ECU Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-6
Bakım
KULLANICI BAKIMI
Aşağıdaki listeler, aracınızın emin ve
güvenilir bir şekilde kullanılmasını
sağlamaya yardımcı olmak için kulla-
nıcı veya HYUNDAI yetkili servisi
tarafından, belirtilen aralıklarla yapıl-
ması gereken kontrol ve muayenele-
ri göstermektedir.
Herhangi bir olumsuz durum derhal
servisinize bildirilmelidir.
Bu Kullanıcı Araç Bakım Kontrolleri
genellikle garanti kapsamında değil-
dir ve işçilik, parça ve kullanılan yağ-
layıcı bedelleri sizden talep edilir.
Araç üzerinde servis bakım işi-
nin yapılması tehlikeli olabilir.
İşin yapılması ile ilgili doğru alet
ve donanımınız yok ise ya da
yeterli bilgi ve deneyimden yok-
sunsanız, aracınıza HYUNDAI
yetkili servisinde müdahale
edilmesini öneririz. Bakım çalış-
malarını yapmadan önce DAİMA
şu önlemleri izleyiniz:
•Aracınızı düz bir yerde park
ediniz, vites kolunu P (Park,
otomatik şanzımanlı/çift kav-
ramalı şanzımanlı araçta) ko-
numuna getiriniz, el frenini
çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK/OFF konuma geçiriniz.
•Aracın kaymasını önlemek
için, tekerleklere (ön ve arka)
takoz yerleştiriniz.
Hareketli parçalara sıkışabilen
gevşek giysi ya da takıları
çıkarınız.
(Devam ediyor)
UYARI (Devam ediyor)
•Bakım sırasında motoru çalış-
tırırsanız, açık havada veya iyi
havalandırılmış yerde çalıştırı-
nız.
•Her türlü alev, kıvılcım veya
sigara malzemesini aküden ve
yakıtla ilgili parçalardan uzak
tutunuz.
Dizel Motor
Dizel motor çalışırken ya da
motor kapatıldıktan 30 saniye
içinde enjeksiyon sistemine el
sürmeyin veya değiştirmeyiniz.
Dizel motor durduktan hemen
sonra, yüksek basınç pompası,
yüksek basınç boruları, yakıt
hattı ve enjektörler hala yüksek
basınç altındadır.
Yakıt kaçağı dışarı püskürürse,
vücutta ciddi yaralanma yapabi-
lir. Kalp pili taşıyan kişiler, dizel
motoru çalışırken ECU siste-
minden veya kablo demetlerin-
den en az 30 cm uzakta durma-
lıdır. Elektrik motoru kumanda
sisteminin yüksek akımları cid-
di miktarda manyetik alanlar
üretir.
UYARI

7-16
Bakım
PERİYODİK BAKIM İŞLEMLERİ AÇIKLAMALARI
Motor yağı ve filtresi
Motor yağı ve filtresi bakım progra-
mında belirtilen aralıklarda değiştiril-
melidir. Araç güç koşullar altında kul-
lanılıyorsa, yağ ve filtre değişiminin
daha sık aralıklarda yapılması gere-
kir.
Tahrik kayışları
Tahrik kayışlarında kesik, çatlak,
aşırı aşınma veya yağ bulaşma olup
olmadığını kontrol ediniz ve gerekti-
ğinde değiştiriniz. Tahrik kayışlarının
gerginliğinin düzenli olarak kontrol
edilmesi ve gerektiğinde ayarlanma-
sı gerekir.
Yakıt filtresi (kartuşu)
Tıkanmış filtre, aracın sürüleceği hı-
zın sınırlanmasına, emisyon sistemi-
nin hasar görmesine ve zor çalışma
problemlerine yol açabilir. Yakıt de-
posunda ciddi miktarda yabancı
madde toplanırsa, yakıt filtresi değiş-
tirilmelidir.
Yeni yakıt filtresi takıldıktan sonra,
dizel motoru bir kaç dakika çalıştırı-
nız ve bağlantılarda kaçak kontrolü
yapınız. Yakıt filtresinin HYUNDAI
yetkili servisi tarafından değiştirilme-
sini öneririz.
Yakıt boruları, yakıt hortumları
ve bağlantıları
Yakıt boruları, yakıt hortumları ve
bağlantılarında kaçak ve hasar olup
olmadığını kontrol ediniz. Yakıt hatla-
rının, yakıt hortum ve bağlantılarının
HYUNDAI yetkili servisi tarafından
değiştirilmesini öneririz.
Kayışı gözden geçireceğiniz za-
man, kontak anahtarını “LOCK/
OFF (KİLİTLİ/KAPALI)” veya
“ACC (AKSESUAR)” konumuna
getiriniz.
DİKKAT
Dizel Motor
Dizel motor çalışırken ya da
motor kapatıldıktan 30 saniye
içinde enjeksiyon sistemine el
sürmeyiniz veya değiştirmeyi-
niz. Dizel motoru durduktan he-
men sonra, yüksek basınç pom-
pası, yüksek basınç boruları,
yakıt hattı ve enjektörler hala
yüksek basınca maruzdur. Yakıt
kaçağı dışarı püskürürse, vü-
cutta ciddi yaralanma yapabilir.
Kalp pili taşıyan kişiler, dizel
motor çalışırken ECU sistemin-
den veya kablo demetlerinden
en az 30 cm uzakta durmalıdır.
Common rail (ortak yakıt hattı)
sisteminin yüksek akımları cid-
di miktarda manyetik alanlar
üretir.
UYARI

