differential JEEP CHEROKEE 2018 Betriebsanleitung (in German)

Durch kurzes Drücken der Taste „ESC OFF“
(ESP Aus) erfolgt die Teilabschaltung des
ESP und die Kontrollleuchte „ESC OFF“
(ESP aus) leuchtet auf. Zum Wiedereinschal-
ten des ESP den Schalter „ESC OFF“ (ESP
Aus) erneut kurz drücken, die Kontroll-
leuchte „ESC OFF“ (ESP Aus) erlischt dann.
HINWEIS:
Bei Fahrzeugen mit mehreren Teil-ESP-
Betriebsarten wechselt ein kurzzeitiger Tas-
tendruck den ESP-Modus. Mehrere vorüber-
gehend gedrückte Tasten können erforderlich
sein, um ESP Ein zurückzukehren.
WARNUNG!
• In der teilabgeschalteten Betriebsart istdie Antriebsschlupfregelung des ESP
mit Ausnahme der im Abschnitt
„Antriebsschlupfregelung“ beschriebe-
nen Sperrdifferentialfunktion deakti-
viert, und die „Kontrollleuchte ESP
Aus“ leuchtet auf. In der teilabgeschal-
teten Betriebsart wird die Funktion zur
Verringerung der Motorleistung von der
Antriebsschlupfregelung deaktiviert und
WARNUNG!
die erhöhte Fahrzeugstabilität durch das
ESP-System nicht mehr im vollen Um-
fang gewährleistet.
• Die Anhänger-Schlingerstabilisierung
(TSC) wird deaktiviert, wenn sich das
ESP-System im Modus „Teilabschal-
tung“ befindet.
Vollständige Abschaltung – je nach Ausstattung
Das Fahren mit vollständig abgeschaltetem
ESP ist nur im Geländebetrieb vorgesehen
und sollte auf öffentlichen Straßen unterlas-
sen werden. In diesem Modus sind ASR- und
ESP-Funktionen ausgeschaltet. Drücken Sie
zum vollständigen Abschalten den Schalter
„ESC Off“ (ESP Aus) bei stehendem Fahr-
zeug und laufendem Motor fünf Sekunden
lang. Nach fünf Sekunden ertönt ein akusti-
sches Warnsignal, die Kontrollleuchte „ESC
OFF“ (ESP Aus) leuchtet auf, und auf der
Kombiinstrumentanzeige wird die Meldung
„ESC OFF“ (ESP Aus) angezeigt. Zum Wie-
dereinschalten den Schalter „ESC Off“ (ESP
Aus) kurz betätigen. HINWEIS:
Das System kann möglicherweise von „ESC
Full Off“ (ESP ganz Aus) in den Teilbetrieb
schalten, wenn das Fahrzeug eine festge-
setzte Geschwindigkeiten erreicht. Wenn die
Fahrgeschwindigkeit unter die festgesetzt
Geschwindigkeit verlangsamt wird, kehrt das
System zu „ESC Full Off“ (ESP ganz Aus)
zurück.
ESP-Betriebsarten können auch durch Fahr-
modi beeinflusst werden – je nach
Ausstattung.
WARNUNG!
• Im Modus „voll abgeschaltet“ des ESP
werden die Motordrehmomentreduzie-
rung und die Stabilitätsfunktionen de-
aktiviert. Daher ist die erhöhte Fahr-
zeugstabilität durch das ESP-System
nicht verfügbar. Bei einem Notaus-
weichmanöver wird das ESP-System
nicht aktiviert, um zur Beibehaltung der
Stabilität beizutragen. Die Betriebsart
„ESP Full Off (ESP ganz aus) ist nur für
SICHERHEIT
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Steckplatz Blattsicherung PatronensicherungBeschreibung
F69 10 A Rot –Verteilergetriebeschalter (TSBM)/Aktiver Kühlergrillverschluss (AGS) – je nach Aus-
stattung mit Gasmotor
F69A 10 A Rot –Verteilergetriebeschalter (TSBM) – je nach Ausstattung mit Dieselmotor
F70 5 A Hellbraun –Intelligenter Batteriesensor (IBS) – je nach Ausstattung mit Option Motorstart/-
stopp
F71 20 A Gelb –HID-Scheinwerfer rechts – je nach Ausstattung mit Option Motorstart/-stopp
F72 10 A Rot – Beheizbare Außenspiegel – je nach Ausstattung
F73 –20 A Blau Heckleuchte Anhängerkupplung – je nach Ausstattung
F74 –30 A Rosa Heckscheibenheizung
F75 20 A Gelb – Zigarettenanzünder – je nach Ausstattung
F76 20 A Gelb –Hinteres Differentialsteuergerät (RDM) – je nach Ausstattung
F77 10 A Rot – Tankklappenentriegelung/ Bremspedalschalter
F78 10 A Rot – Diagnoseanschluss/Digital-TV (nur Japan)
F79 10 A Rot –Integriertes mittleres Staufach (ICS)/ Elektrische Feststellbremse (EPB) SW/ CD
Mod/ Lenksäulensteuermodul (SCCM)/ HLK/ Instrumententafel (IPC)
F80 20 A Gelb – Radio/CD – je nach Ausstattung
F81 – – Nicht belegt
F82 – – Nicht belegt
F83 –20 A Blau Motorsteuergerät (Otto-Motor)
F84 –30 A Rosa Elektrische Feststellbremse (EPB) – links
F85 – – Nicht belegt
F86 20 A Gelb –Hupen – je nach Ausstattung bei Option mit Motorstart/-stopp
F87A 20 A Gelb –HID-Scheinwerfer links – je nach Ausstattung mit Option Motorstart/-stopp
F88 15 A Blau – Gurtwarnleuchte (SBR)
PANNENHILFE
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