TPMS JEEP CHEROKEE 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
[x] Cancel search | Manufacturer: JEEP, Model Year: 2019, Model line: CHEROKEE, Model: JEEP CHEROKEE 2019Pages: 378, PDF Size: 6.38 MB
Page 11 of 378
A tetőablak karbantartása............ 59
Gyújtás nélküli működtetés........... 59
MOTORHÁZTETŐ.................. 59A motorháztető felnyitása............ 59
A motorháztető bezárása............. 59
CSOMAGTÉRAJTÓ................. 60Nyitás........................ 60
Lezárás....................... 61
Kéz nélkül működtethető csomagtérajtó —
ha része a felszereltségnek........... 62
BELSŐ FELSZERELTSÉG............. 63Tápaljzatok..................... 63
Elektromos inverter —
ha része a felszereltségnek........... 66
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
MŰSZERCSOPORT KIJELZŐJE......... 67A műszercsoport kijelzőjének elhelyezkedése és
kezelőszervei.................... 67
A műszercsoport kijelzőjének
választható elemei................ 68
Üzenetek, dízel.................. 68
A dízel-részecskeszűrő (DPF) üzenetei . . . 69
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK . . 70Piros visszajelző lámpák............. 70
Sárga figyelmeztető lámpák........... 74
Sárga visszajelző lámpák............ 78
Zöld visszajelző lámpák............. 79
Fehér visszajelző lámpák............ 81
Kék visszajelző lámpák.............. 82
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER —
OBDII ......................... 82
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II),
Kiberbiztonság................... 83
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK............. 84Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)....... 84
Elektronikus fékvezérlő rendszer........ 85
KIEGÉSZÍTŐ JÁRMŰVEZETÉSI
RENDSZEREK.................... 97
Holttérfigyelő (BSM) rendszer —
ha része a felszereltségnek........... 97
Frontális ütközésre figyelmeztetés (FCW) ütkö-
zéscsillapító funkcióval — ha része a
felszereltségnek................. 100
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS)................. 103
UTASVÉDELMI RENDSZEREK......... 108Utasvédelmi rendszerek funkciói....... 108
Fontos biztonsági óvintézkedések...... 108
Biztonságiöv-rendszerek............ 109
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek (SRS) . 120
Biztonsági gyermekülés – gyermekek
biztonságos szállítása............. 131
Állatok szállítása................ 149
BIZTONSÁGI JAVASLATOK........... 149Utasok szállítása................. 149
Kipufogógáz................... 149
A gépkocsi belsejében végzendő biztonsági ellen-
őrzések...................... 150
A gépkocsi külső részén végzendő rendszeres
biztonsági ellenőrzések............. 152
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
A MOTOR BEINDÍTÁSA.............. 153Normál indítás — Benzinmotor........ 153
Rendkívül hideg időjárás (-22 °F vagy -30 °C
alatt)........................ 153
Normál indítás – dízelmotor.......... 154
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA VONATKOZÓ
JAVASLATOK.................... 155
RÖGZÍTŐFÉK.................... 156
Elektromos rögzítőfék (EPB).......... 156
KÉZI KAPCSOLÁSÚ SEBESSÉGVÁLTÓ – HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK........ 158
Fokozatváltás................... 159
Visszakapcsolás................. 160
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK.............. 161
Gyújtáskulcs parkolási zárja.......... 162
Fék/sebességváltó reteszelőrendszere . . . 163
Kilencsebességes automata sebesség-
váltó........................ 163
Sebességfokozatok............... 164
NÉGYKERÉKHAJTÁS MŰKÖDÉSE...... 1651 sebességes négykerékhajtás (4X4) –
ha része a felszereltségnek.......... 165
2 sebességes négykerékhajtás (4X4) –
ha része a felszereltségnek.......... 166
Váltási helyzetek................. 167
Váltási eljárás................... 168
Hátsó elektronikus reteszelőrendszer
(E-Locker) – ha része a felszereltségnek . . 170
SELEC-TERRAIN.................. 171Leírás....................... 171
STOP/START RENDSZER............ 172Automata üzemmód............... 172
Lehetséges okok, ami miatt a motor nem áll le
automatikusan.................. 173
A motor elindítása automatikus leállítás
üzemmódban................... 174
A Stop/Start rendszer manuális kikapcso-
lása......................... 174
9
Page 79 of 378
— Stop/Start rendszer szervizelé-
sének figyelmeztető lámpája
A visszajelző lámpa bekapcsolása azt jelzi,
hogy a Start/Stop rendszer nem működik
megfelelően és szervizbeavatkozást igé-
nyel. A javítással kapcsolatban keresse fel a
hivatalos márkakereskedőt.
