Давление Hyundai Creta 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

6-25
Действия в чрезвычайной ситуации
6
9.
Ослабить гайки крепления колеса с помощью ключа и окончательно откру-тить руками. Снять колесо со шпилек и положить на землю. Удалить грязь со шпилек, монтажных поверхностей и колеса.
10.
Установить запасную шину на шпиль-ки ступицы.
11.
Затянуть гайки крепления колеса от руки конусной частью в сторону колеса.
12.
Опустить транспортное средство на землю, вращая рукоятку домкрата против часовой стрелки.13.
С помощью ключа для колесных гаек закрутить гайки крепления коле-са в показанной последовательно-сти. Выполнить повторный контроль затяжки каждой гайки. После заме-ны колес рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для затяжки колес-ных гаек с надлежащим моментом затяжки. Момент затяжки гаек кре-пления колеса: 11~13 кгс·м (79~94 фунт-сила·фут).
При наличии шинного манометра следу-ет проверить давление воздуха в шине (указания относительно давления воз-духа в шинах приводятся в разделе «Колеса и шины» главы 8). Если дав-ление не соответствует норме, следует вести транспортное средство на низкой скорости до ближайшей станции техни-ческого обслуживания для регулировки давления в шинах. После регулировки давления воздуха в шине колпачок вен-тиля должен быть закручен на место. Если колпачок не будет закручен на место, вероятна утечка воздуха из шины. Если колпачок вентиля потерян, необ-ходимо купить новый и завернуть его на место при первой же возможности. После замены спущенное колесо, дом-крат и инструменты должны быть закре-плены на своих штатных местах.
К СВЕДЕНИЮ
После установки запасного колеса необходимо при первой же возмож-ности проверить давление воздуха в шине. Установить рекомендованное давление.
OGS065007

6-32
Действия в чрезвычайной ситуации
Транспортное средство оснащено ава-рийным комплектом, предназначенном для использования в чрезвычайной ситуации.
Огнетушитель
При наличии небольшого возгорания для его тушения может использовать-ся огнетушитель. Для этого необходимо выполнить следующие действия:
1.
Вытащить предохранительный штифт наверху огнетушителя, которым пре-дотвращается случайное нажатие ручки.
2.
Направить сопло на основание пла-мени.
3.
Встать на расстоянии около 2,5 м (8 футов) от пламени и нажать ручку для разряда огнетушителя. При отпуска-нии ручки разряд прекращается.
4.
Перемещать сопло вперед и назад по основанию пламени. После того как пламя будет сбито следует продол-жать наблюдение, так как возможно повторное возгорание.
Аптечка
Предназначена для использования при предоставлении первой помощи. В состав входят ножницы, перевязочный материал, липкий пластырь и т. д.
Знак аварийной остановки
Знак аварийной остановки должен быть установлен на дороге для предупреж-дения приближающихся транспортных средств при чрезвычайных ситуациях, как остановка транспортного средства на обочине из-за неисправности.
Шинный манометр (при наличии)
Шины обычно теряют немного возду-ха при ежедневном использовании и, вероятно, иногда придется добавлять воздух. Это не признак негерметичности шины, а следствие нормального износа. Давление в шинах всегда должно прове-ряться в холодном состояние, поскольку давление увеличивается при увеличении температуры.
Для проверки давления в шинах должны быть выполнены следующие действия:
1.
Открутить колпачок вентиля, который расположен на ободе колеса.
2.
Прижать и удерживать манометр к вентилю шины. При этом будет выпу-щено небольшое количество воздуха. Манометр следует прижимать доста-точно крепко, чтобы прекратился выход воздуха.
3.
При сильном нажатии (без выпуска воздуха) будет выполнено измерение.
4.
По показанию манометра можно опре-делить фактическое давление возду-ха в шинах.
5.
Отрегулировать требуемое давле-ние воздуха в шинах. См. «Колеса и шины» в главе 8.
6. Завернуть на место колпачок вентиля.
АВАРИЙНЫЙ КОМПЛЕКТ (ПРИ НАЛИЧИИ)

7
Проверка состояния щеток .................................. 7-33
Замена щеток ....................................................... 7-33
Аккумуляторная батарея ............................. 7-36
Рекомендации по обращению
с аккумуляторной батареей .................................... 7-36
Наклейка с указанием емкости
аккумуляторной батареи ........................................ 7-38
Подзарядка аккумуляторной батареи ................. 7-38
Сброс параметров приборов ............................... 7-39
Колеса и шины .............................................. 7-40
Уход за шинами .................................................... 7-40
Рекомендуемое давление воздуха
в холодных шинах.................................................... 7-40
Проверка давления воздуха в шинах ................. 7-42
Перестановка колес ............................................. 7-43
Регулировка углов установки колес
и балансировка шин ................................................ 7-44
Замена шин........................................................... 7-44
Замена колес ........................................................ 7-46
Сцепление шин с дорогой ................................... 7-46
Техническое обслуживание шин ......................... 7-46
Маркировка на боковой поверхности шины ...... 7-46
Низкопрофильная шина ...................................... 7-51
Плавкие предохранители ............................ 7-52
Описание панели плавких предохранителей и реле ........................................................................... 7-58
Лампы освещения ........................................ 7-67

