ESP Hyundai Santa Fe 2010 Manuel du propriétaire (in French)

Équipements de votre véhicule
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Témoin TPMS (système de
surveillance de la pression despneus) (le cas échéant)
Témoin de pression des pneus
Indicateur de position de la
roue concernée Le témoin de pression des pneus
s'allume pendant 3 secondes après avoirmis le contact sur ON. Le témoin de pression des pneus et l’indicateur de position s’allument
lorsqu’au moins un de vos pneus estinsuffisamment gonflé. Le témoin de pression des pneus
s’allume après avoir clignoté pendant
environ une minute lorsqu’il y a un
problème avec le système de
surveillance de la pression des pneus.
Si cela se produit, faites contrôler le
système dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
section TPMS au chapitre 6.
Voyant de lagrille
des vitesses (le cas échéant)
Ce voyant s’allume pour indiquer la vitesse actuelle de la boîte-pont
automatique.
(P, R, N-D et mode sports)
AVERTISSEMENT
- Arrêt d'urgence
Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts
importants et soudains causés à
un pneu par des facteurs
externes.
Si vous remarquez que la véhicule est instable, retirezimmédiatement le pied de
l'accélérateur, freinez en douceur,
puis garez-vous dans un endroit
sûr à l'écart de la route.

Équipements de votre véhicule
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Voyant ESP (contrôle de
trajectoire électronique)
(le cas échéant)
Le voyant ESP s’allume lorsque le contacteur d’allumage est mis en
position ON, mais doit s’éteindre environ
3 secondes après. L’ESP une fois allumé,
permet de contrôler les conditions de
conduite ; dans des conditions de
conduite normales, l’ESP reste éteint.En cas de glissade ou d’adhérence
insuffisante, l’ESP se met en marche et
le voyant ESP clignote pour indiquer qu’ilest actionné. Cependant, si le système ESP est
défaillant, le témoin s'allume de manière
permanente. Emmenez votre voiture
chez un concessionnaire HYUNDAI
agréé et faites vérifier le système.
Voyant ESP OFF (le cas échéant)
Le voyant ESP OFF s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en
position ON, mais doit s'éteindre environ
3 secondes après. Pour passer en mode
ESP OFF, appuyez sur le bouton ESP
OFF. Le voyant ESP OFF est désactivé.Il s'allume pour indiquer que l'ESP estdésactivé.
Voyant du régulateur
de vitesse (le cas échéant)
Voyant du régulateur de vitesse
Le voyant s’allume lorsque le système de régulation de la vitesse est activé.
Le voyant du régulateur de vitesse du
combiné d’instruments s’allume lorsque
vous appuyez sur le bouton ON-OFF du
régulateur de vitesse situé sur le volant.
Le voyant s’éteint lorsque vous tirez sur le bouton ON-OFF du régulateur de
vitesse. Pour de plus amples
informations sur les commandes du
régulateur de vitesse, reportez-vous à la
rubrique « Système de régulation de lavitesse » dans la section 5.
ATTENTION - Moteur Diesel
Si le témoin de dysfonctionnementdu système anti-pollution clignote,
cela signifie qu'une erreur liée auréglage de la quantité d'injection estsurvenue, pouvant engendrer une perte de puissance du moteur, un
bruit de combustion et un problèmeau niveau des émissions. Faitesinspecter dès que possible le
système de commande du moteurpar un concessionnaire HYUNDAIagréé.
CRUISE

