ECO mode Hyundai Santa Fe 2019 Manual del propietario (in Spanish)

F6
Introducción
ATENCIÓN indica una situación
que, si no se evita, podría causar
daños en el vehículo.
Etiqueta de combustible
Motor de gasolina
Para el rendimiento óptimo del
vehículo recomendamos usar
gasolina sin plomo según la etiqueta
de combustible situada en la
compuerta de llenado de
combustible.
A. Octanaje de gasolina sin plomo
1) RON/ROZ: Índice de octanos
investigado
2) (R+M)/2, AKI: índice
antidetonante
B. Identificadores para combustibles
tipo petróleo
❈Este símbolo significa
combustible utilizable. No utilice
ningún otro combustible.
C. Para más información, consulte el
manual del propietario.
ATENCIÓN
COMBUSTIBLE CORRECTO
PRECAUCIÓN indica una
situación de riesgo que, si no se
evita, podría causar lesiones
leves o moderadas.
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA indica una
situación de riesgo que, si no
se evita, podría causar lesiones
graves o la muerte.
ADVERTENCIA
OTM048455L

2-68
Sistema de seguridad del vehículo
En caso de colisión frontal moderada
o severa, los sensores detectan la
deceleración rápida del vehículo. Si
el ritmo de la deceleración es
elevado, la unidad de control inflará
los airbags delanteros en el
momento preciso y con la fuerza
necesaria.
Los airbags delanteros protegen al
conductor y al acompañante
respondiendo a impactos frontales
en los que los cinturones de
seguridad solos no puedan
proporcionar la sujeción adecuada.
Cuando sea necesario, los airbags
laterales ofrecen una mayor
protección en caso de impacto
lateral o de vuelco al soportar el área
del cuerpo superior lateral.
• Los airbags están activos
(preparados para inflarse si fuese
necesario) sólo cuando el
interruptor de encendido está en la
posición ON.
• Los airbag se inflan en caso de
una colisión frontal o lateral
determinada para ayudar a
proteger a los ocupantes de
lesiones graves.• No hay una velocidad única a la
que se inflen los airbag. General-
mente, los airbag están pensados
para actuar en función de la
intensidad de la colisión y de su
dirección. Estos dos factores
determinan si los sensores envían
una señal electrónica para su
despliegue e inflado.
• El despliegue de los airbags
depende de varios factores,
incluyendo la velocidad del
vehículo, los ángulos de impacto y
la densidad y rigidez de los
vehículos u objetos contra los que
impacta el vehículo durante la
colisión. Los factores determinan-
tes no se limitan a los menciona-
dos anteriormente.
• Los airbag delanteros se inflarán y
desinflarán por completo en un
instante. Es prácticamente
imposible ver hincharse los airbag
durante un accidente. Es mucho
más probable que simplemente
vea los airbag desinflados,
colgando fuera de su alojamiento
después del choque. En caso de fallo de funciona-
miento del SRS, el airbag podría
no inflarse correctamente
durante un accidente, aumen-
tando el riesgo de sufrir
lesiones graves o la muerte.
En caso de darse una de las
condiciones siguientes, existe
un fallo de funcionamiento del
SRS:
•El testigo no se enciende
durante unos seis segundos
al colocar el interruptor de
encendido en la posición ON.
•La luz permanece iluminada
durante unos 6 segundos.
•La luz se enciende mientras el
vehículo está en movimiento.
•El testigo se enciende cuando
el motor está en marcha.
Recomendamos que haga
revisar el SRS por un distri-
buidor HYUNDAI autorizado lo
antes posible en caso de darse
alguno de estos problemas.
ADVERTENCIA

