CD changer Hyundai Coupe 2008 Manuel du propriétaire (in French)

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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SB220B1-FU Changement de bande de circu- lation Pour indiquer que vous souhaitez changer de bande de circulation, levez ou abaissez le levier jusqu'à clignoter.Le levier revient automatiquement dans la position centrale dès qu'il est relâché. B340C03Y-AUT Commutateur de phares Pour allumer les phares, tournez le barillet à l'extrémité du commutateur multifonction. La première positionallume les feux de stationnement, les feux latéraux, les feux arrière et le tableau de bord. La seconde positionallume les phares. REMARQUE: L'allumage doit être dans la position «ON» pour allumer les phares.
HGK2079
HGK2074Arrêt auto du feu de stationnement (Si installé)
o L'objet de la présente fonction est
d’éviter le déchargement de la batterie. Le système éteint automatiquement la petite lampe lorsque le conducteur retire la clé decontact et ouvre la porte conducteur.
o Grâce à cette fonction, le feu rouge
arrière s’éteint automatiquement sile conducteur se gare la nuit sur le bas-côté.
Si besoin est, pour maintenir l’éclairage une fois la clé de contact retirée, procédez comme suit :
1) Ouvrez la porte latérale du conducteur.
2) Tournez les feux rouges arrière en position OFF puis en position ON à l’aide du commutateur d’éclairage situé sur la colonne de direction.

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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B710A01GK-GUT
OGK016003
COMMANDES DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT
B710B02O-AUT AERATEUR CENTRAL Le ventilateurs central est situé au milieu du tableau de bord. Pour changerla direction du débit d'air, déplacez le bouton au centre de l'aérateur vers le haut et vers le bas et d'un côté à l'autre.Les aérateurs sont ouverts lorsque le bouton d'aérateur est déplacé vers la position «
». Les aérateurs sont
fermés lorsque le bouton d'aérateur est déplacé vers «
». Veillez à ce que
ces aérateurs ne soient pas gênés par des obstructions.
1. Buse du dégivreur latéral
2. Ventilateur lateraux
3. Buse de dégivrage de pare-brise
4. Ventilateur central

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
92CHAUFFAGE ET VENTILA- TION
B670A02GK-GUT Type à molette et bouton- poussoir (Si installé)
1. Réglage de la température
2. Commande de la prise d'air
3. Commande de la répartition de l'air
4. Commutateur du conditionnement
d'air
5. Réglage de la vitesse de la soufflerie
6. Commutateur de dégivreur de vitre
arrière ZB440B1-AU Reglage de la vitesse de la soufflerie Cette commande sert à mettre en service ou couper la soufflerie et à en régler la
vitesse. La
vitesse de la soufflerie et
par conséquent le débit d'air fourni par le système se règle manuellement en amenant la commande de la soufflerie sur une des positions «1» à «4».
OGK046038L
OGK046045
B710C02HP-GUT VENTILATEUR LATERAL Les ventilateurs latéraux sont situés de chaque coté du tableau de bord.Pour changer le sens de circulation de l'air, déplacez le bouton au centre de l'ouverture vers le haut ou le bas et d'uncoté à l'autre. Les aérateurs sont ouverts lorsque le bouton de ventilation est déplacé vers la position «
».
Les aérateurs sont fermés lorsque le bouton de ventilation est déplacé vers la position «
».
Maintenez ces ouvertures dégagées de feuilles et autres débris.

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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B670C02GK-GUT Commande d'Entrée d'Air Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'airintérieur. Pour changer le mode de commande de l'entrée d'air, (Mode air frais, mode airde recirculation) appuyez sur le bouton de commande.
MODE D'AIR DE RECIRCULATION (
) : Le voyant lumineux sur le
bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est en moded'air de recirculation. Lorsque le mode «air frais« est sélectionné, de l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies. Lorsque le mode «recirculation« est sélectionné, de l'air de l'habitacle despassagers est aspiré à travers le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies.
OGK046063L
B980B01NF-AUT Commutateur de commande de la vitesse du ventilateur La vitesse du ventilateur peut être réglée à la vitesse souhaitée en tournant le bouton de commande de la vitesse duventilateur. Plus la vitesse du ventilateur est élevée, plus la quantité d'air délivré est importante.L'actionnement du bouton «OFF» permet de désactiver le ventilateur. OGK046064
MODE D'AIR FRAIS (
) : Le témoin
couplé avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commande d'admission d'air est en mode FRESH.
OGK046062L

