display Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-43
Al volante
5
• Il secondo stadio di allarme può
essere disattivato.
- Per disattivare la spia acustica:
Quadro strumenti di tipo A
Andare a 'Impostaz.utente →Assist.
conducente → Segnalazione urto
posterior' e deselezionare 'Suono
per BCW' sul display LCD.
Quadro strumenti di tipo B
Andare a Impostaz.utente →
Assist. conducente e deselezionare
'Suono per BCW' sul display LCD.
Informazioni
La funzione spia acustica aiuta ad
allertare il conducente. Disattivare
questa funzione solo quando necessario.
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Modi display LCD" nel
capitolo 3. - Per attivare la spia acustica:
Quadro strumenti di tipo A
Andare a 'Impostaz.utente →Assist.
conducente → Segnalazione urto
posterior' e selezionare 'Suono per
BCW' sul display LCD.
Quadro strumenti di tipo B
Andare a Impostaz.utente →
Assist. conducente e selezionare
'Suono per BCW' sul display LCD.
RCCW (Avviso traffico di
attraversamento posteriore)
La funzione di RCCW (Avviso traffico
di attraversamento posteriore) da
dietro monitorizza il traffico
retrostante proveniente dai lati
destro e sinistro quando il veicolo è
in retromarcia.iOAE056106

5-44
Al volante
Condizioni operative
Per operare:
Quadro strumenti di tipo A
Andare a 'Impostaz.utente →Assist.
conducente→Segnalazione urto
posterior' e selezionare 'RCCW
(Avviso traffico di attraversamento
posteriore)' sul display LCD.
Quadro strumenti di tipo B
Andare a 'Impostaz.utente →Assist.
conducente' e selezionare 'RCCW
(Avviso traffico di attraversamento
posteriore)' sul display LCD. Il
sistema si accenderà rimanendo in
standby.
Il sistema si attiverà quando la
velocità del veicolo sarà inferiore a
10 km/h con leva cambio in R
(Retromarcia).
Se la funzione viene deselezionata
dal quadro strumenti, la funzione si
disattiverà.
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Modi display LCD"
nel capitolo 3.Informazioni
• Le ultime impostazioni selezionate
(ON o OFF) di RCCW sono rimaste
nel sistema.
• Il sistema si attiverà quando la
velocità del veicolo sarà inferiore a
10 km/h con leva cambio in R
(Retromarcia).
• Il range di rilevamento spia di
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro (RCCW)
è di circa 0,5 m ~ 20 m in direzione
di entrambi i lati del veicolo.
Un veicolo in avvicinamento verrà
rilevato qualora la velocità di quel
veicolo sia tra 4 km/h e 36 km/h.
Tenere presente che in presenza di
determinate condizioni il range di
rilevamento può variare. Come
sempre, usare cautela e prestare
sempre la massima attenzione ai
paraggi quando si guida il veicolo in
retromarcia.
Tipo di spia
Se il veicolo rilevato dai sensori si
avvicina al vostro veicolo, la spia
acustica suonerà, la spia luminosa
sullo specchietto retrovisore esterno
lampeggerà e comparirà un
messaggio sul display LCD.
i
• Tipo A■ Lato sinistro
■ Lato destro
• Tipo B
• Tipo A• Tipo B
OAE058220/OAE058046
OAE058221/OAE058047

5-50
Al volante
LaLa spia luminosa
s'illumina sul display LCD,
quando si annulla il
sistema FCA. Il
conducente può monitorare lo stato di
FCA ON/OFF sul display LCD. Inoltre,
la spia luminosa s'illumina quando
l'ESC (controllo elettronico di stabilità)
è disattivato. Se la spia luminosa
rimane accesa quando FCA è attivato,
noi consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione iniziale
della spia sul display LCD.
'Impostaz.utente →Assist.
conducente →Presto / Normale /
Tardi'Le opzioni per la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale sono
le seguenti:
- Presto:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale
viene attivata in anticipo rispetto al
solito. Questa impostazione
massimizza la distanza da un
veicolo o un pedone davanti alla
quale si attiva la spia iniziale.
Sebbene venga selezionato
'Presto' se il veicolo di fronte si
arresta all'improvviso, il tempo di
attivazione segnalazione iniziale
non sembra veloce.
- Normale:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale
viene attivata nel modo normale.
Questa impostazione fa sì che la
distanza da un veicolo o un pedone
davanti alla quale si attiva la spia
iniziale sia quella nominale.
■Tipo A■Tipo B
OAE058262L/OAEE058023L

