Reifendruck Hyundai Tucson 2019 Betriebsanleitung (in German)

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Pannenhilfe
Das Reserverad ist nicht mit
einem Reifenluftdrucksensor
ausgerüstet.
TPMS-Störungs-
leuchte
(Reifendrucküber -
wachung)
Bei einer Störung des Reifen-
luftdruck-Überwachungssystems
blinkt etwa 1 Minute lang die TPMS-
Störungsleuchte und leuchtet dann
permanent.
Wir empfehlen, das System in einer
HYUNDAI Vertragswerkstatt über -
prüfen zu lassen.
Bei einer TPMS-Fehlfunktion
leuchtet die Reifendefekt-Posi -
tionsanzeige auch dann nicht auf,
wenn der Luftdruck eines Reifens
zu niedrig ist.
ANMERKUNG
ANMERKUNG
6
Im Winter oder bei niedrigen
Temperaturen kann die TPMS-
Warnleuchte aufleuchten, wenn
der Reifenluftdruck bei warmem
Wetter auf den empfohlenen
Wert korrigiert wurde. Das
bedeutet nicht, dass eine
Fehlfunktion der Reifenluft -
drucküberwachung (TPMS) vor -
liegt. Vielmehr verursacht die
tiefere Temperatur eine Druck -
minderung.
Wenn Sie Ihr Fahrzeug aus
einem warmen Gebiet in ein
kaltes Gebiet oder aus einem
kalten Gebiet in ein warmes
Gebiet fahren oder wenn die
Außentemperatur höher oder
tiefer ist, sollten Sie den
Reifenluftdruck prüfen und auf
den vorgegeben Wert kor -
rigieren.
ACHTUNG
Schäden durch zu niedrigen
Druck
Ein deutlich zu niedriger
Reifenluftdruck macht das
Fahrzeug instabil und führt
möglicherweise zum Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug
und zu verlängerten Brems-
wegen.
Längeres Fahren mit zu
geringem Reifenluftdruck kann
zur Überhitzung der Reifen und
zu Reifenschäden führen.
VORSICHT
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Pannenhilfe
6
7. Verbinden Sie den Kompressorund die Batterie mit dem Kabel
und den Steckern. 8. Schalten Sie den Kompressor bei
eingeschalteter Zündung ein und
lassen Sie ihn etwa 5 - 7 Minuten
lang laufen, um das Dichtmittel bis
zum Erreichen des richtigen
Drucks einzufüllen (siehe „Reifen
und Räder“ in Kapitel 8). Der
Reifendruck nach dem Befüllen
spielt keine Rolle. Er wird später
kontrolliert und ggf. korrigiert.
Achten Sie darauf, den Reifen
nicht zu voll zu pumpen, und
halten Sie sich während des
Befüllens vom Reifen fern. 9. Schalten Sie den Kompressor
aus.
10. Trennen Sie die Schlauchenden von der Dichtmittelflasche und
vom Reifenventil.
Legen Sie das Tire Mobility Kit
wieder an den dafür vorgesehenen
Platz im Fahrzeug.
Kohlenmonoxid
Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht
längere Zeit an einem Ort mit
unzureichender Belüftung
laufen. Andernfalls drohen
Kohlenmonoxidvergiftung und
Erstickung.
VORSICHT
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Beim Anschließen des Strom -
kabels nur die beifahrerseitige
Steckdose vorn verwenden.
VORSICHT Reifenluftdruck
Fahren Sie nicht mit dem
Fahrzeug, wenn der Reifen-
luftdruck weniger als 200 kpa
beträgt. Ein Unfall aufgrund
eines plötzlichen Reifen-
schadens wäre die mögliche
Folge.
ACHTUNG
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Pannenhilfe
Dichtmittel verteilen
11. Fahren Sie umgehend eine 7 ~ 10 Kilometer lange Strecke
(ca. 10 Fahrminuten), um das
Dichtmittel gleichmäßig im
Reifen zu verteilen.
Reifenluftdruck aufbauen
1. Halten Sie nach einer Fahrstreckevon etwa 7 ~ 10 Kilometern (ca.
10 Fahrminuten), an einer
sicheren Stelle an.
2. Schrauben Sie den Verbindungs- schlauch (9) direkt auf das
Reifenventil.
3. Schließen Sie das Stromkabel des Kompressors an die 12-Volt-
Steckdose des Fahrzeugs an.
4. Korrigieren Sie den Reifen- luftdruck auf den vorgeschrie-
benen Wert.
Gehen Sie bei eingeschalteter
Zündung wie folgt vor:
Fahren Sie nicht schneller als
80 km/h. Fahren Sie nach
Möglichkeit nicht langsamer als
20 km/h.
Wenn Sie während der Fahrt
ungewöhnliche Vibrationen,
Störungen des Fahrbetriebs
oder eine ungewöhnliche
Geräuschentwicklung fest-
stellen, reduzieren Sie die
Geschwindigkeit und fahren Sie
vorsichtig weiter, bis Sie das
Fahrzeug sicher am Straßen-
rand anhalten können.
