CD changer Hyundai Sonata

2
COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
19ROULER A L'ECONOMIE
ZC150A1-AV Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévitéde votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant les accélérations. Ne pas démarrer"sur les chapeaux de roue", nichanger de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondir d'un feu rouge à l'autre.S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter les accélérations et les coupsde freins inutiles. Dans la mesure du possible, éviter les heures de pointe. Maintenir une distance desécurité suffisante par rapport au véhicule qui précéde pour éviter de freiner inutilement et réduire l'usuredes freins par la même occasion.
o Conduire à une allure modérée : la
consommation en carburantaugmente avec la vitesse. Tempérer sa vitesse, particulièrement sur autoroute, est l'une des méthodesles plus efficaces pour réduire la consommation.
o Dans certaines conditions, il est
possible que le frein à mainsoit gelé en position serrée. Cela peut se produire principalement lorsque de la neige ou de la glace s'estaccumulée autour ou à proximité des freins arrière, ou si les freins sont mouillés. Si vous estimez quele frein à main risque de geler, serrez-le momentanément. Placez le sélecteur sur "P" (boîteautomatique) ou le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez lesroues arrière avec des cales pour empêcher la voiture de rouler. Ensuite, le frein à main peut êtredesserré.
o Ne maintenez pas le véhicule en pente avec la pédale d'accélérateur.Cela pourrait provoquer la surchauffe de la boîte de vitesse. Utilisez toujours la pédale de frein ou lefrein de stationnement. o Ne pas maintenir le pied sur la
pédale de frein ou d'embrayage. Ilen résulterait une augmentation de la consommation en carburant et une usure prématurée descomposants du système de freinage et d'embrayage. En outre, les freins risquent de surchauffer, ce qui réduitleur efficacité et peut entraîner des conséquences bien plus graves que le simple remplacement desplaquettes de freins.
o Vérifier régulièrement l'état des pneus. Veiller à les maintenirgonflés à la pression recommandée. Une pression insuffisante ou excessive entraîneune usure inutile. Vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois.
o Vérifier l'alignement des roues. Si les roues sont incorrectementalignées, elles peuvent heurter les bordures ou tourner trop vite sur les revêtements irréguliers.

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
20
L'alignement incorrect des roues entraîne l'usure prématurée despneus, mais aussi d'autres problèmes, ainsi qu'une consommation excessive encarburant.
o Maintenir la voiture en bon état de
marche. Pour réduire laconsommation et les frais d'entretien, respecter les intervalles d'entretien. Si la voiture est utiliséedans des conditions éprouvantes pour la mécanique, les intervalles entre deux entretiens doivent êtreréduits.
o Veiller à l'état de propreté de la voiture pour préserver la longévité de voitre Hyundai, il est recommandé d'empêcher les dépôtsde matériaux corrosifs. Il est particulièrement important d'empêcher l'accumulation de boue,saleté, glace, etc. sous la voiture. Ce poids supplémentaire peut entraîner une augmentation de laconsommation en carburant et de la corrosion. o Voyager léger. Ne pas transporter
de charges inutiles pour éviter une augmentation de la consommation en carburant.
o Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti plus longtemps quenécessaire. Si vous attendez (à écart de la circulation), coupez lemoteur et ne le redémarrez qu'au moment de reprendre la route.
o Le moteur de votre Hyundai atteint rapidement sa température de fonctionnement. Dès que le moteurtourne sans à-coups, vous pouvez démarrer. Toutefois, par temps très froid il est conseillé de laissertourner le moteur un peu plus longtemps avant de se mettre en route.
o Eviter de surcharger le moteur ou de le soumettre à un régimeexcessif. Surcharger le moteurconsiste à rouler à une vitesse insuffisante compte tenu du rap- port sélectionné (par exemple, à 60km/h en 5ème), ce qui peut entraîner un bruit de cognement. Si cela vous arrive, sélectionnez lerapport inférieur. Soumettre le moteur à un régime excessif consiste à le faire tourner à un nombre de tours par minutedépassant la limite de sécurité. Pour éviter d'endommager le moteur, il convient de changer derapport aux vitesses recommandées.
o Utiliser le conditionnement d'air à bon escient. Le système deconditionnement d'air utilise la force motrice du moteur, de sorte quecelui-ci consomme plus lorsque le conditionnement d'air est enclenché.

