compresor Hyundai Tucson 2019 Manual del propietario (in Spanish)

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Características convenientes de su vehículo
Información
• Si lleva el aire acondicionadoencendido y la temperatura exterior
es alta, vigile con frecuencia el
indicador de temperatura del motor
cuando conduzca cuesta arriba o
con tráfico intenso. El funciona-
miento del aire acondicionado
puede provocar sobrecalentamiento
del motor. Continúe usando el
ventilador, pero desconecte el aire
acondicionado si el indicador de
temperatura del motor indica
sobrecalentamiento.
• Cuando se abren las ventanillas en tiempo húmedo, el aire acondicio-
nado puede producir gotitas de agua
en el interior del vehículo. Como
una cantidad excesiva de gotitas de
agua puede dañar los equipos
eléctricos, solamente debe hacerse
funcionar el aire acondicionado con
las ventanillas cerradas.
Recomendaciones para el uso del
aire acondicionado
• Si ha estacionado el vehículo apleno sol en tiempo caluroso, abra
las ventanillas durante un rato para
dejar que salga el aire caliente.
• Para reducir la humedad en las ventanas en días húmedos o
lluviosos, disminuya la humedad
dentro del vehículo encendiendo el
aire acondicionado.
• Durante el funcionamiento del aire acondicionado, percibirá
ocasionalmente un ligero cambio
en el régimen del motor al ralentí
cuando entra en acción el
compresor del aire acondicionado.
Es una característica normal del
funcionamiento del sistema.
• Utilice una vez al mes el aire acondicionado, aunque sea sólo
durante unos minutos, para
asegurarse de que funciona bien. • Cuando utilice el aire acondicio-
nado, quizá observe un goteo
de agua limpia en el suelo (o
incluso un charco) por debajo
del lado del acompañante. Es
una característica normal del
funcionamiento del sistema.
• El enfriamiento máximo se consigue utilizando el acondicio-
nador de aire en el modo de
recirculación; sin embargo, el
funcionamiento continuo en este
modo llega a contaminar el aire del
interior del habitáculo.
• Durante la operación de refrigeración, ocasionalmente
puede notar que sale un aire
neblinoso debido al enfriamiento
rápido y a la toma de are húmedo.
Esta es uan característica normal
de operación del sistema.
i
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Características convenientes de su vehículo
3
Mantenimiento del sistema
Filtro de aire del climatizador
El filtro de aire del climatizador, que
se encuentra detrás de la guantera,
filtra el polvo y otros contaminantes
que puedan entrar en el vehículo
desde el exterior a través del
sistema de calefacción y aire
acondicionado. Si se acumula polvo
u otros contaminantes en el filtro,
puede disminuir la cantidad de aire
que sale por los orificios de
ventilación, ocasionando una
acumulación de humedad en el
interior del parabrisas aunque se
haya seleccionado la posición de
aire exterior (fresco).Si esto ocurre, recomendamos
cambiar el filtro del aire del control
del climatizador por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Información
• Cambie el filtro según el esquema de
mantenimiento.
Si conduce el coche en condiciones
difíciles, como caminos de tierra o
firme irregular, necesitará revisar el
filtro con más frecuencia y
cambiarlo antes.
• Si el índice de flujo de aire desciende repentinamente, recomendamos que
haga revisar el sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Es importante utilizar la cantidad
y el tipo correctos de aceite y
refrigerante. De lo contrario, se
podría dañar el compresor, lo cual
provocaría un funcionamiento
incorrecto del sistema.
ATENCIÓN
i
1LDA5047
Aire exterior Recirculacióndel aire
Filtro de aire
del climatizador Ventilador
Núcleo del
evaporador Núcleo del
calentador
Recomendamos que haga
reparar el sistema de aire
acondicionado por un distri-
buidor HYUNDAI autorizado.
Una reparación o manteni-
miento indebido podría causar
lesiones a la persona que
realiza el mantenimiento.
