ABS Hyundai H-1 (Grand Starex) 2004 Manual del propietario (in Spanish)

2INSTRUMENTOS Y CONTROLES
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LUZ DE INDICACIÓN Y ADVERTENCIA
B260B01S-GYT Indicador de advertencia de funcionamiento (SRI)del sistema de sujeciónsuplementario (SRS)(Si está instalado)
El indicador de advertencia de funcionamiento (SRI) se enciende y parpadea durante aproximadamente 6 segundos después de que se hagirado la llave de contacto a la posición "ON", o después de que se ha encendido el motor. Luego se apagará.Esta luz también se enciende cuando el SRS no funciona adecuadamente. Si el SRI no se enciende, o permaneceencendido continuamente después de haber parpadeado durante aproximadamente 6 segundos cuandoha girado la llave de contacto a la posición "ON", o ha encendido el mo- tor, haga revisar el SRS por su servicioHyundai autorizado. B260P02Y-GYT
Luz indicadora de anti-
bloqueo de los frenos (Si está instalado)
Cuando se gira la llave de contacto a la posición "ON", se encenderá la luz de ABS y unos segundos más tarde seapagará. Si la luz de ABS sigue encendida, se enciende mientras esté manejando, o no se enciende cuandose gira la llave de contacto a la posición "ON", esto puede indicar que puede haber un problema con el ABS. Si estoocurre, debe llevar lo antes posible su vehículo donde su servicio Hyundai autorizado para que se lo revisen. Elsistema normal de frenado seguirá funcionando, pero sin la ayuda del sistema de anti-bloqueo de frenos. ADVERTENCIA:
Cuando se instale el recipiente de líquido refrescante del aire en el interior del vehículo, no situarlopróximo al tablero de instrumentos ni a la cubierta protectora contra golpes del tablero delantero. Si seproduce cualquier fuga del enfriador de aire en esas zonas (tablero de instrumentos, cubiertaprotectora o ventilador) pudiera deteriorar estos componentes. Si se vierte líquido del enfriador delaire sobre estas zonas, lavarlo con agua inmediatamente.

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Antes de arrancar el motor .......................................... 3-3
Para arrancar el motor ................................................ 3-4
Posicionado de la llave de contacto ........................... 3-5Arranque...................................................................... 3-6
Caja de cambio manual .............................................. 3-9
Transmisión automática ............................................ 3-11
Conduciendo con el dual electrónicamente
controlado ................................................................. 3-15
Tracción a las cuatro ruedas (4WD) ......................... 3-17
Sistema de frenos ..................................................... 3-22
Sistema anti-bloqueo de frenos (ABS) ..................... 3-26
Sistema de advertencia durante la marcha atrás ..... 3-27
Conduciendo de forma económica ........................... 3-28
Patinazos en curvas .................................................. 3-31
Conducción en invierno ............................................. 3-31
Equipos adicionales para nieve ................................ 3-34
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
3

3ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
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D140A02P-GYT SISTEMA ANTI-BLOQUEO DE FRENOS (ABS)(Si está instalado) El sistema anti-bloqueo de frenos (ABS), está diseñado para evitar que las ruedas pudieran bloquearse anteun frenazo brusco o al circular sobre carreteras peligrosas. Un microprocesador detecta la velocidadde las ruedas y la presión aplicada sobre los frenos. Así, en situaciones de emergencia o en pavimentosdeslizantes el ABS aumentará el con- trol del conductor durante el frenado del vehículo. NOTA: Durante el funcionamiento del ABS, podrá sentirse una ligera pulsaciónsobre el pedal del freno al accionarlo. Asimismo, se notará un ligero ruido en el compartimentodel motor durante la conducción. Ambas características son normales y denotan que el ABSestá funcionando adecuadamente. ADVERTENCIA:
Su ABS no podrá evitar accidentesdebidos a conducción inadecuada o peligrosa. Aunque se mejora el control del vehículo durante elfrenado de emergencia mantener siempre una distancia segura entre su vehículo y los objetos que lepreceden. Las velocidades deberán ser reducidas cuando el pavimento seencuentre en malas condiciones. La distancia de frenado para automóviles equipados con sistema anti-bloqueo de frenos (ABS), podrá ser superior a la de los vehículosque no disponen de él cuando el pavimento de la carretera se encuentre en las siguientescondiciones: o Conducción sobre carreteras con
pavimento desigual, con grava ocubiertas de nieve.
o Conducción con cadenas de
nieve instaladas.
o Conducción por carreteras cuya superficie está bacheada o conresaltes con diferente altura su-perficial.
En este tipo de carreteras deberáconducirse a velocidades reducidas. Las características de seguridad de un vehículo equipadocon ABS no deberán ser puestas a prueba conduciendo o tomando curvas a gran velocidad. Esto podríahacer peligrar la seguridad propia o de los demás.
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3
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
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HSRFL160
NOTA:
o El sistema de advertencia du-
rante la marcha atrás debe considerarse simplemente comouna función complementaria. El conductor deberá observar la parte trasera.
o La señal acústica puede variar dependiendo de los objetosdetectados.
o La señal acústica puede fallar si el sensor se ha congelado o siestá sucio.
o El sistema de advertencia du- rante la marcha atrás puede fallaral conducir sobre superficiesirregulares (p. ej. maderos, gravilla, calzadas irregulares o pendientes).
o No empuje ni rasque la superficie del sensor, ya que podría dañarel revestimiento.
o El sensor podría no detectar objetos afilados, ropas gruesasde invierno o esponjas (estasúltimas absorben la frecuencia).
o Limpie los sensores sucios con
una esponja suave y agua limpia. o Si se detectan más de dos objetos
simultáneamente, el sensoravisará sobre el más cercano.
o El sistema podría no detectar
dichos objetos si están muy cerca(aprox. 300 mm).
ADVERTENCIA:
Si no se percibe la señal acústicade advertencia o si suena intermitentemente al situar la palanca en la posición "R" significaque se produce un fallo del sistema de advertencia durante la marcha atrás. En ese caso, haga revisar suvehículo en un taller autorizado Hyundai.
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SISTEMA DE ADVERTENCIA DURANTE LA MARCHA ATRÁS
D160B01P-GYT (Si está instalado) El sistema de advertencia durante la marcha atrás proporciona ayuda para el conductor al conducir marcha atrás mediante una señal acústica en casode detectar un objeto a 1200 mm detrás del vehículo. Este sistema sólo tiene una función complementaria. Sensore

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CORROSION PREVENTION AND APPEARANCE CARE
39
4
EN CASO DE EMERGENCIA
39
G200A01PDESCRIPCIÓN DEL PANEL DE FUSIBLES
G200B01P-GYT MICROBÚS/FURGÓN Compartimento del motor(Motor diesel) NOTA: Puede que no todas las descripciones del panel de fusibles incluidas en este manual sean de aplicación para su vehículo. Estos datos son los actuales en el momento de impresión. Al revisar la caja de fusibles de su vehículo, consulte el adhesivo que se encuentra en la misma. AMPE-
RAJE120A
80A 30A30A30A40A30A 40A30A 30A 40A 50A
15A/20A
10A 30A10A 10A10A 15A10A 10A 15A COMPONENTES PROTEGIDOS
GeneradorRelé incandescencia, módulo control incandescencia (D4BB) Módulo control ABS
Relé calefactor
Relé calefactor trasero
Fusible 16, 25, 26
Relé principal ventilador condensador, relé ventilador condensador (LOW)
Interruptor de encendido, generador, relé de arranque, fusible COMP., fusible
I/C FAN, fusible ECU. Módulo control ABS
Relé elevalunas eléctrico, relé sirena
Relé pilotos traseros, relé faros delanteros
Relé faro antiniebla delantero, relé claxon, conector alimentación
Relé ventilador refrigerador, interruptor temp. aire/desempañador parabrisasRelé compresor A/A
Relé aliment. pral. (D4CB), relé control motor, relé bomba combustible (gasolina)
Iluminación, piloto combinado trasero izquierdo, luz izquierda matrícula
Iluminación, piloto combinado trasero derecho, luz derecha matrícula Claxon izquierdo/derecho
Interruptor faro delantero antiniebla, faro derecho/izquierdo delantero
antiniebla
Faro izquierdo
Faro derecho, panel de instrumentos
Relé intermitentes de emergencia, Fusible 23, 24
ALT
GLOW ABS
FR HTR
RR HTR DEF.
C/FAN
IGN
ABS P/W
TAIL
BATT
I/C FAN/FR HTD COMP.
ECU
T/LP(LH) T/LP(LH) HORN
FOG
H/LP(LH)
H/LP(RH)
ENLACE
FUSIBLE FUSIBLE
DESCRIPCIÓN
CONEXIÓN ELÉCTRICA

