ESP JEEP CHEROKEE 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

121
(Fortsatt)
Montera ISOFIX-barnstol
Om vald sittplats har säkerhetsbälte med
omställbar automatisk låsningsåtstramare
(ALR), ska bältet stuvas undan enligt
följande instruktioner. Se avsnittet ”Montera
barnstolar med hjälp av fordonets säkerhets-
bälte” för att kontrollera vilken bältestyp
varje sätesplats har.
1. Lossa först justeringsanordningarna påde nedre fästanordningarna och på barn-
stolens fästrem för att göra det lättare att
fästa krokarna eller kopplingarna i fordo-
nets fästpunkter.
2. Placera barnstolen mellan sätesplatsens nedre fästpunkter. För vissa av andra
radens säten kan du behöva luta sätet
och/eller höja nackskyddet för bättre
passform. Om baksätet kan flyttas framåt
och bakåt i fordonet kan du behöva flytta
det så långt bakåt som möjligt för att få
plats med barnstolen. Du kan också flytta
framsätet framåt för att ge mer utrymme
åt barnstolen.
3. Fäst barnstolens fästanordningar i fordo- nets nedre fästpunkter på vald sätes-
plats. 4. Om barnstolen har en fästrem, anslut
den till den övre fästpunkten. Se ”Monte-
ring av barnstolar med de övre fästpunk-
terna” för anvisningar om montering av
ett remfäste.
5. Spänn sedan alla tre remmar samtidigt som du trycker barnstolen bakåt och
nedåt i sätet. Spänn fästremmarna enligt
barnstolstillverkarens anvisningar.
6. Kontrollera att barnstolen sitter stadigt genom att dra fram och tillbaka i barn-
stolen vid bältesspåret. Den ska inte röra
sig mer än 25 mm i någon riktning.
Montering av barnstolar med de övre
fästpunkterna
1. Sök efter fästet bakom den sittplats därdu planerar att installera barnstolen. Du
kan behöva flytta sätet framåt för att
lättare komma åt fästet. Om det inte
finns någon övre fästpunkt för barnstolar
vid sittplatsen, flytta då barnstolen till en
annan plats i fordonet om en sådan finns
tillgänglig.
VARNING!

Felaktig montering av en barnstol i
ISOFIX-systemets fästen kan leda till att
barnstolen går sönder. Barnet kan då
skadas allvarligt eller omkomma. Följ
tillverkarens anvisningar mycket noga
vid montering av en babybärstol eller
barnstol.
Barnstolarnas fästpunkter är bara
konstruerade för att tåla de krafter som
en korrekt monterad barnstol åstad-
kommer. De får under inga omständig-
heter användas för att fästa de vuxnas
säkerhetsbälten, selar eller annan
utrustning i fordonet.
Montera barnstolen när fordonet står
stilla. ISOFIX-barnstolen är korrekt fast-
satt med fästena när du hör ett klick.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 121

START OCH KÖRNING
132
Indikatorn ”Wait To Start” (Vänta med att
starta) tänds under förvärmningsprocessen.
När motorindikatorn Wait To Start (Vänta
med att starta) släcks startar motorn automa-
tiskt.
3. Systemet kopplar automatiskt in startmo-torn för att dra runt motorn. Om motorn
inte startar kopplas startmotorn automa-
tiskt ur efter 30 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbrytas innan motorn har startat, tryck på knappen
ENGINE START/STOP (motor start/
stopp) en gång till.
5. Kontrollera att varningslampan för oljetryck har släckts.
6. Lossa parkeringsbromsen.Uppvärmning av motorn
Undvik att gasa fullt när motorn är kall. Vid
start av en kall motor, varva upp den lång-
samt så att oljetrycket hinner stabiliseras i
takt med att motorn blir varm.
OBS!:
Att köra en kall motor på högt varvtal utan
belastning kan orsaka kraftig vit rök och dålig
motorprestanda. Motorer som körs utan
belastning ska inte varvas till mer än 1 200
varv/min under uppvärmningsperioden,
speciellt i kallt väder.
REKOMMENDATIONER VID
INKÖRNING AV MOTOR
Motorn och drivlinan i fordonet behöver
ingen lång inkörningsperiod.
Kör försiktigt under de första 500 km
(300 miles). Efter de första 100 km
(60 miles) kan man köra upp till 80 eller
90 km/tim (50 eller 55 mph).
Vid långsam körning bidrar en kort accelera-
tion med full gas, inom lagens gränser, till en
bra inkörning. Full acceleration på låg växel
kan vara skadligt och bör undvikas. Motoroljan som fylldes på i fabriken är av hög
kvalitet och har en energibesparande smörj-
verkan. Oljebyte ska utföras regelbundet
med hänsyn taget till de klimatförhållanden
som råder där fordonet används.
Rekommendationer för viskositet och kvali-
tetsklasser finns i avsnittet ”Vätskor och
smörjmedel” i ”Tekniska specifikationer”.
OBS!:
En ny motor kan dra en del olja under de
första hundra milens körning. Det är en
normal del av inkörningsprocessen och ska
inte tolkas som indikation på ett fel av något
slag.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Förhindra skador på startmotorn genom att
inte dra runt motorn kontinuerligt i mer än
10 sekunder åt gången. Vänta mellan 10
och 15 sekunder innan du försöker igen.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Använd aldrig detergentfria eller
mineralbaserade oljor i motorn. Motorn
kan skadas.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 132

