sensor Hyundai Elantra 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

13
Giriş
Benzinli motor
Kurşunsuz
Avrupa için
En iyi araç performansı için RON (Oktan
sayısı) 95 oktan değerli / AKI (Vuruntu
önleme indeksli) 91 değerli ya da daha
yüksek değerli kurşunsuz benzin kullan-
manızı tavsiye ederiz.
RON 91-94/AKI 87~90 oktan değerli
kurşunsuz benzin de kullanabilirsiniz an-
cak bu benzin aracın performansında ha-
fif bir düşmeye neden olabilir.
Avrupa hariç
Yeni aracınız sadece RON (Araştır-ma
Oktan Sayısı) 91 / AKI (Vuruntu Önleme
İndeksi) 87 veya daha yüksek oktan kur-
şunsuz benzin kullanılacak şekilde tasar-
lanmıştır.
Yeni aracınız, KURŞUNSUZ BENZİN ile
azami performans elde edilecek ve aynı
zamanda egzoz emisyonunu ve bujilerin
bozulmasını en alt seviyeye indirecek şe-
kilde tasarlanmıştır.
YAKIT GEREKSİNİMLERİ
DİKKAT
ASLA KURŞUNLU BENZİN KUL-
LANMAYINIZ. Kurşunlu benzin kul-
lanımı katalitik konvertör için zarar-
lıdır ve motor kontrol sisteminin
oksijen sensörüne hasar vererek
emisyon kontrolünü etkiler.
Yakıt deposuna asla belirtilenden
başka bir yakıt sistemi temizleme
maddesi eklemeyiniz (Daha fazla
bilgi için, HYUNDAI yetkili servisine
başvurmanızı öneririz.).
UYARI
• Yakıt alırken pompa otomatik ola-
rak durduktan sonra daha fazla
doldurmaya çalışmayınız.
• Bir kaza durumunda yakıt sızın-
tısını önlemek için depo kapağı-
nın daima emniyetli şekilde ka-
patıldığını kontrol ediniz.

329
Aracınızın güvenlik özellikleri
Emniyet kemeri ön gerdirici sistemi, esas
olarak aşağıda belirtilmekte olan parça-
lardan oluşur. Bunların yerleri, şekilde
gösterilmektedir:
1. SRS hava yastığı uyarı ışığı
2. Sarıcı ön gerdirici mekanizması
3. SRS kontrol modülü
]NOT
• Ön gerdiricili emniyet kemerleri
devreye girdiğinde, yolcu bölmesinde
bir gürültü duyulabilir ve bir duman
çıkar. Bunlar normal çalışma koşulla-
rını gösterir ve herhangi bir tehlike
arz etmezler.
• Zararlı olmamasına karşın, bu sırada
çıkan toz cilt üzerinde etki yapabilir
ve uzun süreli solunmamalıdır. Ön
gerdiricili emniyet kemerinin çalışmış
olduğu bir kaza sonrasında açıktaki
tüm vücut bölgelerini iyice yıkayınız.
• SRS hava yastığını çalıştıran sensör,
öngerdiricili emniyet kemerine bağlı
olduğundan gösterge panelindeki
uyarı ışığı kontak anahtarı “ON
(AÇIK)” konumuna getirildikten son-
ra yaklaşık 6 saniye süreyle yanacak-
tır. Bu ışığın daha sonra sönmesi ge-
rekmektedir.UYARI
Bir ön gerdiricili emniyet kemerin-
den azami yarar sağlamak için:
1. Emniyet kemeri doğru takılmış
ve uygun pozisyona ayarlanmış
olmalıdır. Lütfen, aracınızın yolcu
emniyeti özellikleriyle ilgili - em-
niyet kemerleri ve hava yastıkları
dahil - bu kılavuzda verilen tüm
bilgileri ve önlemleri okuyunuz
ve uygulayınız.
2. Kendinizin ve yolcularınızın em-
niyet kemerlerinin daima doğru
şekilde takıldığından emin olu-
nuz.
8KMB3311/Q

