моторное Hyundai Creta 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

3-53
Оборудование автомобиля3
Контрольная лампа
низкого давления
моторного маслаЭта контрольная лампа загорается в
следующих случаях:• При переводе выключателя зажигания
или кнопки пуска/останова двигателя в
положение ON.
- Продолжает гореть до запуска двига-
теля.
• При низком давлении моторного
масла.В случае снижения давления
моторного масла:1. Соблюдая осторожность, доедьте
до ближайшего безопасного места и
остановите автомобиль.
2. Выключите двигатель и проверьте уро-
вень моторного масла(для получения
более подробной информации обра-
титесь к пункту “Моторное масло”
в главе 7). Если уровень масла ниже
нормы, долейте масло в необходимом
количестве.
Если лампа продолжает гореть после
добавления моторного масла
, реко-
мендуется обратиться к официаль-
ному дилеру HYUNDAI для проверки
системы.
К СВЕДЕНИЮ• Если не остановить двигатель
немедленно после включения кон-
трольной лампы низкого давления
моторного масла, двигатель может
быть серьезно поврежден.
• Если контрольная лампа низкого
давления моторного масла про-
должает гореть во время работы
двигателя, возможно серьезное
повреждение двигателя. В этом
случае выполните следующие дей-
ствия:
1. Остановите автомобиль при пер-
вой
же безопасной возможности.
2. Выключите двигатель и про-
верьте уровень масла. Если уро-
вень масла ниже нормы, долейте
масло до требуемого уровня.
3. Запустите двигатель. Если кон-
трольная лампа продолжает
гореть после запуска, незамедли-
тельно остановите двигатель. В
этом случае рекомендуется обра-
титься к официальному дилеру
HYUNDAI для проверки системы.
Контрольная лампа
низкого уровня топливаЭта контрольная лампа загорается в
следующих случаях:• При полном израсходовании топлива в
баке.
Как можно скорее заправьте автомо-
биль топливом.К СВЕДЕНИЮПродолжение движения с горящей
лампой низкого уровня топлива,
или в случае, когда стрелка указате-
ля уровня топлива находится ниже
отметки “Е” или “0”, может приве-
сти к пропускам воспламенения в
цилиндрах двигателя и повреждению
каталитического нейтрализатора (при
наличии).

7-9
7
Техническое обслуживание
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R : Установить на место или заменить.
*
1 : Отрегулировать генератор переменного тока, рулевой механизм с гидроусилителем (и приводной ремень водяного насоса), а также
приводной ремень кондиционера воздуха (при наличии).
Проверить, после чего, при необходимости, отремонтировать или заменить.
*
2 : Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек через каждые 500 км (350 миль) или перед продолжительной поездкой.
*3 : Если недоступно топливо хорошего качества, соответствующее стандартам европейского топлива (EN228) или аналогичное топли-
во, включающее топливные присадки, рекомендуется добавить один флакон топливной присадки. Присадки, а также информацию
по их использованию, можно приобрести у авторизованного дилера компании HYUNDAI. Не смешивайте разные присадки.
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит раньше
Месяцы12 24 36 48 60 72 84 96
Мили x 1 000 10 20 30 40 50 60 70 80
км×1 000 15 30 45 60 75 90 105 120
Приводные ремни *
1IIII
Моторное масло и масляный фильтр *
2R RRRRRRR
Воздушный фильтрIIRIIRII
Присадки к топливу *
3Добавлять через каждые 15 000 км (10 000 миль)
или 12 месяцев
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
График нормального технического обслуживания - бензиновый двигатель

7-13
7
Техническое обслуживание
Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации
автомобиля.
В ниже расположенной таблице указана соответствующая периодичность технического обслуживания.
R : Заменить Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
Позиция обслуживанияТехническое
обслуживание
ЭксплуатацияПериодичность технического
обслуживанияУсловия
эксплуатации
Моторное масло и масляный фильтрRЗамена через каждые 7 500 км (4 650 миль)
или 6 месяцевA, B, C, D, E,
F, G, H, I, K, L
Воздушный фильтрRЗаменять более часто
в зависимости от состоянияC, E
Свечи зажигания RЗаменять более часто
в зависимости от состоянияA, B, H, I
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого
механизмаIПроверять более часто
в зависимости
от состоянияC, D, E, F, G
Шаровые пальцы передней подвескиIПроверять более часто
в зависимости от состоянияC, D, E, F, G
Масло заднего дифференциала
(полный привод)RЧерез каждые 120 000 км (80 000 миль) C, D, E, G, I, K, H
Масло раздаточной коробки
(полный привод)RЧерез каждые 120 000 км (80 000 миль) C, D, E, G, I, K, H
Карданный вал (4WD) IЧерез каждые 15 000 км (10 000 миль)
или 12 месяцевC, E
График технического обслуживания при эксплуатации в тяжелых условиях

