ABS Hyundai Sonata

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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Beschädigte Disc Keine beschädigten, verzogenen oder zerkratzten Discs abspielen. Dadurch kann der Abspielmechanismus schwerbeschädigt werden. Lagerung Wenn sie nicht gebraucht werden, die Discs in die Hüllen legen und an einem kühlen Ort lagern, an dem sie wederder Sonne, Wärme oder Staub ausgesetzt sind. Die Disc nicht herauszuziehenversuchen, wenn sie vom automatischen Lademechanismus eingezogen wird.
B850A02L
Halten Sie Ihre Discs sauber Als Folge von Fingerabdrücken, Staub oder Schmutz auf der Oberfläche werden möglicherweise Signaleübersprungen. Die Oberfläche mit einem sauberen, weichen Tuch reinigen. Wenn die Oberfläche starkverschmutzt ist, ein sauberes, weiches Tuch in einer Lösung von mildem Spülmittel tränken und die Discsauberwischen. Siehe Zeichnung.
PFLEGE DER KASSETTEN
Durch eine sorgfältige Pflege der Kassetten kann die Lebensdauer einer Kassette sowie der Hörgenuß erhöhtwerden. Kassetten und Kassettenhüllen grundsätzlich gegen direkte Sonneneinstrahlung, starkeKälte und gegen Staub schützen. Nicht benutzte Kassetten grundsätzlich in den ursprünglichenKassettenschutzhüllen aufbewahren. Ist es im Fahrzeug sehr heiß oder kalt, muß die Innenraumtemperatur zuerstauf eine angemessene Temperatur geregelt werden, bevor eine Kassette gehört werden kann.
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B860A01L

1EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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o Die Flächen des Magnetbandsniemals berühren oder verunreinigen.
o In die Nähe der Kassetten sowie
des Kassettenrecorders dürfenkeine magnetisierten Gegenstände, wie z.B. Elektromotoren, Lautsprecher oder Transformatorengelangen.
o Die Kassetten an einem kühlen,
trockenen Ort mit nach untengerichteter Öffnung aufbewahren, damit kein Staub in die Kassette gelangt.
o Ein überhäufiges Rückspulen zum Wiederholen einer bestimmtenMelodie oder Bandstelle vermeiden.Hierdurch kann es zu einer fehlerhaften Aufwicklung des Magnetbands und unter Umständenzu einer hohen inneren Spannung kommen. Dies könnte eine Beeinträchtigung der Abspielqualitätder Kassette zur Folge haben. Tritt diese Erscheinung auf, kann sie mitunter durch schnelles,mehrmaliges Spulen der Kassette vom Anfang bis zum Ende und umgekehrt behoben werden.
o Wird eine Kassette nicht abgespielt,
darf sie nicht im Kassettenrecorderverbleiben. Dies kann zur Beschädigung sowohl des Kassettenrecorders als auch derKassetten führen.
o Es sollten keine längeren Kassetten
als C-60 (Gesamtspiellänge 60 min)verwendet werden. C-120-oder C- 180-Kassetten sind sehr dünn und eignen sich nicht so sehr für dieVerwendung im Fahrzeug. Wird das Problem auf diese Weisenicht beseitigt, darf die Kassettenicht mehr im Fahrzeug abgespielt werden.
Magnetkopf
B860A02L
Wattestäbchen
o Auf Wiedergabekopf, Bandantriebs- rolle und Klemmrolle können sich Rückstände des Magnetbandsansammeln, die zu einer Beeinträchtigung der Tonqualität, z.B. zu Tonschwankungen führenkönnen. Diese Elemente müssen monatlich mit einer handelsüblichen Reinigungskassette oder mit einerbesonderen Lösung gereinigt werden, die in Hifi-Geschäften erhältlich sind.
o Ein Kassettenetikett dart nicht lose
sein oder sich abschälen, daandernfalls Probleme beim Kassettenauswurf auftreten können.
