keyless JEEP CHEROKEE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE POJAZDU
KLUCZYKI..................17
Kluczyk zbliżeniowy.............17
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU.........19
Moduł węzła zapłonu (IGNM) — zależnie
od wyposażenia................19
Układ Keyless Enter-N-Go — Zapłon . . .19
Elektroniczna blokada kolumny kierownicy
— zależnie od wyposażenia........21
UKŁAD ZDALNEGO URUCHAMIANIA
— ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA . .21
SENTRY KEY................21
Nieprawidłowa praca.............22
SYSTEM ALARMOWY POJAZDU —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA....22
Uzbrajanie systemu.............22
Rozbrajanie systemu alarmowego....23
DRZWI....................23
Funkcja Keyless Enter-N-Go — pasywne
otwieranie drzwi................23
Blokowanie drzwi przy jednych lub kilku
niedomkniętych drzwiach..........27Automatyczna blokada drzwi........27
Układ blokady drzwi uniemożliwiający ich
otwarcie przez dzieci — tylne drzwi . . .27
SIEDZENIA..................28
Fotel z pamięcią ustawień.........28
Podgrzewane/wentylowane fotele.....29
ZAGŁÓWKI..................31
Regulacja z przodu..............31
Demontaż...................32
Regulacja (tył).................32
Demontaż tylnego zagłówka........33
KIEROWNICA................34
Ustawianie...................34
Podgrzewana kierownica..........34
LUSTERKA.................35
Lusterka składane elektrycznie — zależnie
od wyposażenia................35
Podgrzewane lusterka — zależnie od
wyposażenia.................35
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE........36
Przełącznik świateł przednich.......36Światła przednie...............36
Adaptacyjne reflektory biksenonowe
o wysokiej jasności — zależnie od
wyposażenia..................36
Światła do jazdy dziennej (DRL) —
zależnie od wyposażenia..........36
Światła drogowe................37
Wysyłanie krótkich sygnałów świetlnych . . .37
Automatyczne oświetlenie.........37
Światła postojowe..............37
Opóźnienie wyłączania świateł
przednich...................37
Przednie i tylne światła przeciwmgielne —
zależnie od wyposażenia..........38
Kierunkowskazy...............38
Funkcja wspomagania zmiany
pasa ruchu...................39
Automatyczne poziomowanie świateł
przednich — tylko w przypadku reflektorów
ksenonowych.................39
WYCIERACZKA I SPRYSKIWACZE . . .39
Wycieraczki przedniej szyby........39
POZNAWANIE POJAZDU
15

KLUCZYKI
Kluczyk zbliżeniowy
Kluczyk z nadajnikiem steruje działaniem
wyłącznika zapłonu. Umieścić prostokątną
końcówkę kluczyka z nadajnikiem w wyłącz-
niku zapłonu znajdującym się na desce roz-
dzielczej i obrócić w żądane położenie. Po-
nadto kluczyk z nadajnikiem wyposażony
jest w kluczyk awaryjny, znajdujący się w tyl-
nej części obudowy.
Pojazd może być wyposażony w bezkluczy-
kowy układ zapłonowy. Układ zapłonowy skład
się z kluczyka z nadajnikiem z układem do-
stępu bezkluczykowego (RKE) i przyciskuSTART/STOP układu zapłonowego. Układ do-
stępu bezkluczykowego składa się z kluczyka
z nadajnikiem i funkcji Keyless Enter-N-Go (za-
leżnie od wyposażenia).
UWAGA:
Kluczyk z nadajnikiem może nie zostać wy-
kryty, jeśli znajduje się on w pobliżu telefonu
komórkowego, laptopa lub innego urządze-
nia elektronicznego. Urządzenia tego typu
mogą blokować sygnał bezprzewodowy klu-
czyka z nadajnikiem.
Kluczyk z nadajnikiem umożliwia blokowa-
nie i odblokowywanie drzwi i klapy tylnej
z odległości około 20 m (66 stóp) za pomocą
kluczyka z nadajnikiem. Aby włączyć układ,
nie trzeba kierować kluczyka z nadajnikiem
w stronę pojazdu.
