ESP Hyundai Santa Fe 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

19
Введение
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА СВЕТОВЫХ ИНДИКАТОРАХ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
A050000ACM
Контрольная лампа непристегнутого ремня
безопасности
Контрольная лампа закрытия двери багажного
отделения
Контрольная лампа включения дальнего света
Индикатор включения освещения*
Контрольная лампа указателя поворота
Контрольная лампа неисправности системы ABS
Контрольная лампа включения стояночного тормоза
и низкого уровня тормозной жидкостиСигнальный индикатор системы полного привода*
Индикатор 4WD LOCK
(блокировка полного привода)*
Контрольная лампа неисправности двигателя*
Контрольная лампа неисправности подушек
безопасности
Контрольная лампа режима SET системы круиз-
контроля*Контрольная лампа разряда аккумуляторной
батареи
Контрольная лампа низкого уровня жидкости в бачке
омывателя лобового стекла*
Контрольная лампа сигнализации о незакрытой
двери
Контрольная лампа системы круиз-контроля*
Контрольная лампа неисправности системы ESP*
Контрольная лампа отключения системы ESP*Контрольная лампа работы иммобилайзера*
Контрольная лампа низкого уровня топлива Лампа сигнализации уровня масла двигателя
(Дизельный двигатель*)
Контрольная лампа низкого давления масла в
двигателе

Знакомство с вашим автомобилем
2
2
ОБЩИЙ ВИД САЛОНА
1. Кнопка запирания/отпирания
дверей............................................. .............4-17
2. Кнопка складывания наружных зеркал заднего вида*............................... ...4-47
3. Переключатель управления настройкой наружных зеркал заднего
вида* .............................................. ..............4-40
4. Переключатель централизованного управления замками дверей* ....................4-18
5. Кнопка блокировки электропривода стеклоподъемников* ................................... 4-27
6. Переключатели управления электроприводами стеклоподъемников* ..4-24
7. Блок плавких предохранителей .................7-66
8. Устройство регулировки угла наклона фар* ............................................... ..............4-84
9. Кнопка включения передних противотуманных фар* ..............................4-83
10.Кнопка включения задних противотуманных фонарей* ........................................... ..........4-83
11. Освещение приборной панели* ...............4-49
12. Кнопка блокировки полного привода* ........................................... .........5-27
13. Кнопка отключения системы ESP* .................................................. .........5-43
14. Рычаг открытия замка капота .................4-29
15. Наклон рулевого колеса .......................... .4-40
16. Сиденье ......................................... .............3-2
* : при наличии OCM010001L
B010000AFD

469
Характеристики автомобиля
Контрольная лампа
электронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
(при наличии)
Эта контрольная лампа загорается
при повороте ключа зажигания в
положение ON и должна погаснуть в
течение примерно 3 секунд. Когда
система ESP включена, она
контролирует условия движения
автомобиля. Если условия в норме,
контрольная лампа этой системы не
горит. При выходе на скользкое
дорожное покрытие или при
уменьшении сцепления шин с дорогой
система ESP начинает работать. При
этом ее контрольная лампа начинает
мигать, информируя о работе этой
системы.
Но в случае неисправности системы
ESP лампа загорается и не
выключается. В такой ситуации
необходимо обратиться в
уполномоченный дилерский центр
HYUNDAI для проверки автомобиля.
Контрольная лампа
отключения системы
ESP (при наличии)
Эта контрольная лампа загорается
при повороте ключа зажигания в
положение ON и должна погаснуть в
течение примерно 3 секунд. Для
отключения системы ESP нажмите
соответствующую кнопку. Загорится
контрольная лампа, указывающая на
отключение этой системы. Если эта
лампа горит при включенной системе
ESP, то в системе возможно наличие
неисправности.
Контрольная
лампа
системы
круиз-
контроля
(при наличии)
Контрольная лампа системы круиз-
контроля
Эта лампа загорается при включении
системы круиз-контроля.
Эта лампа на панели приборов
загорается при нажатии кнопки
выключателя системы круиз-контроля,
расположенного на рулевом колесе.
Она выключается при повторном
нажатии кнопки выключателя системы
круиз-контроля. Более подробная
информация об использовании
системы круиз-контроля приведена в
пункте “Система круиз-контроля” в
разделе 5.
CRUISE
Тип А
Тип B

