Batteria Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Additivi per combustibile
HYUNDAI consiglia di utilizzare
benzina senza piombo con Numero
di Ottano di 95 RON (Numero di
Ottano di Ricerca) / 91 AKI (Indice
Antidetonante) o superiore (per
Europa) o Numero di Ottano di 91
RON (Numero di Ottano di Ricerca) /
87 AKI (Indice Antidetonante) o
superiore (eccetto Europa). Ai clienti
che non usano benzine di alta
qualità e hanno problemi di
avviamento o di funzionamento
irregolare del motore, si raccomanda
di versare nel serbatoio combustibile
un flacone di additivo in accordo al
piano di manutenzione (fare
riferimento al capitolo 7, "Piano di
manutenzione normale").
Gli additivi sono disponibili presso il
vostro concessionario autorizzato
HYUNDAI unitamente alle istruzioni
per l'uso. Non mescolare con altri
additivi.
Utilizzo all'estero
Se si ha intenzione di usare il veicolo
all'estero, avere cura di:
• Osservare le normative inerenti
omologazione ed assicurazione.
• Accertare la disponibilità di
combustibile accettabile.• Questo veicolo non deve essere
modificato. La modifica del vostro
veicolo potrebbe comprometterne
le prestazioni, la sicurezza o la
durabilità, nonché violare le norme
di legge in termini di sicurezza ed
emissioni.
Inoltre, eventuali danni o problemi
di prestazioni risultanti da
qualsivoglia modifica potrebbero
non essere coperti dalla garanzia.
• L'utilizzo di dispositivi elettronici
non autorizzati potrebbe causare
anomalie di funzionamento al
veicolo, danneggiare i cavi,
scaricare la batteria e innescare
incendi. Per ragioni di sicurezza,
non utilizzare dispositivi elettronici
non autorizzati.
F9
Introduzione
MODIFICHE AL VEICOLO

Panoramica del sistema ibrido
Sistema hev (sistema veicolo ibrido elettrico)....H2
Veicolo ibrido........................................................................H2
Veicolo ibrido plug-in.........................................................H3
Ricarica del veicolo ibrido plug-in ........................H4
Informazioni sulla carica ...................................................H4
Tempo di ricarica .................................................................H4
Tipi di carica .........................................................................H5
Stato di carica ......................................................................H6
Carica programmata ...........................................................H7
Modo AUTO/LOCK connettore di carica.......................H9
Precauzioni per carica.....................................................H10
Carica normale...................................................................H12
Carica centellinare ............................................................H17
Guida del veicolo ibrido/ibrido plug-in ..............H29
Avviamento del veicolo ....................................................H29
Caratteristiche speciali ....................................................H30
Indicatore sistema ibrido.................................................H32
Modo ibrido plug-in (Veicolo ibrido plug-in).............H33
Salvabatteria ausiliaria+ (Veicolo ibrido plug-in) .....H34
Spie e indicatori luminosi ................................................H36
Messaggi sul display LCD ...............................................H37
Flusso di energia ...............................................................H46
Precauzioni per la sicurezza del veicolo ibrido .H50
Precauzioni per la sicurezza dei componenti del
veicolo ibrido......................................................................H50
Tappo di servizio ...............................................................H53
Condotto di raffreddamento batteria ibrida ..............H54
Se si verifica un incidente ..............................................H55
Quando il veicolo ibrido si spegne ...............................H57

H2
SISTEMA HEV (SISTEMA VEICOLO IBRIDO ELETTRICO)
Veicolo ibrido
Il veicolo ibrido elettrico (HEV) HYUNDAI usa sia il motore a benzina (d'ora in avanti chiamato semplicemente "motore")
che il motore elettrico per la propulsione. Il motore elettrico è azionato da una batteria HEV ad alta tensione da 270 V.
In funzione delle condizioni di guida, il computer HEV sceglie se usare il motore, il motore elettrico o entrambi
contemporaneamente.
Il risparmio di combustibile aumenta quando il motore è al regime minimo o quando il veicolo è condotto dal motore
elettrico per mezzo della batteria HEV.
La batteria HEV deve essere mantenuta carica, per cui a volte il motore si avvierà, anche a regime minimo, per fungere
da generatore. Il caricamento avviene anche in decelerazione o tramite frenata rigenerativa.
OAE056066 Partenza/Marcia a bassa
velocità
Motore lettrico
Accelerazione
Motore elettrico +
Motore
Marcia ad alta velocità
Motore
Decelerazione
In carica
Arresto
Motore spento

H3
Veicolo ibrido plug-in
OAEPH057200L
Modo veicolo elettrico Partenza/
Bassa velocità Accelerazione Alta velocità Decelerazione Ricarica esterna
Motore elettrico
Modo CD (drenaggio della carica) Modo CS (mantenimento della carica)
Ricarica
Elettrico Termico+Elettrico Termico+Elettrico RicaricaRicarica della batteria
6
Il veicolo elettrico plug-in (PHEV) HYUNDAI condivide le caratteristiche di un convenzionale veicolo ibrido elettrico e
di un veicolo totalmente elettrico.
Quando usato come convenzionale veicolo ibrido elettrico, il computer HEV sceglie se usare il motore termico, il
motore elettrico o entrambi contemporaneamente.
Quando funziona come veicolo elettrico, il veicolo è condotto dal solo motore elettrico finché la batteria ibrida rimane
sufficientemente carica. La distanza che si può percorrere nel modo EV dipende dallo stile di guida e dalle condizioni
della strada. Manovre di guida aggressiva potrebbero causare il temporaneo intervento del motore termico allo scopo
di poter usufruire della massima potenza.
La batteria ibrida può essere caricata completamente collegando un connettore ad una sorgente di alimentazione
elettrica esterna.

