air condition Hyundai Genesis 2015 Manuel du propriétaire (in French)

5-68
Conduite du véhicule
• Le conducteur se met à conduire en poussant le levier vers le haut
(RES+) ou le bas (SET-) environ 3
secondes après que le véhicule ait
été arrêté par le régulateur de
vitesse intelligent et qu'il n'y a
aucun véhicule devant.
• Le conducteur se met à conduire en poussant le levier vers le haut
(RES+) ou le bas (SET-) après
avoir arrêté le véhicule avec un
autre véhicule loin devant.
• Vous appuyez continuellement sur l'accélérateur pendant plus d'une
minute.
Chacune de ces actions annulera
le fonctionnement du régulateur de
vitesse intelligent. (La vitesse et la
distance entre les véhicules
réglées disparaîtront de l'ACL.)
Si le régulateur de vitesse
intelligent est annulé
automatiquement, il ne se
réengagera pas même si vous
appuyez sur RES+ ou SET-. L'EPB
(frein de stationnement électrique)
s'appliquera aussi une fois le
véhicule arrêté.
✽AVIS
Si le régulateur de vitesse intelligent
s'annule pour une raison autre que
celles mentionnées, faites vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Si le régulateur est annulé, le carillon
sonne et un message s'affiche
pendant quelques secondes.
Vous devez ajuster la vitesse de
votre véhicule en appuyant sur
l'accérateur ou la pédale de frein en
fonction des conditions routières et
de conduite.
Vérifiez toujours les conditions
routières.
Ne vous fiez pas au carillon.
ODH053076L

5-74
Conduite du véhicule
Limites du système
Le régulateur de vitesse intelligent
peut avoir des limites quant à sa
capacité de détecter la distance avec
le véhicule devant vu les conditions
routières ou de la circulation.
Dans les courbes
• Dans les courbes, le régulateur devitesse intelligent pourrait ne pas
détecter un véhicule dans votre
voie et votre véhicule pourrait alors
accélérer à la vitesse réglée.
Aussi, le véhicule pourrait ralentir
rapidement lorsque le véhicule
devant est soudainement détecté.
• Sélectionnez la vitesse réglée appropriée en courbe et appuyez
sur l'accérateur ou la pédale de
frein selon le cas.
ODH053092
•N'installez aucun accessoire
autour du détecteur et ne
remplacez pas le pare-chocs
vous-même.
Cela pourrait nuire au bon
fonctionnement du détecteur.
•Gardez toujours le détecteur
et le pare-chocs propres.
•Pour éviter le risque
d'endommager le couvercle
du détecteur, lavez le véhicule
avec un chiffon doux.
•Ne peinturez pas le couvercle
du détecteur.
•Un gros choc peut
endommager le détecteur ou
la zone autour du détecteur.
Le régulateur de vitesse
intelligent ne fonctionnera
pas correctement si le
détecteur est légèrement
désaligné. Dans pareil cas,
faites vérifier le véhicule chez
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
•N'utilisez qu'un couvercle de
détecteur de marque
HYUNDAI pour votre véhicule.
MISE EN GARDE

5-78
Conduite du véhicule
• Toujours faire attention aux véhicules hauts et aux véhicules
transportant des charges qui
dépassent de l'arrière du véhicule. Prenez ces précautions quand
vous utilisez le régulateur de
vitesse intelligent :
•Si un arrêt d'urgence est
requis, vous devez appuyer
sur les freins. Le régulateur
de vitesse intelligent ne peut
pas garantir un arrêt dans
toutes les situations
d'urgence.
•Maintenez une distance sûre
en fonction des conditions de
la route et de la vitesse du
véhicule. Si la distance entre
les véhicules est trop courte
lors de la conduite à vitesse
élevée, une collision grave
pourrait survenir.
•Maintenez toujours une
distance de freinage
suffisante et au besoin,
ralentissez votre véhicule en
appuyant sur les freins.
(suite)
AVERTISSEMENT (suite)
•Le régulateur de vitesse
intelligent ne peut pas
reconnaître un véhicule
arrêté, les piétons ou un
véhicule venant en sens
inverse.
Gardez toujours les yeux sur
la route afin de prévenir toute
situation inattendue ou
soudaine.
•Les véhicules devant vous qui
changent souvent de voie
peuvent entraîner un délai de
réaction du système ou une
réaction à un véhicule se
trouvant dans une voie
adjacente. Gardez toujours
les yeux sur la route afin de
prévenir toute situation
inattendue ou soudaine.
•Soyez toujours conscient de
la vitesse réglée et de la
distance entre les véhicules.(suite)
ODH053100

