dimensions Hyundai Tucson 2019 Manuel du propriétaire (in French)

5-66
Conduite de votre véhicule
Témoins
Lorsque le contact est mis en
position ON, le témoin de l'ESC
s'allume, puis s'éteint si le système
ESC fonctionne correctement.
Le témoin de l'ESC clignote tant que
le système est actif.
S'il reste allumé, cela peut indiquer
un dysfonctionnement de l'ESC.
Lorsque ce témoin s'allume, nous
vous conseillons de faire contrôler le
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.Le témoin ESC OFF s'allume
lorsque vous désactivez l'ESC à
l'aide du bouton.
L'utilisation de pneus de
dimensions et de types différents
peut entraîner un
dysfonctionnement du système
ESC. Veillez à remplacer vos
pneus par des pneus de mêmes
dimensions que ceux d'origine.
Désactivation de l'ESC
En conduite
Le mode ESC OFF (ESC
DÉSACTIVÉ) ne doit être utilisé que
momentanément pour dégager le
véhicule s'il est bloqué dans la neige
ou dans la boue afin de maintenir le
couple des roues.
Pour désactiver le système ESC
pendant la conduite, appuyez sur le
bouton ESC OFF lorsque le véhicule
roule sur une surface plane.
REMARQUE
■Témoin de l'ESC (clignote)
■ Témoin de désactivation de l'ESC (allumé)
Lorsque le témoin de l'ESC
clignote, cela signifie que le
système est actif :
Conduisez lentement et
n'essayez EN AUCUN CAS
d'accélérer. Ne désactivez
JAMAIS l'ESC lorsque le témoin
clignote ; vous risqueriez de
perdre le contrôle du véhicule
et de provoquer un accident.
AVERTISSEMENT

5-79
Conduite de votre véhicule
5
Autres conditions de conduite
• Informez-vous sur les conditions
hors route avant de prendre le
départ.
• Soyez toujours vigilant lorsque
vous conduisez hors route et
évitez les zones dangereuses.
• Conduisez lentement par vent fort.
• Ralentissez lorsque vous prenez
un virage. Le centre de gravité des
véhicules 4WD est plus élevé que
celui des véhicules 2WD
traditionnels, ce qui accroît le
risque de retournement si vous
prenez vos virages trop
rapidement.• Tenez toujours le volant fermement
lorsque vous roulez sur une route
tout terrain.
Mesures d'urgence
Pneus
Ne montez pas de pneus ou de
roues d'une taille ou d'un type
différent de ceux installés à l'origine
pour préserver la sécurité et les
performances de votre véhicule. Le
non-respect de cette consigne peut
provoquer des blessures graves
dues à une perte de contrôle ou au
retournement du véhicule.
Lorsque vous remplacez les pneus,
veillez à équiper vos quatre roues de
pneus de mêmes dimensions, type,
bande de roulement, marque et
capacité de charge. Si vous équipez
votre véhicule de pneus/roues non
recommandés par HYUNDAI pour la
conduite hors route, n'utilisez pas
ces pneus sur autoroute.
OTLE055003
Ne placez pas vos mains au
centre du volant lorsque vous
circulez hors-route. Vous risquez
de vous blesser au bras suite à
une manoeuvre soudaine ou à
une secousse du volant après un
impact du véhicule avec des
objets au sol. Vous pourriez
perdre le contrôle du véhicule et
subir des blessures graves, voire
mortelles.
AVERTISSEMENT

5-82
Conduite de votre véhicule
(suite)
•Des caractéristiques de
conception spécifiques
(garde au sol plus élevée,
empattement réduit, etc.)
confèrent à ce véhicule un
centre de gravité plus élevé
que sur les véhicules de
tourisme.
•Un SUV n'est pas conçu pour
aborder les virages à la même
vitesse que les véhicules
classiques.
•Evitez les virages accentués
ou les manœuvres brutales.
•En cas de retournement, une
personne n'ayant pas bouclé
sa ceinture met sa vie en péril.
Assurez-vous que tous les
passagers ont bouclé leur
ceinture.
Votre véhicule est équipé de
pneus conçus pour offrir une
conduite sûre et une bonne
maniabilité. Utilisez uniquement
des roues et des pneus du
même type et de la même
dimension que ceux dont votre
véhicule est initialement
pourvu. Le non respect de cette
règle peut avoir une incidence
sur la sécurité et les
performances de votre
véhicule, ce qui peut
occasionner une perte de
contrôle ou un tonneau et
causer des blessures graves.
Lors du remplacement des
pneus, assurez vous d'utiliser
quatre pneus et roues de
mêmes dimensions, du même
type, de la même marque, ayant
les mêmes bandes de
roulement et offrant la même
capacité de charge.
(suite)
(suite)
Si vous décidez néanmoins
d'équiper votre véhicule d'une
combinaison pneu/roue n'étant
pas recommandée par
HYUNDAI pour la conduite tout
terrain, il est vivement
déconseillé d'utiliser ces pneus
pour la conduite sur voie
rapide.AVERTISSEMENT
Véhicule levé par cric
Lorsque votre véhicule 4 roues
motrices permanentes est levé
à l'aide d'un cric, ne démarrez
jamais le moteur et ne faites pas
tourner les pneus.
La rotation des pneus touchant
le sol risque de désenclencher
le véhicule du cric et votre
véhicule risque de faire un bond
en avant.
AVERTISSEMENT