44EN CASO DE EMERGENCIA
40
G200C01P-GYT Compartimento del motor (Motor gasolina)
G200B01P AMPE-
RAJE120A
30A 30A30A40A30A 40A30A 30A40A 50A
15A/20A 10A 30A10A 10A 10A 15A10A 10A 15A COMPONENTES PROTEGIDOS
Generador Módulo control ABS
Relé calefactor
Relé calefactor trasero
Fusible 16, 25, 26
Relé principal ventilador condensador, relé ventilador condensador (LOW)
Interruptor de encendido, generador, relé de arranque, fusible COMP., fusible
FR HTD, fusible ECU. Módulo control ABS
Relé elevalunas eléctrico, relé sirena
Relé pilotos traseros, relé faros delanteros
Relé faro antiniebla delantero, relé claxon, conector alimentación
Relé ventilador refrigerador, interruptor temp. aire/desempañador parabrisas Relé compresor A/A
Relé aliment. pral. (D4CB), relé control motor, relé bomba combustible (gasolina)
Iluminación, piloto combinado trasero izquierdo, luz izquierda matrícula
Iluminación, piloto combinado trasero derecho, luz derecha matrícula Claxon izquierdo/derecho
Interruptor faro delantero antiniebla, faro derecho/izquierdo delantero
antiniebla
Faro izquierdo
Faro derecho, panel de instrumentos
Relé intermitentes de emergencia, Fusible 23, 24
ALT
ABS
FR HTR
RR HTR
DEF.
C/FAN
IGN
ABS P/W
TAIL
BATT
I/C FAN/FR HTD
COMP.
ECU
T/LP(LH) T/LP(LH) HORN
FOG
H/LP(LH)
H/LP(RH)
ENLACE
FUSIBLE FUSIBLE
DESCRIPCIÓN
CONEXIÓN ELÉCTRICA

4
CORROSION PREVENTION AND APPEARANCE CARE
41
4
EN CASO DE EMERGENCIA
41
COMPONENTES PROTEGIDOS
Interruptor retrovisor exterior eléctrico
Audio, reloj digital, mechero, indicador múltiple, cambio A/T & módulo control bloqueo llave
Tomacorriente
Módulo control calefacción, actuador modo
Lava/Limpiaparabrisas delantero
Lava/Limpiaparabrisas trasero
Relé techo corredizo izqdo delantero/trasero, relé calefacción PTC, relé calefacción filtro
combustible, sensor térmico,relé testigo calefacción, relé principal ventilador condensador,
interruptor HLLD, relé ventilador refrigerador
ETACM, interruptor Power & hold, relé limpiaparabrisas delantero, reductor tensión cinturón
de seguridad, relé difusor, relé difusor elevado, relé desempañador retrovisor exterior relé
desempañador luna trasera, relé difusor trasero, interruptor principal difusor trasero,
interruptor auxiliar difusor trasero
Relé piloto antiniebla trasero
Interruptor calefacción asiento
Panel de instrumentosMódulo control SRS
Módulo control ABS, interruptor neutro, interruptor luz de marcha atrás, sensor velocidad
vehículo, sensor de agua en combustible,interruptor filtro combustible, calefactor filtro
combustible, interruptor del margen transaxial, panel de instrumentos, TCM, interruptor de
la luz de freno, cambio A/T & módulo control bloqueo llave, sensor G, interruptor sobrecontrol,palanca cambio A/T
Interruptor luces emergencia
ETACM, ECM (D4BH), ECM (D4CB), módulo control inmovilizador, módulo control ralentí
G200D01P-GYT Compartimento del pasajero
G200D01PFUSIBLE
1 23 4 56 7 8 9
10 11 12 13 14 15AMPERAJE 10A 15A15A10A20A15A 10A 10A 10A 10A10A10A 10A10A 10A

