ABS Hyundai Elantra 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3-57
Aracınızın Kullanışlı Özellikleri
3
Ayrıca, araç, fren sisteminin sadece
bir kısmı çalıştığı zaman kısa mesa-
fede durmaz.
Araç hareket halinde iken frenler
arıza yaparsa, motor freni yapmak
için vitesi küçültünüz ve aracı en kısa
zamanda emniyetli bir biçimde dur-
durunuz.Kilitlenmeyi Önleyici
Fren Sistemi (ABS)
Uyarı Işığı
Bu uyarı ışığı şu koşullarda yanar:
• Kontak anahtarı veya Motor çalış-
tırma/Durdurma düğmesini ON
konumuna getirdiğiniz zaman,
- Yaklaşık 3 saniye yanar ve sonra
söner.
• ABS ile ilgili bir arıza olduğu zaman
(Normal fren sistemi hâlâ çalışır
durumdadır, ABS fren sistemi des-
teği yoktur).
Bu durumda, aracı HYUNDAI yet-
kili servisinde kontrol ettirmenizi
öneririz.
Elektronik Fren Güç
Dağılımı (EBD) Sistemi
Uyarı Işığı
Bu iki uyarı ışığı sürüş sırasında
aşağıdaki durumlarda aynı anda
yanar:
• ABS ve normal fren sistemi düzgün
çalışmadığı zaman.
Bu durumda, aracı HYUNDAI yet-
kili servisinde kontrol ettirmenizi
öneririz.El Freni ve Fren Hidroliği
Seviyesi Uyarı Işığı
Bir uyarı ışığı YANARKEN aracı
sürmek tehlikelidir. El freni ser-
best bırakıldığında, El Freni ve
Fren Hidroliği Seviyesi Uyarı
Işığı yanıyorsa, depodaki fren
hidrolik seviyesinin düşük oldu-
ğu gösterilir.
Bu durumda, aracı HYUNDAI
yetkili servisinde kontrol ettir-
menizi öneririz.
UYARI
Elektronik Fren Güç Dağılımı
(EBD) Sistemi Uyarı Işığı
Hem ABS, hem de El Freni ve
Fren Hidroliği Uyarı lambaları
yandığında, fren sistemi normal
olarak çalışmaz ve ani frenleme
sırasında beklenmeyen ve tehli-
keli bir durumla karşılaşabilir-
siniz.
UYARI

3-58
Aracınızın Kullanışlı Özellikleri
Bilgilendirme - Elektronik
Fren Güç Dağılımı (EBD)
Sistemi Uyarı Işığı
ABS Uyarı Işığı yanık olduğu zaman
veya ABS ve El Freni ve Fren
Hidroliği Seviyesi Uyarı Işıklarının
her ikisi de yanık olduğu zaman, hız
göstergesi veya kilometre sayacı veya
yol sayacı çalışmayabilir. Ayrıca, EPS
Uyarı Işığı yanabilir ve direksiyon için
gereken güç azalabilir veya artabilir.
Bu durumda, aracınızı hiç vakit kay-
betmeden en yakın HYUNDAI yetkili
servisinde incelettirmenizi öneririz.
Elektrik Destekli
Direksiyon (EPS) Uyarı
Işığı
Bu uyarı ışığı şu koşullarda yanar:
• Kontak anahtarı veya Motor çalış-
tırma/Durdurma düğmesini ON ko-
numuna getirdiğiniz zaman,
- Yaklaşık 3 saniye yanar ve sonra
söner.
• EPS ile ilgili bir problem olduğu
zaman ışık sürekli yanık kalır.
Bu durumda, aracı HYUNDAI yet-
kili servisinde kontrol ettirmenizi
öneririz.
Arıza Gösterge
Lambası (MIL)
Bu uyarı ışığı şu koşullarda yanar:
• Kontak anahtarı veya Motor çalış-
tırma/Durdurma düğmesini ON
konumuna getirdiğiniz zaman,
- Yaklaşık 3 saniye yanar ve sonra
söner.