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Vor dem Anlassen des Motors ..................................... 2-3
Schlüsselstellungen..................................................... 2-4
Anlassen ....................................................................... 2-5
Bedienung des Schaltgetriebes .................................... 2-6Automatikgetriebe ........................................................ 2-10
Antiblockiersystem (ABS) ........................................... 2-16
Elektronisches stabilitä tsprogramm (ESP)..................2-17
Einparkhilfe .................................................................. 2-18
Bremshinweise ............................................................ 2-19
Wirtschaftlich Fahren ................................................... 2-21
Fahren im Winter ......................................................... 2-23
Anhänger- oder Fahrzeug- Schleppbetrieb ..................2-26
FAHREN MIT DEM HYUNDAI
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FAHREN MIT DEM HYUNDAI
3VOR DEM ANLASSEN DES MOTORS
C020A02O-GST Vor dem Anlassen des Motors müssen grundsätzlich die folgenden Schritte unternommen werden:
1. Das Fahrzeug von außen auf platte
Reifen, Öl- oder Wasserpfützen oder andere Anzeichen überprüfen,die mögliche Störungen anzeigen.
2. Nach dem Einsteigen in das
Fahrzeug überprüfen, ob dieFestellbremse betätigt worden ist.
3. Überprüfen, ob alle Fenster und
Scheinwerfer sauber sind.
4. Die Stellung von Innen- und Außen- spiegeln überprüfen.
5. Sitz, Sitzlehne und Kopfstütze auf korrekte Position prüfen.
6. Alle Türen schließen.
7. Den Sicherheitsgurt anlegen und
überprüfen, ob alle Insassen dies ebenfalls getan haben.
8. Leuchten und Zubehör, die nicht erforderlich sind, ausschalten.
9. Vor dem Drehen des Zündschlüssels
in die Position "ON" (Fahrt) überprüfen, daß alle erforderlichen Warnleuchten betriebsfähig sind, und daß ausreichend Kraftstoffvorhanden ist. C030A01A-GST ZÜNDSCHLOSS- UND LENKRADVERRIEGELUNG Vor dem Anlassen des Motors die folgenden Schritte unternehmen.
o Verfügt der Hyundai über ein
Schaltgetriebe, den Schalthebel in die Leerlaufstellung schalten und die Kupplung treten.
o Verfügt der Hyundai über ein
Automatikgetriebe, den Wählhebelin die Position "P" (Parkstellung) schalten.
o Zum Anlassen des Motors den Zünd- schlüssel einstecken und in die Po-sition "START" drehen. Sobald derMotor angesprungen ist, den Schlüssel los-lassen. Der Schlüssel darf nicht länger als 15 Sekunden inder Stellung "START" gehalten werden.
HINWEIS: Aus Sicherheitsgründen startet der Motor nicht, wenn sich der Wählhebel nicht in den Positionen "P" oder "N" (Automatikgetriebe)befindet.
10. Bei eingeschalteter Zündung die
Funktion der Warnleuchten undGlühlampen überprüfen. ANLASSEN DES MOTORS
!WARNUNG: (NUR DIESELMOTOR)
Um zu gewährleisten, daß die Bremsanlage beim Anfahren beikalter Witterung einen ausreichenden Unterdruck aufweist, muß der Motor nach dem Anlasseneinige Sekunden lang im Leerlauf laufen.
!WARNUNG:
Tragen Sie beim Fahren Ihres Fahrzeugs immer geeignete Schuhe. Nicht geeignete Schuhe (Ski-Stiefel,Schuhe mit hohen Absätzen usw.) könnten dazu führen, dass Sie das Gaspedal, das Bremspedal und dasKupplungspedal* nicht ordnungsgemäß bedienen können.