Управление автомобилем
40
5
Проверьте контрольную лампу тормоза
поворотом ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) (но не запускайте
двигатель). При включенном
стояночном тормозе и ключе зажигания
в положении START (Запуск) или ON
(Вкл.) эта лампа должна гореть.
Перед началом движения убедитесь,
что стояночный тормоз полностью
отпущен, а контрольная лампа тормоза
погасла.
Если контрольная лампа тормоза
продолжает гореть после отпускания
стояночного тормоза при работающем
двигателе, то это может
свидетельствовать о наличии
неисправности в тормозной системе.
На это следует немедленно обратить
внимание. По возможности, немедленно
прекратите движение. Если это
невозможно, будьте предельно
внимательны при управлении
автомобилем и продолжайте
движение только до безопасного
места или до станции
техобслуживания.
E070300AFD
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)ОСТОРОЖНО
Системы ABS (или ESP) не
смогут предотвратить дорожно-
транспортное происшествие,
если управление а втомобилем
будет осуществляться
неправильным или опасным
способом. Даже если управление
автом обилем улучшается в ходе
аварийного то рможения, всегда
поддерживайте безопасную
дистанцию между вами и
находящимися впереди
объектами. В тяжелых дорожных
условиях следует всегда снижать
скорость.
(продолжение)
(продолжение)
Тормозной путь автомобилей,
оборудованных антиблоки
-ровочной тормозной системой
ABS (или системой стабилизации
курсовой устойчивости ESP) в
определенных дорожных
условиях может быть длиннее,
чем у автом обилей без них.
К этим условиям, в которых
следует снижать скорость,
относятся:
• Неровные, щебенчатые или заснеженные дороги.
• Надетые колесные цепи.
• Дороги с ямами или с различной высотой поверх
-ности.
Не следует проверять функции
безопасности систем ABS (или
ESP) на высоких скоростях и на
поворотах. Это опасно для вас и
других.
W-75

543
Управление автомобилем
E070500AUN-EE
Электронная система
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
(при наличии)
Система ESP предназначена для
стабилизации автомобиля на
поворотах. Система ESP проверяет, в
каком направлении Вы
устанавливаете руль, и куда
действительно движется автомобиль.
ESP управляет тормозами отдельных
колес и участвует в системе
управления двигателем с целью
стабилизации автомобиля.Электронная система стабилизации
курсовой устойчивости (ESP)
предназначена для оказания помощи
водителю в поддержании управления
автомобилем в неблагоприятных
условиях. Она не может заменить
безопасные приемы вождения. На
эффективность системы ESP по
предотвращению потери управления
влияют такие факторы, как скорость,
дорожные условия и управляющий
сигнал от поворота руля водителем.
Разумный выбор скорости движения, в
частности, во время поворотов,
оставляющий достаточный запас по
безопасности, все равно является
вашей обязанностью.
Если Вы тормозите в условиях, когда
возможна блокировка колес, то
можете услышать исходящий от
тормозов тикающий звук или
почувствовать его через педаль
тормоза. Это нормальное явление,
свидетельствующее об активном
состоянии системы ESP.
ОСТОРОЖНО
Никогда не двигайтесь слишком
быстро на плохой дороге или на
поворотах. Система ESP не
предотвращает дорожно-
транспортные происшествия.
Прохождение поворотов на
высокой скорости, резкие
приемы вождения и скольжение
по «водяной подушке» на мокрой
дороге все же могут привести к
серьезным происшествиям.
Только спокойный и
внимательный водитель может
предотвратить дорожно-
транспортные происшествия, не
совершая действий, приводящих
к потере сцепления с дорогой.
Даже при установленной системе
ESP всегда следуйте обычным
мерам предосторожности при
вождении - включая выбор
безопасной скорости в
соответствии с дорожными
условиями.
OCM050008