ADVERTENCIA
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Características convenientes de su vehículo
Etiqueta del refrigerante del aireacondicionado
La etiqueta del refrigerante actual
del aire acondicionado podría diferir
de la imagen. Los símbolos y especificaciones en
la etiqueta del refrigerante del aire
acondicionado tienen el significado
siguiente:
1. Clasificación del refrigerante
2. Cantidad de refrigerante
3. Clasificación del lubricante del
compresor
Puede averiguar qué refrigerante del
aire acondicionado se aplica a su
vehículo en la etiqueta dentro del
capó.
Consulte el capítulo 8 para más
información sobre la localización de la
etiqueta del refrigerante del aire
acondicionado.
Comprobación de la cantidad de refrigerante del acondicio -
nador de aire y del lubricante del compresor
Cuando la cantidad de refrigerante
es baja, las prestaciones del sistema
de aire acondicionado disminuyen.
Un llenado excesivo tiene también
un efecto perjudicial sobre el sistema
de aire acondicionado.
En ese caso, si nota un funciona-
miento extraño, recomendamos que
haga revisar el sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
ODH044365R
ODH043366
■
Ejemplo
• Tipo B
• Tipo A
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Características convenientes de su vehículo
• El mantenimiento del sistema de refrigerante sólo debe llevarlo a
cabo técnicos cualificados que
haya recibido la formación
adecuada para garantizar una
operación correcta y segura.
• El mantenimiento del sistema de refrigerante debe realizarse en
un lugar bien ventilado.
• El evaporador del aire acondicionado (bobina de
refrigeración) no debe repararse
ni cambiarse con otro
desmontado de un vehículo
usado o con una pieza
recuperada de otro vehículo; el
evaporador nuevo de repuesto
MAC debe estar certificado (y
etiquetado) de modo que
cumpla la normativa SAE J2842.
Información
• Si lleva el aire acondicionadoencendido y la temperatura exterior
es alta, vigile con frecuencia el
indicador de temperatura del motor
cuando conduzca cuesta arriba o
con tráfico intenso. El funciona-
miento del aire acondicionado
puede provocar sobrecalentamiento
del motor. Continúe usando el
ventilador, pero desconecte el aire
acondicionado si el indicador de
temperatura del motor indica
sobrecalentamiento.
• Cuando se abren las ventanillas en tiempo húmedo, el aire acondicio-
nado puede producir gotitas de agua
en el interior del vehículo. Como
una cantidad excesiva de gotitas de
agua puede dañar los equipos
eléctricos, solamente debe hacerse
funcionar el aire acondicionado con
las ventanillas cerradas.
Recomendaciones para el uso del
aire acondicionado
• Si ha estacionado el vehículo apleno sol en tiempo caluroso, abra
las ventanillas durante un rato para
dejar que salga el aire caliente.
• Para reducir la condensación de humedad en la cara interior de las
ventanillas en los días húmedos o
lluviosos, disminuya el contenido
de humedad del vehículo
empleando el aire acondicionado.
• Durante el funcionamiento del aire acondicionado, percibirá
ocasionalmente un ligero cambio
en el régimen del motor al ralentí
cuando entra en acción el
compresor del aire acondicionado.
Es una característica normal del
funcionamiento del sistema.
• Utilice una vez al mes el aire acondicionado, aunque sea sólo
durante unos minutos, para
asegurarse de que funciona bien.
iATENCIÓN
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Características convenientes de su vehículo
Etiqueta del refrigerante del aireacondicionado
La etiqueta del refrigerante actual
del aire acondicionado podría diferir
de la imagen. Los símbolos y especificaciones en
la etiqueta del refrigerante del aire
acondicionado tienen el significado
siguiente:
1. Clasificación del refrigerante
2. Cantidad de refrigerante
3. Clasificación del lubricante del
compresor
Puede averiguar qué refrigerante del
aire acondicionado se aplica a su
vehículo en la etiqueta dentro del
capó.
Consulte el capítulo 8 para más
información sobre la localización de la
etiqueta del refrigerante del aire
acondicionado.
