TPMS Hyundai Genesis 2016 Manuel du propriétaire (in French)

3-78
Caractéristiques du véhicule
Désactivation de la fonction faire
l'entretien dans (Service in OFF)
Si l'intervalle d'entretien n'est pas
défini, le message "Service in OFF"
(fonction faire l'entretien dans
désactivée) s'affichera sur l'écran
ACL.
✽AVIS
Si l'une des situations ci-dessous se
produit, le calcul du nombre de
kilomètres ou de jours pourrait être
incorrect.
- Le câble de la batterie estdébranché.
- Le commutateur du fusible est sur position OFF.
- La batterie est déchargée.
Messages d'avertissement
Si une de ces situations se présente,
des messages d'avertissement
s'afficheront pendant quelques
secondes au mode d'information.
- Anomalie des systèmes suivants
• Système de détection des anglesmorts (BSD)
• Ceinture de sécurité à prétendeur (PSB)
• Suspension à contrôle électronique (ECS)
• Système actif du capot
• Régulateur de vitesse intelligent avancé (ASCC)
• Volant haptique
• Système de suivi de voie (LKAS)
• Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
• Freinage d'urgence autonome
- Niveau bas de liquide de lave- glace
- Bouchon du réservoir de carburant mal fermé
ODH043405L

Turn on "FUSE SWITCH" (activer le fusible ducommutateur)
• Ce message apparaîtra si le
fusible du commutateur situé sous
le volant est sur OFF.
• Ce message signifie qu'il faut activer le fusible du commutateur.
Pour obtenir davantage de détails,
se référer à la section "Fusibles"
au chapitre 7.
Low Tire Pressure (pression basse des pneus)
• Ce message apparaîtra quand le
bouton de démarrage/arrêt du
moteur est en position ON et
qu'une pression basse des pneus
est détectée.
Pour obtenir davantage de détails,
se référer à la section "Système
de surveillance de la pression des
pneus (TPMS)" au chapitre 6.
Low Washer Fluid (niveau bas de liquide de lave-glace)
• Ce message apparaîtra en mode
de rappel de service si le réservoir
de liquide de lave-glace est
presque vide.
• Ce message signifie qu'il est temps de remplir le réservoir de
lave-glace.
3-92
Caractéristiques du véhicule
ODH043234L
ODH043232LODH043246L

3-109
Caractéristiques du véhicule
3
Voyant avertisseur deniveau bas decarburant
Ce voyant avertisseur s'allume :
Quand le réservoir de carburant est
presque vide.
Si le réservoir de carburant est
presque vide :
Refaire le plein dès que possible.
Voyant avertisseur depression basse despneus
Ce voyant avertisseur s'allume :
• Quand le bouton de démarrage/
arrêt du moteur sont placés en
position ON.
- Il s'allume pendant environ 3secondes puis s'éteint.
• Quand un (ou plusieurs) pneu est sérieusement sous-gonflé
(l'emplacement du (ou des) pneu
sous-gonflé est affiché sur l'écran
ACL).
Pour obtenir davantage de détails,
se référer à la section "Système
de surveillance de la pression des
pneus (TPMS)" au chapitre 6.
Ce voyant avertisseur reste allumé
après avoir clignoté pendant
environ 60 secondes ou
recommence à clignoter à des
intervalles d'environ 3 secondes :
• Si une anomalie avec le TPMS est détectée.
Dans ce cas, demander à un
concessionnaire HYUNDAI agréé
d'inspecter le véhicule.
Pour obtenir davantage de détails,
se référer à la section "Système
de surveillance de la pression des
pneus (TPMS)" au chapitre 6.
Niveau bas de carburant
Il faut éviter de conduire avec un
niveau d'essence en dessous de
la lettre "E". Le moteur pourrait
avoir des ratées, ce qui pourrait
endommager le convertisseur
catalytique (si équipé).
MISE EN GARDE