147
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet
1. Tryck på kontakten Stop/Start OFF(stopp/start av) (placerad i knappraden).
Lampan i kontakten tänds.
Knappen Stop/Start OFF (stopp/start av)
2. Meddelandet ”STOP/START OFF” (stopp/start av) visas på kombinationsin-
strumentets display. Se ”Varningslampor
och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” i användarhandboken.
3. När fordonet stannas nästa gång (efter det att stopp-/startsystemet stängs av)
kommer motorn inte att stanna.
4. Stopp-/startsystemet återställer sig själv till ON-läge (På) varje gång som tänd-
ningen stängs av och sätts på.
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet
Tryck på kontakten Stop/Start OFF (stopp/
start av) (placerad i knappraden). Lampan i
kontakten släcks.
För fullständiga uppgifter om stopp-/startsys-
temet, se ”Stopp-/startsystem” i avsnittet
”Start och körning” i användarhandboken.
STOPP/START-SYSTEM -
ENDAST DIESELMODELLER
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för
bränslebesparing och minskade utsläpp.
Systemet stänger av motorn automatiskt när
fordonet stannar och erforderliga villkor är
uppfyllda. Motorn startas automatiskt igen
när bromspedalen släpps upp eller gaspe-
dalen trycks ner på ett fordon med automat-
låda eller när kopplingen trycks ned på ett
fordon med manuell växellåda.
Automatiskt läge
Stopp-/startfunktionen aktiveras varje gång
motorn startas på normalt sätt. Funktionen
blir kvar i läge STOP/START NOT READY
(stopp/start inte klar) tills körningen påbörjas
och hastigheten är högre än 7 km/tim (4 mph). Systemet går då över i läge STOP/
START READY (stopp/start klar) och kan, om
alla andra villkor är uppfyllda, gå över i ett
STOP/START AUTO STOP (Stopp/start auto-
stopp aktiv)-läge.
För att aktivera Autostop-läge måste följande
villkor uppfyllas:
Systemet ska vara i STOP/START READY
(Stopp/start klar)-läge. Meddelandet
STOP/START READY (stopp/start klar)
visas på kombinationsinstrumentets
display i Stop/Start-delen. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrument-
panelen” i användarhandboken för mer
information.
Fordonet måste stannas helt.
Växelväljaren ska vara i läget DRIVE (kör)
och bromspedalen nedtryckt (automatväx-
ellåda) eller växelspaken ska vara i
neutralläge och kopplingspedalen måste
vara uppsläppt (manuell växellåda).
Motorn stängs av, varvräknaren visar noll och
stopp/start-indikatorn tänds vilket innebär
att du är i läge Autostop. I läge Autostop, kan
klimatreglagesystemet automatiskt justera
luftgenomströmning för att bibehålla
komforten i kupén. När motorn startas,
återtas kundinställningarna.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 147