5-51
Al volante
5
- Tardi:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale
viene attivata in ritardo rispetto al
solito. Questa impostazione riduce
la distanza da un veicolo o un
pedone davanti alla quale si attiva
la spia iniziale.
Selezionare 'Tardi' quando non c'è
tanto traffico e quando si guida a
bassa velocità.Prerequisito per l'attivazione
L'FCA risulta pronto per l'attivazione
quando FCA è selezionato sul
display LCD e quando sono presenti
i prerequisiti seguenti.
- L'ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
- La velocità del veicolo è superiore
a 10 km/h. (L'FCA è attivato
solamente entro un certo range di
velocità.)
- Il sistema rileva un pedone o un
veicolo davanti che potrebbe
collidere con il vostro veicolo.
(L'FCA potrebbe non essere
attivato o potrebbe attivare un
allarme spia in accordo alla
situazione di guida o alla
condizione del veicolo)
•Arrestare completamente il
veicolo in un luogo sicuro
prima di azionare l'interruttore
sul volante per attivare/
disattivare il sistema FCA.
•L'FCA si attiva automaticamente
quando il commutatore di
accensione è in posizione ON. Il
conducente può disattivare
l'FCA annullando l'impostazione
d
el sistema sul display LCD.
•Se si annulla l'ESC (controllo
elettronico di stabilità)
quando il sistema FCA è
attivato, il sistema FCA si
disattiva automaticamente e
la spia luminosa FCA si
accende. Quando l'ESC è
annullato, l'FCA non può
essere attivato sul display
LCD.
ATTENZIONE

5-52
Al volante
Messaggio spia FCA e
controllo del sistema
L'FCA emette messaggi spia e
allarmi spia in accordo ai livelli di
rischio di collisione come nei casi
d'improvvisa frenata del veicolo
davanti, di spazio di frenata
insufficiente o di rilevamento della
presenza di pedoni. Inoltre, controlla
i freni in accordo ai livelli di rischio di
collisione.Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione iniziale della
spia in Impostazioni utente nel
display LCD. Le opzioni per la spia
iniziale della segnalazione collisione
frontale includono le tempistiche spia
iniziali Presto, Normale o Tardi.
Avviso collisione
(1ª segnalazione) - Giallo
Questo messaggio spia iniziale
compare sul display LCD con una
spia acustica.
Avviso collisione
(2ª segnalazione) - Rosso
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, il sistema di gestione
motore provvede ad effettuare
qualche intervento per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il vostro veicolo potrebbe
decelerare moderatamente.
- Il controllo del sistema FCA è
limitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente
l'impatto in una collisione.
■Tipo A■Tipo B
OAE058263L/OAEE058244L
■Tipo A■Tipo B
OAE058263L/OAEE058244L

5-53
Al volante
5
Frenata emerg.
(3ª segnalazione)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.In aggiunta, il sistema di gestione
motore provvede ad effettuare
qualche intervento per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il controllo del sistema FCA è
limitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente l'impatto
in una collisione. Il controllo dei
freni viene massimizzato appena
prima di una collisione.
Controllo del freno
• In una situazione di emergenza, il
sistema frenante entra nello stato di
approntamento per una pronta
risposta all'azionamento del pedale
freno da parte del conducente.
• L'FCA fornisce ulteriore forza
frenante per ottimizzare la capacità
di frenata quando il conducente
preme il pedale freno.
• Il controllo della frenata viene
disattivato automaticamente quando
il conducente preme repentinamente
il pedale acceleratore, o quando il
conducente aziona bruscamente il
volante.
• Il controllo della frenata FCA viene
annullato automaticamente una
volta che i fattori di rischio sono
scomparsi.
■Tipo A■Tipo B
OAE058264L/OAE058030L
Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella
guida, indipendentemente che il
sistema FCA abbia emesso o
meno un messaggio spia o un
allarme.
AVVERTENZA

5-57
Al volante
5
•L'FCA è solo un sistema
supplementare per aiutare il
conducente. Il conducente
deve rimanere responsabile
del controllo del veicolo. Non
dipendere solamente dal
sistema FCA. Piuttosto,
mantenere una distanza che
consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario,
premere il pedale freno per
ridurre la velocità di guida.
•In presenza di determinate
circostanze e determinare
condizioni di guida, il sistema
FCA potrebbe attivarsi
inavvertitamente. Questo
messaggio spia iniziale
compare sul display LCD con
una spia acustica.
Inoltre, in presenza di
determinate circostanze il
sensore radar anteriore o il
sistema di riconoscimento
tramite telecamera potrebbero
non rilevare la presenza di un
veicolo o di un pedone davanti.
(Continuazione)
(Continuazione)
Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi e il messaggio spia
non essere visualizzato.
•Se il sistema FCA è soggetto
a malfunzionamento,
l'assistenza prevenzione
collisione frontale non viene
attuata anche se il sistema
frenante è normalmente
operante.
•Se il veicolo davanti si arresta
improvvisamente, si potrebbe
avere un minor controllo del
sistema freno. Pertanto,
occorre sempre mantenere
una distanza di sicurezza tra il
vostro veicolo e il veicolo
davanti a voi.
•Il sistema FCA potrebbe
attivarsi durante la frenata e il
veicolo arrestarsi
improvvisamente, facendo
cadere gli oggetti non fissati
saldamenti addosso ai
passeggeri. Fissare sempre
gli oggetti saldamente.
(Continuazione)
ATTENZIONE (Continuazione)
•Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi se il conducente
applica il pedale freno per
evitare una collisione.
•Il controllo del freno potrebbe
risultare insufficiente, con
conseguente rischio di
collisione, se un veicolo
davanti si arresta di colpo.
Usare sempre estrema
prudenza.
•Gli occupanti potrebbero
rimanere lesi se il veicolo si
arresta di colpo a causa
dell'attivazione del sistema
FCA. Usare estrema
prudenza.

