1 - 10 JEEP CHEROKEE 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не допускается контакт между автомо-
билями; это может привести к возник-
новению электрического соединения с
землей, при этом возможно поражение
током.
Процедура запуска двигателя от
внешнего источника
электроэнергии
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Невыполнение следующих инструкций
при запуске от другого автомобиля мо-
жет привести к травмам или поврежде-
нию имущества из-за взрыва аккумуля-
тора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Невыполнение следующих инструкций
может привести к повреждению заряд-
ной системы одного из автомобилей.Подключение соединительного ка-
беля
1. Подсоедините положительный(+)за-
жим соединительного кабеля к поло-
жительной(+)клемме разряженного
аккумулятора автомобиля.
2.
Подсоедините противоположный зажим
положительного
(+)соединительного
кабеля к положительной(+)клемме
вспомогательного аккумулятора.
3.
Подсоедините отрицательный(-)зажим
кабеля к отрицательной(-)клемме
вспомогательного аккумулятора.
4. Подсоедините противоположный отри-
цательный(-)конец провода к надеж-
ному заземлению на "массу" двигателя
(выступающей металлической детали
двигателя автомобиля с разряженным
аккумулятором) на достаточно дале-
ком расстоянии от аккумулятора и сис-
темы впрыска топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не подключайте кабель к отрицатель-
ным (-) контактам разряженной аккуму-
ляторной батареи. Возникший в резуль-
тате этого электрический разряд может
привести к взрыву аккумуляторной бата-
реи и к тяжелым травмам. Используйте
специальную точку «массы». Использо-
вание других открытых металлических
деталей запрещается.
5.Запустите двигатель автомобиля со
вспомогательным аккумулятором,
дайте двигателю поработать несколько
минут, затем запустите двигатель авто-
мобиля с разряженным аккумулятором.
6. После запуска двигателя отсоедините
зажимы соединительных кабелей в об-
ратном порядке:
Отсоединение зажимов соединитель-
ных кабелей
1. Отсоедините отрицательный(-)конец
провода от заземления на "массу" дви-
гателя автомобиля с разряженным
аккумулятором.
269

2. Отсоедините противоположный зажим
отрицательного(-)соединительного
кабеля от отрицательной(-)клеммы
вспомогательного аккумулятора.
3. Отсоедините положительный(+)за-
жим соединительного кабеля от поло-
жительной(+)клеммы вспомогатель-
ного аккумулятора.
4. Отсоедините противоположный зажим
положительного(+)соединительного
кабеля от положительной(+)клеммы
автомобиля с разряженным
аккумулятором.
При частой необходимости запуска авто-
мобиля от внешнего источника следует
обратиться к уполномоченному дилеру
для проверки аккумулятора и зарядной
системы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Многие вспомогательные устройства,
включенные в электрические розетки
автомобиля, потребляют мощность ак-
кумуляторной батареи автомобиля,
даже если они не используются (напри-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
мер, сотовые устройства, и т.д.). Если
двигатель при этом не работает, дли-
тельное подключение таких устройств
проводит к постепенной разрядке акку-
муляторной батареи, что сказывается
на сроке службы батареи и/или на пос-
ледующем запуске двигателя.
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
В любой из следующих ситуаций можно
снизить риск перегрева двигателя, вы-
полнив надлежащие действия.
• На шоссе - уменьшить скорость.
• В городском цикле — при остановках
устанавливать селектор коробки пере-
дач в положение НЕЙТРАЛЬ, но не пре-
вышать обороты холостого хода
двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Продолжение движения с перегретым
двигателем может привести к поломке
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
вашего автомобиля. Если датчик тем-
пературы показывает H, сверните на
обочину и остановите автомобиль. Ос-
тавьте двигатель работать на холостом
ходу при выключенном кондиционере
до тех пор, пока стрелка прибора не
опустится в зону нормальных темпера-
тур. Если указатель остается в красной
зонеHизвучит непрерывный звуковой
сигнал, немедленно отключите двига-
тель и обратитесь в сервисную службу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если температура охлаждающей жид-
кости двигателя начала повышаться, вы
можете предпринять следующие дейс-
твия:
• Если кондиционер (A/C) включен, от-
ключите его. Система кондиционирова-
ния воздуха способствует нагреву сис-
темы охлаждения двигателя, поэтому
отключение кондиционера помогает ус-
транить этот нагрев.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
270