— Sebességszabályzó hibajelző
lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a
Sebességszabályzó rendszer nem működik
megfelelően, szervizbeavatkozást igényel.
Forduljon egy hivatalos márkakereskedő-
höz.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gumi-
abroncsnyomás alacsonyabb, mint az előírt
érték és/vagy a nyomás lassan csökken.
Ilyen esetekben nem garantálható az opti-
mális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn megjelennek
az egyes gumiabroncsokhoz tartozó
visszajelzések.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Defekt esetén
javítsa meg a gumiabroncsot azonnal a
megfelelő gumiabroncs-javító készlettel,
és vegye fel a kapcsolatot a márkakeres-
kedéssel a lehető leghamarabb.
Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egy
vagy több gumiabroncsban jelentősen ala-
csonyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha
az alacsony abroncsnyomásra figyelmez-
tető lámpa világít, akkor amint lehetséges,
meg kell állnia, ellenőriznie kell a gumiabron-
csok nyomását, és be kell állítania azt a
megfelelő szintre. A jelentősen alacsonyabb
nyomású gumiabronccsal történő közleke-
dés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami a
gumiabroncs meghibásodásához vezethet.
Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a gu-
miabroncs élettartamát, valamint befolyá-
solja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer
nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő
karbantartását, és a vezető felelős a megfe-
lelő gumiabroncsnyomás fenntartásáért,
még akkor is, ha az alacsony nyomás nem
érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a
TPMS-rendszer alacsony nyomást jelző fé-
nyét.
77
Page 80 of 378
A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképessé-
gét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer nem
működik megfelelően. A TPMS hibajelző
kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer
hibás működést érzékel, a visszajelző lámpa
kb. egy percen keresztül villog, majd folya-
matosan világít. Ez a jelenség minden egyes
indítást követően lezajlik, egészen addig,
amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem
képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS
meghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
tékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer szabály-
talan működése vagy az érzékelő meghi-
básodása következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő mé-
retű, típusú és/vagy kialakítású. Az után-
gyártott kerekek miatt is bekövetkezhet
az érzékelő meghibásodása. Utángyár-
tott gumiabroncs-tömítő anyagok haszná-
lata esetén a gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer (TPMS) érzékelője
üzemképtelenné válhat. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
után ajánlott elvinni a gépkocsit egy hiva-
talos márkakereskedésbe az érzékelő
működésének ellenőrzése céljából.
Sárga visszajelző lámpák
— Aktív sebességkorlátozó hi-
bajelző lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
A figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a rend-
szer hibát észlel az aktív sebességszabályo-
zóval kapcsolatban.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer kikapcsolt állapotát
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a lámpa azt jelzi, hogy a frontális ütkö-
zésre figyelmeztető rendszer ki van kap-
csolva.
– Alacsony tartományú 4WD
visszajelző lámpája – ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi ALACSONY tartományú
négykerék-hajtású üzemmódban van. Az
első és hátsó féltengely mechanikusan
összezárnak, ezzel kényszerítve az első és
hátsó kerekeket, hogy ugyanolyan fordulat-
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
78
Page 105 of 378
A PEB be- és kikapcsolása
MEGJEGYZÉS:
A PEB alapértelmezett állapota „On” (Be).
Ez lehetővé teszi, hogy a rendszer figyel-
meztesse Önt egy gyalogossal való lehetsé-
ges frontális ütközésre.