Comprobación de la cantidad de refrigerante del acondicio -
nador de aire y del lubricante del compresor
Cuando la cantidad de refrigerante
es baja, las prestaciones del sistema
de aire acondicionado disminuyen.
Un llenado excesivo tiene también
un efecto perjudicial sobre el sistema
de aire acondicionado.
En ese caso, si nota un funciona-
miento extraño, recomendamos que
haga revisar el sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
ODH044365R
ODH043366
■
Ejemplo
• Tipo B
• Tipo A
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5-11
Conducción
5
Arranque y parada del motor con
turbocompresor e intercooler
1. No revolucione ni acelere el motorinmediatamente después de
arrancarlo.
Si el motor está frío, déjelo al
ralentí algunos segundos antes
de iniciar la marcha para
asegurarse de que habrá
suficiente lubricación en el
turbocompresor.
2. Después de conducir a gran velocidad o tras prolongar la
conducción con una fuerte carga
del motor, deje que funcione a
ralentí durante un minuto antes de
apagarlo.
Este tiempo de ralentí bastará
para enfriar el turbocompresor
antes de parar el motor. No apague inmediatamente el
motor si ha estado sometido a una
carga elevada. De otro modo, el
motor o el turbocompresor
podrían sufrir una avería grave.
Para evitar daños en el vehículo:
• No sujete la llave de encendido
en la posición START durante
más de 10 segundos. Espere
entre 5 y 10 segundos antes de
intentarlo de nuevo.
• No gire el interruptor de encen -
dido a la posición START con el
motor en marcha. Podría dañar
el motor de arranque.
• Si las condiciones del tráfico y la carretera lo permiten, puede
colocar la palanca de cambio en
la posición N (punto muerto)
mientras el vehículo está en
movimiento y llevar el contacto
a la posición START para
intentar volver a arrancar el
motor.
• No empuje ni remolque el vehículo para arrancar el motor.
ATENCIÓNATENCIÓN
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Conducción
5
Arranque y parada del motor con
turbocompresor e intercooler
1. No revolucione ni acelere el motorinmediatamente después de
arrancarlo.
Si el motor está frío, déjelo al
ralentí algunos segundos antes
de iniciar la marcha para
asegurarse de que habrá
suficiente lubricación en el
turbocompresor.
2. Después de conducir a gran velocidad o tras prolongar la
conducción con una fuerte carga
del motor, deje que funcione a
ralentí durante un minuto antes de
apagarlo. Este tiempo de ralentí
bastará para enfriar el
turbocompresor antes de parar el
motor.
No apague inmediatamente el
motor si ha estado sometido a una
carga elevada. De otro modo, el
motor o el turbocompresor
podrían sufrir una avería grave. Para evitar daños en el vehículo:
• Si se cala el motor mientras el
vehículo está en movimiento,
no intente mover la palanca
de cambio a la posición P
(estacionamiento).
Si el tráfico o las condiciones de
la carretera lo permiten, puede
situar la palanca de cambio en
la posición N (punto muerto)
mientras el vehículo todavía
está en movimiento y pulse el
botón de inicio/parada del motor
para intentar volver a arrancar el
motor.
• No empuje ni remolque el vehículo para arrancar el motor. Para evitar daños en el vehículo:
No pulse el botón de inicio/parada
del motor durante más de 10
segundos excepto si está
desconectado el fusible de la luz
de freno.
Si el fusible de la luz de freno está
fundido, no podrá arrancar el
motor con normalidad. Cambie el
fusible por uno nuevo. Si no
puede cambiar el fusible, puede
arrancar el motor pulsando y
manteniendo pulsado el botón de
inicio/parada del motor durante
10 segundos con el botón de
inicio/parada del motor en la
posición ACC.
Por motivos de seguridad, pise el
pedal del freno y/o el del
embrague antes de arrancar el
motor.
ATENCIÓNATENCIÓN
ATENCIÓN
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6-27
Qué hacer en caso de emergencia
6
Para una operación segura, lea
atentamente y siga las instrucciones
de este manual antes del uso.
