pneumatici Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

6-21
Cosa fare in situazioni di emergenza
6
Ogni manomissione, modifica o
disabilitazione di componenti
del sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS)
può interferire con la capacità
del sistema nell'avvisare il
conducente di una condizione di
pneumatico con bassa
pressione e/o di
malfunzionamenti nel TPMS
stesso. Ogni manomissione,
modifica o disabilitazione di
componenti del sistema di
monitoraggio pressione
pneumatici (TPMS) può far
decadere la garanzia per quella
parte del veicolo.
ATTENZIONE
Per EUROPA
•Non apportare modifiche al
veicolo; ciò potrebbe
interferire con la funzione
TPMS.
•Le ruote disponibili in
commercio non hanno il
sensore TPMS.
Per ragioni di sicurezza, noi
consigliamo di usare parti di
ricambio fornite da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
•Se si usano ruote reperibili in
commercio, usare un sensore
TPMS approvato da un
concessionario HYUNDAI. Se
il vostro veicolo non è
equipaggiato con sensore
TPMS o il TPMS non funziona
a dovere, potreste non
superare l'ispezione periodica
del veicolo prevista nel vostro
Paese.
(Continuazione)
(Continuazione)
❈Tutti i veicoli venduti sul
mercato in EUROPA durante il
periodo indicato sotto devono
essere equipaggiati con
TPMS.
- Veicolo del modello nuovo: 1
Novembre 2012 ~
- Veicolo del modello attuale:
1 Novembre 2014~ (In base
all'omologazione del
veicolo)
ATTENZIONE (Continuazione)

6-23
Cosa fare in situazioni di emergenza
6
Se risulta difficoltoso allentare il
bullone di ancoraggio alettato dello
pneumatico, lo si può allentare
usando la manovella per martinetto.
1. Posizionare la manovella per
martinetto (1) all'interno del
bullone di ancoraggio alettato
dello pneumatico.
2. Ruotare il galletto di fissaggio
della ruota in senso antiorario con
la manovella per martinetto.
Cambio di pneumatici
Seguire questi passi per cambiare
uno pneumatico del vostro veicolo:
1.Parcheggiare su un fondo solido e
in piano.
2.Spostare la leva cambio nella
posizione P (Parcheggio), applicare
il freno di stazionamento e smistare
il commutatore di accensione in
posizione LOCK/OFF.
3.Premere il pulsante lampeggiatore
di emergenza. Il veicolo potrebbe scivolare o
rotolare già dal martinetto
causando serie lesioni o morte
a chi si trova nelle vicinanze.
Adottare le seguenti
precauzioni per la sicurezza:
•Non infilarsi sotto un veicolo
sorretto da un martinetto.
•Non tentare MAI di cambiare
uno pneumatico nella corsia
del traffico. Muovere SEMPRE
il veicolo completamente fuori
dalla carreggiata e
parcheggiarlo su un fondo
solido e in piano nonché
lontano dal traffico, prima di
tentare di cambiare uno
pneumatico. Se non si riesce
a trovare un luogo dal fondo
solido e in piano fuori dalla
carreggiata, chiamare un
servizio di traino per chiedere
assistenza.
•Avere cura di usare il martinetto
fornito con il veicolo.
(Continuazione)
ATTENZIONE
(Continuazione)
•Posizionare SEMPRE il
martinetto nelle posizioni di
sollevamento designate del
veicolo e MAI sul paraurti o su
altre parti del veicolo per
supportare il martinetto.
•Non avviare o tenere in
funzione il motore quando il
veicolo è sul martinetto.
•Non consentire a nessuno di
restare a bordo del veicolo
quando questo è sul
martinetto.
•Tenere i bambini lontani dalla
strada e dal veicolo.
OAD067033

6-25
Cosa fare in situazioni di emergenza
6
8.Inserire la manovella per
martinetto nel martinetto stesso e
ruotarla in senso orario, sollevando
il veicolo finché lo pneumatico non
si stacca da terra. Assicurarsi che il
veicolo sia stabile sul martinetto.9. Allentare i dadi ad alette con la
chiave per dado ad alette ruota e
rimuoverli con le mani. Rimuovere la
ruota dai prigionieri e appoggiarla a
terra in piano fuori ingombro.
Rimuovere qualsiasi traccia di
sporcizia o detriti da prigionieri,
superfici di montaggio e ruota.
10. Installare lo pneumatico di scorta
sui prigionieri del mozzo.
11. Serrare con le mani i dadi ad
alette sui prigionieri con
l'estremità più piccola dei dadi ad
alette più vicina alla ruota.
12. Abbassare il veicolo a terra
ruotando la manovella per
martinetto in senso antiorario.13. Usare la chiave per dado ad
alette ruota per serrare i dadi ad
alette nell'ordine indicato.
Verificare ciascun dado ad alette
finché questi non sono serrati.
Dopo aver cambiato gli
pneumatici, noi consigliamo di far
serrare i dadi ad alette alla
coppia appropriata da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.Il dado ad alette ruota
deve essere serrato a 11~13
kgm.
OAE066013OLF064013

