lock JEEP CHEROKEE 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

• Tända innerbelysningen, som förblir tänd
så länge batteriet räcker eller i 15 minuter
från det att det utökade skyddssystemet vid
olycka aktiveras.
• Låsa upp centrallåset.
Fordonet kan också vara utformat för att ut-
föra någon av dessa andra funktioner som
svar på det utökade skyddssystemet vid
olycka:
• Stänga av bränslefiltrets värmeelement,
stänga av HVAC-fläktmotorn, stänga av
HVAC-cirkulationsluckan
• Stänga av batteriströmmen till:
– Motor
– Elmotor (i förekommande fall)
– Elektrisk servostyrning
– Bromsservo
– Elektrisk parkeringsbroms
– Automatlådans växelväljare
– Signalhorn
– Främre vindrutetorkare
– StrålkastarspolarpumpOBS!
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd-
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut nyckeln
ur tändningslåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Kontrollera noggrant om det före-
kommer bränsleläckage i motorrummet och
på marken i närheten av motorrummet och
bränsletanken innan du slår på systemet och
startar motorn. Om det inte finns några läckor
eller skador på fordonets elektriska utrust-
ning (t.ex. strålkastare) efter en olycka, åter-
ställ systemet enligt metoden nedan.
Återställningsprocedur för utökat skydds-
system vid olycka
För att efter en incident återställa systemet
för utökat skydd vid olycka måste tändnings-
låset ändras från tändning ON (på) eller ON/
RUN (på/kör) till tändning OFF (av). Kontrol-
lera noggrant om det förekommer
bränsleläckage i motorrummet och på
marken i närheten av motorrummet och
bränsletanken innan du slår på systemet och
startar motorn.
Underhåll av krockkuddarna
VARNING!
• Ändringar på någon del av krockkudd-
arna kan göra att de inte fungerar när de
behövs. Personskador kan uppstå om
krockkuddarna inte finns som skydd.
Modifiera inga komponenter eller kablar.
Klistra inte heller på några dekaler på
rattnavets kåpa eller övre högra delen på
instrumentpanelen. Gör inga ändringar
på den främre stötfångaren eller på for-
donets kaross och sätt inte på någon typ
av eftermonterade fotsteg.
• Det är farligt att själv försöka reparera
någon del av krockkuddesystemet. Tala
om för alla som arbetar med fordonet att
det är utrustat med krockkuddar.
•
Försök inte att modifiera någon del av
krockkuddesystemet. En krockkudde kan
utlösas oavsiktligt eller så kanske den inte
fungerar korrekt om ändringar görs. All
service på krockkuddesystemet ska ut-
föras av en auktoriserad återförsäljare.
Om ett säte, inklusive klädsel och dynor,
måste åtgärdas på något sätt (inklusive
105

Bältena i framsätet måste bytas efter en kol-
lision. Bältena i baksätet måste bytas efter en
kollision om de har skadats (böjd bältesrulle,
skadat band etc.). Om det råder tveksamhe-
ter angående skicket på bältet eller åtstrama-
ren ska bältesenheten bytas.
Varningslampa för krockkudde
Varningslampan för krockkuddetänds
under fyra till åtta sekunder som en glöd-
lampskontroll när tändningen vrids till ON/
RUN (på/körning) första gången. Om lampan
inte lyser vid start, om den inte slocknar eller
om den tänds under körning måste systemet
kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare
så snart som möjligt. Den här lampan tänds
med en ton när ett fel med varningslampan
för krockkudde har upptäckts, och förblir
tänd tills felet har åtgärdats. Om lampan
tänds då och då eller lyser under körning ska
en auktoriserad återförsäljare omedelbart ut-
föra service på fordonet. Se ”Krocksäkerhets-
system” i ”Säkerhet” för mer information.
Defroster
Kontrollera funktionen genom att välja de-
frosterläge och ställa fläktreglaget på högsta
läget. Man ska kunna känna luften som blå-
ser mot vindrutan. Låt en auktoriserad åter-
försäljare kontrollera systemet om defrostern
inte fungerar.
Säkerhetsinformation om golvmattor
Lägg alltid golvmattor som är anpassade för
fordonet. Använd endast en golvmatta som
inte stör pedaldriften. Använd endast en golv-
matta som är ordentligt fäst med sina fästen,
så det inte kan glida och hamna i vägen för
pedalerna, eller på annat sätt utgöra en risk.
VARNING!
En felaktigt monterad, skadad, vikt, stap-
lad golvmatta eller skadade fästelement
för golvmatta kan leda till att golvmattan
hamnar i vägen för gas-, broms eller
kopplingspedalen och orsaka att man för-
lorar kontrollen över fordonet. Försiktig-
hetsåtgärder för att undvika ALLVARLIG
PERSONSKADA eller DÖDSFALL:
VARNING!
• Fäst ALLTIDgolvmattan ordentligt i
dess fästen. Lägg INTE golvmattan upp
och ned eller vrid den. Drag lätt i golv-
mattan då och då för att bekräfta att den
sitter ordentligt i sina fästen.
• TA ALLTID BORT DEN BEFINTLIGA
GOLVMATTAN FRÅN FORDONET
innan en annan golvmatta läggs in. Lägg
ALDRIG eller stapla en extra golvmatta
ovanpå en befintlig golvmatta.
• Lägg ENDAST in golvmattor som är an-
passade för fordonet. Lägg ALDRIG in en
golvmatta som inte kan fästas ordentligt
i fordonet. Om en golvmatta behöver
bytas ska man endast använda FCA-
godkända golvmattor för just detta for-
dons specifika märke, modell och mo-
dellår.
• Använd ENDAST förarsidans golvmatta
på förarsidans golv. Kontrollera om mat-
tan är i vägen för pedalerna med
fordonet ordentligt parkerat och motorn
avstängd. Tryck ned gaspedalen, brom-
sen och kopplingspedalen (om sådan
finns) för att kontrollera om pedalrörel-
119