7-67
7
Bakım
Motor bölmesi ana sigorta paneli (PCB Bloku)
Sigorta AdıSembolSig. DeğeriKorunan Devre
SİGOR-
TA
DCU 3DCU315A Dozaj Kontrol Ünitesi
DCU2/
E-CVVT220A DCU2 : Dozaj Kontrol Ünitesi
E-CVVT2 : PCM
DCU1/
E-CVVT120A DCU1 : Dozaj Kontrol Ünitesi
E-CVVT1 : PCM
WIPER FRT125A Ön Silecek Motoru
TCU 115A G4NA : PCM
G4FJ/D4HA : TCM
A/C COMP10AMotor Bölmesi Bağlantı Bloğu (RÖLE 3)
ECU 320A G4NA/G4FD : PCM/ECM, G4FJ: ECM/TCM, G4KJ : PCM
HORN15A Korna Rölesi
BATTERY
MANAGEMENT10A Akü Sensörü
SENSOR 210A
G4NA: Yağ Kontrol Valfi No. 1/2, Eksantrik Mili Konum Sensörü No. 1/2, Boşaltma
Kontrolü Solenoid Valfi, MOT/BÖL Bağlantı Kutusu (Röle 3), Değişken
Emme Solenoid Valfi
G4FD/G4FJ: Yağ Kontrol Valfi No. 1/2, Yağ Seviye Sensörü (G4FD), Boşaltma
Kontrolü Solenoid Valfi, MOT/BÖL Bağlantı Kutusu (Röle 3)
D4HA/D4FE: Krank Mili Konumu Sensörü (D4HA), EGR Soğutma Bypass Solenoid Valfi
(D4HA), Stop Lambası Svici, MOT/BÖL Bağlantı Kutusu (Röle 3/6/14)
G4KJ : Yağ Kontrol Valfi, Boşaltma Kontrolü Solenoid Valfı, Değişken Emme
Solenoid Valfi, MOT/BÖL Bağlantı Kutusu (Röle 3)

7-68
Bakım
Sigorta AdıSembolSigorta
DeğeriKorunan Devre
SİGOR-
TA
SENSOR 115A
G4NA/G4KJ: Oksijen Sensörü (Yukarı/Aşağı)
G4FD: PCM/ECM, Oksijen Sensörü (Yukarı/Aşağı)
G4FJ: ECM, Oksijen Sensörü (Yukarı/Aşağı)
D4HA/D4FE: Elektronik VGT Aktüatörü (D4HA), Lambda Sensörü No. 1/2, PM
Sensörü, Hava Akış Sensörü (D4FE), Yakıt Basıncı Düzenleme Valfi
(D4HA), Yağ Pompası Solenoid Valfi (D4FE), Stop Lambası Svici (D4FE)
ECU 220A G4NA/G4FD: Ateşleme Bobini No. 1/2/3/4, Kondansatör, G4FJ : Ateşleme Bobini
No.1/2/3/4, D4HA/D4FE : ECM
ECU 515A G4FD : PCM/ECM, G4FJ : ECM
ECU 415A G4NA/G4FD : PCM/ECM, G4FJ/D4HA/D4FE : ECM, G4KJ : PCM
SENSOR 310A
G4NA/G4FD/G4KJ: Enjektör No. 1/2/3/4 (G4NA), MOT/BÖL Bağlantı Kutusu (Röle
1, Röle 9)
G4FJ: RCV Kontrolü Solenoid Valfi, Fren Takviyesi Vakum Basınç Svici, Motor
Bölmesi Bağlantı Kutusu (Röle 1, Röle 9)
D4HA/D4FE: Hava Akış Sensörü (D4HA), Yağ Pompası Solenoid Valfi (D4HA),
Motor Bölmesi Bağlantı Kutusu (Röle 1, Röle 9), Elektronik VGT
Aktüatörü (D4FE)
H/LP
WASHER20AMotor Bölmesi Bağlantı Bloğu (RÖLE 12)
DEICER15A Motor Bölmesi Bağlantı Bloğu (RÖLE 8)
Motor bölmesi ana sigorta paneli (PCB Bloku)