• Также можно установить регулятор тем-
пературы на максимальный обогрев,
включить подачу воздуха через нижние
вентиляционные отверстия и устано-
вить высокую частоту вращения венти-
лятора. Эти меры позволят использо-
вать теплообменник отопителя в
качестве дополнительного радиатора
системы охлаждения и способствовать
отводу тепла от этой системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите вы-
ходящий из-под капота пар или слы-
шите характерный шипящий звук, не
открывайте капот, пока не остынет ра-
диатор. Ни в коем случае не снимайте
уплотнительную крышку системы ох-
лаждения при высокой температуре
жидкости в радиаторе или расшири-
тельном бачке.
БЛОКИРОВАНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Если возникает неполадка и переключа-
тель коробки передач не может быть пе-
ремещен из положения ПАРКОВКА,
можно использовать следующую проце-
дуру для временного перемещения пере-
ключателя коробки передач:
1. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.
2. Включите стояночный тормоз.
3. С помощью отвертки или аналогичного
инструмента осторожно отделите
крышку переключателя передач и че-
хол в сборе от центральной консоли,
затем поднимите их вверх, чтобы полу-
чить доступ к механизму переключе-
ния передач.
4. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
5. Вставьте небольшую отвертку или
аналогичный инструмент в отверстие
доступа для отключения переключа-
теля коробки передач (в правом пере-днем углу узла переключателя), затем
нажмите и удерживайте нажатым ры-
чаг отключения блокировки.
6. Переведите переключатель коробки
передач в положение НЕЙТРАЛЬ.
7. Затем на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче
можно запустить двигатель.
8. Установите на место чехол переключа-
теля коробки передач.
Отверстие доступа для
отключения переключателя
271

ВЫТАСКИВАНИЕ
ЗАСТРЯВШЕГО
АВТОМОБИЛЯ МЕТОДОМ
РАСКАЧИВАНИЯ
Если автомобиль застрял в грязи, песке
или снеге, выехать зачастую можно с по-
мощью метода раскачки. Поверните ру-
левое колесо влево и вправо, чтобы осво-
бодить зонувозлепередних колес
автомобиля. Для автомобилей с автома-
тической коробкой передач нажмите и
удерживайте кнопку блокировки на пере-
ключателе коробки передач. Затем раска-
чивайте автомобиль вперед-назад, пере-
ключаясь между режимами ПЕРЕДНЕГО
И ЗАДНЕГО ХОДА (с автоматической ко-
робкой передач) или ВТОРОЙ передачей
и ЗАДНИМ ХОДОМ (с механической ко-
робкой передач), слегка нажимая на пе-
даль акселератора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для автомобилей с автоматической ко-
робкой передач:переключение междуПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАДНИЙ ХОД может
быть выполнено только при скорости
8 км/ч (5 миль/ч) или меньше. В то время
когда коробка передач остается в положе-
нии НЕЙТРАЛЬ более двух секунд, необ-
ходимо нажать на педаль тормоза для
переключения между ПЕРЕДНИЙ ХОД и
ЗАДНИЙ ХОД.
Используйте минимальное давление на
педаль акселератора для поддержания
раскачивающего движения без пробук-
совки колес и превышения оборотов
двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. После пяти попыток тронуться
с места раскачиванием автомобиля
переведите рычаг переключения пе-
редач в положение НЕЙТРАЛЬ и
дайте двигателю остыть на холостом
ходу не менее одной минуты. Это
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
уменьшит вероятность перегрева
или повреждения сцепления или ко-
робки передач из-за продолжитель-
ных попыток раскачиванием автомо-
биля тронуться с места.
• При раскачивании застрявшего авто-
мобиля путем переключения между
положениями ПЕРЕДНЕГО ХОДА/
ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ и ЗА ДНЕГО
ХОДА, не ускоряйтесь более чем до
15 миль/ч (24 км/ч), иначе может про-
изойти повреждение трансмиссии.
•
Превышение оборотов двигателя или
слишком быстрое вращение буксую-
щих колес может привести к перегреву
и повреждениям коробки передач.
Кроме того, в этих условиях сущест-
вует риск повреждения шин. Скорость
пробуксовки колес не должна превы-
шать 48 км/ч (30 миль/ч) при включен-
ной передаче (не при переключении
передач).
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
272

