audio Hyundai Santa Fe 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-120
Al volante
Se il veicolo rilevato dai sensori si
avvicina al proprio veicolo
provenendo dal lato posteriore
sinistro/destro, la spia acustica
suonerà, la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore esterno
lampeggerà e comparirà un
messaggio sul display LCD. Se il
sistema monitor retrovisore è in
attivazione, comparirà un messaggio
anche sulla schermata audio o AVN.
La spia cesserà quando:
- Il veicolo che viaggia sul lato posteriore sinistro/destro del
proprio veicolo non si trova nel
range di rilevamento.
- Il veicolo è subito dietro al proprio veicolo.
- Il veicolo non si sta dirigendo verso il proprio veicolo.
- La velocità con la quale il veicolo si sta avvicinando si è abbassata. •
Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire le spie
acustiche del sistema.
• La spia del sistema spia di
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro
potrebbe non suonare se
stanno già suonando le spie
di altri sistemi.
•Guidare con prudenza anche
se il veicolo è equipaggiato
con sistema spia di collisione
con veicolo in attraversamento
da dietro. Non fare affidamento
unicamente sul sistema, ma
controllare di persona i paraggi
prima di fare retromarcia.
• Il conducente è responsabile
per un controllo accurato del
freno.
ATTENZIONE
•Quando la condizione
operativa del sistema spia di
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro è
soddisfatta, la spia verrà
attivata ogni volta che un
veicolo proveniente da un
lato/dietro si avvicina al
proprio veicolo mentre questo
è fermo (velocità del veicolo
pari a 0 km/h).
• L'attivazione della spia o della
frenata da parte del sistema
potrebbe non operare a
dovere qualora il lato sinistro/
destro del paraurti posteriore
del proprio veicolo fosse
ostruito da un veicolo o da un
ostacolo.
• Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella
guida, indipendentemente che
la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore esterno
sia illuminata o meno o sia
stato emesso un allarme spia.
AVVERTENZA

5-132
Sistema di assistenzaprevenzione collisione nelpunto cieco (Sistema BCA)
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco (sistema
BCA) potrebbe attuare una frenata
quando viene rilevato un veicolo in
avvicinamento di fianco/dietro ad
una certa distanza dal proprio
veicolo.
Attua una leggera frenata sullo
pneumatico situato sul lato opposto
al punto di possibile collisione. Il
quadro strumenti informerà il
conducente che il sistema è stato
attivato.
Al volante
•La spia luminosa sullo
specchietto retrovisore
esterno s'illuminerà ogni volta
che verrà rilevata la presenza
di un veicolo sui lati posteriori
da parte del sistema.
Onde evitare incidenti, non
focalizzare l'attenzione solo
sulla spia luminosa
distogliendo lo sguardo dai
paraggi del veicolo.
•Guidare con prudenza anche
se il veicolo è equipaggiato
con sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(sistema BCW). Non fare
affidamento unicamente sul
sistema, ma controllare di
persona i paraggi prima di
cambiare corsia o di fare
retromarcia.
•Il sistema potrebbe non
avvisare il conducente in
alcune condizioni, per cui
controllare sempre i paraggi
durante la guida.
ATTENZIONE
•Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella
guida, indipendentemente che
la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore
esterno sia illuminata o meno
o sia stato emesso un allarme
spia.
•Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire le spie
acustiche del sistema spia
pericolo di collisione nel
punto cieco.
•La spia del sistema spia
pericolo di collisione nel punto
cieco potrebbe non suonare
se stanno già suonando le
spie di altri sistemi.
AVVERTENZA
OTM058084L/OTM058083L

5-143
Al volante
Se il veicolo rilevato dai sensori si
avvicina al proprio veicolo
provenendo dal lato posteriore
sinistro/destro, la spia acustica
suonerà, la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore esterno
lampeggerà e comparirà un
messaggio sul display LCD. Se il
sistema monitor retrovisore è in
attivazione, comparirà un messaggio
anche sulla schermata audio o AVN.
La spia cesserà quando:
- Il veicolo che viaggia sul latoposteriore sinistro/destro del
proprio veicolo non si trova nel
range di rilevamento.
- Il veicolo è subito dietro al proprio veicolo.
- Il veicolo non si sta dirigendo verso il proprio veicolo.
- La velocità con la quale il veicolo si sta avvicinando si è abbassata.
5
Messaggio spia e controllo del sistema
Sistema spia di collisione con veicolo in attraversamento da dietro(sistema RCCW)
OTM058096
■ Lato sinistro
OTM058098L
■Lato destro
OTM058097
■Lato sinistro
OTM058099L
■Lato destro

