Привод JEEP CHEROKEE 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ботавших газов двигателя в салон
автомобиля. Они могут вызвать отрав-
ление водителя и пассажиров. Во
время движения автомобиля всегда
держите заднюю подъемную дверь за-
крытой.
Закрытие
Закрыть дверь багажного отделения
можно несколькими способами:
• Вручную: возьмитесь за ручку закрыва-
ния двери багажного отделения и на-
чните опускать заднюю дверь багаж-
ника. Отпустите ручку, когда дверь
багажника начнет закрываться.
• Брелоком ключа
• Бесконтактным способом
• С помощью кнопки для управления две-
рью багажного отделения на приборной
панели
• С помощью кнопки двери багажного от-
деления с электроприводомЧтобы заблокировать дверь багаж-
ного отделения
При наличии действующего брелока
ключа с функцией пассивного доступа в
радиусе 5 футов (1,5 м) от двери багаж-
ного отделения нажмите на кнопку блоки-
ровки «Keyless Enter-N-Go — пассивный
вход», расположенную слева от камеры
заднего вида, чтобы заблокировать
только автомобиль.
Дверь багажного отделения с электропри-
водом можно закрыть, нажав на кнопку,
расположенную на верхней левой панели
двери багажного отделения. Нажатие
кнопки позволяет закрыть только багаж-
ное отделение. Эта кнопка не предназна-
чена для открытия двери багажного отде-
ления.
Переключатель задней двери
багажного отделения с
электроприводом
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
66

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Функция двери багажного отделения
"Hands-Free" будет работать, только
если трансмиссия находится в положе-
нии ПАРКОВКА.
• Если при открытии или закрытии двери
багажного отделения с функцией
«Hands-Free» имеется какое-либо пре-
пятствие, то дверь багажного отделения
автоматически возвращается в
закрытое/открытое положение, при ус-
ловии, что она встречает достаточно
сильное сопротивление.
• На краю двери багажного отделения со
стороны открывания установлены дат-
чики защемления. Легкое нажатие в лю-
бом месте вдоль этих полос приведет к
возврату двери багажного отделения в
открытое положение.
• Если задняя дверь багажника несколько
раз столкнется с препятствием в тече-
ние цикла, то произойдет автоматичес-
кая остановка системы. В таком случае
дверь багажного отделения необходимо
открыть или закрыть вручную.• Дверь багажного отделения с электро-
приводом будет разблокироваться, но
не будет открываться при температуре
ниже −12° F (−24° C). Обязательно уда-
ляйте накопление снега или льда с за-
дней двери багажного отделения перед
тем, как открывать ее.
• Если дверь багажного отделения остав-
лена открытой на длительный период
времени, может потребоваться закрыть
ее вручную для восстановления функ-
циональности электропривода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Очень опасно двигаться с открытой
задней подъемной дверью. При этом
возможно проникновение ядовитых
отработавших газов двигателя в са-
лон автомобиля. Они могут вызвать
отравление водителя и пассажиров.
Во время движения автомобиля
всегда держите заднюю подъемную
дверь закрытой.
• Если по каким-либо причинам вам
необходимо двигаться c открытой за-
дней дверью, закройте все окна и
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
включите на полную мощность сис-
тему вентиляции. Не используйте
при этом режим рециркуляции воз-
духа в салоне.
Заднюю подъемную дверь в поднятом по-
ложении удерживают пневматические
стойки. Но поскольку давление газа сни-
жается при понижении температуры, в хо-
лодное время года может потребоваться
дополнительно поддерживать поднятую
заднюю дверь.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не мешайте открытию двери багажника
электроприводом. При воздействии на
дверь багажника вручную может вклю-
читься функция обнаружения препятс-
твия, и операция будет остановлена или
дверь багажника будет двигаться в обрат-
ном направлении.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Во время работы электропривода вы
можете получить травму. Также воз-
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
68

