adblue JEEP CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Forholdsregler ved brug af ParkSense-
systemet...................... 174
PARKSENSE HJÆLP TIL PARALLELPARKERING . . . 175ParkSense-sensorer............... 175
Aktivering/deaktivering............. 175
Aktivering/deaktivering............. 176
Betjening med en anhænger.......... 176
Generelle advarsler............... 176
PARKSENSE AKTIVT PARKERINGSHJÆLPSYSTEM –
HVIS MONTERET.................... 176
LANESENSE...................... 177
LaneSense-betjening.............. 177
Indstil LaneSense til On (Til) eller Off (Fra) . 178
LaneSense advarselsmeddelelse........ 178
Ændring af LaneSense-status......... 180
PARKVIEW-BAKKAMERA – HVIS MONTERET.... 180
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING PÅ KØRETØJET...... 181
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING PÅ KØRETØJET –
DIESELMOTOR..................... 183
AdBlue (UREA) – hvis monteret........ 184
KØRSEL MED ANHÆNGER.............. 188Anhængervægt (klassifikation af maksimal
anhængervægt).................. 188
BUGSERING MED ALLE FIRE HJUL PÅ JORDEN (BAG
AUTOCAMPER OSV.).................. 189
Bugsering af køretøjet efter et andet køretøj . 189
Bugsering til fritidsbrug – modeller med
forhjulstræk (FWD)................ 190
Bugsering til fritidsbrug - firhjulstrukne
modeller...................... 190
NØDSITUATION
ADVARSELSBLINK................... 191
UDSKIFTNING AF PÆRE................ 191
Pærer, udskiftning af.............. 191
Udskiftning af udvendige pærer........ 191
SIKRINGER....................... 192Generelle oplysninger.............. 192
Sikringer under motorhjelmen......... 192
Indendørs sikringer............... 202
BRUG AF DONKRAFT OG UDSKIFTNING AF DÆK . . . 203Opbevaring af donkraft/reservehjul...... 203
Forberedelser til brug af donkraft....... 204
Instruktioner i brug af donkraft........ 205
Montering af vejdæk............... 207
Overensstemmelseserklæring......... 208
Forholdsregler ved brug af donkraft...... 211
DÆKREPARATIONSSÆT – HVIS MONTERET.... 212Opbevaring af dækreparationssættet..... 212
Dækservicekitkomponenter og -betjening . . 212
Forholdsregler ved brug af
dækreparationssæt................ 213
Tætning af et dæk med dækreparationssæt . 214
STARTHJÆLP..................... 218Forberedelse til starthjælp........... 218
Fremgangsmåde til start med startkabler . . 219
OVEROPHEDNING AF MOTOREN............ 220
TILSIDESÆTTELSE AF GEARSTANG......... 221
FRIGØRELSE AF EN FASTKØRT BIL.......... 221
BUGSERING AF HAVARERET KØRETØJ........ 222
Uden nøglesender................ 224
Modeller med forhjulstræk (FWD)....... 224
Firhjulstrukne modeller............. 224
Redningsstrop – hvis monteret......... 224
FORBEDRET RESPONSSYSTEM VED ULYKKER
(EARS)......................... 225
HÆNDELSESREGISTRERINGSSYSTEM (EDR).... 225
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
PLANLAGT SERVICE.................. 226Planlagt service – benzinmotor........ 226
Planlagt vedligeholdelse – dieselmotorer . . . 231
MOTORRUM...................... 2362,0 l motor.................... 236
2,4-liters motor.................. 237
3,2-liters motor.................. 238
2,2-liters dieselmotor.............. 239
Kontrol af oliestand............... 240
KØLESYSTEM.................. 241
Påfyldning af sprinklervæske.......... 241
Bremsesystem.................. 242
Manuel gearkasse – hvis monteret...... 243
Automatgear................... 243
Vedligeholdelsesfrit batteri.......... 243
FORHANDLERSERVICE................ 244Forrudeviskerblade................ 244
HÆVNING AF KØRETØJET............... 249
DÆK .......................... 249
Dæk - generelle oplysninger.......... 249
Dæktyper..................... 254
Reservehjul - hvis monteret.......... 254
Vedligeholdelse af hjul og hjulkapsler.... 256
Dækkæder (trækenheder)............ 257
Anbefalinger for dækrotation.......... 258
OPBEVARING AF KØRETØJET............. 259
KARROSSERI...................... 260
Bevarelse af karrosseriet............ 260
INDVENDIGE DELE................... 261Sæder og stofdele................ 261
Plastdele og overfladebehandlede dele.... 262
Læderdele..................... 262
Glasflader..................... 263
INDHOLDSFORTEGNELSE
10

• Exhaust System – Regeneration Completed
(udstødningssystem – regenerering gen-
nemført).
