Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

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I
Un'occhiata al veicolo
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Sistema multimediale
Al volante
Cosa fare in situazioni di emergenza
Manutenzione
Specifiche e Informazioni per l'utente
Indice
INDICE DEGLI ARGOMENTI

Panoramica del sistema ibrido
Sistema hev (sistema veicolo ibrido elettrico)....H2
Veicolo ibrido........................................................................H2
Veicolo ibrido plug-in.........................................................H3
Ricarica del veicolo ibrido plug-in ........................H4
Informazioni sulla carica ...................................................H4
Tempo di ricarica .................................................................H4
Tipi di carica .........................................................................H5
Stato di carica ......................................................................H6
Carica programmata ...........................................................H7
Modo AUTO/LOCK connettore di carica.......................H9
Precauzioni per carica.....................................................H10
Carica normale...................................................................H12
Carica centellinare ............................................................H17
Guida del veicolo ibrido/ibrido plug-in ..............H29
Avviamento del veicolo ....................................................H29
Caratteristiche speciali ....................................................H30
Indicatore sistema ibrido.................................................H32
Modo ibrido plug-in (Veicolo ibrido plug-in).............H33
Salvabatteria ausiliaria+ (Veicolo ibrido plug-in) .....H34
Spie e indicatori luminosi ................................................H36
Messaggi sul display LCD ...............................................H37
Flusso di energia ...............................................................H46
Precauzioni per la sicurezza del veicolo ibrido .H50
Precauzioni per la sicurezza dei componenti del
veicolo ibrido......................................................................H50
Tappo di servizio ...............................................................H53
Condotto di raffreddamento batteria ibrida ..............H54
Se si verifica un incidente ..............................................H55
Quando il veicolo ibrido si spegne ...............................H57

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SISTEMA HEV (SISTEMA VEICOLO IBRIDO ELETTRICO)
Veicolo ibrido
Il veicolo ibrido elettrico (HEV) HYUNDAI usa sia il motore a benzina (d'ora in avanti chiamato semplicemente "motore")
che il motore elettrico per la propulsione. Il motore elettrico è azionato da una batteria HEV ad alta tensione da 270 V.
In funzione delle condizioni di guida, il computer HEV sceglie se usare il motore, il motore elettrico o entrambi
contemporaneamente.
Il risparmio di combustibile aumenta quando il motore è al regime minimo o quando il veicolo è condotto dal motore
elettrico per mezzo della batteria HEV.
La batteria HEV deve essere mantenuta carica, per cui a volte il motore si avvierà, anche a regime minimo, per fungere
da generatore. Il caricamento avviene anche in decelerazione o tramite frenata rigenerativa.
OAE056066 Partenza/Marcia a bassa
velocità
Motore lettrico
Accelerazione
Motore elettrico +
Motore
Marcia ad alta velocità
Motore
Decelerazione
In carica
Arresto
Motore spento

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Veicolo ibrido plug-in
OAEPH057200L
Modo veicolo elettrico Partenza/
Bassa velocità Accelerazione Alta velocità Decelerazione Ricarica esterna
Motore elettrico
Modo CD (drenaggio della carica) Modo CS (mantenimento della carica)
Ricarica
Elettrico Termico+Elettrico Termico+Elettrico RicaricaRicarica della batteria
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Il veicolo elettrico plug-in (PHEV) HYUNDAI condivide le caratteristiche di un convenzionale veicolo ibrido elettrico e
di un veicolo totalmente elettrico.
Quando usato come convenzionale veicolo ibrido elettrico, il computer HEV sceglie se usare il motore termico, il
motore elettrico o entrambi contemporaneamente.
Quando funziona come veicolo elettrico, il veicolo è condotto dal solo motore elettrico finché la batteria ibrida rimane
sufficientemente carica. La distanza che si può percorrere nel modo EV dipende dallo stile di guida e dalle condizioni
della strada. Manovre di guida aggressiva potrebbero causare il temporaneo intervento del motore termico allo scopo
di poter usufruire della massima potenza.
La batteria ibrida può essere caricata completamente collegando un connettore ad una sorgente di alimentazione
elettrica esterna.

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Informazioni sulla carica
• Carica normale:
Il veicolo ibrido plug-in viene
caricato collegandolo a un normale
caricatore installato a domicilio o in
una stazione di ricarica pubblica.
(Per maggiori dettagli, fare
riferimento a "Carica Normale".)• Carica centellinare:
Il veicolo ibrido plug-in può essere
caricato usando l'elettricità
domestica. Le prese elettriche a
domicilio devono essere conformi
alle normative e devono
supportare in sicurezza tensione/
corrente (Ampere)/potenza(Watt)
nominali specificate sul caricatore
portatile.
Tempo di ricarica
•Carica normale:
Impiega circa 2 ore e 15 minuti a
temperatura ambiente. (La carica
può arrivare al 100%.)
Informazioni
A seconda della condizione e della
durabilità della batteria ad alta
tensione, delle specifiche del caricatore
e della temperatura ambiente, il tempo
richiesto per la carica della batteria ad
alta tensione può variare.
i
RICARICA DEL VEICOLO IBRIDO PLUG-IN

