key Hyundai Elantra 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Aracınızdan mümkün olduğunca
büyük bir sürüş keyfi almanızı sağla-
mak istiyoruz. Tanıtma ve Kullanma
Kılavuzu size birçok yönden yardım-
cı olabilir. Tüm kılavuzu okumanızı
önemle tavsiye ederiz. Ölüm veya
yaralanma olasılığını en düşük sevi-
yeye indirmek için kılavuzdaki UYARI
ve DİKKAT bölümleri mutlaka okun-
malıdır.
Bu kılavuzda, resimlerle desteklenen
metinler sayesinde aracınızdan nasıl
keyif alacağınız en iyi şekilde anlatıl-
mıştır. Kılavuzunuzu okuyarak özel-
likleri, önemli emniyet bilgilerini ve
değişik yol koşullarında sürüş ipuçla-
rını öğrenebilirsiniz.
Kılavuzun genel planı İçindekiler tab-
losunda verilmiştir. Özel bir konu
veya özel bir bölüm ile ilgileniyorsa-
nız fihristi kullanınız; fihrist, kılavuzu-
nuzdaki tüm bilgilerin alfabetik bir lis-
tesini vermektedir.
Bölümler: Bu kılavuz sekiz bölüm ve
bir fihristten oluşmaktadır. Her bölüm
içindekilerin kısa bir listesi ile başlar,
böylece bir bakışta istediğiniz bilginin
o bölümde olup olmadığı anlaşılabilir.Sizin ve diğer kişilerin güvenliği çok
önemlidir. Bu Tanıtma ve Kullanma
Kılavuzu size birçok güvenlik önlemi
ve kullanım prosedürünü gösterir. Bu
bilgiler size, başkalarına ve aynı
zamanda aracınıza zarar verebilecek
potansiyel tehlikelere karşı sizi uya-
rır.
Araç üzerindeki etiketlerde ve bu
kılavuzda bulunan güvenlik mesajla-
rı bu tehlikeleri ve riskleri ortadan
kaldırmak veya azaltmak için neler
yapılması gerektiğini tanımlamakta-
dır.
Bu kılavuzda yer alan uyarı ve tali-
matlar sizin güvenliğiniz içindir.
Talimat ve uyarılara dikkat edilme-
mesi ciddi yaralanmalara veya ölüme
neden olabilir.Bu kılavuzda TEHLİKE, UYARI, DİK-
KAT, NOT ve GÜVENLİK ALARM
SEMBOLÜ kullanılmıştır.
Bu, güvenlik alarm sembolü-
dür. Sizi potansiyel yaralanma
tehlikelerine karşı uyarmak
için kullanılmıştır. Olası yara-
lanma ve ölümleri engellemek
için, bu sembolle gösterilen
bütün güvenlik mesajlarına
uyunuz. Güvenlik alarm sem-
bolü TEHLİKE, UYARI ve
DİKKAT sözcüklerinin önünde
yer alır.
BU KILAVUZUN KULLANIMI
F5
Giriş
TEHLİKE, kaçınılmadığı takdir-
de, ciddi derecede yaralanmaya
veya ölüme neden olacak tehli-
keli bir durumu gösterir.
TEHLİKE
UYARI, kaçınılmadığı takdirde,
ciddi derecede yaralanmaya
veya ölüme neden olabilecek
tehlikeli bir durumu gösterir.
UYARI

2-55
Aracınızın Güvenlik Sistemi
2
Hava yastığının açılması esnasında
yastık kapakları üzerindeki yırtılma
çizgisi, hava yastığının açılması ile
oluşan basınç etkisi ile ayrılır. Ka-
pağın açılması ile hava yastıkları tam
olarak şişer.
Tam olarak açılmış bir hava yastığı,
emniyet kemerini uygun takmış bir
sürücünün veya ön yolcunun ileri
doğru hareketini engeller ve böylelik-
le baş ve göğüs yaralanmasını önler.Hava yastığı, tamamen şiştikten
sonra, hemen sönmeye başlar ve
böylelikle sürücünün ileriyi görebil-
mesi, diğer kumandaları çalıştırabil-
mesi ve direksiyonu kullanabilmesi
yeniden sağlanmış olur.
OLMB033055
nSürücü ön hava yastığı (2)
OLMB033056
nSürücü ön hava yastığı (3)
OLMB033057
nYolcu ön hava yastığı
Yolcu hava yastığı açıldığı za-
man, nesnelerin tehlikeyarata-
cak şekilde fırlamasını önlemek
için:
•Yolcu hava yastığının yerleşti-
rildiği ön yolcu panelindeki
torpido gözünün üst kısmına
herhangi bir nesne (bardak,
CD tutucu, çıkartma, vs.) yer-
leştirmeyiniz veya yapıştırma-
yınız.
•Gösterge panelinin yakınına
veya üzerine sıvı koku giderici
yerleştirmeyiniz.
UYARI

