dimensions Hyundai Sonata

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
126INSTALLATION STEREO
B750A02L Monta- gnes
Bâtiments
Ponts métalliquesPropagation libre
B750A03L
B750A01L Zone de distortion
La réception des signaux AM (ondes longues et moyennes) estgénéralement meilleure que la réception en FM parce que la fréquence de transmission de ces signaux estbasse. Les ondes radio à basse fréquence sont donc plus longues et peuvent suivre la courbe de la terre aulieu de devoir parvenir en ligne droite à l'antenne comme dans le cas des ondes FM. En outre, elles peuvent contournerles obstacles. Il en résulte que la dis- tance à laquelle se trouve les émetteurs diffusant en AM peut être nettementplus grande sans nuire à la réception. Ionosphèreles émissions en FM sont transmises en haute fréquence, de sorte que les ondes correspondantes voyagent en ligne droite et ne peuvent suivre la courbe de la terre. Il en résulteque la réception des émissions en FM s'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignez de l'émetteur. En outre, lessignaux FM sont interceptés par les immeubles, les montagnes ou autres obstacles. Les conditions d'écoute quien résultent pourraient vous faire croire à une défectuosité de votre autoradio alors qu'il n'en est rien. Les conditionsde réception évoquées ci-dessous sont normales et n'indiquent pas un problème à la radio:
Réception FM
Ionosphère
SR010A1-FU Principe de fonctionnement de l'auto-radio Les signaux radio AM et FM sont diffusés à partir d'émetteurs situés dansvotre voisinage. Ils sont captés par l'antenne de la voiture et parviennent à l'appareil radio. Lorsque le signal radioest puissant, la radio est en mesure de reproduire un son de grande qualité. Toutefois, dans certains cas, lessignaux captés par l'antenne sont trop faibles, soit parce que la station émettrice est éloignée, soit parce qued'autres stations émettrices perturbent la réception, ou encore parce que vous circulez à proximité d'immeubles,Réception AM
Ionosphère
ponts, ou autres obstacles de grandes dimensions qui interceptent les signaux.
Station de radio FM

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
24CONDUITE EN HIVERNEGOCIER LES VIRAGES EN DOUCEUR
Pour ralentir, utiliser le frein moteur
au maximum. Un brusque coup de frein sur route enneigée ou verglacée peut faire déraper la voiture de manière incontrôlable. Il est recommandéd'augmenter la distance qui vous sépare de la voiture qui précède. D'une manière générale, le freinage doit êtreprogressif. Il convient de noter que les chaînes permettent d'augmenter la force de traction de la voiture, maisqu'elles n'empêchent pas la voiture de déraper en cas de freinage trop brusque.
REMARQUE: L'utilisation des pneus neige ou
des chaînes n'est pas autorisé partout. Avant de monter des pneus neige ou des chaînes, s'informerde la législation locale en vigueur.
ZC160A1-IU Eviter de freiner ou de changer de vitesse dans un virage, surtout si la route est humide. Idéalement, lesvirages doivent être négociés en accélérant trés légèrement, ce qui permet de limiter l'usure des pneus.
ZC170A1-AU Plus l'hiver est rigoureux, plus la
voiture risque de connaître des problèmes. Les quelques suggestionsqui suivent vous permettront de minimiser ces problèmes, résultant notamment d'une usure accrue.
ZC170B1-AU Routes enneigées ou verglacées Pour se déplacer sur routes
enneigées, it peut s'avérer nécessaire de monter des pneus neige ou d'entourer les roues de chaînes. Sivous optez pour des pneus neige, ils doivent avoir les mêmes dimensions et être du même type que les pneusd'origine pour préserver le degré de sécurité et de maniabilité de la voiture. D'autre part, il est potentiellement trésdangereux de rouler à vive allure, d'accélérer brutalement, de freiner brusquement et de donner des coupsde volant intempestifs.

3QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
6ROUE DE SECOURS
D040A01NF-GUT Il convient d'observer les instructions
suivantes pour la roue de secours NORMALE:
Vérifier la pression de gonflage du
pneu aussitôt que possible après avoir monté la roue de secours et, le cas échéant, ajuster la pression selon lesinstructions du constructeur. La pression de la roue de secours doit être contrôlée périodiquement etmaintenue à la valeur spécifiée pen- dant son stockage.
Pression de la rouede secours Dimensions de la roue Pression de gonflage
NORMALES
220 kPa (32 psi)
EN CAS DE CREVAISON
ZD060A1-AU Si un pneu se dégonfle en cours de
route
1. Enlever le pied de la pédale d'accélérateur et laisser la voiture ralentir d'elle-même. Ne pas appuyer sur la pédale de frein ou essayerde se ranger immédiatement sur le côté : vous risqueriez de perdre le contrôle de la voiture. Lorsque lavitesse de la voiture a suffisamment diminué, freiner prudemment et se ranger sur le côté. Se garer autantque possible à l'écart de la route, sur un sol ferme et horizontal. Sur autoroute, ne pas s'arrêter sur laberme centrale qui sépare les voies de circulation allant en sens opposé.
2. Lorsque la voiture est arrêtée, allumer les feux de détresse, serrerle frein à main et mettre le sélecteur sur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en marche arrière(boîte manuelle).
D040B01NF-GUT Manipulation de la roue de
secours
Pour déposer la roue de secours, sortez la boîte à outils et retirez le boulon de montage en le tournant dans le sens inverse des aiguillesd'une montre. Pour remettre la roue de secours dans son logement, serrer l'écrou à la main jusqu'à ce que laroue ne puisse plus bouger. HNF4008

8INFORMATIONS PRODUIT
6ROUE DE SECOURS ET OUTILLAGE
I100A01NF-GUT Votre Hyundai est fournie avec les éléments suivants: Roue de secours avec pneu Barre de clé (1) Cric (2) Clé pour écrous de roue (3) Clé (4) Boîte à outils (5) Tournevis (6)
I100A01NF
!AVERTISSEMENT:
o Il est dangereux de rouler avec des pneus usés : ils réduisent l'efficacité du freinage, de ladirection et l'adhéence au sol. Lors du remplacement des pneus, veiller à ne jamais monterdes pneus à carcasse radiale et des pneus à structure diagonale sur la même voiture. Si vousdécidez de remplacer des pneus à carcasse radiale par des pneus à structure diagonale, les quatredoivent être remplacés en même temps.
o Il est dangereux d'utiliser des pneus et roues non conformes aux dimensions recommandée.!AVERTISSEMENT:
Les pneus s’usent avec le temps,
même s’ils ne sont pas utilisés. Quelle que soit la bande deroulement restante, il est généralement recommandé de remplacer les pneus après six (6)ans d’utilisation normale. La chaleur provoquée par des climats chauds ou des fortes chargesfréquentes peut accélérer le pro- cessus d’usure. Ne pas respecter cet avertissement peut se traduirepar une crevaison du pneu, ce qui entraînerait une perte de contrôle et un accident provoquant desblessures graves ou mortelles.