sensor Hyundai Santa Fe 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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Introduzione
Motore a benzina
Senza piombo
Perché il veicolo fornisca le migliori
prestazioni si racomanda di utilizzarebenzina senza piombo con Numero di
Ottano di 95 RON (Numero di Ottano diRicerca) /91 AKI (Indice Antidetonante) o
superiore. Si può anche usare una benzina senza
piombo con numero di ottano di 91~94
RON / 87~90 AKI, ma in questo caso le
prestazioni saranno leggermente
inferiori.
La vostra nuova vettura è concepita per
offrire il massimo delle prestazioni con
BENZINA SENZA PIOMBO, che
assicura anche minime emissioni di
scarico ed i più ridotti depositi sulle
candele.
Al piombo (se in dotazione)
In alcuni Paesi viene usata la benzina al
piombo. Prima di usare benzina al
piombo, chiedete ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI se il vostro veicoloè compatibile con essa.
Per la benzina al piombo il Numero di Ottano da usare è uguale a quello della
benzina senza piombo.
REQUISITI DEL CARBURANTEAVVERTENZA
NON USARE MAI BENZINA AL
PIOMBO L'impiego di benzina
contenente piombo è nocivo per ilconvertitore catalitico e danneggeràil sensore ossigeno del sistema di gestione del motore oltre ad influire
negativamente sul controllo delleemissioni.
Non aggiungere mai additivi di puliziaper l'impianto di alimentazione nel
serbatoio del carburante tranne quellispecificati. (Per i dettagli consultareun concessionario autorizzatoHYUNDAI.)
ATTENZIONE
Durante i rifornimenti, evitare di "rabboccare" il serbatoio una
volta che l'erogatore scatta
automaticamente.
Controllare sempre che il tappo di rifornimento sia installato
saldamente in modo che non si
verifichino fughe di carburante in
caso d'incidente.

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
Pretensionatore della cintura di sicurezza (se in dotazione)
La vettura è dotata di cinture di sicurezza
anteriori con pretensionatore. Lo scopodel pretensionatore è quello di
assicurare la stretta aderenza delle
cinture di sicurezza contro il corpo in
caso di collisione frontale. In caso di
collisione frontale di una certa entità, lecinture di sicurezza con pretensionatore
potrebbero attivarsi.
Se il veicolo frena di colpo, oppure
l'occupante accenna a piegarsi in avanti
repentinamente, l'arrotolatore si blocca
vincolandolo in posizione. In determinatitipi di collisioni frontali, il pretensionatore
si attiva stringendo la cintura di sicurezza
attorno al corpo dell'occupante. Quando il pretensionatore si attiva, se il
sistema rileva una tensione eccessiva
della cintura di sicurezza del conducente
o del passeggero, il limitatore di carico
interno al pretensionatore provvede a
ridurre la forza esercitata dalla cintura
interessata. (se in dotazione)
✽✽
NOTA - con sensore di cappottamento indotazione
Il pretensionatore si attiverà non solo in
caso di collisione frontale, ma anche di
collisione laterale o cappottamento,
qualora il veicolo sia equipaggiato con
air bag laterali o a tendina.
✽
✽ NOTA - senza sensore di cappottamento
Il pretensionatore si attiverà non solo in
caso di collisione frontale, ma anche di
collisione laterale, qualora il veicolo sia
equipaggiato con air bag laterali o a
tendina.
Il sistema del pretensionatore della
cintura di sicurezza è costituito
principalmente dai seguenti componenti.
La loro ubicazione è indicata in figura:
1. Spia air bag
2. Gruppo arrotolatore con pretensionatore
3. Centralina air bag
OED0303008KMB3311