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Adblue Low Refill Soon (Motor
vil ikke genstarte om XXXX miles
(XXXX km), Adblue lav, genopfyld snart)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill Adblue (Motor vil ikke
genstarte om XXXX miles (XXXX km), gen-
opfyld med Adblue)
• Engine Will Not Start Refill Adblue (Motor
vil ikke starte, genopfyld med AdBlue)
• Service Adblue System See Dealer (Efterse
Adblue-system, kontakt forhandler)
• Incorrect Adblue Detected See Dealer (For-
kert Adblue registreret, kontakt forhandler)
• Engine Will Not Restart in XXX mi (XXX km)
Service Adblue See Dealer (Motor vil ikke
genstarte om XXX miles (XXX km), efterse
Adblue, kontakt forhandler)
• Engine Will Not Restart Service Adblue
System See Dealer (Motor vil ikke gen-
starte, efterse Adblue-system, kontakt for-
handler)• Engine Will Not Start Service Adblue Sy-
stem See Dealer (Motor vil ikke starte, ef-
terse Adblue-system, kontakt forhandler)
Meddelelser om dieselpartikelfilter (DPF)
Denne motor opfylder alle påkrævede emissi-
onsstandarder for dieselmotorer. Disse strenge
emissionsstandarder er mulige, fordi køretøjet
er udstyret med meget avanceret motor og et
tilhørende udstødningssystem. Disse systemer
er integreret fuldstændigt i dit køretøj og styres
af drivlinjekontrolmodulet (PCM). PCM styrer
motorens forbrænding for at tillade udstød-
ningssystemets katalysator at indfange og
brænde partikelformigt forurenende stof uden
input eller interaktion fra din side.
ADVARSEL!
Et varmt udstødningssystem kan starte en
brand, hvis du parkerer over brændbare
materialer. Disse materialer kan være græs
eller blade, der kommer i kontakt med
udstødningssystemet. Parker eller brug
ikke køretøjet i områder, hvor udstødnings-
systemet kan komme i kontakt med
brændbare materialer.
FORSIGTIG!
Motoren kan slukkes, selv om advar-
selslampen lyser: Gentagne afbrydelser af
regenereringsproces kan medføre en tidlig
forringelse af motorolie. Derfor er det er
altid tilrådeligt at vente på symbolet for
deaktivering, inden du slukker motoren
ved at følge anvisningerne ovenfor. Du skal
ikke færdiggøre DPF-
regenereringsprocessen, når køretøjet er
standset.
ADVARSELSLAMPER OG
MEDDELELSER
Advarsels-/indikatorlamperne tændes i in-
strumentpanelet sammen med en særlig
meddelelse og/eller et lydsignal, hvor det
måtte være relevant. Disse kontrollamper er
indikative og sikkerhedsforanstaltninger, og
må som sådan ikke betragtes som en udtøm-
mende og/eller et alternativ til de oplys-
ninger, der er indeholdt i instruktionsbogen,
som det tilrådes at læse omhyggeligt igen-
nem under alle omstændigheder. Se altid
oplysninger i dette kapitel i tilfælde af en
65

Mens motoren kører, kan MIL blinke for at
advare om alvorlige forhold, som ville kunne
føre til umiddelbart tab af kraft eller alvorlig
beskadigelse af katalysatoren. Køretøjet skal
indleveres til eftersyn så hurtigt som muligt,
hvis dette sker.