Équipements de votre véhicule
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4
Témoin de filtre à
carburant (moteur Diesel)
Ce témoin s’allume pendant 3 secondes après que le contacteur d’allumage est
placé en position ON puis s’éteint. Si letémoin s’allume pendant que le moteur
tourne, de l’eau s’est accumulée dans le
filtre à carburant. Si cela se produit,
retirez l’eau du filtre à carburant. Pour de
plus amples informations, reportez-vous
à la rubrique « Filtre à carburant » dansla section 7.
Témoin du système 4x4 (le cas échéant)
Lorsque le contacteur d’allumage est en
position ON, le témoin 4X4 s’allume
puis s’éteint en quelques secondes.
Si le témoin du système 4x4 s’allume,
cela indique un dysfonctionnement. Si
cela se produit, faites contrôler le
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Témoin de verrouillage 4x4(le cas échéant)
Le témoin de verrouillage 4x4 s’allume lorsque le bouton 4WD LOCK est
actionné. Le mode de verrouillage 4x4
sert à augmenter la puissance du
véhicule sur routes sèches, sur
chaussées mouillées, sur routes
enneigées et/ou en tout terrain. Pour
éteindre le témoin de verrouillage 4X4,
appuyez de nouveau sur le bouton.
ATTENTION
N’utilisez pas le mode deverrouillage 4x4 sur chaussées pavées sèches ou sur autoroute caril est source de bruit, de vibrations
et peut endommager les élémentsdu système 4x4.ATTENTION
Lorsque le témoin du filtre à carburant est allumé, il se peut quela puissance du moteur (vitesse duvéhicule & régime de ralenti) soit
réduite. Si vous continuez àconduire avec le témoin allumé, vous risquez d’endommager despièces du moteur ainsi que le
système d’injection du Common Rail. Si le témoin s’allume, faitescontrôler le véhicule par unconcessionnaire HYUNDAI agréé le
plus rapidement possible.

Équipements de votre véhicule
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4
D170000AEN Le système d'aide au stationnement
arrière aide le conducteur pendant que
celui-ci réalise une marche arrière.
L’alarme se déclenche lorsqu’un objet est
détecté derrière le véhicule, à une
distance inférieure à 120 cm (47 in.). Ce système est une aide
supplémentaire. Il ne peut en aucun cas
remplacer l’extrême vigilance du
conducteur. La zone de détection et les
objets détectables par les capteurs
arrières sont limités. Lorsque vous faites
une marche arrière, faites preuve d’une
grande vigilance, comme si votrevéhicule n’était pas équipé d’un système
d'aide au stationnement arrière. Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière
D170101ACM
Condition de fonctionnement
Ce système est activé lorsque vous
reculez, avec le contacteur d’allumage sur ON. Si le véhicule roule à une vitesse
supérieure à 10 km/h (6 mph), il sepeut que le système ne soit pas activécorrectement.
La distance de détection pendant que le système d'aide au stationnement
arrière est en fonctionnement est
d’environ 120 cm (47 in.).
Lorsque plus de deux objets sont détectés en même temps, l’objet le
plus proche sera identifié en premier.
D170102AEN
Types d’alarmes
Lorsqu’un objet se situe entre 120 et 81 cm (47 et 32 in.) du pare choc
arrière : le signal sonore retentit par
intermittence
Lorsqu’un objet se situe entre 80 et 41 cm (31 et 16 in.) du pare choc arrière :
Le signal sonore retentit à intervalles
plus courts
Lorsqu’un objet se situe à moins de 40 cm (15 in.) du pare choc arrière : Le
signal sonore retentit en continu.
SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE (LE CAS ÉCHÉANT)
OCM040101Capteur
AVERTISSEMENT
Le système d'aide au stationnement arrière n’est qu’une
fonction supplémentaire. Le
fonctionnement du système d'aideau stationnement arrière peut être
influencé par plusieurs facteurs(notamment les conditions
environnementales). Il est de laresponsabilité du conducteur de
toujours vérifier la zone derrière le
véhicule avant de reculer.