7-69
7
Bakım
Sigorta AdıSembolSigorta
DeğeriKorunan Devre
SİGOR-
TA
FUEL
PUMPFUEL
PUMP20A Motor Bölmesi Bağlantı Bloğu (RÖLE 14)
MODULE 17.5A Kızdırma Rölesi Ünitesi, Yakıt Filtresi Uyarı Sensörü,
Motor Bölmesi Bağlantı Bloğu (RÖLE 10)
B/ALARM
HORN10A Motor Bölmesi Bağlantı Bloğu (RÖLE 7)
ACTIVE
HOOD10AG4FD/G4FJ/D4HA/D4FE : Aktif Kaput Kaldırma Kontrol Modülü
ABS 310A ABS Kumanda Modülü, ESP Kumanda Modülü
MODULE 215A G4FJ : Vamum Pompası
POWER
OUTLET
FRTPOWER
OUTLET
FRT20AÖn Priz & Çakmak
ECU 610A
G4NA/G4FD : ECM/PCM
G4FJ : ECM
D4HA/D4FE : ECM, Yağ Seviyesi Sensörü
G4KJ : PCM
Motor bölmesi ana sigorta paneli (PCB Bloku)

7-70
Bakım
Sigorta AdıSembolSigorta
DeğeriKorunan Devre
SİGOR-
TA
TCU 215A [A/T] Şanzıman Kademe Svici, TCM, ATM Vites Kolu
[M/T] Geri Vites Lambası Svici
B/UP LAMP10A Şanzıman Kademe Svici, Elektro Kromlu Ayna,
Arka Kombine Lamba (İÇ) SOL/SAĞ, TCM, Geri Vites Lambası Svici,
MTS E-Çağrı Modülü, Akıllı Bağlantı Kutusu (IPS Kontrol Modülü)
POWER
OUTLET
REARPOWER
OUTLET
REAR20AArka Priz
WIPER FRT210A BCM, G4NA/G4KJ : PCM/ECM
MODULE 3MODULE310A Motor Bölmesi Bağlantı Bloğu (RÖLE 14)
ECU 1E130AMotor Kumanda Rölesi
Motor bölmesi ana sigorta paneli (PCB Bloku)

7-100
Bakım
Kanister
Yakıt deposu içinde oluşan yakıt
buharı, kanister tarafından emilmek-
te ve saklanmaktadır. Motor çalışır-
ken, kanister tarafından emilen yakıt
buharı, bir boşaltma kontrolü soleno-
id valfı üzerinden boşalma tankına
verilmektedir.
Buharlaşma Kontrolü Solenoid
Valfi (PCSV)
Buharlaşma kontrolü solenoid valfı
Motor Kontrol Ünitesi (ECU) tarafın-
dan kontrol edilir: Motor soğutma
suyu sıcaklığı rölantide düşük oldu-
ğunda bu valf (PCSV) kapalıdır ve
buharlaşmış yakıt gazları, motora
alınmaz. Motor ısındıktan sonra ve
normal sürüş sırasında, PCSV açılır
ve buharlaşan yakıt gazları motora
alınır.
3. Egzoz emisyon kontrol
sistemi
Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi araç
performansının en üst seviyede
olmasını sağlarken, egzoz emisyon-
larını kontrol eden çok verimli bir sis-
temdir.
Araç modifikasyonu
Bu araçta modifikasyon yapılmamalı-
dır. Aracınıza yapacağınız modifikas-
yonlar onun performansını, güvenliği
ve dayanıklılığını etkileyebilir, hatta
yasal güvenlik ve emisyon kuralları-
na da aykırı olabilir.
Ayrıca, modifikasyondan kaynakla-
nan hasar veya performans sorunla-
rı garanti kapsamında değildir.
• İzin verilmeyen elektronik cihazlar
kullanırsanız, bu durum aracın
anormal çalışmasına, kablo hasa-
rına, akünün boşalmasına ve yan-
gına neden olabilir. İzin verilmeyen
elektronik cihazları, güvenliğiniz
için kullanmayınız.
Motor egzoz gazı önlemleri
(karbon monoksit)
• Diğer egzoz gazları ile birlikte kar-
bon monoksit de mevcut olabilir.
Bu nedenle, aracınızın içinde eg-
zoz kokusu alacak olursanız, der-
hal kontrol ettiriniz ve onarılmasını
sağlayınız. Aracınızın içine egzoz
gazı girdiğinden şüpheleniyorsa-
nız, sadece bütün camlar açık
durumda sürünüz. Derhal aracınızı
kontrol ettiriniz ve onarılmasını
sağlayınız.
Motor egzoz gazları içinde kar-
bon monoksit vardır. Renksiz
ve kokusuz olmasına karşın
tehlikelidir ve solunduğu taktir-
de ölümcül olabilir. CO zehirlen-
mesinden kaçınmak için aşağı-
daki talimatı uygulayınız.
UYARI