3-28
Aracınızın Kullanışlı Özellikleri
Dikiz aynalarının ayarlanması:
Dikiz aynasını istediğiniz ayara getir-
mek için kolu (1) L (Sol) veya R (Sağ)
işaretine getiriniz.
Aynayı yukarı, aşağı, sola veya sağa
getirmek için, ayna ayar kumandası-
nı kullanınız.
•Sağ dış dikiz aynası dışbükey-
dir. Bazı ülkelerde, sol dış
dikiz aynası da dışbükeydir.
Aynada görülen nesneler, gö-
ründüğünden daha yakındır.
•Şerit değiştirirken, takip eden
araçların gerçek uzaklıklarını
belirlemek için iç dikiz aynası-
nı kullanınız veya başınızı çe-
virerek gözlemleyiniz.
UYARI
Aracı kullanırken dış dikiz ayna-
larını el ile katlamaya veya ayar-
lamaya kalkışmayınız. Aksi hal-
de aracın kontrolünü kaybede-
bilir ve bir kazaya neden olabi-
lirsiniz.
UYARI
•Ayna yüzeyinden buzu kazı-
mayınız. Bu, cam yüzeyine
hasar verebilir.
•Ayna buzla sıkışmışsa, aynayı
ayarlamak için güç kullanma-
yınız. Onaylı bir buz çözücü
sprey (radyatör antifrizi dışın-
da) veya bir sünger veya çok
sıcak su ile ıslatılmış yumuşak
bir bez kullanınız veya aracı
buzun erimesini sağlamak için
sıcak bir yere götürünüz.
DİKKAT
OAD045015
OAD045015R
nSoldan Direksiyon
nSağdan Direksiyon

3-55
Aracınızın Kullanışlı Özellikleri
3
Yakıt Göstergesi
Bu gösterge, yakıt deposunda kalan
yakıtın yaklaşık miktarını gösterir.
Bilgilendirme
• Yakıt deposu kapasitesi, Bölüm 8'de
verilmektedir.
• Yakıt göstergesi, yakıt deposu he-
men hemen boş iken yanan bir dü-
şük yakıt seviyesi uyarı ışığı ile des-
teklenmiştir.
• Eğimlerde veya virajlarda, depoda-
ki yakıtın hareketine bağlı olarak,
yakıt gösterge ibresi oynayabilir
veya düşük yakıt seviyesi uyarı ışığı
normalden önce yanabilir.Aracınızı çok düşük yakıt seviye-
sinde kullanmaktan kaçınınız. Ya-
kıtın bitmesi, motorun düzensiz
ateşleme yaparak katalitik konver-
töre zarar vermesine yol açabilir.
i
NOT
Motor sıcakken radyatör kapa-
ğını veya soğutma suyu depo
kapağını asla sökmeyiniz. Mo-
tor soğutma suyu basınç altın-
dadır ve ciddi yanıklara neden
olabilir. Soğutma suyu deposu-
na soğutucu eklemeden önce
motorun soğumasını bekleyiniz.
UYARI
Yakıtın bitmesi araçta bulunan-
ları tehlikeye açık duruma geti-
rebilir.
Uyarı ışığı yandığında veya gös-
terge ibresi "0 veya E (Boş)"
seviyesine yaklaşınca mümkün
olan en kısa sürede durup yakıt
almalısınız.
UYARI
OAD045107/OAD045107L
nAvrupa hariçnAvrupa için