A PEB gombja a Uconnect kijelzőjén a Cont-
rols settings (Kezelőszervek beállításai) me-
nüjében található. Bővebb információt a
használati útmutató „Multimédia” bekezdé-
sének „Uconnect beállítások” c. részében
talál.
A PEB rendszer kikapcsolásához nyomja
meg egyszer a „Pedestrian Emergency Bra-
king” (Gyalogosvédelmi vészfékezés) gom-
bot.
A PEB rendszer visszakapcsolásához
nyomja meg ismét a „Pedestrian Emergency
Braking” (Gyalogosvédelmi vészfékezés)
gombot.
A PEB állapotának „Off” (Ki) helyzetbe állítá-
sával a rendszer kikapcsol, így egy gyalo-
gossal való lehetséges frontális ütközés
esetén a rendszer sem figyelmeztetést, sem
fékezést nem biztosít.MEGJEGYZÉS:
A PEB rendszer a gépkocsi leállítását köve-
tően NEM jegyzi meg a legutolsó beállítást.
A gépkocsi újraindításakor a rendszer
visszaáll az alapértelmezett beállításra.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS)
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) figyelmeztetést küld a gépkocsive-
zetőnek, ha alacsony a nyomás a gépkocsi
javasolt hideg gumiabroncsnyomásához ké-
pest.
MEGJEGYZÉS:
A rendszer csak az alacsony gumiabroncs-
nyomásra figyelmeztet: a gumiabroncsok
felfújására nem alkalmas.
A gumiabroncsnyomás a hőmérséklettől
függően változhat, körülbelül 1 psi-vel
(7 kPa) 12 °F-ként (6,5 °C). Ez azt jelenti,
hogy ha a külső hőmérséklet csökken, a
gumiabroncsnyomás is csökken. A gumiab-
roncsnyomást mindig az abroncsok hideg
állapotában mérhető nyomás alapján kell
beállítani. Ez az a nyomásérték, amelyet úgy
mértek, hogy a gépkocsit legalább háromórán át nem vezették, vagy kevesebb mint
1 mérföldet (1,6 km) tettek meg vele három
óra állás után. A hideg gumiabroncsnyomás
érték nem haladhatja meg az abroncs oldal-
falába sajtolt maximális nyomásértéket. A
gumiabroncsnyomás azzal is nő, ha hala-
dunk a gépkocsival. Ez nem rendellenes je-
lenség, és nincs szükség a magasabb nyo-
másérték kiigazítására.
A gépkocsi gumiabroncsainak megfelelő fel-
fújását a „Szerviz és karbantartás” című fe-
jezet „Gumiabroncsok” című része ismerteti.
A TPMS rendszer figyelmezteti a gépkocsi-
vezetőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
ha a nyomás bármilyen okból az alacsony
nyomás figyelmeztetési határérték alá esik,
beleértve az alacsony hőmérséklet hatásait
és a gumiabroncs természetes nyomás-
vesztését is.
A TPMS addig figyelmezteti a gépkocsiveze-
tőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
amíg meg nem szűnik az adott körülmény. A
jelzés nem szűnik meg, amíg a nyomás el
nem éri vagy meg nem haladja a javasolt
hideg gumiabroncsnyomás értéket. Ha ki-
gyullad az alacsony gumiabroncsnyomásra
103
Page 106 of 378
figyelmeztető lámpa (a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája), a nyomást a címkén
jelzett hideg gumiabroncsnyomás értékre
kell növelni, hogy a lámpa kialudjon.
A rendszer automatikusan frissít, és a
„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája” kialszik, amint a rend-
szerhez eljut a frissített nyomásérték. Előfor-
dulhat, hogy a gépkocsival 10 percen ke-
resztül 15 mph (24 km/h) sebességnél
gyorsabban kell haladni, hogy ez az informá-
ció eljusson a TPMS-rendszerhez.