Замена ламп фар, габаритных огней, указателей
поворота, статических огней подсветки
поворота и противотуманных фар и огней ........ 7-68
Замена лампы бокового повторителя
указателя поворота .................................................. 7-71
Регулировка фар и противотуманных фар
(для Европы) ............................................................ 7-71
Замена лампы заднего комбинированного
фонаря ...................................................................... 7-76
Замена дополнительного сигнала торможения . 7-79
Замена лампы освещения номерного знака ..... 7-79
Замена лампы плафона освещения салона...... 7-80
Уход за внешним видом автомобиля ....... 7-81
Внешний уход ....................................................... 7-81
Уxoд зa caлoнoм ................................................... 7-87
Система снижения токсичности выбросов
7-89
1. Система снижения токсичности выбросов из
картера двигателя ........................................... 7-89
2. Система снижения токсичности выбросов из
топливного бака .............................................. 7-89
3. Система снижения токсичности выхлопных
газов ................................................................. 7-90

График технического
обслуживания, проводимого
владельцем автомобиля
При заправке автомобиля
топливом:
• Проверьте уровень моторного масла.
• Проверьте уровень в резервуаре
охлаждающей жидкости двигателя.
• Проверьте уровень жидкости в бачке
омывателя ветрового стекла.
• Убедитесь, что давление в шинах
достаточно высокое.
В процессе эксплуатации
автомобиля:
• Отмечайте все изменения в звуке
выхлопа, а также появление запаха
выхлопных газов в салоне.
• Проверьте наличие вибрации рулевого
колеса. Проверьте наличие повышен-
ного усилия рулевого управления, осла-
бления рулевого колеса или изменения
его прямолинейного положения.
• Обращайте внимание, не происходит ли
постоянного небольшого “увода” авто-
мобиля в одну сторону при
движении по
гладкой ровной дороге.
• Во время торможения прислушивайтесь
к работе систем автомобиля, отмечайте
появление необычных звуков, смеще-
ние в одну сторону, увеличение хода
педали тормоза или возрастание уси-
лия при ее нажатии.
• В случае проскальзывания или изме-
нений в работе трансмиссии проверьте
уровень трансмиссионной жидкости.
• Проверьте работу автоматической
коробки передач в положении P (пар-
ковка).
• Проверьте работу стояночного тормоза.
• Проверьте отсутствие следов утечки
жидкостей под днищем автомобиля
(вода, капающая из системы кондици-
онирования воздуха в процессе работы
или после ее выключения, является
нормой).
7-6
Техническое обслуживание
Соблюдайте осторожность, про-
веряя уровень охлаждающей
жидкости при горячем двигателе.
Это может привести к расплески-
ванию охлаждающей жидкости
через отверстие и стать причиной
серьезных ожогов и травм.
ВНИМАНИЕ
Дизельный двигатель
Недопустимо производить каки-
е-либо связанные с системой
впрыска работы при работающем
дизельном двигателе или в тече-
ние 30 секунд после его останов-
ки. В насосе высокого давления,
трубках высокого давления, рампе
и форсунках непосредственно
после остановки дизельного дви-
гателя топливо все еще остается
под высоким давлением. В слу-
чае выброса струи
топлива под
высоким давлением это может
стать причиной серьезной травмы.
Люди с кардиостимуляторами при
работающем дизельном двигателе
не должны приближаться к ECU
или жгуту проводки ближе чем на
30 сантиметров. Сильноточными
цепями электронной системы
управления двигателем генериру-
ются сильные магнитные поля.
ВНИМАНИЕ