6-12
Système de surveillance de la
pression des pneus
Chaque pneu, y compris le pneu de
secours (s'il est fourni), devrait être
vérifié à froid une fois par mois et
gonflé à la pression recommandée
par le constructeur du véhicule (voir
la plaque du véhicule ou l'étiquette
de pression des pneus). (Si votre
véhicule est équipé de pneus de
grandeur différente que la grandeur
indiquée sur la plaque du véhicule
ou l'étiquette de pression des pneus,
vous devrez établir la pression
appropriée de gonflage pour ces
pneus.)
Par mesure de sécurité, votre
véhicule est doté d'un système de
surveillance de pression des pneus
ou TPMS (Tire Pressure Monitoring
System) qui allume le témoin de
basse pression si un ou plusieurs
pneus sont trop dégonflés.
Donc si le témoin de base pression
s'illumine, vous devriez arrêter le
véhicule dès que possible, vérifier la
pression des pneus et les gonfler à
la pression appropriée.Rouler avec des pneus trop mous
peut entraîner la surchauffe des
pneus et mettre les pneus à plat.
De plus, le sous-gonflage réduit
l'efficacité énergétique et la durée
utile des pneus en plus de rendre le
véhicule plus difficile à manoeuvrer
et à arrêter.
Notez que le TPMS ne remplace pas
un bon entretien des pneus et il en
revient au conducteur de maintenir
les pneus à la bonne pression même
si les pneus ne sont pas assez mous
pour faire allumer le témoin de basse
pression du TPMS.
Votre véhicule est aussi doté d'un
témoin de mauvais fonctionnement
du TPMS qui s'illumine si le système
ne fonctionne pas correctement. Le
témoin de mauvais fonctionnement
du TPMS est combiné au témoin de
basse pression. Si un mauvais
fonctionnement est détecté, le
témoin clignotera pendant environ
une minute puis restera
constamment allumé. Cette
séquence se répétera à chaque
démarrage tant que la condition
existera.Si le témoin de mauvais
fonctionnement s'allume, le système
pourra ne pas pouvoir déceler ou
signaler un pneu mou.
Le mauvais fonctionnement du
TPMS peut avoir plusieurs causes y
compris la pose de pneus ou de
jantes de rechange, ce qui
empêcherait le TPMS de fonctionner
correctement.
Vérifiez toujours le témoin de
mauvais fonctionnement du TPMS
après avoir remplacé des pneus ou
des jantes afin de vous assurer que
ces remplacements permettent au
TPMS de fonctionner correctement.
Que faire en cas d'urgence

6-13
Que faire en cas d'urgence
✽AVIS
Si l'une des conditions suivantes
survient, faites vérifier le système
chez un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
1. Le témoin de bassepression/anomalie TPMS ne
s'allume pas pendant 3 secondes
quand le bouton Engine
Start/Stop est réglé sur ON ou le
moteur est en marche.
2. Le voyant d'anomalie du SSPP reste allumé après avoir clignoté
pendant environ 1 minute.
3. Le voyant de pression basse des pneus reste allumé.
Témoin de sous-
gonflement
Témoin de basse
pression des
pneus et témoin
de pression des
pneus
Quand les témoins d'alerte du
système de surveillance de pression
des pneus s'allument ou qu'un
message d'alerte s'affiche au
tableau de bord, un ou plusieurs
pneus sont dégonflés. Le témoin de
position du pneu à basse pression
indiquera quel pneu est dégonflé en
illuminant la position
correspondante.
Si un témoin s'illumine, ralentissez
immédiatement, évitez les virages
serrés et attendez-vous à des
distances de freinage accrues. Vous
devriez arrêter le véhicule dès que
possible et vérifier les pneus. Gonflez les pneus à la pression
recommandée sur la plaque du
véhicule ou l'étiquette de pression
des pneus située sur le montant
central de la porte du conducteur.
Si vous ne pouvez pas vous rendre à
une station service ou si le pneu ne
retient pas l'air ajouté, installez la
roue de secours à la place du pneu
crevé.
Le témoin de basse pression reste
allumé et le témoin de mauvais
fonctionnement du TPMS pourra
clignoter pendant une minute puis
rester allumé (après avoir roulé
pendant environ 20 minutes à une
vitesse supérieure à 25 km/h (15,5
mi/h)) tant que le pneu dégonflé n'est
pas réparé ou remplacé.
✽AVIS
Il n'y a pas de détecteur de pression
d'air sur la roue de secours.
6
ODH043232L