I EN NÖDSITUATION
204
(Fortsatt)
växellåda) eller tvåans växel och backen
(med manuell växellåda) och ge samtidigt
lite gas.
OBS!:
För fordon med automatisk växellåda: Växling
mellan DRIVE och REVERSE kan endast
utföras vid hjulhastigheter på 8 km/tim
(5 mph) eller lägre. Om växellådan lämnas
kvar i NEUTRAL-läget i mer än två sekunder
måste du trycka på bromspedalen för att
lägga i DRIVE (kör) eller REVERSE (back).
Använd det minsta möjliga gaspådrag som
håller den gungande rörelsen igång utan att
hjulen spinner och utan att motorn rusas.
OBS!:
Tryck på knappen "ESC OFF" (ESP av) (vid
behov) så att det elektroniska stabilitetspro-
grammet (ESP) är i läge ”Partial Off” (delvis
avstängt) innan fordonet gungas. (Se ”Elek-
troniskt bromskontrollsystem” i ”Säkerhet”
för mer information). När fordonet kommit
loss ska ”ESC OFF”-knappen (ESP av)
tryckas in igen så att ”ESC On”-läget (ESP
på) återställs.
BOGSERA ETT TRASIGT
FORDON
I det här avsnittet finns anvisningar för hur
ett trasigt fordon ska bogseras av bärgare.
FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om motorn rusas eller hjulen spinner
kan växellådan överhettas och skadas.
Låt motorn gå på tomgång med växelväl-
jarspaken i NEUTRAL-läget i minst en
minut efter var femte gungningsrörelse.
Det minimerar överhettning och redu-
cerar risken för växellådsfel vid långva-
riga försök att lossa ett fordon som
fastnat.
Då du gungar ett fastkört fordon genom
att flytta växelväljaren fram och tillbaka
mellan DRIVE (kör)/TVÅANS VÄXEL och
REVERSE (back), ska du inte låta hjulen
spinna snabbare än 24 km/tim
(15 mph), eftersom drivlinan annars kan
skadas.
Om motorn rusas eller hjulen spinner för
snabbt kan växellådan överhettas och
skadas. Även däcken kan skadas. Spinn
inte hjulen fortare än 48 km/tim
(30 mph) med ilagd växel (ingen växling
sker).

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)
VARNING!

Hjul som roterar snabbt kan vara farliga.
De krafter som uppstår vid höga hjulvarvtal
kan skada eller förstöra axlar och hjul.
Däck kan explodera och orsaka
personskador. Låt inte fordonets hjul
rotera snabbare än vad som motsvarar
48 km/h (30 mph) eller under längre tid
än 30 sekunder i sträck om du har fastnat,
och låt ingen komma i närheten av ett
roterande hjul, oavsett varvtalet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 204

207
Använda bärgningslinan
1. Läs alla varningar och instruktioner först.
2. Placera bärgningsbilen i rätt läge.
3. Anslut bärgningslinan.
4. Lägg på en dämpare eller en filt.
5. Utrym riskzonen.
6. Börja dra långsamt och säkert.
7. Koppla bort bärgningslinan när bådafordonen står säkert parkerade.ENHANCED ACCIDENT
RESPONSE SYSTEM (EARS) –
UTÖKAT SKYDDSSYSTEM
VID OLYCKA
Det här fordonet är utrustat med ett
Enhanced Accident Response System
(Utökat skyddssystem vid olycka).
Se ”Säkerhetssystemets styrenhet” i
”Säkerhet” för mer information om
Enhanced Accident Response System
(EARS) (Utökat skyddssystem vid olycka).
EVENT DATA RECORDER
(EDR) – REGISTRERING AV
HÄNDELSEDATA
Det här fordonet är utrustat med en registre-
ringsenhet för händelsedata (EDR). Huvud-
uppgiften för EDR är att registrera
händelsedata som kan vara till hjälp för att
förstå hur fordonets system fungerat under
en kollision eller ett kollisionstillbud, som
t.ex. om en krockkudde löser ut, eller stötar
mot ett hinder på vägen.
Se avsnittet ”Säkerhetssystemets styrenhet”
i ”Säkerhet” för mer information om händel-
seregistrerare (EDR).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 207