Équipements de votre véhicule
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4
Si le contacteur d’allumage est tourné
sur ON alors que le commutateur
d'essuie-glaces est en mode AUTO ou
inversement si le commutateur d'essuie-
glaces est positionné en mode AUTOalors que le contacteur d'allumage estsur la position ON, ou encore si le bouton
de réglage de la vitesse est tourné vers
le haut alors que le commutateur
d'essuie-glaces est en mode AUTO, les
essuie-glaces effectueront un balayageunique pour procéder à un auto-
diagnostic du système. Lorsque vous
n'utilisez pas les essuie-glaces, mettez-les sur la position OFF (O).ATTENTION
Lorsque le contacteur d’allumage
est sur ON et que le commutateur
d’essuie-glaces est positionné enmode AUTO, un manque devigilance dans les situations suivantes pourrait entraîner des
blessures aux mains ou à d’autresparties du corps :
Ne touchez pas le haut du pare- brise en face du capteur de pluie.
Ne touchez pas le haut du pare- brise avec un chiffon humide oumouillé.
N’appuyez pas sur le pare-brise.
ATTENTION
Lorsque vous nettoyez le véhicule, positionnez le commutateur
d’essuie-glaces en position OFF (O) afin d’empêcher le déclenchementdes essuie-glaces.
Les essuie-glaces peuvent sedéclencher et être endommagés si le commutateur est positionné enmode AUTO pendant que vous nettoyez le véhicule.
Ne retirez pas la protection ducapteur situé sur le haut du pare-brise côté passager. Les pièces dusystème risqueraient d’être endommagées, et il se peut que les
dégâts ne soient pas couverts parla garantie.
Lorsque vous démarrez le véhiculeen hiver, positionnez lecommutateur d’essuie-glaces sur
OFF (O). Dans le cas contraire, les essuie-glaces peuvent sedéclencher et la glace peutendommager les balais d’essuie-
glaces. Retirez toute la neige et laglace et dégivrez convenablement le pare-brise avant d’actionner les
essuie-glaces.

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Équipements de votre véhicule
Conseils d’utilisation
Pour empêcher la poussière ou lesfumées désagréables de pénétrer dans le véhicule via le système de
ventilation, réglez provisoirement lacommande d’admission d’air sur la
position air recyclé. Pensez à remettre
la commande dans la position air frais
une fois les irritations passées, afin de
conserver de l’air frais à l’intérieur du
véhicule. Cela contribue à maintenir le
conducteur éveillé et à l’aise.
L’air du système de chauffage/refroidissement est inspiré
par les grilles situées juste au dessus
du pare-brise. Veillez à ce que ces
grilles ne soient pas obstruées par des
feuilles, de la neige, de la glace ou
d’autres obstacles.
Afin d’éviter que de la condensation se forme à l’intérieur du pare-brise, réglezla commande d’admission d’air sur la
position air frais et la commande du
ventilateur sur la vitesse souhaitée,allumez la climatisation puispositionnez le régulateur de
température sur la température
souhaitée. D230503AFD
Climatisation (le cas échéant)
Toutes les climatisations HYUNDAI
fonctionnent avec du fluide frigorigène R-134a écologique qui respecte la
couche d’ozone.
1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le
bouton de la climatisation.
2. Réglez le système sur la position ( ).
3. Réglez la commande d’arrivée d’air en position d’air extérieur ou en position d’air recyclé.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur ainsi que le régulateur de
température de manière à conserver
un confort maximal.
Si vous souhaitez un refroidissement maximal, tournez le régulateur de
température en butée vers la gauche,
puis positionnez le ventilateur sur la
vitesse maximale.
✽✽ REMARQUE
 Avec la climatisation activée, surveillez de près la jauge de
température lorsque vous conduisez
en montée ou lorsque vous êtes au
milieu d’un embouteillage par des
températures extérieures élevées. Le
fonctionnement de la climatisation
peut entraîner une surchauffe du
moteur. Si la jauge de température
indique une surchauffe du moteur,
vous pouvez continuer à utiliser le
ventilateur. En revanche, coupez la
climatisation.
 Si vous ouvrez les fenêtres par temps
humide, il se peut que des gouttelettes
d’eau se forment à l’intérieur du
véhicule avec la climatisation. Dans la
mesure où une quantité importante de
gouttelettes d’eau peut endommager
l’installation électrique, il est
recommandé d’utiliser la
climatisation avec les vitres fermées.

Équipements de votre véhicule
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Chauffage et climatisation
manuels
Vous pouvez également commander le
système de chauffage et de climatisation
manuellement, en appuyant sur des
boutons ou en tournant des boutons
autres que le bouton AUTO. Dans ce cas,
le système fonctionne en respectant
l'ordre des boutons sélectionnés.
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position
souhaitée.
Pour améliorer l'efficacité du
chauffage et du refroidissement ;- Chauffage : - Refroidissement :
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous suffit de l’allumer.
Pour passer en mode de commande
entièrement automatique du système,
appuyez sur le bouton AUTO.
Choix du mode
Le bouton de choix du mode permet de contrôler la direction du flux d’air dans le
système de ventilation.
Vous pouvez régler la position des ouïes
d’aération de la manière suivante :
Reportez-vous à l’illustration du
« Système de commande manuel de laclimatisation ». Niveau visage
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau plancher
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le pare-brise et le dégivrage
des fenêtres latérales.
Niveau plancher/dégivrage
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher et le pare-brise, avec une petite
partie de l’air dirigée vers le dégivrage
des fenêtres latérales.
OCM052104