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6BEDIENUNG DES SCHALTGETRIEBES
C070A01NF-GST
Dieses ist auf dem Schalthebelknauf dargestellt. Das Schaltgetriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollständigsynchronisiert, so daß ein leichtes Hoch- bzw. Herunterschalten gewährleistet ist. C070A01NF
6 Gange
5 Gange
!
!
HINWEIS: Wenn der Motor 10 Sekunden, nachdem das Vorglühen abgeschlossen ist, nicht angelassenwerden kann, den Zündschlüssel noch einmal auf Position "LOCK" und dann wieder auf Position "ON"stellen, um das Vorglühen zu wiederholen. C055B01B-GST ANLASSEN UND ABSTELLEN DES MOTORS FÜR DENTURBOLADER-LADELUF-TKÜHLER (DIESELMOTOR)
(1)Den Motor nicht überdrehen oder
sofort nach dem Anlassen beschleunigen. Den kalten Motoreinige Sekunden im Leerlauf laufen lassen, bevor ein Gang eingelegt wird, um eine ausreichendeSchmierung des Turboladers zu gewährleisten.
(2)Nach Fahrten mit hoher Geschwindigkeit bzw. sehr langenFahrten, bei denen eine hohe Motorlast erforderlich ist, muß derMotor ca. 1 Minute lang im Leerlauf laufen, bevor er ausgeschaltet wird. In dieser Leerlaufzeit kann sich derTurbolader abkühlen, bevor der Mo- tor abgestellt wird.
WARNUNG:
Ist ein Gang eingelegt und wird dieKupplung nicht voll durchgetreten, ruckt das Auto beim Anlassen voroder zurück.
5. Den Zündschlüssel in die Position "START" drehen und nach Anspringen des Motors loslassen.
WARNUNG:
Den Motor nicht sofort abstellen,nachdem er stark belastet war. Andernfalls kann der Motor oder der Turbolader ernsthaft beschädigt werden.

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C090A01NF-GST (Falls vorhanden) Das hoch-effiziente Hyundai- Automatikgetriebe verfügt über vier/fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die einzelnen Gänge werden je nach Position desWählhebels automatisch eingelegt. Der Wählhebel verfügt über 2 Schaltkulissen, die Hauptkulisse unddie manuelle Kulisse. HINWEIS: Informationen über das Schalten in der manuellen Kulisse finden Sie inAbschnitt 30. über die "Sportschaltung".AUTOMATIKGETRIEBE (4 GÄNGE, 5 GÄNGE)
In der Hauptkulisse verfügt der Wählhebel über 4 Positionen. VORSICHT:
Während des Fahrens denWählhebel nie in eine der Positionen "R" oder "P" schalten. Die Anzeigeleuchten im Instrumentenblock zeigen dieWählhebelposition an, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Im Sportmodus wird der momentaneingelegte Gang als Zahl angezeigt.
!
C090A01NF C090A02NF
HINWEIS: Beim Schalten Bremspedal treten.Nur dann läßt sich der Wählhebel frei bewegen.
Die ersten Schaltungen bei einemneuen Fahrzeug bzw. nach Aus- und Wiedereinbau der Batteriekönnen etwas "hart" sein. Dies ist normal und gibt sich nach wenigen Schaltvorgängen über dasGetriebesteuermodul (T.C.M) von ganz alleine.

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C090E01L-GST
o D (Drive-Fahren): Diese Wählhebeleinstellung wird für das normale Fahren (für alle Stadt-und Autobahnfahrten und das Beschleunigen von Null auf max. Geschwindigkeit) benutzt. DasGetriebe schaltet dabei automatisch nacheinander durch alle vier/fünf Gänge und arbeitete dabei nach demPrinzip des niedrigsten Kraftstoffverbrauches bei optimierter Leistung.
C090B01A-AST Die Funktionen der einzelnen Fahrstufen
o P (Parkstellung) Sie wird zum Parken oder beim Anlassen des Motors gewählt; den Wählhebel in die Position "P" schalten.Beim Parken des Fahrzeugs grundsätzlich die Feststellbremse betätigen und den Wählhebel in diePosition "P" schieben.
