air condition Hyundai Getz 2002 Instruktionsbog (in Danish)

ET OVERBEVISENDE BLIK PÅ DERES BIL
1. Forlygtejustering
2. Kombi-lyskontakt
3. Instrumenthus
4. Hornkontakt/Airbag til førersiden
5. Forrudens visker-vasker-kontakt
6. Havariblinkkontakt
7. Knap til tågelys foran (Hvis monteret)
8. Kontakt til tågebaglygter
9. Betjeningspanel for varmeapparat/Air condition(Hvis monteret)
FORSIGTIG:
Hvis der monteres en beholder med flydende "friskluft" inde i bilen, må den ikke placeres i nærheden af instrumentpanelet eller på sikkerhedspanelet. Hvis der løber "friskluft" ud på nogen af disse dele (instrumentpanel, sikkerhedspanel eller ventilator), kan det beskadige disse dele. Hvis væsken alligevelløber ud på disse flader, skal de omgående vaskes af med vand. 10.Airbag modul monteret i passagersiden
11.Handskerum
12.Udløsergreb for motorhjelm
13.Askebæger14.Kopholder i for
15.Gerarvælgerhåndtag (Hvis monteret)
16.Sædevarmer
17.Håndbremsehåndtag
18.Cigarettænder 19.Kopholder i bag
!

DERES HYUNDAIS EGENSKABER 1- 67
DB430E1-AC Side-ventilationsudgange Side-ventilationsudgangene findes i hver ende af instrumentbordet. Luftmængden fra disse udgange reguleres med knapperne. Disseudgange kan også lukkes, så der ikke kommer luft ind gennem dem. Luftstrømmens retning reguleres efterønske med de to knapper. B670A01TB-GCT DREJEKONTAKT-TYPEN (Hvis monteret)
SB720A1-FC Blæserregulering
HTB033
1
23
4 HTB034
56
Denne model har 4 betjeningsknapper
til varme/ventilationssystemet. Det er:
1. Temperaturregulering.
2. Blæserregulering.
3. Regulering af luftstrømmen.
4. Air conditionenes kontakt
5. Regulering af luftindtag.
6. Kontakt til el-bagrude Bruges til at starte og stoppe blæseren og indstille blæserhastigheden. Blæserhastigheden og dermed den luftmængde, som systemet leverer, kan styres manuelt ved at stillereguleringen mellem stillingerne "1" og "4".

1- 68 DERES HYUNDAIS EGENSKABER
B670C02A-ACT Luftindtagsregulering BEMÆRK:
Vær opmærksom på, at længeretids brugaf varmeapparatet i stillingen ( ) vil forøgedugdannelsen på forruden og sideruderne, og luften i kabinen bliver dårlig. Desuden kan for langtids brug af airconditionen sammen med recirkulation få luften i kabinen til at blive for tør. B670D1TB-ACT Kontrolknap for ventilation
Bruges til at vælge mellem frisk luft udefra eller recirkulation af luften i kabinen. Frisk Recirkulation
I stillingen ( ) kommer der luft ind i bilen udefra, og den opvarmes eller afkøles i overensstemmelse med de øvrige valgte funktioner.I stillingen ( ) trækkes luft frakabinen ind i varmesystemet, og denopvarmes eller afkøles i overen- sstemmelse med de øvrige valgte funktioner.
HTB036HTB038
Denne bruges for at indstille retningen
af ventilationen. Luft kan føres ned mod gulvet, ud ad ventilationsdyserne i instrumentpanelet eller op modfrontruden. Der er fem symboler, der betyder hhv.: Ansigt, 2 niveauer, gulv, gulv defrost og luft defrost.