ADVARSEL!
En defekt katalysator, som nævnt ovenfor,
kan nå højere temperaturer end under nor-
male driftsforhold. Dette kan medføre
brand, hvis du kører langsomt eller parke-
rer oven på brandfarlige materialer som
f.eks. tørre planter, træ, pap osv. Dette kan
medføre dødsfald eller alvorlig person-
skade for fører, passagerer eller andre.
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt Malfunc-
tion Indicator Light (fejlindikatorlampe)
(MIL) kan medføre skader på køretøjets
styresystem. Det kan også påvirke brænd-
stoføkonomi og køreegenskaber. Hvis MIL
blinker, vil der snart opstå alvorlig beska-
digelse af katalysatoren og krafttab. Øje-
blikkelig service er påkrævet.
– Advarselslampen Adblue (UREA)
Injection System Failure (Fejl i Adblue
(UREA)-indsprøjtningssystem) – hvis monte-
ret
Denne advarselslampe lyser sammen med en
særlig meddelelse på displayet (hvis monte-
ret), hvis en ukendt væske, der ikke overhol-
der de acceptable egenskaber, påfyldes, eller
hvis et gennemsnitligt forbrug af AdBlue
(UREA) over 50 % er registreret. Kontakt en
autoriseret forhandler så hurtigt som muligt.
Hvis problemet med niveauet ikke løses, vi-
ses en yderligere advarsel ved følgende af-
stande, indtil AdBlue-tanken (UREA) er tom:
249 miles (400 km), 199 miles (320 km),
149 miles (240 km).
Når der er 125 miles (200 km), til AdBlue-
tanken (UREA) er tom, vises en løbende sær-
lig meddelelse på instrumentpanelet, ledsa-
get af en summende lyd (hvis monteret).
SERV4WD– Advarselslampe for service af 4WD
– hvis monteret
Advarselslampen lyser og udsender et signal
om en fejl i 4WD-systemet. Hvis lampen lyser
eller tændes under kørsel, betyder det, at4WD-systemet ikke fungerer korrekt, og at
køretøjet skal til service. Det anbefales, at du
kører til den nærmeste autoriserede forhand-
ler for at få køretøjet efterset med det samme.
– Kontrollampen Service Forward
Collision Warning (FCW) – (Advarsel om
frontal kollision (FCW) skal efterses) – hvis
monteret
Denne indikatorlampe lyser for at indikere en
fejl i Forward Collision Warning-systemet
(Advarsel om frontal kollision). Kontakt den
lokale autoriserede forhandler for service. Se
"Advarsel om frontal kollision (FCW)" i "Sik-
kerhed" for at få yderligere oplysninger.
– Service Stop/Start System Warning
Light (Advarselslampe for stop/start-system)
Denne kontrollampe tændes for at angive, at
stop/start-systemet ikke fungerer korrekt, og
at der er behov for service. Kontakt en auto-
riseret forhandler angående service.
71

BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
PÅ KØRETØJET –
DIESELMOTOR
Brændstofsystemet uden klap bruger en flap
placeret på påfyldningsrøret til brændstof-
tanken. Den åbner og lukker automatisk ved
isætning/udtagning af brændstofdysen.
Brændstofsystemet uden klap er designet, så
det forhindrer påfyldning af forkert type
brændstof.
1. Oplås brændstofpåfyldningsklappen ved
at trykke på oplåsningsknappen på nøgle-
senderen eller oplåsningsknappen på be-
klædningspanelet på døren i førersiden.
2. Åbn brændstofpåfyldningsklappen ved at
trykke på bagkanten af
brændstofklappen.3. Der er intet brændstofdæksel. Et flapdæk-
sel inde i røret forsegler systemet.