6-12
Mesures à prendre en cas d'urgence
Système de contrôle de la
pression des pneus
Chaque pneu (y compris la roue de
secours si elle est fournie) doit être
vérifié chaque mois à froid et gonflé
à la pression recommandée par le
fabricant sur l'étiquette du véhicule
ou sur celle concernant la pression.
(Si les dimensions des pneus de
votre véhicule ne correspondent pas
à celles indiquées sur l'étiquette du
véhicule ou sur l'étiquette de
pression des pneus, vous devez
déterminer la pression appropriée
applicable à ces pneus.) Pour renforcer votre sécurité, votre
véhicule dispose d'un système de
contrôle de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin
lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus
sont nettement sous-gonflés. Par
conséquent, lorsque ce témoin
s'allume, vous devez vous arrêter et
contrôler vos pneus dès que possible
et les regonfler à la pression
recommandée. La conduite avec des
pneus nettement sous-gonflés peut
entraîner une surchauffe de ces
derniers et provoquer une
défaillance. Le sous-gonflage réduit
également l'optimisation de la
consommation, ainsi que la durée de
vie utile des pneus. De plus, il peut
affecter la maîtrise du véhicule et la
distance de freinage.
Notez que le système TPMS ne
remplace pas un entretien approprié
des pneus, et qu'il revient au
conducteur de s'assurer de la bonne
pression de ces derniers, même si le
sous-gonflage n'a pas atteint le
niveau de déclenchement du témoin
de faible pression.Votre véhicule est également équipé
d'un témoin de dysfonctionnement du
système TPMS pour vous alerter
lorsque celui-ci ne fonctionne pas
correctement. Ce témoin est combiné
au témoin de faible pression des
pneus. Lorsque le système détecte un
dysfonctionnement, le témoin clignote
pendant environ une minute, puis reste
allumé de manière fixe. Tant que le
dysfonctionnement persistera, cette
séquence se reproduira à chaque
démarrage du véhicule. Lorsque le
témoin de dysfonctionnement s'allume,
le système risque de ne pas détecter
ou signaler une faible pression des
pneus.
Plusieurs raisons peuvent entraîner un
dysfonctionnement du système TPMS,
dont l'installation de pneus/ roues de
rechange ou équivalents sur le
véhicule.
Vérifiez toujours le témoin de
dysfonctionnement du TPMS après
avoir remplacé un ou plusieurs pneus
ou roues sur votre véhicule afin de vous
assurer que les pneus/roues de
rechange ou équivalents n'empêchent
pas le bon fonctionnement du système. Le surgonflage ou le
sousgonflage peut réduire la
durée de vie des pneus, affecter
la maîtrise du véhicule et
causer une défaillance
soudaine du pneu, ce qui peut
entraîner une perte du contrôle
du véhicule et provoquer des
accidents.
AVERTISSEMENT

6-23
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
Utilisation de roues de secours
compactes (le cas échéant)
Les roues de secours compactes
sont destinées à être utilisées en cas
d'urgence uniquement. Lorsque
votre véhicule est équipé de ce type
de roue, conduisez avec précaution
et respectez les consignes de
sécurité.Lorsque vous roulez avec la roue de
secours compacte :
• Vérifiez la pression des pneus
après avoir monté la roue de
secours compacte. Cette dernière
doit être gonflée à 420 kPa (60 psi).
• Ne lavez pas votre véhicule dans
une station de lavage automatique
lorsqu'il est équipé de la roue de
secours compacte.
• N'utilisez pas la roue de secours
compacte sur un autre véhicule,
car elle a été conçue
spécifiquement pour votre
véhicule.
• La roue de secours compacte
présente une longévité inférieure à
celle d'un pneu standard.
Inspectez régulièrement la roue de
secours compacte et remplacez le
pneu par un pneu de mêmes
dimensions et conception, monté
sur la même roue.
• N'utilisez pas simultanément
plusieurs roues de secours
compactes.
• Ne tractez pas de remorque
lorsque votre véhicule est équipé
d'une roue de secours. Pour éviter tout problème lié à
une roue de secours compacte
et toute perte de contrôle
pouvant entraîner un accident :
•Utilisez la roue de secours
compacte en cas d'urgence
uniquement.
•Ne roulez JAMAIS à plus de 80
km/h (50 mph).
•Ne dépassez jamais la charge
nominale maximale du
véhicule ou la capacité de
charge indiquée sur le flanc
de la roue de secours
compacte.
•N'utilisez pas la roue de
secours compacte en
permanence. Réparez ou
remplacez le pneu d'origine
dès que possible pour éviter
tout problème avec la roue de
secours compacte.
AVERTISSEMENT