Не реже одного раза в месяц:
• Проверьте уровень в резервуаре
охлаждающей жидкости двигателя.
• Проверьте работу всех внешних осве-
тительных приборов, включая стоп-сиг-
налы, указатели поворота и лампы ава-
рийной сигнализации.
• Проверьте давление во всех шинах,
включая запасное колесо, установ-
ленное вместо колеса с изношенной
шиной, шиной с неравномерным изно-
сом или поврежденной шиной.
• Проверьте
наличие ослабленных
колесных зажимных гаек.
Не реже двух раз в год
(т.е. каждую весну и осень):
• Проверьте гибкие шланги радиатора,
отопителя и кондиционера на отсут-
ствие утечек и повреждений.
• Проверьте работу омывателя и
стеклоочистителя ветрового стекла.
Очистите щетки стеклоочистителя
куском чистой ткани, смоченной про-
мывочной жидкостью.
• Проверьте регулировку фар.
• Проверьте глушитель, выхлопные
трубы, кожухи и хомуты.
• Проверьте ремни безопасности на
износ и правильность функционирова-
ния.
Не реже одного раз в год:
• Прочистите дренажные отверстия в
кузове и дверях автомобиля.
• Смажьте дверные петли и петли капо-
та.
• Смажьте замки и защелки дверей и
капота.
• Смажьте резиновые уплотнители две-
рей.
• Смажьте ограничители дверей
• Перед началом теплого времени года
проверьте систему кондиционирова-
ния воздуха.
• Проверьте и смажьте тягу и шарниры
механизма управления
АКПП.
• Очистите аккумуляторную батарею и
ее клеммы.
• Проверьте уровень тормозной жидко-
сти.
7-7
7
Техническое обслуживание

Техническое обслуживание
7-12
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить.
*
9 : Для вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала при проведении технического обслу-
живания других узлов.
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит раньше
Месяцы12 24 36 48 60 72 84 96
Мили x 1 000 10 20 30 40 50 60 70 80
км×1 000 15 30 45 60 75 90 105 120
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизмаIIIIIIII
Валы привода колес и чехлыIIII
Шины (давление и износ протектора) IIIIIIII
Шаровые пальцы передней подвескиIIIIIIII
Болты и гайки шасси и кузоваIIIIIIII
Хладагент кондиционера воздуха (при наличии) IIIIIIII
Компрессор кондиционера воздуха (при наличии)IIIIIIII
Воздушный фильтр системы управления
микроклиматом (при наличии) RRRRRRRR
Жидкость механической коробки передач
(при наличии) *
9II
Жидкость автоматической коробки передач(при наличии) Не нуждается в проверке и техническом обслуживании
Cистема снижения токсичности выхлопных газовIIII
Масло раздаточной коробки (полный привод) *9II
Масло заднего дифференциала (полный привод) *9II
Карданный вал (4WD)IIII
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
График нормального технического обслуживания (продолжение) - бензиновый двигатель

7-21
7
Техническое обслуживание
В системе охлаждения, работающей под
давлением, имеется бачок, заполнен-
ный всепогодной охлаждающей жидко-
стью с низкой температурой замерзания.
Охлаждающая жидкость заливается в
бачок на заводе-изготовителе.
Проверяйте степень защиты от замерза-
ния и уровень охлаждающей жидкости
не реже одного раза в год, перед нача-
лом зимнего сезона или перед поездкой
в
районы с холодным климатом.
К СВЕДЕНИЮ
• Если двигатель перегрелся в
результате низкого уровня охлаж-
дающей жидкости, при быстром
добавлении большого количества
охлаждающей жидкости в двигате-
ле могут образоваться трещины.
Для предотвращения повреждения
охлаждающую жидкость следует
добавлять медленно небольшими
порциями.
• Недопустимо запускать двигатель
без охлаждающей жидкости. Это
может привести к неисправности
водяного насоса и к заклиниванию
двигателя
.
Проверка уровня охлаждающей
жидкости
Снятие крышки
радиатора
• Не пытайтесь открывать крышку
радиатора при работающем или
горячем двигателе.
Это может привести к поврежде-
нию системы охлаждения и дви-
гателя, а также может стать при-
чиной тяжелых травм в резуль-
тате выброса горячей охлаждаю-
щей жидкости или пара.
• Выключите двигатель и дожди-
тесь, пока он остынет. При сня-
тии пробки радиатора должна
соблюдаться предельная осто-
рожность. Оберните крышку тол-
стой тканью и медленно провер-
ните ее против часовой стрелки
до первого упора. Отойдите в
сторону, пока будет происходить
стравливание давления в систе-
ме охлаждения.
(Продолжение)
ВНИМАНИЕ
OGC074063
OGC074005
■ Gamma 1.6 MPI
■ Nu 2.0 MPI
ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

7-22
Техническое обслуживание
Проверьте состояние всех шлангов
систем охлаждения и обогрева, а также
их соединения. Замените все изношен-
ные или имеющие вздутия шланги.
Уровень охлаждающей жидкости должен
находиться между отметками L (MAX)
и F (MIN) на стенке расширительного
бачка при холодном двигателе.
Электродвигатель (вен-
тилятора охлаждения)
регулирует температуру
охлаждения двигателя,
давление хладагента и
скорость автомобиля. Он может
иногда работать даже с неработаю-
щим двигателем. Будьте крайне
внимательны, работая около лопа-
стей вентилятора охлаждения, вра-
щающиеся лопасти вентилятора
могут нанести травму. По мере сни-
жения температуры двигателя,
электродвигатель автоматически
отключается. Это нормально.
Электродвигатель (вентилятора
охлаждения) может работать до
тех пор, пока не будет отсоединен
отрицательный кабель аккумуля-
тора.
ВНИМАНИЕ(Продолжение)
Убедившись, что давление сбро-
шено, нажмите на крышку ради-
атора, используя толстую ткань,
и, продолжая вращение против
часовой стрелки, снимите крыш-
ку.
• Даже если двигатель остановлен,
не снимайте крышку радиатора
или сливную пробку, пока двига-
тель и радиатор не остынут. До
этого момента горячая охлажда-
ющая жидкость и пар, выходя-
щие под давлением, могут приве-
сти к серьезной травме.
OGC074062
OGC074004
■ Gamma 1.6 MPI
■ Nu 2.0 MPI