• Emisyon kontrol sistemi ile ilgili bir
problem olduğu zaman ışık sürekli
yanık kalır.
Bu durumda, aracı HYUNDAI yet-
kili servisinde kontrol ettirmenizi
öneririz.
Arıza gösterge lambası (MIL) ya-
narken araç kullanımı, sürüşe ve/
veya yakıt tüketimine etki eden
emisyon kontrol sisteminin hasar
görmesine neden olabilir.
i
NOT
Bu durumda, hızınızı düşürünüz
ve ani frenden kaçınınız.
Aracınızı hiç vakit kaybetmeden
en yakın HYUNDAI yetkili servi-
sinde incelettirmenizi öneririz.

Aracınızı Sürerken
Sürüş öncesi ...............................................................5-4
Aracınıza binmeden önce................................................5-4
Çalıştırmadan önce..........................................................5-4
Kontak anahtarı ........................................................5-5
Kontak anahtarı...............................................................5-6
Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi ..........................5-9
Düz şanzıman...........................................................5-18
Düz şanzımanın çalışması .............................................5-18
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-20
Otomatik şanzıman .................................................5-21
Otomatik şanzımanın çalışması ...................................5-21
Park etme .......................................................................5-25
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-26
Fren sistemi ..............................................................5-27
Güç yardımlı frenler......................................................5-27
Disk frenleri aşınma göstergesi ....................................5-28
Arka kampanalı frenler ...............................................5-28
El freni ............................................................................5-28
Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) ...............................5-30
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)...............................5-32
Araç denge yönetimi (VSM) ....................................... 5-35
Yokuş kalkış destek sistemi (HAC) ..............................5-36
İyi frenleme uygulamaları ............................................5-36
Kontrol sistemine entegre sürüş modu..................5-37
Sürüş modu ....................................................................5-37
Yol bilgisayarında Akıllı Geçiş .....................................5-40
Ön çarpışma-önleme asistanı sistemi (FCA)
- kamera tipi ............................................................5-42
Sistem ayarlama ve aktivasyon ....................................5-42
FCA uyarı mesajı ve fren kontrolü ..............................5-44
FCA sensörü ...................................................................5-47
Sistem arızası .................................................................5-48
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-50
Önden çarpışmayı-önleme asistanı (FCA) sistemi
- Sensör füzyon tipi
(ön radar + ön kamera) ..........................................5-55
Sistem ayarlama ve aktivasyon ....................................5-55
FCA uyarı mesajı ve sistem kontrolü ..........................5-57
FCA sensörü (Ön radar/Ön kamera) ..........................5-60
Sistem arızası .................................................................5-62
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-64
Kör Nokta Çarpışma Uyarısı (BCW)....................5-70
Sistemin tanımı ..............................................................5-70
Sistem ayarları ve çalıştırma ........................................5-71
Uyarı ve sistem kontrolü ...............................................5-72
Tespit sensörü.................................................................5-74
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-76
5

5-30
Aracınızı Sürerken
Kontak anahtarını “ON
(AÇIK)” konumuna ge-
tirerek Fren Uyarı Işı-
ğını kontrol ediniz
(motoru çalıştırmayı-
nız).
Bu ışık, kontak anahtarı START veya
ON konumundayken el freni çekildi-
ğinde yanar.
Aracı hareket ettirmeden önce, el fre-
ninin tam bırakılmış ve Fren Uyarı
Işığının sönmüş olduğundan emin
olunuz.
Motor çalışırken el freni indirildiğinde
El Freni Uyarı Işığı sönmüyorsa, fren
sisteminde bir arıza olabilir. Derhal
kontrol edilmesi gerekir.
Mümkünse, aracı derhal durdurunuz.
Bu mümkün değilse, aracı kullanır-
ken çok dikkatli olunuz ve sürmeye
ancak emniyetli bir yere ulaşıncaya
kadar devam ediniz.Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS)
ABS sistemi, frenleme sırasında kay-
mayı önlemeye yardım eden elektrik
destekli bir sistemdir. ABS sistemi
sürücünün direksiyona hakim olma-
sına ve aynı anda fren yapmasına
izin verir.