7-53
7
Entretien
PNEUS ET ROUES
Entretien des pneus
Pour un entretien approprié et une
sécurité et des économies de
carburant optimales, veillez à ce que
vos pneus soient toujours gonflés à
la pression recommandée et à
respecter les limites de charge et la
distribution de poids indiquées pour
votre véhicule.
Pressions de gonflage des
pneus recommandées à froid
Vérifiez toujours la pression des
pneus (roue de secours incluse) à
froid. Cela signifie que votre véhicule
doit avoir parcouru moins de 1,6
km(1 mile) au cours des 3 dernières
heures.
Les pressions recommandées
doivent être respectées pour garantir
un confort de conduite optimal, la
maniabilité du véhicule et une usure
minimale des pneus.Pour connaître
la pression appropriée des pneus,
reportez-vous à la section " Pneus
et roues " du chapitre 8.Toutes les spécifications
(dimensions et pressions) sont
indiquées sur une étiquette apposée
sur le véhicule.
OTLE085006
Sous-gonflage des pneus
Un sous-gonflage important
des pneus (70 kPa (10 psi) ou
plus) peut provoquer une
montée rapide en température,
ce qui peut conduire à
l'éclatement d'un pneu, au
décollement de la bande de
roulement ou à d'autres
défaillances pouvant entraîner
une perte de contrôle du
véhicule et des blessures
graves, voire mortelles. Ce
risque est beaucoup plus élevé
par temps chaud ou après une
conduite prolongée à grande
vitesse.
AVERTISSEMENT

7-59
7
Entretien
(Suite)
Lorsque vous remplacez les
pneus, veillez à équiper vos
quatre roues de pneus de
mêmes dimensions, type,
bande de roulement, marque
et capacité de charge.
•L'utilisation de pneus dont les
dimensions ou le type sont
différents peut affecter
sérieusement la conduite, la
maniabilité, la garde au
sol, la distance d'arrêt, le
dégagement entre la
carrosserie et le pneu, le
dégagement entre le pneu
neige et le passage de roues
et la fiabilité du compteur de
vitesse.
(Suite)
•La conduite avec des pneus
usés est une pratique
extrêmement dangereuse qui
réduit l'efficacité de freinage,
la précision de la direction et
l'adhérence.
•Votre véhicule est équipé de
pneus conçus pour une
conduite sûre et une tenue de
route optimale. Ne montez
pas de pneus ou de roues
dont les dimensions ou le
type différent de ceux
d'origine sous peine d'affecter
la sécurité et les
performances de votre
véhicule, et de ce fait, de
perdre le contrôle, provoquer
un tonneau ou subir des
blessures graves.
(Suite)
AVERTISSEMENT (Suite)
•Il est recommandé de
remplacer les deux pneus (ou
roues) avant ou arrière en
même temps. Le
remplacement d'un seul pneu
peut affecter gravement la
maniabilité de votre véhicule.
•L'ABS compare la vitesse des
roues. Or, les dimensions des
pneus peuvent affecter la
vitesse des roues. Utilisez
toujours des pneus dont les
dimensions sont identiques à
celles des pneus d'origine.
L'utilisation de pneus de
dimensions différentes
peut entraîner un
dysfonctionnement de l'ABS
(antiblocage de sécurité) et de
l'ESC (contrôle électronique
de stabilité) (le cas échéant) si
votre véhicule est équipé de
ces systèmes.

