AUX Hyundai Santa Fe 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
(Continuação)
Quando o cabo do iPod se encontra ligado, o sistema podeser comutado para o modo AUX,mesmo sem o dispositivo iPod, e
poderá causar ruído. Desligar ocabo do iPod quando não se estáa utilizar o dispositivo iPod.
Quando não utilizar o iPod com um sistema áudio de veículo,retire o cabo iPod do iPod. Casocontrário, o iPod pode permanecer em modo acessório
e não funcionar correctamente.

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Conduzir o veículo
E070503BFD
Indicador luminoso
Se o interruptor da ignição for colocado na posição ON, o indicador luminosoacende-se e apaga-se se o sistema ESP
estiver a funcionar normalmente. O indicador luminoso ESP pisca se o
sistema ESP estiver activado ou não
funcionar depois der activado. O indicador luminoso ESP OFF acende-
se se o sistema ESP for desactivado
com o botão.E070504AUN-EE
Desactivação do sistema ESP
Durante a condução
Sempre que possível, recomenda-se a
activação do sistema ESP durante a condução quotidiana.
Para desactivar o sistema ESP durante a condução, carregue no
botão ESP OFF com o veículo a
circular numa estrada de piso plano.
CUIDADO
Conduzir com pneus ou rodas de
tamanhos diferentes pode provocar
uma avaria no sistema ESP. Quandosubstituir os pneus, certifique-sede que têm o mesmo tamanho dos pneus de origem.
AVISO
O Programa de Estabilidade Electrónico é apenas um sistema
auxiliar à condução. Conduza com
cautela e segurança, abrandando
em estradas sinuosas, com neve ou
gelo. Conduza devagar e não tenteacelerar se o indicador luminoso"ESP" estiver a piscar ou o piso da
estrada for escorregadio.
AVISO
Nunca carregue no botão ESP OFF com o sistema ESP a actuar (oindicador luminoso ESP pisca).
Se desactivar o sistema ESP com
ele a actuar, pode perder o controlodo veículo.
■ Indicador luminoso ESP (pisca)
■ Indicador luminoso ESP OFF (acende-se)

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O que fazer em caso de emergência
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Ligue os cabos por ordem numérica e
desligue-os pela ordem inversa. F040100AUN Arranque com cabos de corrente
O arranque com cabos de corrente pode
ser perigoso se for feito de forma
incorrecta. Assim, para evitar magoar-se
ou danificar o veículo ou a bateria, siga
os procedimentos do arranque com
cabos de corrente. Se tiver dúvidas
sobre como fazê-lo, recomendamos
vivamente que recorra a um técnico
competente ou a um serviço de reboque
para executar o arranque com cabos de
corrente.
CUIDADO
Utilize apenas um sistema de 12
volts. Se utilizar um sistema de 24volts (duas baterias de 12 volts
ligadas em série ou um gerador de24 volts), pode danificar o motor dearranque de 12 volts, o sistema de ignição e outros componentes
eléctricos de forma irreparável.
AVISO - Bateria
Nunca tente verificar o nível do
electrólito da bateria. Pode causar
a ruptura ou a explosão da bateria
e sofrer lesões graves.
1VQA4001
Bateria sem carga
Cabos de corrente
Bateria auxiliar(-)
(+)
(+)(-)
AVISO - Bateria
Não exponha a bateria a chamas ou faíscas elétricas. A bateria
produz gás hidrogênio que pode
explodir se exposto à chamas ou
faíscas. Caso estas instruções
não sejam seguidas fielmente,poderão ocorrer danos pessoais
graves e danos ao veículo! Caso
não tenha certeza de como
executar estes procedimentos,
procure ajuda de pessoa
qualificada. As baterias deautomóvel contêm ácido
sulfúrico, que é tóxico e altamente
corrosivo. Ao dar partida com
bateria auxiliar, use óculos de
proteção e tenha cuidado paraque o ácido não atinja o seu
corpo, as roupas ou o veículo.
Não tente fazer arrancar o veículo com cabos de corrente se a
bateria sem carga estiver
congelada ou o nível do
electrólito for baixo. A bateria
pode romper ou explodir.