4
CORROSION PREVENTION AND APPEARANCE CARE
43
4
EN CASO DE EMERGENCIA
43
G200E01P-GYT CAMIONES Compartimento del motor
G200E01P
NOTA: Puede que no todas las descripciones del panel de fusibles incluidas en este manual sean de aplicación para su vehículo. Estos datos son los actuales en el momento de impresión. Al revisar la caja de fusibles de su vehículo, consulte el adhesivo que se encuentra en la misma. AMPE-
RAJE
10080 303050404030 303030 10 1015 10 1010 15 1010 20 COMPONENTES PROTEGIDOS
Generador Control incandescencia Control difusor
Control elevalunas eléctrico
Faro antiniebla, claxon, conector eléctrico, Fusible 13, 14, 15
Interruptor encendido, relé arranque, generador
Relé piloto trasero, relé faros delanteros
Fusible TCI, fusible compresor
Ventilador condensador Módulo control ABSMódulo control ABS
Relé motor ventilador ralentí Relé compresor A/A Relé control motor
Piloto izquierdo, Iluminación
Piloto derecho, Iluminación Claxon
Faro antiniebla
Faro izquierdo
Faro derecho
Fusible 23, 24
NOMBRE ALT
GLOW
HTR
P/WINDOW
BATT
IGN
TAIL A/C
C/FAN ABS.1
ABS.2
TCI
COMP ECU
TAIL (LH)
TAIL (RH)
HORN
FOG
H/LP (LH)
H/LP (RH)DESCRIP- CIÓN
ENLACE
FUSIBLE FUSIBLE
CONEXIÓN ELÉCTRICA

44EN CASO DE EMERGENCIA
44
G200F01P-GYT Compartimento del pasajero
G200F01P COMPONENTES PROTEGIDOS
Interruptor retrovisor exterior eléctrico, mechero, reloj digital
Audio
DRL, módulo control ABS, relé ventilador condensador
Motor limpiaparabrisas, motor lavaparabrisa
Relé difusor, relé faro, relé elevalunas eléctrico, relé desempañador, actuador modo,
relé piloto antiniebla, interruptor nivelador faro, panel de control calefacción,
actuador nivelación faro izqdo (dcho)
ECM, interruptor neutro, bomba inyección, relé control motor, relé ventilador refrigerador,válvula solenoide EGR, módulo control SRS Módulo control SRS
Interruptor luz marcha atrás, sensor de velocidad del vehículo, relé ABS, panel de
instrumentos, resistencia preexcitación Interruptor luces de emergencia
TA C M
Panel de instrumentos Interruptor A/A Interruptor luz de frenoInterruptor luces de emergencia No utilizado No utilizadoNo utilizado Relé desempañador
Relé piloto antiniebla
Actuador cierre eléctrico puer ta izquierda No utilizado
ECM, relé arranque
Reloj digital, tacógrafo, antena eléctrica, audio
Panel de instrumentos, luz interior delantera (trasera), TACM, interr. adv. puerta & il. llave.
AMPERAJE 15A 10A10A 20A 10A 10A 15A10A10A 10A10A 10A 10A10A---
10A10A15A -
10A10A 10A
FUSIBLE
123 4 5 6 7 8 9
10 1112 13 14 1516 17 1819 20 2122 23 24

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SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
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H010A01PConvertidor catalitico
CONVERTIDOR CATALÍTICO
H040A01P-GYT Canister Cuando el motor está sin funcionar, los vapores de combustible que se producen dentro del depósito sonabsorbidos po el cánister y almacenados en él. Cuando el motor está funcionando, los vaporesdepositados en el cánister son conducidos al sistema de admisión a través de la válvula solenoide decontrol de purga. H090A01P-GYT Válvula Solenoide de Control de Purga Esta válvula de purga está controlada por la unidad de electrónica de con- trol ECU; cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja, y durante el ralentí, se cierra de forma que el combustibleevaporado no es conducido al colector de admisión. Después de que el motor esté caliente, durante la conducciónnormal, se abre para reconducir el combustible evaporado al colector de admisión. H050A01P-GYT
3. Sistema de control de emisión
de escape
El Sistema de Control de Emisión de
Escape consiste en un procedimientoaltamente efectivo que controla la emisión de gases de escape almismo tiempo que mantiene unas buenas prestaciones del vehículo. H060A01P-GYT Todos los vehículos HYUNDAI están provistos de un convertidor catalítico tipo monolítico de tres fases, parareducir el monóxido de carbono, los hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno contenidos en los gases de escape.