•Yol yüzeyinin çukurlu ve en-
gebeli olduğu yollarda.
•Aracınızda lastik zinciri takılı
ise.
ABS veya ESC ile donatılmış
araçlarda emniyet özellikleri,
yüksek hızda veya viraj alırken
denenmemelidir. Bu, sizi ve
diğer araçları tehlikeye sokar.
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) veya Elektronik Denge
Kontrolü (ESC) sistemleri, uy-
gun olmayan veya tehlikeli
manevralar nedeniyle ortaya
çıkabilecek kazaları önleyemez.
Acil frenleme sırasında araç
hakimiyeti iyileştirilmişse de,
mutlaka önünüzdeki araç ile
güvenli bir mesafe koruyunuz.
Zor yol koşullarında araç hızı
mutlaka düşürülmelidir. Aşa-
ğıda sıralanan koşullarda, ABS
veya ESC sistemi olan araçların
duruş mesafesi, bu sistemlerin
olmadığı araçlardan daha uzun
olabilir:
Aşağıdaki koşullarda aracınızı
düşük hızlarda sürünüz:
•Gevşek zemin, çakıllı veya
karla kaplı yollarda.
UYARI

5-31
Aracınızı Sürerken
ABS’nin Kullanımı
Acil bir durumda ABS’den azami fay-
dayı elde etmek için, fren basıncını
değiştirmeyiniz ve frenleri pompala-
maya çalışmayınız. Fren pedalına
mümkün olduğunca sert basınız.
Tekerlekleri kilitleyecek şartlarda
frene basarsanız, frenlerden bir ses
duyarsınız veya fren pedalında
bununla ilgili bir his algılarsınız. Bu
normaldir ve ABS’nizin devrede ol-
duğunu gösterir.
ABS sistemi, aracın durma süresini
veya mesafeyi azaltmaz.
Daima önünüzdeki araçla aranızda
emniyetli bir mesafe bulundurunuz.
ABS sistemi, bir virajı çok hızlı alma-
ya çalışmak veya ani bir şerit deği-
şikliği yapmak gibi ani yön değişiklik-
lerinden kaynaklanan bir kaymayı
önlemez. Yol ve hava şartlarına göre
daima güvenli bir hızda sürünüz.
ABS denge kaybını önleyemez. Sert
fren yaparken, direksiyonu daima
dikkatli kullanınız. Direksiyon simidi-
nin şiddetli ve sert hareketi, aracını-
zın karşıdan gelen trafiğe doğru yön
değiştirmesine veya yolun dışına çık-
masına neden olabilir.Gevşek ve düz olmayan yol zeminle-
rinde ABS’nin çalışması, normal fren
sistemine sahip araçlara göre daha
uzun bir mesafede durmaya sebep
olabilir.
ABS uyarı ışığı ( ), kontak ON
durumuna getirildikten sonra birkaç
saniye boyunca yanar. Bu sürede,
ABS kendi kendisini kontrol eder ve
her şey normalse ışık söner. Işık
sönmüyorsa, ABS’nizde bir sorun
olabilir. Mümkün olduğu kadar çabuk
HYUNDAI yetkili servisine başvur-
manızı öneririz.Çekişin iyi olmadığı, örneğin buz-
lanmış bir yolda sürerken ve
devamlı fren yaparken, ABS sü-
rekli olarak devrede kalabilir ve
ABS uyarı ışığı ( ) yanabilir.
Aracınızı güvenli bir yere çekip
motoru kapatınız.
Motoru yeniden çalıştırınız. Eğer
ABS uyarı ışığı sönmüşse, ABS
sisteminiz normaldir.
Aksi halde, ABS sisteminizde bir
sorun olabilir. Mümkün olduğu
kadar çabuk HYUNDAI yetkili ser-
visine başvurmanızı öneririz.
Bilgilendirme
Akü boşaldığı için aracınızı takviye ile
çalıştırdığınız zaman, ABS uyarı ışığı
( ) yanabilir. Bunun nedeni düşük
akü voltajıdır. ABS’nizde arıza olduğu
anlamına gelmez. Yola çıkmadan önce
akünüzü şarj ettiriniz.