5-79
Conduite du véhicule
5
Cet appareil est conforme à la
norme RSS-210 d'Industrie
Canada.
Son utilisation se fait sous réserve
de deux conditions :
1. Cet appareil ne peut pas causerune interférence nocive, et
2. Cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris une
interférence qui peut causer un
fonctionnement indésiré.
(suite)
•Comme le régulateur de
vitesse intelligent peut ne pas
reconnaître les situations de
conduite complexes, portez
toujours attention aux
conditions et contrôlez la
vitesse de votre véhicule.
Le régulateur de vitesse
intelligent peut ne pas
fonctionner temporairement à
cause d'une interférence
électrique.
MISE EN GARDE

5-86
Conduite du véhicule
• La direction ne sera pas assistée si vous négociez une courbe à
vitesse élevée.
• La direction ne sera pas assistée si vous changez de voie rapidement.
• La direction ne sera pas assistée si vous freinez subitement.
ATTENTION DU
CONDUCTEUR
Le conducteur doit user de prudence
dans les situations ci-dessous, car le
système pourrait ne pas fonctionner
correctement quand :
• La voie est rendue invisible par laneige, la pluie, des taches, des
flaques ou d'autres conditions
semblables.
• La brillance change soudainement comme à l'entrée ou la sortie d'un
tunnel.
• Vous n'allumez pas les phares la nuit ou dans un tunnel, ou si la
lumière est faible.
• Il est difficile de distinguer la couleur des marqueurs de voie ou
les marqueurs sont endommagés
ou quasi invisibles.
• Vous conduisez dans une pente prononcée ou négociez une
courbe.
• La lumière comme les lampadaires, le soleil ou des
véhicules en sens inverse, se
réfléchit sur l'eau sur la route. (suite)(suite)
• La lentille ou le pare-brise couvert
d'une matière étrangère.
• Le détecteur ne peut pas détecter la ligne à cause d'un brouillard,
d'une pluie intense ou d'une neige
intense.
• La température autour du rétroviseur est élevée à cause de
son exposition directe au soleil.
• La ligne est très large ou très étroite.
• Le pare-brise est embué par l'air humide dans le véhicule.
• Une ombre les marqueurs de voie.
• Des marques sur la route ressemblent aux marqueurs de
voie.
• Il y a une structure délimitante comme une barrière en béton.
• La distance avec le véhicule devant est très courte ou le
véhicule devant cache la ligne de la
voie.
• Le véhicule vibre fortement à cause des conditions routières.
• Le nombre de voies augmente ou diminue ou les lignes se croisent. (suite)