5-16
Aracınızı Sürerken
Motoru ÇalıştırmaBilgilendirme
• Yalnızca akıllı anahtarın aracın
içinde olduğu durumda, “Motor
Çalıştırma / Durdurma” düğmesine
basılarak motor çalışır.
• Akıllı anahtar araç içinde olsa bile,
sürücüden uzakta ise motor çalış-
mayabilir.
• Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesi ACC veya AÇIK konumda
olduğunda, eğer herhangi bir kapı
açık ise, sistem akıllı anahtarı kont-
rol eder. Akıllı anahtar araç içinde
değilse " " göstergesi yanıp sö-
ner ve “Key is not in vehicle” (anah-
tar araç içinde değil) uyarısı yanar
ve eğer tüm kapılar kapalı ise, bun-
lara ek olarak sesli alarm da yakla-
şık 5 saniye duyulur. ACC konu-
munda veya motor çalışır durumda
ise, akıllı anahtarı araç içinde bıra-
kınız.
Benzinli motorun çalıştırılması
Düz şanzımanlı araçta:
1. Akıllı anahtarı daima yanınızda
taşıyınız.
2. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
3. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
4.
Debriyaj ve fren pedallarına ba-
sınız.
5. Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basınız.
Otomatik şanzımanlı/(DCT) Çift kav-
ramalı şanzımanlı araçta:
1. Akıllı anahtarı daima yanınızda
taşıyınız.
2.
El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
3. Vitesin P (Park) konumunda oldu-
ğundan emin olunuz.
4. Fren pedalına basınız.
5 .Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basınız.
i
•Aracınızı kullanırken daima
uygun tipte ayakkabılar giyi-
niz. Yüksek topuklular, kayak
botları, sandalet, parmak arası
terlik, vb. gibi uygun olmayan
ayakkabılar, fren, gaz ve deb-
riyaj pedallarını iyi kullanabil-
menizi engelleyebilir.
•Aracı gaz pedalına basarak
çalıştırmayınız.
Araç hareket edebilir ve bir
kazaya neden olabilir.
•Motor devri normal oluncaya
kadar bekleyiniz. Motor devri
yüksek olduğunda, fren peda-
lı bırakılırsa, araç aniden hare-
ket edebilir.
UYARI

5-45
Aracınızı Sürerken
5
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS)
ABS sistemi, frenleme sırasında kay-
mayı önlemeye yardım eden elektrik
destekli bir sistemdir. ABS sistemi
sürücünün direksiyona hakim olma-
sına ve aynı anda fren yapmasına
izin verir.
ABS’nin Kullanımı
Acil bir durumda ABS’den azami fay-
dayı elde etmek için, fren basıncını
değiştirmeyiniz ve frenleri pompala-
maya çalışmayınız. Fren pedalına
mümkün olduğunca sert basınız.
Lastikleri kilitleyecek şartlarda frene
basarsanız, frenlerden bir ses duyar-
sınız veya fren pedalında bununla
ilgili bir his algılarsınız. Bu normaldir
ve ABS’nizin devrede olduğunu gös-
terir.
ABS sistemi, aracı durduran süreyi
veya mesafeyi azaltmaz.
Daima önünüzdeki araçla aranızda
emniyetli bir mesafe bulundurunuz.
ABS sistemi, bir virajı çok hızlı alma-
ya çalışmak veya ani bir şerit deği-
şikliği yapmak gibi ani yön değişiklik-
lerinden kaynaklanan bir kaymayı
önlemez. Yol ve hava şartlarına göre
daima güvenli bir hızda sürünüz.(Devam ediyor)
•Yol yüzeyinin çukurlu ve en-
gebeli olduğu yollarda.
•Aracınızda lastik zinciri takılı
ise.
ABS veya ESC ile donatılmış
araçlarda emniyet özellikleri,
yüksek hızda veya viraj alırken
denenmemelidir. Bu, sizi ve
diğer araçları tehlikeye sokar.
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) veya Elektronik Denge
Kontrolü (ESC) sistemleri, uy-
gun olmayan veya tehlikeli ma-
nevralar nedeniyle ortaya çıka-
bilecek kazaları önleyemez. Acil
frenleme sırasında araç hakimi-
yeti iyileştirilmişse de, mutlaka
önünüzdeki araç ile güvenli bir
mesafe koruyunuz. Zor yol
koşullarında araç hızı mutlaka
düşürülmelidir. Aşağıda sırala-
nan koşullarda, ABS veya ESC
sistemi olan araçların duruş
mesafesi, bu sistemlerin olma-
dığı araçlardan daha uzun ola-
bilir:
Aşağıdaki koşullarda aracınızı
düşük hızlarda sürünüz:
•Gevşek zemin, çakıllı veya
karla kaplı yollar.
(Devam ediyor)
UYARI

5-89
Aracınızı Sürerken
5
M/T : Düz şanzıman
A/T : Otomatik şanzıman
DCT : Çift kavramalı şanzıman
MaddeBenzinli Motor Dizel Motor
1.6 MPI 1.6 VGT
M/T A/T M/T DCT
Azami römork ağırlığı
kg
Fren sistemi
olmadan610 610 300 300
Fren Sistemi
İle1.200 1.100 300 300
Bağlantı aparatı üzerinde izin verilen
maksimum dikey statik yük
kg 1.115
Arka tekerlek merkezinden bağlantı
noktasına önerilen mesafe
mm 1.090
Bir römork çekerken referans ağırlık ve mesafe
nBatı Avrupa hariç