327
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
✽✽NOTA
 Quando i pretensionatori delle cinture di sicurezza si attivano, si ode un forte
rumore e nell'abitacolo viene emessa
una polvere fine, simile a del fumo.
Questa è una normale condizione
operativa e non rappresenta alcun
pericolo.
 La polvere fine, pur non essendo nociva, può tuttavia causare
irritazioni cutanee e non può essere
respirata a lungo. Dopo un incidente
nel quale sono intervenuti i
pretensionatori delle cinture di
sicurezza, lavarsi bene le parti del
corpo esposte.
 Siccome il sensore che attiva l'air bag
SRS è collegato al pretensionatore
della cintura di sicurezza, quando il
commutatore d'accensione viene
messo
in posizione ON la spia air bag
SRS sul quadro strumenti si accende
per circa 6 secondi, quindi si spegne.
ATTENZIONE
Per ottenere il massimo vantaggio dalla cintura di sicurezza conpretensionatore:
1. La cintura di sicurezza deve funzionare a dovere ed essere
posizionata correttamente. Si
raccomanda di leggere e seguire
tutte le importanti informazioni eprecauzioni relative ai dispositivi
deputati alla protezione degli
occupanti la vettura, cinture di
sicurezza ed air bag inclusi,
riportate nel presente manuale.
2. Sia il conducente che tutti i passeggeri devono sempreindossare le cinture di sicurezza,
e devono indossarle in modocorretto.AVVERTENZA
Se il pretensionatore della cintura
di sicurezza non funziona
correttamente, questa spia si accende nonostante il sistema airbag SRS sia in ordine. Se la spia airbag SRS non si accende quando il
commutatore d'accensione vienemesso in posizione ON, se non si spegne dopo essere rimasta
accesa per circa 6 secondi, oppure se si accende durante la marcia, farcontrollare al più presto ipretensionatori o il sistema air bag
SRS da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
Componenti e funzioni del sistema SRS Il sistema SRS comprende i seguenti componenti:
1. Modulo air bag frontale del
conducente
2. Sensori d'urto frontali
3. Modulo air bag frontale del passeggero*
4. Gruppi arrotolatori con pretensionatori*
5. Sensori d'urto laterali*
6. Moduli air bag a tendina*
7. Moduli air bag laterali*
8. Centralina SRS (SRSCM) / Sensore di cappottamento*
9. Spia air bag 10. Indicatore air bag frontale
passeggero non operativo (solo per sedile del passeggero)*
11. Indicatore ON/OFF air bag frontale passeggero*
*: se in dotazione
Quando il commutatore d'avviamento è
in posizione ON, la centralina effettua un
costante monitoraggio dei parametri per
stabilire se un eventuale impatto frontale
o semi-frontale è di gravità tale da
richiedere l'intervento degli air bag o dei
pretensionatori delle cinture di sicurezza.
Quando il commutatore d'accensione viene messo in posizione ON la spia
"AIR BAG" SRS sul quadro strumenti si
accende per circa 6 secondi, quindi devespegnersi.
ATTENZIONE
Se si verifica una delle condizioni
elencate di seguito, significa che il
sistema SRS è malfunzionante. Far
controllare al più presto il sistema
airbag da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
L'indicatore non si accende brevemente quando s'inserisce l'accensione
Una volta accesa, la spia resta in tale condizione per circa 6secondi
La spia si accende durante la marcia.
L'indicatore lampeggia quando il commutatore di accensione è inposizione ON.
OCM029200A
1010
1111

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
Air bag laterale (se in dotazione)
La vostra vettura è equipaggiata con air
bag laterali situati in ciascuno dei due
sedili anteriori. Lo scopo dell'air bag è
quello di fornire un'ulteriore protezione,
oltre a quella offerta dalle cinture disicurezza, al conducente e/o al
passeggero anteriore. Gli air bag laterali sono concepiti per
esplodere solamente in determinati
urti laterali, in funzione dell'entità,
dell'angolazione, della velocità e del
punto d'impatto.
In caso d'impatto laterale, non si gonfia solo l'air bag situato sul lato
dell'impatto, ma anche quello sul lato
opposto.
✽✽ NOTA - con sensore di
cappottamento in dotazione
Inoltre, gli air bag laterali di ambo i lati
si gonfiano anche in caso di
cappottamento di un certo tipo.
Gli air bag laterali non sono concepiti per esplodere ad ogni urto laterale.
(Continuazione)
Anche se il veicolo è dotato diinterruttore ON/OFF dell'air bag
frontale del passeggero, evitare
di installare un seggiolino per
bambini sul sedile anteriore. I
seggiolini per bambini non vanno
mai installati sul sedile anteriore.
I bambini che non possono stare
nel seggiolino perché troppo
grandi devono sempre sedersisui sedili posteriori e allacciare lecinture di sicurezza a tre punti.
Perché i bambini possano usufruire della massimasicurezza in caso d'incidente
bisogna che siano seduti neisedili posteriori e adeguatamentevincolati.
Non appena si può togliere il seggiolino dal sedile del
passeggero anteriore avere cura
di riattivare l'air bag.
OXM039054
OCM030039