4. Indsæt brændstofdysen helt ind i påfyld-
ningsrøret, så dysen åbner og holder flap-
dækslet under påfyldning.5. Fyld brændstof i køretøjet, og når brænd-
stofdysen "klikker" eller slår fra, er brænd-
stoftanken fuld.
6. Vent 10 sekunder, før du fjerner brænd-
stofdysen, så brændstoffet kan løbe fra
dysen.
7. Fjern brændstofdysen, og luk
brændstofklappen.
Brændstofklap
Brændstofpåfyldningsstuds
1 – AdBlue (UREA) påfyldningsdæksel
2 – Brændstofpåfyldningsstuds
183

Nødbrændstofpåfyldning ved hjælp af reserve-
dunk
De fleste reservedunke vil ikke åbne flap-
dækslet. Der følger en tragt med til at åbne
flapdækslet med, så der kan påfyldes brænd-
stof med en reservedunk.
1. Find tragten i det bageste bagagerum.
2. Sæt tragten i samme påfyldningsåbning
som brændstofdysen.
3. Kontroller, at tragten er sat helt i, så den
kan holde flapdækslet åbent.
4. Hæld brændstof i tragtåbningen.
5. Fjern tragten fra påfyldningsrøret og ren-
gør den, før den lægges tilbage i opbeva-
ringsrummet til reservehjulet.
BEMÆRK:
• Når brændstofdysen "klikker" eller afbry-
des, er brændstoftanken fuld.ADVARSEL!
• Der må ikke ryges i eller i nærheden af
køretøjet, mens brændstofklappen er
åben, eller mens tanken fyldes.
• Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Det er en overtrædelse af de fleste
landes lovgivninger og kan få fejlindika-
torlampen til at lyse.
• Påfør ikke nogen genstande/en hætte på
enden af påfyldningsåbningen, som ikke
blev leveret til bilen. Brug af ikke-
kompatible genstande/propper kan
medføre en trykstigning i tanken, hvilket
kan resultere i farlige situationer.
• Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
AdBlue (UREA) – hvis monteret
Køretøjet er udstyret med et selektivt kataly-
tisk reduktionssystem for at opfylde de meget
strenge standarder, der kræves af EF-
lovgivningen.Formålet med SCR-systemet er at nedbringe
mængden af NOx (nitrogenoxider, der udle-
des fra motorer), der er skadelige for vores
sundhed og miljø, til et nær-nul-niveau. En
lille mængde AdBlue (UREA) sprøjtes ind i
udstødningsgassen for katalysatoren, hvor
den, når den fordamper, omdanner smogdan-
nende nitrogenoxider (NOx) til uskadeligt ni-
trogen (N2) og vanddamp (H2O), to naturlige
bestanddele af den luft, vi indånder. Du kan
arbejde med den komfort, som bilen er, og
samtidigt bidrage til et renere og sundere
miljø i verden for denne og de kommende
generationer.
Systemoversigt
Dette køretøj er udstyret med et AdBlue
(UREA)-indsprøjtningssystem og en Selec-
tive Catalytic Reduction (SCR)-katalysator
(selektiv katalysatorreduktion) for at opfylde
emissionskravene.
AdBlue (UREA)-indsprøjtningssystemet be-
står af følgende komponenter:
• AdBlue (UREA)-tank
• AdBlue (UREA)-pumpe
• AdBlue (UREA)-indsprøjtningsdyse
START OG BETJENING
184

• Elektronisk opvarmede AdBlue (UREA)-
slanger
• NOx-sensorer
• Temperatur-sensorer
• SCR-katalysator
AdBlue (UREA)-indsprøjtningssystemet og
SCR-katalysatoren gør det muligt at realisere
dieselemissionskravene, mens de fremragende
køreegenskaber, brændstoføkonomi, drej-
ningsmoment og nominelle effekt opretholdes.
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for systemmeddelelser og
advarsler.