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VORSICHT:
Den Wählhebel erst in Position "P" (Parken) schieben, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstandgekommen ist. Wird diese Vorsichtsmaßnahme nicht beachtet, kann es zu schwerenGetriebeschäden kommen. C090C01A-AST
o R (Rückwärtsstufe): Diese Stellung wird zum Rückwärtsfahren verwendet. Vor derWahl des Fahrbereichs "R" muß das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein. C090D01A-AST
o N (Neutralstellung): Sie wird zum Anlassen oder Abstellen des Motors bei betätigter Feststellbremse gewählt. Befindet sich der Wählhebel in dieser Position, ist die Verbindung zwischen Antriebswelle und Motor getrennt.

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!WARNUNG:
Ihr ABS (ESP) kann keine Unfälle verhindern, die auf falsche oder gefährliche Fahrweisenzurückzuführen sind. Das ABS (ESP) verbessert zwar das Bremsverhalten des Autos in Notfällen, dennoch sollteimmer ausreichender Sicherheitsabstand zu vorwegfahrenden Fahrzeugen oderanderen Gegenständen gehalten werden. Bei schlechten Straßenbedingungen sollte die Fahrgeschwindigkeit immer reduziert werden. Der Bremsweg kann beiFahrzeugen mit Antiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm) in den folgenden Fällen länger seinals bei Fahrzeugen ohne Antiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm).
o Auf rauhen, kies- oder schneebedeckten Straßen.
o Beim Fahren mit Schneeketten.
o Auf unebenen Straßen und Straßen mit Schlaglöchern. Unter den oben genannten Bedingungen sollte immer mit reduzierter Geschwindigkeit gefahren werden. Die Sicherheit einesFahrzeugs mit ABS (ESP) sollte nicht durch riskantes Fahrverhalten erprobt werden. Dadurch können Siesich selbst und andere Personen gefährden.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
C120A01FC-GST (ABS, Falls vorhanden) Das Antiblockiersystem verhindert das Blockieren der Räder bei einerplötzlichen Vollbremsung. Ein Com- puter mißt die Raddrehzahl und steuert den Bremsdruck an allen vier Rädern.Dadurch wird die Lenkfähigkeit und die Fahrstabilität auch während der Vollbremsung sichergestellt. HINWEIS:
o Im Motorraum ist ein Klickgeräusch zu hören, wenn sich das Fahrzeug nach dem Starten des Motors zu bewegen beginnt. Dies ist normal und ein Anzei-chen dafür, daß dasAntiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm) ordnungsgemäß funktioniert.
o Beim Bremsen ist ein leichtes Pulsieren des Bremspedalsmöglich. Während der Fahrtkönnen ebenfalls Geräusche aus dem Motorraum hörbar werden. Diese werden durch denSelbstprüfungs-vorgang des ABS(ESP) verursacht und bedeuten, daß das Systemeinwandfrei funktioniert.

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ELEKTRONISCHES STABILITÄTSPROGRAMM (ESP)
C310A01JM-AST (Falls vorhanden)
B310A01NF
Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) dient dazu, das Fahrzeug in Kurven zu stabilisieren. Das ESP kontrolliert, wohin gelenkt wird und inwelche Richtung sich das Fahrzeug tatsächlich bewegt. Das ESP betätigt die Bremsen aneinzelnen Rädern und greift in das Motormanagement ein, um das Fahrzeug zu stabilisieren.Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) ist ein elektronisches System, das dem Fahrer hilft, die Kontrolle überdas Fahrzeug auch unter widrigen Bedingungen zu behalten. VORSICHT:
Durch das Fahren mitunterschiedlichen Reifen- oder Felgengrößen, kann die Funktion desESP beeinträchtigt werden. Beim Reifenwechsel daher darauf achten, daß die Reifengröße denOriginalreifen entspricht.