H4
Informazioni sulla carica
• Carica normale:
Il veicolo ibrido plug-in viene
caricato collegandolo a un normale
caricatore installato a domicilio o in
una stazione di ricarica pubblica.
(Per maggiori dettagli, fare
riferimento a "Carica Normale".)• Carica centellinare:
Il veicolo ibrido plug-in può essere
caricato usando l'elettricità
domestica. Le prese elettriche a
domicilio devono essere conformi
alle normative e devono
supportare in sicurezza tensione/
corrente (Ampere)/potenza(Watt)
nominali specificate sul caricatore
portatile.
Tempo di ricarica
•Carica normale:
Impiega circa 2 ore e 15 minuti a
temperatura ambiente. (La carica
può arrivare al 100%.)
Informazioni
A seconda della condizione e della
durabilità della batteria ad alta
tensione, delle specifiche del caricatore
e della temperatura ambiente, il tempo
richiesto per la carica della batteria ad
alta tensione può variare.
i
RICARICA DEL VEICOLO IBRIDO PLUG-IN

H5
Tipi di carica
CategoriaEntrata carica (Veicolo)Connettore
di caricaUscita
caricaCome eseguire
la caricaTempo di carica
Carica
normale
Usare un normale
caricatore
installato a
domicilio o in una
stazione di carica
pubblica
Circa 2 ore e 15
minuti (per carica
completa, 100%)
Carica
centellinareUsare l'elettricità
domestica
Per ricarica a
domicilio. Tenere
presente che un
caricatore centellinare
è più lento di un
caricatore normale.
• A seconda della condizione e della durabilità della batteria ad alta tensione, delle specifiche del caricatore
e della temperatura ambiente, il tempo richiesto per la carica della batteria ad alta tensione può variare.
• L'immagine del caricatore effettivo e del metodo di carica varia in accordo al costruttore del caricatore.
OLFP0Q5006K
OAEEQ016020
OAEEQ016020OAEEQ016024OLFP0Q5007K
OLFP0Q5006K

H6
RICARICA DEL VEICOLO IBRIDO PLUG-IN (CONT.)
Stato di carica
Quando si carica la batteria ad alta
tensione, il livello di carica può
essere controllato dall'esterno del
veicolo.
OAEEQ016025
Operazione dell'indicatore luminoso caricaDettagli(1)(2)(3)
(OFF)(OFF)(OFF)Non caricato
Lampeggiante(OFF)(OFF)
In carica
0~33%
(ON)Lampeggiante(OFF)34~66%
(ON)(ON)Lampeggiante67~99%
(ON)(ON)(ON)Carica completa (100%) (si spegne in 5 secondi)
LampeggianteLampeggianteLampeggianteErrore durante la carica
(OFF)(OFF)LampeggianteRicarica della batteria ausiliaria 12 V
(Salvabatteria ausiliaria+)
(OFF)Lampeggiante(OFF)Carica programmata in corso
(si spegne dopo 3 minuti)

H8
• Se si premere il pulsante di
disattivazione carica programmata
( ) o per caricare immediatamente
la batteria, la carica deve iniziare
entro 3 minuti dal collegamento del
cavo di carica.
Premendo il pulsante di
disattivazione carica programmata
( ) per avviare la carica immediata,
l'impostazione della carica
programmata non viene disattivata
completamente. Se si ha necessità
di disattivare completamente
l'impostazione della carica
programmata, usare AVN per
finalizzare la disattivazione.Fare riferimento a "Carica normale
o Carica centellinare" per dettagli
riguardanti il collegamento di
caricatore normale e caricatore
portatile (ICCB: In- Cable Control
Box).
RICARICA DEL VEICOLO IBRIDO PLUG-IN (CONT.)
OAEEQ016027

H11
•Arrestare immediatamente la
carica quando si riscontrano
sintomi anomali (odore, fumo).
•Sostituire il cavo di carica se il
rivestimento del cavo è
danneggiato, onde prevenire
scosse elettriche.
•Quando si collega o rimuove il
cavo di carica, assicurarsi di
afferrare l'impugnatura del
connettore di carica e la spina
di carica. Se si tira direttamente
il cavo (senza usare
l'impugnatura), i conduttori
interni si potrebbero scollegare
o danneggiare. Questo
potrebbe dar luogo a una
scossa o un incendio.
ATTENZIONE
•Tenere sempre connettore di
carica e spina di carica puliti e
asciutti. Avere cura di tenere il
cavo di carica in una
condizione esente da acqua o
umidità.
•Assicurarsi di usare il
caricatore designato per
caricare il veicolo elettrico.
L'uso di un qualsiasi altro
caricatore può causare un
guasto.
•Prima di caricare la batteria,
spegnere il veicolo.
•Quando il veicolo viene spento
durante la carica, il ventilatore
di raffreddamento al'interno del
vano motore elettrico potrebbe
operare automaticamente. Non
toccare il ventilatore di
raffreddamento durante la
carica.
•Fare attenzione a non far
cadere il connettore di carica.
Il connettore di carica si
potrebbe danneggiare.
AVVERTENZA

H14
RICARICA DEL VEICOLO IBRIDO PLUG-IN (CONT.)
7. Controllare se l'indicatore
luminoso carica della batteria ad
alta tensione nel quadro strumenti
si