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Использование устройств, потребля-
ющих больше электроэнергии (на-
пример, охладители, пылесосы, све-
товые индикаторы и фары и т.д.),
приводит к еще более быстрой раз-
рядке батареи. Используйте такое
подключение с перерывами, соблю-
дая меры предосторожности.
• После использования мощных пот-
ребителей электроэнергии или дли-
тельного периода подключения без
запуска двигателя (если устройства
остаются подключенными) необхо-
димо запустить двигатель на период
времени, достаточный для подза-
рядки аккумуляторной батареи гене-
ратором.
Инвертор напряжения — При
наличии
Имеется разъем инвертора на 230 В и
150 Вт, который расположен на задней
части центральной консоли, для преобра-
зования постоянного тока в переменный.Данный разъем можно использовать для
подключения сотовых телефонов, элект-
роприборов и других электрических ус-
тройств с низким энергопотреблением до
150 Вт. Данной мощности будет недоста-
точно для некоторых игровых приставок
последнего поколения и многих инстру-
ментов с электроприводом.
Для активации разъема инвертора напря-
жения просто подключите устройство.
Разъем автоматически выключится при
отсоединении устройства.
Электрический инвертор задней
центральной консоли
71

SERV4WD— Предупреждающий индика-
тор обслуживания полного привода
4WD — при наличии
Этот предупреждающий индикатор заго-
рается для предупреждения о неисправ-
ности системы полного привода 4WD.
Если индикатор продолжает гореть или
включается в процессе движения, это оз-
начает, что система 4WD работает непра-
вильно и требуется обслуживание. Мы
рекомендуем немедленно обратиться в
ближайший сервисный центр и пройти об-
служивание.
— Предупреждающий индика-
тор обслуживания системы предуп-
реждения о лобовом столкновении
(FCW) — при наличии
Этот световой индикатор включается при
обнаружении неисправности в системе
предупреждения о лобовом столкнове-
нии. Обратитесь за помощью к ближай-
шему авторизованному дилеру. Дополни-
тельную информацию см. в главе
"Предупреждение о лобовом столкнове-
нии (FCW)" в главе "Безопасность".
— Предупреждающий индика-
тор обслуживания системы «Start/
Stop» (пуск/остановка)
Этот индикатор загорается для указания
на то, что система «Start/Stop» (Пуск/
остановка) работает неправильно и тре-
буется обслуживание. Обратитесь за по-
мощью к уполномоченному дилеру.
— Предупреждающий индика-
тор неисправности системы управ-
ления скоростью
Этот предупреждающий индикатор заго-
рается для указания на то, что система
управления скоростью работает непра-
вильно и требуется обслуживание. Обра-
титесь к авторизованному дилеру.
— Предупреждающий индика-
тор системы контроля давления
воздуха в шинах (TPMS)
Предупреждающий индикатор включа-
ется, и на экране появляется сообщение,
указывающее на то, что давление в шине
ниже рекомендуемого значения или/и чтопроисходит медленная потеря давления.
В этих случаях оптимальный срок службы
шины и расход топлива не могут быть
гарантированы.
Если одна или несколько шин находятся в
описанном выше состоянии, на дисплее
отобразится соответствующая индикация
для каждой шины.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не следует продолжать движение с од-
ной или несколькими спущенными ши-
нами, это может привести к ухудшению
управляемости автомобиля. Остано-
вите автомобиль, избегая резкого тор-
можения и маневров рулевого управ-
ления. Если шина проколота,
немедленно выполните ремонт, ис-
пользуя специальный комплект для ре-
монта шин, и обратитесь за помощью к
ближайшему авторизованному дилеру.
Проверяйте и доводите давление воздуха
в шинах до нормы, включая шину запас-
ного колеса (если оно имеется), не реже
одного раза в месяц. Проверять давление
воздуха следует на холодных шинах. Зна-
85

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
датчики системы могут выйти из строя.
Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
шин рекомендуется обратиться к авто-
ризованному дилеру для проверки ра-
боты датчика.
Световые индикаторы желтого
цвета
— Индикаторная лампа неис-
правности активного ограничителя
скорости — при наличии
Этот предупреждающий индикатор вклю-
чается при обнаружении неисправности в
системе активного ограничителя ско-
рости.
— Световойиндикатор отклю-
чения предупреждения о лобовом
столкновении — если установлен
Этот индикатор указывает на то, что пре-
дупреждение о лобовом столкновении от-
ключено.
— Индикаторная лампа режима
4WD Low (полный привод при пони-
женных оборотах) — при наличии
Эта индикаторная лампа сообщает о
включенном режиме полного привода при
ПОНИЖЕННЫХ оборотах. В этом случае
передний и задний карданные валы меха-
нически сцепляются, чтобы передние и
задние колеса вращались с одинаковой
скоростью. Пониженные обороты обеспе-
чивают повышенное передаточное число
передачи для обеспечения увеличенного
крутящего момента на колесах.
Дополнительную информацию о работе
полного привода и его правильной экс-
плуатации см. в главе «Работа в режиме
полного привода — если установлен»
раздела «Запуск двигателя и управление
автомобилем».
— Индикаторная лампа блоки-
ровки задней оси
Индикатор сигнализирует о включении
блокировки дифференциала задней оси.
— Индикатор задней противо-
туманной фары — при наличии
Данная индикаторная лампа загорается
при включении задних противотуманных
фар.
— Индикаторная лампа пред-
пускового обогревателя двигателя
— При наличии
Данный автомобиль не допускает прово-
рачивание двигателя, если температура
окружающей среды ниже - 22 °F (- 30 °C) и
при этом показания датчика температуры
масла указывает, что подогреватель
блока цилиндров не использовался. Кон-
трольная лампа предпускового подогрева
будет мигать в холодную погоду в течение
10 секунд.
При наличии подогревателя блока цилинд-
ров, на щитке приборов будет отобра-
жаться сообщение "Включите подогрева-
87