START OCH KÖRNING
STARTAMOTORN ...........123
Normal start – bensinmotor........123
Extremt kallt väder (under -22 °F eller
-30°C) ....................123
Normal start - dieselmotor.........123
REKOMMENDATIONER VID
INKÖRNING AV MOTOR.......125
PARKERINGSBROMS.........126
ELEKTRISK PARKERINGSBROMS
(EPB).....................126
MANUELL VÄXELLÅDA –
I FÖREKOMMANDE FALL......128
Växling....................128
Nedväxling..................129
AUTOMATISK VÄXELLÅDA –
TILLVAL...................130
Nyckel- och parkeringslås.........131
Broms-/växellåssystem...........131
Nioväxlad automatisk växellåda.....131
FYRHJULSDRIFT............132
1-växlad fyrhjulsdrift (4X4) – tillval . . .1322-växlad fyrhjulsdrift (4X4) – tillval . . .133
Reglagets lägen...............134
Växlingsmetod................134
Elektronisk spärr för bakre differential
(E-locker) – tillval..............136
SELEC-TERRAIN............137
Beskrivning..................137
STOPP-/STARTSYSTEM –
TILLVAL...................138
Automatiskt läge...............138
Möjliga orsaker till att motorn inte
stängs av automatiskt...........139
Starta motorn i Autostop-läge.......139
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet.................140
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet.................140
STOPP/START-SYSTEM - ENDAST
DIESELMODELLER...........140
Automatiskt läge...............141
Möjliga orsaker till att motorn inte
stängs av automatiskt...........141Starta motorn i Autostop-läge.......142
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet.................142
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet.................143
FARTHÅLLARE.............143
Aktivering...................143
Ställa in önskad hastighet........144
Variera hastigheten.............144
Resume (återta)...............145
Acceleration vid omkörning........145
Avaktivering.................145
ADAPTIV FARTHÅLLARE (ACC). .145
Aktivering..................146
Ställa in önskad ACC-hastighet......146
Variera hastigheten.............146
Resume (återta)...............147
Avaktivering.................148
Ställa in det efterföljande avståndet . . .148
Ändra läge..................148
PARKSENSE BAKRE PARKERINGS-
ASSISTANS................150
START OCH KÖRNING
121