4-25
Sistema multimedia
4
• Introduzca completamente el
conector USB en el puerto USB. Si
no lo hiciese, puede provocar un
error de comunicación.
• Cuando su dispositivo está
conectado al puerto USB y AUX
simultáneamente, se reconoce el
modo AUX. El dispositivo
permanece en el modo AUX
incluso si el cable AUX no está
conectado al sistema.
Para reproducir música en el modo
iPod, desconecte el cable AUX del
dispositivo o cambie la salida de
audio del dispositivo a "Dock".
• Si conecta su dispositivo al
sistema mientras mientras se está
realizando una reproducción en el
dispositivo, puede escuchar un
pitido justo después de la
conexión. Conecte el dispositivo
después de detener o pausar la
reproducción.• Al conectar su dispositivo durante
una descarga o sincronización con
iTunes puede provocar un error.
Conecte el dispositivo una vez que
la descarga o la sincronización
estén completas.
• Si conecta un iPod nano (excepto
de 6ª generación) o un iPod
classic, el logo de la marca se
mostrará en la pantalla del
dispositivo.
Para un iPhone o un iPod touch, no
se mostrará en logo.Notas sobre la reproducción de los
dispositivos Apple
• Dependiendo del modelo, podría
no ser reconocido o que existiesen
protocolos de comunicación no
compatibles.
• El orden de las canciones
mostradas o reproducidas en el
sistema puede diferir del orden de
canciones guardadas en su
dispositivo.
• Dependiendo de la aplicación del
reproductor de música que esté
usando, la información mostrada
en la pantalla puede diferir.
• En un iPhone, la función de
reproducción de audio streaming y
el control de modo iPod pueden
entrar en conflicto. Si se produce
algún error, desconecte y vuelva a
y conectar el cable USB.
• Al usar un iPhone o un iPod
touch,no controle el dispositivo
mientras esté conectado al
sistema. Puede producirse un
error.

5-28
Conducción
R (marcha atrás)
Use esta posición cuando quiera
desplazar el vehículo hacia atrás.
Detenga por completo el vehículo
antes de engranar o sacar la
marcha R (marcha atrás); podría
dañar la transmisión al cambiar a
R (marcha atrás) con el vehículo
en movimiento.
N (punto muerto)
Ni las ruedas ni la transmisión están
activas.
Use N (punto muerto) cuando sea
necesario volver a arrancar el
vehículo calado o si es necesario
detenerlo con el motor en marcha.
Cambie a P (estacionamiento) si
desea abandonar el vehículo.
Pise siempre el pedal del freno al
cambiar de N (punto muerto) a otra
marcha.
D (conducción)
Esta es la posición de conducción
normal.
La transmisión cambiará
automáticamente a través de la
secuencia de 6 marchas, ahorrando
combustible y energía.
Para obtener mayor potencia al
adelantar a otro vehículo o conducir
cuesta arriba, pise a fondo el
acelerador. La transmisión cambiará
automáticamente a la siguiente
marcha inferior (o marchas, según
proceda).
El interruptor DRIVE MODE, situado
en la consola de la palanca de
cambio, permite al conductor
cambiar del modo NORMAL al modo
SPORT o ECO. (opcional)
Para más información, consulte el
apartado "Sistema de control
integrado del modo de
conducción" en este capítulo.
ATENCIÓN
No seleccione ninguna marcha
sin pisar firmemente el pedal
del freno. Seleccionar una
marcha con el motor a altas
revoluciones puede causar que
el vehículo se mueva con gran
rapidez. Podría perder el control
del vehículo y golpear a alguna
persona u objeto.
ADVERTENCIA

5-49
Conducción
5
Uso del ABS
Para lograr el máximo rendimiento
del ABS en una situación de
emergencia, no intente variar la
presión de frenado ni bombear los
frenos. Pise el pedal del freno al
máximo.
Cuando accione los frenos en
condiciones que podrían causar el
bloqueo de las ruedas, podría
escuchar ruido procedente de los
frenos o percibir una sensación
correspondiente en el pedal del
freno. Esta condición es normal y
significa que el ABS está activado.
El ABS no reduce el tiempo ni la
distancia necesaria para detener el
vehículo.
Mantenga siempre la distancia de
seguridad con el vehículo que le
precede.
El ABS no evitará patinar en caso de
cambios bruscos de dirección, como
intentar tomar una curva a
demasiada velocidad o cambiar
bruscamente de carril. Conduzca
siempre a una velocidad de
seguridad adecuada a las condi-
ciones de la calzada y ambientales.El ABS no impide la pérdida de
estabilidad. Accione el volante con
moderación al frenar al máximo. Un
movimiento brusco o excesivo del
volante puede aún causar que el
vehículo vire hacia el tráfico que
circula en dirección contraria o se
salga de la calzada.
En superficies sueltas o desiguales,
la entrada en funcionamiento del
ABS puede alargar la distancia de
frenado.
El testigo de advertencia del ABS
( ) permanecerá encendido
durante varios segundos tras colocar
el interruptor de encendido a ON.
Durante este tiempo, el ABS
realizará un autodiagnóstico y la luz
se apagará si el resultado es normal.
Si la luz permanece encendida,
puede que el ABS tenga un
problema. Recomendamos que se
ponga en contacto lo antes posible
con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Si la luz de advertencia del ABS
( ) permanece encendida, hay
un fallo en el ABS. Los frenos
asistidos funcionarán con
normalidad. Para reducir el
riesgo de sufrir lesiones graves
o la muerte, recomendamos que
se ponga en contacto lo antes
posible con su distribuidor
HYUNDAI.
ADVERTENCIA

