérifiez le frein de stationnement
❑ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction,
la transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez les pneus
(pression et usure de la bande de roulement)
❑ Vérifiez le liquide de la boîte-pont automatique
(le cas échéant)
(Suite)
❈ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage,
correction, nettoyage ou remplacement

Entretien
16
7
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (MOTEUR ESSENCE) (SUITE)
(Suite)
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2- Sauf Moyen-Orient
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2 *3- Pour Moyen-Orient
(Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
❑ Remplacez les bougies d'allumage (Essence au plomb)
❑ Vérifiez le système de refroidissement
(Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
❑ Vérifiez la courroie de transmission *
1- Pour Europe
(Au début, 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
❑ Vérifiez le jeu de soupapee (1,6L) *
5
❑ Ajouter des additifs pour carburant *8- Pour Europe
❑ Ajouter des additifs pour carburant *8- Sauf Europe
(Tous les 5 000 km ou 6 mois)
90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois
❑ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système
de climatisation (le cas échéant)
❑ Vérifiez l'état de la batterie
❑ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein
et les connexions souples de freinage
❑ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
❑ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes
❑ Vérifiez la courroie de transmission *
1 - Sauf Europe
❑ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez le système d'échappement
❑ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
❑ Vérifiez le filtre à carburant *
6 - Sauf Europe
❑ Vérifiez le frein de stationnement
❑ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction,
la transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez les pneus
(pression et usure de la bande de roulement)
❑ Remplacez le filtre à air
❑ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation
(le cas échéant)
(Suite)
❈ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage,
correction, nettoyage ou remplacement

Entretien
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PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (MOTEUR ESSENCE) (SUITE)
(Suite)
❑ Remplacez le filtre à air - Pour la Chine, l'Inde et le Moyen-
Orient
❑ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation
(le cas échéant)
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre *
2- Sauf Moyen-Orient
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre *2 *3- Pour Moyen-Orient
(Tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois)
❑ Remplacez le filtre à carburant *
6- Sauf Europe
❑ Remplacez les bougies d'allumage (Essence au plomb)
❑ Remplacez les bougies d'allumage (Essence sans plomb)
❑ Remplacez le liquide de refroidissement du moteur *
7
(Au début, 210 000 km (120 000 miles) ou 120 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois *4)
❑ Vérifiez le système de refroidissement
(Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
❑ Vérifiez la courroie de transmission *
1- Pour Europe
(Au début, 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
❑ Ajouter des additifs pour carburant *
8- Pour Europe
❑ Ajouter des additifs pour carburant *8- Sauf Europe
(Tous les 5 000 km ou 6 mois)
120 000 km (80 000 miles) ou 96 mois
❑ Vérifiez le filtre à air - Sauf pour la Chine, l'Inde et le
Moyen-Orient
❑ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système
de climatisation (le cas échéant)
❑ Vérifiez l'état de la batterie
❑ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein
et les connexions souples de freinage
❑ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
❑ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes
❑ Vérifiez la courroie de transmission *
1- Sauf Europe
❑ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez le système d'échappement
❑ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
❑ Vérifiez le filtre à carburant *
6- Pour Europe
❑ Vérifiez les canalisations de carburant, les tuyaux
de combustible et les raccords de combustible
❑ Vérifiez le frein de stationnement
❑ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction,
la transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez les pneus (pression et usure de la bande de roulement)
❑ Vérifiez le liquide de la boîte-pont automatique
(le cas échéant)
❑ Vérifiez le liquide de la boîte-pont manuelle
(le cas échéant)
❑ Vérifiez le tuyau de vapeur et le bouchon de réservoir
de carburant
(Suite)
❈ Inspection : Inspection et le cas échéant, réglage,
correction, nettoyage ou remplacement
Pas d'inspection ni d'entretien requis
❑Liquide de boîte à variation continue (le cas échéant)

721
Entretien
PROGRAMME D'ENTRETIEN NORMAL (MOTEUR DIESEL)
Les services d'entretien suivants doivent être exécutés pour assurer un bon contrôle des émissions et une bo\
nne performance.
Conservez vos factures pour tous les travaux sur le système antipollution du véhicule aux fins de la garantie. Là où un kilométrage
et un intervalle de temps sont donnés, la fréquence est établie par la première occurence.
*
1: Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d’huile et vérifier qu’aucune fuite n’est survenue.
*
2: Vérifier régulièrement le niveau d’huile moteur & compléter si nécessaire. Le fait de rouler avec un niveau d'huile moteur
trop faible est susceptible de provoquer des dommages
moteur non couverts par la garantie.
*
3: Le calendrier de maintenance dépend de la qualité du carburant. Il est applicable uniquement lorsque le carburant
utilisé est de type EN590 ou équivalent. Si les spécifications
du carburant Diesel ne correspondent pas au EN590, il doit
être remplacé plus fréquemment. En cas de problèmes
importants liés à la sécurité (limitations du débit de
carburant, fortes poussées, perte de puissance, démarrage
difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant
sans tenir compte du calendrier d'entretien et consultez un
concessionnaire HYUNDAI agréé pour en savoir plus.
*
4: Le calendrier de maintenance dépend de la qualité du carburant. Il est applicable uniquement lorsque le carburant
utilisé est de type EN590 ou équivalent. Si les spécifications
du carburant Diesel ne correspondent pas au EN590, il doit
être remplacé plus fréquemment. HYUNDAI recommande "
une inspection tous les 7 500 km, un remplacement tous les
15 000 km ". En cas de problèmes importants liés à la
sécurité (limitations du débit de carburant, fortes poussées,
perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez
immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du
calendrier d'entretien et consultez un concessionnaire
HYUNDAI agréé pour en savoir plus. *
5: Le liquide de la boîte manuelle doit être changé chaque fois
qu'il entre en contact avec de l'eau.
*
6: Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de
l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un
mélange de liquide de refroidissement inapproprié peut
entraîner des dysfonctionnements importants ou
endommager le moteur.
*
7: Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez
d’autres pièces.
*
8: Inspection, correction ou remplacement du tendeur de la courroie d'entraînement, du galet de tension et de la poulie
d'alternateur au besoin.