6-14
Témoin d'anomalie
SSPP (système de
surveillance de la
pression des pneus)
Si une anomalie est détectée avec le
dispositif de surveillance de la
pression des pneus, le voyant de
pression basse des pneus clignotera
pendant environ une minute. Si le
dispositif parvient à détecter un pneu
sous gonflé en même temps que
l'anomalie, le voyant SSPP
s'allumera.
Faire vérifier son véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé
dès que possible pour déterminer la
cause du problème.
✽AVIS
Si le TPMS fait défaut, le témoin de
position du pneu dégonflé ne
s'allumera pas même s'il y a un pneu
dégonflé.
Que faire en cas d'urgenceEn hiver ou par temps froid, le
témoin de pneu sous-gonflé
peut s'allumer si la pression du
pneu a été ajustée à la pression
de gonflage recommandée, par
temps chaud. Cela ne veut pas
dire que le SSPP fait défaut,
parce que la baisse de
température entraîne une
baisse proportionnelle de
pression dans le pneu.
Quand vous roulez d'un région
froide à une région chaude ou
inversément, ou si la
température extérieure est
beaucoup plus élevée ou basse,
vous devriez vérifier la pression
des pneus et l'ajuster à la
pression de gonflage
recommandée.
MISE EN GARDE
Dommages causés par des
pneus sous-gonflés
Des pneus sous-gonflés de
façon marquée peuvent rendre
le véhicule instable et
contribuer à une perte de
contrôle et à des distances de
freinage plus longues.
Continuer de rouler avec des
pneus sous-gonflés peut
entraîner un surchauffage et ne
crevaison.
AVERTISSEMENT

6-15
Que faire en cas d'urgence
Changer un pneu muni d'un
capteur de pression
Si vous faites une crevaison, les
témoin de basse pression et de
position s'allumeront.
Faire changer le pneu par un
concessionnaire HYUNDAI dès que
possible ou installer la roue de
secours.
6
Le témoin de mauvais
fonctionnement du TPMS peut
rester allumer après avoir
clignoté pendant une minute si le
véhicule se trouve près de câbles
électriques ou de transmetteurs
radio comme un poste de police,
des bureaux publics ou
gouvernementaux, des stations
de radio, des installations
militaires, des aéroports, des
tours de transmission et autres.
De plus, le témoin de mauvais
fonctionnement du TPMS peut
rester allumer si vous utilisez des
chaînes à neige ou des appareils
électroniques comme un
ordinateur, un chargeur, un
démarreur à distance, un sytème
de navigation ou autre. Ceci peut
faire interférence au
fonctionnement normal du TPMS.
MISE EN GARDE
Ne jamais utiliser d'agent
réparateur de crevaison non
approuvé par un
concessionnaire HYUNDAI pour
réparer ou gonfler un pneu
dégonflé. Les scellants non
approuvés par un
concessionnaire HYUNDAI
pourraient endommager le
capteur de pression du pneu.
MISE EN GARDE

6-16
Il n'y a pas de détecteur de pression
d'air sur la roue de secours (si
équipé). Après avoir remplacé le
pneu dégonflé ou crevé par la roue
de secours, le témoin de pneu
dégonflé pourra clignoter ou rester
allumé.
De plus, le témoin de mauvais
fonctionnement du TPMS restera
allumé après avoir clignoté pendant
une minute si vous conduisez le
véhicule pendant 20 minutes environ
à une vitesse supérieure à 25 km/h
(15,5 mi/h).
Une fois le pneu original doté d'un
détecteur de pression d'air regonflé
à la pression recommandée et
monté sur le véhicule, le témoin de
basse pression et le témoin de
mauvais fonctionnement du TPMS
s'éteindront après quelques minutes.
Si les témoins ne s'éteignent pas
après quelques minutes, passez
chez un concessionnaire HYUNDAI
agréé.Chaque roue est dotée d'un
détecteur de pression d'air monté
sur l'intérieur de la jante, derrière la
tige de la valve (sauf pour la roue de
secours). Vous devez utiliser des
jantes adaptées au TPMS. On
recommande que vous fassiez
toujours réparer vos pneus chez un
concessionnaire HYUNDAI agréé
dès que possible.
Il n'est pas toujours possible
d'identifier un pneu mou simplement
en y jetant un coup d'oeil. Utilisez
toujours une jauge de qualité pour
mesurer la pression des pneus.
Notez qu'un pneu chaud (après avoir
roulé) affichera une pression plus
élevée qu'un pneu froid.
Un pneu froid est un pneu qui n'a
pas roulé depuis au moins 3 heures,
ou a roulé moins de 1,6 km (1 mile)
pendant cette période de 3 heures.
Toujours laisser le pneu refroidir
avant de mesurer la pression.
Toujours s'assurer que le pneu est
froid avant de le gonfler à la pression
recommandée.
Que faire en cas d'urgence
•Le SSPP ne peut pas alerter le
conducteur en cas de
dommage soudain et sévère
causé au pneu par un facteur
externe, comme un clou ou
des débris.
•Si le véhicule semble instable,
relever immédiatement le pied
de la pédale d'accélérateur,
freiner graduellement et
légèrement ou se garer de
façon sécuritaire loin de la
circulation.
AVERTISSEMENT