6-26
Cosa fare in situazioni di emergenza
Se si dispone di un manometro per
pneumatici, controllare la pressione
dello pneumatico (vedere
"Pneumatici e ruote" nel capitolo 8
per le istruzioni sulla pressione degli
pneumatici.). Se la pressione è
inferiore o superiore a quella
consigliata, guidare lentamente fino
alla più vicina stazione di servizio e
regolarla alla pressione consigliata.
Reinstallare sempre il cappuccio
valvola dopo aver controllato o
regolato la pressione dello
pneumatico. Se il cappuccio non
viene reinstallato, potrebbe verificarsi
una perdita di aria dallo pneumatico.
Se si perde un cappuccio valvola,
acquistare e installare un altro
cappuccio non appena possibile.
Dopo aver cambiato gli pneumatici,
fissare lo pneumatico a terra e riporre
martinetto ed attrezzi nelle rispettive
sedi predisposte.
Controllare la pressione dello
pneumatico nel più breve tempo
possibile dopo aver installato lo
pneumatico di scorta. Regolarla
alla pressione consigliata.Se un qualsiasi equipaggiamento
come il martinetto, i dadi ad alette, i
prigionieri o qualunque altro risulta
danneggiato o in cattiva condizione,
non tentare di cambiare lo
pneumatico e chiedere assistenza.
Controllare e serrare i dadi ad alette
pneumatico ruota dopo aver percorso
50 km se gli pneumatici sono stati
sostituiti. Ricontrollare i dadi ad alette
pneumatico pneumatico ruota dopo
aver percorso più di 1.000 km.
Uso dei ruotini di scorta
(se in dotazione)
I ruotini di scorta sono progettati per
il solo uso in caso di emergenza.
Guidare con prudenza con un
ruotino di scorta e seguire sempre le
precauzioni per la sicurezza.
NOTA
Il vostro veicolo ha prigionieri e
dadi ad alette con filettatura
metrica. Accertarsi, mentre si
cambio lo pneumatico, che
vengano reinstallati gli stessi
dadi che erano stati rimossi. Se
si devono sostituire i dadi ad
alette, assicurarsi che abbiano
filettatura metrica per prevenire
danni ai prigionieri ed
assicurarsi che la ruota sia
fissata a dovere sul mozzo. Noi
consigliamo di chiedere
assistenza ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
AVVERTENZA
Per prevenire la rottura del
ruotino di scorta e la perdita del
controllo che potrebbe causare
un incidente:
•Usare il ruotino di scorta solo
in caso di emergenza.
•Non superare MAI la velocità
di 80 km/h.
•Non superare il limite
massimo di peso del veicolo o
l'indice di carico riportato sul
fianco del ruotino di scorta.
•Non usare il ruotino di scorta
in continuazione. Riparare o
sostituire lo pneumatico
originale nel più breve tempo
possibile per evitare la rottura
del ruotino di scorta.
ATTENZIONE

6-27
Cosa fare in situazioni di emergenza
6
Quando si viaggia con il ruotino di
scorta montato sul veicolo:
• Controllare la pressione dello
pneumatico dopo aver installato il
ruotino di scorta. Il ruotino di scorta
deve essere gonfiato a 420 kPa.
• Non portare il veicolo in un
autolavaggio automatico mentre il
ruotino di scorta è installato.
• Non usare il ruotino di scorta su
altri veicoli in quanto questo è stato
progettato specificatamente per
questo veicolo.
• La vita del battistrada di un ruotino
di scorta è più breve rispetto a
quello di uno pneumatico
convenzionale. Ispezionare il
ruotino di scorta periodicamente e
sostituire gli pneumatici usurati con
pneumatici di dimensioni e disegno
uguali, montati su ruote uguali.
• Non usare più di un ruotino di
scorta per volta.
• Non trainare un rimorchio mentre il
ruotino di scorta è installato.Quando lo pneumatico e la ruota
originali vengono reinstallati sul
veicolo dopo essere stati riparati,
la coppia dei dadi ad alette deve
essere impostata correttamente.
La coppia di serraggio corretta
per il dadi ad alette è 11~13 kgfm.NOTA
Per prevenire danni al ruotino di
scorta e al veicolo:
•Guidare mantenendo una
velocità moderata adatta per
evitare i pericoli della strada
come buche o detriti.
•Evitare di passare sopra ad
ostacoli. Il diametro del
ruotino di scorta è inferiore al
diametro di uno pneumatico
convenzionale per cui riduce
la distanza da terra di circa 25
mm.
•Non usare le catene per
pneumatici sul ruotino di
scorta. Date le dimensioni
ridotte, la catena per
pneumatico non calzerà a
dovere.
•Non usare il ruotino di scorta
su nessun'altra ruota e non
usare pneumatici
convenzionali, pneumatici da
neve, copriruote o cerchi
decorativi sul ruotino di
scorta.
AVVERTENZA