7-15
7
Техническое обслуживание
Моторное масло и масляный
фильтр двигателя
Моторное масло и масляный фильтр
двигателя следует менять с периодич-
ностью, указанной в графике техниче-
ского обслуживания. При эксплуатации
автомобиля в тяжелых условиях замену
необходимо производить чаще.
Приводные ремни
Проверьте все приводные ремни на
наличие порезов, трещин, повышенно-
го износа или загрязнения маслом и
замените их в случае необходимости.
Следует периодически проверять натя-
жение приводных ремней и регулиро-
вать его в случае необходимости.
Фильтрующий элемент
топливного фильтра
Засоренный топливный фильтр может
быть причиной ограничения скорости,
на которой возможно движение автомо-
биля, неисправности системы контро-
ля токсичности отработавших газов и
затрудненного запуска двигателя. Если в
топливном баке накапливается избыточ-
ное количество посторонних веществ,
может потребоваться более частая
замена топливного фильтра.
После установки нового фильтра дайте
двигателю поработать несколько минут
и
проверьте отсутствие течи в местах сое-
динений. Замену топливного фильтра
рекомендуется выполнять у официаль-
ного дилера HYUNDAI.
Топливные трубопроводы,
гибкие шланги и соединения
Проверьте топливные трубопроводы,
шланги подачи топлива и соединения на
предмет наличия утечек и повреждений.
Для замены топливных трубок, топлив-
ных шлангов и разъемов рекомендуем
обращаться к авторизованному дилеру
HYUNDAI.
Шланг вентиляции и крышка
заливной
горловины топливного бака
Состояние шланга вентиляции топлив-
ного бака и крышки его заливной горло-
вины следует проверять с периодично-
стью, указанной в графике техническо-
го обслуживания. Убедитесь в том, что
замена шланга вентиляции топливного
бака или крышки его заливной горлови-
ны произведена должным образом.
При проверке ремня устанавливай-
те выключатель зажигания в поло-
жение
LOCK/OFF или ACC.
ОСТОРОЖНО
ПОЗИЦИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

7-19
7
Техническое обслуживание
Проверка уровня моторного
масла
1. Убедитесь, что автомобиль установ-
лен на горизонтальной поверхности.
2. Запустите двигатель и дайте ему про-
греться до нормальной рабочей тем-
пературы.
3. Выключите двигатель и подождите
несколько минут (около 5 минут),
чтобы дать маслу возможность стечь
в поддон картера.
4. Извлеките щуп, вытрите начисто и
повторно вставьте до упора.5. Повторно извлеките щуп
и проверьте
уровень. Уровень должен находиться
между метками “F (ПОЛНЫЙ)” и “L
(НИЗКИЙ)”.
К СВЕДЕНИЮ
• Не заливайте избыточное количе-
ство моторного масла. Это может
привести к повреждению двигате-
ля.
• •Добавляя или меняя моторное
масло следите за тем, чтобы оно
не проливалось. При попадании
капель моторного масла в мотор-
ный отсек сразу же протрите их.
• •Протирать указатель уровня масла
следует чистой ветошью. Его
загрязнение может
стать причиной
повреждения двигателя. Патрубок радиатора
Проявляйте максимальную осто-
рожность во избежание прикос-
новения к патрубку радиатора во
время долива масла или проверки
уровня масла в двигателе, посколь-
ку он может быть нагрет до темпе-
ратуры, способной вызвать ожог.
ВНИМАНИЕ
OGC074060
OGC074002
■ Gamma 1.6 MPI
■ Nu 2.0 MPI
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

7-20
Техническое обслуживание
Если он находится вблизи метки “L
(НИЗКИЙ)”, долейте такое количество
масла, чтобы уровень поднялся до метки
“F (ПОЛНЫЙ)”. Не допускайте превы-
шения максимального уровня.
Для предотвращения разлива масла
на элементы двигателя используйте
воронку.Используйте только рекомендуе-
мые марки моторных масел. (См.
“Рекомендованные масла и объемы” в
главе 8.)
Замена моторного масла и
фильтра
Для замены моторного масла и масляно-
го фильтра рекомендуем обращаться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.
При продолжительном контакте
с кожей отработанное моторное
масло может вызвать раздраже-
ние или рак кожи. Отработанное
моторное масло содержит химиче-
ские вещества, которые вызывали
у лабораторных животных забо-
левание раком. Чтобы предохра-
нить кожу, тщательно мойте руки с
мылом в теплой воде сразу после
работы с отработанным маслом.
ВНИМАНИЕ
OGC074061
OGC074003
■ Gamma 1.6 MPI
■ Nu 2.0 MPI