Управление автомобилем
44
5
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Когда автомобиль начнет движение
после запуска двигателя, из отсека
двигателя может послышаться
щелчок. Это нормальное явление,
свидетельствующее о правильности
работы электронной системы
стабилизации курсовой устойчи
-вости.
E070501AUN-EE
Работа электронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
Условие включения системы ESP • После поворота ключазажигания в положение ON
(Вкл.) контрольные лампы
ESP и ESP OFF (Система
ESP выкл.) загорятся
примерно на 3 секунды,
после чего включится
система ESP.
• Для выключения этой системы после поворота
ключа зажигания в
положение ON (Вкл.)
нажмите кнопку ESP OFF
(Выключение системы ESP)
примерно в течение
полсекунды. (Загорится
контрольная лампа ESP
OFF). Для включения
системы ESP нажмите
кнопку ESP OFF
(контрольная лампа ESP
OFF при этом погаснет).
• После запуска двигателя можно услышать слабый
щелчок. Это происходит
автоматическая само
-диагностика системы ESP и
не является признаком
неисправности. Во время работы
Работа системы ESP
сопровождается миганием
контрольной лампы ESP.
• Если электронная системастабилизации курсовой
устойчивости работает
правильно, то можно
почувствовать слабую
пульсацию автомобиля.
Это результат управления
тормозами. Так и должно
быть.
• Во время попыток
выбраться из грязи или на
скользкой дороге нажатие
педали газа может не
приводить к увеличению
оборотов двигателя.
-

545
Управление автомобилем
E070502AUN-EE
Система ESP отключена
Состояние ESP OFF
(Система ESP выкл.)
• Чтобы отключить работусистемы ESP, нажмите
кнопку ESP OFF (загорится
контрольная лампа ESP
OFF).
• Если установить ключ зажигания в положение
LOCK (Блокировка) при
выключенной системе ESP,
то система ESP продолжит
оставаться выключенной.
После перезапуска
двигателя система ESP
автоматически включится
снова. E070503BFD
Контрольная лампа
При нормальной работе системы ESP
после поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) включится и
погаснет контрольная лампа.
Контрольная лампа системы ESP
мигает при срабатывании системы или
загорается в случае неисправности
системы.
Контрольная лампа ESP OFF
загорается при выключении системы с
помощью кнопки.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой ста
-билизации курсовой
устойчивости (ESP) следует
пользоваться только как
вспомогательным средством;
водите осторожно и снижайте
скорость на поворотах, а также
на заснеженных или
обледенелых дорогах. Водите
автом обиль на небольшой
скорости и не ускоряйтесь во
время мигания контрольной
лампы ESP, а также на скользкой
дороге.
■ Контрольная лампа ESP
■ Контрольная лампа ESP OFF ВНИМАНИЕ
Езда на автомобиле с шинами
или колесами различного
размера может привести к
неправильной работе системы
ESP. При замене шин нужно
следить, чтобы новые шины
были аналогичны оригинальным
по размеру.

Управление автомобилем
46
5
E070504AUN-EE
Использование кнопки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
Во время движения:
• Систему ESP полезно оставлять
постоянно включенной при любой
возможности.
• Чтобы выключить систему ESP во время движения, выберите ровную
дорожную поверхность и нажмите
кнопку ESP OFF.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Выключайте систему ESP при проведении испытаний автомобиля
на беговом барабане (должна
включиться контрольная лампа
ESP OFF). Если систему ESP
оставить включенной, то она может
не дать автомобилю разогнаться,
что приведет к ошибкам в
диагностике.
• Выключение ESP не влияет на работу ABS и тормозной системы. E070600AFD
Приёмы эффективного
торможения
ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку
ESP OFF непосредственно во
время работы системы ESP
(когда мигает контрольная лампа
ESP).
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее
работы, а втомобиль может
выйти из-под контроля.
ОСТОРОЖНО
• При выходе из а втомобиля или
его парковке, всегда ставьте
стояночный то рмоз в крайнее
положение, и переводите рычаг
переключения в по ложение
«Парковка». А втомобиль, с не
переведенным рычагом
переключения в по ложение
парковки с установленным
стояночным то рмозом, может
случайно тронуться с места и
нанести травму вам или другим
людям.
• При парковке, во избежание самопроизвольного движения,
которое может причинить вред
пассажирам или прохожим,
автом обиль следует ставить на
стояночный то рмоз.

