Hyundai Getz 2005 Instruktionsbog (in Danish)

3- 20 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
Når der ikke er mulighed til stede for professionel bugsering, må man ikke forsøge at trække bilen væk uden derer fast underlag under bilen, da dette vil kunne skade bilen. Bilen må heller ikke slæbes væk, hvis der er skadepå hjul, gearkasse, aksler, styretøj eller bremser. Før bilen bugseres væk, skal man kontrollere, at gearet står ineutral og at tændingslåsen står på "ACC" (med motoren standset) eller står i "ON" position (med motorenkørende). Der skal sidde en person til at styre og bremse i den bugserede bil. (1) Åbn dækslet over trækkrogen ved
at trække i det med en finger.
(2) For at montere trækkrogen, drejes denne i urets retning.
FORSIGTIG:
Trækkrogen skal skrues fast til med fingrene, indtil den ikke kan rokkes i hullet. Trækkrogen findes i donkraftbeholderen ovenpå reservehjulet. (3) Fastgør trækkabel, kæde eller
strop til en af trækkrogene under bilens front.
FORSIGTIG:
Hvis bilen bugseres med alle firehjul på jorden, kan den kunbugseres fra forenden. Sørg for at gearvælgeren er sat i "N". Bugser ikke med hastigheder på over 50km/t og ikke længere end 25 km.Sørg for at rattet er frigjort ved atdreje tændingsnøglen til stilling "ACC". Der skal være en fører i den bugserede bil til at betjene ratog bremser.
!
D120A02A-GCT Hvis du mister dine nøgler
Oplysninger om nøglen til startspærresystemet findes på seside 1-4.
!
HTB196-1
HTB211
D080D01TB-ADT BUGSERING EFTER UHELD
Trækkrog

4. SÃ…DAN OPRETHOLDES DETGOD UDSEENDE
Korrosionsbeskyttelse og pleje
SÃ¥dan beskytter de deres hyundai mod korrosion ......................... 4-2
Sådan hjælper de til at undgå korrosion ...................................... 4-2
Vask og voksbehandling ................................................................ 4-3
Rengøring af interiøret ................................................................... 4-5
4

4- 2 KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE
SE020A1-FC SÅDAN BESKYTTER DE DERES HYUNDAI MOD KORROSION Ved hjælp af de mest avancerede konstruktionsog fremstillingsprincipper fremstiller Hyundai biler af højeste kvalitet. Men dette er kun en del afarbejdet.Bilens langvarige korrosionsbe-standighed kræver ejerens samarbejde og hjælp. SE020B1-FC Almindelige årsager til korrosion De mest almindelige årsager til korrosion er:
o Vejsalt, snavs og fugtighed, der får
lov til at samle sig under bilen.
o Lak eller beskyttende belægninger der går af på grund af stenslag, grus, slid eller mindre ridser oghak, der blotlægger metallet, så det kan udsættes for korrosion. SE020C1-FC
Områder med høj korrosionsrisiko Lever De i et område, hvor bilen jævnligt udsættes for korroderende materialer, er korrosionsbeskyttelse særligt vigtig. Nogle af De almindeligeårsager til en hurtigere korrosion er vejsalt, støvdæmpende kemikalier, havluft og industriel forurening.
SE020D1-FC
Fugt fremmer korrosion Fugt skaber de forhold, hvorunder det er mest sandsynligt, at der dannes korrosion. Korrosionen går foreksempel hurtigere ved høj fugtighed, især hvis temperaturen er lige over frysepunktet. Under sådanne forholdholdes de korroderende materialer i kontakt med bilens overflade af langsomt fordampende fugt. Mudderudgør en særlig korrosionsrisiko, fordi den tørrer langsomt og holder fugten i kontakt med bilen. Selv om mudderetser tørt ud, kan det stadig indeholde fugt og fremme korrosionen. SE030A1-FC
SÅDAN HJÆLPER DE TIL AT UNDGÅ KORROSION De kan hjælpe til at undgå, at korrosionen kommer i gang ved at overholde følgende:
Høje temperaturer kan ogsåfremskynde korrosionen af dele, der ikke ventileres tilstrækkeligt, så fugtenkan slippe væk. Af alle disse årsager er det specielt vigtigt at holde bilen ren og fri for mudder eller ansamlingeraf andre materialer. Dette gælder ikke kun for den synlige del af bilen, men især for bilens underside.
SE030B1-FC
Hold bilen ren Den bedste korrosionsforebyggelse er at holde bilen ren og fri for korroderende materialer. Det erspecielt vigtigt at sørge for bilens underside.

KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE 4- 3
o Lever De i et område med en høj
korrosionsrisiko - hvor der bruges vejsalt, nær havet, områder medindustriel forurening, syreregn, etc. - skal De være ekstra omhyggelig med korrosionsbesky-ttelse. Om vinteren skal de skylle undersiden af bilen mindst en gang om måneden og huske at rengøreden grundigt, når vinteren er forbi.
o Når De rengør bilens underside skal De være specielt opmærksom på komponenterne un-der skærmene og andre områder, derikke kan ses. Gør arbejdet grundigt; hvis mudderet blot fugtes i stedet for at blive vasket af, vil det fremmekorrosionen i stedet for at forhindre den. Vand under højt tryk eller damp er særligt effektivt til at fjernesamlinger af mudder og korroderende materialer.
o Når De rengør de nederste dørpaneler, sidepaneler ogrammedele, skal De sørge for at afløbshullerne holdes åbne, såfugten kan komme ud og ikke samles indvendigt og fremskynder korrosionen. SE030C1-FC
Hold garagen tør Parker ikke bilen i en fugtig, dårligt ventileret garage. Det skaber et godt miljø for korrosion. Dette gælder især, hvis De vasker bilen i garagen ellerkører den ind i garagen, mens den stadig er våd eller dækket med sne, is eller mudder. Selv en opvarmetgarage kan bidrage til korrosion, med mindre den er godt ventileret, så fugten fjernes.
SE030D1-FC
Hold lak og pyntelister i god stand Ridser eller hak i lakken skal snarest muligt dækkes med reparationslak forat mindske risikoen for korrosion. Hvis det bare metal kan ses, må det anbefales at bruge en kvalificeretautolakerer. SE030E1-FC Forsøm ikke interiøret Korrosionsskabende fugt kan samle sig under måtter og tæpper. Se jævnligt efter under måtterne om tæppet er tørt. Vær specieltomhyggelig, hvis De transporterer kunstgødning, rengøringsmidler eller kemikalier i bilen.Disse ting bør kun transporteres iegnede beholdere. Spildes der noget,skal det tørres op. Stedet skylles med rent vand og tørres grundigt. SE040A1-FC VASK OG VOKSBEHANDLING Sådan vasker De bilen Vask aldrig bilen, hvis den er varmet op af solen. Vask altid bilen i skyggen.Vask jævnligt bilen. Snavs er slibendeog kan ridse lakken, hvis det ikkefjernes. Luftforurening eller syreregn kan angribe lak og pyntelister kemisk, hvis forureningen for lov til at forblivei kontakt med overfladen. Lever De i nærheden af havet, eller i et område, hvor der bruges vejsalt ellerstøvdæmpende kemikalier, skal De være specielt omhyggelig med bilens

4- 4 KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE
SE040B1-FC
Pletrensning Brug ikke benzin, stærke opløsningsmidler eller korroderende rensemidler. De kan beskadige lakken.Tjære fjernes med terpentin på en ren, blød klud. Vær forsigtig. Døde insekter eller dryp fra træer fjernes med varmt vand med en mild sæbe eller et bilvaskemiddel. Blødpletten op og gnid forsigtigt. Har lakken mistet sin glans, skal De bruge et almindeligt bil-poleremiddel.
underside. Start med at skylle bilen for at fjerne støvet og løsne snavset. Om vinteren, eller hvis De har kørtgennem mudder eller mudret vand, skal De også rengøre undersiden grundigt. Brug en hård, direktevandstråle til at fjerne samlinger af mudder eller korroderende materialer. Brug en god kvalitet bilvaskemiddelog følg fabrikantens anvisninger på pakken. Dette kan blandt andet fås hos Deres Hyundai forhandler.Brug ikke stærke husholdnings-rengøringsmidler, benzin, stærkeopløsningsmidler eller slibende rensepulvere, da de kan beskadige lakken. Brug en ren svamp eller klud, skyl den jævnligt og ødelæg ikke lakken ved at gnide for hårdt. Vanskeligepletter fugtes jævnligt og fjernes lidt ad gangen. Dæk med hvide sider rengøres med en stiv børste eller ståluld imprægneret med sæbe. Plastic-hjulkapsler rengøres med en ren svamp eller en blød klud og vand.Aluminiumsfælge rengøres med enmild sæbe eller et mildt
rengøringsmiddel. Brug ikke slibende rengøringsmidler. Beskyt de bare metalflader ved at rengøre, polere ogvoksbehandle dem. Da aluminium kan korrodere, skal De være ekstra omhyggelig med alumuniumsfælgeom vinteren. Kører De på saltede veje, skal De bagefter rengøre fælgene grundigt. Efter vasken skal De skylle bilen grundigt. Hvis sæbevand tørrer på bilen, giver det striber. Når det er varmt vejr, og fugtigheden er lav, kan det for at undgå stribervære nødvendigt at skylle de enkelte dele af bilen straks efter vasken. Efter skylningen tørres bilen med et fugtigt vaskeskind eller en blød,sugende klud. Man tørrer bilen for at fjerne vandet, så bilen tørrer, uden at der dannes vandpletter. Gnid ikke,det kan beskadige lakken. Finder De hak eller ridser i lakken, skal de dækkes med reparationslak for at forhindre korrosion.
For at beskytte bilens lakering mod korrosion, skal De vaske Deres Hyundai mindst en gang om måneden.De skal være ekstra omhyggelig med at fjerne salt, mudder o.lign. på bilens underside og i hjulkasserne. Sørg forat afløbshullerne på undersiden af dørene er åbne. Fjern altid tjære, syreregn, harpiks, insekter ogfugleekskrementer med det samme, da bilens lakering ellers kan tage skade. Når De vasker Deres bil, skalDe bruge et godkendt bilvaskemiddel. Skyl derefter bilen med koldt eller lunkent vand. Lad ikke bilvaskemiddlettørre ind på bilens lak.

KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE 4- 5
SE040C1-FC Polering og voksbehandling
Inden voksbehandlingen skal De altid vaske og tørre bilen eller bruge en kombination af rengøringsmiddel og voks. Brug et almindeligt middel afhøj kvalitet og følg fabrikantens anvisninger på beholderen. Lyse pyntelister vaskes og voksbehandlesligesom lakken.
SE040D1-FC Hvornår skal der voksbehandles igen
De bør polere og voksbehandle bilen igen, når vandet ikke længere perlerpå en ren overflade, men breder sig ud over et større område. o Vær forsigtig, når De rengør
kofangernes overflade. Den er lavet af blød plastic og kan beskadiges,hvis den behandles forkert. Brug ikke slibende rengøringsmidler. Brug varmt vand med en mild
sæbe eller et bilvaskemiddel.
o Udsæt ikke kofangerne for høje temperaturer. Hvis De for eksempel skal have bilen lakeret om, må De ikke lade kofangerne sidde på, hvisbilen skal ind i en lakeringskabine med høje temperaturer.
SE050A1-FC
RENGØRING AF INTERIØRET Sådan rengøres vinylindtrækket Vinylindtrækket rengøres ved først at fjerne løst snavs og støv med en støvsuger. Påfør så en blanding afmild sæbe eller mildt rengøringsmiddel og vand med en ren svamp eller en blød klud. Lad dette sidde påoverfladerne for at løsne snavset, tør derefter med en ren, fugtig svamp eller klud. Hvis alt snavset ikke ervæk, gentages proceduren, indtil indtrækket er rent. Brug ikke benzin, opløsningsmiddel, lakfortynder ellerandre stærke rengøringsmidler. SE050C1-FC Rengøring af tæpperne Brug et skummende tæpperen- semiddel. Denne type rensemiddel kan fås i spraydåser i flydende form eller som pulver. Læs instruktionerneog følg Dem nøjagtigt. Brug en støvsuger med et passende mundstykke til at fjerne så megetsnavs fra tæpperne som muligt. Påfør skummet i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger, og gnid detså ind i overlappende cirkler. Kom ikke vand på. Disse rensemidler virker bedst, når tæppet holdes så tørt sommuligt.
SE040E1-FC Vedligeholdelse af kofangere.
Der skal tages specielle forholdsregler for at bevare kofangernes udseende. Det er:
o Pas på ikke at spilde batterivæske eller bremsevæske på kofangerne. Sker det, vaskes det straks af medrent vand. SE050D1-FC Rengøring af sikkerhedsselerne Sikkerhedsselerne rengøres med en klud eller en svamp og en mild sæbe eller et mildt rengøringsmiddel og varmt vand. Brug ikke stærkerengøringsmidler, farvestof, blege- midler eller slibende materialer på sikkerhedsselerne, da dette kansvække stoffet.

4- 6 KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE
SE060A1-FC Nogen spørgsmål? Har De nogen spørgsmål angående plejen af Deres bil, bør De søge råd hos Deres Hyundai forhandler.
SE050E1-FC Rengøring af ruderne De kan bruge et almindeligt vinduespudsemiddel på ruderne. Menvær forsigtig ved rengøring af bagrudens inderside, så De ikke ødelægger bagrudens varmetråde.
Mens De rengør selerne, skal De efterse dem for usædvanlig stor slitage, snit, flossede steder eller tegnpå slitage, og om nødvendigt udskifte dem.