DERES HYUNDAIS EGENSKABER 1- 71
Sådan bruges varme/ventilations- systemet til defrostning/afdugning af forruden: Afrimning/Afdugning Sådan fjernes indvendig dug fra forrude:
o Stil kontakt til luftgennemstrømning
på afrimning ( ). A/C vil automatisk være slået til ogændret til ( ) mode (frisk luft).
o Ønskes et hurtigere resultat,
tændes der for air-condition.
o Stil temperaturkontrolgreb på den ønskede position.
o Stil ventilatorstyring på en position mellem 1 og 4.
SB720F1-FC BI-LEVEL OPVARMNING Bilen er udstyret med bi-level
varmeregulering. Dette gør det muligt samtidig at få køligere luft fra udgangene i instrumentbordet ogvarmere luft fra gulvudgangene. Dette gøres således:
o Sæt luftindtagsreguleringen på
( ).
o Sæt luftstrømsreguleringen på
( ).
o Sæt temperaturreguleringen
mellem "Kold" og "Varm".
ZB430B1-AC VARMEREGULERING Til normal brug af varmeapparatet flyttes luftindtagsreguleringen til stillingen ( ) og luftstrøms- reguleringen til ( ). Til hurtigere opvarmning stilles luftindtagsreguleringen til stillingen
( ). Hvis ruderne dugger, skal luftstrømsreguleringen flyttes til stillingen ( ) (
Tændes der automatisk
for A/C.) og luftindtagsreguleringen til
( ). Maksimal opvarmning opnås ved at flytte temperaturreguleringen til "Varm".
HTB045
B720A01TB-GCT DEFROSTNING/AFDUGNING

1- 72 DERES HYUNDAIS EGENSKABER
B730A01FC-GCT Tips
o De undgår at få støv eller ubehagelige lugte ind i bilen vedmidlertidigt at sætte luftind- tagsreguleringen på "Recirk". Husk,for at holde luften i kabinen frisk, at stille håndtaget tilbage til "Frisk", når det ubehagelige område erpasseret. Dette vil hjælpe til at holde føreren frisk og komfortabel.
o Luften til varme/kølesystemet trækkes ind gennem ristene lige foran forruden. Hold øje med, at deikke blokeres af blade, sne, is eller andet.
o Indstil styringen af luftindtaget til frisk luft ( ) og ventilatoren tilden ønskede hastighed for at undgå dug på indersiden af forruden. SB730A1-FC AIR CONDITION ANLÆG (Hvis monteret)Air conditionenes kontakt
Sådan fjernes is og udvendig dug fra forrude:
o Stil kontakt til luftgennemstrømning
på afrimning ( ). A/C vil automatisk være slået til ogændret til ( ) mode (frisk luft).
o Stil temperaturkontrolgreb på "varm".
o Stil ventilatorstyring på position 3 eller 4.
BEMÆRK: Hvis klimaanlægget (A/C) anvendes uafbrudt til opvarmning i gulvhøjde( ) eller afrimning ( ), kan temperaturforskellen medføre, at der opstår dug på indersiden afforruden. Sker dette, indstilles blæseren til ansigtshøjde ( ) og ventilatoren til lav hastighed.
HTB037
Air conditionen tændes og slukkes ved at trykke på kontakten.

DERES HYUNDAIS EGENSKABER 1- 73
HTB046
HTB046
B740B02A-ACT AIRCONDITIONENS FUNKTION (Hvis monteret)KØLING
Sådan bruges airconditionen til at køle kabinen af:
o Tænd blæseren.
o Tænd airconditionen ved at trykke på knap- pen. Samtidig skal airconditionskon-trollampen tænde.
o Sæt luftindtagsreguleringen på ( ).
o Sæt temperaturreguleringen på "Kold", der giver den maksimalekøling.Temperaturen kan modereres vedat indstille nærmere mod "Varm". o Indstil blæseren til den ønskede
hastighed. Ønsker De mere køling,kan De sætte blæseren på en af dehøjere hastigheder eller midlertidigt indstille luftindtagsreguleringen på recirkulation.
B740C01A-ACT Affugtet opvarmning Sådan indstilles anlægget til affugtet opvarmning:
o Tænd blæseren.
o Tænd airconditionen. Samtidig skal
airconditionens kontrollampe tænde.
o Sæt luftindtagsreguleringen på
( ).
o Sæt luftstrømsreguleringen på
( ).
o Indstil blæseren til den ønskede hastighed.
o Ønsker De en hurtigere virkning, skal De sætte blæseren på et af dehøjere trin.
o Indstil temperaturreguleringen til den ønskede varmegrad.