6-30
Cosa fare in situazioni di emergenza
Tipo A
Per ragioni di sicurezza, leggere
attentamente e seguire le istruzioni
riportate in questo manuale, prima
dell'uso.
(1) Compressore
(2) Bomboletta del mastice
Il kit di riparazione pneumatico
provvedere ad una riparazione
temporanea dello pneumatico,
pertanto far ispezionare lo
pneumatico da un concessionario
autorizzato HYUNDAI il prima
possibile.
FORATURA DI UN PNEUMATICO (CON TIRE MOBILITY KIT, SE IN DOTAZIONE)
Quando due o più pneumatici
sono a terra, non usare il kit di
riparazione pneumatico poiché
il mastice contenuto nel kit di
riparazione pneumatico stesso
può essere usato per un solo
pneumatico.
AVVERTENZA
OAEPH06607
Far riparare lo pneumatico nel
più breve tempo possibile. Lo
pneumatico potrebbe perdere
pressione in qualunque
momento dopo che è stato
gonfiato con il kit di riparazione
pneumatico.
ATTENZIONE
Non usare il kit di riparazione
pneumatico per riparare
forature nelle pareti dello
pneumatico. Ciò potrebbe
causare un incidente dovuto ad
un guasto allo pneumatico.
ATTENZIONE

6-32
Note sull'uso in sicurezza del
kit di riparazione pneumatico
• Parcheggiare il veicolo sul bordo
della strada in modo da poter
lavorare con il kit di riparazione
pneumatico a debita distanza dal
traffico.
• Per essere sicuri che il veicolo non
possa muoversi, inserire sempre il
freno di stazionamento anche se la
strada è pianeggiante.
• Usare il kit di riparazione
pneumatico solo per
riparare/gonfiare pneumatici da
veicoli per trasporto passeggeri.
Solo le forature localizzate nella
regione del battistrada dello
pneumatico sono riparabili usando
il kit di riparazione pneumatico.
• Non usare per pneumatici di
motociclette, biciclette o di
qualsiasi altro tipo.
• Quando sono danneggiati
pneumatico e ruota, non usare il kit
di riparazione pneumatico per
ragioni di sicurezza.• L'uso del kit di riparazione
pneumatico potrebbe risultare non
efficace se il danno allo
pneumatico è superiore a circa 6
mm. Se lo pneumatico non può
essere rimesso in servizio
mediante il kit di riparazione
pneumatico, rivolgersi al
concessionario HYUNDAI più
vicino.
• Non usare il kit di riparazione
pneumatico se lo pneumatico
risulta seriamente danneggiato
perché usato anche se a terra o
sgonfio.
• Non rimuovere nessun corpo
estraneo, come chiodi o viti,
penetrato nello pneumatico.
• Se il veicolo si trova all'aperto,
lasciare il motore in funzione.
Altrimenti l'uso del compressore
potrebbe scaricare la batteria del
veicolo.
• Non lasciare mai incustodito il kit di
riparazione pneumatico mentre lo
si usa.• Non lasciare in funzione il
compressore per più di 10 minuti
per volta o potrebbe surriscaldarsi.
• Non usare il kit di riparazione
pneumatico se la temperatura
ambiente è inferiore a -30°C.
• Se il mastice a contatto con la
pelle, lavare l'area interessata con
acqua in abbondanza. Se
l'irritazione persiste, rivolgersi a un
medico.
• Se il mastice viene a contatto con
gli occhi, sciacquarli per almeno 15
minuti. Se l'irritazione persiste,
rivolgersi a un medico.
• Se il mastice viene ingerito,
sciacquarsi la bocca e bere molta
acqua. Tuttavia, non somministrare
mai niente a una persona priva di
sensi e rivolgersi immediatamente
a un medico.
• Un'esposizione prolungata al
mastice potrebbe causare danni ai
tessuti corporei quali i reni, ecc.
Cosa fare in situazioni di emergenza