5. EMISSIONSKONTROL-SYSTEM
Emissionskontrol-system................................................................. 5-2
EGR system .................................................................................... 5-3 Katalysator ....................................................................................... 5-3
5

5- 2 EMISSIONSKONTROL-SYSTEM
SH010A1-FC EMISSIONSKONTROL-SYS-
TEM (Hvis monteret) Bilen er udstyret med et emissionskontrol-system, der lever op til alle lovens krav i Deres land. Der er tre emissionskontrol-systemer, der er som følger.
(1) Krumtaphus-emissionskontrol-sys-
tem
(2) Fordampningskontrol-system
(3) Udstødningskontrol-system For at sikre, at emissionskontrol- systemerne kan fungere korrekt, mådet anbefales, at De får bilen efterset og vedligeholdt af en autoriseret Hyundai forhandler i overensstemmelsemed angivelserne i denne instruktionsbog. SH010B1-FC
1. krumtaphus-emissions-
Kontrol-system
Krumtaphus-udluftningssystemet bruges til at forhindre den luftforurening, der forårsages af gasser, der udsendes fra krumtaphuset.Dette system leverer frisk luft tilkrumtaphuset via luftfilteret. Inde ikrumtaphuset blandes den friske luft med gasserne, og passerer derefter gennem PCV-ventilen ind itilførselssystemet.
H010C01E-GCT
2. Fordampningskontrol-System Fordampningskontrol-systemet er konstrueret til at forhindre, at der slip- per benzindampe ud i atmosfæren. Dåse Når motoren ikke er i gang, absorberes og gemmes de benzindampe, derdannes i benzintanken, i dåsen. Når motoren er i gang trækkes de benzindampe, der er i dåsen, ind itilførselssystemet gennem rensekon- trolventilen. SH010D1-FC
3. Udstødningskontrol-System Dette system er integreret til et meget effektivt system, der styrer udstødning-semissionen, og samtidig opretholder en god motorydelse.
Rensekontrolventil Rensekontrolventilen styres af den elektroniske styreenhed. Når motorkølevæskens temperatur er lav, og når motoren går i tomgang, lukkerden, så den fordampede benzin ikke tages ind i rensetanken. Når motoren er varmet op, åbner den for at sendeden fordampede benzin ind i rensetanken.

EMISSIONSKONTROL-SYSTEM 5- 3
SH030A1-FC
Om katalysatoren Udstødningsgasserne, der passerer gennem katalysatoren, får den til at arbejde ved meget høje temperaturer. Resultatet er, at den, hvis den tilføresmeget uforbrændt benzin, vil den blive overophedet og udgøre en brandrisiko. Dette kan undgås ved at overholdefølgende:
o Brug kun blyfri benzin.
o Hold bilen i god stand.
Meget høje temperaturer i katalysatoren kan skyldes at det elektriske system, tændings-systemet eller benzinindsprøjt- ningssystemet ikke fungerer korrekt.
o Hvis motoren går i stå, ringer, banker eller er vanskelig at starte, skal De snarest muligt bringe bilen til DeresHyundai forhandler og få problemet afhjulpet.
o Kør ikke med meget lidt benzin i tanken. Kører De tør for benzin, kanmotoren sætte ud og belaste katalysatoren meget.
o Lad ikke motoren gå i tomgang i
over 10 minutter. o Bilen må ikke trækkes eller skubbes
i gang. Dette kan overbelastekatalysatoren.
o Stands ikke bilen over brændbare
materialer som fx græs, papir, bladeeller klude, da disse materialer kan komme i kontakt med katalysatoren og bryde i brand.
o Rør ikke ved katalysatoren eller nogen anden del af udstødnings-systemet, mens motoren er i gang,da den er meget varm og kan give forbrændinger.
o Husk at Deres Hyundai forhandler er det bedste sted, De kan få hjælp.
H020C01S-GCT EGR system ; Til diesel motor Dette system hjælper med til at kontrollere kvælstofoxiderne ved atrecirkulere en del af udstødningsgassen til motoren, hvilket reducerer cylinderens forbrændingstemperatur.
H020D01S-GCT Katalysator ; Til diesel motor
Alle Hyundai biler er udstyret med katalysator for at reducere skadelige partikler i udstødningsgasssen. H020A01S-GCTKATALYSATOR (Hvis monteret)
HTB178Katalysator
; Til benzin motor
Katalysatoren er en del af udstødningskontrolsystemet. Densformål er at fjerne visse motor- emissionsprodukter fra motorens udstødning. Den ligner næsten enlydpotte og er placeret under bilen i udstødningssystemet.