Aracınızın güvenlik özellikleri
48 3
Hava yastığı sistemi nasıl çalışır?
• Hava yastıkları sadece kontak ON
veya START konumuna getirildiğinde
çalışır duruma gelir (gerektiğinde açıl-
mak üzere).
• Hava yastıkları, araç içindekileri ciddi
fiziksel yaralanmalara karşı korumak
için, önden veya yandan doğru gelen
ciddi bir çarpışma sırasında ani olarak
şişer.
• Hava yastığı sadece belirli bir araç
hızında açılmaz.
Genellikle, hava yastıkları bir çarpış-
manın şiddetine ve yönüne bağlı ola-
rak açılacak şekilde tasarlanmıştır. Bu
iki faktör, sensörlerin elektronik bir ha-
va yastığı açılma sinyali üretip üretme-
yeceğini belirler.
• Hava yastığının açılması, araç hızı,
darbenin açısı ve çarpışmada aracın
vurduğu diğer aracın veya nesnenin
yoğunluğu ve sabitliği gibi bir dizi fak-
töre bağlıdır. Belirtilen faktörler yukarı-
dakilerle sınırlı değildir.• Ön hava yastıkları anında tamamen
açılır ve söner.
Bir kaza anında hava yastıklarının
açıldığını görmeniz fiilen mümkün
değildir.
Daha çok, çarpışmadan sonra, bağlan-
tı yerlerinden sarkan sönmüş hava
yastıklarını görebilirsiniz.
• Ciddi bir çarpışmada koruma sağla-
ması için hava yastıklarının çok hızlı
açılması gerekir. Hava yastığının hızlı
açılması, bir çarpışma anında, yolcu
aracın gövdesine çarpmadan önce,
hava yastığının yolcuyla aracın gövde-
si arasına girmesi gerektiğinin ortaya
çıktığı son derece kısa bir anlık olaydır.
Açılma hızı, şiddetli bir çarpışmada
ciddi veya hayatı tehdit eden yaralan-
ma riskini azaltır ve bu nedenle hava
yastığı tasarımının gerekli bir parça-
sıdır.
Hava yastığının açılması, da yüzde
tahriş, ezilme, kemik kırılması gibi ya-
ralanmalara neden olabilir. Çünkü açıl-
ma hızı hava yastıklarının aynı zaman-
da büyük bir kuvvetle açılmasına da
neden olur.• Sürücü direksiyona çok yakın bir
konumdaysa, direksiyon hava yas-
tığıyla temas ölümcül yaralanmalara
neden olabilir.
UYARI
• Bir çarpışmada açılan hava yas-
tıklarının yaralanma veya ölüme
yol açmasını önlemek için, sürü-
cü direksiyon hava yastığından
mümkün olduğu kadar uzak otur-
malıdır (en az 250 mm uzakta). Ön
koltuktaki yolcu daima koltuk-
larını mümkün olduğu kadar
geriye çekmeli ve arkasına yasla-
narak oturmalıdırlar.
• Kaza durumunda hava yastıkları
anında açılır. Eğer yolcular düz-
gün pozisyonda değillerse hava
yastığının açılma kuvvetiyle yara-
lanabilirler.
• Hava yastığının açılması, yüzde
veya vücudda yanmalara veya
gözlük kırılması gibi nedenlerle
kesiklere sebep olabilir.

351
Aracınızın güvenlik özellikleri
Kontak ON konumuna getirildiğinde,
uyarı ışığı yaklaşık 6 saniye yanmalı ve
sonra sönmelidir.
Aşağıdaki durumlarda sisteminizi kontrol
ettiriniz:
• Kontağı “ON (AÇIK)” durumuna getirdi-
ğinizde ışık yanmıyor.
• Yaklaşık 6 saniye yandıktan sonra
hava yastığı uyarı ışığı sönmüyor.
• Araç hareket halinde olduğunda hava
yastığı uyarı ışığı yanıyor.
• Kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konu-
munda olduğunda, ışık yanıp söner.SRS (İlave Güvenlik Sistemi)
parçaları ve fonksiyonları
SRS sistemi aşağıdaki parçalardan olu-
şur:
1. Sürücü ön hava yastığı modülü
2. Yolcu ön hava yastığı modülü
3. Yan darbe hava yastığı modülleri
4. Perde hava yastığı modülleri
5. Ön gerdirici mekanizmaları
6. Hava yastığı uyarı ışığı
7. SRS kontrol modülü (SRSCM)
8. Ön darbe sensörleri
9. Yan darbe sensörleriSRSCM, kontak anahtarı “ON (AÇIK)”
durumunda iken, olası bir çarpışma hava
yastığının açılacağı veya ön gerdiricili
emniyet kemerinin açılacağı derecede
şiddetli olup olmadığına karar vermek
için, tüm SRS parçalarını sürekli olarak
izler.
Kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konumuna
getirildikten sonra gösterge panelindeki
SRS hava yastığı uyarı ışığı yaklaşık 6
saniye süreyle yanacaktır, hava yastığı
uyarı ışığının daha sonra sönmesi gerek-
mektedir.
OYF039055L