6-34
Cosa fare in situazioni di emergenza
Uso del kit di riparazione
pneumatico 1. Agitare la bomboletta del mastice
(2).
2. Avvitare il tubo flessibile di
riempimento (3) sul connettore
della bomboletta del mastice (2).
3. Inserire la bomboletta del mastice
nell'alloggiamento (5) del
compressore tenendola verticale.
4. Assicurarsi che il pulsante (9) sul
compressore non sia premuto. Non usare il mastice per
pneumatici dopo che è scaduto
(cioè dopo la data di scadenza
indicata sul contenitore del
mastice). Ciò potrebbe
aumentare il rischio di rottura
dello pneumatico.ATTENZIONE
•Tenere fuori dalla portata dei
bambini.
•Evitare il contatto con gli
occhi.
•Non ingerire.
ATTENZIONE
Staccare l'etichetta limite di
velocità (1) dalla bomboletta del
mastice (2), e sistemarla in un
posto ove risulti ben visibile
all'interno del veicolo, per
esempio sul volante, per
ricordare al conducente di
tenere una velocità moderata.
ATTENZIONE
OAE066014
OAEPH067041L

6-36
Cosa fare in situazioni di emergenza
8.Con veicolo acceso (indicatore
acceso), attivare il compressore e
lasciarlo in funzione per circa 5~7
minuti in modo da introdurre il
mastice e raggiungere la pressione
appropriata.(Fare riferimento a
Pneumatici e Ruote, capitolo 8).
La pressione di gonfiamento dello
pneumatico dopo l'introduzione del
mastice non è importante e verrà
controllata/corretta
successivamente.
Avere cura di non sovra gonfiare lo
pneumatico e tenersi a debita
distanza dallo pneumatico mentre
lo si riempie di mastice.9. Spegnere il compressore.
10. Staccare i tubi flessibili da
connettore bomboletta mastice e
valvola pneumatico.
Riporre il kit di riparazione pneumatico
nella sua sede nel veicolo.
Distribuzione del mastice
11. Percorrere immediatamente
circa 7~10 km (o guidare per
circa 10 minuti), in modo che il
mastice si distribuisca
uniformemente all'interno dello
pneumatico.
Non superare la velocità di 80 km/h.
Se possibile, non abbassare la
velocità al disotto dei 20 km/h.
Se a veicolo in marcia si avvertono
vibrazioni, disturbi o rumori anomali,
ridurre la velocità e procedere con
prudenza fino a raggiungere un
posto sicuro dove poter accostare.
Richiedere l'intervento di un servizio
di assistenza stradale o di traino.
Non lasciare in moto il veicolo
in un'area scarsamente
ventilata per un lungo periodo
di tempo. Si potrebbe rimanere
intossicati o soffocati dal
monossido di carbonio.
ATTENZIONE
Non tentare di usare il veicolo
se la pressione dello
pneumatico è inferiore a 200
kpa. Ciò potrebbe causare un
incidente dovuto a improvvisa
rottura dello pneumatico.
AVVERTENZA
OLMF064106

6-38
Cosa fare in situazioni di emergenza
Informazioni
Quando si reinstallano lo pneumatico
riparato o sostituito e la ruota sul
veicolo, serrare il dado ad alette a
11~13 kgf·m.
Tipo B
Per ragioni di sicurezza, leggere
attentamente e seguire le istruzioni
riportate in questo manuale, prima
dell'uso.
(1) Compressore
(2) Bomboletta del mastice
Il kit di riparazione pneumatico
provvedere ad una riparazione
temporanea dello pneumatico,
pertanto far ispezionare lo
pneumatico da un concessionario
autorizzato HYUNDAI il prima
possibile.i
Far riparare lo pneumatico nel
più breve tempo possibile. Lo
pneumatico potrebbe perdere
pressione in qualunque
momento dopo che è stato
gonfiato con il kit di riparazione
pneumatico.
ATTENZIONE
Sensore pressione pneumatico
(se equipaggiato con TPMS)
Il mastice presente su sensore
pressione pneumatico e ruota
deve essere rimosso quando si
sostituisce lo pneumatico con
uno nuovo e s'ispezionano i
sensori pressione pneumatici
presso un concessionario
autorizzato.
AVVERTENZA
OAEPH067008
Quando due o più pneumatici
sono a terra, non usare il kit di
riparazione pneumatico poiché
il mastice contenuto nel kit di
riparazione pneumatico stesso
può essere usato per un solo
pneumatico.
AVVERTENZA
Non usare il kit di riparazione
pneumatico per riparare
forature nelle pareti dello
pneumatico. Ciò potrebbe
causare un incidente dovuto ad
un guasto allo pneumatico.
ATTENZIONE