Tegyük fel például, hogy a gépjármű javasolt
hideg gumiabroncsnyomása (több, mint há-
rom óra állás után) 33 psi (227 kPa). Ha a
külső hőmérséklet 68 °F (20 °C), és az így
mért gumiabroncsnyomás 28 psi-re
(193 kPa), akkor ha a hőmérséklet 20 °F-ra
(-7 °C) süllyed, azzal körülbelül 24 psi-re
(165 kPa) csökken a gumiabroncsnyomás.
Ez a nyomás már elég alacsony ahhoz, hogy
bekapcsoljon a „Gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája”. A
jármű vezetésével körülbelül 28 psi-re
(193 kPa) növelhető a nyomás, de ettől méga „Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája” továbbra is világítani
fog. Ilyen esetben csak akkor alszik ki a
„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája”, ha a gumiabroncsokat
felfújta az ajánlott hideg gumiabroncsnyo-
más értékre.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája kialudjon.
VIGYÁZAT!
• A TPMS-rendszert az eredeti gyári gu-
miabroncsokhoz és keréktárcsákhoz
optimalizálták. A TPMS rendszer nyo-
másértékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer sza-
bálytalan működése vagy az érzékelő
meghibásodása következhet be, ha
olyan cserealkatrészt használ, amely
eltérő méretű, típusú és/vagy kialakí-
VIGYÁZAT!
tású. A TPM-érzékelő nem használható
utángyártott kerekekkel, ha ez mégis
megtörténik, az a rendszer helytelen
működéséhez vezethet. A TPMS-
-rendszer megfelelő működésének biz-
tosításához ajánlott eredeti kerekeket
használni.
• Utángyártott gumiabroncs-tömítő anya-
gok használata esetén a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok haszná-
lata után ajánlott elvinni a gépkocsit egy
hivatalos márkakereskedésbe az érzé-
kelő működésének ellenőrzése céljá-
ból.
• A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és
beállítása után mindig helyezze vissza
a szelepsapkát. Így elkerülhető a ned-
vesség vagy piszok szelepbe jutása,
mely a TPMS érzékelő károsodását
okozhatja.
BIZTONSÁG
104
Page 107 of 378
MEGJEGYZÉS:
• A TPMS rendszer nem a gumiabroncs ren-
des ápolásának és karbantartásának he-
lyettesítésére szolgál, és azt nem a gumi-
abroncs hibájára vagy egyéb állapotára
figyelmeztető rendszerként kell kezelni.
• A jelentősen alacsonyabb nyomású gumi-
abronccsal történő közlekedés miatt a gu-
miabroncs túlmelegszik, ami a gumiab-
roncs meghibásodásához vezethet. Az
alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a
gumiabroncs élettartamát, valamint befo-
lyásolja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
• A TPMS rendszer nem helyettesíti a gumi-
abroncs rendes karbantartását, az minden-
kor a gépkocsivezető felelőssége, hogy
egy pontos nyomásmérő segítségével
fenntartsa a megfelelő gumiabroncsnyo-
mást, még ha a nyomáscsökkenés nem is
érte el azt a mértéket, amely kiváltaná a
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpájának bekapcsolását.• A szezonális hőmérséklet-változások befo-
lyásolják a gumiabroncsnyomást, a TPMS-
-rendszer pedig mindig az aktuális nyo-
mást figyeli a gumiabroncsban.
Prémium rendszer
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) vezeték nélküli technológiával mű-
ködik, és a keréktárcsára szerelt érzékelők
segítségével ellenőrzi a gumiabroncsok
nyomását. A gumiabroncsokra a szelepszár
részeként felszerelt érzékelők a vevőegy-
séghez továbbítják a mért nyomásértékeket.
MEGJEGYZÉS:
Fontos, hogy havonta ellenőrizze a gumiab-
roncsok nyomását és mindenkor fenntartsa
a megfelelő nyomásértéket.