ПРИМЕЧАНИЕ:
Нажмите переключатель «ESC Off» (если
необходимо), чтобы перевести систему
стабилизации траектории (ESC) в режим
«Частично выключено» (Partial Off) перед
раскачиванием автомобиля. Дополни-
тельные сведения см. в пункте «Система
электронного контроля торможения» в
разделе «Безопасность». После вытаски-
вания автомобиля нажмите переключа-
тель «ESC Off» еще раз, чтобы восстано-
вить режим «ESC On».ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Высокая скорость пробуксовки колес
представляет опасность. В этом случае
шины испытывают перегрузки, что мо-
жет привести к их повреждению или
разрушению моста или шин. Шина мо-
жет лопнуть и поранить находящихся
поблизости людей. При пробуксовке
автомобиля не допускайте вращения
колес со скоростью более 48 км/ч
(30 миль/ч) или дольше 30 секунд не-
прерывно. Не позволяйте никому нахо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
диться рядом с буксующими колесами
независимо от скорости их вращения.
БУКСИРОВКА
НЕИСПРАВНОГО
АВТОМОБИЛЯ
В данном разделе описан порядок дей-
ствий при буксировании неисправного
автомобиля с привлечением коммерчес-
кой службы эвакуации автомобилей.
Условия буксировки Колеса НЕ каса-
ются землиПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ МОДЕЛИ МОДЕЛИ 4X4
Буксировка с опорой
на четыре колесаВсе касаютсяЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНО
Подъем колес или бук-
сировочная тележкаСзадиЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНО
Спереди OKЗАПРЕЩЕНО
ПлатформаВСЕ НАИЛУЧШИЙ СПОСОБ ЕДИНСТВЕННЫЙ МЕТОД
Во избежание повреждения автомобиля ис-
пользуйте подходящее прицепное или подъ-
емное оборудование. Используйте сцепное
устройство и другое оборудование, предна-
значенное только для этой цели, следуйтеинструкциями производителя оборудова-
ния. Использование предохранительных це-
пей является обязательным. Прикрепите
сцепное устройство или иное буксировочное
устройство к основным конструктивным эле-ментам автомобиля, а не к бамперам или
соответствующим кронштейнам. Необхо-
димо соблюдать государственное и местное
законодательство, касающееся буксировки
автомобилей.
273

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Перед буксировкой автомобиля необхо-
димо убедиться в том, что функция ав-
томатического стояночного тормоза от-
ключена, во избежание случайного
срабатывания электрического стояноч-
ного тормоза. Функция автоматического
стояночного тормоза может быть вклю-
чена или выключена с помощью про-
граммируемых пользователем функций
в настройках системы Uconnect.
• Для автомобилей с разряженной бата-
реей или общей электрической неис-
правностью при включенном электри-
ческом стояночном тормозе (EPB)
необходимо использовать буксировоч-
ную тележку или домкрат, чтобы задние
колеса не касались земли при движении
автомобиля на платформе.
Если во время буксировки потребуется
воспользоваться дополнительным обору-
дованием (стеклоочиститель, оттаива-
тели и т.д.), зажигание должно находиться
в положении ON (ВКЛ.)/RUN (РАБОТА), а
не в положении ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬ-
НОЕ ОБОРУДОВАНИЕ).Обратите внимание, что функция
Safehold включает электрический стоя-
ночный тормоз при открытии двери води-
теля (если аккумуляторная батарея не
подключена, зажигание включено, ко-
робка передач не находится в положении
ПАРКОВКА и педаль тормоза отпущена).
Если буксировка автомобиля осущест-
вляется с зажиганием в положении ON/
RUN (ВКЛ./РАБОТА), необходимо вруч-
ную выключить электронный стояночный
тормоз при каждом открытии двери води-
теля, путем нажатия педали тормоза и
выключения стояночного тормоза EPB.
Указания о том, как вывести автоматичес-
кую коробку из положения ПАРКОВКА
для буксировки автомобиля в случае раз-
рядки аккумуляторной батареи, представ-
лены в пункте «Отключение переключа-
теля коробки передач» данного раздела.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не буксируйте автомобиль на гибкой
сцепке. Это может привести к пов-
реждению автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• При закреплении автомобиля на
платформе не используйте в ка-
честве крепежных элементов компо-
ненты передней или задней под-
вески. Помните, что несоблюдение
правил эвакуации может привести к
повреждению вашего автомобиля.
• Убедитесь, что электрический стоя-
ночный тормоз отпущен и остается
отпущенным во время буксировки.
Безбрелока
Особый случай представляет собой бук-
сировка автомобиля, когда ключ в замке
зажигания находится в режиме
БЛОКИРОВКА./ВЫКЛ. Единственно воз-
можным способом транспортировки без
ключа зажигания является грузовик с
платформой. Во избежание повреждения
автомобиля следует использовать надле-
жащее буксировочное оборудование.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
274