5-144
Se si rileva un rischio di collisione
mentre è operante RCCW, viene
attuato il controllo del freno. Il quadro
strumenti informerà il conducente
che è stato attuato il controllo del
freno. Se il sistema monitor
retrovisore è in attivazione,
comparirà un messaggio anche sulla
schermata audio o AVN.
Dopo che è stato attuato il controllo
del freno, il conducente deve
premere immediatamente il pedale
freno e controllare mi paraggi.
- L'attivazione del freno da parte delsistema dura solo 2 secondi circa.
Il conducente deve prestare
attenzione al fatto che, trascorso
quel lasso di tempo, il freno verrà
rilasciato.
- Il controllo del freno da parte del sistema viene annullato qualora il
conducente prema il pedale con
sufficiente forza.
- Il controllo del freno viene attivato una volta in caso di veicolo in
avvicinamento sul lato
destro/sinistro dopo che la leva
cambio è stata messa su R
(Retromarcia).
Al volante
Sistema di assistenza prevenzione collisione con veicolo inattraversamento da dietro (sistema RCCA)
OTM058085L
■ Lato sinistro
OTM058098L
■Lato destro
OTM058086L
■Lato sinistro
OTM058099L
■Lato destro

5-145
Al volante
Il controllo del freno potrebbe non
operare correttamente in funzione
dello stato di ESC (Controllo
elettronico di stabilità). Anche il
questo caso sul quadro strumenti
compare lo stesso messaggio spia.
- Quando la spia luminosa ESC(spia luminosa controllo elettronico
di stabilità) è accesa.
- Quando ESC (Controllo elettronico di stabilità) è operante in una
funzione diversa.
5
•Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire le spie
acustiche del sistema.
• La spia del sistema spia di
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro
potrebbe non suonare se
stanno già suonando le spie
di altri sistemi.
•Guidare con prudenza anche
se il veicolo è equipaggiato
con sistema spia di collisione
con veicolo in attraversamento
da dietro e sistema di
assistenza prevenzione
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro. Non
fare affidamento unicamente
sul sistema, ma controllare di
persona i paraggi prima di fare
retromarcia.
ATTENZIONE
•Quando la condizione
operativa del sistema spia di
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro è
soddisfatta, la spia verrà
attivata ogni volta che un
veicolo proveniente da un
lato/dietro si avvicina al
proprio veicolo mentre questo
è fermo (velocità del veicolo
pari a 0 km/h).
• L'attivazione della spia o della
frenata da parte del sistema
potrebbe non operare a
dovere qualora il lato sinistro/
destro del paraurti posteriore
del proprio veicolo fosse
ostruito da un veicolo o da un
ostacolo.
• Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella
guida, indipendentemente che
la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore esterno
sia illuminata o meno o sia
stato emesso un allarme spia.
AVVERTENZA

5-153
Al volante
5
•Quando si sostituiscono il
vetro del parabrezza, la
telecamera del sistema LKA o
parti correlate al volante, noi
consigliamo di portare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI per far
controllare la calibrazione del
sistema.
•Il sistema rileva i delimitatori di
corsia (o il bordo della strada)
e controlla il voltante tramite
una telecamera, pertanto se il
delimitatori (o il bordo della
strada) sono difficili da
rilevare, il sistema potrebbe
non funzionare in modo
corretto.
Fare riferimento a "Limitazioni
del sistema".
•Non rimuovere o danneggiare
le parti correlate al sistema
LKA.
•Un volume audio troppo alto
potrebbe impedire di sentire la
spia acustica del sistema LKA.
•Non posizionare sul cruscotto
oggetti che riflettono la luce,
quali specchietti, fogli di carta
bianchi, ecc. Il sistema
potrebbe mal funzionare se la
luce del sole viene riflessa.
•Tenere sempre le mani sul
volante mentre il sistema LKA
è attivato. Se si continua a
guidare senza tenere le mani
sul volante dopo la comparsa
del messaggio spia "Tenere le
mani sul volante", il sistema
arresterà il controllo del
volante.
•Il volante non viene controllato
in continuazione per cui, se il
veicolo devia dalla corsia (o
dal bordo della strada) ad una
velocità molto elevata, può
succedere che il veicolo non
venga controllato dal sistema.
Il conducente deve sempre
rispettare il limite di velocità
quando usa il sistema.
•Se si attaccano oggetti al
volante, il sistema potrebbe
non assistere lo sterzo o
l'allarme di mani staccate
potrebbe non funzionare a
dovere.
•Quando si traina un rimorchio,
assicurarsi che il sistema LKA
sia stato disattivato.

5-166
Al volante•Il veicolo percorre una strada
tortuosa.
• Il veicolo percorre un'area
battuta dal vento.
• Il veicolo percorre una strada
gibbosa.
• Il veicolo è controllato dai
sistemi di assistenza alla
guida seguenti:
- Sistema di assistenza
mantenimento corsia
(Sistema LKA)
- Sistema di assistenza anti collisione anteriore (Sistema
FCA)
- Sistema cruise control intelligente (sistema SCC)
Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire i segnali
acustici emessi dal sistema di
avviso attenzione guidatore
(sistema DAW).
AVVERTENZA
Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW)
potrebbe non operare a dovere
e non fornire tutti i necessari
avvertimenti nelle situazioni
seguenti:
• La capacità di rilevamento
corsia è limitata. (Per maggiori
dettagli, fare riferimento a
"Sistema di assistenza
mantenimento corsia (Sistema
LKA)" in questo capitolo.)
• Il veicolo viene sottoposto a
una guida spinta o a brusche
manovre per evitare ostacoli
(es. un cantiere, altri veicoli,
cadute di oggetti, una strada
gibbosa).
• La guidabilità del veicolo è
sensibilmente inficiata
(possibilmente dovuta ad una
notevole variazione di
pressione degli pneumatici, a
un'usura non uniforme degli
pneumatici o a problemi di
convergenza/divergenza).
AVVERTENZA