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Es kann jedoch kein Ersatz für eine sichere Fahrweise sein. Faktoren wie Geschwindigkeit, Straßenzustand undLenkeinschlag beeinflussen, ob das ESP zur Vermeidung des Verlustes der Fahrzeugkontrolle aktiviert wird.Es liegt jedoch immer noch in Ihrer Verantwortung, mit einer der jeweiligen Fahrsituation angemessenenGeschwindigkeit zu fahren.
C310B01JM-AST Modus ESP ON/OFF Bei eingeschaltetem ESP beginnt die ESP-Anzeige im Instrumentenblock zublinken. Wenn das System durch Drücken des ESP-Schalters ausgeschaltet wird,leuchtet die Anzeige ESP-OFF auf und bleibt an. Im Modus ESP-OFF wird die Stabilitätskontrolle deaktiviert.Die Fahrweise muß dementsprechend angepaßt werden. Zum Einschalten des Systems die Taste nochmalsdrücken. Die Anzeige ESP/OFF muß ausgehen. HINWEIS: Der ESP-Modus wird nach Abstellen des Motors und erneutem Starten automatisch wieder eingeschaltet.
WARNUNG:
Das elektronische Stabilitäts- programm ist nur eine Fahrhilfe; alle üblichen Sicherheitsvorkeh-rungen für Fahrten bei widrigem Wetter und auf rutschigen Fahrbahnen müssen beachtetwerden.

2FAHREN MIT DEM HYUNDAI
18EINPARKHILFE
C400A01P-GST (Falls vorhanden) Die Einparkhilfe hilft dem Fahrer bei der Rückwärtsfahrt, indem sie einen Warnton abgibt, wenn ein Objekt ineinem Abstand von 1200 mm hinter dem Fahrzeug erkannt wird. Dieses System ist nur eineSicherheitsergänzung. Sensor
HNF2187 HINWEIS:
o Die Einparkhilfe sollte nur als
Ergänzung der Sicherheit angesehen werden. Der Fahrermuß den Bereich hinter dem Fahrzeug kontrollieren.
o Je nach Objekt kann das
akustische Warnsignalunterschiedlich sein.
o Das akustische Warnsignal wird möglicherweise nicht ausgelöst,wenn der Sensor eingefroren oder verschmutzt ist.
o Möglicherweise funktioniert die Einparkhilfe nicht einwandfrei,wenn der Untergrund uneben istwie z.B. auf Holz, Schotterpisten, rauher Fahrbahn oder an Abhängen.
o Die Oberfläche des Sensors nicht berühren oder zerkratzen.Dadurch wird die Abdeckungbeschädigt.
o Das Sensorsystem erkennt
möglicherweise keine scharfenGegenstände, dicke Winterkleidung oder Schwämme, die die Frequenz absorbieren.
C310D01JM-AST Anzeigen und Warnungen Sie leuchten auf, wenn der Zündschlüssel in die Stellung ON oderSTART gedreht wird, müssen aber nach 3 Sekunden ausgehen. Wenn die Anzeigen nicht aufleuchten,oder wenn die ESP- bzw. ESP-OFF- Anzeige nicht nach 3 Sekunden ausgehen, muß das Fahrzeug in einerHyundai-Vertragswerkstatt überprüft werden. Sollten während der Fahrt Störungenim Gerät auftreten, leuchtet die ESPOFF-Anzeige zur Warnung auf. Wenn die ESP-OFF-Anzeigeaufleuchtet, das Fahrzeug an einem sicheren Ort anhalten und den Motor abstellen.Dann den Motor wieder anlassen, um zu prüfen, ob die ESP-OFF-Anzeige ausgeht.Wenn die Anzeigen auch nach dem Anspringen des Motors nicht ausgehen, muß das Fahrzeug in einerHyundai-Vertragswerkstatt überprüft werden.