Az TPMS menüje a következők elemeket
tartalmazza:
• Vevőegység• Négy darab gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző érzékelő
• A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
különböző üzenetei, amelyek a műszer-
csoporton jelennek meg
• Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer, alacsony nyomás figyelmeztetések
A „Gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer visszajelző
lámpája” kigyullad a műszercso-
porton, és egy hangjelzés hall-
ható, ha a négy aktív gumiabroncs
közül legalább az egyiknek alacsony a nyo-
mása. Továbbá a műszercsoport kijelzőjén
megjelenik a „Tire Low” (Gumiabroncsnyomás
alacsony) üzenet legalább öt másodpercig, az
105
Page 108 of 378
egyes gumiabroncsok nyomásértékét jelző
grafikával együtt, amely eltérő színekkel jelöli
az alacsony gumiabroncsnyomás-értékű ab-
roncsokat.
Ilyenkor amint lehet, álljon meg, és fújja fel
az alacsony nyomású gumiabroncsokat
(amelyek más színnel jelentek meg a mű-
szercsoport ábráján) a gépkocsira javasolt
hideg gumiabroncsnyomás értékre. Amint a
rendszer megkapja az új gumiabroncsnyo-más értékeket, automatikusan frissít, a mű-
szercsoport kijelzőjén a nyomásértékek
visszaváltanak az eredeti színükre, és kial-
szik a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája. Előfordulhat, hogy
a gépkocsival 10 percen keresztül 15 mph
(24 km/h) sebességnél gyorsabban kell ha-
ladni, hogy ez az információ eljusson a
TPMS-rendszerhez.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája kialudjon.
Service TPMS (Szervizeltesse a TPMS
rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer rendszerhibát észlel, a
„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája” 75 másodperc hosszan
ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően
folyamatosan világít tovább. A rendszerhibát
hangjelzést is kíséri. Ezen kívül a műszer-
csoporton a SERVICE TPM SYSTEM
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet lesz látható legalább öt másodper-cig, majd a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek
meg a nyomásérték helyén, jelezve, hogy
melyik érzékelőtől nem észlelhető jel.
A gyújtáskapcsoló elfordítására ez a folya-
mat megismétlődik, jelezve, hogy a rend-
szerhiba továbbra is fennáll. Ha megszűnik
a rendszerhiba, a „gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája”
nem villog tovább, a „SERVICE TPM SYS-
TEM” (SZERVIZELTESSE A TPM REND-
SZERT) üzenet eltűnik a kijelzőről, és a nyo-
másérték lesz látható a kötőjelek helyén.
Rendszerhiba az alábbi okokból fordulhat
elő:
• Elektromos készülékek okozta zavar kö-
vetkeztében, vagy a TPMS érzékelőkkel
megegyező rádiófrekvenciát kibocsátó lé-
tesítmény mellett való elhaladáskor.
• Olyan utángyártott fóliázás használata
esetén, amely befolyásolja a rádióhullámo-
kat.
• Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek és
kerékdobok körül.
• Hólánc használatakor.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer, alacsony nyomásra
figyelmeztetés
BIZTONSÁG
106
Page 109 of 378
• TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/
gumiabroncs használata esetén.
Gépkocsik kompakt pótkerékkel vagy
nem egyező, teljes méretű pótkerékkel
1. A kompakt pótkerékben vagy nem
egyező, teljes méretűben nincs
gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő.
Ezért a TPMS rendszer nem figyeli a
kompakt pótkerék nyomását.
2. Ha a kompakt vagy nem egyező, teljes
méretű pótkereket olyan gumiabroncs
helyére szereli fel, melynek levegőnyo-
mása az alacsony nyomás figyelmezte-
tési határérték alatt volt, akkor a gyújtás-
kulcs következő elfordításánál továbbra
is világítani fog a TPMS
„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája” és egy hangjel-
zés lesz hallható. Ezenkívül a műszer-
csoport ábráján továbbra is eltérő színű
nyomásérték lesz látható.