• Funkcja ta umożliwia kierowcy obsługę wy-
łącznika zapłonu poprzez naciśnięcie przy-
cisku, tak długo, jak kluczyk z nadajnikiem
znajduje się wewnątrz pojazdu.
UWAGA:
Jeśli położenie wyłącznika zapłonu nie zmienia
się po naciśnięciu przycisku, może to oznaczać
niski poziom naładowania lub całkowite rozła-
dowanie baterii kluczyka z nadajnikiem. W tej
Kluczyk zbliżeniowy
1 — Tylna klapa
2 — Zablokowanie
3 — Odblokowanie
4 — Układ zdalnego uruchamiania
5 — Zwalnianie kluczyka awaryjnego
6 — Kluczyk awaryjny
17

sytuacji wyłącznikiem zapłonu można sterować
za pomocą metody zastępczej. Przystawić
przednią część kluczyka z nadajnikiem (prze-
ciwną do strony kluczyka awaryjnego) do przy-
cisku ENGINE START/STOP (Rozruch/
wyłączenie silnika) i nacisnąć w celu obsługi
wyłącznika zapłonu.UWAGA:
Jeśli położenie wyłącznika zapłonu nie
zmienia się po naciśnięciu przycisku, może
to oznaczać niski poziom naładowania lub
całkowite rozładowanie baterii kluczyka
z nadajnikiem. W tej sytuacji wyłącznikiem
zapłonu można sterować za pomocą me-
tody zastępczej. Przystawić przednią część
kluczyka z nadajnikiem (przeciwną do strony
kluczyka awaryjnego) do przycisku ENGINE
START/STOP (Rozruch/wyłączenie silnika)
i nacisnąć w celu użycia wyłącznika zapłonu.
Odblokowywanie drzwi i klapy tylnej
Nacisnąć i zwolnić przycisk odblokowania
na kluczyku z nadajnikiem jeden raz, aby
odblokować drzwi kierowcy, lub dwa razy
w ciągu pięciu sekund, aby odblokować
wszystkie drzwi i tylną klapę.
Układ można zaprogramować tak, aby od-
blokowywać zamki wszystkich drzwi po
pierwszym naciśnięciu przycisku otwierania.
Więcej informacji dostępnych jest w instruk-
cji obsługi w rozdziale „Ustawienia urządze-
nia Uconnect” w części „Multimedia”.UWAGA:
Jeśli pojazd odblokowano przez układ klu-
czyka z nadajnikiem i żadne z drzwi nie
zostaną otwarte w ciągu 60 sekund, pojazd
ponownie się zablokuje i uzbroi alarm prze-
ciwkradzieżowy (zależnie od wyposażenia).
Aby zmienić bieżące ustawienie, zapoznać
się z informacjami zamieszczonymi w części
„Ustawienia Uconnect” w rozdziale „Multi-
media” w instrukcji obsługi.
Blokowanie drzwi i klapy tylnej
Nacisnąć i zwolnić przycisk blokowania na
kluczyku z nadajnikiem, aby zablokować
wszystkie drzwi i klapę tylną.
Pojazdy wyposażone w układ Keyless
Enter-N-Go — pasywne otwieranie drzwi
Jeśli jedne lub więcej drzwi są otwarte lu ot-
warta jest klapa tylna, to drzwi zostaną zablo-
kowane. Drzwi odblokują się automatycznie
ponownie jeśli klucz został pozostawiony
w przedziale pasażerskim, w przeciwnym wy-
padku drzwi pozostaną zablokowane.
Kluczyk zbliżeniowy
1 — Tylna klapa
2 — Odblokowanie
3 — Zablokowanie
4 — Układ zdalnego uruchamiania
POZNAWANIE POJAZDU
18

Zamawianie dodatkowych kluczyków
z nadajnikiem
UWAGA:
Do uruchomienia i użycia pojazdu mogą słu-
żyć wyłącznie kluczyki z nadajnikiem zapro-
gramowane dla elektroniki tego pojazdu. Po
zaprogramowaniu kluczyka z nadajnikiem
dla pojazdu nie można go zaprogramować
dla innego pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
• Pozostawiając samochód bez nadzoru,
należy zawsze wyjmować kluczyki z na-
dajnikiem z pojazdu i blokować zamki
wszystkich drzwi.