7-40
Техническое обслуживание
Уход за шинами
Для обеспечения надлежащего техни-
ческого обслуживания, безопасности в
эксплуатации и максимальной экономии
топлива, рекомендуется постоянно под-
держивать рекомендуемое давление в
шинах и соблюдать предписанные для
вашего автомобиля предельные нагруз-
ки на колеса и распределение нагрузки.
Рекомендуемое давление
воздуха в холодных шинах
Необходимо ежедневно производить
проверку давления во всех шинах (вклю-
чая запасное колесо). “Холодными” счи-
таются шины автомобиля, который не
был в движении, по крайней мере, три
часа или проехал менее 1,6 км (1 мили).
Рекомендуемые величины давления
должны поддерживаться для удобства
и безопасности вождения автомобиля,
хорошей управляемости и минимально-
го износа шин.
Рекомендуемые
величины давлений
приведены в пункте “Колеса и шины”
в главе 8.Все технические характеристики (разме-
ры и давление) приведены в табличке,
прикрепленной к автомобилю. Недостаточное давление в шинах
Значительное понижение давления
(на 70 кПа (10 фунтов/кв. дюйм) и
более) может привести к резкому
усилению нагрева, становясь при-
чиной разрывов шин, отслоения
протектора
и других повреждений
шин, вследствие чего может прои-
зойти потеря управления автомо-
билем, приводящая, в свою оче-
редь, к серьезным травмам или
смерти. Риск такого перегрева зна-
чительно повышается в жаркие
дни или при движении на высокой
скорости в течение продолжитель-
ного периода времени.
ВНИМАНИЕ
OGS085009L
КОЛЕСА И ШИНЫ

7-41
7
Техническое обслуживание
• Пониженное давление в шинах
также приводит к чрезмерному
износу, плохой управляемости
и снижению экономии топлива.
Также может произойти дефор-
мация колес. Поддерживайте
необходимый уровень давле-
ния в шинах. Если часто тре-
буется заполнение шины возду-
хом, рекомендуется обратиться к
официальному дилеру HYUNDAI
для проверки шины.
• Повышенное давление в шинах
приводит повышению чувстви-
тельности к неровностям дороги,
чрезмерному износу в средней
части протектора шины и увели-
чение вероятности повреждения
шины из-за дефектов дорожного
покрытия.
ОСТОРОЖНО
• Давление в нагретых шинах
обычно превышает величину
давления, рекомендованную для
холодных шин, на 28~41 кПа (4~6
фунтов/кв. дюйм). Не спускайте
воздух из нагретых шин для регу-
лирования давления. В против-
ном случае давление будет ниже
рекомендуемого уровня.
• Убедитесь, что по окончании
работ были установлены колпач-
ки зарядных клапанов шин. При
отсутствии колпачка грязь или
влага могут попасть внутрь кла-
пана и стать причиной утечки
воздуха. Если колпачок клапана
утерян, как можно скорее устано-
вите новый.
ОСТОРОЖНО
Давление воздуха в шине
Всегда следуйте приведенным
ниже рекомендациям:
• Проверяйте давление возду-
ха при холодных шинах. (После
того, как автомобиль был при-
паркован в течение как минимум
трех часов или проехал не более
1,6 км с момента запуска двигате-
ля).
• Проверяйте давление возду-
ха в шине запасного колеса при
каждой проверке давления воз-
духа в шинах.
• Не перегружайте автомобиль.
Не перегружайте багажник на
крыше, если автомобиль осна-
щен таковым.
• Это помогает предотвратить кор-
розию.
• Изношенные, старые шины могут
стать причиной аварии. Если
протектор сильно изношен или
шины были повреждены, их сле-
дует заменить.
ОСТОРОЖНО
Накачивание шин
Повышенное и пониженное дав-
ление в шине снижает ее ресурс,
негативно сказывается на управ-
ляемости автомобиля и может при-
вести к повреждению шины. Это,
в свою очередь, может привести к
потере управления автомобилем и
получению травм.
ВНИМАНИЕ