2
COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
21CONDUITE EN HIVERNEGOCIER LES VIRAGES EN DOUCEUR
Pour ralentir, utiliser le frein moteur au maximum. Un brusque coup defrein sur route enneigée ou verglacée peut faire déraper la voiture de manière incontrôlable. Il est recommandéd'augmenter la distance qui vous sépare de la voiture qui précède. D'une manière générale, le freinage doit êtreprogressif. Il convient de noter que les chaînes permettent d'augmenter la force de traction de la voiture, maisqu'elles n'empêchent pas la voiture de déraper en cas de freinage trop brusque. REMARQUE: L'utilisation des pneus neige ou des chaînes n'est pas autorisé partout. Avant de monter des pneus neige ou des chaînes, s'informerde la législation locale en vigueur.
ZC160A1-IU Eviter de freiner ou de changer de vitesse dans un virage, surtout si la route est humide. Idéalement, lesvirages doivent être négociés en accélérant trés légèrement, ce qui permet de limiter l'usure des pneus.
ZC170A1-AU Plus l'hiver est rigoureux, plus la
voiture risque de connaître des problèmes. Les quelques suggestionsqui suivent vous permettront de minimiser ces problèmes, résultant notamment d'une usure accrue.
ZC170B1-AU Routes enneigées ou verglacées Pour se déplacer sur routes
enneigées, it peut s'avérer nécessaire de monter des pneus neige ou d'entourer les roues de chaînes. Sivous optez pour des pneus neige, ils doivent avoir les mêmes dimensions et être du même type que les pneusd'origine pour préserver le degré de sécurité et de maniabilité de la voiture. D'autre part, il est potentiellement trésdangereux de rouler à vive allure, d'accélérer brutalement, de freiner brusquement et de donner des coupsde volant intempestifs.

3
LE MOTEUR NE DEMARRE PAS ............................. 3-2
DEMARRAGE PAR FILS DE CONNEXION .............. 3-3
SI LE MOTEUR SURCHAUFFE ................................. 3-4
ROUE DE SECOURS ................................................ 3-6
EN CAS DE CREVAISON .......................................... 3-6
CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE ..................... 3-7SI VOTRE VEHICULE DOIT ETRE REMORQUE .... 3-12
REMORQUAGE D'URGENCE .................................3-14
SI VOUS PERDEZ VOS CLES .................................3-15
PROBLEME EN ROUTE
Que faire en cas d'urgence
3

3
QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
7
3. Faire descendre tous les passagers. Les inviter à descendre du côté opposé à celui de la circulation.
4. Changer le pneu en suivant les
instructions figurant dans les pagesqui suivent.CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE
ZD070A1-AU La procédure décrite dans les pages peut servir à remplacer une roue dont le pneu est crevé, mais aussi pourpermuter les roues de temps à autre (afin que les pneus puissent s'user de manière uniforme). Avant de changerun pneu à plat, s'assurer que le sélecteur est sur "P" (boîte automatique) ou que le levier devitesse est en marche arrière (boîte manuelle). Ensuite: D060K01NF-GUT Chapeau de roue (Si installé)
D060A01NF D030K03NF
1. Enroulez un morceau d'étoffe autour de la pointe du tournevis pour éviter toute éraflure.
2. Insérez un tournevis dans la gorge du chapeau de roue et faitesdoucement pression afin de retirer le chapeau de roue.
3. Changez un pneumatique à plat.
4. Installez à nouveau le chapeau de roue en plaçant le bossage du chapeau de roue dans la rainure de la roue et en tapant avec votremain sur la circonférence du cha- peau de roue.