• W pojazdach wyposażonych w układ
zapłonowy Keyless Enter-N-Go należy
pamiętać o ustawieniu wyłącznika za-
płonu w położeniu OFF (Wyłączony).
Zapasowy kluczyk z nadajnikiem można zamó-
wić u autoryzowanego dealera. Procedura du-
plikacji polega na zaprogramowaniu nowego
kluczyka z nadajnikiem dla danego pojazdu.
Wolny kluczyk z nadajnikiem to taki, który nie
został jeszcze zaprogramowany.
UWAGA:
W przypadku serwisowania układu immobi-
lizera Sentry Key należy przekazać autory-
zowanemu dealerowi wszystkie posiadane
kluczyki pojazdu.
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Moduł węzła zapłonu (IGNM) —
zależnie od wyposażenia
Moduł węzła zapłonu (IGNM) działa podob-
nie do wyłącznika zapłonu. Ma cztery poło-
żenia robocze — trzy z mechanizmem za-
padkowym oraz jedno, w którym działa
mechanizm sprężynowy. Położenia z me-
chanizmem zapadkowym to: OFF (Wyłą-
czony), ACC (Zasilanie akcesoriów) i ON/
RUN (Zapłon). START to położenie
chwilowego styku, w którym działa mecha-
nizm sprężynowy. Po zwolnieniu z położenia
START (Rozruch) wyłącznik samoczynnie
powraca do położenia ON/RUN (Zapłon).
Układ Keyless Enter-N-Go — Zapłon
Funkcja ta umożliwia kierowcy obsługę wy-
łącznika zapłonu poprzez naciśnięcie przyci-
sku, tak długo, jak kluczyk z nadajnikiem
znajduje się wewnątrz pojazdu.
Tryby pracy bezkluczykowego systemu włą-
czania zapłonu to OFF (wyłączony), ACC (za-
silanie akcesoriów), RUN (praca) i START (roz-
ruch).
UWAGA:
Jeśli położenie wyłącznika zapłonu nie zmie-
nia się po naciśnięciu przycisku, może to
oznaczać niski poziom naładowania lub cał-
kowite rozładowanie baterii kluczyka z na-
dajnikiem. W tej sytuacji wyłącznikiem za-
płonu można sterować za pomocą metody
zastępczej. Przystawić przednią część klu-
czyka z nadajnikiem (przeciwną do strony
kluczyka awaryjnego) do przycisku ENGINE
START/STOP (Rozruch/wyłączenie silnika)
i nacisnąć w celu obsługi wyłącznika za-
płonu.
19

Za pomocą przycisku zapłonu można wybie-
rać następujące tryby:
OFF (Wyłączone)
• Silnik jest zatrzymany.
• Niektóre urządzenia elektryczne (np. za-
mek centralny, alarm itp.) są w dalszym
ciągu dostępne.ACC (Zasilanie akcesoriów)
• Silnik nie został uruchomiony.
•
Niektóre urządzenia elektryczne są dostępne.
RUN (Zapłon)
• Położenie jazdy.
•
Wszystkie urządzenia elektryczne są dostępne.
START
• Uruchomić silnik.
UWAGA:
Pojazd nie zostanie uruchomiony, jeśli klu-
czyk z nadajnikiem znajduje się w prze-
strzeni bagażowej i klapa tylna jest otwarta.
OSTRZEŻENIE!
• Wysiadając z pojazdu, należy zawsze
zabierać z niego kluczyk z nadajnikiem
i blokować drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
• Pozostawianie w samochodzie dzieci
bez opieki jest niebezpieczne z wielu
powodów. Grozi to poważnymi obraże-
niami lub śmiercią zarówno dziecka, jak
i innych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go pojazdu w trybie
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
uruchomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz pojazdu
może spowodować poważne obrażenia
lub śmierć.