Aracınızın güvenlik özellikleri
58 3
Perde hava yastıkları (varsa)
Araçtaki gerçek hava yastıkları şekildekinden
farklı olabilir.
Perde hava yastıkları, ön ve arka kapı-
ların üst kısmında tavan raylarının her iki
tarafı boyunca yerleştirilmiştir.
(Devam ediyor)
• Eğer koltuk veya koltuk kaplama-
sı hasar görmüşse, HYUNDAI yet-
kili servisinde aracı kontrol ettir-
menizi öneririz.
Aracınızın yan darbe hava yastık-
ları ile donanmış olduğunu yetkili
servise bildiriniz.
OMD030042
OJK032066
(Devam ediyor)
• Koltuk kılıfı kullanılmamalıdır.
• Koltuk kılıfı kullanılması, sistem
etkinliğini önler veya düşürür.
• Yan darbe hava yastığının yakın-
larına herhangi bir aksesuar tak-
mayınız.
• Hava yastıkları üzerinde veya ha-
va yastığı ile aranızda herhangi
bir cisim bulunmamalıdır.
• Ön kapı ile ön koltuk arasında
herhangi bir cisim (bir şemsiye,
poşet, vs.) bulunmamalıdır. Bu
tür cisimler ilave yan hava yastık-
larının açılması durumunda fır-
layan parçacıklar haline gelir ve
yaralanmalara yol açar.
• Yan hava yastığının kişisel yara-
lanma ile sonuçlanabilecek şek-
ilde aniden açılmaması için, kon-
tak anahtarı “ON (AÇIK)” konum-
da iken, yan darbe sensörü üzeri-
ne vurmayın.
(Devam ediyor)

Aracınızın güvenlik özellikleri
60 3
Çarpışmada hava yastığım neden
açılmadı? (Hava yastığının açılma
ve açılmama şartları)
Hava yastığının ilave bir koruma sağ-
lamasının beklenemeyeceği birçok
kaza türü vardır.
Bunların arasında arkadan gelen dar-
beler, çok darbeli kazalarda ikinci ve-
ya üçüncü çarpmalar, düşük hızda
çarpmalar sayılabilir.
(1) SRS kontrol modülü
(2) Ön darbe sensörü(3) Yan darbe sensörü
OMD030036/OMD030037/OMD030038N/OMD030039
Hava yastığı çarpışma sensörleri

361
Aracınızın güvenlik özellikleri
Hava yastığı açılma şartları
Ön hava yastıkları
Ön hava yastıkları, önden çarpışmalar-
da, çarpışmanın şiddetine, hızına veya
açısına bağlı olarak açılacak şekilde ta-
sarlanmıştır.
UYARI
• Hava yastıklarının veya sensör-
lerinin bulunduğu bölgelere vur-
mayın veya herhangi bir nesne-
nin çarpmasına izin vermeyiniz.
Bu, hava yastığının beklenmeyen
şekilde açılmasına ve ciddi yara-
lanma ve ölüme neden olabilir.
• Eğer sensörlerin yeri veya açısı
herhangi bir şekilde değiştirilirse,
hava yastıkları açılmamaları gere-
ken zamanlarda açılabilir veya
açılmaları gereken zamanlarda
açılmayabilir ve ciddi yaralanma-
ya ve ölüme neden olabilir.
Bu nedenle, hava yastığı sensör-
lerinde veya etrafında bakım yap-
maya çalışmayınız. Sisteme sa-
dece HYUNDAI yetkili servisi
tarafından müdahale edilmesini
öneririz.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Ön tamponun, gövdenin veya
yandan çarpma sensörlerinin yer-
leştirildiği B dikmesinin defor-
masyonu neticesinde sensör
montaj açıları değişirse problem-
ler çıkabilir.
Sisteme sadece HYUNDAI yetkili
servisi tarafından müdahale edil-
mesini öneririz.
• Aracınız darbeyi emecek ve belir-
li çarpmalarda hava yastıkları açı-
lacak şekilde tasarlanmıştır. Piya-
sa malı tampon koruyucuları
monte etmek veya tamponu oriji-
nal olmayan bir parça ile değiş-
tirmek aracınızın çarpışma ve ha-
va yastığı açılma performansını
olumsuz şekilde etkileyebilir.
1JBA3513