559
Управление автомобилем
E110200AEN
Раскачивание автомобиля
Если необходимо раскачать
автомобиль, чтобы освободить его от
застревания в снеге, песке или грязи,
повращайте сначала рулевое колесо
вправо-влево, чтобы расчистить место
вокруг передних колес. Затем, для
автомобилей с механической
коробкой передач, переключайтесь
между режимами заднего и переднего
хода (1-я передача и задний ход), а
для автомобилей с автоматической
трансмиссией - между режимом R
(задний ход) и любым режимом
переднего хода. Не форсируйте
двигатель. Колеса должны вращаться
с как можно меньшей скоростью. Если
вам не удастся выбраться после
нескольких попыток, то, во и збежание
перегрева двигателя и возможного
повреждения коробки передач, надо
будет воспользоваться помощью
другого автомобиля и выехать на
буксире.✽✽ К СВЕДЕНИЮ
Перед тем как приступить к раскачке
автомобиля, необходимо отключить
электронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESP) (при
наличии).
ОСТОРОЖНО -
Пробуксовывание колес
Не допускайте пробуксовывания
колес, особенно на скоростях
выше 56 км/ч (35 миль/ч).
Пробуксовывание колес на
высоких скоростях вращения и
неподвижном а втомобиле может
привести к перегреву шин с
возможностью их взрыва и
ранения окружающих.
ВНИМАНИЕ
Продолжительная раскачка
может привести к перегреву
двигателя, повреждению или
отказу коробки передач, а также
повреждению шин.
ОСТОРОЖНО
При застревании автомобиля в
снегу, грязи, песке и т.п. вы,
возможно, захотите выбраться за
счет его раскачивания вперед-
назад. Не делайте этого, если
вблизи а втомобиля есть люди или
какие-либо объекты. В процессе
раскачивания а втомобиль может
неожиданно выбравшись из ямы
поехать вперед или назад и
причинить вред окружающим
людям или объектам.

Техническое обслуживание
72
7
H/LP WASHER 25A
ICM релейная коробка (Реле омывателя фары)
P/AMP 30A Аудиоусилитель
P/OUTLET CTR 25A Центральная розетка
P/OUTLET 25A Передняя розетка & прикуриватель, Задняя розетка
C/LIGHTER 15A Передняя розетка & прикуриватель
DR/LOCK 20A Реле блокировки/разблокировки двери, релейная короб
ка ICM (Реле врезного замка),
BCM Блокирующий механизм двери водителя/пассажира, Блокирующ ий механизм задней
й/правойдвери Блокирующий механизм заднего откидного б орта, GM01 (Заземление)
A/BAG IND 10A Приборная панель (IND.), PAB выключатель, Цифровые часы
ESC SW 10A ESP выключатель, выключатель угла поворота управляемых колес,
ICM релейный блок (P/N реле)
Модуль управления обогревом сиденья водителя/пассажира Мног офункциональный выключатель
(Remocon)
T/SIG 10A Переключатель аварийной сигнализации
RR FOG 15A соленоид ключа Релейный блок ICM (реле заднего противот уманного фонаря)
PDM #2 15A PDM, блок управления замками дверей и зажиганием, перек
лючатель кнопок запуска останова,
FOB держатель
HAZARD 15A Реле автомобильной сигнализации, Выключатель аварийной си
гнализации,
BCM (Блок управления “кузовными”электронными системами), Прибо рная панель(IND.)
Многофункциональный выключатель (Свет), Задняя комбинация ла мп (OUT) ЛЕВАЯ/ПРАВАЯ
Электропривод внешнего зеркала со стороны водителя/па ссажира, фара ЛЕВАЯ/ПРАВАЯ
RR WIPER 15A Реле заднего стеклоочистителя, Привод заднего стеклоочистит еля
A/CON SW 10A Модуль управления передним кондиционером (автоматический)
CLUSTER 10A Генератор переменного тока, Звуковой сигнал парковщика
задним ходом, приборная панель (IND.)
BCM, модуль контроля давления в шинах, блок управления за мками дверей и зажиганием
Головное устройство А/В & навигации, блок РIO
Описание
Защищаемый элемент
Защищаемый
элемент ток
предохранителя