Световые индикаторы белого цвета
— Индикаторная лампа готов-
ности активного ограничителя ско-
рости — при наличии
Этот индикатор загорается, когда актив-
ный ограничитель скорости включен, но
не настроен.
/— Индикатор готовности
адаптивного круиз-контроля
(ACC)— при наличии
Этот индикатор загорается, когда адап-
тивный круиз-контроль (ACC) включен, но
не настроен. Дополнительную информа-
цию см. в пункте "Адаптивный круиз-
контроль" раздела "Запуск двигателя и
вождение автомобиля".
— Индикатор установки адап-
тивного круиз-контроля (ACC) —
При наличии
Этот индикатор загорается, когда автомо-
биль, оснащенный системой адаптивного
круиз-контроля (ACC), достигает нужной
скорости, и при этом нажата кнопка уста-новки. Дополнительную информацию см.
в пункте "Адаптивный круиз-контроль"
раздела "Запуск и эксплуатация".
— Индикаторная лампа сис-
темы помощи при спуске с горы
(HDC) — при наличии
Этот индикатор показывает, что включена
система помощи при спуске с горы (HDC).
Лампа горит непрерывно, когда система
HDC включена. Система HDC включается
только в тех случаях, когда раздаточная
коробка находится в режиме «4WD LOW»
(режим полного привода на пониженной
передаче) и при скорости автомобиля
меньше 30 миль/ч (48 км/ч). Если эти ус-
ловия не выполнены, то при попытке ак-
тивировать систему HDC индикатор бу-
дет мигать.
— Индикаторная лампа системы
LaneSense — при наличии
Если система LaneSense включена, но не
активирована, индикаторная лампа
LaneSense непрерывно горит белым. Это
происходит при обнаружении левой или
правой полос разметки или их отсутствии.Если обнаружена только одна полоса
разметки, система будет готова подать
визуальные предупреждения о ненаме-
ренном уходе с этой полосы.
Более подробные сведения см. в разделе
«LaneSense — при наличии» главы «За-
пуск двигателя и вождение автомобиля».
— Пассивный ограничитель
скорости включен
Если функция включена, загорается бе-
лый индикатор вместе с текстовым сооб-
щением (предупреждение о скорости со
значением xx, после которого следует
единица измерения). Когда заданная ско-
рость превышена, будет звучать непре-
рывный звуковой сигнал (до 10 секунд
или до тех пор, пока скорость вернется в
нормальный диапазон) вместе со всплы-
вающим сообщением о превышении ско-
рости, кроме того, индикатор загорится
желтым и начнет мигать.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Число «31» является только примером
скорости, которую можно выбрать.
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
90

