ECO mode ISUZU TFR SERIES 1997 Workshop Manual

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Isuzu TFR/S Immobilizer System Introduction
This manual is an introduction of immobilizer system for service readiness view.
An electrical immobilizer is available as of Model Year 2001 TFR/S to prevent unauthorized persons from starting
the engine. To support customers, there are some important items your organization needs to provide. If fails, your
organization and lsuzu Motors may face severe customer complains.
What your organization should provide for your customer
Car Pass
For a new owner, your dealership must hand Car Pass card, which has identification numbers of new owner's
vehicle immobilizer system. This information is very important in case of repair or lost of transponder.
The followings are necessary items provided by your responsibility.
1) Car Pass with identification for a new owner
2) Blank Car Pass Card when it is for reissue
3) Instruction to dealers how to use Car Pass Card
Security code management
Your organization must keep security codes for all vehicles as confidential data. Once the security codes are
lost, anybody who have the security code can access the immobilizer system. Your organization has
responsibility of any missing vehicles caused by stolen security code.
Customer support
Lost Car Pass may happen when customer needs security code. Your organization sets up release security
code process with verification procedure.
Sometimes customer needs security code in urgent manner. Therefore Isuzu recommends your organization
organizes 24 hours support.
Essential tool
Your dealership must have Tech 2, and Tech 2 updated software for immobilizer system.
Dealer training
Dealer technician must be trained how to diagnose, program, reprogram the immobilizer system. Even though
no problem happens, customer may request additional transponders when releases new vehicle to customer, or
even afterward.
Before sales start, dealer training must be done.

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Introducción al sistema de inmovilizador Isuzu para TFR/S
Este manual es una introducción al sistema inmovilizador desde el punto de vista de aprestamiento de
servicio.
Un inmovilizador eléctrico está disponible en el vehículo TFR /S a partir del modelo del año 2001 para
impedir que personas no autorizadas pongan el motor en funcionamiento. Para dar soporte a los clientes
hay algunos elementos importantes que su organización necesita proporcionar. Si falla, su organización e
Isuzu Motors pueden encarar severas quejas de los clientes.
Qué debe suministrar su organización a sus clientes
•Identificación del automóvil
Para un nuevo propietario, su distribuidor debe suministrar la tarjeta de identificación del automóvil,
que contiene los números de identificación del nuevo propietario del sistema inmovilizador del
vehículo. Esa información es muy imp o rtante en caso de reparación o perdida del transponder.
Los siguientes elementos necesarios son suministrados bajo su responsabilidad.
1) Identificación del automóvil con la identificación del nuevo propietario.
2) Tarjeta de identificación del automóvil en blanco para una reentrega.
3) Instrucción a los concesionarios sobre cómo usar la tarjeta de identificación del automóvil.
•Administración del código de seguridad
Su organización debe mantener los códigos de seguridad para todos los vehículos como información
confidencial. Una vez que los códigos de seguridad se pierden, cualquiera que tenga el código de
seguridad puede acceder al sistema inmovilizador. Su organización tiene la responsabilidad de cual-
quier pérdida de vehículos ocasionada por el hurto del código de seguridad.
•Soporte al cliente
La pérdida de la identificación del automóvil puede suceder cuando el cliente necesita el código de
seguridad. Su organización debe establecer un proceso de entrega de los códigos de seguridad con
un procedimiento de comprobación.
Algunas veces el cliente necesita el código de seguridad de manera urgente. Por lo tanto Isuzu
recomienda que su organización suministre soporte durante las 24 horas.
•Herramientas esenciales
Su distribuidor debe tener un Tech 2 y el software actualizado para el si stem a inmovi lizador en e l Te ch
2.
•Entrenamiento para el concesionario
El técnico del concesionario debe ser entrenado en la forma cómo diagnosticar, programar y reprogra-
mar el sistema inmovilizador. Aunque no ocurra ningún problema, el cliente puede requerir transpon-
ders adicionales cuando se le entrega un vehículo nuevo o aún después.
Antes de iniciar las ventas debe hacerse el entrenamiento de los concesionarios.