7-60
Entretien
Remplacement de la roue de
secours compacte
(le cas échéant)
Une roue de secours compacte a
une durée de vie réduite par rapport
à un pneu standard. Elle doit être
remplacée lorsque les témoins
d'usure de la bande de roulement
sont visibles. Le pneu de secours
doit présenter les mêmes
dimensions et le même type que
celui d'origine et doit être monté sur
la roue de secours compacte. Le
pneu de secours n'est pas conçu
pour être monté sur une roue de
dimensions standard, de même que
la roue de secours compacte n'est
pas conçue pour être équipée d'un
pneu de dimensions standard.
Remplacement des roues
Si vous devez pour une raison
quelconque remplacer les roues
métalliques, utilisez des roues de
diamètre, largeur de jante et déport
équivalents.
Adhérence des pneus
L'adhérence peut être réduite si vous
roulez avec des pneus usés ou
gonflés à une pression inappropriée
ou sur des surfaces glissantes.
Remplacez les pneus dès que les
témoins d'usure de la bande de
roulement sont visibles. Pour réduire
le risque de perte de contrôle,
ralentissez en cas de pluie, de neige
ou de verglas.
Entretien des pneus
Outre un gonflage approprié, un
parallélisme correct des roues est
essentiel pour réduire l'usure des
pneus. Si un pneu présente une
usure irrégulière, faites vérifier le
parallélisme des roues par un
professionnel.
Lorsque vous installez de nouveaux
pneus, vérifiez qu'ils sont équilibrés.
Un bon équilibrage améliorera le
confort de conduite et la durée de vie
des pneus. De plus, un rééquilibrage
doit systématiquement être effectué
si un pneu est retiré de la roue. L'installation d'une roue dont
les dimensions sont
inappropriées peut affecter la
durée de vie des roues et des
roulements, les capacités de
freinage et d'arrêt, la maniabilité
du véhicule, la garde au sol, le
dégagement entre la
carrosserie et le pneu, le
dégagement entre les pneus
neige et le passage de roues,
l'étalonnage du compteur de
vitesse et du compteur
kilométrique, l'orientation des
phares et la hauteur des pare-
chocs.
AVERTISSEMENT

7-61
7
Entretien
Informations figurant sur le
flanc des pneus
Ces informations indiquent les
caractéristiques essentielles des
pneus et leurs numéros
d'identification pour l'homologation
de sécurité. Le numéro
d'identification permet d'identifier un
pneu en cas de rappel.
1. Fabricant ou marque
Le nom du fabricant ou la marque
est indiqué à cet endroit du pneu.
2. Dimensions du pneu
Les dimensions d'un pneu sont
indiquées sur son flanc. Cette
information est nécessaire lors du
changement des pneus de votre
véhicule. Les lettres et chiffres
correspondant aux dimensions des
pneus sont expliqués ci-dessous.
Exemple de dimensions de pneu :
(Ces informations sont fournies à
titre d'exemple et peuvent varier de
celles de votre véhicule.215/70R16 100H
215 - Largeur du pneu en
millimètres.
70 - Rapport d'aspect. Rapport en
pourcentage entre la hauteur du
flanc et la largeur du pneu.
R - Code de construction du pneu
(radial).
16 - Diamètre intérieur en pouces.
100 - Indice de charge (code
numérique correspondant à la
charge maximale que le pneu
peut supporter).
H - Indice de vitesse. Reportez-vous
au tableau des codes de vitesse
pour plus d'informations.
OLMB073028 1
1 2
34 5,6
7

7-62
Entretien
Dimensions de la roue
Les roues comportent également
des informations importantes dont
vous avez besoin en cas de
remplacement. Les lettres et chiffres
correspondant aux dimensions des
roues sont expliqués ci-dessous.
Exemple de dimensions de roue :
6,5JX16
6,5 - Largeur de jante en pouces.
J - Désignation du profil de jante.
16 - Diamètre intérieur en pouces.
Indices de vitesse des pneus
Le tableau ci-dessous présente une
grande partie des indices de vitesse
actuellement utilisés pour les pneus
des véhicules de tourisme. L'indice
de vitesse d'un pneu est indiqué sur
son flanc. Il indique la vitesse
maximale que le pneu peut
supporter pour satisfaire aux
exigences de sécurité.
3. Vérification de la durée de vie
des pneus (numéro
d'identification des pneus)
Tous les pneus de plus de 6 ans à
compter de la date de fabrication
voient naturellement leur résistance
et leurs performances diminuer,
même les roues de secours qui ne
sont pas utilisées, et doivent donc
être remplacés. Le code DOT qui
apparaît sur le flanc du pneu indique
la date de fabrication du pneu. Il est
constitué d'une série de chiffres et
de lettres. La date de fabrication est
désignée par les 4 derniers chiffres
du code.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Le début du code DOT correspond
au code de l'usine, aux dimensions
du peu et à la sculpture du pneu. Les
4 derniers chiffres indiquent la
semaine et l'année de fabrication.
Exemple :
DOT XXXX XXXX 1618 indique que
le pneu a été fabriqué la 16e
semaine de l'année 2018.
Indice de
vitesseVitesse maximale
S 180 km/h (112 mph)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
W 270 km/h (168 mph)
Y 300 km/h (186 mph)