8-6
Технические характеристики и информация для потребителя
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ
Чтобы обеспечить оптимальный режим работы двигателя и трансмиссии, а также увеличить срок службы этих агрегатов, исполь-зуйте только смазочные материалы должного качества. Применение надлежащих смазочных материалов повышает эффектив-ность работы двигателя и способствует сокращению расхода топлива.
Указанные смазочные материалы и рабочие жидкости рекомендованы для использования в вашем автомобиле.
Смазочный материалОбъемКлассификация
Моторное масло *1 *2
(слив и заправка)Двигатель 1,6 л3,6 л
API Service SM*4 и ILSAC GF-4 или лучше, или ACEA A5(B5) *3
Двигатель 2,0 л4,0 л
Расход моторного масла
Нормальные условия эксплуатацииМаксимум 1 л на 1500 км-
Тяжелые условия эксплуатацииМаксимум 1 л на 1000 км-
Масло для механической коробки передач
Двигатель 1,6 л1,8 лAPI Service GL-4, SAE 70W (оригинальное трансмиссионное масло HYUNDAI)Двигатель 2,0 л1,7 л
Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF)
2WD (двигатель 1,6/2,0 л)7,3 лMichang ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, оригинальная жидкость Hyundai марки ATF SP-IV4WD (двигатель 2,0 л)7,1 л
Охлаждающая жидкостьДвигатель 1,6 л-СМЕСЬ антифриза с водой (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов)Двигатель 2,0 л-
Тормозная жидкость и рабочая жидкость системы сцепления0,7~0,8 лFMVSS116 DOT-3 или DOT-4

8-7
8
Технические характеристики и информация для потребителя
*1: См. рекомендованные значения вязкости по SAE, приведенные на следующей странице.*2:
Сейчас в продаже имеется масло с маркировкой Energy Conserving Oil (энергосберегающее моторное масло). Помимо прочих преимуществ применение такого масла способствует экономии топлива за счет сокращения потребления топлива на компен-сацию трения между компонентами двигателя. Зачастую эти улучшения трудно оценить при ежедневном вождении, однако суммарная экономия средств и энергии за год оказывается внушительной.*3: Если моторное масло ACEA A5 недоступно в конкретной стране, можно использовать масло ILSAC GF-3 (или лучше), а также ACEA A3 (или лучше).*4: Если моторное масло SM классификации API недоступно в конкретной стране, можно использовать масло SL классификации API.
Смазочный материалОбъемКлассификация
Топливо55 л-
Рабочая жидкость рулевого усилителя (при наличии)PSF-4
Масло для раздаточной коробки (модель 4WD)0,3 лHYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL HD AXLE OIL 75W90 или аналог)
Масло заднего дифференциала (модель 4WD)0,5 лHYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL HD AXLE OIL 75W90 или аналог)

8-8
Технические характеристики и информация для потребителя
Рекомендованный индекс вяз-кости по SAE
ОСТОРОЖНО
Обязательно очищайте участок вокруг крышки любой заправочной горловины, сливного отверстия и масляного щупа перед проверкой уровня или сливом смазочного материала. Это особенно важно при эксплуатации автомобиля в усло-виях повышенной запыленности и загрязненности, а также на грун-товых дорогах. Очистка крышки и щупа предотвратит попадание пыли и песка в двигатель и другие меха-низмы, которые могут быть повреж-дены.
Вязкость моторного масла влияет на расход топлива и на его работу в холод-ную погоду (запуск двигателя и текучесть масла). Моторное масло низкой вяз-кости обеспечивает лучшую экономию топлива и лучшую работу двигателя в холодную погоду, а масло с высоким коэффициентом вязкости необходимо для должного смазывания двигателя в жаркую погоду. Использование масел со значениями коэффициентов вязкости, отличными от рекомендуемых, может привести к выходу двигателя из строя.
При выборе типа масла принимайте во внимание температурный диапазон, в кото-ром будет эксплуатироваться автомобиль до следующей замены масла. Выбирайте рекомендуемые значения коэффициента вязкости по таблице.
Температурные диапазоны для значений вязкости по SAE
Температура°C
(°F)
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
-10 0 20 40 60 80 100 120
Моторное масло для бензиновых двигате-лей *1
20W-50
10W-30
15W-40
5W-20, 5W-30
*1: Для обеспечения максимальной топливной экономичности рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-20 (API SL, SM / ILSAC GF-4 или лучше). Однако если такое моторное масло в конкретной стране недоступно, выберите соответствующее моторное масло, исходя из данных вязкости масла, представленных в таблице.