BEMÆRK:
• Dit køretøj er udstyret med et AdBlue
(UREA)-indsprøjtningssystem. Når du hol-
der stille, vil du muligvis en gang imellem
høre en kliklyd fra under bilen. Dette er
normalt.
•
AdBlue (UREA)-pumpen vil køre i et stykke
tid efter slukning af motoren for at rense
AdBlue (UREA)-systemet. Dette er normalt
og kan muligvis høres fra bagenden af
køretøjet.
Opbevaring af AdBlue (UREA)
AdBlue (UREA) er et meget stabilt produkt
med en lang holdbarhed. Hvis AdBlue
(UREA) opbevares ved temperaturer mellem
10 og 90 °F (-12 og 32 °C), kan det holde i
mindst et år.
AdBlue (UREA) kan fryse ved de laveste tem-
peraturer. AdBlue (UREA) kan fryse ved tem-
peraturer på eller under 12 °F (-11 °C).
Systemet er udviklet til at fungere i dette
miljø.
BEMÆRK:
Når der arbejdes med AdBlue (UREA), er det
vigtigt at vide, at:
• Beholdere eller dele, der kommer i kontakt
med AdBlue (UREA), skal være AdBlue-
kompatible (UREA) (plast eller rustfrit
stål). Kobber, messing, aluminium, jern og
ikke-rustfrit stål skal undgås, da de korro-
derer ved kontakt med AdBlue (UREA).
• Hvis der spildes AdBlue (UREA), skal det
tørres helt op.
Påfyldning af AdBlue (UREA)
BEMÆRK:
Kørselsforhold (højde, køretøjets hastighed,
belastning osv.) vil påvirke mængden af Ad-
Blue, (UREA), der anvendes i køretøjet.
AdBlue (UREA)-påfyldningsprocedure med
pumpedyse
BEMÆRK:
Se "Væsker og smøremidler" i afsnittet "Tek-
niske specifikationer" for at få oplysninger om
korrekt væsketype.
1. Parker køretøjet på en plan flade. Sluk for
motoren ved at dreje tændingsnøglen til
positionen OFF (Fra). Åbn brændstofpå-
fyldningsstudsen, og skru derefter hætten
af, og fjern den fra AdBlue
(UREA)-påfyldningsstudsen.
185

2.Sæt AdBlue (UREA)-påfyldningsadapteren/-
dysen i AdBlue (UREA)-påfyldningsåbningen.
FORSIGTIG!
•Forebyg spild af AdBlue (UREA)-væske
og mulige skader på AdBlue (UREA)-
tanken som følge af overfyldning ved
ikke at "efterfylde" AdBlue (UREA)-
tanken efter påfyldning.
FORSIGTIG!
• OVERFYLD IKKE BEHOLDEREN. Ad-
Blue (UREA) fryser under 12 ºF (-11 ºC).
AdBlue (UREA)-systemet er udviklet til
at arbejde ved temperaturer under Ad-
Blue (UREA)-frysepunktet, men hvis
tanken er overfyldt og fryser, kan sy-
stemet blive beskadiget.
• Hvis AdBlue-væske (UREA) spildes, skal
området rengøres omgående med vand,
og efterfølgende benyttes et sugende
materiale til at opsamle spildet fra jor-
den.
• Forsøg ikke at starte motoren, hvis der
ved et uheld er kommet AdBlue (UREA)-
væske i dieselbrændstoftanken, da dette
kan resultere i alvorlig beskadigelse af
motoren, hvilket uden at være begrænset
hertil omfatter fejl på brændstofpumpen
og indsprøjtningsdyserne.
FORSIGTIG!
• Hæld aldrig andet end AdBlue (UREA)-
væske i tanken – dette gælder i særde-
leshed enhver form for kulbrinter såsom
dieselbrændstof, brændstofsystemaddi-
tiver, benzin og andre oliebaserede pro-
dukter. Selv en meget lille mængde af
disse stoffer (mindre end 100 ppm eller
mindre end 1 oz. (30 ml) pr. 78 gallon
(295 liter)) vil forurene hele AdBlue
(UREA)-systemet og kræve udskiftning.