Rufen Sie einen Pannen-
hilfsdienst oder einen Absch
-
leppdienst zu Hilfe. Bei der
Verwendung des Tire Mobility
Kit werden möglicherweise die
Reifendrucksensoren und das
Rad durch das Dichtmittel
beschädigt. Entfernen Sie die
auf den Reifendrucksensoren
und dem Rad anhaftenden
Dichtmittelrückstände und
lassen Sie das System in einer
Vertragswerkstatt prüfen.
ACHTUNG
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Pannenhilfe❈Dichtmittel und Ersatzteile können
von einem autorisierten Fahr-
zeugoder Reifenhändler geliefert
und ersetzt werden. Leere
Dichtmittelflaschen können dem
Hausmüll zugeführt werden.
Flüssige Dichtmittelreste müssen
von Ihrer Werkstatt, dem Reifen -
händler oder entsprechend der
örtlichen Entsorgungsrichtlinien
entsorgt werden.
Reifendrucksensor
Am Reifendrucksensor und am
Rad anhaftende Dichtmittel-
rückstände müssen beim Auf
-
ziehen des neuen Reifens
beseitigt werden. Lassen Sie
die Reifendrucksensoren
außerdem in einer Vertrags-
werkstatt überprüfen.
Beim Montieren des Reserve -
rads oder des reparierten Rads
am Fahrzeug die Radmuttern
mit 11-13 kgf·m festziehen.
ACHTUNG
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Pannenhilfe
5. Schließen Sie das Stromkabel (4) des Kompressors an die 12-Volt-
Steckdose des Fahrzeugs an.
Beim Anschließen des Strom-
kabels nur die beifahrerseitige
Steckdose vorn verwenden.
6. Schalten Sie den Kompressor bei eingeschalteter Zündung ein und
lassen Sie ihn etwa 5 ~ 7 Minuten
lang laufen, um das Dichtmittel bis
zum Erreichen des richtigen
Drucks einzufüllen. (siehe "Reifen
und Räder" in Kapitel 8). Der
Reifendruck nach dem Befüllen
spielt keine Rolle. Er wird später
kontrolliert und ggf. korrigiert.
Achten Sie darauf, den Reifen
nicht zu voll zu pumpen, und
halten Sie sich während des
Befüllens vom Reifen fern. 7. Schalten Sie den Kompressor
aus.
8. Trennen Sie die Schlauchenden von der Dichtmittelflasche und
vom Reifenventil.
Legen Sie das Tire Mobility Kit
wieder an den dafür vorgesehenen
Platz im Fahrzeug.
ANMERKUNG
Reifenluftdruck
Fahren Sie nicht mit dem
Fahrzeug, wenn der Reifenluft -
druck weniger als 200 kPa
beträgt. Ein Unfall aufgrund
eines plötzlichen Reifen-
schadens wäre die mögliche
Folge.
ACHTUNG
Kohlenmonoxid
Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht
längere Zeit an einem Ort
mit unzureichender Belüftung
laufen. Andernfalls drohen
Kohlenmonoxidvergiftung und
Erstickung.
VORSICHT
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Pannenhilfe
6
Dichtmittel verteilen
9. Fahren Sie umgehend eine 7 ~ 10Kilometer lange Strecke (ca. 10
Fahrminuten), um das Dichtmittel
gleichmäßig im Reifen zu
verteilen. Fahren Sie nicht schneller als 80
km/h. Fahren Sie nach Möglichkeit
nicht langsamer als 20 km/h.
Wenn Sie während der Fahrt
ungewöhnliche Vibrationen,
Störungen des Fahrbetriebs oder
eine ungewöhnliche Geräuschent
-
wicklung feststellen, reduzieren Sie
die Geschwindigkeit und fahren Sie
vorsichtig weiter, bis Sie das
Fahrzeug sicher am Straßenrand
anhalten können.
Rufen Sie einen Pannenhilfsdienst
oder einen Abschleppdienst zu Hilfe.
Bei der Verwendung des Tire Mobility
Kit werden möglicherweise die
Reifendrucksensoren und das Rad
durch das Dichtmittel beschädigt.
Entfernen Sie die auf den
Reifendrucksensoren und dem Rad
anhaftenden Dichtmittelrückstände
und lassen Sie das System in einer
Vertragswerkstatt prüfen.
Reifenluftdruck aufbauen
1. Halten Sie nach einer Fahrstrecke von etwa 7 ~ 10 Kilometern (ca.
10 Fahrminuten), an einer
sicheren Stelle an.
2. Schrauben Sie den Füllschlauch (3) des Kompressors direkt auf
das Reifenventil.
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OIGH067043
OTLE068051
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Pannenhilfe
6
Der Reifen muss mit einem
Luftdruck von mindestens
220 kPa befüllt sein. Wenn dies
nicht der Fall ist, setzen Sie die
Fahrt nicht fort.