Przycisk START/STOP zapłonuPOZNAWANIE POJAZDU
20

Nieprawidłowa praca
W skład układu wchodzi kluczyk z nadajni-
kiem, moduł węzła zapłonu, bezkluczykowy
system włączania zapłonu przyciskiem i od-
biornik RF, aby uniemożliwić użycie pojazdu
przez osoby niepowołane. Dlatego też do
uruchomienia i użycia pojazdu mogą służyć
wyłącznie zaprogramowane dla niego klu-
czyki z nadajnikiem. System uniemożliwia
uruchomienie rozrusznika, jeśli do urucho-
mienia pojazdu nie jest używany właściwy
kluczyk z nadajnikiem. Jeśli do uruchomie-
nia silnika zostanie użyty niewłaściwy klu-
czyk z nadajnikiem, system wyłączy silnik po
upływie dwóch sekund.
UWAGA:
Kluczyk z nadajnikiem, który nie został od-
powiednio zaprogramowany, jest także trak-
towany jako niewłaściwy.
Podczas normalnej pracy, po ustawieniu
bezkluczykowego systemu włączania za-
płonu w trybie ON/RUN na trzy sekundy
włącza się lampka kontrolna systemu alar-
mowego pojazdu w celu kontroli żarówek.
Jeśli lampka pozostanie włączona po zakoń-czeniu kontroli żarówek, oznacza to, że wy-
stąpił problem z elektroniką. Miganie lampki
po zakończeniu kontroli żarówek oznacza,
że do uruchomienia silnika został użyty nie-
właściwy kluczyk z nadajnikiem. Obie te sy-
tuacje spowodują wyłączenie silnika po
dwóch sekundach.
Jeśli lampka kontrolna systemu alarmowego
pojazdu włączy się podczas normalnej ob-
sługi pojazdu (uruchomionego powyżej
10 sekund), oznacza to, że nastąpiła awaria
elektroniki. W takim przypadku należy jak
najszybciej oddać samochód do serwisu
u autoryzowanego dealera.
SYSTEM ALARMOWY
POJAZDU — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
System alarmowy pojazdu monitoruje stan
drzwi pojazdu, pokrywy komory silnika,
klapy tylnej i układu zapłonowego Keyless
Enter-N-Go, aby uniemożliwić otwarcie lub
uruchomienie pojazdu przez osobę nie-
uprawnioną. Gdy system alarmowy pojazdu
jest uzbrojony, wewnętrzne przełączniki za-mków drzwi i przycisk zwalniający klapę
tylną są nieaktywne. Uruchomiony system
alarmowy pojazdu włącza następujące syg-
nały dźwiękowe i wizualne:
• Przerywany sygnał klaksonu
• Migające kierunkowskazy
• Migająca lampka kontrolna systemu alar-
mowego pojazdu na zestawie wskaźników
Uzbrajanie systemu
Aby uzbroić system alarmowy pojazdu, wy-
konać następujące czynności:
1.
Upewnić się, że wyłącznik zapłonu jest
ustawiony w położeniu OFF (Wyłączony).
•W przypadku pojazdu wyposażonego
w układ dostępu bezkluczykowego spraw-
dzić, czy wyłącznik zapłonu jest usta-
wiony w położeniu OFF (Wyłączony).
2. Zablokować pojazd w jeden z następują-
cych sposobów:
• Nacisnąć przycisk blokady na prze-
łączniku elektrycznego blokowania za-
mków drzwi przy otwartych drzwiach
kierowcy i/lub pasażera.
POZNAWANIE POJAZDU
22

• Nacisnąć przycisk blokady na ze-
wnętrznej klamce pasywnego otwiera-
nia drzwi przy zaprogramowanym klu-
czyku z nadajnikiem znajdującym się
w strefie działania systemu. Więcej in-
formacji znajduje się w części „Drzwi”
w rozdziale „Poznawanie pojazdu”
w instrukcji obsługi.
• Nacisnąć przycisk blokady na klu-
czyku z nadajnikiem.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
Rozbrajanie systemu alarmowego
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk odblokowania na klu-
czyku z nadajnikiem.
• Chwycić klamkę pasywnego otwierania
drzwi, aby odblokować drzwi. Więcej infor-
macji znajduje się w części „Drzwi”, w roz-
dziale „Poznawanie samochodu” instrukcji
obsługi.