5-90
Conduite du véhicule
Le système de détection des angles
morts (BSD) utilise un détecteur
radar pour alerter le conducteur.
Il détecte la zone arrière du véhicule
et indique au conducteur s'il détecte
un objet approchant de cette zone. (1) BSD (système de détection des
angles morts)
La plage de détection dépend de
la vitesse du véhicule. Toutefois,
si votre véhicule roule plus vite
que l'autre véhicule, le système
ne vous avisera pas.
(2) LCA (aide au changement de voie)
Le système vous avisera s'il
détecte un véhicule qui
s'approche à vitesse élevée.
(3) RCTA (alerte de circulation transversale arrière)
Le système vous avisera s'il
détecte un véhicule qui
s'approche de la gauche ou de la
droite alors que vous reculez.
SYSTÈME DE DÉTECTION DES ANGLES MORTS (BSD) (SI ÉQUIPÉ)
ODH053032
Zone d'angles morts
Réduction à vitesse
élevée
•Quand vous conduisez,
surveillez toujours les
conditions routières pour les
imprévus même si le
détecteur d'angle mort (BSD)
est engagé.
•Le système de détection des
angles morts (BSD) est un
système complémentaire
pour votre commodité. Ne
vous fiez pas uniquement au
système; portez toujours
attention à la circulation et
conduisez prudemment.
•Le système de détection des
angles morts (BSD) ne
remplace pas une conduite
prudente. Conduisez toujours
prudemment et usez de
prudence quand vous
changez de voie ou reculez.
Le système de détection des
angles morts (BSD) pourrait
ne pas détecter tous les
objets le long du véhicule.
AVERTISSEMENT

5-91
Conduite du véhicule
5
BSD (détection des angles
morts) / LCA (aide au
changement de voie)
Conditions de fonctionnement
Pour l'utiliser :
Appuyez sur le commutateur BSD
alors que le bouton Engine
Start/Stop en position ON. Le témoin
s'allume sur le commutateur. Le
système s'active si la vitesse du
véhicule est supérieure à 30 km/h
(20 mi/h).Pour l'annuler :
Appuyez de nouveau sur le
commutateur BSD. Le témoin sur le
commutateur s'éteint. Si vous
n'utilisez pas le système, mettez-le
hors circuit en éteignant le
commutateur.
✽AVIS
• Le système retourne à son état
précédent si vous éteignez et
rallumez le moteur.
• Quand le système est mis en circuit, le témoin sur le rétroviseur
extérieur s'allume pendant 3
secondes.
Type d'avertissement
Le système est activé quand :
1. Le système est en circuit.
2. La vitesse du véhicule dépasse
environ 30 km/h (20 mi/h).
3. D'autres véhicules sont détectés à l'arrière.
ODH053031
Comme le système de détection
des angles morts (BSD) est un
dispositif complémentaire qui
peut vous aider à conduire
prudemment, Il peut être
dangereux de se fier
uniquement aux informations
du BSD affichées sur le pare-
brise lors d'un changement de
voie. Toujours user de prudence
et conduire de façon
sécuritaire.
AVERTISSEMENT

5-96
Conduite du véhicule
Conditions de nonfonctionnement
Le rétroviseur extérieur peut ne pas
alerter le conducteur quand :
- Le caisson du rétroviseur extérieur
est endommagé ou très sale.
- La glace est très sale.
- Les glaces sont fortement teintées.
ATTENTION DU
CONDUCTEUR
Le conducteur doit faire preuve de
prudence dans les conditions
suivantes car le système ne pourrait
pas détecter d'autres véhicules ou
objets dans certains cas.
- Routes tortueuses, tourniquets, etc.
- Les alentours du détecteur sont couverts par la puie, de la neige, de
la vase, etc.
- Le pare-chocs arrière près du détecteur est couvert ou caché par
des matières étrangères comme
une étiquette, une protecteur de
pare-chocs, un porte-vélo, etc.
- Le pare-chocs arrière est endommagé ou le détecteur s'est
déplacé.
- La hauteur du véhicule est modifiée par une charge lourde
dans le coffre ou des pneus mous,
etc.
- Mauvaise température comme une pluie intense ou de la neige. (suite)•Le système pourrait ne pas
bien fonctionner si le pare-
chocs a été remplacé ou si des
réparations ont été faites à
proximité du détecteur.
•La zone de détection varie en
fonction de la largeur de la
route. Sur une route étroite, le
système pourrait détecter
d'autres véhicule dans la voie
adjacente. De plus, le système
pourrait ne pas détecter
d'autres véhicules sur une
route très large.
•Le système peut se mettre
hors circuit sous l'influence
d'ondes électromagnétiques
fortes.
MISE EN GARDE