NOT
i
5
Eğer ABS uyarı ışığı ( ) yanı-
yor ve sönmüyorsa, ABS’de bir
sorun olabilir. Fren gücünüz
normal çalışır. Ciddi yaralanma
veya ölüm riskini azaltmak için,
mümkün olduğu kadar çabuk
HYUNDAI yetkili servisine baş-
vurmanızı öneririz.
UYARI

5-34
Aracınızı Sürerken
Aynı anda değişik lastiklerle veya
farklı ebatlarda jantlar ile aracın
sürülmesi ESC sisteminde arızaya
neden olabilir. Lastikleri değiştir-
meden önce dört lastiğin ve jantın
hepsinin aynı boyutta olmasına
dikkat ediniz. Aracınızı asla farklı
boyutlarda jant ve lastik takılmış
halde kullanmayınız.
ESC OFF (KAPALI) iken
kullanım
Sürerken
ESC KAPALI konumunu sadece,
kara veya çamura gömülmüş bir
araçta çekiş kuvvetini sağlamak için
ESC çalışmasını geçici olarak durdu-
rarak, aracın serbest duruma gelme-
sine yardım etmek üzere kısa süreli
olarak kullanabilirsiniz.
Sürüş esnasında ESC’yi kapatmak
için, düz bir yol zeminindeyken ESC
OFF tuşuna basınız.
Şanzıman hasarını önlemek için:
• ESC, ABS ve el freni uyarı ışıkla-
rı gösterilirken, bir akstaki las-
tiklerin aşırı kaymasına izin ver-
meyiniz. Bu konudaki onarımlar
araç garantisini kapsamaz. Mo-
tor gücünü azaltınız ve bu ışıklar
yanarken, lastikleri aşırı biçimde
kaydırmayınız.
• Araç bir dinamometre üzerinde
çalışırken, ESC’nin kapalı oldu-
ğundan emin olunuz (ESC OFF
ışığı yanar).
Bilgilendirme
ESC OFF ışığının kapanması ABS ve-
ya standart fren sisteminin çalışması-
nı etkilemez.
i
NOTNOT
ESC yanıp söndüğü zaman, bu
ESC sisteminin devrede oldu-
ğunu gösterir:
Yavaş sürünüz ve asla hızlan-
maya çalışmayınız. ESC göster-
ge lambası yanıp sönerken,
ESC OFF düğmesine ASLA bas-
mayınız. Aksi takdirde aracın
kontrolünü bir kaza ile sonuçla-
nacak şekilde kaybedebilirsiniz.
UYARI

5-108
Akıllı hız sabitleyici kontrol sis-
temi ON durumunda iken geçici
olarak hızlanmak için
Akıllı hız sabitleyici kontrolü açıkken
geçici olarak hızlanmak isterseniz,
gaz pedalına basınız. Artan hız, akıl-
lı hız sabitleyici kontrolünün çalışma-
sına etki etmez veya ayarlanan hızı
değiştirmez.
Ayarlanan hıza geri dönmek için,
ayağınızı gaz pedalından çekiniz.
Artan hızda SET (ayar) çevirmeli svi-
cini aşağı doğru iterseniz, sabitlenen
hız tekrar ayarlanır.
Bilgilendirme
Geçici olarak hızlandığınızda dikkat
edin, zira önünüzde bir araç olmasına
rağmen hızınız otomatik olarak kont-
rol edilmez.
Aşağıdaki durumlarda akıllı hız
sabitleyici kontrolü geçici ola-
rak iptal olur:
Manuel olarak iptal edilmesi
• Fren pedalına basıldığında.
• Direksiyonun üzerindeki CANCEL/
O (iptal) düğmesine basıldığında.
LCD ekrandaki Ayarlanmış Hız ve
Araçtan Araca Mesafe göstergesi
kapandığında, Akıllı Hız Sabitleyici
Kontrolü geçici olarak kapanır.