Rufen Sie einen Pannen-
hilfsdienst oder einen
Abschleppdienst zu Hilfe.
VORSICHT
Reifendrucksensor
Beim Ersetzen des Reifens
durch einen neuen Reifen sollte
das Dichtmittel von Reifenluft-
drucksensor und Rad entfernt
und der Reifenluftdrucksensor
von einer Vertragswerkstatt
überprüft werden.
Beim Montieren des Reserve -
rads oder des reparierten Rads
am Fahrzeug die Radmuttern
mit 11-13 kgf·m festziehen.
ACHTUNG
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Wartung
Felgen ersetzen
Achten Sie beim Ersetzen von
Felgen darauf, dass die Ersatzfelgen
den Originalfelgen in Durchmesser,
Breite und Einpresstiefe entspre-
chen.
Reifentraktion
Das Fahren mit abgefahrenen Reifen
oder falschem Reifendruck sowie das
Befahren glatter Fahrbahnen beeint-
rächtigt die Haftung der Reifen. Die
Reifen müssen ersetzt werden,
sobald die Verschleißanzeige sicht -
bar wird. Passen Sie Ihre Fahrweise
an widrige Wetterverhältnisse
(Regen, Schnee, Eisglätte) an und
reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit,
damit Sie nicht die Kontrolle über das
Fahrzeug verlieren.
Reifenwartung
Neben dem richtigen Reifenluftdruck
trägt auch die richtige Einstellung
der Räder zur Minderung des
Reifenverschleißes bei. Für den Fall,
dass Reifen an Ihrem Fahrzeug
ungleichmäßig abgefahren sind,
empfehlen wir, die Radeinstellung in
Ihrer Vertragswerkstatt überprüfen
zu lassen. Achten Sie bei der Montage neuer
Reifen darauf, dass sie
ausgewuchtet werden. Dies
vergrößert den Fahrkomfort und
erhöht die Lebensdauer der Reifen.
Zudem sollten Reifen stets
nachgewuchtet werden, wenn die
Räder abgebaut waren.
Eine falsche Felgengröße kann
folgende Punkte beeinträch-
tigen: Lebensdauer der Reifen
und der Radlager, Wirkung und
Leistung der Bremse, Fahrei -
genschaften, Bodenfreiheit,
Abstand zwischen Reifen und
Karosserieteilen, Verwendbar -
keit von Schneeketten, Tacho -
meter- und Kilometerzähler -
genauigkeit, Scheinwerfer -
höheneinstellung und Höhe der
Stoßfänger.
VORSICHT
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8
Technische Daten & Verbraucherinformationen
REIFEN UND RÄDER
* Gilt für MSTA-Reifendruck
Position Reifengröße FelgengrößeReifenluftdruck bar (kPa)
Anzugsdrehmo
ment
Radmuttern
kgf•m (N•m)
Normale Beladung
()Maximale Beladung()
Vorn Hinten Vorn Hinten
Standardrad 215/70 R16 6,5J X 16
2,4
(240) 2,4
(240) 2,4
(240)
2,75 (275) 11~13
(79~94,
107~127)
225/60 R17 7,0J X 17
2,4
(240) 2,4
(240) 2,4
(240)
225/55 R18 7,0J X 18 2,4
(240) 2,4
(240) 2,4
(240)
245/45 R19 7,5J X 19 2,4
(240) 2,4
(240) 2,4
(240)
Notrad T135/90 D17 4,0T x 17
4,2
(420) 4,2
(420) 4,2
(420) 4,2
(420)
T135/90 R17 4,0T x 17 4,2
(420) 4,2
(420) 4,2
(420) 4,2
(420)
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8-6
Technische Daten & VerbraucherinformationenWenn Reifen ersetzt werden, verwenden Sie dieselbe Größe,die ursprünglich mit dem Fahrzeug ausgeliefert wurde.
Die Verwendung von Reifen mit unterschiedlicher Größe kann dazu führen, dass die zugehörigen Bauteile nicht ordnungsgemäß funktionieren.
ACHTUNG
• Es ist zulässig, den normalen Reifendruck um 20 kPa anzuheben, wenn demnächst niedrige Temperaturenerwartet werden. Der Reifendruck nimmt normalerweise um 7 kPa ab, wenn die Temperatur um 7°C sinkt.
Wenn extreme Temperaturschwankungen erwartet werden, kontrollieren und korrigieren Sie den
Reifendruck nach Bedarf.
• Der Luftdruck nimmt grundsätzlich mit zunehmender Höhe ab. Prüfen Sie den Reifendruck vor Fahrtantritt, wenn Sie vorhaben, in die Berge zu fahren. Korrigieren Sie den Reifendruck nach Bedarf (Korrekturwert je
Höhenmeter: +10 kPa/1.000 m).
ANMERKUNG
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