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Air bag a tendina (se in dotazione) Gli air bag a tendina sono disposti lungo
i corrimano di entrambi i lati, sopra alle
porte anteriori e posteriori. Essi sono concepiti per proteggere la
testa degli occupanti dei sedili anteriori e
degli occupanti dei sedili posteriori
esterni in caso d'urto laterale di una certaentità.
(Continuazione)
Non usare coprisedili.
I coprisedili potrebbero ridurre,se non addirittura annullare, l'efficacia del sistema.
Non installare alcun corpo estraneo ai lati dell'air bag o nelle
vicinanze.
Non mettere alcun oggetto sopra l'air bag, o tra l'air bag e sé stessi.
Non piazzare oggetti (ombrelli, borse, ecc) tra le porte ed i sedili
anteriori. Se l'air bag laterale si
gonfia, alcuni oggetti potrebbero
trasformarsi in pericolosi
proiettili e causare gravi lesioni.
Per prevenire interventi accidentali dell'air bag laterale
che potrebbero provocare lesioni
personali, non esporre ad impattial sensore laterale quando il
commutatore d'accensione è inposizione ON.
Se il sedile o il rivestimento sono danneggiati, far eseguire i
controlli e le riparazioni da un
Concessionario Autorizzato
HYUNDAI. Informarlo del fatto
che la vettura dispone di air baglaterali.ATTENZIONE
L'air bag laterale è un dispositivo di sicurezza supplementare, quindi non sostituisce in alcuncaso le cinture di sicurezza del
conducente e del passeggero, ma
si limita a fornire un ulteriore
protezione. Pertanto le cinture di
sicurezza vanno sempre tenute
indossate durante la marcia. Gli
air bag intervengono solo in casod'impatto laterale o di
ribaltamento* la cui entità è tale
da mettere a repentagliol'incolumità degli occupanti.
Per far sì che gli air bag laterali forniscano la massima protezione
agli occupanti dei sedili anteriori
e non facciano danni, questi
ultimi devono sedere in posizione
eretta con le cinture di sicurezza
allacciate correttamente. Il
conducente deve tenere le mani
sul volante in posizione di ore
9:00 e di ore 3:00. Il passeggere
deve tenere mani e bracci
appoggiate sul bacino.
(Continuazione)
* : Solo veicoli dotati di sensore dicappottamento.
OXM039055
OCM052213

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
Essi sono concepiti per proteggere la
testa degli occupanti dei sedili anteriori
e degli occupanti dei sedili posteriori
esterni in caso d'urto laterale di una
certa entità.
In caso d'impatto laterale, non si gonfia solo l'air bag a tendina situato sul lato
dell'impatto, ma anche quello sul lato
opposto.
✽✽ NOTA - con sensore di
cappottamento in dotazione
Inoltre, gli air bag a tendina di ambo i
lati si gonfiano anche in caso di
cappottamento di un certo tipo.
Gli air bag a tendina non sono concepiti per esplodere ad ogni urto
laterale.
(Continuazione)
Non permettere ai passeggerioccupanti i posti dotati air bag laterali e/o a tendina di
appoggiare la testa alla porta,
mettere le braccia sulla porta,allungare le braccia fuori dal
finestrino e mettere oggetti fra
loro e la porta.
Non tentare mai di aprire o riparare alcun componente del
sistema air bag a tendina. Questo
deve essere effettuato solamenteda un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
L'inosservanza delle suddette
istruzioni può procurare ferite
anche letali agli occupanti del
veicolo in caso d'incidente.ATTENZIONE
Per far sì che gli air bag laterali (laterali e/o a tendina) forniscano
la massima protezione, glioccupanti dei sedili anteriori equelli dei sedili posteriori esterni
devono sedere in posizioneeretta con le cinture di sicurezza
allacciate correttamente. In
particolar modo, i bambini
devono sedere negli appositi
seggiolini di sicurezza ospitatinei sedili posteriori.
Quando vengono fatti sedere sui sedili posteriori esterni, i bambini
devono far uso degli appositi
seggiolini di sicurezza. I
seggiolini di sicurezza per i
bambini devono essere installatiil più distante possibile dalla
porta e devono essere bloccati
saldamente.
(Continuazione)