Cruise göstergesi sürekli yanar.Otomatik olarak iptal edilmesi
• Sürücü kapısı açık.
• Araç, N (Boş), R (Reverse) veya P
(Park) konumunda.
• El freni çekilmiş ise.
• Aracın hızı 190 km/sa. üzerinde
olduğunda.
• Elektrik Destekli Denge Kontrolü
(ESC), TCS (Çekiş Kontrol Siste-
mi) veya ABS aktifken.
• ESC kapanmışsa.
• Sensör veya kapak yabancı mad-
deden lekelenmiş veya bloke ol-
muşsa.
• Araç durduğunda belirli bir süre
geçerse.
• Araç uzun bir süredir sürekli
dur&kalk yapıyorsa.
• Gaz pedalına uzun bir süre devam-
lı basılırsa.
• Motor performansı anormalse.
• Motor devri kırmızı alanda iken.
i
Aracınızı Sürerken
OAD058137L
nA Tipi
nB Tipi

7-34
Bakım
7
AGM akü (varsa)
• Absorbent Glass Matt (AGM)
(emici bor silikat hasır) aküleri
bakım gerektirmez, AGM akünün
yetkili bir HYUNDAI servisi tara-
fından kontrol edilmesini öneri-
riz. AGM aküsünü şarj etmek
için sadece özellikle AGM aküle-
ri için geliştirilmiş olan tam oto-
matik şarj cihazı kullanınız.
• AGM aküsünü değiştirirken,
değişim için kullanacağınız par-
çaları HYUNDAI yetkili servisin-
den temin etmenizi öneririz.
• Akünün üzerindeki kapağı aç-
mayınız veya çıkarmayınız. Bu
durum ciddi yaralanma meyda-
na getirebilen iç elektrolit kaça-
ğına neden olabilir.
Takviyeyle çalıştırma
İyi bir akü üzerinden takviye ile çalış-
tırdıktan sonra, motoru kapatmadan
önce aracı en az 30 dakika sürünüz ya
da en az 60 dakika rölantide çalıştırı-
nız. Akü yeterli bir şekilde yeniden şarj
olmadan motoru kapatırsanız, araç
yeniden çalışmayabilir. Takviyeyle ça-
lıştırma prosedürleri ile ilgili daha fazla
bilgi için 6. bölümde bulunan "Tak-
viyeyle Çalıştırma" kısmına bakınız.
Bilgilendirme
Akülerin uygun şekilde yok
edilmemesi, çevre ve insan
sağlığı için zararlı olabilir.
Aküyü yerel yasalara ve
düzenlemelere uygun olarak
imha ediniz.
Sıfırlama işlemleri
Akü boşaldığında veya kutup başları
söküldüğünde aşağıdaki sıfırlama iş-
lemleri yapılmalıdır.
• Otomatik açılan/kapanan cam
(Bkz. Bölüm 3)
• Açılır tavan (Bkz. Bölüm 3)
• Yol bilgisayarı (Bkz. Bölüm 3)
• Klima kontrol sistemi
(Bkz. Bölüm 3)
NOT
i
•Akü sökülürken önce eksi akü
kablosu sökülmeli ve takar-
ken en son bağlanmalıdır.
•Şarj cihazı bağlantılarını şu
sıra ile sökünüz.
1. Şarj cihazının Açma/ Kapa-
ma anahtarını kapatınız.
2. Akünün eksi kutbuna bağlı
olan eksi bağlantı maşasını
açınız.
3. Akünün artı kutbuna bağlı
olan artı bağlantı maşasını
açınız.

7-35
7
Bakım
LASTİKLER VE JANTLAR
Lastik bakımı
İyi bir bakım, güvenlik ve azami yakıt
tasarrufu için, daima önerilen lastik
basınçlarını uygulamalı, yük sınırları-
nı aşmamalı ve aracınız için önerilen
ağırlık dağılımına dikkat etmelisiniz.