— Индикаторная лампа конт-
роля скорости — При наличии
Этот индикатор загорается при активации
функции «Selec Speed Control» (Контроль
скорости).
Чтобы включить режим «Selec Speed
Control» (Контроль скорости), убедитесь,
что автомобиль находится в режиме пол-
ного привода с пониженной передачей
(4WD), и нажмите кнопку на панели инс-
трументов.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если автомобиль не находится в режиме
4WD Low, то на дисплее щитка приборов
появится сообщение «To Enter Selec-
Speed Shift to 4WD Low» (Для включения
контроля скорости перейдите в режим
4WD Low).
— Световойиндикатор готов-
ности круиз-контроля
Этот индикатор загорается, когда система
управления скоростью была включена, но
не настроена. Более подробные сведе-ния см. в разделе «Система контроля ско-
рости - при наличии» главы «Пуск двига-
теля и вождение автомобиля».
Световые индикаторы синего цвета
— Индикаторная лампа даль-
него света
Эта индикаторная лампа горит, когда
включен дальний свет. При включенных
фарах ближнего света переведите много-
функциональный рычаг вперед (по на-
правлению к передней части автомобиля)
для включения дальнего света. Потяните
многофункциональный рычаг назад (к за-
дней части автомобиля) для выключения
дальнего света. Если дальний свет вы-
ключен, потяните рычаг на себя, чтобы
перевести его в положение кратковре-
менного включения дальнего света.
БОРТОВАЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ
СИСТЕМА — OBD II
Автомобиль оборудован сложной борто-
вой диагностической системой под назва-
нием OBD II. Диагностическая система
постоянно следит за функционированием
системы контроля уровня вредных вы-
бросов, системы управления двигателем
и коробкой передач. Если названные сис-
темы работают нормально, то ваш авто-
мобиль будет обладать отличными дина-
мическими свойствами и высокой
топливной экономичностью при безу-
словном выполнении всех действующих
норм на токсичность выбросов в атмос-
феру.
Если какой-либо из этих систем потребу-
ется ремонт, бортовая диагностическая
система, версия 2 (OBD II), включит инди-
катор неисправности (MIL). Кроме того,
диагностическая система запоминает
коды обнаруженных неисправностей и
другую информацию, которая может по-
мочь специалистам ремонтной мастерс-
91

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ния. Возможности автомобиля, обо-
рудованного системой ESC, нельзя
использовать безрассудно или пре-
небрегая опасностями, это может уг-
рожать безопасности самого води-
теля и других людей.
•
Модификации автомобиля или несоб-
людение требований по техническому
обслуживанию вашего автомобиля мо-
гут изменить характеристики автомо-
биля и негативно сказаться на произ-
водительности системы ESC.
Изменения системы рулевого управ-
ления, подвески, тормозной системы,
типа и размера шин или размера ко-
леса могут негативно повлиять на ха-
рактеристики ESC. Пониженное или
повышенное давление воздуха и не-
равномерно изношенные шины также
могут ухудшить показатели ESC. Лю-
бое изменение автомобиля или пло-
хое техническое обслуживание авто-
мобиля, которое снижает
эффективность системы ESC, может
увеличить риск потери управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
автомобилем, переворачивания авто-
мобиля, вероятность травм и смерти.
Рабочие режимы системы ESC
ПРИМЕЧАНИЕ:
В зависимости от модели и типа эксплуа-
тации система ESC может иметь нес-
колько режимов работы.
Система электронного контроля устой-
чивости включена
Это нормальный рабочий режим системы
ESC. Всегда, когда вы заводите двига-
тель, система ESC включается в этом ре-
жиме. Этот режим должен использо-
ваться в большинстве дорожных
ситуаций. Альтернативные режимы ESC
следует использовать только по следую-
щим специфическим причинам, указан-
ным в следующих пунктах.Режим частичного выключения
Режим частичного выключения предна-
значен для того, чтобы вождение было
более энергичным. Этот режим может из-
менить параметры включения систем
TCS и ESC, что приводит к более силь-
ному проскальзыванию колес. Этот ре-
жим может оказаться полезным, если
автомобиль застрял.
Чтобы перейти в режим частичного вы-
ключения, кратковременно нажмите
кнопку «ESC Off". При этом загорится ин-
дикатор выключения системы ESC.
Чтобы снова включить систему ESC, еще
раз кратковременно нажмите кнопку
«ESC Off». При этом индикатор выключе-
ния системы ESC погаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для автомобилей с несколькими режи-
мами частичного отключения ESC крат-
ковременное нажатие кнопки приведет к
переключению режима ESC. Чтобы вклю-
чить нормальный режим ESC, вам может
потребоваться несколько раз кратковре-
менно нажать на эту кнопку.
БЕЗОПАСНОСТЬ
100