353
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Perché gli air bag non si sono
attivati in seguito all'incidente?
(Condizioni di attivazione e di non
attivazione degli air bag)
Ci sono diversi tipi d'incidenti nei
quali non viene ritenuta necessaria la
protezione supplementare fornita
dagli air bag.
Fra questi ci sono i tamponamenti, il secondo o il terzo impatto nelle
collisioni multiple e gli urti a bassa
velocità. In altre parole, non
sorprendetevi se il vostro veicolo è
danneggiato o addirittura
completamente inutilizzabile e gli air
bag non si sono gonfiati.
Sensori d'urto air bag
(1) Centralina SRS / Sensore di cappottamento (se in dotazione)
(2) Sensore d'urto frontale
(3) Sensore d'urto laterale (se in dotazione)
(4) Sensore d'urto laterale (se in dotazione)
OCM030040/OCM030041/OCM030042/OCM030043/OXM039044
1234

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
ATTENZIONE
Non colpire ed impedire che oggetti urtino i punti dove sono
installati gli air bag o i sensori. Ciò potrebbe causare l'esplosione
accidentale degli air bag, con
rischio di ferite gravi, anche letali.
Se l'ubicazione o l'angolazione dei sensori viene alterata in
qualunque modo, gli air bag
potrebbero esplodere quando non
dovrebbero oppure potrebberonon esplodere quando
dovrebbero, provocando ferite
gravi o addirittura letali.
Pertanto, non tentare di effettuare
manutenzioni sui sensori air bag o
in prossimità di essi. Far
controllare e riparare la vettura daun concessionario autorizzato
HYUNDAI.
(Continuazione)ATTENZIONE - con
sensore di cappottamento in dotazione
Se il vostro veicolo è dotato di air
bag laterali e a tendina, in caso di
traino il commutatore di
accensione deve essere in
posizione OFF o ACC. Gli air baglaterali e quelli a tendina
potrebbero attivarsi qualora, con
commutatore di accensione in
posizione ON, l'apposito sensore
rilevasse che il veicolo tende a
cappottare.(Continuazione)
Se l'angolazione dei sensori viene variata a causa della
deformazione del paraurti
anteriore, della scocca o dei
montanti B e C, punti in cui sono
installati i sensori d'urto, si
possono verificare dei problemi.
Far controllare e riparare lavettura da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
La vostra vettura è stata concepita per assorbire gli urti e
per attivare gli air bag indeterminate collisioni.
L'installazione di rostri per
paraurti che si trovano in
commercio o la sostituzione del
paraurti con un pezzo non
originale possono comprometterela capacità di assorbimento della
vettura e l'attivazione degli air
bag.

355
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Condizioni di attivazione degli air bag
Air bag frontali Gli air bag frontali sono concepiti per
intervenire quando avvengono impatti
frontali di una certa entità, ad una certa
velocità e in determinate posizioni.Air bag laterali e a tendina
(se in dotazione)
Gli air bag laterali e/o a tendina sono
concepiti per intervenire quando i sensori
d'urto laterali rilevano che il veicolo è
rimasto coinvolto in una collisione
laterale di una certa gravità mentre
viaggiava ad una determinata velocità.Sebbene siano concepiti per intervenire
solamente in caso di collisione frontale,gli air bag frontali (del conducente e del
passeggero) a volte intervengono anche
in altri tipi di collisioni se i sensori d'urto
frontale rilevano che queste sono di una
certa entità. Sebbene siano concepiti per
intervenire solamente in caso di
collisione laterali, gli air bag laterali
(normali e/o a tendina a volte
intervengono anche in altri tipi di
collisioni se i sensori d'urto laterale
rilevano che queste sono di una certaentità.
Se il telaio della vettura subisce colpi
dovuti a strade dissestate o marciapiedi,
gli air bag possono esplodere. Guidare
con prudenza sulle strade dissestate o
non adibite al traffico, onde prevenire il
rischio che l'air bag si attivi
accidentalmente.
✽✽
NOTA - con sensore di
cappottamento in dotazione
Inoltre, gli air bag laterali e a tendina
sono concepiti per intervenire quando il
sensore di cappottamento rileva una che
il veicolo tende a cappottare.
1VQA2084
OVQ036018N
OXM039057