• Zmienić tryb wyłącznika zapłonu na inny
niż OFF (Wyłączony), aby rozbroić system.UWAGA:
• Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy ani przycisku otwiera-
nia tylnej klapy na kluczyku z nadajnikiem.
• System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia klapy tyl-
nej sterowanej elektrycznie. Naciśnięcie
przycisku otwierania tylnej klapy nie spo-
woduje rozbrojenia systemu alarmowego
pojazdu. Jeśli osoba niepożądana wejdzie
do pojazdu przez klapę tylną i otworzy
drzwi, system alarmowy włączy się.
• Przy włączonym systemie alarmowym po-
jazdu wewnętrzne przełączniki zamków
drzwi sterowanych elektrycznie nie odblo-
kowują drzwi.
System alarmowy pojazdu został zaprojek-
towany tak, aby chronić pojazd użytkownika.
Jednakże, możliwe jest stworzenie warun-
ków, dla których generowany będzie fał-
szywy alarm. W przypadku uzbrojenia
alarmu w jeden z opisanych powyżej sposo-
bów system alarmowy pojazdu zostanie
uzbrojony niezależnie od tego, czy użytkow-
nik będzie znajdował się w samochodzie.Jeśli użytkownik pozostanie w samochodzie
i otworzy drzwi, zostanie włączony alarm.
W takiej sytuacji należy rozbroić system alar-
mowy pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy po-
jazdu pozostanie aktywny w momencie po-
nownego podłączenia akumulatora; ze-
wnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował przery-
wane dźwięki. W takiej sytuacji należy roz-
broić system alarmowy pojazdu.DRZWI
Funkcja Keyless Enter-N-Go —
pasywne otwieranie drzwi
Układ pasywnego otwierania drzwi stanowi
dopełnienie układu dostępu bezkluczyko-
wego oraz funkcji Keyless Enter-N-Go —
pasywne otwieranie drzwi. Funkcja ta umoż-
liwia blokowanie i odblokowywanie drzwi po-
jazdu i klapki wlewu paliwa bez naciskania
przycisków blokowania i odblokowywania na
kluczyku z nadajnikiem.
23

Aby skorzystać z tego układu, należy otwo-
rzyć każde z tylnych drzwi i używając śrubo-
krętu z płaską końcówką (lub kluczyka awa-
ryjnego), obrócić pokrętło w położenie
zablokowania lub odblokowania. Po włącze-
niu blokady dane drzwi można otworzyć
tylko za pomocą klamki zewnętrznej, nawet
jeśli wewnętrzna blokada drzwi jest zwol-
niona.SIEDZENIA
Fotel z pamięcią ustawień
Funkcja pamięci ustawień fotela umożliwia
zapisanie dwóch różnych pozycji za kierow-
nicą, położeń lusterek zewnętrznych oraz
ustawień zapisanych stacji radiowych. Prze-
łączniki fotela z pamięcią ustawień znajdują
się na panelu drzwi kierowcy.Aby skonfigurować pamięć ustawień:
1. Ustawić wyłącznik zapłonu pojazdu w po-
łożeniu ON (Zapłon).
2. Dostosować wszystkie ustawienie profilu
pamięci.
3. Nacisnąć i zwolnić przycisk S (Set).
4. Nacisnąć i zwolnić przycisk pamięci (1)
lub (2) w ciągu 5 sekund.
UWAGA:
Przed zaprogramowaniem kluczyka z nadaj-
nikiem należy wybrać funkcję „Linking And
Unlinking The Remote Keyless Entry Key
Fob To Memory” (Łączenie i rozłączanie klu-
czyka z nadajnikiem układu dostępu bezklu-
czykowego z pamięcią ustawień) w syste-
mie Uconnect. Więcej informacji na ten
temat można znaleźć w części „Ustawienia
Uconnect”, w rozdziale „Multimedia” instruk-
cji obsługi.