5-98
Conduite du véhicule
Conditions de conduite
dangereuses
Si des situations de conduite
dangereuses se présentent, comme
la présence d’eau, de neige, de
verglas, de boue ou de sable :
Conduire avec précaution et laisser
une distance de sécurité
supplémentaire pour se donner le
temps de freiner.
Éviter tout freinage brusque ou tout
coup de volant soudain.
Si le véhicule se trouve coincé dans
la neige, la boue ou le sable,
enclencher la deuxième vitesse.
Accélérer doucement pour éviter de
faire patiner les roues motrices.Utiliser du sable, du sel ou autre
matériau antidérapant sous les
roues pour accentuer la traction si le
véhicule est pris sur du verglas, de la
neige ou de la boue.
Faire basculer le véhicule
d’avant en arrière
S’il est nécessaire de faire basculer
le véhicule d’avant en arrière pour le
dégager de la neige, du sable ou de
la boue, tourner d’abord le volant de
droite à gauche pour dégager la
zone autour des roues avant. Puis,
fates balancer le véhicule en
alternant entre R (marche arrière) et
la marche avant.
Ne pas faire rugir le moteur et faire
patiner les roues le moins possible.
Pour éviter d’abîmer la transmission,
attendre que les roues arrêtent de
tourner avant de passer les vitesses.
Relâcher la pédale d’accélérateur
tout en passant la vitesse, puis
appuyer doucement sur la pédale
d’accélérateur quand la vitesse est
enclenchée. Faire tourner les roues
lentement d’avant en arrière, pour
créer un mouvement d’avant en
arrière qui pourrait dégager le
véhicule.
CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIÈRES
Rétrograder avec une boîte de
vitesses automatique sur une
route glissante peut causer un
accident. Le changement
soudain de la vitesse de
rotation de la roue peut
entraîner un patinage.
Rétrograder avec précaution
sur des surfaces glissantes.
AVERTISSEMENT

5-104
Ne laissez pas le frein destationnement geler
Dans certaines conditions, le frein de
stationnement peut geler en place.
Ceci peut se produire quand de la
neige ou de la glace s'accumule
autour ou près des freins arrière ou
si les freins sont mouillés. S'il ya a
une chance que le frein de
stationnement gèle, ne l'engagez
que temporairement alors que vous
placez le levier de vitesse sur P, puis
calez les roues pour éviter que le
véhicule roule. Désengagez alors le
frein de stationnement.
Ne laissez pas la glace et laneige s'accumuler sous la basde caisse
Dans certaines conditions, la glace
et la neige peuvent s'accumuler dans
les ailes et nuire à la direction. Si
vous roulez par mauvais temps en
hiver et qu'une telle situation pourrait
survenir, vous devriez vérifier
régulièrement le bas de caisse et
vous assurer que les roues avant et
la direction bougent librement.
Équipement en cas d'urgence
Dépendamment de la sévérité du
climat où vous conduisez, vous
devriez garder en équipement
d'urgence dans le véhicule. Parmi les
articles, on pourrait citer des
élingues ou des chaînes de
remorquage, une lampe de poche,
des fusées d'urgence, du sable, une
pelle, des câbles volants, un râcloir,
des gants, une guenille, des
saloppettes, une couverture, etc.
Ne jamais poser de corpsétranger dans le compartimentmoteur
La présence de corps étrangers ou
de tout matériau dans le
compartiment moteur pourrait
empêcher le bon refroidissement du
moteur, ce qui pourrait causer une
panne ou un incendie. Le fabricant
ne saurait être tenu responsable de
tout dommage causé par la
présence de tels corps ou matériaux
étrangers.
Conduite du véhicule