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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C101A01O-AUT
ATTENTION: LES GAZ D'ECHAPPEMENT SONT NOCIFS!
Les gaz d'échappement produits par le moteur peuvent être très dangereux. Si vous sentez la présence de gaz
d'échappement dans l'habitacle, ouvrez immédiatement les fenêtres.
o Ne pas inhaler les gaz d'échappement. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore qui peut faire perdre connaissance et entraîner la mort par axphyxie.
o Assurez-vous que le système d'échappement est étanche. Le système d'échappement doit être vérifié chaque fois que l'on soulève le véhicule pour changer l'huile ou pour toute autre raison. Si vous remarquez un changement dans le bruit produit par l'échappement ou si vous routez sur un objet qui vient heurter le soubassement de la voiture, faites vérifier le système d'échappement aussi rapidement que possible.
o Ne pas laisser tourner le moteur dans un endroit fermé.
Il est dangereux de laisser tourner le moteur au ralenti dans votre garage, même si la porte est ouverte. Ne laissez jamais tourner le moteur dans votre garage plus longtemps qu'il n'est nécessaire pour démarrer et sortir la voiture.
o Eviter de laisser le moteur tourner au ralenti lorsque des personnes se trouvent dans la voiture. S'il est nécessaire de laisser le moteur au ralenti pendant une période prolongée, la voiture doit impérativement se trouver en plein air, la commande d'air d'admission doit être réglée sur «Air frais» et le ventilateur doit tourner à l'une des vitesses supérieures pour permettre le renouvellement de l'air à l'intérieur de l'habitacle.
Si vous devez conduire avec le hayon arrière ouvert parce que vous transportez des objets qui demandent l'ouverturedu hayon :
1. fermer toutes les fenêtres;
2. ouvrir les grilles de ventilation latérales;
3. régler la commande d'air d'admission sur la position «Air frais», la commande du flux d'air sur «Plancher» ou «Visage» et le ventilateur sur l'une des vitesses supérieures. Assurez-vous du bon fonctionnement du système de ventilation et que les fentes d'admission de l'air de ventilation situées devant le pare-brise ne sont pas obstruées par des feuilles, de la neige ou toute autre obstruction.
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COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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o Par temps froid, un changement
de vitesses peut être difficile tant que le lubrifiant de la boîte de vitesses n'a pas chauffé. Cela est normal et ne nuit pas à la boîte devitesses.
o Si vous êtes à l'arrêt et s'il est
difficile de passer à la 1ère ou à R(marche arrière), placez le levier de changement de vitesses dans la position N (point mort) etdébrayez. Enfoncez la pédale d'embrayage et ensuite, passez à la 1ère ou à R (marche arrière).
o N'utilisez pas le levier de changement de vitesses commeun appui de la main lors de laconduite car cela risque d'entraîner une usure prématurée des fourches de changement de laboîte de vitesses. ATTENTION:
En passant de la 5ième à la 4ième vitesse, des précautions doivent être prises afin de ne pas appuyer parinadvertance sur le levier de vitesse dans le sens latéral ce qui entraînerait l'enclenchement de laseconde. Une baisse de vitesse aussi importante peut faire augmenter lerégime du moteur à un point tel que le compte tours entrera dans la zone rouge (si la voiture en est équipée).Un tet emballement peut en effet endommagéle moteur. SC090B1-FU Manoeuvre de l'embrayage Avant de changer de vitesse, appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, puischanger de vitesse et relâcher la pédale progressivement. Pour éviter une usure prématurée de l'embrayage, ne pasposer inutilement le pied sur la pédale lorsque la voitrue est en mouvement. Pour maintenir la voiture immobile dansune côte, ne pas appuyer partiellement sur la pédale d'embrayage. Utiliser le frein à main de manière à éviter l'usureprématurée de l'embrayage. Ne pas actionner la pédale d'embrayage rapidement et de manièrerépétée.
!AVERTISSEMENT :
En démarrant le moteur sans appuyer sur l’embrayage, avec le frein à main desserré et avec une vitesse engagée, vous risquez deprovoquer une secousse et d’entraîner un accident grave.

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COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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o Maintenir la voiture en bon état de marche. Pour réduire la consommation et les frais d'entretien, respecter les intervalles d'entretien indiqués à la section 5. Si la voiture est utilisée dansdes conditions éprouvantes pour la mécanique, les intervalles entre deux entretiens doivent être réduits (voirsection 5 pour plus de détails).
o Veiller à l'état de propreté de la
voiture pour préserver la longévitéde voitre Hyundai, il est recommandé d'empêcher les dépôts de matériaux corrosifs. Ilest particulièrement important d'empêcher l'accumulation de boue, saleté, glace, etc. sous la voiture.Ce poids supplémentaire peut entraîner une augmentation de la consommation en carburant et dela corrosion.
o Voyager léger. Ne pas transporter
de charges inutiles pour éviter uneaugmentation de la consommation en carburant.
o Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti plus longtemps quenécessaire. Si vous attendez (à écart de la circulation), coupez le moteuret ne le redémarrez qu'au moment de reprendre la route.
SC150A1-FU Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévité de votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant lesaccélérations. Ne pas démarrer «sur les chapeaux de roue», ni changer de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondird'un feu rouge à l'autre. S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter lesaccélérations et les coups de freins inutiles. Dans la mesure du possible, éviterles heures de pointe. Maintenir une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui précéde pouréviter de freiner inutilement et réduire l'usure des freins par la
même occasion.
o Conduire à une allure modérée : la consommation en carburantaugmente avec la vitesse. Tempérersa vitesse, particulièrement sur autoroute, est l'une des méthodes les plus efficaces pour réduire laconsommation.
ROULER A L'ECONOMIE
o Ne pas maintenir le pied sur la pédalede frein ou d'embrayage. Il enrésulterait une augmentation de la consommation en carburant et une usure prématurée des composantsdu système de freinage et d'embrayage. En outre, les freins risquent de surchauffer, ce qui réduitleur efficacité et peut entraîner des conséquences bien plus graves que le simple remplacement desplaquettes de freins.
o Vérifier régulièrement l'état des
pneus. Veiller à les maintenir gonflésà la pression recommandée. Une pression insuffisante ou excessive entraîne une usure inutile. Vérifierla pression des pneus au moins une fois par mois.
o Vérifier l'alignement des roues. Si les roues sont incorrectementalignées, elles peuvent heurter les bordures ou tourner trop vite sur lesrevêtements irréguliers. L'alignement incorrect des roues entraîne l'usure prématurée des pneus, mais aussid'autres problèmes, ainsi qu'une consommation excessive en carburant.