5-90
Aracınızı Sürerken
MaddeBenzinli Motor
1.6 MPI
M/T A/T
Azami römork ağırlığı
kg
Fren sistemi
olmadan300 300
Fren Sistemi
İle300 300
Bağlantı aparatı üzerinde izin verilen maksimum
dikey statik yük
kg1.115
Arka tekerlek merkezinden bağlantı noktasına
önerilen mesafe
mm 1.090
nBatı Avrupa için
M/T : Düz şanzıman
A/T : Otomatik şanzıman

6-22
Kriko etiketi
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Aracınıza ve küçük stepneye
hasar vermeyi önlemek için:
•Yoldaki çukurlar veya dökün-
tüler gibi tehlikelere karşı, yol
koşullarına uygun hızda sürü-
nüz.
•Nesnelerin üzerinden geç-
mekten kaçınınız. Küçük step-
nenin lastik çapı normal lastik
çapından daha küçüktür ve
aracın yerden yüksekliğini
yaklaşık 25 mm azaltır.
•Küçük stepne ile lastik zinciri
kullanmayınız. Daha küçük
olması nedeniyle, lastik zinciri
bu lastiğe uymaz.
•Küçük stepne bir başka jantla
kullanılmayacağı gibi, stepne
üzerine standart jantlar, kar
lastikleri, jant kapakları takıl-
mamalıdır.
DİKKAT
Araçtaki gerçek kriko etiketi şekildekinden farklı olabilir.
Daha fazla teknik özellik için, krikoya takılmış olan etikete bakınız.
1. Model Adı.
2. Maksimum izin verilen yük.
3. Kriko kullandığınız zaman, el fre-
ninizi çekiniz.
4. Kriko kullandığınız zaman, motoru
durdurunuz.
5. Kriko ile kaldırılmış olan aracın
altına girmeyiniz.
6. Şasinin altındaki (kriko için) belir-
lenmiş yerler.
7. Aracı desteklerken, kriko taban
plakası, kaldırma noktası altında
dikey durumda olmalıdır.8. Manuel şanzımanlı araçlarda geri
vitese takınız veya otomatik şanzı-
manlı/çift kavramalı şanzımanlı
araçlarda vitesi P konumuna geti-
riniz.
9. Kriko, düz ve sert bir zeminde kul-
lanılmalıdır.
10. Kriko üreticisi
11. Üretim tarihi
12. Temsilci şirket ve adresi
OHYK065011

7-84
Bakım
Far ve ön sis farı yükseklik
ayarı (Avrupa için)
Far yükseklik ayarı
1. Lastikleri öngörülen basınca şişiri-
niz ve sürücü, stepne lastik ve
aletler dışındaki yükleri araçtan
çıkarınız.
2. Aracı düz bir zemine yerleştiriniz.
3. Ekranda dikey çizgiler (ilgili farın
ortasından geçen dikey çizgiler)
ve yatay bir çizgi (farların ortasın-
dan geçen yatay çizgi) çiziniz.
4. Far ve akü normal durumda iken,
en parlak kısım yatay ve dikey çiz-
gilere düşecek şekilde farların
yüksekliğini ayarlayınız.
5.
Kısa farın yüksekliğini sola veya
sağa ayarlamak için, tornavidayı
saat yönünde veya ters yönünde
çeviriniz. Kısa farın yüksekliğini
yukarı veya aşağı ayarlamak için,
tornavidayı saatin yönünde veya
ters yönünde çeviriniz.
Uzun farın yüksekliğini yukarı ve-
ya aşağı ayarlamak için, tornavi-
dayı saatin yönünde veya ters
yönünde çeviriniz.
Ön sis farı yükseklik ayarı
Ön sis farı, far yükseklik ayarı gibi
benzer şekilde ayarlanabilir.
Ön sis farları ve akü normal durumda
iken, ön sis farlarının yüksekliğini
ayarlayınız.
Ön sis farının yüksekliğini yukarı
veya aşağı ayarlamak için, tornavi-
dayı saat yönünde veya ters yönün-
de çeviriniz.
OAD075066L
OAD075067L
nFar yükseklik ayar düğmesi yok
nFar yükseklik ayar cihazı varsa