208
SERVICE OCH UNDERHÅLL
SCHEMALAGD SERVICE
Rätt service är avgörande för att garantera en
lång livslängd för bilen under bästa möjliga
förhållanden. Av den anledningen har Jeep
planerat ett antal kontroller och servicetill-
fällen vid fasta avståndsintervall och, där det
erbjuds, vid fasta tidsintervall, enligt beskriv-
ningen i serviceprogrammet. För att hålla
bilens effektivitet i toppskick, listas i service-
programmet på följande sidor några ytterli-
gare kontroller som bör utföras oftare i
förhållande till det normala programmet med
kuponginlösen. Schemalagd service erbjuds
av alla auktoriserade återförsäljare enligt
bestämda tids- eller kilometerintervall. Om
det vid varje åtgärd, förutom de planerade,
uppstår behov av ytterligare byten eller repa-
rationer, får dessa endast utföras med
ägarens uttryckliga samtycke.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra
reparationer. Om din bil används ofta för
bogsering bör intervallet mellan ett schema-
lagt servicetillfälle och nästa reduceras.
Service kan behöva utföras oftare på fordonsom används under hårda förhållanden, t.ex.
i dammiga områden och som körs mycket
korta körsträckor.
OBS!:
Schemalagda serviceåtgärder bestäms av
tillverkaren. Underlåtenhet att utföra dem
kan göra garantin ogiltig. Det rekommen-
deras att du informerar en auktoriserad åter-
försäljare om alla små funktionsavvikelser
utan att vänta på nästa service.
Schemalagd service – bensinmotor
Indikeringssystemet för oljebyte påminner
dig om när det är dags att lämna in fordonet
för oljebyte.
Meddelandet ”Oil Change Required” (Olje-
byte behövs) visas i kombinationsinstrumen-
tets display och en ljudsignal avges för att
ange att det är dags för oljebyte.
Oljebytesindikatorns meddelande tänds ca
11 200 km (7 000 mile) efter senast
utförda oljebyte. Utför service så snart som
möjligt inom 800 km (500 miles).
OBS!:
Indikatorlampan för oljebyte visar inte hur
lång tid som har gått sedan det senaste
oljebytet. Byt olja om det har gått12 månader sedan senaste oljebytet, även
om oljebytesindikatorn INTE tänds.
Byt motorolja oftare om du kör fordonet i
terräng under en längre tid (se avsnittet
”Intensiv användning av fordonet”).
Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 12 000 km
(7 500 miles) eller 12 månader, beroende
på vilket som inträffar först.
En auktoriserad återförsäljare kan återställa
indikatorlampan för oljebyte efter det att
oljan har bytts.
En gång i månaden eller före långfärd
Kontrollera motoroljenivån.
Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
Kontrollera däcktrycket och leta efter
ovanlig nötning eller skada. Skifta hjul vid
första tecknet på ojämnt slitage även om
det inträffar innan oljeindikatorsystemet
aktiveras
Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 208

SERVICE OCH UNDERHÅLL
214
Intensiv användning av fordonet
Byt motoroljan och motoroljefiltret efter
7 500 km (4 500 miles) eller 12 månaderom fordonet används under något av följande
svåra driftförhållanden:
Ryckig körning med många stopp och
starter.
Körning under dammiga förhållanden.
Kortare resor än 16 km (10 miles).
Släpvagnskörning.
Taxi-, polis- eller budtjänst (kommersiell
tjänst).
Terräng- eller ökenkörning.
Schemalagd service – dieselmotor
Fordonet är utrustat med ett indikerings-
system för oljebyte. Indikeringssystemet för
oljebyte påminner dig om när det är dags att
lämna in fordonet för oljebyte.
Indikatorn för motoroljebyte tänds utifrån
motorns driftsförhållanden. När den tänds
innebär det att fordonet måste lämnas in för
service. Driftsförhållanden, t ex vid frekventa
korta resor, dragkrok och extremt varma eller
låga temperaturer, kommer att påverka när meddelandet om oljebyte visas. Svåra drifts-
förhållanden kan orsaka att meddelandet om
oljebyte visas tidigare än angetts. Fordonet
måste in på service så snart som möjligt,
inom de närmaste 805 km (500 miles).
För att föraren ska få bästa möjliga körupple-
velse har tillverkaren tagit fram särskilda
serviceintervall för fordonet. De måste följas
för att fordonet ska fungera på ett säkert och
tillförlitligt sätt.
Tillverkaren rekommenderar att det perio-
diska servicearbetet utförs av återförsäljaren.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra
reparationer.
OBS!:
Det verkliga intervallet för byte av motorolja
och motorns oljefilter beror på fordonets
användningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på
instrumentpanelen. Under inga omständig-
heter får det överstiga 20 000 km
(12 500 miles) eller 12 månader.
Spola ur kylsystemet och byt kylvätskan efter
120 månader eller 240 000 km
(150 000 miles), beroende på vilket som
inträffar först.
Kamremmen och drivremmen måste bytas ut
varje 60 000 km (37 500 miles) eller vart
tredje år om fordonet används för krävande
körning (dammiga miljöer, dåligt väder,
mycket låga eller höga temperaturer under
längre tidsperioder, stadskörning, långa
tomgångsperioder). Under inga omständig-
heter får dessa intervall överskridas.
En gång i månaden eller före långfärd
Kontrollera motoroljenivån.
Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
Kontrollera däcktrycket och leta efter
ovanlig nötning eller skada. Skifta hjul vid
första tecknet på ojämnt slitage även om
det inträffar innan oljeindikatorsystemet
aktiveras
Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 214