Aracınızın güvenlik özellikleri
62 3
Araçtaki gerçek hava yastıkları şekildekinden
farklı olabilir.
Yan hava yastıkları
Yan hava yastıkları (yan darbe ve/veya
perde hava yastıkları, yan darbe sensör-
leri tarafından, belirli bir şiddete, hıza ve
açıya sahip bir darbe hissedildiği zaman
açılırlar.
Ön hava yastıkları (sürücü ve yolcu hava
yastıkları) sadece önden çarpışmalarda
açılacak şekilde tasarlanmış olmasına
rağmen, önden çarpma sensörleri yeterli
şiddette bir darbe algılarsa, başka türlü
çarpışmalarda da açılabilir. Yan hava
yastıkları (yan darbe ve/veya perde hava
yastıkları) sadece yandan çarpışmalarda
açılacak şekilde tasarlanmıştır, ancak
yandan çarpma sensörleri yeterli şiddette
bir darbe algılarsa, başka türlü çarpış-
malarda da açılabilir.
Eğer araç şasisi tümseklerden veya
düzgün olmayan yollardaki nesnelerden
veya kaldırımdan darbe alırsa, hava
yastıkları açılabilir. İstenmeyen hava yas-
tığı açılmalarını önlemek için düzgün ol-
mayan yollarda veya araç trafiği için ta-
sarlanmamış yüzeylerde dikkatli sürü-
nüz.
Hava yastığı açılmama şartları
• Bazı düşük hızdaki çarpışmalarda ha-
va yastığı açılmayabilir. Hava yastıkları
böyle durumlarda açılmayacak şekilde
tasarlanmıştır. Çünkü bu tür çarpışma-
larda emniyet kemerinin ötesinde bir
koruma sağlamayabilirler.
1JBA3515
1JBA3514
OJK032067

363
Aracınızın güvenlik özellikleri
• Ön hava yastıkları arkadan çarpmalar-
da açılacak şekilde tasarlanmamıştır,
çünkü yolcular darbenin şiddetiyle ar-
kaya doğru hareket eder. Bu durumda,
açılan hava yastıkları herhangi bir ilave
koruma sağlayamazlar. • Ön hava yastıkları yandan çarpmalar-
da açılmayabilir, çünkü yolcular çarpış-
manın olduğu yöne doğru hareket
ederler ve böylece yandan çarpmalar-
da ön hava yastığının açılması herhan-
gi bir ilave koruma sağlayamaz.
• Ne var ki, darbenin şiddetine, aracın
hızına ve çarpma açısına bağlı olarak
yan darbe veya perde hava yastıkları
açılabilir.• Meyilli veya açılı çarpışmalarda, dar-
benin şiddeti yolcuları hava yastığının
ilave bir koruma sağlayamayacağı bir
yöne hareket ettirebilir. Bu durumda
sensörler herhangi bir hava yastığını
açmayabilir.
OBH038060OBH0380581JBA3516

Aracınızın güvenlik özellikleri
64 3
• Darbeden hemen önce sürücüler ge-
nellikle sert fren yaparlar. Böyle bir sert
frenleme, aracın ön kısmının alçalma-
sına ve yerden yüksekliği kendisinden
fazla olan bir aracın altına girmesine
neden olur. Bu tür durumlarda hava
yastığı açılmayabilir. Çünkü sensör-
lerin algıladığı hız kesme kuvvetleri bu
tür “altına girme” çarpışmalarını azalta-
bilir.• Devrilme kazalarında hava yastıkları
açılmaz, çünkü araç devrilme kazasını
algılamayabilir.
Ancak, oluşacak bir yandan çarpma
sonrasında devrilen aracın yan ve/
veya perde hava yastıkları açılabilir.• Araç, direk veya ağaç gibi bir nesneye
çarparsa, darbe noktası yoğunlaştığı
ve çarpma enerjisi araç yapısı tarafın-
dan emildiği için, hava yastıkları açıl-
mayabilir.
1JBA35181JBA35171JBA3522