Переднеприводные (FWD) модели
Производитель рекомендует перевозить
автомобиль на платформе эвакуатора,
чтобы все колеса находилисьНЕна
земле.
Если эвакуатора нет в наличии, этот авто-
мобиль необходимо буксировать так,
чтобы его передние колеса не касались
земли (с помощью буксировочной теле-
жки или оборудования для подъема ко-
леса с вывешенными передними коле-
сами).
Убедитесь, что электрический стояноч-
ный тормоз отпущен и остается отпущен-
ным во время буксировки. Если все че-
тыре колеса будут находиться на земле,
то электрический стояночный тормоз
можно не отпускать.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Буксировка автомобиля с нарушением
указанных выше требований может
привести к серьезным повреждениям
двигателя и/или коробки передач. По-
вреждения, полученные по причине не-
правильной буксировки, исключены из
ограниченной гарантии на новый авто-
мобиль.
Модели 4X4
Производитель требует осуществлять
буксировку таким образом, чтобы все че-
тыре колесаНЕкасались земли.
Возможные варианты – буксировка авто-
мобиля на платформе или с использова-
нием буксировочной тележки, когда один
конец автомобиля опирается на тележку,
а другой поднят над землей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не используйте оборудование для
подъема передних или задних колес
(если остальные колеса стоят на
земле). Не следует приподнимать
подвеску передних или задних колес
при буксировке, поскольку это может
привести к повреждению коробки пе-
редач или раздаточной коробки.
•
Буксировка автомобиля с нарушением
указанных выше требований может
повлечь за собой серьезные повреж-
дения коробки передач и/или разда-
точной коробки. Повреждения, полу-
ченные по причине неправильной
буксировки, исключены из ограничен-
ной гарантии на новый автомобиль.
275

Рывковой трос — при наличии
Ваш автомобиль может быть оснащен
рывковым тросом. Рывковые тросы дейс-
твуют не так, как традиционные буксиро-
вочные тросы с крюками, цепи или тросы
лебедки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Буксировочные тросы следует использо-
вать только в экстренных ситуациях для
буксировки застрявших автомобилей.
Используйте буксировочные тросы
только на автомобилях, соответствую-
щих рекомендуемой максимальной на-
грузке для вашего троса. Закрепляйте
буксировочные тросы только в рекомен-
дуемых точках крепления или точках
крепления аварийной буксировки. За-
прещается закреплять буксировочные
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
тросы на шаровой опоре или петле, т.к.
они не предназначены для этой цели.
Запрещается прикреплять буксировоч-
ные тросы к деталям рулевого управле-
ния, трансмиссии или другим деталям
подвески. ЗАПРЕЩАЕТСЯ закреплять
буксировочные тросы над острыми
кромками или абразивными поверхнос-
тями, которые могут привести к повреж-
дению буксировочного троса. ЗАПРЕ-
ЩАЕТСЯ использовать поврежденный
буксировочный трос, т.к. его прочность
уменьшена. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ремонти-
ровать поврежденные буксировочные
тросы. В каждом автомобиле должны
находиться только лица, выполняющие
буксировку. Запрещается присутствие
пассажиров. Находящиеся внутри авто-
мобилей люди могут получить серьез-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ные травмы от возвратного движения
троса. При использовании буксировоч-
ного троса окружающие люди должны
находиться на расстоянии НЕ МЕНЕЕ 40
футов (12,2 м) от зоны буксировки.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
276

Применение рывкового троса
1. Сначала ознакомьтесь со всеми пре-
дупреждениями и инструкциями.
2. Установите буксирующий автомобиль
в необходимое положение.
3. Подсоедините рывковый трос.4. Навесьте гаситель или одеяло.
5. Обеспечьте свободное пространство в
опасной зоне.
6. Начинайте буксировку безопасно и
медленно.7. Отсоедините рывковый трос после
того, как оба автомобиля установлены
на стояночный тормоз в безопасном
положении.
277

УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ
СИСТЕМА РЕАКЦИИ НА
АВАРИЮ (EARS)
Данный автомобиль оборудован усовер-
шенствованной системой реакции на ава-
рию.
Обращайтесь к подразделу «Система безо-
пасности пассажиров» в разделе «Безо-
пасность» для получения дополнительной
информации об усовершенствованной сис-
теме реакции на аварию (EARS).
РЕГИСТРАТОР СОБЫТИЙ
(EDR)
Этот автомобиль оборудован регистрато-
ром событий (EDR). Основной целью ре-
гистратора событий (EDR) является за-
пись данных, которые помогут понять, как
работали системы автомобиля в опреде-
ленных аварийных или близких к аварий-
ным ситуациям, например, данных о рас-
крытии подушек безопасности или о
столкновении с препятствием на дороге.
Обращайтесь к подразделу «Система безо-
пасности пассажиров» в разделе «Безо-
пасность» для получения дополнительной
информации относительно регистратора
событий (EDR).
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
278