SERVICE OCH UNDERHÅLL
224
Kontroll av kylvätska
Kontrollera kylvätskans frostskydd (glykol-
halt) varje år (innan vintern). Om kylvätskan
är smutsig ska systemet tömmas, spolas ur
och fyllas på med ny OAT-kylvätska (enligt
MS-90032) av en auktoriserad återförsäl-
jare. Kontrollera framsidan på luftkonditio-
neringskondensorn med avseende på
eventuell ackumulering av insekter, löv etc.
Om den är smutsig, rengör den försiktigt
genom att spreja vatten från en trädgårds-
slang vertikalt ner på kondensorns framsida.
Kontrollera kylarslangarna och se om gummit
är skört eller torrt, har sprickor eller andra
skador. Kontrollera också att anslutningen
mellan expansionskärl och kylare är tät.
Kontrollera att hela systemet är tätt. TA INTE
AV KYLARLOCKET NÄR KYLAREN ÄR
VARM.
Fylla på spolarvätska
Spolarvätskebehållaren är gemensam för
vindrute- och bakrutespolningen. Behållaren
sitter framtill i motorrummet. Kontrollera
vätskenivån i behållaren med jämna
mellanrum. Fyll behållaren med vindrutespo-
larvätska (inte frostskyddsmedel för kylare)
och kör systemet några sekunder för att spola
ut restvatten.När du fyller på spolarvätska tar du också lite
spolarvätska på en trasa och torkar av torkar-
bladen. Det förbättrar torkarbladens funk-
tion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur-
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.
Bromssystem
För att säkra bromssystemets prestanda ska
alla bromssystemets komponenter kontroll-
eras regelbundet. Se ”Underhållsschema” i
det här avsnittet angående erforderliga
underhållsintervall.
Kontroll av vätskenivå – huvudbromscylinder
Bromsvätskenivån i huvudcylindern ska
alltid kontrolleras vid service på fordonet
eller omedelbart om bromssystemets
varningslampa lyser. Fyll om nödvändigt på
vätska tills nivån är inom angivna marke-
ringar på sidan av huvudbromscylinderns
vätskebehållare. Rengör huvudbromscylin-
derns övre del innan du tar av locket. På skiv-
bromsar förväntas vätskenivån sjunka när
bromsklossarna nöts. Bromsvätskenivån ska
kontrolleras när bromsbeläggen byts. Om
bromsvätskenivån är onormalt låg ska even-
tuella läckor i systemet kontrolleras.

VARNING!

De vindrutespolarvätskor som finns på
marknaden är brandfarliga. De kan fatta
eld och ge brännskador. Försiktighet måste
iakttas vid påfyllningen och när man
arbetar i närheten av spolarvätskan.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Kör inte med spolvätskebehållaren tom:
vindrutespolaren är avgörande för att
förbättra sikten.

VARNING!

Att bromsa hela tiden under körning kan
leda till bromsfel och en eventuell krock.
Att köra med foten vilande på
bromspedalen kan resultera i överhettning
av bromsarna, onödigt slitage på
bromsbeläggen och möjlig bromsskada.
Föraren får då inte tillgång till full
bromsverkan i en nödsituation.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 224