5-78
El modo de conducción puede
seleccionarse según las
preferencias del conductor o las
condiciones de la carretera.El modo cambia cada vez que se
pulsa el botón DRIVE MODE.
• Modo SMART:
El modo SMART ajusta
automáticamente el modo de
conducción (ECO ↔COMFORT
↔SPORT) a los hábitos de
conducción del conductor.
• Modo COMFORT
El modo COMFORT suministra
una conducción cómoda y suave.
• Modo SPORT:
El modo SPORT le permite una
conducción deportiva con una
manejo firme.
• Modo ECO:
El modo ECO contribuye al ahorro
de combustible para una
conducción más ecológica.
El modo de conducción se ajusta al
modo COMFORT o ECO cuando se
reinicia el motor, si está en el modo
SMART/ COMFORT/SPORT. Se
ajusta el modo COMFORT, cuando
se vuelve a arrancar el motor.
Si está en el modo ECO, se ajustará
el modo ECO cada vez que se
vuelve a arrancar el motor.
Modo SMART
MODO DE CONDUCCIÓN INTEGRADO EN EL SISTEMA DE CONTROL (OPCIONAL)
Conducción
OTM058026
■Tipo A
OTM058027
■Tipo BOTM058139L
OTM058140L

5-79
Conducción
5
El modo SMART
selecciona el modo de
conducción más
adecuado entre ECO,
COMFORT y SPORT teniendo en
cuenta los hábitos de conducción del
conductor (p. ej. tranquilo o
dinámico) según cómo pisa el pedal
del freno o acciona el volante.• Pulse el botón DRIVE MODE para
activar el modo SMART. Cuando el
modo SMART se activa, el
indicador se enciende en el panel
de instrumentos.
• El vehículo arranca de nuevo en el
modo SMART cuando el motor se
paró en el modo SMART.
• El modo SMART controla
automáticamente la conducción
del vehículo, como los patrones de
cambio de las marchas, el par del
motor, la calidad del manejo (si
está equipado con un sistema de
suspensión electrónico) y la
distribución eléctrica (si está
equipado con el sistema de
conducción con tracción a las
cuatro ruedas (4WD), de acuerdo
con los hábitos de conducción del
conductor.
Información
• Si se conduce de forma tranquila en
el modo SMART, se pasa al modo de
conducción ECO para reducir el
consumo de combustible. No
obstante, el consumo de combustible
en cada momento puede variar
según la situación de conducción (p.
ej. cuesta arriba/abajo,
aceleración/desaceleración del
vehículo).
• Si conduce el vehículo de forma
dinámica en el modo SMART
desacelerando bruscamente o
tomando curvas cerradas, se pasará
al modo SPORT. Ello podría
suponer un mayor consumo de
combustible.
i
SMART
OTM058141L

5-82
Modo ECO
Si el modo de
conducción se ajusta al
modo ECO y la lógica de
control del motor y la
transmisión cambia para
conseguir un ahorro
máximo de combustible.
• Cuando se selecciona el modo
ECO pulsando el botón DRIVE
MODE, el indicador ECO (color
verde) se enciende.
• Si el vehículo se ajusta al modo
ECO, cuando el motor se para y
arranca de nuevo, el modo de
conducción se mantendrá en el
modo ECO.
Información
El consumo de combustible depende
de los hábitos de conducción y del
estado de la calzada.
Cuando el modo ECO está
activado:
• La respuesta de aceleración
podría reducirse ligeramente al
pisar el pedal del acelerador
moderadamente.
• El rendimiento del aire
acondicionado podría verse
limitado.
• El patrón de cambio de la
transmisión automática podría
cambiar.
• El ruido del motor podría
aumentar.
Las situaciones anteriores son
condiciones normales cuando el
modo ECO está activado para
mejorar el rendimiento del
combustible.
Límites de funcionamiento del
modo ECO:
Si se dan las condiciones siguientes
mientras el modo ECO está activo,
la operación del sistema queda
limitada aunque el indicador ECO no
cambie.
• Cuando la temperatura del
refrigerante es baja:
El sistema estará limitado hasta
que el rendimiento del motor sea
normal.
• Al conducir cuesta arriba:
El sistema estará limitado para
ganar potencia al conducir cuesta
arriba porque el par motor está
restringido.
• Al conducir el vehículo contr
transmisión automática, coloque la
palanca en el modo manual:
El sistema estará limitado según la
posición de cambio.
i
Conducción
ECO