PARKERINGSBROMS
ELEKTRISK PARKERINGSBROMS
(EPB)
Ditt fordon är utrustat med ett nytt elektriskt
parkeringsbromssystem (EPB) som ger ökad
bekvämlighet. Parkeringsbromsreglaget sit-
ter på mittkonsolen.Dra åt parkeringsbromsen manuellt genom
att dra reglaget uppåt ett kort ögonblick.
Bromsvarningslampan i kombinationsinstru-
ment och en indikator på reglaget tänds.
Tändningslåset måste stå i läge ON/RUN för
att parkeringsbromsen ska kunna lossas ma-
nuellt. Placera sedan foten på bromspedalen
och tryck ner parkeringsbromsreglaget ett
kort ögonblick. När parkeringsbromsen är
helt lossad släcks bromsvarningslampan och
reglagets indikator.
Parkeringsbromsen kan också lossas automa-
tiskt. Ha motorn igång och en växel ilagd, och
släpp upp bromspedalen och tryck ner gas-
pedalen. Av säkerhetsskäl måste säkerhets-
bältet också vara fastspänt.
OBS!
• Det kan höras ett svagt surrande ljud från
fordonets bakre del när parkeringsbromsen
kopplas in eller ur.
• Om du håller foten på bromspedalen när du
kopplar in eller ur parkeringsbromsen kan
du märka en liten rörelse i bromspedalen.• Den nya automatiska parkeringsbroms-
funktionen kan användas för att lägga i
parkeringsbromsen automatiskt varje gång
du parkerar fordonet. Automatisk parke-
ringsbroms kan aktiveras och avaktiveras i
menyn Settings (Inställningar) i Uconnect.
• Parkeringsbromsen kan kopplas in även när
tändningslåset är i läge OFF. Den kan dock
bara kopplas ur när tändningslåset är i läge
ON/RUN.
• Safehold är en ny funktion som automatiskt
aktiverar parkeringsbromsen under vissa
förhållanden. EPB övervakar status för fö-
rarens säkerhetsbälte, förardörren och pe-
dalernas lägen för att avgöra om föraren kan
ha lämnat fordonet medan det fortfarande
kan röra sig–isåfall aktiveras parkerings-
bromsen automatiskt för att förhindra att
fordonet kommer i rullning.
• EPB-varningslampan tänds om EPB-
brytaren hålls intryckt längre tid än
20 sekunder i antingen lossat eller åtdraget
läge. Lampan slocknar när knappen släpps.
• Se avsnittet ”Start och körning” i
användarhandboken.
Parkeringsbromsreglage
START OCH KÖRNING
126

Hastigheter i KM/TIM (MPH) för växling med manuell växellåda
Växling 6 till 5 5 till 4 4 till 3 3 till 2 2 till 1
Högsta hastighet 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30) 24 (15)
FÖRSIKTIGHET!
Om du hoppar över en växel när du växlar
ned eller vid en för hög hastighet kan det
få motorn i ett för högt varvtal om en för låg
växel valts och kopplingspedalen släppts.
Kopplingen och växellådan kan skadas om
en växel hoppas över vid nedväxling eller
vid en för hög hastighet även om
kopplingspedalen hålls nedpressad (dvs.
inte släppt).
AUTOMATISK VÄXELLÅDA –
TILLVAL
VARNING!
• Det är farligt att flytta växelväljaren från
PARK eller NEUTRAL om motorns varv-
tal är högre än tomgångsvarvtalet. Om
föraren inte trycker ner bromspedalen
VARNING!
ordentligt kan fordonet accelerera
snabbt framåt eller bakåt. Föraren kan
tappa kontrollen över fordonet och köra
på någon eller något. Lägg endast i en
växel när motorn går på normal tomgång
och din fot trycker ner bromspedalen.
• Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det
skada personer i eller i närheten av
fordonet. Gå aldrig ur fordonet när
motorn är igång. Innan du lämnar
fordonet ska du alltid se till att fordonet
står helt stilla, sedan dra åt parkerings-
bromsen, lägga växelväljaren i läge
PARK (parkering), stänga av motorn och
ta ur den integrerade nyckeln. När tänd-
ningslåset är i läge LOCK/OFF (läge för
att ta ur nyckeln) (eller med Keyless
Enter-N-Go, när tändningen är i läge
OFF) låses växellådan i läge PARK, vilket
VARNING!
förhindrar att fordonet oavsiktligt kom-
mer i rörelse.
• När man lämnar fordonet ska man alltid
se till att tändningen är i läge ”OFF”,
och den integrerade nyckeln tas ur
fordonet och låsa fordonet.
• Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt innan du stiger ur fordonet
för att förhindra att fordonet kommer i
rörelse med personskador eller sakska-
dor som följd.
• Om fordonet inte är i läge PARK kan
fordonet röra sig och skada föraren och
andra. Kontrollera genom att försöka
flytta växelväljaren ur läge PARK (park-
ering) med bromspedalen uppsläppt.
Säkerställ att växelväljaren är i läge
PARK innan fordonet lämnas.
START OCH KÖRNING
130