Tüm değerler (boyutlar ve basınçlar)
sürücü tarafı orta sütun üzerindeki
etikette görülebilir.•Eskimiş, düzensiz şekilde
aşınmış veya zedelenmiş olan
lastikleri kullanmayınız. Aşın-
mış lastikler, fren etkinliğinin
kaybolmasına, direksiyon ve-
ya yol tutuşunun zayıflaması-
na yol açar.
•Lastikleri değiştirirken, DAİ-
MA araç ile verilen orijinal las-
tik ebatlarındaki lastikler kul-
lanılmalıdır. Önerilen ebatların
dışında lastik veya jant kulla-
nımı; araç hakimiyetiyle ilgili
sorunlara, araç hakimiyetinin
kaybolmasına ve aracınızın
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) üzerinde negatif bir
etkiye neden olabilir ve bunlar
da ciddi bir kazayla sonuçla-
nabilir.
Hasarlı veya deforme olmuş las-
tik kullanımında aracın kontro-
lünü kaybedebilir ve kazaya ne-
den olabilirsiniz. ÖLÜM veya
CİDDİ YARALANMA RİSKİNİ
azaltmak için, aşağıdaki önlem-
leri alınız:
•Aylık olarak lastiklerinizin ba-
sıncını, olası aşınmaları ve
zedelenmeleri kontrol ediniz.
•Aracınız için önerilen soğuk
lastik basıncı bu kılavuzda ve
sürücü tarafındaki yan merke-
zi direkteki etikette bulunmak-
tadır. Lastik basıncını ölçmek
için bir lastik basınç sayacı
kullanın. Havası düşük veya
fazla şişirilmiş lastikler araç
hakimiyetinin kaybolmasına
neden olabilir.
•Aracınızın lastiklerinin basın-
cını her ölçüşünüzde stepne-
nin de basıncını ölçünüz.
UYARI
OAD088007N

7-39
7
Bakım
Lastik değiştirme
Lastik düzgün olarak aşınmışsa, sırt-
ta kesiksiz bir şerit halinde sırt aşın-
ma göstergesi görülür. Bu, lastikte
kalan sırtın kalınlığının 1,6 mm’den
daha az olduğunu gösterir. Bu du-
rumda lastiği değiştiriniz.
Lastiği değiştirmek için bu şeridin
tüm sırtta görülmesini beklemeyiniz.
OLMB073027
Sırt aşınması göstergesiÖLÜM veya CİDDİ YARALANMA
riskini azaltmak için:
•Eskimiş, düzensiz şekilde
aşınmış veya zedelenmiş olan
lastikleri kullanmayınız. Aşın-
mış lastikler, fren etkinliğinin
kaybolmasına, direksiyon ve
yol tutuşunun zayıflamasına
yol açar.
•Lastikleri değiştirirken, DAİ-
MA araç ile verilen orijinal las-
tik ebatlarındaki lastikler kul-
lanılmalıdır. Önerilen ebatların
dışında lastik veya jant kulla-
nımı; araç hakimiyetiyle ilgili
sorunlara, araç hakimiyetinin
kaybolmasına ve aracınızın
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) üzerinde negatif bir
etkiye neden olabilir ve bunlar
da ciddi bir kazayla sonuçla-
nabilir.
UYARI •Lastiklerin (jantların) değişi-
minde, iki ön lastiği ya da arka
iki lastiği çift olarak değiştir-
meniz tavsiye edilir. Sadece
tek tekerliği değiştirmek ara-
cın yön hakimiyetine ciddi et-
kileri olabilir.
•Lastikler, kullanılmamış olsa-
lar bile, zamanla niteliklerini
kaybederler. Sırt durumuna
bakılmaksızın, lastiklerin altı
(6) yıllık normal kullanım süre-
leri sonunda değiştirilmeleri
gerekir.
•Sıcak havalara veya ağır yük
taşımaya bağlı olarak lastikle-
rin ısınması yaşlanma süreci-
ni hızlandırabilir. Bu uyarıya
dikkat edilmemesi halinde ani
lastik patlamaları görülebilir
ve bunun sonucunda, araç
hakimiyeti kaybedileceği için
bir kaza meydana gelebilir.