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
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o Le moteur de votre Hyundai atteintrapidement sa température de fonctionnement. Dès que le moteur tourne sans à-coups, vous pouvez démarrer. Toutefois, par temps trèsfroid il est conseillé de laisser tourner le moteur un peu plus longtemps avant de se mettre en route.
o Eviter de surcharger le moteur ou de le soumettre à un régime excessif.Surcharger le moteur consiste àrouler à une vitesse insuffisante compte tenu du rapport sélectionné (par exemple, à 60 km/h en 5ème),ce qui peut entraîner un bruit de cognement. Si cela vous arrive, sélectionnez le rapport inférieur.Soumettre le moteur à un régime excessif consiste à le faire tourner à un nombre de tours par minutedépassant la limite de sécurité. Pour éviter d'endommager le moteur, il convient de changer de rapport auxvitesses recommandées.
o Utiliser le conditionnement d'air à
bon escient. Le système deconditionnement d'air utilise la force motrice du moteur, de sorte que celui-ci consomme p0lus lorsque leconditionnement d'air est enclenché.
SC160A1-FU Eviter de freiner ou de changer de vitesse dans un virage, surtout si la route est humide. Idéalement, les virages doivent être négociés enaccélérant trés légèrement, ce qui permet de limiter l'usure des pneus.NEGOCIER LES VIRAGES EN DOUCEURSC170A1-FU Plus l'hiver est rigoureux, plus la voiture risque de connaître des problèmes. Les quelques suggestions qui suivent vous permettront de minimiser cesproblèmes, résultant notamment d'une usure accrue.CONDUITE EN HIVER

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LE MOTEUR NE DEMARRE PAS ......................................... 3-2
DEMARRAGE PAR FILS DE CONNEXION ......................... 3-3
SI LE MOTEUR SURCHAUFFE ............................................ 3-4
PNEUMATIQUE DE RECHANGE TEMPORAIRE ............... 3-6
EN CAS DE CREVAISON ..................................................... 3-7
CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE ................................. 3-7
SI VOTRE VEHICULE DOIT ETRE REMORQUE...............3-12
REMORQUAGE D'URGENCE ............................................3-14
SI VOUS PERDEZ VOS CLES ............................................3-15
PROBLEME EN ROUTE
Que faire en cas d'urgence
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QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
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SD060A1-FU Si un pneu se dégonfle en cours de route:
1. Enlever le pied de la pédale
d'accélérateur et laisser la voiture ralentir d'elle-même. Ne pas appuyer sur la pédale de frein ou essayer dese ranger immédiatement sur le côté : vous risqueriez de perdre le contrôle de la voiture. Lorsque la vitesse dela voiture a suffisamment diminué, freiner prudemment et se ranger sur le côté. Se garer autant que possible
à l'écart de la route, sur un sol ferme et horizontal. Sur autoroute, ne pas s'arrêter sur la berme centrale quisépare les voies de circulation allant en sens opposé.
2. Lorsque la voiture est arrêtée, allumer les feux de détresse, serrerle frein à main et mettre le sélecteur sur «P» (boîte automatique) ou lelevier de vitesse en marche arrière (boîte manuelle).
3. Faire descendre tous les passagers. Les inviter à descendre du côtéopposé à celui de la circulation.
4. Changer le pneu en suivant les instructions figurant dans les pagesqui suivent.
EN CAS DE CREVAISON
SD070A1-FUCHANGER UNE ROUE DEGONFLEE
La procédure décrite dans les pages peut servir à remplacer une roue dont le pneu est crevé, mais aussi pourpermuter les roues de temps à autre (afin que les pneus puissent s'user de manière uniforme). Avant de changerun pneu à plat, s'assurer que le sélecteur est sur «P» (boîte automatique) ou que le levier de vitesseest en marche arrière (boîte manuelle). Ensuite:
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D060B02GK-AUT
1. Pour accéder à la roue de secours et à l'outillage
Sortez, du coffre, la roue de secours, puis le cric, et le sac à outils. HGK4008