VARNING!
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn), och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC (tillbehör) eller ON/
RUN (på/körning). Ett barn kan använda
de elektriska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa om föl-
jande försiktighetsåtgärder inte iakttas:
• Växla inte till eller från PARK (parkering)
eller REVERSE (back) förrän fordonet
har stannat helt.
FÖRSIKTIGHET!
• Växla inte mellan PARK, REVERSE, NE-
UTRAL eller DRIVE (kör) när motorn går
över tomgångsvarv.
• Innan en växel läggs i ska bromspedalen
tryckas ner ordentligt med foten.
OBS!
Bromspedalen ska tryckas ner och hållas
nedtryckt när PARK-läget läggs ur.
Nyckel- och parkeringslås
Detta fordon är försett med ett nyckel- och
parkeringslås som kräver att växellådan är i
läge PARK innan nyckeln kan vridas till helt
avstängt läge LOCK/OFF (för borttagning).
Den integrerade nyckeln kan endast tas ur
tändningslåset då tändningen är helt i läge
LOCK/OFF och växellådan är låst i läge PARK
när tändningslåset är i läge LOCK/OFF.
Broms-/växellåssystem
Det här fordonet är utrustat med ett broms-/
växellåssystem (BTSI), som håller växel-
väljaren i läget PARK (parkering) förutom när
bromspedalen är nedtryckt. För att kunnaflytta växelspaken från läge PARK (parkering)
måste tändningslåset vara i läget ON/RUN
(motorn startad eller inte) och bromspedalen
vara nedtryckt.
Bromspedalen måste också tryckas ned in-
nan man växlar från neutralläget till Drive
eller Reverse när fordonet står stilla eller körs
i låga hastigheter.
Nioväxlad automatisk växellåda
Valt växelläge (PRNDM) visas både bredvid
växelväljaren och på kombinationsinstru-
ment. Välj växelläge genom att trycka på
låsknappen på växelväljaren och föra växel-
väljaren framåt eller bakåt. Bromspedalen
måste också tryckas ned före växling från
PARK (parkering) (eller NEUTRAL när
fordonet står stilla eller körs i låga hastig-
heter). Välj läge DRIVE för normal körning.
OBS!
I händelse av en konflikt mellan växelväljaren
och aktuellt växelläge (t.ex. föraren väljer
REVERSE (back) vid körning framåt), blinkar
positionsindikatorn kontinuerligt tills växel-
väljaren återgår till rätt läge, eller begärt
växelläge kan slutföras.
131

OBS!
Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växelläge, i
kombinationsinstrumentet. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrumentpa-
nelen” för mer information.
Växla ur 4X4 LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON och
motorn igång, lägg växelväljaren i läge NEU-
TRAL och tryck på ”4WD LOW”-knappen en
gång. ”4WD LOW” indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börjar blinka och
slocknar när växlingen är genomförd.
OBS!
• Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växelläge,
i kombinationsinstrumentet. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrumentpa-
nelen” för mer information.
• Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt beroende på att kuggarna som ska
gripa in inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet från
0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om fordonet
körs snabbare än 5 km/tim (3 mph) kom-
mer 4WD-systemet inte att tillåta växling.
Växlingsprocedur för NEUTRAL
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller omkomma
om fordonet lämnas oövervakat med för-
delningsväxellådan i läget NEUTRAL (N)
utan att parkeringsbromsen först dras åt
helt. Med fördelningsväxellådan i läge NE-
UTRAL (N) frånkopplas både främre och
bakre kardanaxeln från kraftöverföringen
och fordonet kan komma i rörelse trots att
automatväxellådan är i PARK-läget (eller
den manuella växellådan har en växel
ilagd). Parkeringsbromsen ska alltid vara
åtdragen när föraren inte befinner sig i
fordonet.
1. Stanna fordonet helt på jämn mark och
lägg den automatiska växellådan i läget
PARK (parkering).
2. Stäng av motorn.
3. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.
4. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
5. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
Selec-Terrain-knappen
135

6. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål för att trycka in och
hålla fördelningsväxellådans NEUTRAL
(N)-knapp (vid väljaren) intryckt under
fyra sekunder. Lampan bakom
N-symbolen kommer att blinka, vilket in-
dikerar att växling pågår. Lampan slutar
blinka (lyser med fast sken) när läget
NEUTRAL (N) lagts i.
7. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser.8. Starta motorn.
9. Lossa parkeringsbromsen.
10. Ställ växellådan i läget REVERSE
(back).
11. Släpp upp bromspedalen (och
kopplingspedalen på fordon med manu-
ell växellåda) i fem sekunder och kon-
trollera att fordonet inte rör sig.
12. Växla till läget NEUTRAL.
13. Dra åt parkeringsbromsen.
14. Lägg den automatiska växellådan i läget
PARK (parkering) eller lägg i en växel på
manuell växellåda (INTE neutral). Stäng
av motorn och ta ut den integrerade
nyckeln.
Upprepa steg 1–7 för att gå ur NEUTRAL-
läget.
Elektronisk spärr för bakre differential
(E-locker) – tillval
Den elektroniska spärren ger en mekanisk
låsning av bakre differentialen för bättre väg-
grepp i 4WD LOW-läget. Knappen REAR
LOCK (Bakre spärr) på Selec-Terrain-vredet.Aktivering av den elektroniska spärren för
bakre differential
För att aktivera den bakre differentialspärren
måste följande villkor uppfyllas:
1. 4WD-systemet måste vara i 4WD
LOW-läge.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Fordonshastigheten måste vara lägre än
15 mph (24 km/h).
4. Koppla in bakre differentialspärren
genom att trycka på knappen REAR LOCK
en gång.
Avaktivering av den elektroniska spärren för
bakre differential
För att avaktivera den bakre differentialspär-
ren måste följande villkor uppfyllas:
1. Bakre spärren måste vara inkopplad och
lampan REAR LOCK ska vara tänd.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Avaktivera bakre differentialspärren
genom att trycka på knappen REAR LOCK
en gång.Neutrallägesomkopplare
START OCH KÖRNING
136

OBS!
• Det kan också vara nödvändigt att köra
långsamt framåt och samtidigt vrida ratten
fram och tillbaka för att slutföra aktivering
och avaktivering av differentialspärren.
• Vid aktivering av bakre differentialspärren
tänds kontrollamporna i kombinationsin-
strumentet och knappen REAR LOCK bör-
jar blinka. När aktiveringen är genomförd
förblir kontrollamporna REAR LOCK tända.
• Vid avaktivering av bakre differentialspär-
ren tänds kontrollamporna i kombinations-
instrumentet och knappen REAR LOCK
börjar blinka. När avaktiveringen är genom-
förd förblir kontrollamporna REAR LOCK
släckta.
• Differentialspärren kan aktiveras eller avak-
tiveras när fordonet står helt stilla, men det
kan vara svårt på grund av att kopplingens
kuggar inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Den bästa
metoden är att fordonet är i rörelse, under
15 mph (24 km/h), medan ratten vrids åt
höger och vänster för att kopplingens kug-
gar ska komma i rätt läge.• Den bakre differentialspärren måste avak-
tiveras innan 4WD LOW-läget kopplas ur.
Om växlingsförhållandena/spärrarna för
4WD LOW inte uppfylls visas ett medde-
lande med anvisningar om hur man ska
slutföra begärt växelläge i
kombinationsinstrumentet.
SELEC-TERRAIN
Beskrivning
Selec-Terrain kombinerar fordonets inbyggda
systemkapacitet med förarens val för att ge
bästa möjliga prestanda i alla terrängtyper.
Vrid Selec-Terrain-knappen för att välja öns-
kat läge.Selec-Terrain erbjuder följande lägen:
•Auto– Helautomatisk, ständigt inkopplad
fyrhjulsdrift kan användas i terräng och på
väg. Balanserar drivkraften och styrkänslan
vilket ger bättre kontroll och acceleration
än med ett tvåhjulsdrivet fordon.
Selec-Terrain-knappen
137

TANKA FORDONET
Tanklocket är placerat bakom luckan på for-
donets passagerarsida. Om tanklocket tappas
bort eller skadas, ser till att utbyteslocket är
avsett för användning med det här fordonet.
OBS!
VI borttagning av tanklocket, placera lockets
rem i kroken på tanklockets förstärkning.
1. Tryck på knappen för öppning av tank-
luckan (på dörren på förarsidan).2. Öppna tankluckan och ta bort tanklocket.
OBS!
• I vissa vinterförhållanden kan is förhindra
att tankluckan öppnas. Om detta inträffar,
tryck försiktigt på tankluckan för att bryta
den is som bildats och prova att öppna
tankluckan igen med den inre öppnings-
knappen. Bänd inte mot luckan.
• När bränslemunstycket ”klickar” eller
stängs av är bränsletanken full.• Dra åt tanklocket cirka ett kvarts varv tills
du hör ett klick. Det är en indikation på att
locket är ordentligt åtdraget.
• Om tanklocket inte skruvas åt ordentligt
kan det hända att felindikatorlampan (MIL)
tänds. Se till att tanklocket är åtdraget varje
gång fordonet har tankats.
VARNING!
• Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller
när tanken fylls.
• Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandfö-
reskrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
• Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsledun-
kar på marken vid påfyllning.
Knapp för öppning av tankluckan
Bränslepåfyllningslock (tanklock)
START OCH KÖRNING
158