5-66
Al volante
Uso del sistema LKA
Per attivare/disattivare il sistema
LKA:
Con il commutatore di accensione
nella posizione ON, premere il
pulsante del LKA sistema ubicato sul
cruscotto alla sinistra del volante.L'indicatore nel display del quadro
strumenti s'illuminerà inizialmente di
luce bianca. Questo indica che il
sistema LKA è nello stato PRONTO
ma NON ABILITATO all'uso.
Informazioni
Se l'indicatore (bianco) si era attivato
nel ciclo di guida precedente, il
sistema si attiva senza alcun controllo
aggiuntivo. Se si preme nuovamente il
pulsante LKA, l'indicatore quadro
strumenti si spegnerà.
Il colore dell'indicatore
cambierà in funzione
della condizione di LKA.
- Bianco: Il sensore non rileva i
delimitatori di corsia o la
velocità del veicolo è
inferiore a 60 km/h.
- Verde: Il sensore rileva i delimitatori
di corsia e il sistema è in
grado di controllare lo sterzo
del veicolo.
Attivazione del sistema LKA
• Per vedere la schermata LKA sul
display LCD nel quadro strumenti,
selezionare il modo ASSIST ( ).
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Modi del display
LCD" nel capitolo 3.
• Quando sono rilevati entrambi i
delimitatori di corsia e sono
soddisfatte tutte le condizioni per
l'attivazione del sistema LKA (un
indicatore verde del volante
s'illuminerà e l'indicatore luminoso
del sistema LKA cambierà da
bianco a verde).Questo indica che
il sistema LKA è ABILITATO e che
il volante potrà essere controllato.
i
OAE058122L
■Tipo A
OAE056049L■Tipo B
OAE056050L

5-67
Al volante
5
• Se la velocità del veicolo è
superiore a 60 km/h e il sistema
rileva i delimitatori di corsia, il
colore cambia da grigio a bianco.
• Se il sistema rileva il delimitatore di
corsia di sinistra, il colore del
delimitatore di corsia di sinistra
cambierà da grigio a bianco.
• Se il sistema rileva il delimitatore di
corsia di destra, il colore dello
stesso delimitatore di corsia di
destra cambierà da grigio a bianco.
• Devono essere rilevati entrambi i
delimitatori di corsia perché il
sistema si attivi completamente.• Se la velocità del vostro veicolo
supera i 60 km/h e il pulsante del
sistema LKA è ON, il sistema è
abilitato. Se il vostro veicolo devia
dalla corsia proiettata davanti a voi,
il sistema LKA opera come segue:
Sul display LCD del quadro
strumenti compare una spia ottica.
Sul display LCD del quadro
strumenti lampeggerà la linea di
demarcazione corsia di sinistra o la
linea di demarcazione corsia di
destra, a seconda della direzione
verso la quale sta deviando il veicolo.
Se viene visualizzato il volante, il
sistema controllerà lo sterzo del
veicolo per prevenire che il veicolo
attraversi il delimitatore di corsia. Il sistema di assistenza
mantenimento corsia (sistema
LKA) è un sistema mirato a
prevenire che il conducente
esca involontariamente dalla
corsia. Tuttavia, il conducente
non deve fare affidamento solo
sul sistema ma deve sempre
controllare le condizioni della
strada durante la guida.
ATTENZIONE
■Delimitatore di corsia
di sinistra■Delimitatore di corsia
di destra
OAE058127L/OAE058128L
■Linea non rilevata■Linea rilevata
OAE058123L/OAE058124L

5-72
Al volante
Cambio di funzione del
sistema LKA
Il conducente può commutare dal
sistema LKA al sistema di avviso
uscita da corsia (sistema LDW) o
può commutare il modo del sistema
LKA tra LKA standard e LKA attivo
dal display LCD. Impostaz.utente →
Assist. conducente →Sicurezza
corsia →LDW (Sistema avviso
uscita corsia)/LKA standard/LKA
attivo.
Il sistema viene impostato
automaticamente su LKA Standard
qualora non venga selezionata una
funzione.
LDW (Sistema avviso uscita
corsia)
Il sistema LDW avvisa il conducente
tramite una spia ottica e un allarme
spia, quando il sistema rileva che il
veicolo sta deviando dalla corsia. Il
volante non verrà controllato.
LKA standard
Il modo LKA Standard guida il
conducente nel mantenimento del
veicolo entro le corsie. Il controllo del
volante viene attuato raramente
quando il veicolo viaggia
mantenendosi all'interno delle
corsie. Tuttavia, inizia a controllare il
volante qualora il veicolo tenda a
deviare dalle corsie.
LKA attivo
Il modo LKA attivo attua il controllo
del volante con maggiore presenza
rispetto al modo LKA Standard. LKA
attivo può alleviare la fatica del
conducente nel controllare lo sterzo
per mantenere il veicolo al centro
della corsia.