1- 74 DERES HYUNDAIS EGENSKABER
SB730D1-FC Tips
o Hvis der er varmt i kabinen, når De stiger ind, kan De åbne ruderne i nogle minutter for at slippe den varme luft ud.
o Når De bruger airconditionen, skal alle ruder holdes lukkede for atholde den varme luft ude.
o Når De kører langsomt, som for eksempel i tæt trafik, skal De skifte til et lavere gear. Dette øgermotorhastigheden, hvilket igen øger aircondition-kompressorens hastighed.
o På stejle bakker bør De slukke airconditionen for at undgår risikoenfor, at motoren overophedes.
o Om vinteren, eller i perioder hvor
aircon-ditionen ikke brugesregelmæssigt, skal De én gang om måneden lade airconditionen køre i nogle få minutter.
Dette får smøremidlet til at cirkulereog holder systemet i topform. B760A01TB-GCT LUFTFILTER (Hvis monteret)
!
B760A01Y
Pollen-filteret er placeret foran
fordamperen, der sidder bagved handskerummet.
Det filtrerer luften og mindsker udefra
kommende forurening. FORSIGTIG:
o Udskift filtret hver 20,000 km eller én gang om året. Hvis bilenanvendes under krævende forhold, eksempelvis på støvede,ujævne veje, skal filtret undersøges, og evt. udskiftes, oftere.
o Hvis luftstrømningshastigheden
pludselig falder, skal detundersøges af et autoriseret værksted.
Ind i bilen
Varmeelement
FilterBlæserUdefrakommende luft
Cirkulationsluft

2- 14 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC160A1-FC
JÆVN KØRSEL I SVING Undgå opbremsning eller gearskift i sving, især, hvis vejen er våd. Ideelt bør sving altid foretages med en letacceleration. Overholder De disse regler, vil dækslitagen holdes på et minimum.
SC170A1-FC
VINTERKØRSEL De vanskeligere vejrforhold om vinteren giver større slitage og andre problemer. De bør følge nedenstående råd for at minimere problemerne ved vinterkørsel:
SC170B1-FC
Sne eller is Skal De køre i dyb sne, kan det være nødvendigt at bruge vinterdæk eller snekæder. Skal der bruges vinterdæk,er det nødvendigt at vælge dæk af samme størrelse og type som de oprindelige dæk. Gør De ikke det, kandet have en dårlig indflydelse på bilens sikkerhed og håndtering. Det er desuden potentielt meget farligtat køre hurtigt, accelere kraftigt, bremse pludseligt og dreje skarpt.
o Lad ikke foden hvile på bremse-
eller koblingspedalen. Det kan forøge benzin-forbruget og forøgeslitagen på dissekomponenter. Desuden kan bremserne blive overophedede, hvis De kører medfoden hvilende på bremsepedalen. Dette reducerer deres effektivitet og kan have mere alvorligekonsekvenser.
o Vær omhyggelig med Deres dæk.
Hold dem pumpede til det rigtigetryk. Forkert dæktryk, for højt eller for lavt, giver unødvendig dækslitage. Kontroller dæktrykketmindst én gang om måneden.
o Hold hjulenes sporing korrekt. Forkert
spor-ing kan skyldes, at De er kørtimod en kantsten eller har kørt for hurtigt på ujævn vej. Dårlig sporing giver hurtigere dækslitage og kanogså give andre problemer samt et større benzinforbrug.
o Hold bilen ren. De opnår den længste levetid for bilen ved at holde den renog fri for korroderende materialer. Det er specielt vigtigt, at mudder,is, etc. ikke får lov at samle sig under vognen. Denne ekstra vægt kan give et større benzinforbrug ogdet kan også bidrage til korrosion. o Kør med mindst muligt bagage og
medbring ikke noget unødvendigt.Vægt er en god benzinøkonomisfjende.
o Lad ikke motoren gå i tomgang
længere end nødvendigt. Hvis Deventer (ikke i trafikken), skal stoppe motoren og først starte den igen, når De er klar til at køre.
o Husk at længere tids opvarmning ikke er nødvendig. Så snart motorengår jævnt, kan De sætte i gang. Imeget koldt vejr bør De dog give motoren en lidt længere opvarmningstid.
o Lad ikke motoren sejtrække og speed den ikke for højt op.Sejtrække vil sige at køre forlangsomt i et for højt gear, hvilket vil få motoren til at banke. Sker dette, skal De skifte til et laveregear. Speede motoren op vil sige at køre med motorens omdrejningstal over sikkerhedsgrænsen. Dette kanundgås ved at skifte gear ved de anbefalede hastigheder.
o Brug ikke airconditionen unød-
vendigt.Airconditionen trækkes af motoren, så benzinøkonomien bliver dårligere,når De bruger airconditionen.