O que fazer em caso de emergência
6
6
F040101AFD
Procedimentos do arranque com
cabos de corrente
1. Certifique-se de que a bateria auxiliar
é de 12 volts e tem o borne negativo
ligado à terra.
2. Se a bateria auxiliar for de outro veículo, não deixe os veículos tocarem
um no outro.
3. Desligue todas as cargas eléctricas desnecessárias.
4. Ligue os cabos de corrente na sequência exacta mostrada na
ilustração. Comece por ligar uma
extremidade de um cabo ao borne
positivo da bateria sem carga (1).
Depois, ligue a outra extremidade ao
borne positivo da bateria auxiliar (2).
Prossiga ligando uma extremidade do
outro cabo de corrente ao borne
negativo da bateria auxiliar (3) e a
outra extremidade a uma pontametálica sólida e bem fixa (por
exemplo, o suporte de elevação do
motor) afastada da bateria (4). Não o
ligue a ou perto de uma peça que se
mova com a ligação do motor. Não deixe os cabos de correntetocarem em mais nada senão nos
bornes correctos da bateria ou na
ligação correcta à terra. Não se
debruce sobre a bateria para fazer as
ligações.
5. Ligue o motor do veículo com a bateria auxiliar e deixe-o trabalhar a 2000
rpm. Em seguida, ligue o motor do
veículo com a bateria sem carga.
Se a causa da descarga da bateria não
for evidente, mande inspeccionar oveículo num Reparador AutorizadoHYUNDAI.
F040200AUN Arranque por empurrão
Não faça pegar o seu veículo, equipado
com uma caixa de velocidades manual,
por empurrão. Pode danificar o sistema
de controlo de emissões.
Para fazer arrancar o motor com cabos
de corrente, siga as instruções desta
secção.
CUIDADO - Cabos da bateria
Não ligue o cabo de corrente do
borne negativo da bateria auxiliarao borne negativo da bateria semcarga. Pode provocar o
sobreaquecimento ou a ruptura dabateria sem carga, causando umafuga de ácido da bateria.
AVISO
Nunca reboque um veículo para o
fazer arrancar. O movimentobrusco para a frente causado peloarranque do motor pode originaruma colisão com o veículo de
reboque.

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O que fazer em caso de emergência
REBOQUE
F080100AFD
Serviço de reboque
Se for necessário efectuar um reboque de emergência, recomenda-se que
contacte um Reparador Autorizado
HYUNDAI ou um serviço com veículo de
reboque. É necessário cumprir os
procedimentos correctos de elevação e
reboque para prevenir danos no veículo.Recomenda-se a utilização de um carro
de rodas auxiliar ou de uma plataforma.
Para obter informações sobre as instruções de reboque de atrelados,consulte "Reboque do atrelado", nocapítulo 5.
Em veículos 4WD, o reboque deve ser
feito com as rodas suspensas sobre uma
base com rodízios ou sobre a carroceria
de um caminhão.
Em veículos 2WD, é aceitável que o
reboque seja feito com as rodas traseirassobre o piso (sem base com rodízios) e
as rodas dianteiras suspensas. Caso uma das rodas ou algum
componente da suspensão tenha sofrido
algum dano, ou se o veículo for rebocado
com as rodas dianteiras sobre o piso,
deve-se utilizar uma base com rodízios
nas rodas dianteiras. Quando o veículo for rebocado por umcaminhão comercial de reboque e as
bases com rodízios não forem utilizadas,
a frente do veículo deverá estar sempre
suspensa, não a traseira.
CUIDADO
Um veículo com tração nas quatro
rodas (4WD) nunca pode serrebocado com as rodas sobre o piso. Isso pode causar sériosdanos à transmissão ou ao sistema
de tração 4WD.
OXM069028
Carro de rodas auxiliar
AVISO
- se equipado com
sensor de capotamento
Se o seu automóvel estiver
equipado com airbags laterais e de
cortina, coloque o interruptor da
ignição na posição OFF ou ACCenquanto o veículo estiver a serrebocado.
Os airbags laterais e de cortina
podem encher com a ignição ligadae o sensor de capotamentointerpreta a situação como umcapotamento real.
Carro de rodas auxiliar