3. Ha 10 percen át 15 mph (24 km/h) sebes-
ség felett haladt a gépkocsival, a „TPMS
rendszer visszajelző lámpája” 75 másod-
perc hosszan ki-be kapcsolva villog, majd
ezt követően folyamatosan világít to-vább. Ezen kívül a műszercsoport kijelző-
jén öt másodpercig a „SERVICE TPM
SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenet lesz látható, majd
a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek meg a
nyomásérték helyén.
4. A gyújtáskulcs minden ezt követő elfordí-
tásakor hallható lesz a hangjelzés, a
TPMS visszajelző lámpa 75 másodperc
hosszan ki-be kapcsolva villog, majd ezt
követően folyamatosan világít tovább, a
műszercsoport kijelzőjén pedig öt má-
sodpercig a „SERVICE TPM SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE A TPM REND-
SZERT) üzenet lesz látható, majd kötője-
lek (- -) jelennek meg a nyomásérték
helyén.
5. Ha a javítást vagy cserét követően a tö-
mör vagy nem egyező, teljes méretű pót-
kerék helyére visszaszereli az eredeti gu-
miabroncsot, a TPMS automatikusan
frissít. Továbbá kialszik a TPMS vissza-
jelző lámpa, a műszercsoport kijelzője
pedig az új nyomásértéket fogja mutatni a
kötőjelek (- -) helyett mindaddig, amíg a
négy aktív gumiabroncs egyikének a nyo-
mása sem csökken az alacsony nyomásfigyelmeztetési határérték alá. Előfordul-
hat, hogy a gépkocsival 10 percen ke-
resztül 15 mph (24 km/h) sebességnél
gyorsabban kell haladni, hogy ez az infor-
máció eljusson a TPMS-rendszerhez.
TPMS kikapcsolása — ha része a felsze-
reltségnek
Mind a négy komplett kerék (keréktárcsa és
abroncs) lecserélésekor, ha olyan kerekek
kerülnek felszerelésre, amelyekben nincs
TPMS-érzékelő, mint pl. abban az esetben,
ha téli kerékgarnitúrát szerelnek fel a gépko-
csijára, a TPMS rendszert ki lehet kapcsolni.
A TPMS kikapcsolásához először cserélje le
mind a négy komplett kereket (közúti gumiab-
roncs) olyanok gumiabroncsokra, amelyek-
ben nincs gumiabroncsnyomás-figyelő (TPM)
érzékelő. Ezután vezesse a gépkocsit 10 per-
cig 15 mph (24 km/h) feletti sebességgel. Ha a
TPMS hangjelzést ad, a „TPM rendszer
visszajelző lámpája” 75 másodperc hosszan
ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően fo-
lyamatosan világít tovább. A műszercsoporton
a „SERVICE TPM SYSTEM” (SZERVIZEL-
107
Page 110 of 378
TESSE A TPM RENDSZERT) üzenet lesz lát-
ható, majd a kijelzőn kötőjelek (--) jelennek
meg a nyomásértékek helyén.
A következő gyújtási ciklustól a TPMS már
nem ad hangot és nem jelenít meg SER-
VICE TPM SYSTEM (SZERVIZELTESSE A
TPM RENDSZERT) üzenetet a műszercso-
porton, de a nyomásértékek helyett to-
vábbra is (--) látható.
A TPMS visszakapcsolásához cserélje le
mind a négy komplett kereket (keréktárcsa
és abroncs) olyanokra, amelyekben van
TPM-érzékelő. Ezután vezesse a gépkocsit
legfeljebb 10 percig 15 mph (24 km/h) feletti
sebességgel. Ha a TPMS hangjelzést ad, a
„TPM rendszer visszajelző lámpája” 75 má-
sodperc hosszan ki-be kapcsolva villog,
majd kikapcsol. A műszercsoporton a „SER-
VICE TPM SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A
TPM RENDSZERT) üzenet lesz látható,
majd a kijelzőn a nyomásértékek jelennek
meg a kötőjelek helyén. A következő gyújtási
ciklustól a „SERVICE TPM SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet már nem látható, mivel nincs rend-
szerhiba.
UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi legfontosabb biztonsági funkciói
közé az utasvédelmi rendszerek tartoznak:
Utasvédelmi rendszerek funkciói
• Biztonságiöv-rendszerek
• Kiegészítő utasvédelmi rendszerek (SRS)
légzsákjai
• Gyermekbiztonsági rendszerek
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség le-
het egyes típusokon, míg más típusokon az
opcionális felszereltség része lehet. Ha nem
tudja biztosan, érdeklődjön hivatalos márka-
kereskedőjénél.
Fontos biztonsági óvintézkedések
Kérjük, az alábbi fejezetet különös körülte-
kintéssel olvassa át. Ebből ismerheti meg
kellően az utasvédelmi rendszert, hogy a
lehető legnagyobb biztonságot nyújthassa
saját magának és utasainak egyaránt.A felfúvódó légzsák által okozott esetleges
sérülések kockázatának minimalizálása ér-
dekében az alábbi lépéseket javasoljuk
megtenni:
1. A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
mindig a gépkocsi egyik hátsó ülésén,
becsatolva utazzanak.
Figyelmeztető címke az első
utasoldali napellenzőn
BIZTONSÁG
108
Page 371 of 378
Fékvezérlő rendszer.............85
Fénykürt....................38
Fényszórók...................37
Automata..................38
Automatikus távolsági fényszóró....38
Bekapcsolva törlővel...........38
Idő késleltetése..............39
Kapcsoló..................37
Menet..................37, 38
Távolsági fényszóró...........37
Távolsági fényszóró/tompított fényszóró
kiválasztó kapcsolója...........37
Figyelmeztetések, borulás..........4
Figyelmeztetések és figyelemfelhívások . .6
Figyelmeztető fények (műszercsoport
leírásai)...................75
Fokozatválasztó felülvezérlése......235
Fokozatváltás
Automata sebességváltó........163
Kézi kapcsolású sebességváltó . . .158
Folyadék, fék.................291
Folyadékok és kenőanyagok.......288
Folyadékszivárgás.............152
Folyadéktérfogatok.............287
Forgás, gumiabroncsok..........275
Frontális ütközésre figyelmeztetés. . . .100
Futófelület kopásjelzők...........267Fűtött kormánykerék.............35
Gépkocsi biztonságának ellenőrzése . .149
Gépkocsimosók...............277
Gumiabroncs-javító készlet........225
Gumiabroncsok.........152, 264, 270
Általános információk......264, 270
Biztonság.................264
Csere.............216, 264, 268
Emelés...............216, 264
Felfújási nyomás............265
Forgás...................275
Futófelület kopásjelzők.........267
Gumiabroncsok élettartama......268
Kerékanya meghúzási nyomatéka . .281
Kipörgés.................267
Kompakt pótkerék............271
Láncok...................273
Légnyomás................264
Nagy sebesség.............266
Nyomásfigyelő rendszer (TPMS) .77, 103
Öregedés (gumiabroncsok
élettartama)................268
Pótkerekek.............270, 271
Radiál...................266
Téli gumiabroncsok...........270
Gumiabroncsok cseréje..........268Gumiabroncsok élettartama........268
Gyermekbiztonsági rendszer.......131
Gyermekbiztonsági rendszerek
Gyermekülés beszerelése.......142
Használaton kívüli ALR biztonsági öv
tárolása..................142
Gyújtás.....................18
Kapcsoló..................18
Gyújtógyertyák................288
Hangfelismerő rendszer
(VR)..............333, 334, 337
Hangutasítás..........333, 334, 337
Hátsó ablaktörlő/ablakmosó........43
Hátsó kamera................192
Hátsó keresztút................99
Hátsó ParkSense rendszer........184
Hátsó ülések, lehajtás............28
Hegymeneti elindulást segítő rendszer . .86
Hóláncok (gumiabroncsláncok)......273
Holttér-megfigyelés..............97
Hőmérséklet vezérlése, automata (ATC) .52
Hűtőfolyadék kiválasztása (fagyálló). . .288
Hűtőrendszer.................255
Ellenőrzés................256
Hűtési kapacitás.............287
369