Équipements de votre véhicule
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4
DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE DU PARE-BRISE
Pour un dégivrage maximal, réglez lerégulateur de température sur la position la plus chaude/la plus à droiteet le régulateur de vitesse de
ventilation sur la vitesse maximale.
Si vous souhaitez de l’air chaud au niveau du plancher pendant le
dégivrage ou du désembuage,sélectionnez la position plancher -
dégivrage.
Avant de conduire, retirez toute la neige et la glace du pare-brise, de la
lunette arrière, des rétroviseurs
extérieurs ainsi que des vitres
latérales.
Retirez toute la neige et la glace du capot et de l’entrée d’air au niveau de
la grille du capot afin d’améliorer le
rendement du chauffage et du
dégivrage et de réduire la probabilité
de formation de buée sur l’intérieur du
pare-brise. Système de commande manuelle
de la climatisation
Pour dégivrer le pare-brise
1. Réglez la vitesse de ventilation sur la
position souhaitée.
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Sélectionnez la position ou .
4. L’air extérieur (frais) est sélectionné automatiquement. Si la position
est sélectionnée, l’air conditionné estégalement sélectionnéautomatiquement.
Si la position d'air extérieur (frais) et/ou laclimatisation ne sont pas sélectionnées
automatiquement, appuyez manuellementsur le bouton correspondant.
OCM040160
AVERTISSEMENT - Chauffage du pare-brise
Par temps très humide, n'utilisez pas
la position ou pendant
activation du refroidissement. Ladifférence entre la température de
l'air extérieur et celle du pare-brise
pourrait embuer la surface extérieure
du pare-brise et entraîner une perte
de visibilité. Dans ce cas, réglez lasélection du mode sur la position et la commande de vitesse de
ventilation sur la vitesse inférieure.

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Équipements de votre véhicule
Pour dégivrer le pare-brise extérieur
1. Réglez la vitesse de ventilation sur laposition la plus élevée.
2. Réglez la température sur la position la plus chaude.
3. Sélectionnez la position .
4. L'air extérieur (frais) et la climatisation seront sélectionnés automatiquement. Système de commande
automatique de la climatisation
Pour dégivrer le pare-brise intérieur
1. Réglez la vitesse de ventilation sur la
position souhaitée.
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage () .
4. La climatisation s’allumera en fonction de la température ambiante détectée,
la position air extérieur (frais) serasélectionnée automatiquement. Si la position d'air extérieur (frais) et la climatisation ne sont pas sélectionnées
automatiquement, réglez manuellement
le bouton correspondant. Si la position
est sélectionnée, la vitesse de
ventilation minimale est
automatiquement abandonnée en faveur
de la vitesse de ventilation maximale.
OCM040162OCM040161

Équipements de votre véhicule
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4
Pour dégivrer le pare-brise extérieur
1. Réglez la vitesse de ventilation sur la
position la plus élevée.
2. Réglez la température sur la position la plus chaude (HI).
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage () .
4. La climatisation s’allumera en fonction de la température ambiante détectée
et la position air extérieur (frais) serasélectionnée automatiquement. Dispositif de désembuage
Pour réduire la probabilité de
condensation sur le pare-brise à
l'intérieur du véhicule, l’admission d'airou la climatisation sont réglées
automatiquement en fonction de certains
paramètres, tels que le position ou
. Pour désactiver ou réinitialiser le
dispositif de désembuage, effectuez les
étapes suivantes.
Système de commande automatique de la climatisation
1. Tournez le contacteur d’allumage sur la position ON.
2. Sélectionnez la position dégivrage en appuyant sur le bouton de dégivrage
().
3. En maintenant le bouton de climatisation (A/C) enfoncé, appuyezsur le bouton de commanded'admission d'air (bouton de
recirculation d'air) au moins 5 fois en
l'espace de 3 secondes.
OCM040165OCM040163