O que fazer em caso de emergência
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6
Para rebocar o veículo numa situação de
emergência sem carro de rodas auxiliar:
1. Coloque o interruptor da ignição na
posição "ACC".
2. Coloque a alavanca da caixa de velocidades em ponto-morto.
3. Desengate o travão de estacionamento.
F080200AUN
Gancho de reboque removível
(retaguarda) (se instalado)
1. Abra a porta da bagageira e retire ogancho de reboque da caixa de
ferramentas.
2. Remova a tampa do orifício carregando na parte inferior da tampa
no pára-choques traseiro.
3. Instale o gancho de reboque rodando- o no sentido dos ponteiros do relógio
até ficar bem fixo.
4. Depois de utilizá-lo, retire o gancho de reboque e coloque a tampa.
CUIDADO
Se não colocar a alavanca da caixa
de velocidades em ponto-morto,pode danificar internamente acaixa.
CUIDADO
Não reboque o veículo para trás com as rodas dianteiras no chão,
pois pode danificar o veículo.
Não efectue o reboque com equipamento de suspensão.Utilize equipamento de elevação
das rodas ou uma plataforma.
OUN046030
OCM054034
OCM060013

Manutenção
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7
Descrição Classificação
calorífica Componente protegido
10ATM 15A 4WD ECM (G4KE/G6DC/D4HB M/T), relé auxiliar das luzes
11 - - -
12 TAIL RH 10A Grupo óptico traseiro (int)/(ext) DIR, luz de presença DIR Luz do porta-luvas, caixa de relés ICM (relé DRL)
13 FR FOG 10A Relé dos faróis de nevoeiro
14 SENSOR 3 15A G4KE - injector #1~#4, válvula solenóide de controlo de purga do cárter, G6DC - PCM, válvula de
controlo do óleo #1/2 (saída/entrada) Válvula solenóide de controlo de purga do cárter
Válvula do tubo de admissão variável #1/2, D4HB - ECM
15 TAIL LH 10A Luz da chapa de matrícula, grupo óptico traseiro (int) ESQ, Grupo óptico traseiro (ext) ESQ, luz depresença ESQ
16 FUEL PUMP 15A Relé da bomba de combustível
17 FR WIPER 25A Relé do sensor de chuva, relé do limpa pára-brisas, motor do limpa pára-brisas, Interruptor multi funções
(limpa pára brisas)
18 TCU 15A PCM (G4KE/G6DC), TCM (D4HB), 4WD ECM (D4HB A/T), Sensor da bateria
19 ABS 10A Conector de verificação multi funções, módulo de controlo do ABS, 4WD ECM, Módulo de controlo do
ESP, interruptor das luzes de stop (G6DC), sensor de guinada, Caixa de ligação dos fusíveis (relé de
aquecimento do filtro de combustível) (D4HB), Sensor de aviso do filtro de combustível (D4HB)
20 COOLING 10A Relé da ventoinha do condensador (G6DC), unidade do relé de incandescência (D4HB)
21 B/UP LP 10A Relé auxiliar das luzes, interruptor auxiliar das luzes (G4KE/D4HB)
22 H/LP 10A Relé dos faróis (médios) ESQ/DIR, relé dos faróis de nevoeiro, Relé dos faróis (máximos), sensor do
dispositivo de nivelamento dos faróis, Actuador do dispositivo de nivelamento dos faróis ESQ/DIR
23 ECU 10A PCM (G4KE/G6DC), ECM/TCM (D4HB), alternador (G6DC)
Sensor do fluxo de massa de ar (D4HB), interruptor de alcance do trans-eixo
24 H/LP HI 20A Relé dos faróis (máximos)