227
Torkarblad
Torkarbladens gummikanter och vindrutan
bör rengöras regelbundet med en svamp eller
en mjuk trasa och ett milt, rengöringsmedel
utan slipmedel. På så sätt tvättas ansam-
lingar av salt och vägbeläggning bort.
Torkarbladen kan försämras om de används
på torr ruta under en längre tid. Använd alltid
spolarvätska när vindrutetorkarna används
för att ta bort salt och smuts från en torr
vindruta.
Undvik att använda torkarbladen för att ta
bort frost eller is från vindrutan. Håll bladen
borta från kontakt med petroleumprodukter
som exempelvis olja, bensin etc.OBS!:
Torkarbladens livslängd varierar beroende på
geografiskt område och grad av användning.
Dåliga torkarblad kan göra att torkarna
”hackar” på rutan eller att vattenränder eller
otorkade fläckar blir kvar. Om det inträffar
ska torkarbladen rengöras eller bytas vid
behov.
Torkarbladen och torkararmarna ska inspekt-
eras regelbundet, inte bara när problem med
torkarna uppkommer. Denna kontroll ska
omfatta följande punkter:Slitna eller ojämna kanter
Främmande material
Förhårdnad eller sprickbildning
Deformering eller slitage
Om ett torkarblad eller en torkararm har
skadats ska resp. torkararm eller blad bytas
mot en ny enhet. Försök aldrig reparera en
torkararm eller ett torkarblad som har skador.
Borttagning/ditsättning av främre torkarblad
1. Lyft upp torkararmen från rutan tills armen är i helt uppfällt läge.
Torkarblad med spärr i låst läge

VARNING!

Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast de
servicearbeten som du har kunskap om
och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
1 – Torkare
2 – Spärr
3 – Torkararm
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 227

MULTIMEDIA
260
Ljudinställningar
Tryck på knappen Audio (Ljud) på
pekskärmen för att aktivera skärmen för
ljudinställningar och justera Balance\Fade
(balans/borttoning), Equalizer, Speed
Adjusted Volume (Hastighetsanpassad
volym), Surround Sound (Surround-ljud),
AUX Volume Offset (AUX-volymförskjut-
ning) och Auto Play (automatisk uppspel-
ning) och Radio Off With Door (Radio av
vid dörröppning).
Gå tillbaka till radioskärmen genom att
trycka på X längst upp till höger.
Balance/Fade (Balans/borttoning)
Tryck på knappen Balance/Fade (Balans/
borttoning) på pekskärmen för att utjämna
ljud mellan de främre högtalarna eller
växla ljudet mellan de bakre och främre
högtalarna.
Tryck på knapparna Front (Fram), Rear
(Bak), Left (Vänster) eller Right (Höger) på
pekskärmen eller tryck på och dra högtala-
rikonen för att justera balansen/bortto-
ningen. Equalizer
Tryck på knappen Equalizer på
pekskärmen för att öppna skärmen Equa-
lizer.
Tryck på knapparna + eller – på
pekskärmen, eller tryck och dra i respek-
tive staplar för equalizerns frekvensband.
Nivån, som spänner mellan +9 och -9,
visas längst ned för varje frekvensband.
Speed Adjusted Volume (hastighetsanpassad
volym)
Tryck på knappen Speed Adjusted Volume
(Hastighetsanpassad volym) på
pekskärmen för att aktivera skärmen
Speed Adjusted Volume (Hastighetsan-
passad volym). Hastighetsanpassad volym
justeras med hjälp av tryck på volymni-
våindikatorn. Den ändrar ljudvolymens
automatiska justering efter fordonets
hastighet.
Loudness (ljudstyrka) – tillval
Tryck på knappen On (På) på pekskärmen
för att aktivera Loudness (ljudstyrka).
Tryck på Off (Av) för att avaktivera denna
funktion. När Loudness är på förbättras
ljudkvaliteten på låga volymer. AUX Volume Offset (AUX volymförskjutning)
Tryck på knappen AUX Volume Offset
(AUX volymförskjutning) på pekskärmen
för att aktivera AUX volymförskjutning.
AUX volymförskjutning ställs in med tryck-
ning på knapparna + och -. Detta ändrar
AUX-ingångens ljudvolym. Nivån, som
spänner mellan plus och minus tre, visas
ovanför justeringsreglaget.
Auto Play (Automatisk uppspelning) – tillval
Tryck på knappen Auto Play (automatisk
uppspelning) på pekskärmen för att öppna
skärmen Auto Play. Funktionen Auto Play
(automatisk uppspelning) har två inställ-
ningar: On (på) och Off (av). När automa-
tisk uppspelning är aktiverad börjar
musiken spelas upp från en ansluten
enhet direkt efter att den har anslutits till
radion.
Automatisk radio – tillval
Radion aktiveras automatiskt när fordonet
är i läget ON/RUN (på/kör) eller återtar
den status den hade då tändningen senast
stängdes av.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 260