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Tipi di carica
CategoriaEntrata carica (Veicolo)Connettore
di caricaUscita
caricaCome eseguire
la caricaTempo di carica
Carica
normale
Usare un normale
caricatore
installato a
domicilio o in una
stazione di carica
pubblica
Circa 2 ore e 15
minuti (per carica
completa, 100%)
Carica
centellinareUsare l'elettricità
domestica
Per ricarica a
domicilio. Tenere
presente che un
caricatore centellinare
è più lento di un
caricatore normale.
• A seconda della condizione e della durabilità della batteria ad alta tensione, delle specifiche del caricatore
e della temperatura ambiente, il tempo richiesto per la carica della batteria ad alta tensione può variare.
• L'immagine del caricatore effettivo e del metodo di carica varia in accordo al costruttore del caricatore.
OLFP0Q5006K
OAEEQ016020
OAEEQ016020OAEEQ016024OLFP0Q5007K
OLFP0Q5006K

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RICARICA DEL VEICOLO IBRIDO PLUG-IN (CONT.)
Stato di carica
Quando si carica la batteria ad alta
tensione, il livello di carica può
essere controllato dall'esterno del
veicolo.
OAEEQ016025
Operazione dell'indicatore luminoso caricaDettagli(1)(2)(3)
(OFF)(OFF)(OFF)Non caricato
Lampeggiante(OFF)(OFF)
In carica
0~33%
(ON)Lampeggiante(OFF)34~66%
(ON)(ON)Lampeggiante67~99%
(ON)(ON)(ON)Carica completa (100%) (si spegne in 5 secondi)
LampeggianteLampeggianteLampeggianteErrore durante la carica
(OFF)(OFF)LampeggianteRicarica della batteria ausiliaria 12 V
(Salvabatteria ausiliaria+)
(OFF)Lampeggiante(OFF)Carica programmata in corso
(si spegne dopo 3 minuti)

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Carica programmata
(se in dotazione)
• È possibile impostare la carica
programmata per il veicolo usando
le applicazioni AVN o BlueLink.
Fare riferimento al Manuale
Multimediale o al Manuale Blue
Link per informazioni dettagliate
circa la carica programmata.
• La carica programmata è
eseguibile solo quando si usa un
caricatore normale o un caricatore
portatile (ICCB: In-Cable Control
Box).• Quando è impostata la carica
programmata e il caricatore
normale o il caricatore portatile
(ICCB:In- Cable Control Box) è
collegato per eseguire la carica,
l'indicatore luminoso al centro
lampeggia (per 3 minuti) per
indicare che la carica programmata
è impostata.• Quando la carica programmata è
impostata, la carica non inizia
immediatamente una volta che il
caricatore normale o il caricatore
portatile (ICCB: In- Cable Control
Box) è stato collegato. Quando si
richiede che la carica sia
immediata, usare AVN per
disattivare l'impostazione della
carica programmata o premere il
pulsante di disattivazione carica
programmata ( ) .
OAEEQ016026

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• Se si premere il pulsante di
disattivazione carica programmata
( ) o per caricare immediatamente
la batteria, la carica deve iniziare
entro 3 minuti dal collegamento del
cavo di carica.
Premendo il pulsante di
disattivazione carica programmata
( ) per avviare la carica immediata,
l'impostazione della carica
programmata non viene disattivata
completamente. Se si ha necessità
di disattivare completamente
l'impostazione della carica
programmata, usare AVN per
finalizzare la disattivazione.Fare riferimento a "Carica normale
o Carica centellinare" per dettagli
riguardanti il collegamento di
caricatore normale e caricatore
portatile (ICCB: In- Cable Control
Box).
RICARICA DEL VEICOLO IBRIDO PLUG-IN (CONT.)
OAEEQ016027

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Modo AUTO/LOCK connettore
di carica
È possibile scegliere quando il
connettore di caricata può essere
bloccato o sbloccato nell'entrata di
carica.
Premere il pulsante per
commutare tra modo AUTO e modo
LOCK.
Quando il connettore di carica è
bloccato
• Modo LOCK (indicatore pulsante
off):
Il connettore si blocca quando il
connettore di carica viene
collegato all'entrata di carica. Il
connettore rimane bloccato fino a
quando tutte le porte non vengono
sbloccate dal conducente. Questo
modo può essere utilizzato per
evitare un eventuale furto del cavo
di carica.
- Se il connettore di carica viene
sbloccato quando sono sbloccate
tutte le porte, ma il cavo di carica
non viene scollegato entro 10
secondi, il connettore verrà
automaticamente ribloccato.- Se il connettore di carica si
sblocco dopo lo sblocco di tutte le
porte, ma tutte le porte vengono
bloccate di nuovo,
immediatamente il connettore
verrà bloccato di nuovo.
• Modo AUTO (indicatore pulsante
on):
Il connettore si blocca quando la
carica viene avviata. Il connettore
si sblocca quando la carica è
completa. Questo modo può
essere usato in caso di carica
presso una stazione di carica
pubblica.
OAEEQ016059
LOCKAUTO
Prima della caricaOX
Durante la caricaOO
Carica completataOX