Działanie blokady zamka drzwi
zabezpieczającej przed otwarciem
przez dzieciPrzyciski siedzenia z pamięcią
ustawień
POZNAWANIE POJAZDU
28

Zamykanie pokrywy komory silnika
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy
pokrywa jest całkowicie zatrzaśnięta. Jeśli
pokrywa nie jest całkowicie zatrzaśnięta,
może się otworzyć podczas jazdy i ograni-
czyć widoczność. Niezastosowanie się do
tego ostrzeżenia może spowodować po-
ważne obrażenia lub śmierć.
PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać po-
krywą silnika w celu jej zamknięcia. Obni-
żyć pokrywę komory silnika na wysokość
około 30 cm (12 cali), a następnie ją puś-
cić. Upewnić się, że zablokowały się oba
zatrzaski pokrywy. Nie wolno prowadzić
pojazdu, jeśli pokrywa komory silnika nie
jest całkowicie zamknięta. Obydwa za-
trzaski muszą być zablokowane.
KLAPA TYLNA
Otwieranie
Odblokowywanie/otwieranie klapy tylnej
Aby otworzyć tylną klapę sterowaną elek-
trycznie, należy nacisnąć elektroniczny
zwalniacz tylnej klapy (patrz część „Układ
Keyless Enter-N-Go — pasywne otwieranie
drzwi” w rozdziale „Poznawanie pojazdu”)
lub nacisnąć przycisk klapy tylnej na klu-
czyku z nadajnikiem. Nacisnąć dwukrotnie
w ciągu pięciu sekund przycisk klapy tylnej
na kluczyku z nadajnikiem, aby otworzyć
sterowaną elektrycznie klapę tylną. Gdy
klapa tylna zostanie otwarta, ponowne dwu-
krotne naciśnięcie przycisku w ciągu pięciu
sekund spowoduje jej zamknięcie.
Usytuowanie zaczepu
zabezpieczającego
57

Tylną klapę sterowaną elektrycznie można
również otworzyć i zamknąć, naciskając
przycisk klapy tylnej na przedniej konsoli
dachowej. Jeśli klapa tylna jest całkowicie
otwarta, można ją zamknąć, naciskając
przycisk klapy tylnej na lewym tylnym panelu
wykończenia, tuż przy otworze klapy tylnej.
Jeśli klapa tylna porusza się, naciśnięcie
przycisku klapy tylnej na lewym tylnym pa-
nelu wykończenia spowoduje, że klapa za-
cznie poruszać się w odwrotnym kierunku.
Funkcja pasywnego otwierania klapy tylnej
jest wbudowana w elektroniczny zwalniacz
klapy. Gdy właściwy kluczyk z nadajnikiem
pasywnego otwierania drzwi znajduje się
w odległości nie większej niż 1,5 m (5 stóp)
od tylnej klapy, nacisnąć elektroniczny zwal-
niacz tylnej klapy, aby ją odblokować i otwo-
rzyć jednym płynnym ruchem. Nacisnąć
dwukrotnie w ciągu pięciu sekund przycisk
klapy tylnej na kluczyku z nadajnikiem, aby
otworzyć klapę tylną.
Zamykanie
Chwycić uchwyt do zamykania klapy tylnej
i rozpocząć opuszczanie klapy tylnej. Puścić
uchwyt, gdy klapa tylna zaczyna opadać pod
własnym ciężarem.
Blokowanie klapy tylnej
Gdy właściwy kluczyk z nadajnikiem pasyw-
nego otwierania drzwi znajduje się w odle-
głości nie większej niż 1,5 m (5 stóp) od
tylnej klapy, nacisnąć przycisk blokowaniaukładu Keyless Enter-N-Go — pasywne ot-
wieranie drzwi, znajdujący się po lewej stro-
nie zewnętrznego uchwytu, aby zamknąć
zamki pojazdu.
Tylną klapę sterowaną elektrycznie można
zamknąć, naciskając przycisk umieszczony
na lewym górnym panelu przy otworze tej
klapy. Naciśnięcie przycisku powoduje za-
mknięcie tylnej klapy. Przycisk ten nie umoż-
liwia otwarcia tylnej klapy.
Otwieranie klapy tylnej
Przycisk tylnej klapy sterowanej
elektrycznie
POZNAWANIE POJAZDU
58