Чтобы отключить систему PEB, нажмите
на кнопку «Pedestrian Emergency Braking»
(аварийное торможение при столкнове-
нии с пешеходом).
Чтобы снова включить систему PEB, наж-
мите на кнопку «Pedestrian Emergency
Braking» (аварийное торможение при
столкновении с пешеходом) еще раз.
Перевод системы PEB в выключенное со-
стояние приводит к дезактивации сис-
темы. В этом случае при угрозе лобового
столкновения функции предупреждения и
активного торможения не будут доступны
в случае возможного лобового столкнове-
ния с пешеходом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система PEB НЕ сохраняет последнюю
настройку, выбранную водителем после
выключения зажигания. При повторном
запуске автомобиля выполняется сброс
системы до настроек по умолчанию.Система контроля давления в
шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система только предупреждает водителя
о низком давлении в шинах и не предназ-
начена для повышения давления.
Давление шин меняется при воздействии
температуры примерно до 7 кПа (1 фунт/
кв.дюйм) на каждые 6,5°C (12°F). Это оз-
начает, что когда внешняя температура
уменьшается, уменьшится и давление
шин. Давление шин должно всегда уста-
навливаться на основе показателей дав-
ления в холодных шинах. Оно определя-
ется как давление в шине после того, как
автомобиль простоял не менее трех ча-
сов или проехал расстояние менее
1 мили (1,6 км) после трехчасовой сто-
янки. Давление в холодных шинах не
должно превышать максимальную вели-
чину, указанную на боковине шины. Дав-ление в шинах также увеличивается при
поездке. Это является обычным явле-
нием, нет необходимости выполнять регу-
лировку.
Дополнительные сведения о том, как
должным образом накачать шины авто-
мобиля, см. в подразделе «Шины» раз-
дела «Сервисное и техническое обслужи-
вание».
TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по какой-
либо причине, включая воздействие низ-
кой температуры или естественное паде-
ние давления через пробитую шину.
TPMS продолжит предупреждать води-
теля о низком давлении в шинах и не
будет выключаться, пока давление не до-
стигнет рекомендованного значения. Как
только появляется предупреждение (ин-
дикатор системы контроля давления в
шинах), необходимо увеличить давление
в шинах до рекомендованного значения
давления в холодных шинах, чтобы све-
товой индикатор отключился.
11 7

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
чае, если вы правильно пристегнуты
ремнем безопасности. В некоторых
дорожно-транспортных происшест-
виях подушки безопасности не рас-
крываются совсем. Поэтому всегда
пристегивайтесь ремнем безопас-
ности, даже если ваш автомобиль ос-
нащен подушками безопасности.
Работа передних подушек безопас-
ности
Передние подушки безопасности разра-
ботаны для обеспечения дополнитель-
ного уровня безопасности совместно с
ремнями безопасности. Передние по-
душки безопасности не снижают риск пов-
реждений в случае заднего и бокового
столкновений, а также при опрокидыва-
нии автомобиля. Передние подушки безо-
пасности раскрываются не при всех лобо-
вых столкновениях, включая некоторые
случаи значительного повреждения авто-
мобиля. К таким случаям можно отнести,
например, столкновение со столбом, ниж-ней частью кузова грузового автомобиля,
а также столкновения с угловым смеще-
нием.
С другой стороны, в зависимости от силы
и расположения удара, передние по-
душки безопасности могут раскрыться в
случае аварии с небольшими внешними
повреждениями передней части автомо-
биля, но приводящими к серьезному на-
чальному торможению.
Так как датчики подушек безопасности ре-
гистрируют замедление движения авто-
мобиля лишь через некоторое время, ско-
рость и повреждение автомобиля не
являются хорошими индикаторами того,
требуется ли раскрытие боковых подушек
безопасности.
Ремни безопасности необходимы для за-
щиты при любых типах столкновений.
Кроме того, они являются надежным
средством для сохранения положения
пассажиров и водителя в случае раскры-
тия подушек безопасности.
Когда ORC (контроллер безопасности
пассажиров) обнаруживает столкнове-
ние, требующее срабатывания переднихподушек безопасности, он дает сигнал на
включение газогенераторов. Для напол-
нения передних подушек безопасности
вырабатывается большое количество не-
токсичного газа.
Крышка втулки рулевого колеса и верхняя
часть приборной панели со стороны пас-
сажира отделяются и смещаются, уступая
место надувающимся до своего оконча-
тельного размера подушкам безопас-
ности. Передние подушки безопасности
полностью надуваются за время, мень-
шее того, которое уходит на то, чтобы
один раз моргнуть глазом. Затем перед-
ние подушки безопасности быстро сдува-
ются, при этом поддерживая водителя и
переднего пассажира.
Накладки для защиты коленей
Коленные буфера помогают защищать
колени водителя и переднего пассажира,
обеспечивая при этом их оптимальное по-
ложение с точки зрения взаимодействия с
передними подушками безопасности.
141