2- 20 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
FORSIGTIG:
Ved overophedning under kørsel med trailer/anhænger (nålen står tætpå den røde zone) kan følgende tiltag reducere eller fjerne problemet.
1. Sluk for airconditioneringen.
2. Sæt farten ned.
3. Brug et lavere gear op ad bakke.
4. Ved kørsel med hyppige stop kan man sætte bilen i frigear og speedemotoren op.
komme væk fra det andet køretøjs påvirkning.
8. Ved parkering af bil og trailer, især på en bakke, skal man føige denormale sik- kerhedsregler. Drej forhjulene ind mod kantstenen, trækhårdt i håndbremsen, og sæt gearet i 1. gear eller bakgear (manuel) eller i parkering (aut. gear). Sætbrem- seklodser ved hvert af trailerens hjul.
9. Hvis traileren eller anhængeren har elektriske bremser, skal man ladebil og anhæger køre fremad og så aktivere håndbremsen for at sikre,at trailerens bremser virker. Derved kan man også samtidig sikre sig, at trailerens elektriske systemvirker, som det skal.
10. Under kørslen skal man jævnligt
kontrollere trailerens lys og bremser,samt at læsset er forsvarligt fastgjort.
11. Undgå at starte rykvis, pludselige
accelerationer og kraftigeopbremsninger.
12. Undgå skarpe sving og hurtige skift af vognbane.
13. Undgå at træde på bremsepedalen
i længere tid eller for ofte, da det kunne bevirke en overophedning afbremserne med nedsat bremseevne til følge.
14. Ved kørsel ned ad bakke skal man skifte til et lavere gear og brugemotoren som bremse. Ved kørselop ad en lang bakke skal man skifte ned i et lavere gear og sætte farten ned for at undgå, at motorenoverbelastes og/eller overophedes.
15. Hvis man skal standse under kørsel
op ad bakke, må man ikke holdebilen ved hjælp af motoren, hvilket kunne overophede automatgearet. Brug i stedet håndeller fodbremse.
BEMÆRK:
Ved kørsel med anhænger skal mankontrollere olien på gearkassenoftere.!

3- 4 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
D030A01TB-ACT
HVIS MOTOREN OVEROPHEDES Hvis termometeret viser overo- phedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører en tydelig knalden eller banken, er motorensandsynligvis for varm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så
snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under bilen, eller kommer de damp udunder motorhjelmen, skal Destoppe motoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løber kølevæske ud, eller der ikkekommer mere damp. Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæske ud, eller at det damper, skal Delade motoren gå og kontrollere, at kølerven-tilatoren kører. Hvis ventilatoren ikke kører, skal Destoppe motoren.
Forbind ikke kablet med en bevægelig del.
5. Start motoren i den bil med hjælpebatteriet og lad den gå i nogle få minutter. Dette vil hjælpe til atsikre, at hjælpebatteriet er fuldt opladet. Under starthjælpen skal denne bils motor køre med ca.2,000 omdrejninger i minuttet.
6. Fjern forsigtigt startkablerne i modsat rækkefølge af monteringen.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i
nøjagtigt den modsatte rækkefølgesom ved monteringen. Afmonter først det negative kabel og derefter det positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev brugt til at dække batterierne, ogkassér dem. Kludene kan væreforurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen. Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blev afladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør De lade Deres Hyundai forhandler efterseladesystemet. 4. Kontroller om vandpumpens
kilerem er væk. Er den ikke væk,kontrolleres det, om den er spændt.Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om der lækker kølevæ-ske fra køleren,slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, er det normalt, at der løber koldt vandfra den, når De standser).
ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De,mens motoren er i gang, holdehænder, langt hår og klæder væk fra bevægelige dele som fx venti- lator og kileremme.
!