Hvis der benyttes en beholder, tragt eller
studs til genpåfyldning af tanken, skal
beholderen, tragten eller studsen enten
være ny eller kun have været brugt til
tilføjelse af AdBlue (UREA). Mopar leve-
rer en aftagelig studs til dette formål
sammen med AdBlue (UREA)-væsken.
3. Stands øjeblikkelig påfyldning af AdBlue
(UREA-)tanken, hvis et af følgende sker:
AdBlue (UREA) sprøjter ud af påfyld-
ningsåbningen, eller AdBlue (UREA)-
pumpedysen lukker automatisk.
Brændstofpåfyldningsstuds
1 – AdBlue (UREA) påfyldningsdæksel
2 – BrændstofpåfyldningsstudsSTART OG BETJENING
186

4. Når dysen er fjernet, skal du sætte hætten
på AdBlue (UREA)-påfyldningsstudsen
igen ved at dreje den med uret, indtil den
er helt tilspændt. Drej tændingskontakten
til positionen ACC (Adaptiv fartpilot) (ikke
nødvendigt at starte motoren).
5. Vent på, advarslen på instrumentpanelet
slukker, før du sætter køretøjet i gang.
Advarselslampen kan forblive tændt fra et
par sekunder op til et halvt minut. I til-
fælde af motorstart og bevægelse af køre-
tøjet lyser advarselslampen i en længere
periode, men der er ikke problemer med
motorens funktionalitet. Hvis der efterfyl-
des i en tom AdBlue (UREA)-tank, skal du
vente to minutter, før du starter køretøjet.
Ved påfyldning af additivet for AdBlue-
dieselemissioner (UREA) med flaske:
• Parker køretøjet på en plan flade.
• Sluk for motoren ved at dreje tændingsnøg-
len til positionen OFF (Fra).
• Åbn brændstofpåfyldningsstudsen, og skru
derefter hætten af, og fjern den fra AdBlue
(UREA)-påfyldningsstudsen.• Tryk bunden af flasken mod påfyldnings-
studsen for at udløse flaskens sikkerheds-
ventil og starte efterfyldning. Tjek niveauet
for AdBlue (UREA) i flasken.
• Stands øjeblikkelig påfyldning af AdBlue
(UREA)-tanken, hvis et af følgende sker:
AdBlue (UREA) holder op med at flyde fra
påfyldningsflasken til AdBlue (UREA)-
påfyldningsåbningen. Der sprøjter AdBlue
(UREA) ud af påfyldningsåbningen.
• Hvis niveauet for AdBlue (UREA) i flasken
ikke falder under efterfyldning, betyder det,
du har fyldt beholderen. Træk flasken ind
mod dig for at lukke flaskens sikkerheds-
ventil igen, og skru flasken af påfyldnings-
studsen.
• Når flasken er fjernet, skal du sætte hætten
på AdBlue (UREA)-påfyldningsstudsen
igen ved at dreje den med uret, indtil den er
helt tilspændt.
• Drej tændingskontakten til positionen ACC
(Adaptiv fartpilot) (ikke nødvendigt at
starte motoren).• Vent på, advarslen på instrumentpanelet
slukker, før du sætter køretøjet i gang. Ad-
varselslampen kan forblive tændt fra et par
sekunder op til et halvt minut. I tilfælde af
motorstart og bevægelse af køretøjet lyser
advarselslampen i en længere periode, men
der er ikke problemer med motorens funk-
tionalitet.
• Hvis der efterfyldes i en tom AdBlue
(UREA)-tank, skal du vente to minutter, før
du starter køretøjet.
BEMÆRK:
Køretilstandene (højde, køretøjets hastighed,
belastning osv.) bestemmer mængden af Ad-
Blue (UREA), der bruges af køretøjet.
Påfyldning af AdBlue-tanken (UREA) i omgivel-
ser med lave temperaturer
Hvis bilen holder stille i en lang periode ved
temperaturer under -11 °C (12 °F), kan Ad-
Blue (UREA) i tanken risikere at fryse til is.