6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
30REMPLACEMENT DE LA LAMPE
G260A01L-GUT Avant d'essayer de remplacer une lampe, veillez à ce que le contacteur soit tourné vers la position « OFF ». Le paragraphe suivant indique com- ment atteindre les lampes de manière à pouvoir les changer. Veillez à remplacer une lampe grillée par unelampe ayant le même numéro et la même consommation en Watt. Voir page 6-37 pour ce qui est de la consommation en watt.
! ATTENTION:
o Ne laissez aucun produit pétrolier comme par exemple l'huile, l'essence, etc. entrer en contact avec les témoins.
o Veillez à remplacer les ampoules LED lors du remontage. Instructions de remplacement:
1. Laissez refroidir l'ampoule. Portez une protection pour les yeux.
2. Ouvrez le capot.
3. Saisissez toujours l'ampoule par sa base en plastique, évitez de toucher le verre.
G270A01NF-GUT PHARE, FEU CLIGNOTANT AVANT ET PROJECTEURANTIBROUILLARD AVANT
Phare et feu clignotant avant
Phare (Feux de route) Phare (Feux de croisement)
Feu clignotant avant
G270A01NF
Projecteur antibrouillard avant
2. Les lignes pointillées de l'illustration
indiquent le centre des projecteurs. SPECIFICATIONS: "H" Ligne de centre horizontaledesprojecteurs depuis le sol:
Feux de croisement : 679 mm (26,73 pouces) Feux de route: 672 mm
(26,45 pouces)
"W"Distance entre chaque centre deprojecteur:
Feux de croisement : 1306 mm (51,41 pouces) Feux de route: 1066mm (41,96 pouces)
"L" Distance entre les projecteurs et la
paroi contre laquelle les lumières
sont testées : 3000 mm (118,11 pouces)

10INDEX
2
AAIR-BAG ................................................................ 1-39
ALLUME-CIGARE .................................................. 1-71
ANTENNE ........................................................... 1-151
APPUIS-TETE ....................................................... 1-17
AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR ................. 2-3
AVERTISSEUR SONORE .....................................1-90
B BANQUETTE ARRIERE RABATTABLE ...............1-22
BOITE A GANTS .................................................. 1-81
BONNES HABITUDES DE FREINAGE ................2-18
BOUGIES ............................................................... 6-9
C CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ................... 9-1
CARBURANT RECOMMANDE ............................... 1-2
CEINTURE DE SECURITE................................... 1-23
CENDRIER ............................................................ 1-72
CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE ................... 3-7
CHANGEUR DE CD AUTOMATIQUE (M465) .... 1-131
CHAUFFAGE DU RETROVISEUR EXTERIEUR ........................................................ 1-83
CHAUFFAGE ET VEN TILATION .......................... 1-99
COMMANDE DE CHAUFFAGE ET DE
REFROIDISSEMENT ....... ...................................1-98
COMMANDE DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT AUTOMATIQUE .............1-107 COMMUTATEUR COMBINE : INDICATEUR DE
DIRECTION, PHARES, FEUX DE CROISEMENT ..................................................... 1-64
COMMUTATEUR D'ESSUIE/LAVE-GLACE ..........1-68
COMMUTATEUR DU PHARE
ANTIBROUILLARD .............................................. 1-67
COMPARTIMENT A LUNETTES .......................... 1-81
COMPARTIMENT DE LA CONSOLE CENTRALE 1-80
COMPARTIMENT MOTEUR .................................. 6-2
COMPTE-TOURS .................................................. 1-59
CONDUITE EN HIVER ......................................... 2-21
CONSOMMATION HUILE MOTEUR ..................... 6-7
CONTRIBUER A LA LUTTE ANTICORROSION ... 4-3CONTROLE DE LA COURSE LIBRE DE LA PEDALE D'EMBRAYAGE .............................6-21
CONTROLE DE LA COURSE LIBRE DU VOLANT .............................................................. 6-21
CONTROLE DES VENTILATEURS
DE REFROIDISSEMENT ....................................6-37
CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (ESP) ................................................................... 2-15
CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES .................................................. 6-23
CONTROLER DE LA BATTERIE ......................... 6-25
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE ....................... 7-3