5-192
In una situazione di traffico
Usare l'interruttore o il pedale per
accelerare
• In presenza di traffico, il proprioveicolo si fermerà qualora si fermi il
veicolo che si trova davanti. Inoltre,
se il veicolo che si trova davanti
inizia a muoversi, anche il proprio
veicolo si muoverà. Tuttavia, se il
veicolo rimane fermo per più di 3
secondi, sarà necessario premere
il pedale acceleratore o spingere
l'interruttore a levetta in su (RES+)
o spingere l'interruttore a levetta in
giù (SET-) per partire
Al volante
Se il veicolo che si trova davanti
(velocità del veicolo: inferiore a
30 km/h) si sposta nella corsia
accanto, la spia acustica
suonerà e comparirà il
messaggio "Watch for
surrounding Vehicles [Fare
attenzione ai veicoli circostanti]".
Regolare la velocità del proprio
veicolo nell'eventualità che
veicoli od oggetti possano
apparire improvvisamente
davanti a voi, premendo il pedale
freno. Prestare sempre
attenzione alla condizione della
strada davanti.
AVVERTENZA
OTM058060LOIK057107L
•Anche se il messaggio spia
non viene visualizzato e la
spia acustica non si è attivata,
prestare sempre attenzione
alle condizioni di guida per
prevenire l'insorgenza di
situazioni pericolose.
•Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire le spie
acustiche del sistema.

7-33
7
Manutenzione
Tramite avviamento con cavi diemergenza
Dopo un avviamento con cavi di
emergenza eseguito con l'ausilio di
una buona batteria, guidare il veicolo
per 20-30 minuti prima di spegnerlo.
Il veicolo potrebbe non riavviarsi se
lo si spegne prima che la batteria
abbia potuto ricaricarsi in misura
adeguata. Vedere "Avviamento con
cavi di emergenza" nel capitolo 6 per
maggiori informazioni sulle
procedure di avviamento con cavi di
emergenza.
Informazioni
Un inappropriato
smaltimento della batteria
può recare danni
all'ambiente e alla salute.
Smaltire la batteria nel rispetto delle
normative locali o a norma di legge.
Funzioni da ripristinare
Le funzioni seguenti potrebbero
dover essere resettate dopo che la
batteria si è scaricata o è stata
scollegata.
• Salita/discesa automatica cristalli
• Tetto apribile
• Computer di viaggio
• Sistema di climatizzazione
• Sistema memoria posizione di guida
• Orologio
• Sistema audio
i
PNEUMATICI E RUOTE
Un guasto agli pneumatici
potrebbe far perdere il controllo
del veicolo e causare un
incidente. Per ridurre il rischio di
LESIONI SERIE o MORTE,
adottare le seguenti precauzioni:
•Ispezionare gli pneumatici per
gonfiamento appropriato
nonché per usura e
danneggiamento almeno una
volta al mese.
•La pressione a pneumatici
freddi consigliata per il vostro
veicolo è riportata nel presente
manuale e si può trovare
sull'etichetta degli pneumatici
ubicata sul montante centrale
della porta lato conducente.
Usare sempre un manometro
per pneumatici per misurare la
pressione degli pneumatici.
Pneumatici con pressione
eccessiva o insufficiente si
usurano in modo non uniforme
esponendo a rischi di scarsa
manovrabilità.
ATTENZIONE

7-49
7
Manutenzione
Pannello fusibili lato conducente
Nome fusibileSimboloAmperaggiofusibileCircuito protetto
MODULO 4MODULE47,5ALuce stop, Assistenza dinamica luce anabbagliante, Modulo porta conducente
AIRBAG 1115ACentralina SRS
INTERRUTTORE FRENOBRAKE
SWITCH7,5AIBU, Interruttore luce stop
MODULO 9MODULE915A
Audio, Unità interfaccia A/V e Navigazione, Quadro strumenti, Convertitore DC-DC a bassa
tensione (Audio/AMP), Centralina A/C, Display a sovrimpressione, Luci automatiche e fotosensore,
Sensore pioggia, Avviso sedile posteriore, Centralina IMS conducente, Modulo porta conducente,
Specchietto esterno elettrico conducente/passeggero, Modulo portellone elettrico
E-CALLE-CALL7,5AModulo MTS E-Call
MODULO 10MODULE1010APresa diagnostica, Unità spia pericolo di collisione nel punto cieco SX/DX, Caricatore wireless
anteriore, Centralina A/C posteriore
MODULO 7MODULE710AModulo dispositivo di regolazione automatica fari, Faro SX/DX
DCUDCU15ACentralina dosaggio
INDICATORE
AIRBAGIND10ACentralina A/C, Quadro strumenti