(1) Compresor
(2) Botella de sellante
El equipo de movilidad de neumá-
ticos sirve para reparar temporal-
mente el neumático y recomen-
damos que haga revisar el sistema
por un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Introducción
Gracias al equipo de cambio de
neumáticos (Tire Mobility Kit), podrá
seguir conduciendo incluso tras un
pinchazo.
El sistema del compresor y la
composición sellan de forma efectiva
y cómoda la mayoría de los
pinchazos en los neumáticos de los
turismos causados por clavos u
objetos similares y puede volver a
inflarse el neumático.
SI SUFRE UN PINCHAZO (CON EL EQUIPO DE MOVILIDAD DEL NEUMÁTICO, OPCIONAL) - TIPO A
No use el equipo de movilidad
de los neumáticos para reparar
pinchazos en la pared del
neumático. Esto puede
provocar un accidente debido a
un fallo del neumático.
ADVERTENCIA
Lleve su neumático a reparar lo
antes posible. El neumático
podría perder presión de aire
después de inflarlo con el equipo
de movilidad de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Si dos o más neumáticos están
pinchados, no use el equipo de
movilidad de los neumáticos, ya
que incluye un sellante sólo
para un neumático.
PRECAUCIÓN
OTLE068033
OTLE068034
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6-29
Qué hacer en caso de emergencia
• El equipo de movilidad de losneumáticos puede no ser efectivo
para un daño en el neumático
superior a aprox. 6 mm.
Si el neumático no puede
arreglarse correctamente con el
equipo de movilidad de los
neumáticos, recomendamos que
contacte con un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
• No utilice el equipo de movilidad de los neumáticos si un neumático
está muy dañado debido a la
conducción con un neumático
pinchado o por una presión de aire
insuficiente.
• No retire los objetos externos (como uñas o tornillos) que hayan
entrado en el neumático. • Si el coche se encuentra en el
exterior, deje el motor en
funcionamiento. De lo contrario, el
funcionamiento del compresor
podría agotar la batería del
vehículo.
• Nunca deje el equipo de movilidad de los neumáticos sin vigilancia
mientras lo utilice.
• No deje el compresor funcionando durante más de 10 minutos o
podría sobrecalentarse.
• No use el equipo de movilidad de los neumáticos en una tempera-
tura ambiente inferior a -30°C.
• En caso de que el sellante entre en contacto con la piel, limpie la zona
minuciosamente con suficiente
agua. Si la irritación persiste,
solicite ayuda médica.
• En caso de que el sellante entre en contacto con los ojos, lave sus ojos
durante al menos 15 minutos. Si la
irritación persiste, solicite ayuda
médica. • En caso de que ingestión de
sellante, aclare la boca y beba
suficiente agua. Sin embargo,
nunca de nada a una persona
inconsciente y solicite ayuda
médica inmediatamente.
• Una tiempo de exposición prolongado con el sellante puede
causar daños en tejidos corporales
como el riñón, etc.
6
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6-30
Qué hacer en caso de emergencia
0. Etiqueta de restricción de la velocidad
1. Botella de sellante y etiqueta de restricción de la velocidad
2. Manguera de sellante de la botella de sellante a la rueda 3. Conectores y cable para la
conexión directa a la toma de
corriente
4. Soporte para la botella de sellante
5. Compresor
6. Interruptor ON/OFF 7. Indicador de presión que le
muestra la presión de inflado
8. Botón para reducir la presión de inflado del neumático
9. Manguera para conectar el compresor y la botella de sellante
o la manguera y los conectores de
la rueda
El cable y la manguera de conexión
están guardados en la carcasa del
compresor.
Componentes del equipo de movilidad del neumático
OEL069020
Sellante caducado
No utilice el sellante para
neumáticos después de que el
sellante haya cadudado (por
ejemplo: realizar el pegado en la
fecha de caducidad del bote del
sellante). Esto puede aumentar
el riesgo de fallo en el
neumático.
ADVERTENCIA
TLe Euro spain 6.qxp 5/5/2018 12:34 PM Page 30