Hvis AdBlue (UREA)-tanken blev fyldt ud
over det maksimale niveau og fryser til is, kan
det blive beskadiget. Derfor anbefales det
ikke at overskride det maksimale niveau for
tanken.
187

Vær ekstra opmærksom på at undgå at over-
skride det maksimale niveau, når du bruger
bærbare beholdere til efterfyldning.
Brug kun AdBlue (UREA) i henhold til DIN
70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker kan
medføre beskadigelse af systemet: Desudenville udstødningsemissioner ikke længere
være i overensstemmelse med loven. Distri-
butionsselskaberne er ansvarlige for overhol-
delsen af deres produkt. Overhold sikker-
hedsforanstaltningerne for opbevaring og
vedligeholdelse for at bevare de oprindelige
kvaliteter. Producenten af køretøjet påtagersig ikke nogen garanti i tilfælde af funktions-
fejl og skader på køretøjet forårsaget af brug
af AdBlue (UREA), som ikke overholder for-
skrifterne.
KØRSEL MED ANHÆNGER
Anhængervægt (klassifikation af maksimal anhængervægt)
Motor/gearkasse Model FrontområdeAnhængers samlede brutto-
vægt (GTW)Maksimalt kugletryk (se
note)
2,0 liter benzin/automatisk FWD eller 4WD3,72 kvadratmeter (40 sq
ft)1.500 kg (3.307 lbs) 75 kg (166 lbs)
2,0 liter benzin/automatisk
med kølepakke til kraftig
brugFWD eller 4WD3,72 kvadratmeter (40 sq
ft)1.800 kg (3.969 lbs) 90 kg (199 lbs)
2,4 liter benzin/automatisk FWD eller 4WD3,72 kvadratmeter (40 sq
ft)1.500 kg (3.307 lbs) 75 kg (166 lbs)
3,2-liters benzin/
automatisk uden Heavy
Duty kølepakkeFWD eller 4WD3,72 kvadratmeter (40 sq
ft)1.500 kg (3.307 lbs) 75 kg (166 lbs)
3,2-liters benzin/
automatisk med kølepakke
til kraftig brug4WD3,72 kvadratmeter (40 sq
ft)2.200 kg (4.851 lbs) 110 kg (243 lbs)START OG BETJENING
188

Én gang om måneden, eller før en lang tur
• Kontrollér motoroliestanden.
• Kontrollér væskestand i forrudesprinkler.
• Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregelmæs-
sigt slid, selvom det sker, før olieindikator-
systemet tænder.
• Kontrollér væskestanden i kølervæskerbe-
holderen og hovedbremsecylinderen, og ef-
terfyld som nødvendigt.
• Kontrollér, at alle indvendige og udvendige
lygter fungerer.
• Kontrol og gendannelse af additivniveau for
AdBlue-dieselemissioner (UREA) (hvis
monteret)Ved hvert olieskift
• Skift motoroliefilter.
• Efterse bremseslanger og -ledninger.
• Kontrollér, om der er vand i
brændstoffilter/vandudskiller.
Krævende brug af køretøjet
• Gendan additivniveau for AdBlue-
dieselemissioner (UREA) (hvis monteret),
når lampen lyser eller meddelelsen vises på
instrumentpanelet.
FORSIGTIG!
Hvis ikke de påkrævede servicepunkter
udføres, kan det medføre beskadigelse af
køretøjet.
Serviceplan – dieselmotor
BEMÆRK:
Når du har udført det sidste indgreb i tabel-
len, skal du fortsætte med den planlagte
vedligeholdelse, idet du overholder den fre-
kvens, der er angivet i planen, ved at markere
hver arbejdsopgave med en prik eller en de-
dikeret note. Hvis du blot genstarter vedlige-
holdelsen fra starten af planen, kan det med-
føre, at det tilladte interval overskrides for
visse arbejdsopgaver.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
232