5-216
Conducción
Conducir por zonas inundadas
Evite circular por zonas inundadas,
salvo que esté seguro de que el
agua no es más profunda que la
parte inferior del buje de la rueda. En
cualquier caso, circule lentamente
cuando atraviese zonas con agua.
Mantenga una distancia de
seguridad apropiada, ya que el
rendimiento de los frenos se verá
reducido.
Después de circular a través de
agua, seque los frenos aplicándolos
suavemente con el vehículo a poca
velocidad.
Circular a gran velocidad
Neumáticos
Ajuste la presión de los neumáticos
a los valores especificados. Una
presión baja podría causar
sobrecalentamiento o daños en los
neumáticos.
No instale neumáticos desgastados
o dañados, ya que ello reduciría la
tracción o perjudicaría la acción de
frenado.
Información
No infle excesivamente los neumáticos
por encima de la presión máxima de
inflado especificada en los mismos.
Combustible, refrigerante y
aceite del motor
Conducir a velocidades muy rápidas
por autopista consume más
combustible y es menos eficiente
que conducir a velocidades más
lentas o moderadas. Mantenga una
velocidad moderada para ahorrar
combustible al conducir por
autopista.
Asegúrese de comprobar el nivel de
refrigerante y de aceite del motor
antes de iniciar la conducción.
Correa de transmisión
Una correa de transmisión floja o
deteriorada puede provocar un
sobrecalentamiento del motor.
Reducción del riesgo
de vuelco
Su vehículo de pasajeros multiusos
se define como vehículo utilitario
deportivo (SUV). Los SUV tienen
una mayor holgura en masa y un
ancho de vía más estrecho que los
hacen capaces de funcionar en una
gran variedad de usos fuera de vía.
Las características de su diseño le
proporcionan un centro de gravedad
superior que en los vehículos
normales, haciendo que vuelquen
más fácilmente cuando toman
curvas a demasiada velocidad. Los
vehículos utilitarios tiene un intervalo
mayor de vuelco que otros tipos de
vehículo. Debido al peligro, se
recomienda al conductor y a los
pasajeros que se abrochen el
cinturón de seguridad. En un vuelco,
una persona sin cinturón tiene más
riesgo de muerte que una persona
que sí lleva el cinturón.
i

5-225
Conducción
5
Si decide arrastrar un
remolque
Si decide arrastrar un remolque,
tenga en cuenta algunos puntos
importantes:
• Es mejor utilizar un control de
balanceo. Pregunte para ello al
distribuidor del gancho del
remolque.
• No arrastre un remolque durante
los primeros 2.000 km (1.200
millas), para permitir un rodaje
correcto del motor. No respetar
esta precaución puede provocar
averías graves al motor o a la
transmisión.
• Si va a realizar un remolque,
recomendamos que consulte a un
distribuidor HYUNDAI autorizado
los requisitos adicionales (el
equipo de remolque, etc.).
• Conduzca siempre a velocidad
moderada (inferior a 100 km/h) o al
límite de velocidad recomendado
para el remolque.• En rampas largas, no supere los
70 km/h o la velocidad señalizada
para remolques, la que sea más
baja.
• Cumpla con atención los límites de
peso y carga expuestos en las
páginas siguientes.
Peso del remolque
¿Cuál es el peso máximo de
seguridad de un remolque? Nunca
debe ser mayor que el peso máximo
de un remolque con frenos. Pero
incluso éste puede ser excesivo.
Depende de cómo piense utilizar el
remolque. Así, son importantes
aspectos como velocidad, altitud,
pendiente de la carretera,
temperatura exterior y frecuencia
con la que se utiliza el vehículo con
remolque. El peso ideal del remolque
puede depender también del
equipamiento especial que tenga el
vehículo.
OLMB053047
Carga en el extremo
de conexiónPeso total del
remolque